Ошибка 0343 мультитроникс

Показать темы за:

Поле сортировки

Направление

Автор Сообщение

 

Не в сети

Заголовок сообщения: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 19 сен 2018, 22:56
 
Новичок
Новичок

  

 -1

Автор темы

  •  30

  • 43

  •  

    7

  •  24 апр 2017, 11:30

  •  Липовый город

Блог: Просмотр записи (0)

Доброго времени суток!
Анамнез: при попытке запустить двигатель БК Мультитроникс CL-570 выдаёт ошибку P0343 «Датчик фаз высокий уровень сигнала».
Читая форум понял что при ошибке Р0343 двигатель всё же должен запускаться в аварийном режиме, однако в моём случае двигатель не подаёт признаков жизни вообще (стартер бодренько крутит коленвал). Сброс ошибки результатов не даёт (ни через БК, ни скидыванием клеммы с АКБ) при попытке запустить двигатель она появляется вновь.
Иных ошибок БК не показывает.
Что сделано:
Заменены ДПРВ и ДПКВ на заведомо исправные, давление топлива в рампе есть.
Куда копать дальше?

_________________
Шнива L 2014
Вернуться к началу

Профиль Фотоальбом  

 

sva 54

Не в сети

Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 20 сен 2018, 01:40
 
Резидент
Резидент

  

 22

  •  156

  • 70

  •  26 мар 2011, 16:57

  •  новосибирск

Блог: Просмотр записи (0)

Разъем, провода. Начать с ДПКВ

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:
«Бодренько крутит», а крышку клапанную снимали, цепь, метки наместе?
Вернуться к началу

Профиль  

 

winter4x4

Не в сети

Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 20 сен 2018, 10:32
 
Старожил
Старожил

  

 305

  •  1799

  • 47

  •  12 фев 2018, 12:45

  •  Севастополь

Блог: Просмотр записи (0)

«Бодренько крутит», а крышку клапанную снимали, цепь, метки наместе?

как-то сразу такая же мысль пришла в голову…
Вернуться к началу

Профиль  

 

ЛЫСЫЙ 721

Не в сети

Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 20 сен 2018, 22:55
 

  

 7767

  •  18427

  • 52

  •  

    2

  •  14 дек 2008, 21:26

  •  Москва,Зеленоград

Блог: Просмотр записи (0)

Для этого надо компрессии пометить, прежде чем снимать крышку!

_________________
Мне 49,я алкаголеГ,но пиво я не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу «Барбос».
Вернуться к началу

Профиль Фотоальбом  

 

SATURN_X

Не в сети

Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 20 сен 2018, 23:16
 
Новичок
Новичок

  

 -1

Автор темы

  •  30

  • 43

  •  

    7

  •  24 апр 2017, 11:30

  •  Липовый город

Блог: Просмотр записи (0)

Снятие клапанной крышки планирую на выходные.
Компрессию мерить нечем :-(.
Однако возник вопрос: машина с оборванной или перескочившей цепью либо плохой компрессией на спуске на первой передаче стоять будет? Моя при разгрузке с эвакуатора стояла как вкопанная пока с передачи не снял.

_________________
Шнива L 2014
Вернуться к началу

Профиль Фотоальбом  

 

ЛЫСЫЙ 721

Не в сети

Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 20 сен 2018, 23:31
 

  

 7767

  •  18427

  • 52

  •  

    2

  •  14 дек 2008, 21:26

  •  Москва,Зеленоград

Блог: Просмотр записи (0)

@SATURN_X , Если загнуло клапана во время пуска мотора, то компрессия могла сохраница в каком нибудь цилиндре.
Прежде чем искать проблемы в электронике, надо убедицца, што железо в порядке!

_________________
Мне 49,я алкаголеГ,но пиво я не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу «Барбос».
Вернуться к началу

Профиль Фотоальбом  

 

gera

Не в сети

Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 21 сен 2018, 11:06
 

  

 2051

  •  8494

  • 43

  •  

    17

  •  09 фев 2008, 09:16

  •  солнечногорск,м.о.

Блог: Просмотр записи (0)

Компрессию мерить нечем :-(.

Купи, пригодится.
Вернуться к началу

Профиль Фотоальбом  

 

Rikki

Не в сети

Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 22 сен 2018, 05:09
 

  

 2386

  •  3180

  • 60

  •  10 мар 2014, 21:02

  •  Ульяновск

Блог: Просмотр записи (0)

Компрессию мерить нечем :-(.

Можно компрессором в свечные дунуть, по очереди. Манометр покажет отличие (коленвал ключом поворачивать) Только переходник сваять, в свечное

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.
Вернуться к началу

Профиль  

 

SATURN_X

Не в сети

Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 22 сен 2018, 19:17
 
Новичок
Новичок

  

 -1

Автор темы

  •  30

  • 43

  •  

    7

  •  24 апр 2017, 11:30

  •  Липовый город

Блог: Просмотр записи (0)

Доброго времени суток!
Итак вскрытие не показало ничего хорошего.
Успокоителю цепи пришёл конец.
Цепь не оборвалась, но слетела со звездочек коленвала и привода маслонасоса.
Есть подозрения что заклинен распредвал (во всяком случае провернуть его рукой за звёздочку я не смог).
Позвонил в сервис (официалам) диагностика 500 р., поставить цепь на место, выставить по меткам КВ и РВ около 5000 р., в случае если клапана встретились с поршнями 50-60 тыс. рублей (запчасти + работа).
Изучил устройство двигателя, на поршнях есть проточки под клапана. Так всё же встреча поршней с клапанами на шнивах это миф или реальность? Места для хода клапана (если верить камасутре) там более чем достаточно.
Сижу, думаю, мозги кипят.

_________________
Шнива L 2014
Вернуться к началу

Профиль Фотоальбом  

 

mk1977

Не в сети

Заголовок сообщения: Re: Ошибка P0343 не запускается двигатель.

Сообщение

Добавлено: 22 сен 2018, 19:45
 
Резидент
Резидент

  

 51

  •  642

  • 45

  •  

    0

  •  15 мар 2013, 11:42

  •  Мытищи

Блог: Просмотр записи (0)

Доброго времени суток!
Итак вскрытие не показало ничего хорошего.
Успокоителю цепи пришёл конец.
Цепь не оборвалась, но слетела со звездочек коленвала и привода маслонасоса.
Есть подозрения что заклинен распредвал (во всяком случае провернуть его рукой за звёздочку я не смог).
Позвонил в сервис (официалам) диагностика 500 р., поставить цепь на место, выставить по меткам КВ и РВ около 5000 р., в случае если клапана встретились с поршнями 50-60 тыс. рублей (запчасти + работа).
Изучил устройство двигателя, на поршнях есть проточки под клапана. Так всё же встреча поршней с клапанами на шнивах это миф или реальность? Места для хода клапана (если верить камасутре) там более чем достаточно.
Сижу, думаю, мозги кипят.

Загнула выпускные,если быдешь делать сам- не очень дорого, на сервисе тыш30

_________________
2123 L. 2017 не буду делать из нее машину постораюсь сделать так чтоб она ездила:smile_bigsmile: 215/75/15kumho mt,бк cl570 прошивка от 777, анц ИСАИ. Уаз Патриот МКПП 21гв.
Вернуться к началу

Профиль  
Источник

После ночного простоя завел вчера утром машину и на БК Мультитроникс всплыла ошибка 343, высокий сигнал датчика фаз.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Умеет же шнива ломаться даже стоя на одном месте… Работает двиг вроде ровно, изменений никаких не почувствовал, хотя по идее впрыск уже не фазированный. Поехал в магаз купил датчик фаз фирмы Cartronic за 340 руб, скинул ошибку, снял старый ДПРВ

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

, поставил новый датчик,

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

а толку нет, ошибка 343 все равно вылезла. Ну думаю куплю еще один, поехал в другой магаз и купил ДПРВ уже фирмы Омега,

Фото в бортжурнале Chevrolet NivaФото в бортжурнале Chevrolet Niva

поставил и опять изменений нет, выскочила та же 343 ошибка… Так я катался весь день и уже под вечер борткомпьютер мне говорит, братан у тебя 340 уже ошибка…

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Поменял опять датчики местами, а толку нет…
То ли продают бракованные датчики у нас в магазах, то ли дело и не в датчике, а хз в чем.
Знакомых на шнивах, приорах и т.д. вообще нет, у всех иномарки, я один такой нищий на автотазе, обратиться не к кому, чтобы снять рабочий с другой машины…
Моя десятка 2001г.в. без ДПРВ…

Провода на фишку датчика целые, без заломов, внутри фишки нет окислов.

Что делать не знаю, попробую сегодня купить фишку ДПРВ и проверить все три датчика мультиметром.

Фото в бортжурнале Chevrolet Niva

Цена вопроса: 690 ₽
Пробег: 87 405 км

Источник

Главная » Диагностика » Ошибка P0343 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 4 мин Просмотров 98к. Опубликовано
Обновлено

Код ошибки P0343 — цепь датчика положения распределительного вала, высокий уровень сигнала.

Что означает код P0343?

P0343 срабатывает, когда блок управления двигателем (ЭБУ) получает неисправный сигнал от датчика положения распределительного вала (ДПРВ).

датчик распредвала

Распространенной причиной является неисправность датчика распредвала или повреждение проводки. ДПРВ установлен на одном из распределительных валов. P0343 — это общий код неисправности, который применяется всеми автопроизводителями, начиная примерно с 2000 года.

Некоторые двигатели имеют несколько датчиков положения распредвала. Поскольку распределительный вал должен иметь синхронизацию с датчиком коленвала в момент запуска, распространенным симптомом является то, что двигатель будет плохо заводиться или вообще не запускаться.

Четырехтактный коленчатый вал вращается на два оборота за один цикл, а распределительные валы вращаются по одному обороту за цикл. У более старых автомобилей обычно нет датчика распредвала, а только датчик коленвала. Это связано с тем, что старым автомобилям не нужно знать, на каком из оборотов находится коленчатый вал.

В каждый цилиндр подаётся зажигание и топливо один раз за каждые два оборота коленчатого вала. Для этого используется ДПРВ, чтобы определить, находится ли цилиндр в цикле впуска или сгорания.

как установлен датчик распредвала

В старых автомобилях без датчика распредвала свечи зажигания включаются два раза за оборот, это называется «искра впустую». Таким образом, чтобы не включать катушки зажигания два раза за оборот, когда требуется только один, используется датчик распределительного вала.

Таблица устранения ошибки P0343

Симптомы P0343

Наиболее распространенным признаком ошибки P0343 является лампочка Check Engine. Двигатель может подолгу заводиться или вообще не запуститься. Иногда вы не увидите каких-либо симптомов кода неисправности P0343.

  • Лампа Check Engine.
  • Двигатель может не запуститься.
  • Тяжёлый запуск / длительное время запуска.
  • Неустойчивый холостой ход.
  • Провалы в ускорении.
  • Трудности при переключении передач.
  • Нет симптомов.

Причины P0343

Наиболее распространенной причиной ошибки P0343 является неисправный датчик положения распределительного вала или провода к нему.

Распространенной ошибкой при диагностике этой неисправности является поиск её в ремне ГРМ. Этот код ошибки говорит нам, что неисправна цепь датчика положения распределительного вала, и его не следует путать с другими ошибками по датчику распредвала.

  • Неисправен датчик положения распредвала (самая распространённая причина).
  • Неисправность питающего провода 5 Вольт от блока управления ECM.
  • Коррозия / плохое соединение в разъёме ДПРВ.
  • Неисправный провод заземления к ECM.
  • Короткое замыкание между проводом питания и заземления.
  • Низкое напряжение батареи / неисправный генератор.
  • Неисправный стартёр.
  • Неисправен ЭБУ.

Устранение ошибки P0343

  • Зарядите / замените аккумулятор или устраните проблемы с зарядкой от генератора.
  • Восстановите неисправную проводку между датчиком положения распределительного вала и ЭБУ двигателя.
  • Очистить датчик от масла.
  • Очистить разъём датчика с помощью очистителя контактов.
  • Заменить ДПРВ.
  • Заменить блок управления двигателем ECM / PCM (редко).

Как диагностировать код ошибки P0343

Это руководство о том, как будет диагностировать ошибку P0343 профессиональный автомеханик. Это может потребовать некоторых навыков в электропроводке автомобиля и необходимых инструментов. Вы получите информацию о том, как сделать всё правильно, без замены исправных деталей.

Всегда подключайте автомобильное зарядное устройство, когда ищите неисправность. Низкое напряжение может вызывать другие коды ошибок и даже повредить блоки управления.

зарядка аккумулятора на автомобиле

  1. Измерьте напряжение на холостом ходу (> 14 Вольт) и при выключенном двигателе (> 12 Вольт).
  2. Подключите OBD2 сканер для считывания кода P0343.
  3. Осмотрите датчик положения распределительного вала на наличие внешних повреждений и убедитесь, что он не загрязнен маслом. Осмотрите разъём и проверьте отсутствие коррозии / плохого контакта.
  4. Измерьте сопротивление между контактами датчика распредвала с помощью цифрового мультиметра. Если между контактами сопротивление бесконечно, то внутри датчика обрыв цепи.
  5. Снимите разъем с ЭБУ двигателя и по электрической схеме найдите контакты датчика распределительного вала. Выставьте мультиметр в режим измерения сопротивления и проверьте цепь до датчика. Если соединения нет, возможно, в проводке обрыв. Проверьте сопротивление между проводами. Если между проводами есть соединение, значит короткое замыкание в проводке до датчика.
  6. Проверьте сигнал от датчика коленчатого вала с помощью осциллографа (для продвинутых).
  7. Замените датчик распредвала, если он неисправен / отремонтируйте проводку.
  8. Удалите ошибку и сделайте пробную поездку, чтобы убедиться, что проблема исчезла. После нескольких тест-драйвов проверьте ЭБУ, чтобы убедиться, что неисправность устранена.

Если вы не обнаружите никаких повреждений проводов или ДПРВ, то это может быть неисправный блок управления двигателем. Но это случается действительно редко. Перед заменой блока управления убедитесь, что проверили всё остальное, так как они довольно дорогие.

Рекомендуемые инструменты для исправления P0343

foxwell 301

  • Для считывания кодов неисправности — FOXWELL NT301. Для расширенного поиска и устранения неисправностей вам может потребоваться более продвинутый сканер.
  • Автомобильное зарядное устройство: с функцией ремонта батареи или простое.
  • Для проверки целостности проводки и датчика — обычный цифровой мультиметр или прибор подороже.
  • Для расширенной проверки сигнала с датчика распредвала — осциллограф.

( 3 оценки, среднее 5 из 5 )

Источник

Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон

Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха

Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон

Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха

Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха

Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон

Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон

Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки

Цепь датчика кислорода № 1 неисправна

Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 1, до нейтрализатора

Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода № 1

Обрыв цепи датчика кислорода № 1

Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

Неисправность цепи датчика кислорода № 2

Низкий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

Высокий уровень сигнала датчика кислорода № 2 (после нейтрализатора)

Обрыв цепи сигнала датчика кислорода № 2

Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

Система топливоподачи слишком бедная

Система топливоподачи слишком богатая

Цепь управления форсунками неисправна

Обрыв цепи управления форсункой 1

Обрыв цепи управления форсункой 2

Обрыв цепи управления форсункой 3

Обрыв цепи управления форсункой 4

Перегрев системы охлаждения двигателя

Превышение допустимой частоты вращения ДВС

Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки №2

Неисправность цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1

Драйвер форсунки 1 неисправен

Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

Драйвер форсунки 2 неисправен

Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2

Драйвер форсунки 3 неисправен

Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4

Драйвер форсунки 4 неисправен

Превышение допустимой скорости автомобиля

Случайные/множественные пропуски зажигания

Пропуски зажигания в цилиндре 1

Пропуски зажигания в цилиндре 2

Пропуски зажигания в цилиндре 3

Пропуски зажигания в цилиндре 4

Обрыв цепи датчика детонации

Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации

Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации

Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала

Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы

Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала

Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала

Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3

Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4

Эффективность нейтрализатора ниже допустимой

Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера

Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1

Неисправность цепи управления реле вентилятора № 2

Нет сигнала от датчика скорости автомобиля

Неисправность цепи датчика скорости

Прерывающийся сигнал датчика скорости

Неисправность цепи регулятора холостого хода

Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)

Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу

Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть

Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода

Напряжение бортсети ниже порога работы

Пониженное напряжение бортовой сети

Повышенное напряжение бортовой сети

Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала

Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала

Неисправность ПЗУ контроллера

Неисправность ОЗУ контроллера

Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера

Неисправность внешнего ОЗУ контроллера

Обрыв цепи управления реле стартера

Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера

Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса

Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер

Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера

Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера

Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера

Неисправность цепи лампы «Check engine»

Неисправность цепи тахометра панели приборов

Обрыв цепи управления главным реле

Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле

Обрыв силовой цепи с выхода главного реле

Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле

Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала

Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала

Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала

Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала

Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода № 1

Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода №1

Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог

Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог

Неисправность нагревателя датчика кислорода № 1

Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог

Неверный сигнал датчика расхода воздуха

Неисправность нагревателя датчика кислорода № 2

Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

Ошибка внутреннего теста канала детонации

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера

Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса

Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода

Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи

Использован незарегистрированный электронный ключ

Обрыв п/п антенны иммобилайзера

Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)

Нет связи с АПС (иммобилизатором)

Нет связи с АПС (иммобилизатором)

Пропадание напряжения бортовой сети

Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

Неверный сигнал датчика неровной дороги

Ошибка сброса контроллера

Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги

Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги

Неисправность ПЗУ контроллера

Неисправность ОЗУ контроллера

Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера

Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки

Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки

Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки

Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки

Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки

Неисправность доступа к EEPROM контроллера

Неверные коды ошибок в памяти контроллера

Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

Обрыв цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

Короткое замыкание на массу цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода

Короткое замыкание на бортсеть цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

Обрыв цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

Короткое замыкание на массу цепи № 2 управления моментным регулятором холостого хода

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия

Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия

Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №1

Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора №2

Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки

Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора

Ошибка датчика положения педали тормоза

Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1

Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2

Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3

Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4

Дорогие друзья, поскольку карбюраторные ВАЗики это уже история, и подавляющее большинство владельцев ВАЗ начиная от классики и заканчивая грантой являются счастливыми обладателями инжекторных двигателей, это не избавляет от необходимости диагностики двигателя и устранения тех или иных неполадок. И если раньше мы просто в любой непонятной ситуации меняли свечи, подстраивали зажигание и чистили или продували карбюратор, то в инжекторном двигателе все несколько сложнее, поскольку всем управляет блок ЭБУ — мозги автомобиля. Многие обзаводятся бортовыми компьютерами, но далеко не каждый БК умеет расшифровывать ошибки, большинство БК просто показывают код ошибки, если таковая имеется, а уже расшифровать данную ошибку придется автовладельцу (ну или диагносту). А поскольку из за каждой ошибки ЧЕКа ездить к диагносту накладно, а выбор БК в бюджетном сегменте достаточно велик, и практически любой водитель сможет приобрести этот полезный девайс в авто, то мы выкладываем коды ошибок ваз с расшифровкой, дабы вы могли запросто идентифицировать ту или иную ошибку двигателя.

Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала

Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Система топливоподачи слишком бедная

Система топливоподачи слишком богатая

Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления

Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления

Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления

Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления

Температура двигателя выше допустимой

Неисправность цепи реле бензонасоса

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Неисправность драйвера форсунки 1

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Неисправность драйвера форсунки 2

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Неисправность драйвера форсунки 3

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Неисправность драйвера форсунки 4

Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона

Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

Датчик положения коленвала, замыкание на массу

Датчик положения коленвала, обрыв цепи

P0340

Неисправность датчика положения распределительного вала

Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Эффективность нейтрализатора ниже порога

Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

Реле вентилятора, обрыв цепи управления

Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2

Датчик скорости автомобиля неисправен

Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть

Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана

Главное реле, обрыв цепи управления

Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

Богатая смесь в режиме холостого хода

Бедная смесь в режиме холостого хода

Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

Измеренная нагрузка отличается от расчета

Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

Низкий уровень СО потенциометра

Высокий уровень СО потенциометра

Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Ошибка теста канала детонации

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

Обрыв цепи управления реле бензонасоса

КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Иммобилизатор, цепь неисправна

Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Описание кодов неисправностей контроллеров МЕ17.9.7 и М74

Условие определения неисправности

Датчик массового расхода воздуха

Расход воздуха вне допустимого диапазона

Проверка низкого значения

Период сигнала больше верхнего порогового значения

Проверка высокого значения

Период сигнала меньше нижнего порогового значения

Датчик температуры впускного воздуха

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Температура меньше рассчитанного значения

Проверка низкого значения

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения дроссельной заслонки

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Датчики положения педали акселератора

Проверка рассогласования сигналов двух датчиков

Напряжения датчиков отличаются на величину порога

Проверка низкого значения (датчик 1)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 1)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Проверка низкого значения (датчик 2)

Напряжение меньше нижнего порогового значения

Проверка высокого значения (датчик 2)

Напряжение больше верхнего порогового значения

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка

Если используется этот девайс, Вы постоянно будите в курсе всех неполадок автомобиля, он даже анализирует и контролирует качество заливаемого топлива. Но что делать, если компьютер выдает ошибку? С чем связана неисправность и что сломалось? Далее в статье подробно опишем ошибки, выдаваемые бортовым устройством.

Коды ошибок бортового компьютера Multitronics представляют собой 5 символов, которые начинаются всегда с буквы «Р». Теперь по порядку опишем коды. Если на экране выдается ошибка 0030, то это значит, что оборвана цепь от кислородного датчика.

Далее 0031 – коротит цепь между теми же элементами, до нейтрализ. 0032 – те же элементы только коротит кузовную сеть, до нейтрализ. 0036 – также обрыв выше приведенной системы, после нейтрализ. 0037 – контакт с массой авто цепи после нейтрализ. 0038 – коротит на кузов после нейтрализ.

    0102 – количество воздуха, импульс min;

0103 — количество воздуха, импульс max;

0113 — t, импульс max;

0116 – t ОЖ, недопустимый импульс;

0117 – t ОЖ, импульс min;

0118 — t ОЖ, импульс max;

0122 – дроссель, импульс min;

0123 — дроссель, импульс max;

0130 – кислородный элемент до нейтрализ., не работает;

0131 — кислородный элемент до нейтрализ., импульс min;

0132 — кислородный элемент до нейтрализ., импульс max;

0133 — кислородный элемент до нейтрализ., замедленна реакция на изменение горючей смеси;

0134 – система: кислородный элемент – нейтрализатор – не работает;

0136 – кислородный элемент после нейтрализ. не работает до нейтрализ.;

0137 — кислородный элемент после нейтрализ., импульс min;

0138 — кислородный элемент после нейтрализ., импульс max;

0140 — система: кислородный элемент – нейтрализатор – не работает после нейтрализ.;

0141 — кислородный элемент после нейтрализ. не работает нагреватель;

0171 – слабая подача топлива;

0172 – сильная подача топлива;

0201 – инжектор 1-й камеры, система оборвана;

0202 — инжектор 2-й камеры, система оборвана;

0203 — инжектор 3-й камеры, система оборвана;

0204 — инжектор 4-й камеры, система оборвана;

0230 – система реле бензонасоса не работает;

0261 — инжектор 1-го цилиндра, коротит;

0263 – ПО инжектора 1-й камеры не работает;

0264 — инжектор 2-й камеры, коротит;

0266 — ПО инжектора 2-го цилиндра не работает;

0267 — инжектор 3-й камеры, коротит;

0269 — ПО инжектора 3-й камеры не работает;

0270 — инжектор 4-й камеры, коротит;

0262 — инжектор 1-й камеры, коротит;

0265 — инжектор 2-й камеры, коротит;

0268 — инжектор 3-й камеры, коротит;

0271 — инжектор 4-й камеры, коротит;

0272 — драйвер инжектор 4-й камеры не работает;

0300 – сбои в детонации горючей смеси;

0301 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 1;

0302 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 2;

0303 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 3;

0304 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 4;

0326 – элемент детонирования смеси, сигнал не допустим;

0327 — элемент детонирования смеси, сигнал min;

0328 — элемент детонирования смеси, сигнал max;

0335 – система элемента коленвала не работает;

0336 — цепь элемента коленвала сигнал не допустим;

0337 — система элемента коленвала, коротит на массу;

0338 — система элемента коленвала, обрыв;

0342 – элемент фаз, сигнал min;

0343 — элемент фаз, сигнал max;

0346 — элемент фаз, сигнал не допустим;

0351 – 1-го цилиндра (1-4);

0352 — обрыв в системе зажигания 2-го цилиндра (2-3);

0353 — обрыв в системе зажигания 3-го цилиндра;

0354 — обрыв в системе зажигания 4-го цилиндра;

0363 – воспламенение не постоянно;

0422 – нейтрализатор не эффективен;

0441 – количество воздуха при удалении паров топлива не правильный;

0444 – обрыв системы адсорбера;

0445 – система адсорбера коротит;

0480 – обрыв в цепи вентилятора;

0481 – не правильно работает вентилятор 2;

0500 – неисправен элемент контроля скорости;

0506 – слишком занижена частота холостого хода;

0507 — слишком завышена частота холостого хода;

0511 – ход на холостую система не работает;

0560 – заряд борт.системы недопустимый;

0562 — заряд борт.системы низок;

0563 — заряд борт.системы высок;

0601 – ошибка ПЗУ;

0615 – стартер цепь разорвана;

0616 (0617) – стартер коротит;

0627 – бензонасос, обрыв цепи;

0628 (0629)- бензонасос, коротит;

0645 – кондиционер, обрыв в цепи;

0646 (0647)- кондиционер, коротит;

0650 – индикатор неисправностей, обрыв в системе;

0654 – тахометр, система не работает;

0685 – основное реле, обрыв в системе;

0686 (0687)- основное реле, коротит;

0691 (0692) – реле, коротит;

1102 – R элемента кислорода низкое;

1115 – не работает система кислородного элемента;

1123 – перенасыщенная смесь при холостом ходе;

1124 – обедненная смесь при холостом ходе;

1301 – не постоянное недопустимая детонация 1-й камеры;

1302 — не постоянное недопустимая детонация 2-й камеры;

1303 – не постоянное недопустимая детонация 3-й камеры;

1304 – не постоянное недопустимая детонация 4-й камеры;

1500 – система реле насоса топлива оборвана;

1501 – насос коротит на массу;

1509 – превышена нагрузка на цепь контроллера холостого хода;

1606 – элемент неровности дороги, сигнал недопустим;

1617 — элемент неровности дороги, сигнал min;

1617 — элемент неровности дороги, сигнал max;

2301 – зажигание 1-го цилиндра пробивает;

2303 – зажигание 2-го цилиндра пробивает;

2305 – зажигание 3-го цилиндра пробивает;

  • 2307 — зажигание я 4-го цилиндра пробивает.
    • Источник

    Коды ошибок бортового компьютера Multitronics необходимо знать при компьютерной диагностике автомобиля. Эта модель компьютера устанавливается как отечественные машины так импортные. Данное устройство имеет более 190 различных функций. Цифровой монитор, сразу может проводить диагностику нескольких автомобилей.

    Если используется этот девайс, Вы постоянно будите в курсе всех неполадок автомобиля, он даже анализирует и контролирует качество заливаемого топлива. Но что делать, если компьютер выдает ошибку? С чем связана неисправность и что сломалось? Далее в статье подробно опишем ошибки, выдаваемые бортовым устройством.

    Коды ошибок бортового компьютера Multitronics представляют собой 5 символов, которые начинаются всегда с буквы «Р». Теперь по порядку опишем коды. Если на экране выдается ошибка 0030, то это значит, что оборвана цепь от кислородного датчика.

    Далее 0031 – коротит цепь между теми же элементами, до нейтрализ. 0032 – те же элементы только коротит кузовную сеть, до нейтрализ. 0036 – также обрыв выше приведенной системы, после нейтрализ. 0037 – контакт с массой авто цепи после нейтрализ. 0038 – коротит на кузов после нейтрализ.

    Список ошибок и обозначение

      • 0102 – количество воздуха, импульс min;
      • 0103 — количество воздуха, импульс max;
      • 0112 – t, импульс min;
      • 0113 — t, импульс max;
      • 0116 – t ОЖ, недопустимый импульс;
      • 0117 – t ОЖ, импульс min;
      • 0118 — t ОЖ, импульс max;
      • 0122 – дроссель, импульс min;
      • 0123 — дроссель, импульс max;
      • 0130 – кислородный элемент до нейтрализ., не работает;
      • 0131 — кислородный элемент до нейтрализ., импульс min;
      • 0132 — кислородный элемент до нейтрализ., импульс max;
      • 0133 — кислородный элемент до нейтрализ., замедленна реакция на изменение горючей смеси;
      • 0134 – система: кислородный элемент – нейтрализатор – не работает;
      • 0136 – кислородный элемент после нейтрализ. не работает до нейтрализ.;
      • 0137 — кислородный элемент после нейтрализ., импульс min;
      • 0138 — кислородный элемент после нейтрализ., импульс max;
      • 0140 — система: кислородный элемент – нейтрализатор – не работает после нейтрализ.;
      • 0141 — кислородный элемент после нейтрализ. не работает нагреватель;
      • 0171 – слабая подача топлива;
      • 0172 – сильная подача топлива;
      • 0201 – инжектор 1-й камеры, система оборвана;
      • 0202 — инжектор 2-й камеры, система оборвана;
      • 0203 — инжектор 3-й камеры, система оборвана;
      • 0204 — инжектор 4-й камеры, система оборвана;
      • 0217 – ;
      • 0230 – система реле бензонасоса не работает;
      • 0261 — инжектор 1-го цилиндра, коротит;
      • 0263 – ПО инжектора 1-й камеры не работает;
      • 0264 — инжектор 2-й камеры, коротит;
      • 0266 — ПО инжектора 2-го цилиндра не работает;
      • 0267 — инжектор 3-й камеры, коротит;
      • 0269 — ПО инжектора 3-й камеры не работает;
      • 0270 — инжектор 4-й камеры, коротит;

      • Коды ошибок бортового компьютера Multitronics. Расшифровка

      • 0262 — инжектор 1-й камеры, коротит;
      • 0265 — инжектор 2-й камеры, коротит;
      • 0268 — инжектор 3-й камеры, коротит;
      • 0271 — инжектор 4-й камеры, коротит;
      • 0272 — драйвер инжектор 4-й камеры не работает;
      • 0300 – сбои в детонации горючей смеси;
      • 0301 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 1;
      • 0302 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 2;
      • 0303 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 3;
      • 0304 — сбои в детонации горючей смеси, цилиндр 4;
      • 0326 – элемент детонирования смеси, сигнал не допустим;
      • 0327 — элемент детонирования смеси, сигнал min;
      • 0328 — элемент детонирования смеси, сигнал max;
      • 0335 – система элемента коленвала не работает;
      • 0336 — цепь элемента коленвала сигнал не допустим;
      • 0337 — система элемента коленвала, коротит на массу;
      • 0338 — система элемента коленвала, обрыв;
      • 0342 – элемент фаз, сигнал min;
      • 0343 — элемент фаз, сигнал max;
      • 0346 — элемент фаз, сигнал не допустим;
      • 0351 – 1-го цилиндра (1-4);
      • 0352 — обрыв в системе зажигания 2-го цилиндра (2-3);
      • 0353 — обрыв в системе зажигания 3-го цилиндра;
      • 0354 — обрыв в системе зажигания 4-го цилиндра;
      • 0363 – воспламенение не постоянно;
      • 0422 – нейтрализатор не эффективен;
      • 0441 – количество воздуха при удалении паров топлива не правильный;
      • 0444 – обрыв системы адсорбера;
      • 0445 – система адсорбера коротит;
      • 0480 – обрыв в цепи вентилятора;
      • 0481 – не правильно работает вентилятор 2;
      • 0500 – неисправен элемент контроля скорости;
      • 0506 – слишком занижена частота холостого хода;
      • 0507 — слишком завышена частота холостого хода;
      • 0511 – ход на холостую система не работает;
      • 0560 – заряд борт.системы недопустимый;
      • 0562 — заряд борт.системы низок;
      • 0563 — заряд борт.системы высок;
      • 0601 – ошибка ПЗУ;
      • 0615 – стартер цепь разорвана;
      • 0616 (0617) – стартер коротит;
      • 0627 – бензонасос, обрыв цепи;
      • 0628 (0629)- бензонасос, коротит;
      • 0645 – кондиционер, обрыв в цепи;
      • 0646 (0647)- кондиционер, коротит;
      • 0650 – индикатор неисправностей, обрыв в системе;
      • 0654 – тахометр, система не работает;
      • 0685 – основное реле, обрыв в системе;
      • 0686 (0687)- основное реле, коротит;
      • 0691 (0692) – реле, коротит;
      • 1102 – R элемента кислорода низкое;
      • 1115 – не работает система кислородного элемента;
      • 1123 – перенасыщенная смесь при холостом ходе;
      • 1124 – обедненная смесь при холостом ходе;
      • 1301 – не постоянное недопустимая детонация 1-й камеры;
      • 1302 — не постоянное недопустимая детонация 2-й камеры;
      • 1303 – не постоянное недопустимая детонация 3-й камеры;
      • 1304 – не постоянное недопустимая детонация 4-й камеры;
      • 1500 – система реле насоса топлива оборвана;
      • 1501 – насос коротит на массу;
      • 1509 – превышена нагрузка на цепь контроллера холостого хода;
      • 1606 – элемент неровности дороги, сигнал недопустим;
      • 1617 — элемент неровности дороги, сигнал min;
      • 1617 — элемент неровности дороги, сигнал max;
      • 2301 – зажигание 1-го цилиндра пробивает;
      • 2303 – зажигание 2-го цилиндра пробивает;
      • 2305 – зажигание 3-го цилиндра пробивает;
    • 2307 — зажигание я 4-го цилиндра пробивает.

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Интересное по теме:

  • Ошибка 0343 лада ларгус
  • Ошибка 0340 ниссан альмера n16 не заводится
  • Ошибка 0340 ниссан авенир
  • Ошибка 0340 нива шевроле что делать причины
  • Ошибка 0340 нива 21214 инжектор

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: