Неожиданностью стало отсутствие тяги во время движения. Данную проблему заметила супруга, я был в роли пассажира, сначала я подумал она случайно активировала лимит скорости. Но нет, все было выключено. Подключил CarScaner и увидел Р0404, сразу не разобрался в проблеме и подумал пойти легким путём. Заехали по пути в автозапчасти за карбклинером, решил помыть датчик во впуске. Но после очистки датчика и сброса ошибки тяга снова пропала практически сразу.
По-тихонечку добрались до дачи и на следующий день приступил к демонтажу ЕГР.
Цена вопроса: 10 000 ₽
Пробег: 194 000 км
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
11.01.2018, 20:16
Челябинск
Недавно столкнулся с проблемой работы движка -перестал тянуть и загорелась ошибка двигателя. По порядку. Начал изучать проблему, смотреть ютюб. Многие глушат заслонку. Кто то перепрошивает мозги и глушат датчик. Что менять датчик или делать чип тюнинг -цена одна. По началу тупо заглушил выходное отверстие. Появилась тяга, увеличился расход, упала температура. постоянно приходилось давить педаль акселератора. Подумал и решил полностью очистить систему, вдруг получится. Снял заслонку двигателя, отводной патрубок. Все в саже и отложении . Промыл в керосине, зубной щеткой прочистил отверстия. дальше снял бампер. Отсоединил интеркулер (промыл). После принялся за снятие датчика ЕГР. Он находится у двигателя справа( крепится на трех болтах). Зае***ся снимать. Около часа легким постукивание молотком по корпусу снял. отработанные газы за коксовали егр к корпусу. Дальше замочил клапан в керосине, при этом несколько раз выдавливал клапан и чистил шток. Добившись плавную работу штока все собрал и поставил на место. В целом сэкономил 10000 рублей(стоимость датчика). 0). В общем рекомендую заморочиться и сделать самостоятельно профилактику. Керосин покупал в Леруа Мерлен (40 рулей 0,5 литра). Удачи
Вопрос решен. Тема была закрыта автором
2 063
Ошибка P0404 — неправильное значение в цепи клапана рециркуляции выхлопных газов (Exhaust Gas Recirculation Circuit Range/Performance)
Что означает код P0404 Hyundai
P0404 ошибка говорит о том, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что технические характеристики клапана или датчика системы рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) находятся за пределами диапазона или его характеристики не соответствуют техническим параметрам.
В чем причина ошибки P0404
- Блок управления двигателем Hyundai (ECM) контролирует положение клапана EGR с помощью датчика, установленного в его верхней части. Ошибка возникает если положение клапана не соответствует положению датчика.
- Движение клапана рециркуляции выхлопных газов должно быть плавным без рывков, в противном случае блок управления фиксирует ошибку.
- Показания датчика EGR вышли за границу верхних параметров, при открытии клапана EGR.
Как проводится диагностика ошибки P0404?
- Проверяются все сохраненные ошибки в блоке управления, после чего они удаляются
- Проводится тест-драйв автомобиля, что бы посмотреть возвращается ли ошибка
- Во время поездки проверяется плавность работы клапана EGR.
- Клапан EGR демонтируется, но остается подключенным к разъему. Шток клапана EGR двигается руками, при этом контролируются показания датчика на сканере.
Общие ошибки при диагностике кода P0404
Не проверяется датчик положения EGR вручную (путем принудительного перемещения штока лапана), чтобы точно определить неработоспособность датчика перед заменой.
Не проверяется проводка и разъем датчика положения EGR перед заменой датчика положения EGR или клапана в сборе
Насколько серьезная ошибка P0404?
- Из-за этой ошибки блок управления двигателя Hyundai может полностью отключить систему EGR.
- На приборной панели горит индикатор «Check Engine».
- Положение клапана EGR имеет решающее значение для правильного контроля блоком управления момента открытия и закрытия клапана EGR.
Что нужно ремонтировать при ошибке P0404?
- В случае если клапан EGR застрял, не полностью открылся из-за нагара и не может быть очищен от него то только замена клапана рециркуляции выхлопных газов.
- Если датчик положения EGR выдает неправильные значения при перемещении клапана вручную, то замена датчика положения клапана EGR.
- Ремонт проводки датчика положения EGR в случае если она закорочена или имеет обрыв.
Наиболее частой причиной ошибки P0404 Hyundai является заевший из-за нагара штока клапана рециркуляции отработавших газов.
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Добрый вечер. Приехал клиент жалуется тяги нет. Машина Hyundai santa fe. 2014. 2.2 об. CRDI. Диагностика выдает ошибку P-0404 Рециркуляция отработавших газов. цепь управления диапазон/ характеристики. Хозяин машины до меня поменял клапан ЭГР. Ошибка стирается на выключенном двигателе, после старта двигателя в течении 1 минуты загорается чек. Проверил подсоса воздуха нет. Подскажите пожалуйста в какую сторону рыть.
Изменено пользователем DILSHAD
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
И чё, сканматик нормально видит второе поколение БОШ ?
Сомневаюсь я …
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Я тоже сомневаюсь. Но я смотрел сканматиком и бошем код ошибки одинаковый.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Там два «егр» , один — как обычно, а второй заслонка под машиной(смотреть с ямы ).
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
С ямы смотрел. Видел только дросельную заслонку. Если дросельную заслонку прочистить то потребует ли адаптацию?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
27 минут назад, DILSHAD сказал:
С ямы смотрел. Видел только дросельную заслонку.
Это и есть второй ряд ЕГРа.
Клинит она, вот и кидает ошибку…
В G-scan есть она в исполнительных.
3 часа назад, DILSHAD сказал:
я смотрел сканматиком и бошем код ошибки одинаковый.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Спасибо!
С ямы я видел электрический привод турбины. Пожалуйста обьясните пожалуйста что надо чистить дроссельную заслонку или привод турбины? И как адаптировать без сканера?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Внимательно проследи от глушителя до егр все магистрали и поймёшь схему(и фотки сюда для конфы).
Ничего не «адаптируется», тока исполнительными проверяется.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Вы эту деталь имели в виду?
Изменено пользователем DILSHAD
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Нет, на глушителе ищи заслонку, она влияет на давление в ЕГР.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Я снял проверил работает не клинит
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Проблема решена. Было забито сетка трубопровода выхлопных газов. Тема закрыто. Отдельное спасибо Shapovalovu.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
1 час назад, DILSHAD сказал:
сетка трубопровода выхлопных газов.
Какая еще сетка? Где там сетка в ТрУбОпРоВоДе? Аш Shapovalov заикаться стал!!!
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Есть там она, но уже несколько вариантов этой запутанной системы встречал(и даже с вакуумным управлением).
Ночью за Поршаком(новым) дизельным стоял на светофоре ?
В свете фар видны заслонки в обоих «самцах» и там заслонки работают …
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
2 минуты назад, Shapovalov сказал:
Ночью за Поршаком(новым) дизельным стоял на светофоре ?
Не обратил внимание! Офигеть намудрили! Есть какой мануал по этим «самцам»? Какого хера сетки? Что бы поршни в стекла сзади едущих не попали?
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
В том и дело Ден, что TBSов нет на такие прибамбасы !!?
На бензинках та-же хрень внедрена, мож там быстрее TBS выпустят ???
Дилеры в ахуе …
added 0 минут later
19 минут назад, danis11 сказал:
Что бы поршни в стекла сзади едущих не попали?
))))))))))))))))))))
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
На фото видно металическая гофра вот внутри и есть сеточка
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Вы показали слева. А на против с правой стороны есть такая же гофра чуть короче левой вот и она.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
В общем после заслонки в выхлопной трубе стоит эта сетка, верно?
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
12 часа назад, SJocker сказал:
В общем после заслонки в выхлопной трубе стоит эта сетка, верно?
После сажевого фильтра гофра идет к вакумногу перепускному клапану. На первом фото видно этот клапан.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
DASHMASTER изменил заголовок на Hyundai SantaFe 2014. 2.2
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Описание ошибки P0404
Клапан EGR приводится электродвигателем постоянного тока по сигналу ЭБУД. Обратная связь с системой EGR осуществляется ЭБУД по сигналу от датчика массового расхода воздуха. (Роль датчика MAFS в дизеле отличается от его роли в бензиновом двигателе. В бензиновом двигателе сигнал MAFS влияет на количество впрыскиваемого топлива.) При увеличении поступления рециркулируемого газа (не содержащего кислорода) в камеру сгорания расход воздуха (содержащего кислород) через датчик MAFS уменьшается. На основании изменения выходного сигнала MAFS и данных об управлении приводом клапана EGR ЭБУД определяет расход рециркулируемого газа. В результате химической реакции азота и кислорода образуются окислы азота NOx. При направлении в камеры сгорания рециркулируемого газа (не содержащего кислорода) уменьшается расход наружного воздуха, необходимого для полного сжигания топлива, и, как следствие, концентрация окислов NOx, поскольку для их формирования становится недостаточно кислорода. Код P0404 регистрируется, если привод EGR находится в полностью открытом или закрытом положении более чем на 4 с.
Возможная причина ошибки P0404
Цепь электродвигателя привода EGR