Всем привет, вот наконец то выбрал время рассказать, что происходит с Патриотом, я думаю из названия темы уже понятно, что к чему!
Как все начиналось: после приобретения данного авто первых делом начал разбираться с Бортовым компьютером Prestige
, как оказалось в дальнейшем вещь классная и полезная, не без косяков, как весь УАЗ собственно, но на панели выглядит очень четко мне нравиться! Полистав меню данного «девайса» нашел вкладку диагностика и вскрылись две одинаковые ошибки P0106 «Ошибка датчика абсолютного давления», полистав страницы Драйва понял, что я такой не один и все решают данную проблему по разному.
Сняв данный датчик увидел, что он весь в отложениях и масле, промыв его несколько раз поставил обратно, покатавшись немного по городу, вижу что проблема не ушла, в итоге решил заменить на новый !
И что же вы думали, помогло это совсем не на долго — ошибка появилась вновь!
В ближайшее время сделаю масло отстойник и растяну пружинку клапана картерных газов что на клапанной крышке с верху ! По результатам отпишусь !
И конечно же было интересно узнать мнения владельцев справившихся с этой проблемой ?!
Цена вопроса: 1 300 ₽
Пробег: 84 500 км
Ошибка Р0106 на УАЗ Патриот — одна из самых распространенных. Она отображается на панели управления в виде значка CheckEngine. При сбросе может долго не повторяться.
Расшифровка кода ошибки Р0106
Все новые модели автомобилей ульяновского производства Патриот оборудуются электронным блоком управления (ЭБУ УАЗ Патриот). Это позволяет системам машины проводить диагностику узлов при помощи штатных средств, находить поломки и выводить на дисплей коды ошибок.
Код P0106 означает, что «сигнал датчика абсолютного давления воздуха вне допустимого диапазона». Сам датчик (преобразователь) MAPS (Manifold Absolute Pressure sensor (MAP-sensor)) ломается крайне редко.
В основе конструкции преобразователя лежит сенсор. С одной его стороны находится вакуум, с другой — осуществляется воздействие давления газа или жидкости. Получая выходной сигнал от сенсора, электронный блок оценивает абсолютное давление (т. е. давление относительно вакуума) и рассчитывает количество воздуха, которое подается в цилиндр во время такта впуска. В соответствии с этим значением рассчитывается необходимое количество бензина для получения топливовоздушной смеси требуемого состава.
Если подаваемый объем воздуха отличается от номинального значения, появляется ошибка P0106.
Симптомы появления ошибки Р0106
Симптомы, сопровождающие ошибку Р0106, могут быть следующими:
- индикатор chek не гаснет;
- машина глохнет на холостых оборотах;
- плохая динамика при наборе скорости, рывки;
- «провалы» при разгоне и движении;
- увеличенный расход бензина;
- черный дым из выхлопной трубы;
- сильный запах бензина;
- повышенный расход масла.
Это признаки неисправности в системе подачи воздуха.
Причины и диагностика своими руками
Ошибка Р0106 может появиться в следующих ситуациях:
- Окисление контактов датчика MAPS.
- Неисправность самого преобразователя.
- Грязный воздушный фильтр.
- Засорение патрубка подачи воздуха.
- Нарушение герметичности соединений или шлангов.
- Загрязнение дросселя.
- Низкий заряд аккумулятора.
Чтобы найти причину ошибки без обращения в автосервис, необходимо последовательно проверить состояние аккумулятора, воздушного фильтра, преобразователя и дроссельной заслонки.
Забитый воздушный фильтр
Чтобы двигатель работал эффективно, воздух, попадающий в камеру сгорания, должен обязательно пройти очистку. Загрязненный воздушный фильтр УАЗ Патриот не сможет обеспечить поступление достаточного количества воздуха в систему. В результате мотор будет работать на обогащенной смеси, его мощность снизится, расход бензина увеличится, появятся трудности при запуске и рывки при наборе скорости.
Грязный фильтр — самая частая причина появления ошибки Р0106. Его рекомендуют планово менять каждые 15-20 тыс. км. При езде по пыльным дорогам он будет забиваться быстрее, поэтому лучше самостоятельно регулярно контролировать степень его загрязненности.
Под капотом фильтр находится в пластиковом корпусе, который закрыт крышкой. Его необходимо вытащить и определить степень загрязненности визуально по цвету. Производители специально делают фильтрующие элементы светлыми. Если устройство забито, его нужно заменить на новое, воздуховод прочистить. Если фильтр чистый, можно установить его обратно и эксплуатировать дальше.
Проверка датчика MAPS
Возникновение неисправностей в преобразователе давления может привести к тому, что электронный блок управления перейдет на аварийный режим работы либо машина может не завестись и не поехать. Конструкции этих устройств надежны, поэтому в их неправильной работе виноваты чаще всего не сам прибор, а его некорректное подключение. Датчик абсолютного давления MAPS находится за дроссельной заслонкой во впускном коллекторе. Для проверки его работоспособности тестером нужно измерить напряжение на контактах датчика, изменяя количество оборотов двигателя.
При увеличении количества оборотов растет и подача топлива, соответственно, и давление. Показания прибора при измерениях на малых оборотах и при полностью открытой дроссельной заслонке должны находиться в пределах от 0,7 до 4 В. Если значения находятся вне этих рамок или сигнал отсутствует, необходимо проверить целостность проводки и контакты. Возможно они окислились. Если все в порядке, придется менять прибор.
Бывают случаи, когда менять MAPS приходится из-за неисправного датчика температуры, т.к. в некоторых моделях их конструкции объединены.
Аккумулятор
MAPS чувствителен к питающему напряжению. Поэтому низкий заряд аккумулятора может стать причиной появления ошибки Р0106. В этом случае достаточно подзарядить АКБ и сбросить ошибку.
Состояние дроссельной заслонки
Дроссельная заслонка расположена между устройством очистки воздуха и впускным коллектором. Она представляет собой воздушный клапан. Когда он открыт, воздух подается в систему сгорания. Там он смешивается с бензином и распределяется по цилиндрам. Давление во впускной системе при открытой заслонке равно атмосферному, а в закрытом положении дросселя соответствует вакууму.
Причиной того, что двигатель глохнет на холостом ходу, может быть загрязнение дроссельной заслонки. Из-за налипших на стенках устройства частичек грязи устройство начинает плохо закрываться, заедает. Механизм дросселя рекомендуется промывать каждые 10-15 тыс. км пробега. Процедуру совмещают с заменой масла и фильтров при прохождении планового технического обслуживания. Для чистки применяют специальный аэрозоль для промывки карбюратора. Средство хорошо удаляет грязь, но разъедает руки. Не забывайте про перчатки.
Чтобы избежать попадания мусора в системы двигателя, перед прочисткой дроссель нужно снять. По окончании процедуры устройство обдувают сжатым воздухом или протирают чистой сухой тряпкой. Если у заслонки есть специальное антипригарное покрытие, его важно не повредить, иначе она работать не будет.
После устранения неисправности необходимо сбросить код Р0106 на бортовом компьютере УАЗ Патриот, запустить двигатель и посмотреть, появится ли ошибка вновь. Если после этого автомобиль исправно работает, значит, вы все сделали правильно.
-
kea1303
- Сообщений: 11
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2015 22:29
- Откуда: СПб
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Помогите, не знаю что делать! Вдает ошибку Р0106 датчик абсолютного давления. Машина 15-го года. Заменил ГРМ. Фазы в идеале. Расход на холостых 3 литра. Холостые обороты устойчивые. При плавном нажатии на1250 начинает колбасить. При спокойном движении машину дергает. Замена дад- без изменений. Общий расход высокий.
-
expert_ssd
- Сообщений: 1022
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2015 13:05
- Откуда: Москва. Текстильщики.
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
expert_ssd » Пн мар 28, 2016 08:22
kea1303 писал(а): Фазы в идеале…
Как в этом убедились?
И идеалы у всех разные. Мнения разделились на 19/20 и на отрицающих инструкции ЗМЗ.
В СПб тоже не монописуальное мнение по этому вопросу.
Не так давно был и у одних и у других.
-
kea1303
- Сообщений: 11
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2015 22:29
- Откуда: СПб
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
kea1303 » Пн мар 28, 2016 14:27
Слева 20,справа 19 по транспортиру от прогресса.
-
fil181
- Сообщений: 211
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2015 18:06
- Откуда: Таганрог
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 14 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
fil181 » Пн мар 28, 2016 21:22
Ошибка ДАДа,значит ДАД и смотреть-причём тут ГРМ?
-
expert_ssd
- Сообщений: 1022
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2015 13:05
- Откуда: Москва. Текстильщики.
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
expert_ssd » Пн мар 28, 2016 22:23
fil181 писал(а):Ошибка ДАДа,значит ДАД и смотреть-причём тут ГРМ?
Этот вопрос уже обсуждался.
Спросите Романа Б.
Он дал самый правильный ответ и предоставил неоспоримые доказательства взаимозависимости между
нарушением углового положения распредвалов и нарушением фазы «продувки» камер сгорания
и
пульсацией степени вакуума во впускном ресивере, которое беспокоит ДАД
…
ДАД тоже следует промыть-почистить, потому что при нарушении фаз ГРМ его закидывает маслом из системы вентиляции картера.
-
expert_ssd
- Сообщений: 1022
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2015 13:05
- Откуда: Москва. Текстильщики.
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
expert_ssd » Пн мар 28, 2016 22:38
kea1303 писал(а):Помогите, не знаю что делать!
… Заменил ГРМ …
Перепроверьте установку фаз ГРМ,
НО
перед этим убедитесь, что метка на балансире шкива отстоит от «просечки» на зубчатом венце на 15 зубьев.
Балансир крепится к шкиву коленчатого вала через резиновую цилиндрическую проставку, которую вклеивают гудромудрые работники которые про метки видимо знают что они должны располагаться со стороны двигателя.
Бракованных шкивов последние два-три года довольно много.
Метка В.М.Т. определяется:
— методом отсчёта 15 зубьев от «просечки,
— мотоциклетным способом при помощи длинной отвёртки или индикатора часового типа с ввёрнутым в него удлинителем, сделанным из велосипедной спицы, опирающейся на днище поршня 1-го цилиндра.
В случае обнаружения дефекта, метка В.М.Т. пробивается в положенном месте любым доступным способом от керна до высвеливания отверстия и закрашивается мелом или белой краской.
-
fil181
- Сообщений: 211
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2015 18:06
- Откуда: Таганрог
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 14 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
fil181 » Пн мар 28, 2016 22:50
expert_ssd писал(а):
fil181 писал(а):Ошибка ДАДа,значит ДАД и смотреть-причём тут ГРМ?
Этот вопрос уже обсуждался.
Спросите Романа Б.
Он дал самый правильный ответ и предоставил неоспоримые доказательства взаимозависимости между
нарушением углового положения распредвалов и нарушением фазы «продувки» камер сгорания
и
пульсацией степени вакуума во впускном ресивере, которое беспокоит ДАД
…
ДАД тоже следует промыть-почистить, потому что при нарушении фаз ГРМ его закидывает маслом из системы вентиляции картера.
Человек пишет что с углами всё нормально,осталось проверить/поменять ДАД. Он тоже мог «умереть».
-
ZamPoteh
- Сообщений: 18239
- Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51
- Награды: 1
- Откуда: Москва, Митино
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
ZamPoteh » Пн мар 28, 2016 23:13
Ну дай те же эксперту Родосу обозначить свою значимость. Нельзя же так рубить, на корню.
«…— Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ!!!! (восторженно так…)
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно…)»
-
fil181
- Сообщений: 211
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2015 18:06
- Откуда: Таганрог
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 14 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
fil181 » Пн мар 28, 2016 23:17
ZamPoteh писал(а):Ну дай те же эксперту Родосу обозначить свою значимость. Нельзя же так рубить, на корню.
Т.е. установка «правильного» комплекта ГРМ может починить любую поломку? 
-
expert_ssd
- Сообщений: 1022
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2015 13:05
- Откуда: Москва. Текстильщики.
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
expert_ssd » Пн мар 28, 2016 23:22
fil181 писал(а): Человек пишет что с углами всё нормально.
Я не Станиславский, но всё равно … не верю.
Если у человека нет Удостоверения о прохождении обучения на курсах целевого назначения по
«Конструкции, правилам эксплуатации и технологии ремонта двигателей серии ЗМЗ-406.10»
и он первый раз произвёл ремонт цепного привода ГРМ, то
он не поймёт что двигатель значительно хитрее чем написаны, инструкции.
Чтобы разобраться в двигателях производства ЗМЗ надо в них «поплавать с полным погружением» лет 10 и покататься на том что отремонтировал своими собственными руками.
Первые 10 лет тяжело понять , что в производстве ЗМЗ может быть самый изощрённый и непредсказуемый брак.
Например:
— отсутствует поршень с шатуном … видимо забыли установить,
— литейный стержень лопнул и … запаян наглухо один воздушный канал в ресивере,
и т.д.
После этого смещение балансира на шкиве коленчатого вала кажется сущим пустяком.
Один прицельный удар зубилом и проблема исправлена.
-
expert_ssd
- Сообщений: 1022
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2015 13:05
- Откуда: Москва. Текстильщики.
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
expert_ssd » Пн мар 28, 2016 23:23
ZamPoteh писал(а):Ну дай те же эксперту Родосу обозначить свою значимость. Нельзя же так рубить, на корню.
У тебя есть личное мнение по данному вопросу или пришёл поискать сапоги?
-
fil181
- Сообщений: 211
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2015 18:06
- Откуда: Таганрог
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 14 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
fil181 » Пн мар 28, 2016 23:34
expert_ssd писал(а):
fil181 писал(а): Человек пишет что с углами всё нормально.
Я не Станиславский, но всё равно … не верю.
Если у человека нет Удостоверения о прохождении обучения на курсах целевого назначения по
«Конструкции, правилам эксплуатации и технологии ремонта двигателей серии ЗМЗ-406.10»
и он первый раз произвёл ремонт цепного привода ГРМ, то
он не поймёт что двигатель значительно хитрее чем написаны, инструкции.Чтобы разобраться в двигателях производства ЗМЗ надо в них «поплавать с полным погружением» лет 10 и покататься на том что отремонтировал своими собственными руками.
Первые 10 лет тяжело понять , что в производстве ЗМЗ может быть самый изощрённый и непредсказуемый брак.
Например:
— отсутствует поршень с шатуном … видимо забыли установить,
— литейный стержень лопнул и … запаян наглухо один воздушный канал в ресивере,
и т.д.После этого смещение балансира на шкиве коленчатого вала кажется сущим пустяком.
Один прицельный удар зубилом и проблема исправлена.
Не надо усложнять- из цепных движков имею 2106 и узам 3317. Мне этих знаний хватило,чтобы спустя год владения 409мотором,самостоятельно поменять ЗПЦ на «двухрядку».
-
kea1303
- Сообщений: 11
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2015 22:29
- Откуда: СПб
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
kea1303 » Вт мар 29, 2016 00:02
Дад менял , без изминений, почему и менял ГРМ. Метки были 17 и 22 в место 20 и19(евро 4), теперь двухрядка (евро 3) комплект ПРОГРЕСС с транспортиром.После решил посмотреть на заслонку.На не работающем двигателе заслонка реагирует на педаль нормально, открывается в соответствии с нажмитием на педаль. На работающем не открывается,только если резко надовить на педаль на плавное нажатие не реагирует. Из-за этого богата смесь и ошибка дад 0106. Вчем дело?
-
expert_ssd
- Сообщений: 1022
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2015 13:05
- Откуда: Москва. Текстильщики.
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
expert_ssd » Вт мар 29, 2016 16:00
kea1303 писал(а): В чем дело?
Зубья между просечкой в счётном диске и меткой В.М.Т. подсчитали?
Их должно быть 15.
Может подсказать кто в СПб сможет найти причину?
-
kea1303
- Сообщений: 11
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2015 22:29
- Откуда: СПб
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
kea1303 » Вт мар 29, 2016 16:50
expert_ssd писал(а):
kea1303 писал(а): В чем дело?
Зубья между просечкой в счётном диске и меткой В.М.Т. подсчитали?
Их должно быть 15.Может подсказать кто в СПб сможет найти причину?
Зубья не считал, но машина едет как и до смены ГРМ, только с теми же проблеммами. Дёргается и большой расход. Если не сложно подскажите кто поможет.
-
expert_ssd
- Сообщений: 1022
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2015 13:05
- Откуда: Москва. Текстильщики.
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
expert_ssd » Вт мар 29, 2016 18:14
kea1303 писал(а):… Если не сложно подскажите кто поможет.
В личку.
-
expert_ssd
- Сообщений: 1022
- Зарегистрирован: Чт дек 10, 2015 13:05
- Откуда: Москва. Текстильщики.
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
expert_ssd » Вт мар 29, 2016 18:18
… не туда.
Последний раз редактировалось expert_ssd Вт мар 29, 2016 20:28, всего редактировалось 1 раз.
-
fil181
- Сообщений: 211
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2015 18:06
- Откуда: Таганрог
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 14 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
fil181 » Вт мар 29, 2016 19:29
посмотрите разъёмы педали газа,и под капотом в районе помпы.
-
ZamPoteh
- Сообщений: 18239
- Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51
- Награды: 1
- Откуда: Москва, Митино
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
ZamPoteh » Вт мар 29, 2016 21:17
expert_ssd писал(а):
ZamPoteh писал(а):Ну дай те же эксперту Родосу обозначить свою значимость. Нельзя же так рубить, на корню.
У тебя есть личное мнение по данному вопросу или пришёл поискать сапоги?
Я вижу, что твои сапоги двухгодичника прослужившего в СА три года в секретных войсках не дают тебе покоя. 
«…— Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ!!!! (восторженно так…)
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно…)»
-
kea1303
- Сообщений: 11
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2015 22:29
- Откуда: СПб
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
kea1303 » Вт мар 29, 2016 23:36
вот из-за этого и поменял ГРМ
-
kea1303
- Сообщений: 11
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2015 22:29
- Откуда: СПб
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
kea1303 » Вт мар 29, 2016 23:47
Интересно Вы второй кто предлагает решение это проблемы, надо получается укоротить пружину!
-
fil181
- Сообщений: 211
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2015 18:06
- Откуда: Таганрог
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 14 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
fil181 » Ср мар 30, 2016 09:48
kea1303 писал(а):
Интересно Вы второй кто предлагает решение это проблемы, надо получается укоротить пружину!
Автор её наоборот растягивал.
Если ДАД и ГРМ в норме, надо искать подсос воздуха. Ещё трубка идёт из клапанной во впускной,там уплотнение резиновое колечко,я у себя на герметик посадил.
-
autoparts
- Сообщений: 683
- Зарегистрирован: Чт окт 06, 2011 04:24
- Откуда: Питер т.8951_6643330
- Поблагодарили: 3 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
autoparts » Ср мар 30, 2016 10:37
Пластик из корпуса воздушного фильтра вытащили? Попробуйте отвести сопуны на улицу, заткнув отверстия в коллекторе.
ВМТ как определяли? Позвоните мне, решим вашу проблему.
Электроника, тюнинг и колхозинг наше всё!
-
kea1303
- Сообщений: 11
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2015 22:29
- Откуда: СПб
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
kea1303 » Пт апр 01, 2016 23:40
Народ ЭТО полный П….Ц!!!!! Я потратил в общей сложности 25000 руб. Заменил цепь,сделал чип-тюнинг, а в этоге ЭТО грёбанный клапан клапанной крышки. Вытащил пружину и всё встало на свои места. Расход на холостых 1.5 л/ч. Двигатель работает как часики. Теперь едет как из пулемёта.
-
fil181
- Сообщений: 211
- Зарегистрирован: Пн ноя 16, 2015 18:06
- Откуда: Таганрог
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 14 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
fil181 » Сб апр 02, 2016 07:50
kea1303 писал(а): Вытащил пружину и всё встало на свои места.
Вообще убрали?
-
kea1303
- Сообщений: 11
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2015 22:29
- Откуда: СПб
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
kea1303 » Сб апр 02, 2016 21:37
fil181 писал(а):
kea1303 писал(а): Вытащил пружину и всё встало на свои места.
Вообще убрали?
Да,совсем. Ведать упругости самого клапана достаточна, но держу её рядом.
-
Belkin
- Сообщений: 345
- Зарегистрирован: Пт апр 06, 2012 15:52
- Откуда: Воркута
- Поблагодарили: 3 раза
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Belkin » Сб апр 02, 2016 22:02
kea1303 писал(а):Народ ЭТО полный П….Ц!!!!! Я потратил в общей сложности 25000 руб. Заменил цепь,сделал чип-тюнинг, а в этоге ЭТО грёбанный клапан клапанной крышки. Вытащил пружину и всё встало на свои места. Расход на холостых 1.5 л/ч. Двигатель работает как часики. Теперь едет как из пулемёта.
Смахивает на уже прозаическую «настройку пружинки» в крышке расширительного бачка… 
Будем теперь каждую пружинку «настраивать» ?
У меня эта ошибка выскакивает только при ниже -5…
Не парюсь… Сбросил компом и поехал…
-
kea1303
- Сообщений: 11
- Зарегистрирован: Сб ноя 21, 2015 22:29
- Откуда: СПб
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
kea1303 » Вс апр 03, 2016 00:02
Belkin писал(а):
kea1303 писал(а):Народ ЭТО полный П….Ц!!!!! Я потратил в общей сложности 25000 руб. Заменил цепь,сделал чип-тюнинг, а в этоге ЭТО грёбанный клапан клапанной крышки. Вытащил пружину и всё встало на свои места. Расход на холостых 1.5 л/ч. Двигатель работает как часики. Теперь едет как из пулемёта.
Смахивает на уже прозаическую «настройку пружинки» в крышке расширительного бачка…
Будем теперь каждую пружинку «настраивать» ?
У меня эта ошибка выскакивает только при ниже -5…
Не парюсь… Сбросил компом и поехал…
Да проблем то нет, только расход в двое и колбасит мотор.
-
ZamPoteh
- Сообщений: 18239
- Зарегистрирован: Чт сен 04, 2008 21:51
- Награды: 1
- Откуда: Москва, Митино
- Поблагодарили: 7 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
ZamPoteh » Вс апр 03, 2016 21:28
Зато Родос-эксперт себя на высоте чувствует, не менее пика Коммунизма.
Родос, ты как, всё ещё эксперт?
«…— Ну как же так — НЕУВЯЗОЧКА ПЛУЧАЕТСЯ!!!! (восторженно так…)
— Да мне твоя неувязочка пофиг..(так же спокойно и вальяжно…)»
-
greylonly
- Сообщений: 398
- Зарегистрирован: Чт июл 23, 2009 00:16
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 29 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
greylonly » Вс апр 03, 2016 22:14
kea1303 писал(а):
Интересно Вы второй кто предлагает решение это проблемы, надо получается укоротить пружину!
1. Нет. Надо замерить длину Пружины. Растянуть её на 1см больше. Отрезать этот 1см. и поставить на верх Мембраны.
Должно получиться : снизу Пружина и сверху пружина ( короткая). Будет прижиматься и работать.
2. Шланг от Крышки до ДАД затянуть пластиковыми хомутами.
-
МДВ
- Сообщений: 262
- Зарегистрирован: Пт ноя 29, 2013 21:12
- Откуда: г. Колпашево, Томская обл.
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 39 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
МДВ » Чт май 19, 2016 08:57
У меня такая же проблема как и у автора темы. Машина работает неровно на хх, повышенный расход топлива, всё это с момента покупки. Цепь ГРМ заменил 3 тыс.км назад, ничего не изменилось.
Машина октябрь 2013, евро 4, перепрошита на евро 2, пробег 50 тыс. км., установлено ГБО.
Да, тысяч 15 назад, поставил хомуты на шланги от клапанной крышки до ресивера, стало немного получше, но потом всё вернулось на свои места.
Недавно промыл ДАД, ошибка 0106 стала выскакивать реже, но всё-равно выскакивает. Ошибка «Слишком богатая смесь» выскакивает постоянно.
Вчера почитал эту тему. Выкинул пружину из клапана вентиляции картера, ничего не изменилось, просто ускорение стало спокойнее. Растянул пружину, ничего не изменилось. Заменить диафрагму клапана не удалось, нет в наличии, будет только в областном центре через неделю. Резать пружину не хочу, боюсь потом не найти такую же.
Ещё, расход топлива на хх плавает от 1,75 до 2,5 л/час, объем воздуха плавает от 24 до 29 литров. Заводишь, показания большие и дв. колбасит, газанёшь, немного выравнивается. Работает одинаково, что на газу, что на бензине.
Постоянно выскакивает «Впрыск/расход +….%» . Этот показатель всегда разный, от 9 до 60 %.
Может что подскажите?
-
Miha73
- Сообщений: 653
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 12:51
- Откуда: Новосибирск
- Машина: 3163, 2012г.в.
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 89 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Miha73 » Чт май 19, 2016 09:11
МДВ писал(а):У меня такая же проблема как и у автора темы. Машина работает неровно на хх, повышенный расход топлива, всё это с момента покупки. Цепь ГРМ заменил 3 тыс.км назад, ничего не изменилось.
Машина октябрь 2013, евро 4, перепрошита на евро 2, пробег 50 тыс. км., установлено ГБО.
Да, тысяч 15 назад, поставил хомуты на шланги от клапанной крышки до ресивера, стало немного получше, но потом всё вернулось на свои места.
Недавно промыл ДАД, ошибка 0106 стала выскакивать реже, но всё-равно выскакивает. Ошибка «Слишком богатая смесь» выскакивает постоянно.
Вчера почитал эту тему. Выкинул пружину из клапана вентиляции картера, ничего не изменилось, просто ускорение стало спокойнее. Растянул пружину, ничего не изменилось. Заменить диафрагму клапана не удалось, нет в наличии, будет только в областном центре через неделю. Резать пружину не хочу, боюсь потом не найти такую же.
Ещё, расход топлива на хх плавает от 1,75 до 2,5 л/час, объем воздуха плавает от 24 до 29 литров. Заводишь, показания большие и дв. колбасит, газанёшь, немного выравнивается. Работает одинаково, что на газу, что на бензине.
Постоянно выскакивает «Впрыск/расход +….%» . Этот показатель всегда разный, от 9 до 60 %.
Может что подскажите?
Побрызгай быстростартом в районе впускного, осторожно. Если реагирует, значит есть подсос.
Может еще датчик кислорода
-
МДВ
- Сообщений: 262
- Зарегистрирован: Пт ноя 29, 2013 21:12
- Откуда: г. Колпашево, Томская обл.
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 39 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
МДВ » Чт май 19, 2016 19:44
Miha73 писал(а):
Побрызгай быстростартом в районе впускного, осторожно. Если реагирует, значит есть подсос.
Может еще датчик кислорода
Побрызгал, подсоса не нашёл.
Вопросы по датчикам кислорода.
1. При прошивке на евро 2, отключается ДК2, или оба ДК?
2. Имеет ли смысл поменять местами ДК1 и ДК2, и посмотреть реакцию?
На мультитроникс приходят данные с обоих ДК, причём на ДК1 показания плавают, а на ДК 2 стоят постоянно.
-
Miha73
- Сообщений: 653
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 12:51
- Откуда: Новосибирск
- Машина: 3163, 2012г.в.
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 89 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Miha73 » Чт май 19, 2016 20:46
МДВ писал(а):
Вопросы по датчикам кислорода.
1. При прошивке на евро 2, отключается ДК2, или оба ДК?
2. Имеет ли смысл поменять местами ДК1 и ДК2, и посмотреть реакцию?
На мультитроникс приходят данные с обоих ДК, причём на ДК1 показания плавают, а на ДК 2 стоят постоянно.
ДК2 отключают программно и физически можно. ДК1 конечно работает, на нем и скачут цифры, а второй программно хорошие показания изображает.
У меня ДК2 выкручен там заглушка. Тоже прошит на Е2.
Все руки не доходят вкрутить 2й вместо первого.
Так то аналогичная проблема как у тебя.
-
greylonly
- Сообщений: 398
- Зарегистрирован: Чт июл 23, 2009 00:16
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 29 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
greylonly » Чт май 19, 2016 23:27
МДВ писал(а): Цепь ГРМ заменил 3 тыс.км назад, ничего не изменилось.
Ты звездочки разрезные на цепь ставил?
-
МДВ
- Сообщений: 262
- Зарегистрирован: Пт ноя 29, 2013 21:12
- Откуда: г. Колпашево, Томская обл.
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 39 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
МДВ » Пт май 20, 2016 04:44
greylonly писал(а):
МДВ писал(а): Цепь ГРМ заменил 3 тыс.км назад, ничего не изменилось.
Ты звездочки разрезные на цепь ставил?
Нет, у нас в городе был только один комплект: «ЗМЗ Профессиональная серия». Да, и про транспортир, никто не слышал. :think:
-
greylonly
- Сообщений: 398
- Зарегистрирован: Чт июл 23, 2009 00:16
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 29 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
greylonly » Пт май 20, 2016 20:05
База Уаза почтой высылает Идеальная фаза. Оплата по получению на Почте.
-
mservis
- Сообщений: 1431
- Зарегистрирован: Вт ноя 12, 2013 07:47
- Откуда: Бийск
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 107 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
mservis » Сб май 21, 2016 04:47
Учите буквари сигнал с ДК1 обязан скакать.
-
Miha73
- Сообщений: 653
- Зарегистрирован: Пт авг 10, 2012 12:51
- Откуда: Новосибирск
- Машина: 3163, 2012г.в.
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 89 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Miha73 » Сб май 21, 2016 19:47
mservis писал(а):Учите буквари сигнал с ДК1 обязан скакать.
Никто обратного и не утверждал.
Другое дело что вроде в МЕ17… есть диагностика ДК, а БК никаких проблем не пишет, так что замена ДК это просто еще один фактор проверить, в успех в моем случае я не очень верю.
-
dim28
- Сообщений: 1
- Зарегистрирован: Пт фев 19, 2016 23:46
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
dim28 » Пн фев 13, 2017 16:39
Машина медленно угасала. Пропала тяга. Подрос расход. Списывал на мороз и замороженные мосты. Пока не выскочила обозначенная в теме ошибка. Дальше хуже. Начал троить и глохнуть.Первая мысль заменить датчик. Цена вопроса порядка 2000руб. Выкрутил для осмотра. Весь в масле. Стало грустно. Возможно Рафик нэ уиноватый, но нафига стока масла в ресивере. Время к ночи было, пошел курить форум.По итогам варианта было как всегда два. Либо ГРМ все, что боле чем вероятно, Евро 4, пробег 45т.км, вялый мотор с большим расходом, либо … Короче откручиваю утром крышку клапана вентиляции картера, а там диафрагма в труху превратилась. Она с завода вся такая тоненькая точно не резина. Какой то пластик. Бодро троя доехал до ближнего магазина. За 100рубле купил в комплекте с прокладками свечных колодцев резиновую. Поставил и целый день радовался как ребенок. Машина полетела!!! Просто другой автомобиль. Пофиг мороз, мосты. Расход пришел в норму. Физика процесса проста. Через дырявое РТИ в ресивер попадал левый воздух, что сводило с ума мозг, который начинал лить топливо без меры, а в конце отказался верить ДАДу о чем и сообщил ошибкой Р0106. Расшифровка примерно такая «Выход показаний датчика за разумные пределы»
-
Дед маз
- Сообщений: 39
- Зарегистрирован: Пн дек 05, 2016 18:38
- Поблагодарили: 2 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Дед маз » Вт фев 14, 2017 22:13
На счёт масла в ресивере это норм сам чищу дроссель через 25000 км видел это потому что оно туда чрез систему вентиля двига попадаетпоэтому дад тож кмждые тыч 15 надо сбрызгивать очистителем я брызгаю очистителем дмрв и норм.
-
Unlight
- Сообщений: 132
- Зарегистрирован: Вс ноя 29, 2015 22:28
- Откуда: Тамбов
- Машина: УАЗ PATRIOT и ГАЗ69А
- Поблагодарили: 5 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Unlight » Вт фев 14, 2017 23:04
Полностью поддерживаю ДЕДА… Первое время тоже чистил ДАД. Правда чаще — может раз в пол гола. Чистил спиртом. Наливал в шприц спирт и через иглу сильным напором. Подозреваю ДЕДовский способ интеснее…. Но я вот так. Весьма ощутимо скажу вам на динамике отражается. Потом все порядком надоело и я сделал из топливных фильтров КАМАЗа маслоотделитель в дыхалку. Фильтр там двойной и я распилил на две части его,заглушив лишние отверстия винтами. Одна половинка пошла на машину, другая потом использовалась как маслоотделитель воздушного компрессора 
. Фильтрующий элемент (бумага) из фильтра была вынута, а внутрь каркаса фильтра набита сетка из нержи для чистки посуды. Подача на внешнюю сторону. Выход из центра. Пара штуцеров и шлангов. И все оки. Правда после установки почти год набравшееся масло на стенках коллектора засерало ДАД 
. Хотя заметно меньше и в принципе можно было не парится. Ну не стал я его разбирать и мыть. Недавно смотрел выход с масло отделителя — сухо. Но и в нем почти ничего нет. Судя по звуку простукивания. Говорят туда конденсат еще бросает. Но я пока не заметил. Может потом открою посмотрю . ДАДу помогло. Тема заброса ДАД вроде болезнь довольно распространенная. Так что, как то так…. Кому интересно могу фото выложить…. Кстати, кто то пользует маслоотделитель от иномарок…. Но меня жаба душит платить за то что сам могу сделать))
-
dimskiy
- Сообщений: 7
- Зарегистрирован: Пн ноя 23, 2015 21:10
- Поблагодарили: 1 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
dimskiy » Вт фев 14, 2017 23:34
Приветствую! Я что-то прозевал, разве на 252 валах углы не 16/19?
-
Роман Б.
- Сообщений: 2542
- Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 17:34
- Откуда: Москва, Петрово-Дальнее
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 61 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Роман Б. » Ср фев 15, 2017 01:08
dimskiy писал(а): Приветствую! Я что-то прозевал, разве на 252 валах углы не 16/19?
ага калькулятор в руки и вперед считать градусы
-
greylonly
- Сообщений: 398
- Зарегистрирован: Чт июл 23, 2009 00:16
- Благодарил (а): 39 раз
- Поблагодарили: 29 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
greylonly » Ср фев 15, 2017 16:14
Какая-то странная Диаграмма. У всех через 20 град Выпуск идет, а не Впуск.
-
Роман Б.
- Сообщений: 2542
- Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 17:34
- Откуда: Москва, Петрово-Дальнее
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 61 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Роман Б. » Ср фев 15, 2017 17:01
greylonly писал(а): Какая-то странная Диаграмма. У всех через 20 град Выпуск идет, а не Впуск.
нажать
-
Cryptic
- Сообщений: 5
- Зарегистрирован: Вт апр 11, 2017 06:49
- Откуда: Пермский Край
- Машина: УАЗ 3163
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Cryptic » Вт апр 11, 2017 14:14
У меня с 20/19 тоже было Р106, когда выставлял фазы, делал адаптацию педали, ехал причем резво, но сильно грелся и ХХ с расколбасом.
Ошибка выскакивала после пуска двигателя. Потом не появлялась.
Выставил 16/19 все нормализовалось. Машина с ДАД 2012г.
Заводские фазы были 13/22.
-
Cryptic
- Сообщений: 5
- Зарегистрирован: Вт апр 11, 2017 06:49
- Откуда: Пермский Край
- Машина: УАЗ 3163
-
Онлайн статус:
Не в сети
Ошибка Р0106 помогите фазы в идеале!!!
Сообщение
Cryptic » Вт апр 11, 2017 14:32
Сам датчик ДАД мучать думаю не стоит, а вот на давление во впускном коллекторе стоит обратить внимание.
Давление во впуске зависит от фаз грм (при неизменном положении ДЗ), возможно и какой то всплеск давления появляется при работе клапанов.
Патр, 2014 евро4. Начал он у меня по весне на холодную плохо заводиться (зажигание старт-пух-чих-0, зажигание-старт-пух-чих-0, газвпол-зажигание-старт-дрыыыынн!) Мыл инжектор присадками – не помогло.
Летом менял цепь ГРМ и шаманил с фазами туда/сюда – не повлияло и «раньше было лучше» (в итоге вернулся к рекомендованным 20/19). Оставалось предположение, что всё же «ссут форсунки» и когда машина долго стоит заливают бензином. Снял, всё промыл карбклинером. На двух форсунках факел сначала был кривой в итоге промылся в норм. Собрал и проблема вроде ушла. Ненадолго. Менял патрубки ОЖ и пришлось снимать вп.коллектор что бы открутить хомут патрубка отопителя. ОЖ больше нигде не течёт зато проблема с пуском вернулась.
Поменял датчик абс.давления – то же. Поменял датчик ОЖ – то же.
Надо опять мыть форсунки подумал я и сделал. Поменял все прокладки и резинки форсунок….. Пробный пуск – БАХ! ПУХ!! ФЫРК ПЫРК загудел как вертолёт, обороты 2000 всё вокруг в белом дыму, газу даёшь — троит и дрыгается. Смотрюдумаю что не так. Запахло «жаром» — глядь под машину, а катализатор и штаны малиновые! Заглушил. Смотрюдумаю дальше. Оп! На ресивере, где патрубок вентиляции картера вставлен, из отверстия крепёжного болта М6 идет дымок белый (усик крепления патрубка я сломал при монтаже и болт не стал вкручивать) оказалось отверстие сквозное и через него сосало воздух. Закрутил, завёл – лучше, но работает с перебоями и загорелся чек. Сканер: ошибка дроссельной заслонки и датчика абс.давления. Сбросил. Погазовал – опять Р0106 (ошибка ДАД). Вернул на место родной датчик, погазовал – ошибок нет, ну и ОК.
Поездка на работу вернула чек – опять Р0106 и Р0327 (низкий уровень сигнала датчика детонации (ДД)). На холостых работает нормально, на ходу тоже за исключением 1600-1900 об/мин. Именно на этих оборотах мотор дрыгается и выскакивает Р0106. Замена мембраны вентиляции картера, и даже установка герметизирующей заглушки в ресивер вместо злополучного патрубка вентиляции не меняют картину. На холостых быстрым стартом пропшикал всё вокруг – обороты не меняются (и машина не сгорела))) – подсосов значит нет.
Что же такое может происходить на 1600 оборотах? Где находится ДД? (на схеме он есть)
Далее мной запланирована проверка фаз…
Уаз патриот ошибка р0106 МАР — ChipTuner Forum
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Уаз патриот ошибка р0106 МАР
-
Закрытая тема.
-
offline
диагностика,электрика
- Регистрация:
- 11.11.2012
- Сообщений:
- 680
- Адрес:
- Курганская.область
Впуск на герметичность проверить, вентиляцию, давление топлива, выпуск на забитость.
-
offline
Авторемонт
- Регистрация:
- 10.07.2009
- Сообщений:
- 8,531
- Адрес:
- Краснодар
Первым делом проверить и установить фазы ГРМ, имхо 106 ошибка, как следствие больших пульсаций на впуске из за не корректной работы ДВС.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,563
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
серикпай, ГБО случайно не стоит?
-
offline
слесарь специалист обслуживание с/х техники
- Регистрация:
- 29.03.2015
- Сообщений:
- 247
- Адрес:
- Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь
Какой прогой под к/л адаптер можно глянуть ? Есть сканер лаунч идиаг и дс 150 е но они с уазом не дружат . Смотрел прогой опендиаг фрее ,но там нет датчика мар .https://yadi.sk/d/tlaGG8d9qwEHi ошибка рег оборотов хх , постоянно прыгает от 12 до 16382. Цепь могла ли перескочить ? Немного гремит в районе цепи.Добавлено через 29 секунд
нет ГБО нет.
Последний раз редактировалось серикпай; 12.04.2016 в 21:42.Причина: Добавлено сообщение
-
А еще после репрога такое возникает у некоторых авторов. Там правится элементарно, но это не сделано. И 101 и 106 ошибки постоянные спутники. Поэтому записать бы стоковую прошивку и проверить, если нет полной уверенности, что там сток.
-
offline
Автоэлектрик диагност
- Регистрация:
- 26.12.2006
- Сообщений:
- 6,563
- Адрес:
- Башкортостан г.Кумертау
на 40000 обрывает цепь, не то, что перепрыгивает. Надо перепроверить.
-
offline
слесарь специалист обслуживание с/х техники
- Регистрация:
- 29.03.2015
- Сообщений:
- 247
- Адрес:
- Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь
То что обрывает я в курсе ,но чтобы перескочила такое реально бывает? По Дд давления фазы не на месте ,но почему нет ошибки соотношение дпкв -дпрв.Добавлено через 1 минуту
Зимой это авто смотрел не было ошибок. И расход сейчас заметно увеличился.
Последний раз редактировалось серикпай; 12.04.2016 в 22:01.Причина: Добавлено сообщение
-
offline
слесарь специалист обслуживание с/х техники
- Регистрация:
- 29.03.2015
- Сообщений:
- 247
- Адрес:
- Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь
При отключении МАР ,ДК сразу начинает переключаться корректируя смесь. Будем смотреть цепь.
-
offline
водитель, автоэлектрик
- Регистрация:
- 20.05.2011
- Сообщений:
- 348
- Адрес:
- Белоярский, ХМАО
Похоже нижняя цепь на зуб перескочила. Или вытянулись.
А 106 ошибки — это на большинстве УАЗов в сохранённых висят. У меня на работе буханка, может лето отъездить без ошибок, а как зима — так сразу две 106-е. Но чек не зажигают. Когда появляются, отловить не получилось. Подозреваю, при холодном запуске. На работу двигателя, расход топлива, нареканий нет. На серийной VM36B290 было то же самое. -
offline
слесарь специалист обслуживание с/х техники
- Регистрация:
- 29.03.2015
- Сообщений:
- 247
- Адрес:
- Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь
Уехал авто на замену цепей.
-
-
offline
слесарь специалист обслуживание с/х техники
- Регистрация:
- 29.03.2015
- Сообщений:
- 247
- Адрес:
- Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь
Каким ещё можно посмотреть сканером ? Лаунч идиаг не берет , есть ещё DS 150 e (автоком wow) и ВМ 9213. Возьмёт ли его DS150 e , или какой прогой можно ещё глянуть под ВМ 9213?
-
offline
Механик
- Регистрация:
- 27.06.2011
- Сообщений:
- 861
- Адрес:
- Воронеж
Сканматиком 2 смотрите. Скринам Вашим лично у меня доверия нет.
-
offline
слесарь специалист обслуживание с/х техники
- Регистрация:
- 29.03.2015
- Сообщений:
- 247
- Адрес:
- Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь
Нет у меня сканматика , только деньги собираются на сканматик 2.
-
offline
КИПиА
- Регистрация:
- 27.04.2008
- Сообщений:
- 359
- Адрес:
- Тамбовская область
Воздуха не много? Впускной, скорее всего, на зуб не попали…
Последний раз редактировалось ALAN 68; 19.04.2016 в 20:22. -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 10.09.2014
- Сообщений:
- 1,613
- Адрес:
- Астана
Сделайте ещё раз осцилограмму после замены цепи , наверняка увидите.
-
offline
Автомеханик
- Регистрация:
- 10.04.2011
- Сообщений:
- 118
- Адрес:
- Иркутская область
32 кг в час МРВ на хх… А ошибка по датчику давления (MAP)!!! Ваккумметр двигу в дышло стрелочный.
-
offline
слесарь специалист обслуживание с/х техники
- Регистрация:
- 29.03.2015
- Сообщений:
- 247
- Адрес:
- Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь
-
offline
слесарь специалист обслуживание с/х техники
- Регистрация:
- 29.03.2015
- Сообщений:
- 247
- Адрес:
- Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь
Также были ошибки р0122 датчик положения дроссельной заслонки 1 низкий уровень выходного сигнала р0222 датчик положения дроссельной заслонки 2 низкий уровень выходного сигнала р0107 Низкий уровень сигнала с датчика давления воздуха и две ошибки р0106.
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 804
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Шкив не мог провернуться? искра вроде после вмт а должна быть до вмт а по низкому уровню сигналов датчиков могли сдергивать разьемы при включенном зажигании на том сервисе где цепи меняли.ошибки по ним сохраненные или текущие?с уважением Игорь
-
offline
Диагностика
- Регистрация:
- 27.09.2015
- Сообщений:
- 804
- Адрес:
- ЛИПЕЦК
Шкив не мог провернуться? По ДД искра позже вмт а должна быть до вмт.По низкому уровню сигналов датчиков могли сдергивать разьемы с датчиков в том сервисе где цепи меняли при включенном зажигании.Ошибки по ним сохраненные или текущие? С уважением Игорь. Извините случайно второй раз отправил
Последний раз редактировалось IGOR7195; 26.04.2016 в 21:40.Причина: ошибка
-
offline
RentgenUral
Вирусолог 3 разрядадиагност
- Регистрация:
- 06.12.2013
- Сообщений:
- 1,599
- Адрес:
- Уральск Казахстан-Россия С?
Выпускной открывается рано 116+6= 122 градуса — это минимум один зуб, т.е. 122+15= 137 градусов должно быть … а впускной 350 примекрно так же на зуб +15 град= 365 градусов должен…получаетс было у вас позднее выпуск 158+6=164 градуса , впуск -402, а стало раннее)))))надо с приспособлением выставлять метки, а это на глаз делали…
такой УОЗ, искру после ВМТ ЭБу выставляет, что как то работать при таких фазах…это же МЕ17.9.7?
Т.С. и зачем вам видеть по сканеру показания МАР ? вот же они на ваших осцилограммах в первом случае 64 МКп (100-36) , во втором 50 Мкп и ,а должно быть в норме 33-35 КПа , поэтому то и ошибка р0106 МАР
Последний раз редактировалось RentgenUral; 26.04.2016 в 23:55. -
offline
слесарь специалист обслуживание с/х техники
- Регистрация:
- 29.03.2015
- Сообщений:
- 247
- Адрес:
- Казахстан Акмолинская обл. г. Акколь
Уехал патриот на повторную установку цепи.
-
offline
Автоэлектрик
- Регистрация:
- 14.11.2011
- Сообщений:
- 333
- Адрес:
- Казахстан, Атырау
Поставил «ОпенДиаг» на планшет с «андроид 6», АЦП и ошибки показал правильно, а вот данные в реале врёт.
-
Закрытая тема.