#1
Отправлено 23 Сентябрь 2009 — 20:51
Привет клубни!
Выскочил сегодня к вечеру «джек»
P0420 -Эффективность системы катализаторов «В1» ниже порога, и загорелась лампочка на панели «неисправность двигателя».
Это что значит
1. катализатор умер?
2. катализатор умирает?
3 или просто бензин «дерьмо»
Сбросил клему ,ДЖЕК пропал, но я так понимаю ненадолго.
Кто как лечил эту болячку?
СКУЧАЮ по ПАСИ но «имею» другую.
<a href=»http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php» target=_blank><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif» border=0></a>
- Наверх
#2
paxan
paxan
-
- Пользователи 2 уровень
- 31 сообщений
Отправлено 23 Сентябрь 2009 — 22:44
умерает катализатор!удаляй!
Храни нас бог
- Наверх
#3
sega
Отправлено 23 Сентябрь 2009 — 22:45

умерает катализатор!удаляй!
А как проверить???
СКУЧАЮ по ПАСИ но «имею» другую.
<a href=»http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php» target=_blank><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif» border=0></a>
- Наверх
#4
paxan
paxan
-
- Пользователи 2 уровень
- 31 сообщений
Отправлено 23 Сентябрь 2009 — 22:48
покатайся если будет тупить! или будет гореть ошибка ! удаляй !
Храни нас бог
- Наверх
#5
Пацифист
Отправлено 27 Май 2010 — 13:24
Победил я этого джеки чана обманом.
1. Пришла со штатов с пробегом 165 т. км. Через пару деньков выскочил Р0420. Заехал к Виктору (электрику), тот сбросил и сказал, что могло за время путешествия конденсата в катализаторе набраться — поезди, если выскочит, то подходит к амбе катализатор.
2. Выскакивало раз в месяц — скидывал клемму и дальше месяц.
3. Далее накрылся блок управления двиглом из-за потопа — два месяца (примерно 15 т. км.)отъездил на блоке с 2004 года, который не видел обоих лямбд-зондов. Машину бывало так трясло и троило.
4. Поставил нужный блок — чек начал чаще выскакивать. Решил поменять катализатор — нашел у знакомых на разборке с машины пробегом в 60 т. км. Поменял — думаю, вот оно счастье — ан нет — через 3 дня нате Вам в плечи — Р0420.
5. Насколько видно было в старом катализаторе всё чисто и хорошо — продал его.
6. На обоих катализаторах тяга не пропадала и не увеличивалась — как ездила машинка, так и ездит. Только теперь через каждые км. 40 эта гнида выскакивает.
7. Гена, дай Бог ему здоровья, подсказал ссылочку на сайт, где по этой проблеме всё, что можно съели. Почитал — купил конденсатор 2,2 мкФ на 160В (для надежности) биполярный — 700 бел.руб. Впаял между белым и синим проводами (в параллель) — и о чудо — всё, тишина и спокойствиё.
8. Всем счастливого пути.
МИХАИЛ
- Наверх
#6
Пацифист
Отправлено 28 Май 2010 — 08:34

Мишаня, молодец. И мне такой де купи, а то я в этом нифига нешуруплю.
СПАСИБО
Игорю-диагносту скажи — он тебе в пять сек сделает.
Открутил лямбда-зонд, отщелкнул его из фишки. Сел за стол, припаял, заизолировал и назад впихнул.
МИХАИЛ
- Наверх
#7
Пацифист
Отправлено 23 Июнь 2010 — 16:15
1. После установки конденсатора на 2,2 мкФ в параллель по городу ошибка 0420 больше не появлялась, но стоило выехать на трассу и дать 130 — получил снова в плечи.
2. Добавил в последовательную цепь резистор 1МОм. Больше р0420 не появлялась. Но выползла Р2097 — богатая смесь.
3. Подумал, что надо отрегулировать газ. После регулировки тоже самое — на, распишись р2097.
4. Следующий шаг — убрал конденсатор 2,2 мкФ и установил как в схеме — 1 мкФ. Счастье было не долгим. Через км 40 км снова — богатая смесь.
5. Поехал к Виктору на сканер. Сразу после заводки неправильные показания уровня сигнала и подогрева второго лямбда-зонда. По двигателю вначале завышенный уровень подачи топлива. После прогрева сигналы устаканиваются, но при перегазовке полный бред по показаниям. По словам Виктора эта приблуда может работать, но только не на нашей шине.
6. Поменял задний лямбда-зонд. Все параметры выровнялись и пришли в норму. Работу движка не слышу.
ИТОГ: Если выскочила Р0420, но машина нормально тянет, не спешите менять катализатор — сначала попробуйте поменять второй лямбда-зонд. Уж если нет тяги, то тогда точно нужно менять катализатор.
И не занимайтесь ерундой, как делал я. УДАЧИ!
МИХАИЛ
- Наверх
#8
mrohau
mrohau
-
- Пользователи 4 уровень
- 317 сообщений
Отправлено 10 Август 2010 — 13:58

6. Поменял задний лямбда-зонд. Все параметры выровнялись и пришли в норму. Работу движка не слышу.
Лямбда-зонд брал универсальный или строго по каталогу?
- Наверх
#9
Пацифист
Отправлено 11 Октябрь 2010 — 22:58
Володя, это заразно. На 420-й никогда не глохнет машина. Там либо есть тяга, либо ее нет. На газ Виктор зря грешит — у меня и без газа она выкидывалась. Я на неё забил болт — горит и пусть здохнет себе. Я думаю — там что-то с мозгами (у меня то другие) — прогу перепрошить надо, а времени нет.
МИХАИЛ
- Наверх
#10
sega
Отправлено 14 Октябрь 2010 — 22:12
Вроде нашел лекарство для 0420
Вторая лямбда живая но глючит
Снял и залепил все дырки в лямбде холодной сваркой как пластилином
Уже неделя прошла, полет нормальный, ошибка не вылетает.
СКУЧАЮ по ПАСИ но «имею» другую.
<a href=»http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php» target=_blank><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif» border=0></a>
- Наверх
#11
Пацифист
Отправлено 14 Октябрь 2010 — 22:30

Вроде нашел лекарство для 0420
Вторая лямбда живая но глючит
Снял и залепил все дырки в лямбде холодной сваркой как пластилином
Уже неделя прошла, полет нормальный, ошибка не вылетает.
Поподробней про замазку — что именно замазал? Какие дырки?
МИХАИЛ
- Наверх
#12
sega
Отправлено 14 Октябрь 2010 — 22:34

Поподробней про замазку — что именно замазал? Какие дырки?
Сама лямда имеет дырочки по кругу в верху и на торце.
Размял холодную сварку как пластилин, и замазал все дарочки, теперь у меня лямда без дырочек
И закрутил на место
Надо холодной сварке дать схватится (засохнуть) примерно 1,5 часа.
СКУЧАЮ по ПАСИ но «имею» другую.
<a href=»http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php» target=_blank><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif» border=0></a>
- Наверх
#13
-valdemar-
Отправлено 14 Октябрь 2010 — 22:34
А смысл в этом какой? Что будет считывать лямбда? Вот если бы нормальные показания первой как-то грамотно и надёжно перебросить на вторую… Может чего Виктор и придумает. Если захочет…

- Наверх
#14
sega
Отправлено 14 Октябрь 2010 — 22:43

А смысл в этом какой? Что будет считывать лямбда? Вот если бы нормальные показания первой как-то грамотно и надёжно перебросить на вторую… Может чего Виктор и придумает. Если захочет…
ошибка 0420 вылетет когда графики первой и второй лямбды начинают совподать при условии что обе лямбды работают.
чтобы убрать ошибку надо изменить график второй лямбды, изменить восприятия второй лямбдой газового и температурного воздействия.
Кто то пытался изменить график доп. кондерами в цепи, кто то точил металлические «прозервативы» как переходник и в них вворачивал лямбду.
Я решил попробовать свой метод.
Удачи.
СКУЧАЮ по ПАСИ но «имею» другую.
<a href=»http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php» target=_blank><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif» border=0></a>
- Наверх
#15
koval-1972
Отправлено 15 Октябрь 2010 — 08:56

ошибка 0420 вылетет когда графики первой и второй лямбды начинают совподать при условии что обе лямбды работают.
чтобы убрать ошибку надо изменить график второй лямбды, изменить восприятия второй лямбдой газового и температурного воздействия.
Кто то пытался изменить график доп. кондерами в цепи, кто то точил металлические «прозервативы» как переходник и в них вворачивал лямбду.
Я решил попробовать свой метод.
Удачи.
Мне так примерно и сделали.Только вместо холодной сварки именно заварили эти дырочки остаив одну маленькую что бы датчик хоть что то видел.Серёга молодец! Упростил эту процедуру РЕСПЕКТ тебе.
- Наверх
#16
Пацифист
Отправлено 18 Октябрь 2010 — 09:05
при детальном сканирования текущих и неявных ошибок была кроме Р0420 еще и Р0003, на которую не реагирует джеки-чан — уровень подачи топлива мал, короткое замыкание. Поубирал все возожные ошибки — пока не жалею, что купил сканер. Теперь можно и у меня продиагностировать (очень дешево) что-то.
МИХАИЛ
- Наверх
#17
-valdemar-
Отправлено 18 Октябрь 2010 — 09:22

при детальном сканирования текущих и неявных ошибок была кроме Р0420 еще и Р0003, на которую не реагирует джеки-чан — уровень подачи топлива мал, короткое замыкание. Поубирал все возожные ошибки — пока не жалею, что купил сканер. Теперь можно и у меня продиагностировать (очень дешево) что-то.
Миша, а соседям с «очень дёшево» в твоём прайсе скидки предусмотрены? Шутю…
А что за сканер?

- Наверх
#18
Пацифист
Отправлено 18 Октябрь 2010 — 09:32
маленький такой, синенький от Игоря-Диагноста за 200 бакинских. Отбивать то надо.
МИХАИЛ
- Наверх
#19
sega
Отправлено 18 Октябрь 2010 — 20:09

маленький такой, синенький от Игоря-Диагноста за 200 бакинских. Отбивать то надо.
Правильно Мишаня, отбивай.
Бери с собой на встречу
СКУЧАЮ по ПАСИ но «имею» другую.
<a href=»http://www.glitter-graphics.com/myspace/text_generator.php» target=_blank><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/s.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/e.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/g.gif» border=0><img src=»http://text.glitter-graphics.net/crl/a.gif» border=0></a>
- Наверх
#20
Сашок
Сашок
-
- Пользователи
- 8 сообщений
Отправлено 19 Октябрь 2010 — 01:58
Огромное Спасибо за ссылку http://forum.amadeus…wtopic=121&st=0
буду пробовать вариант номер 2 …обманку от дяди токаря ))))
уже завез чертеж…..хотя первоначально прочитал тут на форуме что просто можно вынести лямбда-зонд на свежий воздух…
но попробую ето ..потом сообщу…
а вообще Люди кто ездит на газу подскажите не много ли моя пася жрет ? примерно 20 литров газа на 100 в любом режиме и по городу и за ним….
- Наверх
Ошибка Р0420 на Крайслер указывает на то, что катализатор работает неэффективно. Т. е. его пропускная способность ниже нормативных показателей. Внешне код 0420 может проявлять себя повышением расхода горючего, ухудшением разгонной динамики, дребезжанием в области катализатора, нестабильными оборотами на холостом ходу, трудностями при пуске двигателя, изменением запаха выхлопных газов и появлением CHECK ENGINE. Всё зависит от того, что привело к появлению ошибки.
Причины, по которым появилась ошибка P0420 на Chrysler , могут быть следующими:
- использование этилированного топлива;
- поломка или повреждение лямбда-зонда;
- засорился или повредился нейтрализатор;
- замкнула проводка «нижней» лямбды;
- возникли поломки в выхлопной системе;
- повысилось давление топливной смеси.
Если вы не знаете, что означает Р0420 и почему она возникает, обратитесь за помощью к мастерам центра выхлопных систем RamFlow. Они проведут тщательную диагностику. После этого мастера помогут убрать ошибку, а также устранят причину её появления. Не стоит игнорировать предупреждения или пытаться решить проблему своими силами. Эксплуатация автомобиля с ошибкой 420 может привести к поломке двигателя.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
This page is meant to help you troubleshoot the Chrysler Town and Country P0420 trouble code. It covers the P0420 code’s meaning, symptoms, causes, and possible solutions.
P0420 is the most common OBDII code and is virtually never a breakdown risk.
A failing oxygen sensor or bad catalytic converter are the most common causes of P0420.
Table of Contents
- Quick Info Table
- Definition
- Symptoms
- Causes
- Diagnosis
Chrysler Town and Country P0420 Quick Info Table
| Definition | P0420: Catalyst System Efficiency Below Threshold |
| Symptoms | Usually just the check engine light |
| Common Causes | Failing O2 sensor or catalytic converter |
| Breakdown Risk? | Rarely (it’s an emissions code) |
| Repair Cost (Parts) | $250 or less |
| Repair Difficulty | O2 sensor replacement is easy, but the catalytic converter can be a challenge |
Chrysler Town and Country P0420 OBDII Code Defined
P0420 is generic (has the same meaning for all vehicles made in 1996+) OBDII trouble code. Here’s the technical definition for your van:
P0420: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)
Catalyst System Efficiency
Your Town and Country’s exhaust contains hydrocarbons, carbon monoxide, and other harmful gasses. Catalyst system efficiency is the percentage of these chemicals removed from the exhaust system. Oxygen sensors measure these pollutants.
Efficiency Below Threshold
When the readings from the upstream and downstream oxygen sensors show similar readings (not enough pollutants expelled from the exhaust), your van will throw the service engine soon light (P0420).
These readings shouldn’t match since the catalytic converter is supposed to scrub the pollutants from the exhaust.
When the readings from each O2 sensor get close, the software in your Town and Country’s PCM believes that the catalytic converter is no longer doing its job. This can happen for three reasons:
- The exhaust is escaping before it is measured
- The catalytic converter is losing efficiency and needs to be replaced
- The O2 sensors are not reporting the right readings from the exhaust
Bank 1
You can ignore this section if your Town and Country has an inline engine or if the exhaust manifolds merge into one pipe before the catalytic converter.
Most vehicles only have one catalytic converter But, if your van has dual exhaust, you’ll need to determine which side of the engine is the bank one side.
Bank one is the side of your Town and Country’s engine with the first cylinder. Typically, the first cylinder is closer to the front of the engine. A quick Google search for your van’s engine and model year can quickly confirm that. The bank 2 version of this code is P0430.
Chrysler Town and Country P0420 Code Symptoms
The P0420 code in a Chrysler Town and Country will often be thrown if one of your van’s oxygen sensors is not functioning correctly.
There are rarely drivability issues associated with P0420. For most people, the first sign that anything is wrong is the service engine soon light coming on.
Here are the typical symptoms that something is wrong when you have code P0420:
- Service Engine Light– Often, this is the only symptom.
- Rotten Smell– A rotten egg or sulfur smell is a telltale sign of a bad catalytic converter.
Related: P0442 Chrysler Town and Country
Here are the most common causes of P0420 in the Chrysler Town and Country:
Likely Causes
- Bad catalytic converter
- Bad O2 sensor
Other Causes
- Exhaust leak
- O2 sensor wiring
- PCM issue
- Overheating converter (usually caused by a misfiring engine, there should be codes)
- Burning oil (overheats converter, usually no code)
- Engine not heating up enough
P0420 Diagnosis: Chrysler Town and Country
The most common fix for P0420 in the Chrysler Town and Country is a new catalytic converter, followed by an O2 sensor replacement. Before taking your Town and Country into an exhaust shop for an (expensive) new catalytic converter, let’s ensure that’s what you need.
Here’s a good P0420 diagnostic order for the Chrysler Town and Country:
1. Check for Other Codes
The first thing you want to do when trying to fix P0420 in the Town and Country is to verify there aren’t any other trouble codes. Three types of codes can give clues as to what’s going on with your van.
Misfire Codes
If you have a misfire-related code (such as P030X, where X is the misfiring cylinder) or P0300 (random multiple misfiring), it can cause the catalytic converter to overheat, which decreases its efficiency and throws P0420.
Engine Temp Sensor Codes
If your Town and Country’s computer doesn’t know the engine temperature, it’ll keep the fuel mixture rich. When this happens, the exhaust the O2 sensors see will be out of range, and it could throw P0420. You should see P0128 along with this code.
O2 Sensor Codes
If your van has any O2 sensor-related codes, jump to section three.
2. Exhaust Leak (Easy to Check)
It would be a good idea to check your van for an exhaust leak first. You should be able to hear it easily when looking underneath your Town and Country.
An exhaust leak can cause P0420 since it causes exhaust gasses to escape unmetered.
If your van doesn’t have an exhaust leak, you’ll need to test the O2 sensors and/or catalytic converter.
3. Test the Oxygen Sensors
Your Chrysler Town and Country has at least two oxygen sensors, one before and one after the catalytic converter (commonly referred to as the upstream and downstream O2 sensors).
- Upstream– The upstream (before the exhaust gas hits the catalytic converter) oxygen sensor measures the exhaust gasses as they exit the engine. The Powertrain Control Module (PCM) uses this data to adjust the air-fuel ratio, ignition timing, and more.
- Downstream– The downstream oxygen sensor’s (after the exhaust exits the catalytic converter) primary function is to verify the catalytic converter is doing its job.
Often, an oxygen sensor is the cause of P0420. When an oxygen sensor has failed, it can cause a false reading and trigger this code in your van. You can test the sensor before replacing it. The videos below show you how to test one with a multimeter or professional scan tool.
How to Test an Oxygen or O2 Sensor (YouTube: Multimeter and Torch)
How to Check the O2 Sensors (YouTube: Scan Tool)
4. Inspect the O2 Sensor Wiring
Over time, the oxygen sensor wiring can go bad. It is especially volatile since it is right next to the hot exhaust at all times. The downstream oxygen sensor wiring is also fragile since it is far from the ECM, and the catalytic converter can get hot (more distance to travel = more area to fail).
How to Test Wiring in Under an Hour (2 Car Pros)
5. Catalytic Converter (Most Common)
The catalytic converter is responsible for scrubbing out as much pollution as possible from your Town and Country’s exhaust.
Over time, it can lose its ability to strain pollutants out of the exhaust. Although modern catalytic converters are supposed to last the life of most vehicles, over time, they can lose their ability to strain pollutants out of the exhaust.
There could be some underlying problem if it has clogged, such as a misfire, an air/fuel mixture that is too rich, or oil getting into the cylinders. You can test your catalytic converter with a heat gun to see if it’s overheating (see how in the video linked below).
How to Test Your Catalytic Converter in 15 minutes (YouTube)
Conclusion
If there are no codes other than P0420 present, and the O2 sensors are recording data properly, it’s likely your Chrysler Town and Country’s catalytic converter has failed, which is what this code is reporting.
-
Justin Hughes -
February 21, 2022

What Does Chrysler Code P0420 Mean?
- Chrysler P0420 definition: Catalyst system efficiency below threshold (Bank 1)
- Issue Severity: MODERATE – Extended driving with this code can cause internal engine damage.
- Repair Urgency: Get this code fixed as soon as possible to avoid further damage to your emission system and possible engine damage.
- Diagnosis: The most common cause of Chrysler P0420 is a bad catalytic converter, but it can be caused by anything from a faulty oxygen sensor to a rich or lean running condition, or misfires. There are many variables that could cause this code. You can take your car into a shop, or click here to save money by fixing P0420 yourself with FIXD!
The function of the catalytic converter is to break down harmful pollutants that are created by your Chrysler during the combustion cycle and convert them into less harmful gases. Code P0420 indicates that the catalytic converter is not functioning efficiently, therefore increasing the output of harmful pollutants by the vehicle.
How To Find The Cause Of Your Chrysler P0420
The most common cause of a P0420 code is a worn catalytic converter, but this can differ depending on your specific model. These can cost over $1000 to replace, so before you replace it, make sure it really needs to be replaced. There are 4 main causes of P0420 that we need to check. Click on sections below to learn more about each possible cause.
FIXD Premium members can see the most likely repair and cost for their exact car in the FIXD app. If you want your most likely repair and cost, consider becoming a member of FIXD Premium
Are there any other error codes?
Difficulty Level: Beginner
Tools Needed: OBD2 Scanner
P0420 may not be your only code. Before you fix anything related to P0420 make sure you don’t have any other error codes because they could be the cause of your P0420. For instance, if a P0300 (cylinder misfire) or P0172 (too much fuel in air/fuel mixture) can cause a catalytic converter to fail. If you replace your catalytic converter without fixing the root cause, your new catalytic converter will fail too.
The only way to know if you have other codes is to use an OBD2 scanner. There are a few options for this:
Get a scan at AutoZone
Pros: The main benefit of this is that you get your answer for free. They will scan your car and let you know all of the codes on your car.
Cons: The downside is they won’t tell you what is causing your error codes. You’ll still have to go to a mechanic or figure that out for yourself. If you want them to clear your check engine light, they might not be willing to do that for liability reasons.
Get a scan at a Mechanic
Pros: A mechanic will be able to scan your car and will be able to figure out what is the root cause of your problems and fix it. Mechanics usually charge about $100 for a diagnosis, but they typically deduct this cost from your bill if you get them to fix the problem too.
Cons: This is probably the most expensive option. Not only will you pay for the parts, but you’ll have to pay for labor.
Scan your car with a FIXD Sensor
Pros: With FIXD you’ll be able to scan your codes yourself. You’ll also be able to read live data from your car’s sensors to diagnose your problems. If you need any help or expert advice you can call the FIXD Mechanic Hotline for free to get specific answers for your car’s problems.
Cons: FIXD is free for the first 14 days of membership, which should be enough time to fix your car with the help of our on-call mechanics. After the first 14 days you’ll be charged the normal amount, but you can get a full refund up to 30 days after that. Click here to join FIXD Premium for free.
Are there leaks in your exhaust system?
Difficulty Level: Beginner
Tools Needed: Jack Stand Or Ramps
Exhaust leaks can cause P0420 codes and are relatively easy to identify. Before you start, make sure your car has been off for several hours or you can get burned by the exhaust system. You may need to raise your car on stands or ramps to access your exhaust system. Leaks can happen at the exhaust manifold flange, O2 sensor threads, pre- and post-cat exhaust clamps, and any obvious damage to the catalytic converter itself. There are a few methods you can try at home to find exhaust leaks.
Listen for exhaust leaks
Exhaust leaks have a distinctive sound. Listen for a sputtering noise shown in the video below.
Look for exhaust leaks
You can usually spot leaks as excessive black carbon buildups that are usually formed at a junction in the exhaust pipe. Make sure to check the catalytic converter and O2 sensors, including the wiring. If you can hear a rattle when knocking on the catalytic converter or if you can see obvious damage to the O2 sensor wiring, you should start by addressing these issues first. Damaged wiring might be burned, smashed, exposed, or completely severed.
Have a FIXD mechanic help you find exhaust leaks
If you’re not sure you found a leak or need advice, a FIXD Mechanic can work with you to find a leak. You can call FIXD mechanics for free with a free trial of FIXD Premium. Click here to get FIXD for just $19.99, including a free 14-day trial of FIXD Premium!
Are your O2 sensors or catalytic converter damaged?
Difficulty Level: Beginner (With FIXD) – Advanced (With Multimeter)
Tools Needed: FIXD Sensor Or Multimeter/Butane Torch
Your exhaust system has two O2 sensors (oxygen sensors), one before the catalytic converter (O2 Sensor 1) and one after the catalytic converter (O2 Sensor 2). If they are working properly O2 sensor 1 should constantly fluctuate between 0.1V – 0.9V and O2 sensor 2 should be steady. Checking your O2 sensors will tell you if you need new O2 sensors or a new catalytic converter. If you can’t get a reading from your O2 sensors it means you need to replace the sensors. If the sensors are functioning and displaying unexpected readings, the catalytic converter might be worn. There are two ways to check your O2 sensors.
Testing O2 sensors with FIXD (Easy)
The easiest way to read your O2 sensors is by using FIXD. The FIXD Sensor plugs into your OBD2 port (usually under your steering wheel) and reads live data from your car’s sensors (see image below for example of O2 sensor 2 reading from FIXD app). Simply go to the “Live Data” tool in the FIXD app and pull up your O2 sensors. If you can’t get a reading from your sensors it means your sensors may be damaged. If your O2 sensor 2 reading is fluctuating like O2 sensor 1 it means your catalytic converter is bad and needs to be replaced. Click here to get FIXD for just $19.99 (normally $59).

Testing O2 sensors with multimeter (Difficult)
This is a more advanced method. You’ll first have to remove your O2 sensor from your car. Using a digital multimeter and butane torch, measure the sensor’s voltage as you heat up the element. If the voltage doesn’t get within 0.1V – 0.9V you have a bad O2 sensor and need to replace it. See the video below for guidance.
How To Fix Your Chrysler P0420
Before you fix P0420, make sure you correctly diagnose the cause of the code first. If you don’t, you could end up spending $1000s buying a new catalytic converter when that wasn’t the cause of the code. Below are some of the main causes of a P0420 code. Click on sections below to learn more about each repair.
How to fix an exhaust leak
Difficulty Level: Intermediate
Tools Needed: Tail Pipe Expander, Exhaust Couplers, Exhaust Clamp, Exhaust RTV
If you’ve found the leaks in your exhaust the next step is sealing them. You can do this with a welder, but if you don’t have one, there are other ways. The easiest alternative is to simply remove the damaged length of the exhaust and replace that length with an exhaust coupler. Watch the video below to see how it’s done.
If you need advice, a FIXD Mechanic can work with you to fix the leak. You can call FIXD mechanics for free with FIXD Premium. Click here to get FIXD for just $19.99, including a free 14-day trial of FIXD Premium!
How to replace O2 sensors
Difficulty Level: Intermediate
Tools Needed: O2 Sensor Socket, New O2 Sensor
If you’ve used the FIXD Sensor to test your O2 sensors and discovered they are faulty and need to be replaced, you can do this yourself. You will need an O2 sensor socket to remove the old sensor and install the new one. An O2 sensor socket is a 22mm socket that is designed to not get in the way of the wires coming out of the O2 sensor so you don’t damage the new O2 sensor. Watch the video below to see how it’s done.
If you need advice, a FIXD Mechanic can work with you to replace the sensor. You can call FIXD mechanics for free when you’re a member of FIXD Premium. Click here to get FIXD for $19.99, including a free 14-day trial of FIXD Premium!
How to replace your catalytic converter
Difficulty Level: Intermediate (with direct fit catalytic converter) – Advanced (with universal fit catalytic converter
Tools Needed: New Catalytic Converter, Socket Wrench, Penetrating Oil
Catalytic converters can be relatively easy to replace depending on what type they are. Direct fit catalytic converters are designed specifically for your car and will bolt right into your exhaust system. Direct fit catalytic converters can be expensive because they are made to fit one model. Universal fit catalytic converters are cheaper and are designed to fit a wide range of cars. You will have to custom fit a universal catalytic converter into your car. If your goal is to save money and you aren’t afraid to work on your car, you should consider a universal fit catalytic converter. Watch the video below to learn how to replace your catalytic converter.
If you need advice or help, a FIXD Mechanic can work with you to place a new catalytic converter. You can call FIXD mechanics for free when you’re a member of FIXD Premium. Your FIXD Sensor comes with a free 14-day trial of Premium. Click here to get your FIXD Sensor today for just $19.99!
Chrysler P0420 Symptoms
- Check Engine Light is on
- Lack of power from the engine
- Decreased fuel economy
- Rotten egg or a sulfur smell
How Much Does It Cost to Fix Chrysler Code P0420?
P0420 can be caused by anything from a bad sensor to a failed catalytic converter. It’s impossible to give an accurate estimate without properly diagnosing the issue first.
If you take your car to a shop for diagnosis, most shops will start with an hour of “diag time” (the time spent in labor diagnosing your specific issue). Depending on the shop’s labor rate, this typically costs somewhere between $75-$150. Many, if not most, shops will apply this diagnosis fee to any required repairs if you have them perform the repairs for you. From there, a shop will be able to give you an accurate estimate for repairs to fix your P0420 code.
Possible Repair Costs for Chrysler P0420
Once properly diagnosed, P0420 may require one or more of the following repairs to resolve the underlying issue. These prices are based on national averages and include parts and labor. Your cost may differ depending on your location and type of vehicle.
- Air fuel sensor $200-$300
- Oxygen sensor replacement $275-$500
- Catalytic converter $400-$2400
- A leak in exhaust $100-$200 (if welded to repair)
DIY Steps to Diagnose Chrysler Code P0420
If you’d like to try to fix code P0420 at home without throwing money at parts, you’ll want to follow the steps below for proper diagnosis. Keep in mind this is an advanced-level diagnosis and repair and not recommended for beginners. Diagnosis can be a time and labor-intensive process for inexperienced DIYers.
DIY difficulty level: Advanced
This repair requires mechanical knowledge and is not recommended for beginners.
Tools/parts needed (our top picks from Amazon):
- FIXD
- Digital multimeter
STEP 1: USE FIXD TO ENSURE NO OTHER ENGINE CODES ARE PRESENT.
Use FIXD to scan your Chrysler to verify P0420 is the only code present. If other codes are present, they must be addressed first.
STEP 2: EXAMINE THE EXHAUST SYSTEM FOR DAMAGE AND LEAKS.
Pay close attention to the exhaust manifold, gaskets, and exhaust pipes pre-catalytic converter. If any leaks are found, repair the leak, clear the code, and complete several drive cycles to verify that was the fix.
STEP 3: CHECK THE DOWNSTREAM O2 SENSOR.
With the vehicle running and at normal operating temperature, use the FIXD live data feature or a digital multimeter to check the voltage reading of the downstream O2 sensor. The downstream O2 sensor produces a relatively steady voltage reading of approximately 0.45V if the catalytic converter is functioning properly. If the voltage of the downstream O2 sensor is constantly jumping between 0.1V and 0.9V, the catalyst is worn and the catalytic converter needs to be replaced.
Common P0420 Diagnosis Mistakes
Oftentimes, this code is thought to be a faulty O2 sensor or A/F Sensor. While this is a possibility, the most common problem is a faulty catalytic converter. Do not overlook other codes that are paired along with P0420. Codes like P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, and P0308 are misfire codes, and these codes require misfire diagnosis. If the catalytic converter is replaced without repairing the misfire, the new catalytic converter will go bad again. Also, make sure you don’t have codes P0174, P0171, P0172, or P0175 which can mean the engine is running rich or lean, which can burn out your catalytic converter. If these codes or any other codes are present, they should be addressed first.
Still Need Help Fixing Chrysler Code P0420?
If you’ve followed the steps above and are still experiencing Chrysler check engine code P0420, please contact the FIXD Mechanic Hotline if you’re a FIXD Premium subscriber or find a RepairPal certified shop near you for proper diagnosis and fair pricing.
-
- Get Your Code Fixed Fast
Find a Shop
Popular Engine Codes p0420 code p0172 code p00171 code p0128 code p0300 code p0456 code p0430 code p0442 code p0455 code p0113 code
FIXD Premium Membership Benefits
FIXD Premium is a risk-free membership that gives you full access to all of FIXD’s powerful tools to help you fix your car yourself and keep your car working in good condition. If you want a refund at any time in your first 30 days you’ll get a full refund, no questions asked. The tools included in your FIXD Premium membership are:
FIXD Mechanic Hotline
As a member, you’ll have full access to our Mechanic Hotline, which is staffed by ASE certified mechanics that can answer any questions about your car. FIXD mechanics can walk you through DIY repairs, help you schedule service, or just explain what’s going on with your car in simple terms.
Confirmed Fix And Cost
You’ll be able to see the most likely fix for your check engine light code and how much it should cost so you don’t get ripped off.
Predict Car Problems
With Issue Forecast, you can find out what issues your vehicle is most likely to encounter in the future so that you can plan ahead and take steps to avoid them with proper maintenance. We use data from the millions of cars to predict when you’re likely to have those problems.
Vehicle History
Buying used? Use your FIXD Sensor + Premium to scan any car for hidden issues and view the complete history of any vehicle you’re interested in, including its fair market value, previous accidents, mileage, & more.
Real reviews from real drivers

Sarah B.
Read More
The main use is the cost estimates for everything. It’s powerful to be able to hold that up to the mechanic and be like ‘wait a second, that estimate is way over.’

Jennifer G.
Read More
My family has saved thousands of dollars in labor alone. Thank you! Over 6 different vehicles have been fixed using FIXD Premium.

Travis W.
Read More
Love FIXD Premium. Went to a mechanic and he told me I needed much more done to my Hyundai and I told him to fix only what the app said to repair. He then asked how I know, I showed him the FIXD recommended repair and cost. Never went back.
This has been a big money saver for me. I was having car problems and I took it to the shop. $500 to fix the car. I decided to buy this before doing the repairs and glad I did. The problem was just a mass air flow sensor. Part was only $90 and I went on YouTube and fixed it in 15 minutes with a screw driver.
Noel Williams
Read More
If you own a vehicle you absolutely have to get one, I put in the info and it told me exactly what the problem was and rated the seriousness of it, and provided locations where I could get it fixed without getting overcharged.
Easily top 3 if not top product I have ever purchased on Amazon. Easy to set up, install, and use. The premium service is excellent with a 24/7 mechanic helpline (who went above and beyond). I had a check engine light come in with a throttle control motor specifies as the issue. In total I spent $50 for the Device, $9 for a month of premium, and $20 on a relay. Problem solved (after talking it through with the call in mechanic). I spend $79 total, or could pay $120 for a diagnostic, and still not resolve my issue. 100% would purchase again and recommend.

Gretchen M.
Read More
I called the mechanic hotline and believe you me, my money… was well spent. I spoke to John and he was a gentleman. Didn’t talk down to me… answered my questions and told me to never hesitate to call for any reason about the car. Thank you so much for the ability to call a mechanic when I need help. I appreciate it and believe you me I will tell everyone what a class A company FIXD is.
Previous
Next
Our no-holds-barred, 100% risk-free guarantee
You might think we’re crazy to give away the FIXD Sensor and our Premium app subscription for free for 14 days, and… maybe we are. But that’s how confident we are that you’re going to love your new “pocket mechanic.” And if you do, that’s great! You get to keep the sensor for free and you’ll be charged $69.99, or only $5.83/month, for a full YEAR of Premium benefits ($120 value).
We know you’ll love this, but we get it, saving money and simplifying car care simply isn’t for everyone. So if you take FIXD Premium for a risk-free spin today and don’t end up loving it, no hard feelings – and no charge! Simply send the FIXD Sensor back after your 14-day trial and you won’t be charged a penny. There’s literally nothing to lose, so let’s get started!
Recovering autocross and track day enthusiast. Once turned a VW Jetta into a pickup truck. Lives in a van down by the river. Dream car: 2001 Subaru WRC rally car.

Find a Certified Shop
We’ve partnered with RepairPal to recommend trustworthy shops in your area. Enter your details to see certified shops near you that offer upfront estimates, guaranteed fair pricing, and a minimum 12-month, 12,000-mile warranty.
We’re here to help you simplify car care and save, so this post may contain affiliate links to help you do just that. If you click on a link and take action, we may earn a commission. However, the analysis and opinions expressed are our own.
-
Chrysler, P0420
About the Author
Justin Hughes
Recovering autocross and track day enthusiast. Once turned a VW Jetta into a pickup truck. Lives in a van down by the river. Dream car: 2001 Subaru WRC rally car.
You might also like
Explore Car Resources
Car Buying
Everything you need to know about buying a vehicle
Car Care
Car repair costs, how-to guides, and more

Fix P0420 yourself with FIXD!
Перейти к контенту
Причины возникновения ошибки P0420 на CHRYSLER
Найдено значений ошибки: 1
Система каталитического нейтрализатора, банк 1 — эффективность ниже порога
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Что означает ошибка P0420?
На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P0420 означает следующее:
Ошибка P0420 указывает на наличие проблемы, связанной с каталитическим нейтрализатором. Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушения вредных загрязняющих веществ, образуемых во время цикла сжигания топлива в бензиновом двигателе. Используя мелкие платиновые и золотые сетки для фильтрации выхлопных газов, каталитический нейтрализатор способен сократить выбросы вредных веществ с отработавшими газами.
Каталитический нейтрализатор имеет два датчика кислорода. Один из них расположен перед каталитическим нейтрализатором (на входе отработавших газов), а второй за ним (на выходе отработавших газов).
Если датчик кислорода, установленный на входе отработавших газов, работает исправно, его показания будут колебаться в зависимости от температуры и нагрузки двигателя. Если датчик кислорода, установленный на выходе отработавших газов, исправен, и с каталитическим катализатором нет никаких проблем, его показания должны быть стабильными (без резких колебаний).
Если показания обоих датчиков кислорода совпадают, это указывает на то, что каталитический нейтрализатор работает ненадлежащим образом. Если напряжение датчика кислорода, установленного на выходе отработавших газов, снижается и начинает колебаться, как и в случае с датчиком кислорода, установленным на входе отработавших газов, это означает, что уровень кислорода является слишком высоким. В данном случае в памяти модуля управления АКПП (PCM) сохранится ошибка P0420, и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.
Частая причина возникновения ошибки P0420
- Повреждение или нарушение герметичности глушителя;
- Повреждение или нарушение герметичности выпускного коллектора;
- Повреждение или нарушение герметичности выхлопной трубы;
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя;
- Загрязнение маслом катализатора;
- Неисправность каталитического нейтрализатора (наиболее распространенная причина);
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя;
- Неисправность датчика кислорода, установленного на входе отработавших газов;
- Неисправность датчика кислорода, установленного на выходе отработавших газов;
- Повреждение проводов датчика кислорода;
- Плохое подключение датчика кислорода;
- Повреждение соединителей датчика кислорода;
- Утечка топлива через инжектор;
- Высокое давление топлива;
- Использование неправильного типа топлива (использование этилированного топлива вместо неэтилированного топлива);
Как можно исправить ошибку P0420?
- Ремонт или замена глушителя;
- Ремонт или замена выпускного коллектора;
- Ремонт или замена выхлопной трубы;
- Замена каталитического нейтрализатора (наиболее распространенный способ устранения ошибки);
- Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя;
- Замена датчиков кислорода;
- Ремонт или замена поврежденных проводов датчиков кислорода;
- Ремонт или замена соединителей датчиков кислорода;
- Ремонт или замена топливного инжектора;
- Устранение неисправностей, связанных с пропусками зажигания в цилиндрах двигателя;
- Диагностирование других кодов ошибок, сохраненных в памяти модуля управления АКПП (PCM);
Ошибка P0420 найдена у автомобилей:
Другие ошибки возникающие на CHRYSLER
- U1403
- U1411
- U1412
- U1417
- U1418
- U1413
- U1120
- U1113
- U110A
- U110C
- U110F
- U110E
- U1110
- P3497
- P3442
- P3449
- P3450
- P3441
- P3426
- P3425
- P3401
- P3402
- P3400
- P1899
- P1897
- P1861
- P1854
- P1797
- P1795
- P1793














