-
28.01.2022, 15:33 #1
Ошибка 03803 по датчику угла поворота рулевого колеса
Добрый день.
Выскочила ошибка 03803 по датчику угла поворота рулевого колеса
Отключал аккумуляторную батарею на пол часа, не помогло.
Пробовал проехать прямо, потом покрутить руль влево и вправо не помогло.
Кто сталкивался с такой проблемой подскажи куда двигаться? Где находится этот датчик в рулевой колонке или на рейке?
-
-
28.01.2022, 18:55 #2
-
28.01.2022, 20:03 #3
Сообщение от dimoncon21 Добрый день.
Где находится этот датчик в рулевой колонке или на рейке?
В рейке в вашем случае
-
29.01.2022, 14:35 #4
Сообщение от ant 787 dimoncon21, привет. Ты рейку же хотел менять вроде… Тут ответ не найдешь, а в Гугле море ответов
. Зачитаешься.Привет. Ты знаешь ищу себе рейку в хорошем состоянии, пока в поисках. Но что меня смущает, моя рейка без люфта, и по ощущениям скрип идёт с рулевой колонки. По поводу гугла весь день пытаюсь найти и адаптацию пробовал сделать, результат нулевой — — — Добавлено — — —
Вы знаете yuraf я сомневался, но сегодня когда пытался Васей адаптировать датчик, в настройках попробовал отключить этот датчик, чтобы потом включить и адаптировать, потому как так гадина не хотел адаптироваться. В кратце есть настройка в 44 группе если рейка третьего поколения то необходимо отключить этот датчик который расположен под рулевым колесом, датчик встроен в рейку для третьего поколения (сегодня посмотрел по мануалу). Ставите 1 в настройках и работает датчик который встроен в рейку (для 3 поколения) и у меня срузу выскочил ещё ошибка.
Ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса
Вернул настройку на 0 (использование датчика который под рулевым колесом, ошибки пропали)
Вроде ещё люди знающие пишут, что если номер начинается с 1K1 или 1K2, речь идёт о 2-м поколении реек ZF. Если номер начинается с 1K0 или 8J0, то речь идёт об усилителе рулевого управления 3-го поколения реек ZF. А при втором поколении датчик стоит под рулевым колесом.— — — Добавлено — — —
Поправлю себя. Читая про проблему, на драйве нашел информацию что (9 канал) — Steering wheel angle sensor (g85) — этот канал указывает рейке, откуда брать данные с датчика угла поворота рулевого колеса. Если у нас рейка 3-го поколения, то ставим сюда 0. Если более раннего, то оставляем 1 — это укажет рейке, что датчик находится в подрулевом блоке. У меня стояло значение 0. Я еще раз перепроверил Васей, действительно, я поторопился и неправильно прочитал.
Вся эта ситуация еще больше порождает вопросов. По номеру рейка второго поколения. По вину пробивается 1K1423055M стоит по факту 1k1423051EE, по настройкам 3 го поколения. Если я ставлю 1 то появляется ошибка 00778 датчик угла поворота рулевого колеса, что может говорить что датчик который под рулем или отключен или его там и вовсе нет.В рейках 3-го поколения датчик угла поворота руля G85 размещён на самой рейке, около червячного механизма. В усилителе 2-го поколения этот датчик находится в блоке управления рулевой колонки (блок управления под рулевым колесом).
P.S. На многих форумах написано, что если рейка с креплением на три болта, то однозначно уже 3 поколение. Может так и есть, и необязательно если номер начинается с 1K1, что это рейка второго поколения. Друзики кто сталкивался и точно знает как по рейкам разных поколений.
Последний раз редактировалось dimoncon21; 29.01.2022 в 17:04.
-
29.01.2022, 18:26 #5
Сообщение от dimoncon21 Вся эта ситуация еще больше порождает вопросов. По номеру рейка второго поколения.
Ваш номер рейки показывает Вася, и там 1К0, третье поколение…
При желании можно ставить любое, что попадётся на замену
-
29.01.2022, 18:56 #6
1k0909144J я могу ошибаться, но помоему он относится к электроусилителю рулевой рейки
-
23.03.2022, 13:27 #7
Сообщение от dimoncon21 
. Зачитаешься.
From Ross-Tech Wiki
Jump to:navigation, search
03803 — Steering Angle Sensor for Steering Aid: No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Possible Symptoms
- Malfunction Indicator Light (MIL) active
Possible Causes
- Power Steering Rack replaced
- G85 Steering Angle Sensor not calibrated. Common example includes DTC 00778
Possible Solutions
- Calibrate G85per the applicable Diagnostic Procedures page.
- Flashing the correct Characteristic Curve to the Steering Assist Control Module
- See VW Golf (1K) Steering Assist for more information on Characteristic Curve
KwazyMode
Просто заглянул
-
#1
- Код ошибки
-
00573
004
03803
000
- Автомобиль
-
VW Golf 6 2010
- Двигатель
-
1.6 BSE
Добрый день!
В общем недавно купил гольфа mk 6 на DSG и моторе BSE немного битый.
Собрал все было хорошо, но не досмотрел и врейке в районе датчика G269 оказалась трещина.
В один прекрасный день супруга проехала по луже и естественно туда попала вода( об этом мы узнали уже позже)
После попадания воды руль стал мигать желтым на приборной панели , по диагностике VCDS была ошибка :
00573-Датчик момента сопротивления повороту (G269)
004- Нетсигнала\Связи-непостоянно
Далее, мы замазали пробоину герметиком(на фото видно). И Буквально на следующий день Эур перестал работать выдав красный руль на приборке.
Делать было нечего разобрали ее, вытащили вал (уже начало зеленеть) все промыли, прозвонили и собрали обратно.
Эур заработал, но так и горит желтым на приборке. Плюсом ко всему добавилась ошибка
03803- Датчик угла поворота рулевого колеса усилителя рул. упр.
000- Индикатор неисправности ВКЛ
Ну я подумал надо провести адаптацию в 060 группе базовых параметров, но не тут то было он ее не дает сделать.
Что не так? Показания G269 меняются
И еще момент, если все таки менять рейку полностью то, я на сколько пролистал форумы и на сколько я понял.
Они взаимозаменямые? Я так понимаю разница лишь в прошивках и настройках под определенный кузов? Если нет поправьте. Например:
На моей рейке номера 1К1420051ЕА, 1К0909144H По каталогу совершенно другие номера. На сколько понял, последняя цифра это только прошивка и чем дальше по алфавиту тем свежее?
Могу я допустим купить рейку 1К1420051ЕE, EK, ES и т.п.?
Направьте в правильное русло.
Vin XW8ZZZ1KZAG000592
-
5.jpg
201,9 КБ
· Просмотры: 132
-
4.jpg
159,6 КБ
· Просмотры: 93
-
3.jpg
180,3 КБ
· Просмотры: 92
-
2.jpg
349,9 КБ
· Просмотры: 93
-
111.jpg
338,2 КБ
· Просмотры: 92
-
03803.jpg
204 КБ
· Просмотры: 83
Admin
Создатель сайта
-
#2
Ремонт ЭУР II поколения, G269 — датчик момента поворота (платформа А5)
Давно известная проблема с ЭУР I и II поколения произведенная приблизительно до 2007 года это переодическое появление ошибки датчика момента G269. Находится он в рейке на оси, куда вставляется корданчик руля. Это сопровождается записью ошибки номер: 00573 — датчик момента сопротивления…
vwts.ru
KwazyMode
Просто заглянул
-
#3
@Admin перелистал я эту тему вдоль и поперёк, решения моих вопросов там нет. И ещё кучу информации перелистал.
Я перебрал рейку, прозвонил все ок. Сейчас рейка работает и висят 2 ошибки которые не удаляются и не проходит адаптация. Он просто пишет невозможно.
Последнее редактирование:
Profi VW
Я здесь живу
-
#4
Вы же сами пишите, что в рейку попала вода и «начало зеленеть». Попадание воды в электромеханические узлы автомобиля зачастую критичны. Возможны неисправности электромотора или блока управления. У «невозможности адаптации» всегда есть причина.
По поводу номеров: ЕТКА даёт номера которые точно встанут на Ваш автомобиль. Всё другое — только опытным путём. Софты рейки спокойно обновляются и от буквы в номере не зависят.
KwazyMode
Просто заглянул
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
-
#6
@Profi VW проблема уже решена.
В общем, как и многие — решил, и забил, не написал путь решения…
KwazyMode
Просто заглянул
-
#7
@Фил-2000 заменил рейку. Другого путя не нашёл. Разборка и чистка не дала результата.
Поставил рейку от джеты. Последние буквы на реке ничего не решают. например: на рейке номер 1К1420051 и не важно что в конце ЕЁ или ЕА, DK и т.п. Поэтому ничего и не написал.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
KwazyMode
Просто заглянул
-
#9
@Фил-2000 это результат интуитивно понятный и не дешёвый.
Только начинаю заниматься диагностикой, вчера был VW GOLF 5 на диагностике.
Со слов хозяина ошибка появилась после замены рулевой рейки второго поколения на третье. Дополнительный жгут вроде устанавливался.
Суть проблемы:
желтым горит индикатор руля. После подключения launch x431 выявил ошибку
03803 — Steering Angle Sensor for Steering Aid в 44 блоке
поиск в интернете вывел на необходимость адаптации. Но какой канал и какие значения найти не удалось.
А теперь вопросы:
1. Что за дополнительный жгут и где можно обнаружить его наличие и правильность монтажа?
2. Как правильно провести адаптацию с помощью launch?
3. И какой должна быть последовательность действий для адаптации рейки 3-го поколения? (Включаем зажигание. Поворот руля в право на 5 секунд, потом влево на 5 секунд, выключаем зажигание. Снова включаем и на 90 градусов в каждую сторону. И проехаться 100 метров)
4. Что я еще мог не доглядеть и лучше еще раз проверить?
5. Какие могут быть последствия с нерешённой проблемой?
Для VW group есть что-то более хорошее чем VAG-COM?
P.S. И хотелось бы узнать отзывы по работе launch с VW group…
(Сообщение 1231034)
С этим не работал.
Смотрю китайцем vcds 10.6, пока хватает, присматриваюсь к оригиналу vcds .
| Текущее время: 11:02. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
03803 Description And Summary : |
|---|
|
The instrument cluster alerts the driver to the fault relays for electrical fuel pump 2 (j49), interruption/short-circuit after mass |
03803 Possible Causes:
03803 vw fault code may be caused by one or more of the following:
- Ignition Coil A Primary/Secondary Circuit Malfunction
- Cylinder 10 Contribution/balance Fault
- Exhaust Gas Recirculation Sensor B Circuit High
- Timing Reference High Resolution Signal A Too Many Pulses
- Engine Shutoff Solenoid Malfunction
- Engine Oil Temperature Sensor Malfunction
- Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance
What To Check After Fixing 03803 Code
- Inspect all the connections ignition coil ‘a’ primary control, circuit low
- Check the engine oil to ensure it’s clean and the viscosity
- Restart the vehicle and retest to see if the error returns