pdimon
Просто заглянул
-
#1
00537 — Регулирование с датчиком кислорода Лямбда-зондом Спецификации верхней остановки Intermittent (Vag Tool), спорадическая (Vag Com).
00668 — Напряжение бортовой цепи, клемма 30 — обрыв цепи.
В процессе движения наблюдаются тупость движка. Бывает газ хоть в пол, а машина не увеличивает обороты. Особенно на 1 и 2 скорости.
Расшифруйте ошибки, и как лечить. Спасибо.
Mex@n!K
V.A.G. диагност
-
#2
Код:
00537 0219 Лямбда-регулированиеПоточнее бы про эту ошибку….Потести ее еще раз, Английским VagCom`ом.
А так…Может сам ЛЗ виноват, может бензин. Сотри и покатайся, если пропишется опять сразу, то наверное всеже зонд виноват.
А по второй ошибке:
Код:
00668 029C Напряжение бортовой сети, клемма 30Клемму с АКБ снимал? Удали ошибку и покатайся если повторится довольно скоро, скорее всего АКБ под замену…Или что-то с генератором(реже), надо будет замерять напряжение бортсети.
pdimon
Просто заглянул
-
#3
Ошибки очищал, появляются сразу. По ЛЗ — очищал ошибку, и сразу заметил, что расход уменьшился. Но ошибка все равно прописывается, а расход в норме.
По клемме 30, с аккума ничего не скидывал. А где она находится эта клемма? Кто-то говорил, что это в блоке предохранителей. Все предохранители прозвонил, в порядке.
Mex@n!K
V.A.G. диагност
-
#4
Скорее всего ЛЗ абзац
А по 30 клемме: Аккумулятор давно работает? 30 клемма это +, причины:
1. Низкое напряжение АКБ.
2. Генератор выдает не то напряжение.
3. К БУ двигателя приходит плохое питание, кстати может быть первая ошибка из-за этого, но ИМХО врядли
pdimon
Просто заглянул
-
#5
Но сама 30 клемма физически должна быть где-то чтобы ее можно было прозвонить
Mex@n!K
V.A.G. диагност
-
#6
Вот что пишет ELSA по ошибке 00668:
1. Напряжение АКБ как минимум 11.5 Вольт
2. Предохранители № 10 и №29 в норме
3. Генератор в норме
4. Подключаем VagCom к двигателю > Измерения 08 > Группа 05
Смотрим на 2ое поле: значение не менее 11.5В
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Добрый день. Авто Ауди а8 2006 г.в. в один хороший момент пропали режимы lift и динамик. Машина стала жесткой. На панели горит желтая машинка. По ошибкам только 00668 — напряжение бортовой сети, клемма 30 (009 — обрыв или короткое замыкание), но она не стирается. Предохранители все целые, в том числе и под рулем с релюшкой 373. Что может быть и куда смотреть?!
Последний раз редактировалось energy88734 Чт сен 08, 2016 7:09 pm, всего редактировалось 1 раз.
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
ZhAmAn
- Член Клуба
- Сообщения: 3609
- Зарегистрирован: Пн дек 23, 2013 11:30 am
- Репутация: 42
- Модель: AUDI A8 D3
- Мотор: BFM
- Город: Ростов-На-Дону
- Имя: Кирилл
Re: Пропали режимы подвески help!!
Сообщение
ZhAmAn »
energy88734 в 34ом блоке точно нет ошибок?
AUDI A8 D3(4E) 4.2 quattro BFM, АКПП 6HP26(GNU)/Серебро.
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Сообщение
energy88734 »
Ошибка в 34 блоке весит 00668 и все. Компрессор не включается вообще
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Сообщение
energy88734 »
Да, жив. Красный на 10 а
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Сообщение
energy88734 »
Может еще совет подкините? Релюху 373 посмотрел, предохранитель 40ка под рулем тоже целая. Щас смотрю разъем на питание на самом компрессоре
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
ZhAmAn
- Член Клуба
- Сообщения: 3609
- Зарегистрирован: Пн дек 23, 2013 11:30 am
- Репутация: 42
- Модель: AUDI A8 D3
- Мотор: BFM
- Город: Ростов-На-Дону
- Имя: Кирилл
Re: Пропали режимы подвески help!!
Сообщение
ZhAmAn »
У меня идей нет 
AUDI A8 D3(4E) 4.2 quattro BFM, АКПП 6HP26(GNU)/Серебро.
-
energy88734
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Вс янв 10, 2016 3:11 pm
- Репутация: 0
- Модель: Audi A8 D3 2005 г.в.
- Мотор: BFM
- Город: Gomel
- Имя: Yaroslav
Сообщение
energy88734 »
И у меня нет((((
Умные — это те, кто зарабатывает деньги своим умом, а мудрые — это те, на кого эти умные работают.
-
jelowsss
- Член Клуба
- Сообщения: 1016
- Зарегистрирован: Ср апр 03, 2013 12:00 pm
- Репутация: 16
- Модель: A8D3 2002
- Мотор: BFM 4.2
- Город: Могилев, Беларусь
- Имя: Максим
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
jelowsss »
energy88734 писал(а):Да, жив. Красный на 10 а
energy88734 писал(а):Релюху 373 посмотрел, предохранитель 40ка под рулем тоже целая
целые то целые. а питание на них приходит? проверял?
energy88734 писал(а):Щас смотрю разъем на питание на самом компрессоре
+1
-
блэйд
- Член Клуба
- Сообщения: 322
- Зарегистрирован: Сб апр 13, 2013 10:28 pm
- Репутация: 4
- Модель: ауди а8 д3
- Мотор: 4.2 BFM
- Город: тула
- Имя: дима
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
блэйд »
блок управления пневмоподвеской. справа за бардачком .проходил через это уже.и ошибок по нему не было .была только по реле .а на включение реле сигнал приходит с блока.поменял блок .адаптировал и все
Вытащить человека из грязи можно, а вот грязь из человека сложно!
-
Vadim D3
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: Вт янв 27, 2015 10:00 am
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3L
- Мотор: 4.2 bfm
- Город: Минск
- Имя: Вадим
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
Vadim D3 »
блэйд писал(а):блок управления пневмоподвеской. справа за бардачком .проходил через это уже.и ошибок по нему не было .была только по реле .а на включение реле сигнал приходит с блока.поменял блок .адаптировал и все
что за блок менял какой именно, номер или как он выглядит?
-
Vadim D3
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: Вт янв 27, 2015 10:00 am
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3L
- Мотор: 4.2 bfm
- Город: Минск
- Имя: Вадим
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
Vadim D3 »
иоан 350 писал(а):Он находится за пассажирским бардачком, там два блока один из них и есть блок подвески.
там находится блок ММИ и еще каких-то два, черный пластиковый и металлический (помойму так), какой из них?
-
Vadim D3
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: Вт янв 27, 2015 10:00 am
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3L
- Мотор: 4.2 bfm
- Город: Минск
- Имя: Вадим
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
Vadim D3 »
вот у меня вчера вылезла такая ошибка. . Откл. компрессор, машина стала жесткой как будто в режиме домкрата …
- Вложения
-
- 20170604_004930.jpg (1.96 МБ) 8370 просмотров
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
Akin »
Vadim D3 писал(а):пластиковый
Гетэвай
Vadim D3 писал(а):его нужно адаптировать? если да то как?
Нужно проверить кодировку и провести адаптацию пневмоподвески.
-
Vadim D3
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: Вт янв 27, 2015 10:00 am
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3L
- Мотор: 4.2 bfm
- Город: Минск
- Имя: Вадим
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
Vadim D3 »
а можно более подробно, а то я что то не очень секу в электронике, заранее спасибо)) 
Последний раз редактировалось Akin Вс июн 04, 2017 3:56 pm, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Излишнее цитирование запрещено 3.3.11
-
Akin
- Президент Клуба
- Сообщения: 27127
- Зарегистрирован: Пн авг 27, 2007 2:01 am
- Репутация: 599
- Модель: ___
- Мотор: ___
- Город: Королев
- Имя: Владислав
- Откуда: Москва
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
Akin »
Скопировать код старого блока и проверить, чтобы в новом был такой же. Нет — изменить на старый.
Как адаптировать пневмоподвеску, полно тем на форуме.
-
Vadim D3
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: Вт янв 27, 2015 10:00 am
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3L
- Мотор: 4.2 bfm
- Город: Минск
- Имя: Вадим
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
Vadim D3 »
ага, я понял) спасибо) Подвеску я адаптировал,знаю как)
еще раз спасибо 
Последний раз редактировалось Akin Вс июн 04, 2017 4:27 pm, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Излишнее цитирование запрещено 3.3.11
-
Vadim D3
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: Вт янв 27, 2015 10:00 am
- Репутация: 0
- Модель: A8 D3L
- Мотор: 4.2 bfm
- Город: Минск
- Имя: Вадим
Re: Пропали режимы подвески help!! Ошибка 00668
Сообщение
Vadim D3 »
и кстати вопрос по пневме решился … сгорел предохранитель на 40А , а вот от чего даже не могу представить
- Вложения
-
- 20170604_170503.jpg (1.55 МБ) 8340 просмотров
-
- 20170604_170440.jpg (1.25 МБ) 8340 просмотров
-
Goodtranny
- Сообщения: 57
- Зарегистрирован: Пт авг 23, 2013 8:51 am
- Репутация: 3
- Модель: A8 2006/2015
- Мотор: BFL 3.7/4.2D
- Город: Ижевск
- Имя: Александр
- Откуда: Ижевск
Сообщение
Goodtranny »
А чего тут не представить то — перегрузка от компрессора. Плохо самому компрессору или проводке.
Вернуться в «Пневматическая подвеска»
Перейти
- ОБЩЕНИЕ
- ↳ О САЙТЕ
- ↳ правила
- ↳ Правила Форума
- ↳ ВСЕ ОБО ВСЕМ — ОБЩЕНИЕ
- ↳ Клубная жизнь
- ↳ Встречи Клуба
- ↳ Клубные поздравления
- ↳ Увлечения
- ↳ Нехорошие люди
- ↳ География Клуба
- ↳ Беларусь
- ↳ Украина
- ↳ Казахстан
- ↳ Евросоюз
- ↳ ПМР и Молдова
- ↳ Наши автомобили
- ↳ Представление новичков
- ↳ Отчеты владельцев БОРТЖУРНАЛ
- ↳ Опросы
- ↳ Ауди А8 и S8 — обсуждение, покупка
- ↳ Audi A8 D2 4D
- ↳ Audi A8 D3 4E
- ↳ Audi A8 D4 4H
- ↳ Audi A8 D5 4N
- ↳ Audi Q7
- ↳ Прочие авто
- ↳ Правовые вопросы
- АВТОСОФТ, ДИАГНОСТИКА
- ↳ ETKA
- ↳ ELSA
- ↳ VAG-COM, VCDS
- ↳ VAS и ODIS
- ↳ Инструмент для ремонта
- ↳ КАТАЛОГ ССЫЛОК
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, питание и выпуск
- ↳ TDI 2.5, 3.3
- ↳ V6 2.8 механика
- ↳ V8 3.7, 4.2 механика
- ↳ V6 2.8 питание, зажигание, управление
- ↳ V8 3.7, 4.2 питание, зажигание, управление
- ↳ W12 6.0 AZC
- ↳ Топливная система
- ↳ Комплекс проблем
- ↳ Система охлаждения и кондиционера
- ↳ система
- ↳ Webasto
- ↳ Климат-контроль
- ↳ Охлаждение двигателя
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Привода, кардан
- ↳ Масло АКПП
- ↳ Ремонт АКПП
- ↳ Механическая КПП
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Подвеска
- ↳ Тормоза и колеса
- ↳ системы
- ↳ ABS, ESP, ASR
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон и опции
- ↳ система
- ↳ Аэрбег
- ↳ Люк
- ↳ Сиденья
- ↳ Руль
- ↳ Зеркала
- ↳ Стекла
- ↳ Парктроник
- ↳ Омыватель/очиститель
- ↳ Электрика и диагностика
- ↳ системы
- ↳ Иммо, ключи, сигнализация, ЦЗ
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Электропроводка
- ↳ Панель приборов
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Стартер
- ↳ Подсветка в салоне
- ↳ Круиз-контроль
- ↳ Музыка, TV, DVD, Navi, телефон
- ↳ Телефон
- ↳ Запчасти и обслуживание
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ ФАК по ремонту
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ TDI 3.0 4.0 4.2
- ↳ V6 MPI 3.0 BBJ/ASN
- ↳ V8 MPI 3.7 4.2 BFL/BFM
- ↳ V6 FSI 3.2 BPK
- ↳ V8 FSI 4.2 BVJ
- ↳ V10 FSI 5.2 BSM
- ↳ W12 6.0 BHT/BTE/BSB
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Рулевая рейка, насос ГУРа
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ ABS, ESP, ASR, ручной тормоз
- ↳ Суппорта, колодки/диски
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ MMI — мультимедийный интерфейс
- ↳ MMI
- ↳ TV
- ↳ Аудиосистема
- ↳ Телефон
- ↳ Навигация
- ↳ CD/DVD AMI
- ↳ Электрооборудование
- ↳ Фары и фонари
- ↳ Подсветка
- ↳ Парктроник
- ↳ Стартер
- ↳ Генератор и аккумулятор
- ↳ Щиток приборов
- ↳ Сигнализация, замки, доводчики
- ↳ Стеклоочиститель, омыватель
- ↳ Память, регулировки
- ↳ Аэрбег
- ↳ Система давления шин
- ↳ Обслуживание и запчасти
- ↳ Номера деталей
- ↳ Техническое обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D4 4H 2010-2017
- ↳ Техподдержка
- ↳ Помощь в расшифровке ошибок
- ↳ Двигатель, система питания и выпуска.
- ↳ hyb AT 2.0
- ↳ TDI 3.0 V6
- ↳ TDI 4.2 V8
- ↳ TFSI 3.0 V6
- ↳ FSI 4.2 V8
- ↳ TFSI 4.0 V8
- ↳ W12 6.3
- ↳ Система охлаждения и кондиционера, подогрев, Вебасто
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Рулевое управление и подвеска
- ↳ Гидроусилитель руля
- ↳ Электроусилитель руля
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Пневматическая подвеска
- ↳ Тормоза
- ↳ Кузовной ремонт
- ↳ Салон
- ↳ Электрика, электроника
- ↳ ТО Техническое Обслуживание
- РЕМОНТ AUDI A8/S8 D5 4N 2018-
- ↳ Техподдержка
- Колеса диски покрышки
- ↳ для D2 (4D)
- ↳ для D3 (4E)
- ↳ для D4 (4H)
- ↳ для Q7
- ↳ Ремонт дисков
- Техподдержка по родственным моделям VAG
- ↳ Техподдержка
- ТЮНИНГ
- ↳ Тюнинг двигателя, подвески и тормозов.
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- ↳ Тюнинг кузова и салона
- ↳ Тюнинг D2
- ↳ Тюнинг D3
- ↳ Тюнинг D4
- Клубный Техцентр
- ПОКУПКА-ПРОДАЖА
- ↳ Продажа запчастей
- ↳ Куплю запчасти
- ↳ Колесные диски, покрышки
- ↳ Продажа автомобилей
- ↳ Куплю автомобиль
- ↳ РАЗНОЕ
-
09.09.2012, 17:51
#1
Ученик
-
-
09.09.2012, 19:45
#2
Фанат
Сообщение от MAESTRO 67
Доброго времени суток!Подскажите такую проблему,не работает абс,ваг ком выдает ошибку: 00668- Напряжение бортовой сети,клемма 30,16-10-сигнал за пределами допуска-Спорадическая………Что это за клемма,и где ее искать
30 клемма — это постоянное напряжение питания на блоке при выключенном и включенном зажигании. Или контакт массы блока плохой, или проблемы по врубной колодке, или проблемы на предохранители. Но может быть и проблема в самом блоке. Попробуй перечистить массовые провода и глянуть разъём абс. Лучше всего было бы помереть напряжение на колодке абс. Какой из двух блоков Teves20 или Teves60, разберёшься сам, это под комплектацию твоего двигателя. Желательно перед снятием и установкой разъёма. скидывать клемму аккумулятора.
-
10.09.2012, 19:53
#3
-
13.09.2012, 16:09
#4
Завсегдатай
На АКБ есть предохранители,из них три в пластиковых корпусах на 20 и 30А,один из них запитывает АБС,может окислиться.
-
14.09.2012, 08:07
#5
Ученик
Предохранители проверил,все чисто,все контакты тоже….проблема пока осталась..
-
14.09.2012, 21:16
#6
Фанат
Сообщение от MAESTRO 67
Предохранители проверил,все чисто,все контакты тоже….проблема пока осталась..
Какое напряжение на выводах колодки 9 и 25 ( если абс 20) относительно 8 вывода и 24, т.е. один щуп мультиметра на 8 выводе, вторым на 9 и 25, потом на 24 вывод и снова на 9 и 25. Данное напряжение должно соответствовать напряжению аккумулятора.
-
12.07.2014, 15:49
#7
Профессионал
Привет всем, возникла такая же проблема, сегодня утром на ходу на панели загорелась лампа АБС, заморгал «!». Что самое интересное, двигатель после этого начал перегреваться, при этом оба вентилятора срабатывают (уровень ОЖ ок). Проверил Ваг-Комом:
Контроллер: 1J0 907 379 H
Компонент: ABS/EDS 20 IE CAN 0001
Кодирование: 13504
Код Сервиса: WSC 31480
1 Неисправности:
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
16-10 — сигнал за пределами допуска — Спорадическая
Где искать причину?
-
13.07.2014, 05:52
#8
Профессионал
Предохранители на аккуме проверил, в главном блоке тоже, все ок.
-
24.08.2016, 00:42
#9
Ученик
Как разрешилась проблема ?, вот один в один то же самое. мучаюсь,рву волосы на себе. незнаю куда лезть
Сообщение от MAESTRO 67
Доброго времени суток! Когда покупал авто, SEAT Toledo 2 1,6AKL 1999, висели следующие ошибки:
00515 — Датчик Холла-G40
27-00 — недостоверный сигнал
00513 — Датчик оборотов двигателя-G28
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
36-00 — обрыв цепи
Но машина отлично ехала и никаких проблем не было! Неделю назад после дождя вдруг отказалась заводиться, в итоге пришлось менять катушку (полностью рабочая была, но с трещинами, поменял для уверенности в завтрашнем дне) и оба датчика (коленвала/распредвала), машина завелась, поехала как и раньше, единственное тяга какая-то неравномерная и с небольшими подергиваниями! Но это возможно и бензонасос чистить нужно… А вот свыше 5200об/мин двигатель на ходу не раскручивается, машина как-будто клюёт носом и двигатель затухает. Стоя на месте отсечка срабатывает на 6100об/мин, как и положено! Ошибки же приобрели следующий вид:
00515 — Датчик Холла-G40
27-00 — недостоверный сигнал — Спорадическая
00513 — Датчик оборотов двигателя-G28
27-10 — недостоверный сигнал — Спорадическая
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
36-00 — обрыв цепи
Тоесть датчик Холла теперь «спорадический», ошибки появляются в момент запуска двигателя, если на работающем двигатели их стереть, то до следующего запуска они не появляются. Мозги у меня стоят не родные, а CQ от шкоды октавии после 2001г.в., вроде как они по-другому управляют иммобилайзером, не так как родные AL, но это лишь мои мысли вслух… Кстати предохранитель 29-ый стоял на 15А, заменил на 10А, как и должно быть! Помогите пожалуйста побороть эту проблему! Заранее благодарен!
-
Добрый день! Выскочила такая ошибка:
1 Ошибка найдена:
00668 — Напряжение бортовой сети, клемма 30
002 — Превышен нижний предел — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 93
Пробег:: 137625 kmВ чем может быть проблема, где находится эта клемма 30, может закислилась или еще что-то?
-
- 29 ноя 2011
- 1.345
- Московская обл.
- Audi Q7 3.6
Клемма 30 — это постоянное питание на колодках предохранителей (что при включении, что при выключении зажигания)
Клемма 15 — питание появляется на колодках предохранителей при включении зажиганияЭто все может происходит из-за плохо заряженного АКБ, при заводке падает напряжение, и естественно в некоторых блоках появляются ошибки!!
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
АКБ заряжено нормально, перед проверкой ошибки проверял, скидывал ошибку, снова появляется. Забыл указать, что данная ошибка в
Контроллер 03: ABS/ESP, а не в контроллере аккамулятора -
Думаешь предохранитель проверить или вообще заменить
-
- 29 ноя 2011
- 1.345
- Московская обл.
- Audi Q7 3.6
Я думаю незачем. Написал же что при заводке идет нагрузка на АКБ, в этот момент может скакать напряжение плюсовой клеммы 30. Вот блоку ABS это не нравится. (это один из вариантов)
Когда ошибка выскакивает после заводки или независимо, заводишь или не заводишь?
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 29 ноя 2011
- 1.345
- Московская обл.
- Audi Q7 3.6
У тебя даже написано!! То есть напряжение уходит!!
Попробуй пред на 40А местами поменять, там их три штуки.
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
- 8 дек 2014
- 482
- Q7 3.0TDI 2007
1. По штампу даты (которую не включили в сообщение) можно определить момент просадки — скорее всего при заводке. Тогда АКБ/проводка/стартер.
2. В блоке можно посмотреть напряжение питания. Если заметно отличается от реального — копать в том направлении. -
- 18 окт 2004
- 1.972
- Q7 4.2 FSI
Как вариант провод массы. А акб как давно менялось?. .
Stop hovering to collapse…
Click to collapse…
Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
-
Думаю, что не менялся вообще, а где он вообще установлен, возле АКБ под сидушкой, это надо наверное обшивку пола снимать или как?
-
- 20 янв 2008
- 10.318
- Audi Q7/4L/BUG/JXX
