-
vagos
- Сообщения: 554
- Зарегистрирован: 07.02.2012, 20:53:35
- Модель: в поисках…
- Откуда: БЕЛОРУССИЯ,Волковыск
- x 1
- Возраст: 41
- Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение vagos » 26.09.2016, 16:12:27 #1
Ребята мот кто сталкивался с сией ошибкой-подскажите че делать?
0
Не ошибается лишь тот- кто не хрена не делает.
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 898
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 45
- Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение GED » 26.09.2016, 16:59:37 #2
Может полностью ошибка выглядит так?
Ошибка — Код — SAE — Описание
16534 — 4096 — P0150 — Ряд 2-зонд 1: сбой в электрической цепи
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
vagos
- Сообщения: 554
- Зарегистрирован: 07.02.2012, 20:53:35
- Модель: в поисках…
- Откуда: БЕЛОРУССИЯ,Волковыск
- x 1
- Возраст: 41
- Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение vagos » 26.09.2016, 17:38:57 #3
Ну не могу с Вами не согласиться. 4096-Ряд 1,датчик положения распредвала -g40\ датчик положения коленвала g28 P0016 00 (096)-несоответствие.
Двигатель 2.0 дизель 2010года.Ошибка загорается во время езды под гору а потом гаснет. Особых изменений в динамике автомобиля не появляется…
0
Не ошибается лишь тот- кто не хрена не делает.
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 898
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 45
- Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение GED » 27.09.2016, 10:47:52 #4
Тут либо датчик ПРВ дурит (просится на замену), либо подкрадывается пушной зверек… Лучше в сервис нормальный заехать — там поставят диагноз.
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
Jeeperz Creeperz
- Сообщения: 124
- Зарегистрирован: 02.07.2016, 07:12:25
- Модель: RX300
- Год выпуска Т.С.: 2002
- Модель двигателя: 1ZMFE
- Имя: Алекс
- Откуда: Город на Оке
- Возраст: 52
- Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение Jeeperz Creeperz » 27.09.2016, 11:32:05 #5
GED, в виде рассинхронизации зверёк?
0
«Old soldier never dies»
Прежний ник Flagman-AG
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 898
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 45
- Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение GED » 27.09.2016, 11:41:48 #6
Тогда правильно ошибка так выглядит:
16400 — 4010 — P0016 — Ряд 1, датчик положения распредвала.-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие сигналов .
А вот что говорит ВИКИ:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph … 016/000022
Переводить умеете?
Ремни давно меняли?
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
vagos
- Сообщения: 554
- Зарегистрирован: 07.02.2012, 20:53:35
- Модель: в поисках…
- Откуда: БЕЛОРУССИЯ,Волковыск
- x 1
- Возраст: 41
- Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение vagos » 27.09.2016, 15:02:14 #7
Кстати ремни заменили 15 тыс назад у официалов в Минске. Где посмотреть синхронизацию валов в ваге?
0
Не ошибается лишь тот- кто не хрена не делает.
-
GED
- Член Клуба
- Сообщения: 898
- Зарегистрирован: 02.10.2009, 14:42:12
- Модель: Multivan GP
- Год выпуска Т.С.: 2004
- Модель двигателя: BKK
- Имя: Андрей
- Откуда: New Moscow
- x 8
- Возраст: 45
- Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение GED » 27.09.2016, 15:44:43 #8
Вот тут пусть гуру подскажут.
Может вот это поможет (см. вложение).
vag-com_bloki_izmeritelnih_velichin_rus.pdf
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
0
Нет машины лучше в мире,
Чем мой бывший T4!
(но на Т5 все же лучше).
Андрей 8(909)621-64-65
-
vagos
- Сообщения: 554
- Зарегистрирован: 07.02.2012, 20:53:35
- Модель: в поисках…
- Откуда: БЕЛОРУССИЯ,Волковыск
- x 1
- Возраст: 41
- Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение vagos » 27.09.2016, 20:55:29 #9
Всем спасибо…Вопрос решил …
0
Не ошибается лишь тот- кто не хрена не делает.
-
dialdrive
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 04.12.2019, 22:31:05
- Модель: Т4
- Год выпуска Т.С.: 2000
ошибка по двигателю 4096
Сообщение dialdrive » 29.02.2020, 21:24:27 #10
vagos писал(а):Всем спасибо…Вопрос решил …
, и как решил?
0
-
Korolev
- Administrator
- Сообщения: 10732
- Зарегистрирован: 22.09.2006, 08:34:44
- Модель: MULTIVAN
- Год выпуска Т.С.: 2013
- Модель двигателя: CFCA
- Имя: Сергей
- Откуда: ЗАО Столицы
- x 43
- x 515
- Возраст: 48
-
Контактная информация:
ошибка по двигателю 4096
Сообщение Korolev » 01.03.2020, 15:59:59 #11
Вангону 
Метки на грм выставил 
0
По личным вопросам и работе форума в личку, по ремонту и запчастям: +7(926)351-60-60 BOSS в www.vw-bus-service.ru 
04096 Description And Summary : |
|---|
|
Diameter in engine turbocharger boost control position sensor ‘b’, circuit |
04096 Possible Causes:
04096 vw fault code may be caused by one or more of the following:
- Injector Circuit Malfunction — Cylinders
- Fuel Composition Sensor Circuit Malfunction
- Engine Oil Temperature Sensor Malfunction
- Fuel Temperature Sensor B Circuit Range/Performance
- Shift Solenoid E Performance or Stuck Off
- Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction
What To Check After Fixing 04096 Code
- Inspect all the connections actuator supply voltage «b», circuit /open
- Check the engine oil to ensure it’s clean and the viscosity
- Restart the vehicle and retest to see if the error returns
по ходу приехал
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
по ходу приехал
#1
Сообщение
ijn » 08 фев 2017, 23:47
доброго времени суток , помогите разобраться с этим…..
Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CAAB) Label: 03L-906-022-CAA.clb
Part No SW: 03L 906 022 CD HW: 03L 907 309 K
Компонент: R4 2,0L EDC H41 9118
Ревизия: 26H41— Серийный номер: 00000000000000
Кодировка: 0111401A230400080000
Мастерская #: WSC 00300 219 95510
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906022CD 002013
ROD: EV_ECM20TDI01103L906022CD.rod
VCID: 69D241BD88513D69D85-803C
3 Найдены неисправности:
4096 — Ряд1;датчик пол. распредвала(G40)/датчик пол.коленвала(G28
P0016 00 [101] — )несоответ.сигналов
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 112865 km
Дата: 2017.02.08
Время: 16:22:18
4629 — Главное реле
P068A 00 [036] — размыкается слишком рано
Непостоянно — Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Пробег: 0 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
выехал с гаража пока закрывал ворота услышал удар и двигатель встал , 
мороз -27
поднял капот порвало ручейковый ремень достал, не завелась 
погонял стартер в пустую .
сходил за компом и вот что ВАСЁК сказал
грешу на ГРМ , я прав ??? 
до замены ГРМ ещё 8000км
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#2
Сообщение
ijn » 08 фев 2017, 23:52
крышку ГРМ не вскрывал холодно и темно завтра пойду 
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#3
Сообщение
ijn » 11 фев 2017, 08:34
странно первый раз вижу чтобы ручейковый ремень залез под защитный кожух ГРМ 
намотался в районе помпы и сбил зажигание
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#4
Сообщение
ijn » 11 фев 2017, 08:51
Ребята не могу найти …
на форуму статья была по замене ГРМ с фото лет 6 назад правда , но может куда перенесли??
там же насколько я помню 3 точки совмещать надо
-
kuradodo
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4672
- Зарегистрирован: 01 фев 2015, 09:17
- Репутация: 490
- Город: москва
- Авто: каравелла
- Двигатель: саав
- Год выпуска: 2014
- Откуда: москва
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 218 раз
Re: по ходу приехал
#5
Сообщение
kuradodo » 11 фев 2017, 09:23
-
kuradodo
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4672
- Зарегистрирован: 01 фев 2015, 09:17
- Репутация: 490
- Город: москва
- Авто: каравелла
- Двигатель: саав
- Год выпуска: 2014
- Откуда: москва
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 218 раз
Re: по ходу приехал
#6
Сообщение
kuradodo » 11 фев 2017, 09:35
больше не нашел
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#7
Сообщение
ijn » 11 фев 2017, 11:39
спасибо но это с спец ключами , а там был фото отчёт
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#8
Сообщение
ijn » 11 фев 2017, 11:41
-
kuradodo
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4672
- Зарегистрирован: 01 фев 2015, 09:17
- Репутация: 490
- Город: москва
- Авто: каравелла
- Двигатель: саав
- Год выпуска: 2014
- Откуда: москва
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 218 раз
Re: по ходу приехал
#9
Сообщение
kuradodo » 11 фев 2017, 11:43
Volkswagen Technical Site (VWTS) — посмотрите здесь ,набрав в поиск замена ремня грм мультивэн
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#10
Сообщение
ijn » 11 фев 2017, 11:45
-
kuradodo
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4672
- Зарегистрирован: 01 фев 2015, 09:17
- Репутация: 490
- Город: москва
- Авто: каравелла
- Двигатель: саав
- Год выпуска: 2014
- Откуда: москва
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 218 раз
Re: по ходу приехал
#11
Сообщение
kuradodo » 11 фев 2017, 11:49
Ну тогда уж не знаю, там все фотки с метками показаны Файл с фото не влезает слишком большой
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#12
Сообщение
ijn » 11 фев 2017, 17:07
да…. информации действительно там хватает
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#13
Сообщение
ijn » 11 фев 2017, 17:10
а кто поможет разобрать ошибки в первом послании…
-
kuradodo
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4672
- Зарегистрирован: 01 фев 2015, 09:17
- Репутация: 490
- Город: москва
- Авто: каравелла
- Двигатель: саав
- Год выпуска: 2014
- Откуда: москва
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 218 раз
Re: по ходу приехал
#14
Сообщение
kuradodo » 11 фев 2017, 20:20
С первой понятно- ремень перескочил. вторая загадка \время-пробег\некоректно считал ВАСЯ .А так похоже дохлая АКБ
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#15
Сообщение
ijn » 12 фев 2017, 00:34
ребята а на CAAB 2.0 разве не 3 метки выставлять надо???
прокапался весь день перескочил грм выставил НМТ КВ а верхняя МТ распредвал ушла, долго кумекал
решил снять ремень и подвести РВ крутанул назад градусов на 30
поставил ремень прокрутил от руки вроде всё норм
стартер не завёл ВАСЁК больше ошибок не выдаёт , НО И НЕ ЗАВОДИТСЯ
вот сижу и кумекаю может надо было не распредвал назад , а каленвал в перёд подводить??????
и не отпускает мысль о клапанах , да и вообще ТРУДНО БЫТЬ ИДИОТОМ
надо было к дилерам тащить , а не сношать себе мозги
самое обидное что не первая машина из БУСИКОВ , и не первый ГРМ , но чёт я подрастерялся Что делать дальше…
-
kuradodo
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4672
- Зарегистрирован: 01 фев 2015, 09:17
- Репутация: 490
- Город: москва
- Авто: каравелла
- Двигатель: саав
- Год выпуска: 2014
- Откуда: москва
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 218 раз
Re: по ходу приехал
#16
Сообщение
kuradodo » 12 фев 2017, 08:53
Главное синхронная работа распределительного и коленчатого валов! А третье что ?СААВ те же жигули \две метки\В моторах с двумя распредвалами 3 метки.Если ВЫ находясь сзади услышали удар мотора,боюсь просто корректировкой меток тут не обойтись -нужен моторист.\первым делом проверить компрессию в цилиндрах\
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#17
Сообщение
ijn » 12 фев 2017, 09:47
пойду с новыми силами
-
sergt5
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 23 июл 2013, 20:44
- Репутация: 0
- Город: курск
- Авто: т 5
- Двигатель: axc
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 2 раза
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#18
Сообщение
sergt5 » 12 фев 2017, 12:43
Посмотри насос высокого давления топлива. Он тоже фиксируется при замене ГРМ.
-
sergt5
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: 23 июл 2013, 20:44
- Репутация: 0
- Город: курск
- Авто: т 5
- Двигатель: axc
- Год выпуска: 2004
- Благодарил (а): 2 раза
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#19
Сообщение
sergt5 » 12 фев 2017, 12:51
У друга была такая проблема на caaa 2,0. Ремень перескочил примерно на 30-35°. Снимали крышку думали клапона загнуло или сломало коромысло . Но всё было нормально.
-
kery
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 693
- Зарегистрирован: 29 мар 2015, 20:40
- Репутация: 58
- Город: Владимир
- Авто: caravelle
- Двигатель: СААС
- Год выпуска: 2014
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 37 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#20
Сообщение
kery » 12 фев 2017, 13:13
ijn писал(а):ребята а на CAAB 2.0 разве не 3 метки выставлять надо???
прокапался весь день перескочил грм выставил НМТ КВ а верхняя МТ распредвал ушла, долго кумекал
решил снять ремень и подвести РВ крутанул назад градусов на 30
поставил ремень прокрутил от руки вроде всё норм
стартер не завёл ВАСЁК больше ошибок не выдаёт , НО И НЕ ЗАВОДИТСЯ
вот сижу и кумекаю может надо было не распредвал назад , а каленвал в перёд подводить??????
и не отпускает мысль о клапанах , да и вообще ТРУДНО БЫТЬ ИДИОТОМ
надо было к дилерам тащить , а не сношать себе мозги
самое обидное что не первая машина из БУСИКОВ , и не первый ГРМ , но чёт я подрастерялся Что делать дальше…
Может это поможет.
https://youtu.be/Mai4eDqMGkc
И проверь датчик положения коленвала
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#21
Сообщение
ijn » 12 фев 2017, 22:53
нашел третью метку на насосе , весьдень продолбался не завёл
а то жигули , жигули
один чёрт те же ошибка
не могу поймать зажигание и пипец
-
kuradodo
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 4672
- Зарегистрирован: 01 фев 2015, 09:17
- Репутация: 490
- Город: москва
- Авто: каравелла
- Двигатель: саав
- Год выпуска: 2014
- Откуда: москва
- Благодарил (а): 83 раза
- Поблагодарили: 218 раз
Re: по ходу приехал
#22
Сообщение
kuradodo » 13 фев 2017, 09:21
Метка на насосе играла роль в механике- момент впрыска\плунжера\,здесь он накачивает в рампу.Метка значения не имеет-впрыск регулирует электроника форсунками.За один оборот коленвала происходит ДВА оборота распредвала.ВЫ убедились что ВМТ распредвала находится на 1 цилиндре а не на 4
-
kery
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 693
- Зарегистрирован: 29 мар 2015, 20:40
- Репутация: 58
- Город: Владимир
- Авто: caravelle
- Двигатель: СААС
- Год выпуска: 2014
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 37 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#23
Сообщение
kery » 13 фев 2017, 11:40
kuradodo писал(а):Метка на насосе играла роль в механике- момент впрыска\плунжера\,здесь он накачивает в рампу.Метка значения не имеет-впрыск регулирует электроника форсунками.За один оборот коленвала происходит ДВА оборота распредвала.ВЫ убедились что ВМТ распредвала находится на 1 цилиндре а не на 4
И не просто ВМТ а при сжатии.
А то некоторые забывают что у поршня 2 ВМТ при 4 тактах.
-
ijn
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 08 дек 2014, 23:04
- Репутация: 0
- Город: Козельск
- Авто: Транспортёр т5
- Двигатель: CAAB
- Год выпуска: 2011
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#24
Сообщение
ijn » 16 фев 2017, 21:47
не смешно…
метка на насосе тоже важна , но сейчас нет настроения оспаривать либо доказывать
Короче я попал и не хило… мне как раз принесли смету
правду пишут о дорогостоящем ремонте при таких ЧП
список публиковать не стану , но 170000 результат это с работой и эвакуатором
ремонт у АВТОШТАДТА
да кстати ни кому т5 с новой башкой ненужен???
гарантия на голову 2 года
-
kery
- VW-Transporter.ru Club
- Сообщения: 693
- Зарегистрирован: 29 мар 2015, 20:40
- Репутация: 58
- Город: Владимир
- Авто: caravelle
- Двигатель: СААС
- Год выпуска: 2014
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 37 раз
- Контактная информация:
Re: по ходу приехал
#25
Сообщение
kery » 16 фев 2017, 21:53
ijn писал(а):не смешно…
метка на насосе тоже важна , но сейчас нет настроения оспаривать либо доказывать
Короче я попал и не хило… мне как раз принесли смету
правду пишут о дорогостоящем ремонте при таких ЧП
список публиковать не стану , но 170000 результат это с работой и эвакуатором
ремонт у АВТОШТАДТАда кстати ни кому т5 с новой башкой ненужен???
гарантия на голову 2 года
То что попал никто и не сомневался.
Так что произошло после обрыва ?
Сам накрутил или перескочил ремень ?
Что под замену : поршни или клапана или всё ?
спасибо_деду_за_победу
Завсегдатай
-
#1
Выдал такую ошибку:
4096 — Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 00 [044] — Incorrect Correlation
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 92806 km
перевод
4096 — Банк 1: СМР Датчик (и g40) / датчик скорости двигателя (посадку g28)
P0016 00 [044] — Неправильным Соотношением
Прерывистый — Подтверждено — Протестировано После Очистить Память
Стоп-Кадр:
Статус Ошибки: 00000001
Неисправность Очередность: 2
Ошибка Частоты: 1
Пробег: 92806 к
Схватывает и глохнет (если старт/стоп не выключить — пишет «необходимо сервисное обслуживание»). При неудачном запуске загорается спираль (свечи накала). Стоит ремень, не цепной.
Собственно,причины мне увиделись три:датчик коленвала, датчик распредвала, неправильная синхронизация. Однако (меня именно это с толка сбило) авто только на запуск сбоит, если завел двигатель (после нескольких неудачных пусков он всё-таки заводится) — работа стабильная и ровная. На ходу авто без изменений (ни тебе рывков, ни падения мощности).
Хотелось бы услышать варианты «куда копать». Сегодня буду проверять синхронизацию (надо исключить проскальзывание ремня … т. с. начать с элементарного).
Авто:Seat Alhambra 2,CFFB (TDI 2.0) '11 года. Заправка на Лукойл.
РЕШЕНИЕ ТУТ
В отличии от подробной информации в теме,использовался шнурок VCDS 12.12.0,где нет доступа к старому измерительному блоку двигателя.В новом использовал «Adv. Meas. Values» позиция №518 «Status_tooth_angle_adaptation_learning».Далее по схеме,описанной в теме по ссылке.Время,затраченное на фактическое устранение — 10 минут.Время,потраченное на поиск — неделя
slawka02
Я здесь живу
-
#2
Как прокачивали систему после замены фильтра? Как бэ не умерло че нить.
спасибо_деду_за_победу
Завсегдатай
-
#3
Первоначально просто запуск. После уже насосом в тест (около 2-3 минут) систему прогонял.
Если бы что с насосом или форсунками — она бы на ходу обязательно показала бы себя. А тут фишка в том, что после удачного запуска и пробной поездки (заодно и возможность выгнать воздух) как в драйве, так и в спорт режиме (обороты выше) — запуск затруднен по-прежнему.
Да и вряд ли это топливная система, хотя исключать на 100% не стану
Alexander.k
Оракул
-
#4
Смотреть метки и после датчики G40, G28
Strelban
Мастер советчик
-
#5
(замена не удалась, т. к. ремень просто разорвало)
с этого момента по-подробнее. Ремень порвало на ходу и ты просто поставил новый, не залезая под нижнюю крышку ГРМ чтобы вытащить клубок ниток, намотавшихся под шкив?
Alexander.k
Оракул
-
#6
Strelban написал(а):
с этого момента по-подробнее. Ремень порвало на ходу и ты просто поставил новый, не залезая под нижнюю крышку ГРМ чтобы вытащить клубок ниток, намотавшихся под шкив?
Вот может на зуб ремень и перепрыгнул когда куски полетели от другово ремня. Случаи уже есть.
спасибо_деду_за_победу
Завсегдатай
-
#7
Strelban написал(а):
с этого момента по-подробнее. Ремень порвало на ходу и ты просто поставил новый, не залезая под нижнюю крышку ГРМ чтобы вытащить клубок ниток, намотавшихся под шкив?
Он собрался весь в куче. ГРМ закрыт крышкой плотно, там ничего не было. Лазил, конечно.
спасибо_деду_за_победу
Завсегдатай
спасибо_деду_за_победу
Завсегдатай
-
#9
Alexander.k написал(а):
Вот может на зуб ремень и перепрыгнул когда куски полетели от другово ремня. Случаи уже есть.
Самое первое, что пришло в голову — топливная система. Потом переключился на ГРМ. С толка сбила работа авто при удачном запуске — нет изменений. Проскочи ГРМ хотя бы на зуб, было бы падение мощности, неровная работа и подобное. Но этого нет: авто в разгон берёт как и раньше; рывков нет; ДВС работает ровно и чётко; вибраций нет (смотрел по двигателю под капотом)
——————————————
Лазил к ГРМ, думал проверить по меткам … нужен спец. инструмент, коего у меня под руками нет. Не могу сказать по ГРМ на 100%. К тому же, ремень не цепь, ему не так просто проскочить без последствий. Там у натяжного ролика есть метка (стрелка … как мушка, для определения растяжки ремня) — стрелка находится у правого края
На картинке видно, что при установке ремня (отжатии ролика), стрелка находится с левого края и по натяжке уходит в право (идеал середина). При этом допуск — не более 5 мм правее окна. На основании документации, мне видится, что допустимое растяжение установлено исходя из невозможности провернуть ремень по зубцам … это теория.
Напомню: проблемы только с пуском, схватывает и глохнет. При удачном пуске ДВС работает без перебоев
pau
Мастер советчик
-
#10
В первую очередь-метки ремня проверять.
спасибо_деду_за_победу
Завсегдатай
-
#11
pau написал(а):
В первую очередь-метки ремня проверять.
Отсутствуют, смотрел уже. Нужны спец. ключики.
Тут навеяло: могут свечи накала (блок управления свечами) такой эффект дать? Запуск затруднён в том числе на прогретом двигателе (после поездки)
Alexander.k
Оракул
-
#12
Свечи не причем, темболее проблема и на тёплый мотор. Ошибка говорит о метках или проблема с датчиками как я писал, больше нет смысла болтать.
спасибо_деду_за_победу
Завсегдатай
-
#13
Alexander.k написал(а):
Свечи не причем, темболее проблема и на тёплый мотор. Ошибка говорит о метках или проблема с датчиками как я писал, больше нет смысла болтать.
Всё равно спасибо за поддержку.
Собственно, если я пишу сообщение — читать так же умею. Вы не посоветовали съездить в сервис)))
pau
Мастер советчик
-
#14
спасибо_деду_за_победу написал(а):
Отсутствуют, смотрел уже. Нужны спец. ключики.
Значит, надо их найти и проверить установку ГРМ.
pau
Мастер советчик
-
#15
спасибо_деду_за_победу написал(а):
Вы не посоветовали съездить в сервис)))
А как по-другому то? Или ищем приспособы или едем в сервис…
Alexander.k
Оракул
-
#16
спасибо_деду_за_победу написал(а):
Вы не посоветовали съездить в сервис)))
Просто с остережением отношусь к ним. Я вокруги покоталься и пока для себя не нашол оптимальный.
спасибо_деду_за_победу
Завсегдатай
-
#17
Alexander.k написал(а):
Просто с остережением отношусь к ним. Я вокруги покоталься и пока для себя не нашол оптимальный.
Как я Вас понимаю… тут так же)))
Я тут копался в сети, по форумам и встречал подобные проблемы, но с бензиновыми двигателями. Везде ссылаются либо на фильтр топливный (качество), либо на горючку.
Мне просто покоя не даёт факт ровной работы запущенного двигателя … так не бывает,чтоб провернуло ремень или цепь и двигатель только по запуску в проблемы встаёт. Датчики так же: если с ним что-то не так — он обязательно будет сбоить в работе и двигло будет дёргаться или в аварийку войдёт. В то же время диагностика … собственно, поэтому тему отписал
N.U.K.
Мастер советчик
-
#18
спасибо_деду_за_победу написал(а):
Вы наивный, бывает все! Заедь к диагносту, без спецключей можно глянуть как датчики холла работают. нужен мотортестер двухканальный и два щупа соответственно.
спасибо_деду_за_победу
Завсегдатай
sborbobr
Завсегдатай
-
#20
Нужно все же проверить положение ремня ГРМ! Конкретно и по диагнстике. Все остальное от лукавого. Я у себя после каждой замены ГРМ проверяю «ВАСЯ-Диагност»-ом положение распредвала(синхронизацию). Тут все есть, двигатели VAG имеют много общего и способы диагностики тоже! https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=87924 Удачи!
Ошибка P4096 у автомобиля Volkswagen была обновлена 07:04. Определить ошибку в автомобиле Volkswagen можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером P4096 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Volkswagen.
P4096
Сбой в электроцепи первого кислородного датчика, установленного во втором ряду
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки P4096 у автомобиля Volkswagen.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки P4096 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Volkswagen Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками P4096 по автомобилю Volkswagen. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Volkswagen
B3 (Б3) 1991г и других годов выпуска; Caddy (Кадди) 2003г, 2005г и других годов выпуска; Caravelle (Каравелла); Jetta (Джетта) 2003, 2008 и других годов выпуска; Jesse (Джеси) 1995, 1996 и других годов выпуска; Golf (Гольф) 1989, 1998, 2000 и других годов выпуска; Golf (Гольф 19 ТДИ); Krafter (Crafter, Крафтер); Passat B5, B6 TD, Variant, TSI (Пассат Б5, Б6) и другие версии; Polo (Поло); Sharan (Шаран) 2014 и других годов выпуска; Tiguan (Тигуан); Touareg (Tuareg, Туарег) 2014г и других годов выпуска; Touran (Тоуран); Transporter (Транспортер) 1995г и других годов выпуска; Vento (Венто).
Автомобильный сканер для Volkswagen
Ваш помощник в точном определении ошибки в том числе P4096 и причины поломки. Дигностика любой модели Volkswagen за 3 минуты, все показания бортового компьютера. Стирайте ошибки и выявляйте причину сами.