Ошибка 01039 фольксваген пассат б5 - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Ошибка
18062 Считать данные из памяти неисправностей комбинации приборов
01039 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2

По второй ошибке ясно что необходима замена датчика G2 (ДТОЖ).
Куплено
VAG N 903 168 01 Кольцо уплотнительное системы охлаждения
059 919 501 A Датчик температуры охлаждающей жидкости четырехштекерный зеленый
032 121 142 Кронштейн крепления датчика температуры

Замены нет смысла описывать на сайте полно фото отчетов.

Запчасти

Источник

08.08.2007, 21:19

#1

Lupo

0

датчик ОЖ G 2

после диагностики авто были 2 ошибки: датчик ОЖ G 62 и G 2.
купил и поменял датчик ОЖ (Датчик температуры охлаждающей жидкости Номер VAG 059 919 501А), как советовали, нашел поиском, но ошибка датчика G 2 не пропала

(1 Неисправности:
01039 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
30-10 — обрыв цепи/к.з. на плюс — Спорадическая).

где-то видел, что они находятся в одном датчике, тогда почему ошибка G 2 не пропадает? Что делать? или хотя бы подскажите где этот датчик температуры ОЖ G2 находится.
09.08.2007, 09:40

#2

Lupo

0

или кто знает сколько ДТОЖ всего стоит и где они находятся, ссылку киньте пж-ста.
(двиг. APU, пассат В 5, 2000 г., клима, МКПП)
09.08.2007, 11:30

#3

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Роберт
Глупый вопрос задам:
А ошибку стирали после замены датчика?
Появилась опять?
09.08.2007, 11:37

#4

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Роберт

кто знает сколько ДТОЖ всего стоит и где они находятся

1…ОДИН…ДТОЖ…G-62…всего — одна штука… он двойной…

стоит он там, где и всегда — в задней части мотора между мотором и моторным щитом…

датчик G-2, это часть ДТОЖ, грубо говоря (датчик индикации температуры ОЖ)
09.08.2007, 12:38

#5

Lupo

0

pavel
конечно стирал
1967s — датчик я поменял, поставил оригинал, но все равно показывает ошибку ( 01039 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2 , 30-10 — обрыв цепи/к.з. на плюс — Спорадическая).
к датчику подходят 4 контакта, может где-то нет плюса? а какая у них распиновка и проверить как (показатели сопротивления?)
на что влияет G2 ?
09.08.2007, 12:46

#6

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Роберт
На приборке показания и в двигателе показания датчиков равны?
09.08.2007, 16:54

#7

Lupo

0

pavel
даже со старым датчиком показания были одинаковы. с новым еще не измерял
09.08.2007, 17:09

#8

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Роберт
Контакты разъёма чистил? Провода проверял?

VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
09.08.2007, 17:31

#9

Lupo

0

Чубук контакты в норме, провода сложнее, там как я понимаю идут два провда на G62 и два на G2. вот как бы узнать какой куда
10.08.2007, 09:41

#10

Lupo

0

Сегодня случилось чудо!!
сделал диагностику и О-О-О, чудо!! ошибка ДТОЖ G2 сама пропала, вернее ваг ее даже не нашел.

Но нарисовалась новая беда:
замерил двигатель и показания лямбды выше нормы (-10%.. +10%) а показывает от +10,2% до + 13,3%. я так понимаю что катализатор забился? или еще что ….?
подскажите коллеги.
12.08.2007, 11:15

#11

Pointer

0

а меня такая ошибка,
подскажите насколько это серьёзно и как лечится???
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 4B0 906 018 AL
Компонент: 1.8L R4/5VT 0006
Кодирование: 05501
Код Сервиса: WSC 00028
1 Неисправности:
16502 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
P0118 — 35-00 — —
Готовность: 0110 1101
12.08.2007, 13:31

#12

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Сообщение от Alex-69

подскажите насколько это серьёзно и как лечится???

Лечится легко — замной датчика.
ДТОЖ -> в ПОИСК

VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!
15.08.2007, 15:02

#13
15.08.2007, 15:53

#14

0

Сообщение от Роберт

01039 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2 , 30-10 — обрыв цепи/к.з. на плюс — Спорадическая)

Ты же сам это писал
Датчик где-то на плюс коротит скорее всего. Какую температуру ВагКом показыает — 168 градусов?
15.08.2007, 16:05

#15

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Alex-69
На это
[code]1 Неисправности:
01044 — Неправильно кодирован блок управления[/code]
Надо забить, если:
а. Есть ABS-ESP
б. Выпуск до февраля 2000
15.08.2007, 16:49

#16
15.08.2007, 16:56

#17

Всем Перцам — Перец Клуба!

0
15.08.2007, 17:21

#18

Pointer

0

Mex@n!K
100%
даже фотку из экспертизы ГИБДД
могу прислать
тока завтра она дома
Все говорят что буква R неправильная
15.08.2007, 17:23

#19

Всем Перцам — Перец Клуба!

0

Alex-69
Тады незнаю…По ETKA не бъется.
А на эту ошибку не обращай внимания, раз ABS-ESP есть то все ОК.
15.08.2007, 17:25

#20

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Источник

RSS

Модераторы: Glyma, Андрей Т.

Ответить с цитатой

ЛЮДИ ! Объясните !Ошибка ДТОЖ 01039

:shock: Вообщем начитался по этой теме,но конкретного не уяснил: Показывает ошибку 01039 ДТОЖ G2 обрыв цепи на +;по факту:поставил машину, завожу, всё нормально, стрелка на приборе ( которая показывает температуру двигателя ) медленно ползёт вверх. После доходит до рабочей температуры, у меня 90 градусов . Когда ,где-нибудь остановлюсь, после того я завожу машину ( прошло примерно 5 минут, и стрелка температуры уже на нуле и больше не поднимается!!! После того, как машина постоит или несколько раз пощелкаю зажигание, всё снова в норме,бывает едешь- на нуле,и внезапно поднимается.

Люди тут пишут что надо менять ДТОЖ, но он же не G2 , а G 62или G69….ПОМОГИТЕЕЕЕЕ!!!!

джён: Сообщения: 41; Зарегистрирован: 21 дек 2009, 16:30; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Андрей Т. » 07 окт 2010, 21:31

Просто были отдельные девайсы на приборку и на контроллер, на пиборку №2 на контроллер №62, но они в спарке, поэтому меняется один на все….

Последний раз редактировалось Андрей Т. 09 окт 2010, 17:55, всего редактировалось 1 раз.

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

Андрей Т. » 08 окт 2010, 16:44

По ссылки чегой то ничего нет….а на запуск вентилятора существует собственный температурный датчик, который устанавливается на радиаторе.

Последний раз редактировалось Андрей Т. 09 окт 2010, 17:56, всего редактировалось 1 раз.

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

джён » 10 окт 2010, 18:21

Приветсвую. Это тот датчик ,который находится в корпусе термостата,и подойдёт-ли датчик от БОРЫ 1,9TDI ?

Вложения

: clip_image002.jpg (5.01 КБ) Просмотров: 16016

джён: Сообщения: 41; Зарегистрирован: 21 дек 2009, 16:30; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

джён » 11 окт 2010, 19:05

ЗДРАСТВУЙТЕ!Поменял ДТОЖ,тетерь вроде не глючит, но теперь почему-то стало температуру покзывать-MAX 87-85при тем-ре наружнего воздуха ,15гр.цельсия,Когда открывается термостат,и срабатывает вентилятор темпиратура немного падает, затем остановишься погазуешь и опять набирает максимум до 87 и опять срабатывает вентилятор, вообщем не подымается выше 87. Подскажите врет ли этот датчик или так должно быть???? , так как до того как глюкнул мой датчик у меня всегда держалась при прогреве 90. За ответ заранее благодарен. Очень надо.!!!!!

джён: Сообщения: 41; Зарегистрирован: 21 дек 2009, 16:30; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Андрей Т. » 11 окт 2010, 19:41

Возможно поставили датчик не свой, от другой спарки датчик-приборка….либо брак. Но в принципе это не важно, главное что вы знаете что все в прядке по факту и температура просто чуть занижена. Я б не заморачивался.

Golf IV Variant SDI, 2003, 1.9 AQM

Андрей Т.: Супер Модератор; Сообщения: 18532; Зарегистрирован: 25 июл 2008, 22:00; Откуда: Москва, Ясенево; Машина: GolfIV Variant SDI,2003,1.9AQM; Баллы репутации: 171

Ответить с цитатой

джён » 12 окт 2010, 05:32

Спасибо Андрей,я так и предполагал,заморачиваться не буду

джён: Сообщения: 41; Зарегистрирован: 21 дек 2009, 16:30; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Dartsaid » 12 окт 2010, 08:04

джён

А во сколько обошёлся датчик? Просто у меня такая же беда, но вот руки всё не доходят исправить проблему. И можно ли его самому поменять, где он находиться?

Dartsaid: Сообщения: 259; Зарегистрирован: 10 май 2010, 21:48; Откуда: Нижний Новгород; Машина: Golf 4 Variant.1.6 AZD. 2001г; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

джён » 31 окт 2010, 10:35

Здрасте,в рублях где-то 1000,менял сам,находится рядом с корпусом термостата(можно и так сказать)

джён: Сообщения: 41; Зарегистрирован: 21 дек 2009, 16:30; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

джён » 03 дек 2010, 17:25

Приветствую ,заменил ещё раз ДТОЖ фирмы HELLA ,до этого ставил VEMO- Г…..О,неправильно показывал.

джён: Сообщения: 41; Зарегистрирован: 21 дек 2009, 16:30; Баллы репутации: 0

Ответить с цитатой

Re: ЛЮДИ ! Объясните !Ошибка ДТОЖ 01039

VLAD.RU.85@MAIL.RU » 21 окт 2012, 21:26

С этого датчика подается информация в мозги и подается смесь,так что желательно оригинал он стоит 800р! но если утром заводиться без проблем и нет вибрации и провалов то забей….

VLAD.RU.85@MAIL.RU: Сообщения: 651; Зарегистрирован: 30 сен 2012, 18:38; Откуда: пермь; Машина: Golf 4 1.4,2002г,BCA,купе; Баллы репутации: 6

Вернуться в Golf4 — Двигатель, коробка передач, сцепление

Перейти: