Ошибка 0351 0352 калина

Фото в бортжурнале Lada Калина 2 универсал

В предыдущей записи бортжурнала я уже затрагивал эту тему.
Все началось осенью 2016 года.
У меня стоит автозапуск, и заметил что машина стала заводится со 2-го, а то и с 3-го раза. Постепенно начали проявляться трудности с запуском двигателя — изредка чуть дольше крутила и не с первого раза заводилась. Все это проявлялось настолько редко, что я не придавал этому значения.
Дальше появилась еще одна проблема: также изредка мотор глох, когда надо было дать газу. К примеру, вклиниться в поток на кольце. Это уже меня очень расстраивало. Но также проявлялось редко.
Дальше больше. Мотор начал изредка глохнуть на ходу! Когда надо было поддать газу, к примеру, при обгоне. Представляете насколько меня это уже начало напрягать.
Соответственно при всех этих ситуациях выскакивали ошибки p0351 и p0352, то вместе то отдельно. И постепенно все эти неприятные ситуации начали проявляться чаще. Сначала 1-2 раза в неделю, потом и 2-3 раза в день. Естественно искра и поступление топлива в рампу были проверены. Но так как неприятности повторялись не часто, было подозрение, что изредка пропадает искра в свечах. Поэтому я решил начать с малого:
— заменил свечные высоковольтные провода. На буквально три дня я забыл об ошибках и проблем. Далее постепенно все начало повторяться заново.
— заменил свечи. Ситуация не изменилась
— провел профилактику топливной системы. Изменения произошли, но другие. А эта проблема не ушла
— далее уже заменил катушку зажигания (на 8 клапаном двигателе она идет единым модулем) или так называемый модуль зажигания. В модуле стоят две катушки. По этому при неисправности катушки возникают ошибки p0351, p0352 то вместе то поочередно. Замена катушки зажигания решила проблему
Процесс замены не очень сложный. Обязательно отключить клемму от аккумулятора. Понадобиться насколько я помню шестигранник на 6. Желательно сначала снять саму катушку, а провода не трогать, чтобы не нарушить порядок установки проводов, а потом уже накинуть провода на новую катушку.

Итог: проблемы и ошибки все устранились и вот уже 2 месяца меня не беспокоят.

Запчасти на фото: 2111370501003. Фото в бортжурнале Lada Калина 2 универсал

Запчасти на фото: 2111370501003

Цена вопроса: 900 ₽
Пробег: 90 000 км

Источник

машина ко мне приехала уже с новой катушкой и новыми свечами.

как мне сейчас видется все что с ней было

1  появилась р0351, поменяли свечи, и конечно жепоставили бош платинум или еще чего,
2 после того как не помогли свечи воткнули косячную катушку, скорее всего омега (в машине 2 коробки и одна катушка)

3 потом еще две катушки перепробовали, все толку 0.

я уже потом сказал поставить свечи бриск, машина лучше себя стала вести но все равно то 0351 то 0352 ,со всем вытекающим.
а сегодня осцил в одну руку сканер в другую и весь день на таз гребаный и не домучаный.

а дело в окончании в косячной катушке, которая себя ни как не проявляла, по вв все гуд, видать м74 на нее еще и по току смотрит. и выбраковывает, только почему в обрыв хз. 

а без гены напруга меньше, и ток соответственно.  чуть гену не перебрал увидя осцылом на контакте что на лампу не то что привык ви деть на вазе

в ней еще и зазоры как на простом 21083 моторе

________________________________________________________________________________

прогрел и все вернулось на круги своя 0351  0352

софт соответствует шильдику? когда-то сталкивался с похожим траблом после замены ПО, тоже на м74.

соответствует


Изменено пользователем s_h_e_f

Источник

1 749

Определение ошибки

Код P0352 указывает на то, что блок управления двигателем ВАЗ обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания второго цилиндра двигателя.

Что означает ошибка

Ошибка P0352 относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя.  Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.

Причины ошибки DTC P0352 ВАЗ?

Код DTC P0352 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 2 цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.

Симптомы кода ошибки?

Наличие ошибка P0352 отрицательно сказывается на работе автомобиля ВАЗ, двигатель «троит», наблюдается потеря мощности.

Диагностика ошибки

При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой второго цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0352 появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.

Ошибки при диагностике неисправности DTC

Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля ВАЗ. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.

Насколько серьёзна ошибка P0352 ВАЗ?

Наличие ошибки P0352 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля ВАЗ, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.

Что необходимо ремонтировать при ошибке?

Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем ВАЗ, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.

Источник

Рекомендованные сообщения

lai

Крестный папа

    • Рассказать

На машине с мотором 2111 и М73 порвало катушку зажигания. В ЭБУ вылетел один ключ и большое сопротивление.

Ключ поменял, а вместо сопротивления поставил перемычку. Блок ожил.

Но теперь постоянно горят две ошибки Р0351 и Р0352. Удалить их невозможно. После стирания появляются снова. Лампа «ЧЕК» загорается не сразу, а только при проезде примерно 20км.

В чем проблема?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

msa96

Крестный папа

    • Рассказать

На машине с мотором 2111 и М73 порвало катушку зажигания. В ЭБУ вылетел один ключ и большое сопротивление.

Ключ поменял, а вместо сопротивления поставил перемычку. Блок ожил.

Но теперь постоянно горят две ошибки Р0351 и Р0352. Удалить их невозможно. После стирания появляются снова. Лампа «ЧЕК» загорается не сразу, а только при проезде примерно 20км.

В чем проблема?

Скорее всего через резюк сделана защита, а заодно и проверка нагрузки.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

lai

Крестный папа

  • Автор

    • Рассказать

Скорее всего через резюк сделана защита, а заодно и проверка нагрузки.

Защита, как видно, мало эфективная. Ключ все равно вылетел. Хотя по его виду не скажешь, что бы нагрелся сильно.

Какое же сопротивление ставить тогда? Там же вроде в районе 0,5 ом? А мощность какая?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

msa96

Крестный папа

    • Рассказать

Защита, как видно, мало эфективная. Ключ все равно вылетел. Хотя по его виду не скажешь, что бы нагрелся сильно.

Какое же сопротивление ставить тогда? Там же вроде в районе 0,5 ом? А мощность какая?

У меня с 0,1 не получилось (J7.2) спаривал паралельно. Чтото около 0,02 или 0,025

  • Цитата

Ссылка на комментарий

lai

Крестный папа

  • Автор

    • Рассказать

У меня с 0,1 не получилось (J7.2) спаривал паралельно. Чтото около 0,02 или 0,025

Вот и хотелось бы узнать по возникновению этих ошибок. Действительно ли из-за сопротивления?

Может было у кого?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

sedoyaga

Крестный папа

    • Рассказать

Вот и хотелось бы узнать по возникновению этих ошибок. Действительно ли из-за сопротивления?

Может было у кого?

Нет ,не из-за сопротивления(оно 0,01 ома).

Пробуй другую катушку(новая-не значит исправная),прозванивай провода,смотри не подгорели ли контакты

проводов,ставь свечи с помехоподавляющей индуктивностью(сопротивлением).

  • Цитата

Ссылка на комментарий

msa96

Крестный папа

    • Рассказать

Анатолий черкни , что там с этим блоком получилось.

  • Цитата

Ссылка на комментарий

lai

Крестный папа

  • Автор

    • Рассказать

Анатолий черкни , что там с этим блоком получилось.

Я ж в начале написал все. А что еще?

Другую катушку пока не ставил. Машина работает.


Изменено пользователем lai

  • Цитата

Ссылка на комментарий

  • 5 недель спустя…

andreynt1

Крестный папа

    • Рассказать

Я ж в начале написал все. А что еще?

Другую катушку пока не ставил. Машина работает.

я б на вашем месте убедился в работоспособности машины и если всё гуд просто выключил в маске ошибок эти галки !!!

  • Цитата

Ссылка на комментарий

DmSh

Крестный папа

    • Рассказать

Чтобы не плодить тем, подскажите в этой -пожалуйста. Какой тип и номинал резюка в М7.3, который преворачиваем при преводе блока в бут. Очень надо!!!

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Softer

Крестный папа

    • Рассказать

Чтобы не плодить тем, подскажите в этой -пожалуйста. Какой тип и номинал резюка в М7.3, который преворачиваем при преводе блока в бут. Очень надо!!!

По моему, 8.2 кОм

Ставь от 2,4 до 8,2 — будет работать. Это просто подтяжка линии.


Изменено пользователем Softer

  • Цитата

Ссылка на комментарий

DmSh

Крестный папа

    • Рассказать

По моему, 8.2 кОм

Ставь от 2,4 до 8,2 — будет работать. Это просто подтяжка линии.

Спасибо за ответ!!! А тип smd элемента такой же как для пайки 7.9.7 блоков?

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Softer

Крестный папа

    • Рассказать

Спасибо за ответ!!! А тип smd элемента такой же как для пайки 7.9.7 блоков?

да

  • Цитата

Ссылка на комментарий

DmSh

Крестный папа

    • Рассказать

да

Отлично, а то у меня от программирования 7.9.7 резюки остались. Респект за помощь!

  • Цитата

Ссылка на комментарий

  • 3 месяца спустя…

msa96

Крестный папа

    • Рассказать

Вот и хотелось бы узнать по возникновению этих ошибок. Действительно ли из-за сопротивления?

Может было у кого?

Вчера от нечего делать, замкнул сопротивление проводком и загорелись ошибки как писал Анатолий 0351, 0352.

m73.rar

  • Цитата

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Источник

P0351, P0352 Гранта M74can — ChipTuner Forum

Прошивки Hyundai SIM2K-24x от Argutin Motors   Прошивки M86 и Гранта M74M от Argutin Motors   Прошивки Kia SIM2K-24x и Bosch ME17.9.21 от Argutin Motors   Прошивки M74-RCO ВАЗ от Владимира Башкирова

P0351, P0352 Гранта M74can


Закрытая тема.

  1. Аватар для sovarim

    offline

    всякая подпись

    Регистрация:
    02.06.2010
    Сообщений:
    4,341
    Адрес:
    Чечня п.Ойсхар

    Все мысли кончились
    Выкидывает ошибки по обрыву управления, и если по обеим каналам — то глохнет, если по одному каналу, то начинает двоить с сопутствующей ошибкой по пропускам.
    Вся ВВ часть трижды подменена вместе с ЭБУ, массы ЭБУ проверены, подан постоянный плюс прямо на катушку, снял сейчас весь жгут подкапотный от ЭСУД, ради проверить два провода управления, все чисто, сухо и свежо Разобрал сам разъем на ЭБУ, контакты в порядке. Не могу выловить, т.к. вылезает не сразу и не постоянно. Динамика и прочие характеристики в норме. Топливная часть и железо проверены. Вторую ночь издеваюсь с ней

  2. Аватар для sergcr

    offline

    Автодиагностика

    Регистрация:
    12.09.2006
    Сообщений:
    6,875
    Адрес:
    Россия, Крым, г. Бахчисарай

    sovarim, эти авто не знаю, но! Есть такая тема
    http://forum.chiptuner.ru/showthread…52#post1184901
    ошибки связаны из=за неправильной лампочки зарядки АКБ — вот может что-то похожее, по схеме глянуть — где еще питание с катушек пересекается и с чем.

  3. Аватар для Свеча

    offline

    диагностика, чип-тюнинг.

    Регистрация:
    23.11.2007
    Сообщений:
    40
    Адрес:
    Токарёвка. Тамбовская обл.

    Была такая Гранта. Излечилась доп. массой АКБ — кузов и подтяжкой массы ЭБУ.

  4. Аватар для statsenko

    offline

    Диагностика и ремонт

    Регистрация:
    12.03.2010
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    г Семикаракорск Рост. Обл.

    sovarim, Катушка какого производителя? Если Чебоксары- она виновата!

  5. Аватар для Andr

    offline

    Авторемонт

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    20,093
    Адрес:
    г.Таганрог

    statsenko, там вся вв часть наверно миллион раз уже поменяна…Руслан просто крайний…

  6. Аватар для statsenko

    offline

    Диагностика и ремонт

    Регистрация:
    12.03.2010
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    г Семикаракорск Рост. Обл.

    Andr, На это следует обратить внимание. Я на приоре с М73 с дуру пол блока перепаял. На «январях» и Bosch-ах она работает. Там провода не доматали.

  7. Аватар для sergcr

    offline

    Автодиагностика

    Регистрация:
    12.09.2006
    Сообщений:
    6,875
    Адрес:
    Россия, Крым, г. Бахчисарай

    sovarim, ошибка по току, «плюсы» смотри, может где красивых лампочек нацеплено и в цепях ток больший, чем надо.

  8. Аватар для sovarim

    offline

    всякая подпись

    Регистрация:
    02.06.2010
    Сообщений:
    4,341
    Адрес:
    Чечня п.Ойсхар

    Подцеплюсь мотодоком ко всем цепям, и буду трясти. Просто эта фича вылезает редко, взялся с условием что по ночам пытать буду

  9. Аватар для MMAGS

    offline

    Диагностика, чиптюнинг, ТО

    Регистрация:
    12.02.2007
    Сообщений:
    12,668
    Адрес:
    Миллерово Ростовской обл

    Ставь другую катушку, желательно не СО и не BOSCH

  10. Аватар для Мастеровой

    Автоэлектрик — Диагност — Чип-тюнинг- Карбюраторщик

    Регистрация:
    29.12.2009
    Сообщений:
    3,017
    Адрес:
    Ставрополь

    Ну у нас КЗ БОШ есть Китай (500 руб. опт),а есть и Оригинал — 1250 руб. Но смысла покупать оригинал нет — клиент жаба задавит…

  11. Аватар для sovarim

    offline

    всякая подпись

    Регистрация:
    02.06.2010
    Сообщений:
    4,341
    Адрес:
    Чечня п.Ойсхар

  12. Аватар для statsenko

    offline

    Диагностика и ремонт

    Регистрация:
    12.03.2010
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    г Семикаракорск Рост. Обл.

    Мы все теперь крайние будем, пока не научимся хорошие катушки от плохих отличать.

  13. Аватар для statsenko

    offline

    Диагностика и ремонт

    Регистрация:
    12.03.2010
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    г Семикаракорск Рост. Обл.

    Ну вот, давно надо было, теперь старый контроллер осталось проверить на других машинах.

  14. Аватар для sovarim

    offline

    всякая подпись

    Регистрация:
    02.06.2010
    Сообщений:
    4,341
    Адрес:
    Чечня п.Ойсхар

    statsenko, Незнаю, с катушками никогда проблем не было, грант в обслуживании правда не так уж и много, но М74 и М73 приличное количество. И таких проблем ну ни разу.

  15. Аватар для statsenko

    offline

    Диагностика и ремонт

    Регистрация:
    12.03.2010
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    г Семикаракорск Рост. Обл.

    У меня тоже до определённого времени небыло, поэтому и полез в ЭБУ с дуру. Прикол втом, что на других конроллерах всё работает. А ещё прикольней на моей клине с М73 тоже. Приоровский блок отказался на них работать!

    Последний раз редактировалось statsenko; 10.01.2014 в 10:37.

  16. Аватар для VIK 26

    Мастер СТО

    Регистрация:
    21.02.2006
    Сообщений:
    1,483
    Адрес:
    г.Светлоград Ставропольск. кр.

    Оппа.. Это что за жесткие условия для КЗ??

  17. Аватар для statsenko

    offline

    Диагностика и ремонт

    Регистрация:
    12.03.2010
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    г Семикаракорск Рост. Обл.

    sovarim, Контроллер какой на вашей машине?

  18. Аватар для sovarim

    offline

    всякая подпись

    Регистрация:
    02.06.2010
    Сообщений:
    4,341
    Адрес:
    Чечня п.Ойсхар

    я7.2 с активной диагностикой пропусков.

  19. Аватар для statsenko

    offline

    Диагностика и ремонт

    Регистрация:
    12.03.2010
    Сообщений:
    1,743
    Адрес:
    г Семикаракорск Рост. Обл.

    Последний раз редактировалось statsenko; 04.02.2014 в 20:24.

  20. Аватар для sovarim

    offline

    всякая подпись

    Регистрация:
    02.06.2010
    Сообщений:
    4,341
    Адрес:
    Чечня п.Ойсхар

    В курсе.Добавлено через 3 минуты

    Просто так и не догнал, причину появления ошибок по управлению. Катушки на той машине подменялись на заведомо исправные, которые на М73 и М74 исправно работают. Не менялось все в сборе. На проводах управления ничего не сидит. Постоянный плюс на катушку подан. Ну буквально все перелопатил.

    Последний раз редактировалось sovarim; 04.02.2014 в 20:30.

    Причина: Добавлено сообщение

  21. Аватар для anbg

    offline

    слесарь

    Регистрация:
    28.11.2011
    Сообщений:
    79
    Адрес:
    Новокузнецк

    был такой прикол, приехала гранта, работает норм, хозяин жалуется
    в ошибках обрыв 1-4 цилиндр, разъемы проверяю, работает норм
    ставлю КЗ омегу, после 10 сек работы выключает 1-4 цилиндр, не меняя катушку подкидываю ЭБУ, таже самая беда
    массы протягиваю, ставлю на место з/ч, развожу руками
    все равно иногда отрубает цилиндры, пока не протянул массы под консолью кпп, первый раз про них забыл, консоль при этом снимать не надо. сейчас работает

  22. Аватар для sovarim

    offline

    всякая подпись

    Регистрация:
    02.06.2010
    Сообщений:
    4,341
    Адрес:
    Чечня п.Ойсхар

    Встретилась еще загадка, гранта 8кл, после запуска, на первой же перегазовке выключается 2я форсунка(нет управления, до следующего запуска дв.). Железо, топливная и ВВ часть в норме. Проводку от самой форсунки до входа в ЭБУ проверил, с подменным некановым та же фича. Запаралелив на третью — ни пропусков, ни отключений. Вырубив в прошивке программно диаг.проп.- форсунку все равно вырубает. Со сток прошивкой, ПОСЛЕ отключения форсунки, начинается отсчет пропусков(до отсчета все по нулям), зажигает чек по пропускам, после определенного количества этих самых пропусков. Помню по предыдущей гранте, что при ошибках по управлению КЗ, мгновенно вырубается пара форсунок(и даже если программно вырубить диагн. пропусков). А тут только одна, 2й цилиндр. Перекинул разъемы форс 1й и 2й, выключило снова фишку2 , которая теперь стояла на первой. Массы и питание проверил, пока отправил запаралелив 2 и 3 . Знать бы условия, при которых возможно отключение одного цилиндра, на 8кл, м74 (с нулем на счетчике пропусков).

  23. Аватар для Иоанн

    Так получается, что проблема все-таки в этой цепи. Осциллом, контрольками на разъеме не подцеплялись?

  24. Аватар для sovarim

    offline

    всякая подпись

    Регистрация:
    02.06.2010
    Сообщений:
    4,341
    Адрес:
    Чечня п.Ойсхар

    Цеплял, сигнал при наборе оборотов стабильный и растет, уже на сбросе оборотов — сигнала нет.
    И контролька, и осцил, и форсунки переставил, подменил ВВ часть всю, ЭБУ, жгут от эбу вытащил в моторный — теребил омметром, не нашел ничего. На форсунку 1ю, был подцеплен провод от сиги с автозапуском, убрал, никаких вмешательств типа ГБО4 нет.

    Последний раз редактировалось sovarim; 03.06.2014 в 23:11.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Текущее время: 11:02. Часовой пояс GMT +4.
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Ошибка 0354 ваз 2112
  • Ошибка 035308 опель зафира б
  • Ошибка 0353 форд фокус 2
  • Ошибка 0353 уаз патриот
  • Ошибка 0353 уаз буханка

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: