сегодня заменил датчик, прежний оказался от ниссана и по этому не корректно работал, чек пока не горит и машина снова летит. Но с прежним тоже неделю нормально ездил… Что ж, время покажет….
У меня таже самая проблема. Эта же ошибка. Сбрасываю, езжу 1-3 дня нормально, потом опять появляется. Заправлялся на разных заправках (гелиос, КМГ). После появления этой ошибки не заметил никаких изменений в динамике, даже вроде шустрее стала )))
По сервис мануалу проверил сопртивление датчика — оно идеальное 563кОм (должно быть больше 400кОм). Вроде нигде замыкания нет.
Еще заметил следующее. Если сбросить ошибку и при работающем двигателе отключить датчик детонации, то сразу же появляется эта же самая ошибка. Получается что все-таки где-то плохой контакт?
это так датчик сдыхает, постепенно, через 2-3 недели он станет чаще давать сбои и высвечивать ошибку, динамика авто упадет, а расход увеличится
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P0328 SUBARU возникает, когда система управления двигателем обнаруживает, что сигнал датчика детонации 1 имеет высокий уровень. Датчик детонации отслеживает взрывы топлива в цилиндрах двигателя и передает информацию на ЭБУ для оптимальной настройки зажигания. Если сигнал датчика детонации 1 имеет высокий уровень, это может указывать на проблемы в работе двигателя.
Симптомы
При наличии ошибки P0328 SUBARU могут возникать следующие симптомы:
- Снижение мощности двигателя.
- Нестабильная работа двигателя.
- Повышенный расход топлива.
- Появление звука стука в двигателе.
- Повышенный уровень выбросов вредных веществ.
Причины
Ошибка P0328 SUBARU может возникнуть по следующим причинам:
- Неисправность датчика детонации.
- Неправильная установка датчика детонации.
- Неисправность проводки или разъемов, соединяющих датчик детонации с ЭБУ.
- Неисправность ЭБУ.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P0328 SUBARU механик может выполнить следующие действия:
- Проверить датчик детонации на наличие повреждений или коррозии.
- Проверить правильность установки датчика детонации.
- Проверить проводку и разъемы, соединяющие датчик детонации с ЭБУ.
- Проверить ЭБУ на наличие неисправностей.
Насколько это серьезно
Ошибка P0328 SUBARU может привести к снижению мощности двигателя и повышенному расходу топлива. Кроме того, повышенный уровень выбросов вредных веществ может привести к проблемам с экологической безопасностью автомобиля. Поэтому необходимо как можно скорее устранить данную ошибку.
Как устранять
Для устранения ошибки P0328 SUBARU могут потребоваться следующие действия:
- Заменить датчик детонации.
- Проверить и, при необходимости, заменить проводку и разъемы, соединяющие датчик детонации с ЭБУ.
- Проверить и, при необходимости, заменить ЭБУ.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P0328 SUBARU:
- P0327 — Сигнал датчика детонации 1 имеет низкий уровень.
- P0329 — Сигнал датчика детонации 2 имеет высокий уровень.
- P0330 — Сигнал датчика детонации 2 имеет низкий уровень.
Автор:
Robert White
Дата создания:
6 Август 2021
Дата обновления:
14 Сентябрь 2023
Содержание
- Возможные причины
- Технические заметки
- Когда код обнаружен?
- Возможные симптомы
- P0328 Subaru Описание
Возможные причины
Технические заметки
Код P0328 означает, что датчик детонации работает неправильно. Проблемы с датчиком детонации не вызовут проблем с работой двигателя. Замена датчика детонации обычно решает проблему. Что это значит?
Когда код обнаружен?
Чрезмерно высокое напряжение от датчика подается на электронный модуль управления (ECM)
Возможные симптомы
Степень важности ремонта : 2
Степень сложности ремонта : 2
- Неисправный датчик стука
- Некачественное электрическое соединение цепи датчика стука
- Жгут проводов датчика стука разомкнут или закорочен
- Неисправен модуль управления двигателем (ECM).
Как исправить код p0328 subaru?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0328 subaru tech notes
Код P0328 означает, что датчик стука работает неправильно. Проблемы с датчиком стука не вызывают проблем с работой двигателя. Замена датчика стука обычно устраняет проблему
Сколько стоит диагностика кода p0328 subaru?
Трудозатраты: 1,0
Стоимость диагностики кода P0328 Subaru составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0328 subaru?
Слишком высокое напряжение от датчика передается в электронный модуль управления (ECM)
Каковы возможные симптомы кода p0328 subaru?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- Возможное отсутствие/потеря мощности.
Что означает код p0328 subaru?
Датчик стука прикреплен к блоку цилиндров. Он определяет стук двигателя с помощью пьезоэлектрического элемента. Вибрация от стука в блоке цилиндров воспринимается как вибрационное давление. Это давление преобразуется в сигнал напряжения и передается в модуль управления двигателем (ECM)
-
#1
Доброго времени суток, форумчане!!!
Подскажите , бывалые, мне бестолковому)))
Форик амто, 2007 на автомате. Месяца 2 назад загорелся чек, заморгал круиз, машина затупила. Подцепил сканер Р0328 — высокий сигнал датчика детонации. Ошибка потухла сама по себе , и загорелась опять после след. заправки до полного бака. Как раз подошло время очередного Т.О. Диагност сказал датчик детонации под замену. Заменили на оригинал. Выехал из сервиса , заправляюсь — чек,р0328. Сжигаю топливо до половины бака, чек тухнет машина оживает и до след. заправки до полного бака. Заменили новый датчик детонации на еще новее))) , тот же результат. Проверяли проводку от датчика до мозгов -ок. Короче третий сервис разводит руками. Бенз 95, на нормальной запрвавке.( на всякий случай пробывал на других заправках- таже история) . Пробывал заправляться по пол бака- все ок. Если выше- кердык. Короче ни как не могу понять связь между уровнем топлива в баке и ДД. Может у кого нить было че нить подобное, подскажите плиз…
-
#2
логи считать надо, так будет понятнее куда копать. Нужно понимать действительно ли это детонация, или же глюк вызванный другими причинами.
-
#3
Если это действительно детонация, то куда она пропадает при снижении уровня топлива?
-
#4
Если это действительно детонация, то куда она пропадает при снижении уровня топлива?
Бензонасос осматривали? Форсунки тестили?
-
#5
Бензонасос поднимали, форсунки не смотрели. У официалов хватило ума только расцепить клемму с датчика уровня топлива и отдать машину на пробу мне
Добавлено через 2 минуты 24 секунды
Причём даже не удосужились проверить есть ли р0328 или нет. Свой сканер подключился , сбросил, но при первой перегазовке ошибка по высокому сигналу дд снова появляется
Добавлено через 11 минут 56 секунд
И это блин Официалы же, чего тогда от других ожидать которые конкретно по субарам не специалищируются
-
#6
Может кто сталкивался с прошивкой которая убирает провал на 2000-2600 об. Советуют в сервисе сделать, типа в этом причина и высокой чувствительности дд
-
#7
Может кто сталкивался с прошивкой которая убирает провал на 2000-2600 об. Советуют в сервисе сделать, типа в этом причина и высокой чувствительности дд
Приветствую. Сталкивался с данным провалом… ездил 1.5 года, мучался, прошил радуюсь. Велком в тему «Прошивка имени Саши 80″ — тюниг, или Вода в Системе впуска вторичного воздуха» — ФАК, или на дром по поиску Саши.
-
#9
Господа, по поводу р0328 больше мыслей ни каких нет??????
-
#10
субарик это ништяк, сам мотор то хоть не СТУЧИТ безбожно)
возможно цепь самого датчика, ежели его замена помогает на недолго
где-то шевельнут контакт или провод при установке и работает до поры….
короче нуна смотреть мне кажется больше в эту сторону.
удачи!
-
#11
Спасибо за отклики)))). Цепь звонили, контакты проверяли, короче уже вторая неделя борьбы, а толку 0. Не понятна связь между датчиком детонации и уровнем топлива в баке!!!!!!! Ошибка выскакивает только если бенза полный бак, когда остается половина, все пипец- форик живчик))) официалы предлагают заменуЭБУ. хз поможет иль нет. Еще и бирка с ключей потеряна для иммо которая, с заменой ЭБУ короче тоже геморой… Но чета не оч. верится , что дело в ЭБУ. каКИЕ ЕЩЕ МЫСЛИ , ДРУГИ)))).
БЛЯ, ПОСЛЕ МАНИПУЛЯЦИЙ СЕРВИСНИКОВ , ЕЩЕ И АУДИОСИСТЕМА ШТАТНАЯ ПЕРЕСТАЛА РАБОТАТЬ…. ДИСКИ ГЛАВНОЕ ЗАГРУЖАЕТ-ВЫГРУЖАЕТ, ПОДСВЕТКА КНОПОК ГОРИТ, А ЭКРАН НЕ ВКЛЮЧАЕТЯ, НУ И НЕ ПОЕТ СООТВЕТСНО))) КОРОЧЕ УБЫТКИ ОТ СЕРВИСНИКОВ СПЛОШНЫЕ . И ЧЕК НЕ ПОГАС И ПЕСЕН НЕ СЛЫШНО))))
-
#12
Не понятна связь между датчиком детонации и уровнем топлива в баке!!!!!!!
нет тут связи имхо, только по евап там что-то может быть.
официалы предлагают заменуЭБУ
да уж…. тут даже без комментов(
И ЧЕК НЕ ПОГАС И ПЕСЕН НЕ СЛЫШНО))))
ну песен еще наслушаешься, а вот с чеком надо рыть дальше)
может еще есть какие установочные моменты по траблу?
при заправке по полной сразу выскакивает или как?
-
#13
при заправке по полной сразу выскакивает или как
Нет, не сразу, километров 15-25 надо проехать и вот она, лампа счастья))))
а вот с чеком надо рыть дальше)
С чеком то вся и заморочка) машина тупая становится, расход под 20-ку, (хотя это понятно, по ошибке 0328 двигатель в аварийном режиме- углы поздние)автомат скорости переключает как лихорадочный аж запах толи масла, толи фрикционов в салоне появляется.
Добавлено через 4 минуты 32 секунды
только по евап там что-то может быть.
тож не понятно, клапан адсорбера отключать пробовал — результат тотже р0328
-
#14
субарик это ништяк, давление топлива на хх и под нагрузкой при полном баке и при пустом? работа регулятора давления топлива в рампе?
-
#15
Ни кто его не мерил конечно, устал я с ними бороться уже, контакты почистят на шунте дд, звонят чтоб забрал попробывал, км 5 от сервиса от’еду и назад. То датчик уровня топлива отцепят и снова на пробу))). Каждый заезд в бокс через мойку, я на мойках уже разорился)))) , уже на технического директора официалов выход нашёл, попросил чтоб выписал пропи…н . Они один хер только вид бурной деятельности создают, полержут машину 2 дня, контакты почистят!!!!(ДВА ДНЯ!!!!) и на пробу……
Добавлено через 6 минут 49 секунд
субарик это ништяк, давление топлива на хх и под нагрузкой при полном баке и при пустом? работа регулятора давления топлива в рампе?
У них толи нечем в динамике снимать показания, толи лень им х.з. А пористой блютусный сканер покажет давление топлива в динамике?
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Не пористой а простой))))) интеллектуальная клавиатура))))
-
#16
всем спасибо за советы, проблема решена, в жгуте к ЭБУ на трех проводах было нарушение изоляции. Толи касались друг друга, толи просто наводка была, но после их замены авто норм)))
-
#17
субарик это ништяк, :drunk:
-
#18
субарик это ништяк, :drunk:
:russian: , прям праздник )))