Запчасти на фото: 3C0937049AJ
Появилась ошибка чек, проверили, оказалась 00926 — клемма 30 обрыв цепи. Много перечитал интернета, драйвовских отчетов, полез проверять предохранители. В блоке под рулем был перегоревший 52 — система очистки фар, заменил, ошибка не уходит, не то, а в блоке предохранителей в моторном отсеке такое чувство что не хватало предохранителей: F2 F3 F5 F21. Вставил, проехался — ошибка не исчезла. Поехал в Лиду на выходные, там машина постояла 2 дня, ехать назад — ошибка не горит. Вопрос знатокам: 2 года ездил без предохранителей — ошибки не было, тут появилась, с чего? И в предохранителях ли дело?
За помощь и советы отдельное спасибо pvoronin, Rodrig, SeNaToRBY
Запчасти на фото: 06A906033GL
Запчасти на фото: 3C0937049AJ
Пробег: 165 000 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Пропадает контакт на 30 клемме
#1
Сообщение
Андрей 2 » 10 май 2015, 23:56
Добрый вечер,форумчане.Всех с Днём Победы ! При диагностике показывает,что пропадает контакт на 30-ой клемме.Подскажите,где находится эта 30-я клемма?
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#2
Сообщение
Nikolaevich » 11 май 2015, 11:18
Андрей 2 писал(а): При диагностике показывает,что пропадает контакт на 30-ой клемме.Подскажите,где находится эта 30-я клемма?
На такой лаконичный вопрос возможен, пожалуй, только такой ответ — клемма 30 — это «+» клемма (цепь, проводка) АКБ, которая всегда под напряжением.
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#3
Сообщение
Андрей 2 » 11 май 2015, 21:27
Тогда скажем так : клемма на аккумуляторе зачищена,и контакт там хороший,стартер работает хорошо,генератор тоже.Поэтому и возникает вопрос,где ещё может пропадать контакт?
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#4
Сообщение
Nikolaevich » 11 май 2015, 21:43
Андрей 2 писал(а):… клемма на аккумуляторе зачищена,и контакт там хороший … где ещё может пропадать контакт?
Вы не поняли. Клемма 30 — это не просто контакт на клемме АКБ — это везде, по всей машине, где есть постоянное питание, не зависящее от замка зажигания (из самого простого, чтобы понятнее — розетки, прикуриватель и пр.). Поскольку Вы не указываете полную версию ошибки, то искать можно по всей машине — смотрите ошибку и изучайте электрическую схему — это уж самостоятельно. Заодно узнаете, что есть и другие «+» клеммы, благо с «-» всё гораздо проще. 
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#5
Сообщение
Андрей 2 » 11 май 2015, 22:40
Спасибо,Николаевич,доходчиво объяснил.Значит так : при диагностике АКПП выскакивает несколько ошибок,это пропадание контакта на 30 клемме,неисправность свечей накаливания и неисправность датчика холостого хода.Последние две неисправности каким боком могут относиться к АКПП ? Поэтому интересует вопрос по 30 клемме.
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#6
Сообщение
Nikolaevich » 11 май 2015, 22:53
Андрей 2 писал(а):… при диагностике АКПП выскакивает несколько ошибок …
Я думаю, что для полной картины Вам следовало бы выложить скрин диагностики, ибо, как верно Вам подсказывает интуиция, ошибки говорят о том, что речь идёт не о диагностике АКПП. Думаю, что ошибки взяты из отчёта по поиску неисправностей машины в целом (грубо говоря).
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#7
Сообщение
Андрей 2 » 11 май 2015, 23:21
Благодарю за понимание.Завтра выложу эти ошибки.
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#8
Сообщение
Андрей 2 » 12 май 2015, 16:35
вот эти ошибки
- Вложения
-
- ошибки 001.zip
- (360.88 КБ) 1066 скачиваний
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#9
Сообщение
Nikolaevich » 12 май 2015, 22:20
Андрей 2 писал(а):вот эти ошибки
Посмотрел, почесал затылок. Судя по тому, что представлен только 1 лист, возможно наличие и других ошибок в других системах. Если хотите решить все проблемы быстро и разом, то попробуйте обратиться вот сюда, например — http://vw-transporter.ru/forum_t5/viewt … f=2&t=7408 . Думаю, что для этих ребят — это раз плюнуть.
Ежели желаете помучиться, как предпочитал товарищ Сухов, то можем потихоньку изучить это дело силами форумчан.
P.S. Только вот, к моему большому сожалению, желающих поучаствовать в решении различных проблем, на форуме всё меньше и меньше — можно на пальцах пересчитать. Я, например, так вообще уже начинаю комплексовать по поводу того, что приходится участвовать почти во всех темах — прямо таки уже неудобно. Да и хотелось бы всё-таки слышать другие мнения, да и поучиться чему-нибудь.
-
LUK
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 3432
- Зарегистрирован: 05 сен 2013, 07:21
- Репутация: 723
- Город: ХМАО-Югра г.Сургут
- Авто: Т5 Transporter 7 мест
- Двигатель: 2.5 AXD
- Год выпуска: 2005(6)
- Откуда: Родом из Чувашской Республики, живу в Сургуте Тюменской области
- Благодарил (а): 141 раз
- Поблагодарили: 171 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#10
Сообщение
LUK » 12 май 2015, 22:23
Андрей 2 писал(а):Спасибо,Николаевич,доходчиво объяснил…
«СПАСИБО!» красная иконка справа))…
8-922-777-3-777 Андрей
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#11
Сообщение
Nikolaevich » 12 май 2015, 22:26
LUK писал(а):«СПАСИБО!» красная иконка справа))…
Ну особо пока не за что, хотя … 
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#12
Сообщение
Андрей 2 » 12 май 2015, 23:10
На второй странице было заключение,что найдены такие-то ошибки,и они удалены.Больше там ничего не было.Тем не менее спасибо за совет.Попробую обратиться к этим товарищам.
-
Андрей 2
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 23 сен 2012, 21:36
- Репутация: 8
- Город: Москва
- Авто: Мультивен
- Двигатель: АХЕ 2.5 TDI 174л.с.
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 5 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#13
Сообщение
Андрей 2 » 12 май 2015, 23:19
Спасибо,Николаевич!
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#14
Сообщение
Nikolaevich » 13 май 2015, 10:52
Андрей 2 писал(а):Спасибо,Николаевич!
Пожалуйста. 
-
vvvavto
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 3814
- Зарегистрирован: 30 мар 2012, 19:33
- Репутация: 1274
- Город: BY,RUS, Мск
- Авто: T5 Caravelle
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 356 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#15
Сообщение
vvvavto » 13 май 2015, 18:07
Не надо комплексовать! Взялся за гуж — не говори, что недюж…! 
Конечно, не стоит по всей машине искать отсутствие напряжения , НО:
— раз неисправность записана в блоке управления КП — значит надо проверять надежность проводки от клеммы 30 именно к этому блоку;
— БУ двигателя получал данные от БУ КП также с ошибкой, что , в принципе, могло быть следствием вышеуказанной ошибки (КП):
Основной вывод, пока: проверка цепей питания БУ КП согласно схемы.
«Опыт почти всегда является пародией на идею» ( Гёте ).
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
-
Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#16
Сообщение
Nikolaevich » 13 май 2015, 21:17
vvvavto писал(а):1. Не надо комплексовать! Взялся за гуж — не говори, что недюж…!
2. Основной вывод, пока: проверка цепей питания БУ КП согласно схемы.
1. С возвращением! 
Дык я же это … как бы на подхвате, до подхода основных сил …
2. А вот тут, я боюсь, автору темы самому это сложно будет сделать. Так что тема, наверное, не закрыта.
-
Ури
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 19:45
- Репутация: 53
- Город: Москва
- Авто: Т5GP CARAVELLE
- Двигатель: СААА
- Год выпуска: 2013
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 14 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#17
Сообщение
Ури » 18 дек 2018, 17:45
Nikolaevich писал(а): ↑
11 май 2015, 11:18
На такой лаконичный вопрос возможен, пожалуй, только такой ответ
И мне пожалуйста (чайнику в схемах электросхемах) подскажите.
На схеме подключено к 30, а мимо 15 зачем? Или не мимо?
Хочется мне чтобы 30 на этой схеме появлялось после того, как 15 включил, релюху там поставить для этого.
Подключение напрямую к 30 , высадило мне аккум, крутилка фена была выключена и тем менее…
Если предохранитель ( F1) выдергиваю, все ок. Но это какой-то кривой способ 
-
Nikolaevich
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4078
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:55
- Репутация: 1863
- Город: Смоленская область
- Авто: T5 GP
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2010
- Благодарил (а): 53 раза
- Поблагодарили: 552 раза
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#18
Сообщение
Nikolaevich » 18 дек 2018, 21:15
Ури писал(а): ↑
18 дек 2018, 17:45
… На схеме подключено к 30, а мимо 15 зачем? Или не мимо?
Хочется мне чтобы 30 на этой схеме появлялось после того, как 15 включил …
Представлен только «кусок» схемы, поэтому поясню только то, что вижу.
Да, на схеме подключено к клемме «30», и да, мимо «15»-й клеммы. Клеммы «30» и «15» различаются тем, что на «30»-й постоянно присутствует напряжение. На «15»-ю клемму напряжение поступает после включения зажигания. Есть и другие клеммы, но о них пока не будем.
Желаемое «переподключение» звучит странновато. Именно озвучено странновато. Потому как постоянно присутствующее напряжение на клемме «30» должно сначала попасть на клемму «15», а потом вернуться на клемму «30» — это если озвучивать идею в целом.
Идея на самом деле должна звучать по-другому — переподключите питание на клемму «15» — то есть, от «30»-й отключить, к «15»-й подключить.
Это всё, что можно сказать о воплощении идеи по части схемы, без смысловой привязки к другим элементам.
-
Ури
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 352
- Зарегистрирован: 19 фев 2017, 19:45
- Репутация: 53
- Город: Москва
- Авто: Т5GP CARAVELLE
- Двигатель: СААА
- Год выпуска: 2013
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 14 раз
- Контактная информация:
Re: Пропадает контакт на 30 клемме
#19
Сообщение
Ури » 20 дек 2018, 08:03
Nikolaevich писал(а): ↑
18 дек 2018, 21:15
Представлен только «кусок» схемы,
Спасибо за ликбез! Схему целиком прилагаю.
Тогда поставлю просто кнопку «выкл/вкл на 30
На чтение 3 мин Опубликовано Обновлено
Ошибка 00926 клемма 30, также известная как ошибка «нет связи с модулем управления двигателем», является одной из самых распространенных ошибок, с которой сталкиваются владельцы автомобилей. Эта ошибка указывает на проблемы в работе системы управления двигателем и может привести к снижению производительности и неправильной работе машины.
Причиной ошибки 00926 клемма 30 может быть несколько. Одной из причин может быть неисправность электрической цепи, которая подключает модуль управления двигателем к остальным системам автомобиля. Плохое соединение может привести к проблемам с передачей данных и в результате вызвать ошибку 00926.
Другой возможной причиной ошибки может быть неисправность самого модуля управления двигателем. Если модуль не функционирует должным образом, он может прекращать связь с другими системами автомобиля и вызывать ошибку 00926. В таком случае рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и замены модуля, если это необходимо.
Способы устранения ошибки 00926 клемма 30 зависят от ее причины. Если причина ошибки — плохое соединение, то сначала следует проверить и очистить соединения между модулем управления двигателем и остальными системами автомобиля. Также можно проверить состояние проводки и заменить поврежденные или изношенные провода. Если причина ошибки — неисправность модуля, то необходимо обратиться к специалистам для диагностики и возможной замены модуля.
Причины возникновения ошибки 00926
Ошибка 00926, связанная с клеммой 30, может возникать по разным причинам. Рассмотрим наиболее распространенные:
- Неправильное подключение – одна из самых распространенных причин ошибки 00926. Возможно, клемма 30 не была правильно подключена к цепи питания, что приводит к неправильной работе системы автомобиля.
- Повреждение проводки – провод, соединяющий клемму 30 с другими элементами электрической цепи, может быть поврежден или оборван, что приведет к ошибке 00926.
- Неисправность реле – если реле, отвечающее за подключение клеммы 30, неисправно, то это может вызывать ошибку 00926. Реле может быть замкнуто или разомкнуто, что приведет к неправильной работе системы автомобиля.
- Проблемы с электросистемой автомобиля – ошибки 00926 могут быть вызваны неполадками или неисправностями в других элементах электросистемы автомобиля, таких как аккумулятор, генератор или блок предохранителей.
- Неисправность электронного блока управления – если электронный блок управления автомобилем (ECU) не функционирует должным образом, то это может вызвать ошибку 00926. Неисправности ECU могут быть связаны с программными ошибками, повреждением памяти или другими проблемами.
При возникновении ошибки 00926 клемма 30 рекомендуется обратиться к специалисту, который сможет произвести диагностику и устранить причину неисправности. В некоторых случаях может потребоваться замена или ремонт поврежденных элементов электросистемы автомобиля.
Способы устранения ошибки 00926
Ошибка 00926 с мнемокодом «клемма 30» возникает при работе автомобиля и связана с неисправностью электрической системы. Эта ошибка указывает на проблемы с питанием клеммы 30, которая отвечает за подачу напряжения на электронные устройства автомобиля.
Чтобы устранить ошибку 00926, необходимо провести следующие действия:
- Проверка и замена предохранителей. Одной из наиболее распространенных причин ошибки 00926 является перегоревший предохранитель. Проверьте предохранители, связанные с системой питания автомобиля, и замените их при необходимости.
- Проверка соединительных проводов. Проверьте состояние соединительных проводов, связанных с клеммой 30. Убедитесь, что провода надежно закреплены и не имеют повреждений. При необходимости замените поврежденные провода.
- Проверка аккумулятора. Низкий уровень заряда аккумулятора может привести к ошибке 00926. Проверьте заряд аккумулятора и при необходимости замените его или зарядите.
- Проверка генератора. Неисправность генератора также может вызвать ошибку 00926. Проверьте работоспособность генератора, а также его соединение с клеммой 30. При необходимости замените генератор или проведите ремонт.
- Проверка электронных компонентов. В случае, если предыдущие действия не смогли устранить ошибку 00926, возможно, неисправен какой-то из электронных компонентов, подключенных к клемме 30. В этом случае рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта.
Соблюдение этих рекомендаций поможет устранить ошибку 00926 «клемма 30» и обеспечить нормальное функционирование электрической системы автомобиля.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка 00926 GREATWALL. Клемма 30 — это ошибка, которая возникает в электросистеме автомобиля. Она связана с проблемой в работе клеммы 30, которая отвечает за подачу постоянного тока на электрические компоненты автомобиля.
Симптомы
Основным симптомом ошибки 00926 GREATWALL. Клемма 30 является невозможность запустить двигатель автомобиля. Также может наблюдаться снижение мощности двигателя, пропадание света на приборной панели и другие электрические проблемы.
Причины
Основной причиной ошибки 00926 GREATWALL. Клемма 30 является неисправность клеммы 30 или проблема в цепи, которая отвечает за ее работу. Также могут быть проблемы с батареей автомобиля или с генератором.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки 00926 GREATWALL. Клемма 30 механик проводит проверку электросистемы автомобиля. Он проверяет работу клеммы 30, состояние батареи и генератора, а также цепи, которые отвечают за работу клеммы 30.
Насколько это серьезно
Ошибка 00926 GREATWALL. Клемма 30 является серьезной проблемой, так как она может привести к невозможности запустить двигатель автомобиля. Также это может привести к другим проблемам в работе электросистемы автомобиля.
Как устранять
Для устранения ошибки 00926 GREATWALL. Клемма 30 необходимо провести диагностику электросистемы автомобиля и выявить причину проблемы. Затем необходимо заменить неисправные детали или провести ремонт цепей, которые отвечают за работу клеммы 30.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой 00926 GREATWALL. Клемма 30: P0562, P0563, P0564.
Ребята, помогите.
С наступлением холодов (еще осенью) начались странные метаморфозы с автомобилем.
С утречка, после хорошего дождика, сажусь в автомобиль, завожу, на приборной панели загорелся индикатор неисправности ламп. Вышел, обошел автомобиль, убедился, что все лампочки работают, сел и поехал, с мыслью о том, что может какой-то глюк и все само пройдет. Чуть позже заметил, что при включении поворотников, они молотят, как сумасшедшие. Сразу подумал о том, что что-то перегорело из поворотных ламп, приехал на место, припарковался, обошел автомобиль и ВСЕ работает. А через минут 30 и сами поворотники щелкать стали нормально. И лампа потухла. Думал глюк, забил. Данная ситуация еще повторялась раз 5 в течение пары месяцев, но я не придавал этому какого-то значения, с мыслью о том, что проблема в замыкании каких-либо контактов. А прозванивать всю проводку — дело неблагодарное. В итоге 2 дня назад ситуация опять повторилась. Считал ошибки Васей и тут началось самое интересное. В первый раз Вася показал мне ошибку правой передней лампы ближнего света и заднего левого стоп-сигнала. Естественно все лампочки отлично светили. Я стер все ошибки, проехался на авто, перечитал еще раз — ошибок — 0. На следующее утро опять ситуация повторилась, только диагностика уже показывала ошибки передней правой лампы дальнего света, лампы подсветки номерного знака и заднего стоп-сигнала. Опять стер все ошибки. В итоге сегодня диагностика мне уже показала ошибки чуть ли не по всем лампам и еще ошибку:
Что это за ошибка и в чем может быть проблема? Не понимаю. Все лампочки горят исправно. Что происходит с автомобилем?