- Р0342 — Цепь датчика положения распределительного вала (датчика фаз), низкий уровень сигнала.
- Р0343 — Цепь датчика положения распределительного вала(датчика фаз), высокий уровень сигнала.
- Lada Vesta, XRAY, Largus с двигателями ВАЗ и контроллером M86;
- Lada Granta, Lada Kalina 2 с контроллером M74, а также Lada Priora, Lada Kalina, Lada 4×4 с контроллером ME17.9.7 / M75.
- коленчатый вал проворачивается;
- в течение нескольких оборотов коленчатого вала на входе контроллера (контакт на схеме№1 «Х1.2/Е4», на схеме №2 «Х1/G2») присутствует сигнал низкого уровня.
- Lada Vesta, XRAY, Largus с двигателями ВАЗ и контроллером M86;
- Lada Granta, Lada Kalina 2 с контроллером M74, а также Lada Priora, Lada Kalina, Lada 4×4 с контроллером ME17.9.7 / M75.
- Проверяется наличие постоянной неисправности.
- Проверяется исправность цепи выходного сигнала датчика.
- Проверяются условия возникновения кода Р0342/Р0343.
10 марта 2022
Лада.Онлайн
28 502
В ходе эксплуатации автомобиля LADA владельцы могут столкнутся с различными неисправностями в работе системы управления двигателем. Одной из популярных проблем является ошибка Р0342 (P0343). Все причины этого недуга описаны в технологической инструкции завода, которой руководствуются официальные дилерские центры LADA.
Расшифровка ошибок:
Схемы:
Код Р0342 и Р0343 заносится, если:
Сигнализатор неисправностей загорается на 3-ей поездке после возникновения устойчивой неисправности.
Описание проверок код Р0342:
Описание проверок код Р0343:
Последовательность соответствует цифрам на карте.
Диагностическая информация
Принцип действия датчика фаз двигателя 21126/21127 основан на эффекте Холла. На шкиве впускного распредвала расположен задающий диск с прорезью. Когда прорезь проходит через паз датчика фаз, датчик выдает на контроллер импульс напряжения уровня «земли» (около 0 В).
Неисправность непостоянного характера может быть вызвана наличием следующих неисправностей.
Ненадежное соединение контактов колодок жгута системы зажигания, датчика и контроллера. Осмотреть разъемы датчика и контроллера, колодки жгута на надежность соединения, отсутствие повреждений замков колодок и поврежденных контактов.
Повреждения жгута. Проверить жгут на наличие повреждений.
Неисправный датчик фаз. Заменить на заведомо исправный и проверить на повторное возникновение кода.
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии неисправности.
А вы сталкивались с ошибкой Р0342 или Р0343? В чем была причина неисправности?
Ключевые слова: ЭСУД Лада Веста | ЭСУД Lada XRAY | ЭСУД Лада Гранта | ЭСУД Лада Калина | ЭСУД Лада Приора | ЭСУД Лада Ларгус | ЭСУД 4х4 | эсуд нива
Поделиться в социальных сетях:
Комментарии
Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.
Автомобиль ВАЗ Приора с 16 клапанами может периодически выдавать ошибку 0342, что может привести к некорректной работе двигателя и снижению его мощности. Эта ошибка, связанная с клапанами, может возникнуть по разным причинам, и для ее устранения требуется провести диагностику и принять соответствующие меры.
Одной из основных причин появления ошибки 0342 является неисправность датчика положения коленвала. Если этот датчик неисправен или отклоняется от нормы, система управления двигателем может получать неверные данные о положении коленвала, что в свою очередь приводит к ошибке 0342.
Для диагностики ошибки 0342 и устранения ее причин можно воспользоваться специальными диагностическими сканерами. Эти устройства подключаются к автомобилю и считывают данные с различных датчиков и модулей управления. По результатам сканирования можно определить точную причину ошибки 0342 и приступить к ее устранению.
Одним из способов устранения ошибки 0342 связан с заменой неисправного датчика положения коленвала. Для этого необходимо найти датчик в двигателе, отсоединить его и установить новый датчик на его место. При этом следует убедиться в правильности установки датчика и надежности его фиксации.
Если ошибка 0342 появляется после замены датчика положения коленвала, может потребоваться перепрограммирование системы управления двигателем. Для это рекомендуется обратиться в автосервис или к дилеру ВАЗ.
Содержание
- Ошибка 0342 Приора 16 клапанов
- Причины ошибки 0342
- Диагностика ошибки 0342
- Способы устранения ошибки 0342
- Влияние ошибки 0342 на работу автомобиля
- Предотвращение ошибки 0342
Ошибка 0342 Приора 16 клапанов
Ошибка 0342 Приора 16 клапанов является одной из самых распространенных проблем, с которыми может столкнуться владелец автомобиля «Приора». Но что означает эта ошибка и почему она возникает?
Ошибка 0342 указывает на неисправность системы управления клапанами двигателя. В «Приоре» установлен двигатель со 16 клапанами, и ошибка 0342 говорит о проблеме в работе одного или нескольких из них.
Для диагностики ошибки 0342 по «Приоре» можно использовать специальное диагностическое оборудование. При подключении сканера к автомобилю, он считывает код ошибки 0342 и даёт информацию о неисправности.
Наиболее распространенными причинами ошибки 0342 Приора 16 клапанов являются:
- Износ или поломка клапанов;
- Неполадки в системе управления клапанами;
- Проблемы с датчиками, отвечающими за работу клапанов;
- Неправильная работа ЭБУ двигателя (электронного блока управления).
Для устранения ошибки 0342 Приора 16 клапанов следует обратиться к специалисту в автосервисе. Он проведет детальную диагностику и определит причину неисправности. В зависимости от причины поломки, могут потребоваться следующие действия:
- Замена изношенных клапанов;
- Ремонт или замена системы управления клапанами;
- Замена неисправных датчиков;
- Диагностика и ремонт ЭБУ двигателя.
Важно помнить, что самостоятельно устранять ошибку 0342 Приора 16 клапанов не рекомендуется. Неправильные действия могут привести к еще большему повреждению автомобиля. Лучше обратиться к опытным специалистам, которые смогут провести качественный ремонт и вернуть вашу «Приору» в рабочее состояние.
Причины ошибки 0342
Ошибка 0342 (P0342) на автомобиле Приора 16 клапанов обозначает проблемы с датчиком положения коленчатого вала (CKP sensor). Этот датчик отвечает за передачу информации о положении коленчатого вала двигателя в управляющую систему автомобиля.
Ошибки 0342 могут иметь следующие причины:
- Неисправность датчика положения коленчатого вала.
- Проблемы с проводкой, соединениями или разъемами, связанными с датчиком.
- Некорректная установка или регулировка датчика коленчатого вала.
- Повреждение или износ механизма, к которому присоединен датчик, например, проблемы с самим коленчатым валом.
Неисправность датчика коленчатого вала может привести к неправильной работе двигателя и, в результате, к ухудшению его производительности. Эту ошибку необходимо устранить как можно скорее, чтобы избежать серьезных последствий и повреждений двигателя.
Для точной диагностики и устранения ошибки 0342 рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику или сервисной станции. Специалист сможет провести проверку датчика коленчатого вала, провести необходимые ремонтные работы и выполнить настройку. Он также может проверить проводку и соединения, чтобы убедиться, что проблема не в них.
Ремонт и замена датчика коленчатого вала могут потребоваться только в случае подтверждения неисправности датчика. Не рекомендуется замена детали без предварительной диагностики, так как это может не решить основной проблемы и привести к лишним затратам.
Диагностика ошибки 0342
Ошибка 0342 является ошибкой датчика положения коленчатого вала автомобиля Приора с 16 клапанами. Эта ошибка может возникнуть из-за различных причин, таких как неисправность самого датчика или проблемы с проводкой и подключением к нему.
Для диагностики ошибки 0342 необходимо выполнить следующие шаги:
- Проверить проводку. Сначала следует проверить провода, идущие к датчику положения коленчатого вала. Проверьте, нет ли повреждений или обрывов проводов. Если вы обнаружите проблему с проводкой, замените или восстановите ее соответствующим образом.
- Проверить подключение датчика. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала правильно подключен и его разъем надежно прикреплен. Проверьте наличие признаков коррозии или окисления на контактах разъема. Если необходимо, очистите контакты и повторно подключите датчик.
- Проверить датчик положения коленчатого вала. Если проводка и подключение были проверены и выглядят в порядке, следующим шагом является проверка самого датчика. Для этого необходимо использовать мультиметр или другое подходящее оборудование для измерения сопротивления или напряжения на выходе датчика при его движении. Сравните полученные значения с рекомендуемыми в технической документации автомобиля. Если значения не соответствуют рекомендуемым, то датчик положения коленчатого вала неисправен и требует замены.
После проведения всех необходимых диагностических мероприятий и устранения выявленных проблем необходимо очистить ошибку 0342 с помощью диагностического сканера или обратиться к сервисному центру для выполнения данной процедуры.
Способы устранения ошибки 0342
Ошибка 0342 связана с неисправностью датчика положения распределительного вала А (CMP) в системе управления двигателем.
Для устранения данной ошибки можно предпринять следующие шаги:
- 1. Проверить проводку и соединения датчика CMP. Убедитесь, что провода не повреждены и хорошо подключены.
- 2. Очистить контакты датчика CMP. Иногда проблема может быть вызвана плохим контактом.
- 3. Проверить сопротивление датчика CMP. Используйте мультиметр, чтобы измерить сопротивление датчика. Если значение сопротивления существенно отличается от нормальных значений, это может указывать на неисправность датчика.
- 4. Заменить датчик CMP. Если предыдущие шаги не привели к устранению ошибки, возможно, придется заменить датчик на новый. Обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля для получения инструкций по замене датчика.
- 5. Проверить программное обеспечение управления двигателем. В редких случаях ошибка 0342 может быть связана с проблемами программного обеспечения. Если все другие возможные причины исключены, рекомендуется проконсультироваться с авторизованным сервисным центром.
После выполнения приведенных выше шагов рекомендуется провести тестирование системы управления двигателем, чтобы убедиться, что ошибка 0342 была успешно устранена.
Влияние ошибки 0342 на работу автомобиля
Ошибка 0342 связана с неисправностью датчика положения распределительного вала в двигателе автомобиля Приора с двигателем объемом 1.6 литра и 16 клапанами. Эта ошибка может серьезно повлиять на работу автомобиля и его производительность.
Ошибочное определение положения распределительного вала может вызвать некорректную работу системы впрыска топлива и зажигания. В результате этого двигатель может работать неравномерно, появиться пропуск зажигания и выхлопные газы могут стать более ядовитыми.
Кроме того, ошибка 0342 может вызвать снижение мощности двигателя, ухудшение динамических характеристик автомобиля и увеличение расхода топлива.
Неработающая система контроля положения распределительного вала может также вызвать перегрев двигателя, поскольку система охлаждения может некорректно работать без точной информации о положении вала. В результате, двигатель может перегреваться и становиться неисправным.
Ошибку 0342 необходимо обязательно устранить, поскольку она может привести к серьезным проблемам с работой двигателя автомобиля Приора. Рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта системы датчика положения распределительного вала.
Предотвращение ошибки 0342
Ошибку 0342, связанную с неисправностью клапанов, можно предотвратить, соблюдая ряд рекомендаций и профилактических мероприятий:
- Регулярное обслуживание автомобиля. Проведение планового ТО в соответствии с регламентом производителя позволяет вовремя выявить и устранить возможные неисправности, в том числе и проблемы с клапанами.
- Качественное топливо. Использование низкокачественного или примесного топлива может привести к появлению отложений и загрязнений в системе клапанов. Качественное топливо помогает предотвратить подобные проблемы.
- Полная загрузка автомобиля. Избегайте перегрузки автомобиля, так как это может создать дополнительную нагрузку на клапаны и привести к их износу.
- Правильный стиль вождения. Плавная езда, без резких ускорений и торможений, а также соблюдение рекомендуемых оборотов двигателя помогут предотвратить излишнее износ клапанов и других деталей двигателя.
- Своевременная замена масла и фильтров. Регулярная замена масла и масляного фильтра позволяет предотвратить попадание загрязнений и металлических частиц в систему клапанов.
- Контроль и замена деталей. При возникновении первых признаков неисправности клапанов (повышенный расход топлива, плохая работа двигателя, появление посторонних шумов) следует обратиться к специалистам для проведения диагностики и замены неисправных деталей.
Соблюдение этих рекомендаций поможет предотвратить ошибку 0342 и продлить срок службы клапанов двигателя автомобиля Приора 16 клапанов.
На чтение 4 мин Просмотров 24.6к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0342
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0342
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0342 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Low (Bank 1)».
Датчик положения распредвала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.
Датчик положения распредвала следит за работой распредвала для идентификации конкретного цилиндра и определяет положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.
При работающем двигателе высокая и низкая части зубьев приводят к изменению зазора с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля. А изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.
Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) выходит из строя. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя. С помощью синхронизации сигналов идентификации цилиндра.
Код автомобильной неисправности P0342 является одним из нескольких общих кодов неисправности, относящихся к датчику положения распределительного вала (CPS). Он означает, что сигнал датчика слишком низкий или недостаточно сильный, поэтому его трудно интерпретировать.
P0342 относится к датчику «А» Банк 1. Банк 1 – это сторона двигателя, которая содержит цилиндр №1.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0342 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Падение мощности двигателя.
- Возможны пропуски зажигания в цилиндрах двигателя. Также двигатель автомобиля может работать неустойчиво.
- Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Повышенный расход топлива.
Автомобиль, скорее всего, будет работать с кодом неисправности P0342. Но может заводиться с трудом, а также возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0342 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Жгут проводов датчика положения распределительного вала оборван или закорочен.
- Электрическое соединение между датчиком и ECM может быть плохим.
- Неисправен датчик положения распредвала.
- Низкий уровень заряда аккумуляторной батареи.
- Неисправный стартер.
На некоторых моделях, низкое напряжение аккумулятора или слабый стартер, могут вызвать срабатывание кода P0342 датчика положения распределительного вала.
Как устранить или сбросить код неисправности P0342
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0342:
- Осмотрите проводку, ищите коррозию, плохие соединения или потертую изоляцию.
- Проверьте разъем на датчике распредвала. Ищите коррозию и дефекты разъема. Нанесите диэлектрическую смазку на соединение.
- Заменить датчик положения распределительного вала.
- Протестируйте состояние аккумулятора. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
- Проверьте стартер на чрезмерную тягу, указывающую на его слабую отдачу.
Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0342, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.
Диагностика и решение проблем
Первым делом, необходимо считать все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Если других неисправностей нет, перейти к решению проблемы.
Необходимо проверить провода, соединители и другие электрические компоненты системы. При обнаружении каких-либо дефектов устранить их. После этого, нужно снова очистить коды ошибок с памяти PCM и повторно проверит систему.
Если код ошибки появится снова, проверить заряд аккумуляторной батареи, а также осмотреть стартерный двигатель. Устранить неполадки, затем еще раз очистить коды ошибок с памяти PCM и проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0342 снова.
Данную процедуру необходимо выполнять каждый раз после выполнения ремонтных работ. Это поможет определить, решена ли проблема.
Проверить сам датчик распределительного вала, если понадобится произвести его замену. В большинстве случаев эти действия помогут устранить неполадку вашего автомобиля.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0342 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Cadillac (Кадиллак CTS)
- Chery (Чери А15, Амулет)
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Ланос, Лачетти, Оптра, Реззо, Спарк)
- Chrysler
- Citroen (Ситроен С4)
- Daewoo (Дэу Ланос, Леганза, Матиз, Нексия, Нубира)
- Ford (Форд F-150)
- Hyundai (Хендай Акцент)
- Opel (Опель Корса, Фронтера)
- Peugeot (Пежо 308, 3008)
- Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
- Toyota
- Volkswagen (Фольксваген Пассат)
- ВАЗ 2110, 2112, 2114, 2115
- Газель
- Лада Веста, Калина, Нива, Приора
- Уаз
С кодом неисправности Р0342 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0008, P0022, P0335, P0340, P0341, P0343, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394, P1133, P1396.
Видео
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Сообщения: 884
- Зарегистрирован: 10.01.2012, 21:52
- Откуда: Россия
- Благодарил (а): 65 раз
- Поблагодарили: 23 раза
- Контактная информация:
ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
malyr »
Ваз-2110 1.6 Прошивка Ледокол
Проблема , длинная прокрутка ,при пуске двигателя.
Диагностика выдает ошибку Р0342-Датчик фаз. Низкий уровень сигнала.
Мои проверки .
1. Проверил разъем -МАССА ДА , пин2=12.6, пин3=12.00в.
2. Поставил свой ДПРВ -ошибка опять появляется (сканер быстрее ошибку ловит)
3. Проверил сигнал, оцилку снял с пин.3 — нет сигнала .
4. Купил новый -нет сигнала .
5. Стал проверять на столе датчик , оказался рабочий ,хозяин сказал ДПРВ новый,
каждый сервис об этом ему советовал и он менял.
6. Проверил маяк на РВ.
-высота 10мм, это нормально.
7. ЭБУ подкидывал ( прошивка Ледокол,) и калиновский БУ ставил ,нет сигнала ДФ.
См. видио : https://yadi.sk/d/quQ1_jUOne8Ce
С. фото
Итог — На авто не один ДФ не работает . ТАКОЕ |0 БЫВАЕТ??
Да еще , проверил РВ магнитом магнитит
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Не в сети
- Сообщения: 765
- Зарегистрирован: 11.07.2012, 22:12
- Откуда: г.Ставрополь
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 106 раз
- Контактная информация:
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
Мастеровой »
На контакте «С» должно быть на 2-3 вольта ниже напряжения бортсети… было у меня такое авто — датчик подменил эффекта нет… дальше клиент был не готов платить деньги… По всем мануалам или замыкание на 12 вольт или замена ЭБУ…
-
Не в сети
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: 14.07.2012, 16:38
- Откуда: Курская область.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 18 раз
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
Дмитрий 46 »
Ну раз блоки подменные ставили и результат один, то точно где то короткое сигнального на +12в, снять разъём с эбу и прозвонить проводку, может в самом разъёме. Тут уж по моему вариантов не особо много.
-
Не в сети
- Сообщения: 884
- Зарегистрирован: 10.01.2012, 21:52
- Откуда: Россия
- Благодарил (а): 65 раз
- Поблагодарили: 23 раза
- Контактная информация:
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
malyr »
Мастеровой писал(а):На контакте «С» должно быть на 2-3 вольта ниже напряжения бортсети… было у меня такое авто — датчик подменил эффекта нет… дальше клиент был не готов платить деньги… По всем мануалам или замыкание на 12 вольт или замена ЭБУ…
На ДФ( установлен на моторе ) ставил временную проводку +пин 2: минус пин 1, пин.3 оцил-аф не видит сигнала.
Если не сам проверял, НЕ ПОВЕРИЛ БЫ .
-
Не в сети
- Сообщения: 350
- Зарегистрирован: 17.12.2014, 21:07
- Откуда: CCCP
- Благодарил (а): 62 раза
- Поблагодарили: 21 раз
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
rafa »
Маячок на распредвале может точеный, не достает сигнал если проводка целая подменный ЭБУ тоже ничего не дал…
_________________
все по порядку очереди
-
Не в сети
- Сообщения: 970
- Зарегистрирован: 05.05.2011, 17:52
- Откуда: Белоярский, ХМАО
- Благодарил (а): 41 раз
- Поблагодарили: 96 раз
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
coon »
malyr писал(а):ставил временную проводку +пин 2: минус пин 1, пин.3 оцил-аф не видит сигнала
Выход ДФ подключали только на осцилл? Без подтяжки к «+» и не будет сигнала.
-
Не в сети
- Сообщения: 884
- Зарегистрирован: 10.01.2012, 21:52
- Откуда: Россия
- Благодарил (а): 65 раз
- Поблагодарили: 23 раза
- Контактная информация:
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
malyr »
coon писал(а):
malyr писал(а):ставил временную проводку +пин 2: минус пин 1, пин.3 оцил-аф не видит сигнала
Выход ДФ подключали только на осцилл? Без подтяжки к «+» и не будет сигнала.
На разъем ДФ подал пин2=+12 (от АКБ) . пин1масса.(с ДВ). пин3 сигнальный.
И был трезв
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 3699
- Зарегистрирован: 02.04.2014, 00:56
- Откуда: Ярославль
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 453 раза
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
vento702 »
Значит РВ не крутится )) , либо крайние пины перепутал , на некоторых схемах не правильно
И был трезв
Накати и всё получится
_________________
Сергей
-
Не в сети
- Сообщения: 263
- Зарегистрирован: 06.07.2012, 15:01
- Откуда: Одесса
- Благодарил (а): 13 раз
- Поблагодарили: 21 раз
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
sergeyelektri »
coon писал(а):
malyr писал(а):ставил временную проводку +пин 2: минус пин 1, пин.3 оцил-аф не видит сигнала
Выход ДФ подключали только на осцилл? Без подтяжки к «+» и не будет сигнала.
Правилн0е направление.Между 2 и 3 пин нада резист0р 1к0м.
-
Не в сети
- Сообщения: 3120
- Зарегистрирован: 17.07.2010, 08:11
- Откуда: Респ. Башкортостан Красноусольский
- Благодарил (а): 268 раз
- Поблагодарили: 343 раза
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
Иоанн »
Мастеровой писал(а):На контакте «С» должно быть на 2-3 вольта ниже напряжения бортсети
Что-то ушли от этого совета. Пока не будет типа 12,6 — 11В, дальнейшие проверки ни к чему не приведут. Если на самом ЭБУ норма, искать, где в проводке косяк.
-
Не в сети
- Сообщения: 257
- Зарегистрирован: 14.07.2012, 16:38
- Откуда: Курская область.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 18 раз
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
Дмитрий 46 »
Иоанн писал(а):
Мастеровой писал(а):На контакте «С» должно быть на 2-3 вольта ниже напряжения бортсети
Что-то ушли от этого совета. Пока не будет типа 12,6 — 11В, дальнейшие проверки ни к чему не приведут. Если на самом ЭБУ норма, искать, где в проводке косяк.
Так датчик уже на прямую к акб подключен и всё одно .
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 1636
- Зарегистрирован: 05.07.2013, 20:46
- Откуда: Грозный (Знаменское)
- Благодарил (а): 110 раз
- Поблагодарили: 130 раз
- Контактная информация:
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
prostodrug »
malyr писал(а):
Мастеровой писал(а):На контакте «С» должно быть на 2-3 вольта ниже напряжения бортсети… было у меня такое авто — датчик подменил эффекта нет… дальше клиент был не готов платить деньги… По всем мануалам или замыкание на 12 вольт или замена ЭБУ…
На ДФ( установлен на моторе ) ставил временную проводку +пин 2: минус пин 1, пин.3 оцил-аф не видит сигнала.
Если не сам проверял, НЕ ПОВЕРИЛ БЫ .
Проверь маячок на распредвале.. у 8 кл эта балезнь..
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 1636
- Зарегистрирован: 05.07.2013, 20:46
- Откуда: Грозный (Знаменское)
- Благодарил (а): 110 раз
- Поблагодарили: 130 раз
- Контактная информация:
Re: ВА3-2110 ОШИБКА Р0342
Сообщение
prostodrug »
Если было проблема в проводке, (КЗ) или обрыв??!!
Ощибки были бы Высокий уровень сигнала ДФ, у вас низкий уровень высвечивает, а этот значит либо метки не на месте, или замыкание на массу.
Вернуться в «Помощь новичкам»
Перейти
- ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
- ↳ ПРАВИЛА
- ↳ Объявления
- ↳ Статьи
- ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
- ↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
- ↳ Motor-scan (сканер)
- ↳ Архив (вопросы по сканеру)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
- ↳ История изменений
- ↳ Другие приборы и датчики
- ↳ Альфаметр ALC
- ↳ Архив (Вопросы производителю)
- МОТОР-МАСТЕР
- ↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
- ↳ Motor-Tester (системы зажигания)
- ↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
- ↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
- ↳ Чип-тюнинг иномарок
- ↳ Одометры (программатор одометров)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
- ↳ Помощь новичкам
- ДИАГНОСТИКА
- ↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
- ↳ ВАЗ
- ↳ ГАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ ЗАЗ
- ↳ Диагностика иномарок
- ↳ Европа
- ↳ Япония
- ↳ Азия
- ↳ Америка
- ↳ Диагностика дизелей
- ↳ «Железные» вопросы
- ↳ Двигатели
- ↳ Системы питания (железо)
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Трансмиссии
- ↳ Кузов
- ↳ Система выпуска отработавших газов
- ↳ Смазочные материалы
- ↳ Инструмент и расходные материалы
- ↳ Подбор запчастей и комплектующих
- ↳ Приспособления для диагностики
- ↳ Электрика и электроника
- ↳ Автоэлектрика
- ↳ Сигнализация и музыка
- ↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
- ↳ Разное
- ↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
- АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
- ↳ Информация о разделе
- ↳ Виджар
- ↳ kdv
- ↳ S.A.W.
- ↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
- ↳ sts1968
- КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
- ↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
- ↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Диагностика
- ↳ Приборы и приспособления
- ↳ Информационные материалы
- ↳ Представители «Мотор-Мастер»
- ↳ ВАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ КОРЕЯ
- ↳ Kefico 797
- ↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17921
- ↳ RENAULT
- ↳ EMS3132
- ↳ Valeo 40/42
- ↳ EMS3120
- ↳ EMS3125
- ↳ CHEVROLET
- ↳ Simtec 7.6
- ↳ Объявления
- ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Работа сайта
- ↳ Общение
- ↳ Барахолка
- ↳ Автосервисы (предложение услуг)
- ↳ Все о нашей работе
- ↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
- Перенесенные темы
Подключая диагностический сканер и считывая коды ошибок в данном случае DTC P0342, совсем не означает что нужно сразу же отправлять автовладельца за новым датчиком. Те кто считает себя профи, тот предварительно перед этим делает некоторые процедуры по поиску неисправности.
1. Проверяем, работает ли вообще датчик фаз, выдает ли датчик сигнал, и какой сигнал формы.

Из снятого графика видно, что датчик фаз работает, форма, сигнал и амплитуда соответствует норме.
2. Дальше необходимо проверить расположение распредвала относительно коленвала.

Здесь тоже всё в порядке.
3. Теперь смотрим, что происходит в цилиндре, какое противодействие выхлопных газам и другую информацию вкручивая специальный датчик в цилиндр вместо свечи зажигания.
Здесь тоже всё в порядке.
Эти графика у автолюбителя конечно вызовут недоумения, так и должно быть, на то это и профессиональная диагностика, и не чего просто не бывает.
Самый главный вопрос, с чем связана ошибка P0342 я расскажу в следующем посте.








