прошли морозы, ошибки больше не видел.
бывает такой глюк, знаком не по наслышке, у меня после замены генератора такая фигня выскакивала. Проверь состояние охлаждающей жидкости и если все норм — забей)
привет коллега).мучает такая же фигня, но в пробках температура ползёт, не сталкивался с подобным?
неа, выше 100 никогда не поднималась, даже при очень активной езде. Проверь термостат — их болезнь, а лучше просто сразу купи и замени, деталь копеечная и работы на 20 минут самому. И продуй радиаторы, у меня в сезон такая пыле-пуховая прослойка образовывалась между радиаторами, что ой-ей-ей!
термостат уже поменял(оригинал), радиаторы продул.)
датчик температуры? Вентилятор срабатывает?
ДТ исправен уже смотрели, вентилятор срабатывает
помпа рабочая? Чудес то не бывает
Yurist84
датчик температуры? Вентилятор срабатывает?
я кажется нашёл причину)), когда купил его обнаружил что на расширительном бачке нет датчика(его сняли и заизолировали)), я надел и после этого началось), щас вот снял, пока тишина)) видимо мозг думает что мало антифриза и поэтому температура ползти начинает)
помет все по фен-шую нужно сделать? поставить исправный датчик?
Я езжу на Mercedes-Benz E-class Estate (S211)
Yurist84
бывает такой глюк, знаком не по наслышке, у меня после замены генератора такая фигня выскакивала. Проверь состояние охлаждающей жидкости и если все норм — забей)
Добрый, тоже самое, появилась после замены радиатора, как решил?
|
|
|
Регистрация  Вход
Форум |
|
|
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Заголовок сообщения: Coolant…Visit Workshop на W211 
Добавлено: 08 июн 2012 16:35 |
|||||
|
|
Ситуация следующая, мотор 2.7 CDI температура поднимается до 100 градусов и вентилятор не срабатывает, начинает писать Coolant…Visit Workshop были предположения что нехватает ОЖ но за уровнем слежу, всегда в норме, есть предположение что это блок управление винтелятором который встроен прямо в корпус вентелятора, ремонтируется ли это или только менять? __________________________ Автомобиль: W211 E270 Откуда: Минск |
||||
  |
  |
||||
 |
|||||
|
UnDeR |
Заголовок сообщения: Re: Coolant…Visit Workshop на W211
Добавлено: 08 июн 2012 16:44 |
||||
|
у меня тоже пару раз такая ошибка вылазила, долил ОЖ и все прошло _________________ блог Если чувствуешь, что судьба приготовилась отвесить тебе пинок под зад, то не вздумай оборачиваться — по яйцам будет намного больней)) __________________________ Автомобиль: VW Passat CC 2.0TDI 2009г.в. Откуда: г. Минск ул. Рыбалко, район Велозавод |
||||
| |
 |
||||
|
|||||
|
paha |
Заголовок сообщения: Re: Coolant…Visit Workshop на W211
Добавлено: 08 июн 2012 16:50 |
||||
|
|
Я ПРОБОВАЛ ДОЛИВАТЬ, всегда уровень…ошибка все ровно выскакивает…. __________________________ Автомобиль: W211 E270 Откуда: Минск |
||||
| |
|
||||
|
|||||
|
Антон_w210 |
Заголовок сообщения: Re: Coolant…Visit Workshop на W211
Добавлено: 08 июн 2012 16:59 |
||||
|
|
paha писал(а): блок управление винтелятором который встроен прямо в корпус вентелятора, ремонтируется ли это или только менять? этот блок управления стоит отдельно
__________________________ |
||||
| |
|
||||
|
|||||
|
paha |
Заголовок сообщения: Re: Coolant…Visit Workshop на W211
Добавлено: 08 июн 2012 17:08 |
||||
|
|
И как узнать что из этого вышло из строя и как определить..? __________________________ Автомобиль: W211 E270 Откуда: Минск |
||||
| |
|
||||
|
|||||
|
FALLEN |
Заголовок сообщения: Re: Coolant…Visit Workshop на W211
Добавлено: 11 июн 2012 09:29 |
||||
|
Попробовать съездить на комп-диагностику! _________________ __________________________ Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde Откуда: Minsk |
||||
| |
|
||||
|
|||||
| Показать сообщения за: Поле сортировки |
|
Страница 1 из 1 | [ Сообщений: 6 ] |
Кто сейчас на конференции
|
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0 |
|
Вы не можете начинать темы |
-
#1
Приветствую Всех форумчан!Загорелась эта ошибка,а потом выскочил чек.Уровень ОЖ в норме,машина ехать не хочет.Подскажите может у кого было подобное,как лечится?
w203 2,2cdi 2003г
-
#2
электровентилятор двигателя
-
#3
электровентилятор двигателя
замена вентилятора?
-
#5
Приветствую Всех форумчан!Загорелась эта ошибка,а потом выскочил чек.Уровень ОЖ в норме,машина ехать не хочет.Подскажите может у кого было подобное,как лечится?
w203 2,2cdi 2003г
Приветствую всех. У меня таже проблемы, электровентилятор вышел в аварийный режим и крутит на полную. Может у кого электросхема есть на вентилято W203 2004 г.в. рест. WDB2030081A731445. Вентилятор не диагностируется. Перед тем как его менять, надо прозвонить провода управления (т.к. стоит он не хило). Схемы с нета и на сервисе немного не соответствуют реальности под капотом. на вертилятор мдет 4 провода 2-силовых 1-признак поворота ключа, у меня он черно/красный выходит на предохранитель 53 в переднем блоке под капотам и последний (4-ый) управления оборотами у меня сине/голубой вот его и немогу найти.
Сервис дал, что он выходит в передний сам разъем 58 но там таже провод друго цвета , мануал с нета в 45, анологично. Хотелось бы точно знать где он выплывает в переднем блоке, там сине голубых проводов порятка 5 (где больше зеленого где синего) по толщине 2.
А так на работу вентилятора влияют температура ОЖ, датчик давления хладогента (он возле разъема вентилятора), там же и радиатор интеркуллера.
на динамику движения и работу двигателя ошибка у меня никак не влияет.
-
#6
Приветствую всех. У меня таже проблемы, электровентилятор вышел в аварийный режим и крутит на полную. Может у кого электросхема есть на вентилято W203 2004 г.в. рест. WDB2030081A731445. Вентилятор не диагностируется. Перед тем как его менять, надо прозвонить провода управления (т.к. стоит он не хило). Схемы с нета и на сервисе немного не соответствуют реальности под капотом. на вертилятор мдет 4 провода 2-силовых 1-признак поворота ключа, у меня он черно/красный выходит на предохранитель 53 в переднем блоке под капотам и последний (4-ый) управления оборотами у меня сине/голубой вот его и немогу найти.
Сервис дал, что он выходит в передний сам разъем 58 но там таже провод друго цвета , мануал с нета в 45, анологично. Хотелось бы точно знать где он выплывает в переднем блоке, там сине голубых проводов порятка 5 (где больше зеленого где синего) по толщине 2.
А так на работу вентилятора влияют температура ОЖ, датчик давления хладогента (он возле разъема вентилятора), там же и радиатор интеркуллера.
на динамику движения и работу двигателя ошибка у меня никак не влияет.
Может вы не выключили пренудительное включение вентилятора на блоке климат-контроля?
-
#7
Может вы не выключили пренудительное включение вентилятора на блоке климат-контроля?
А где оно (принудительно) включается? Специально не включал.
-
#8
А где оно (принудительно) включается? Специально не включал.
Можно включить и не специально…По незнанию.
-
#9
Можно включить и не специально…По незнанию.
Как его выключить?
Какой блок вы имеете ввиду?
Вчера перебрал весь передний брок под капотом на предмет поиска сине/зеленого провода 50/50 окраски, 0,75мм, обнаружил его в меньшем разъеме переднего SAM №57 кинул напрямую, вентилятор стал работать нормально.
Теперь думаю: кидать провод напрямую или реребрать весь жмут проводов. Куда еще может идти провод с разъема 57 или можно просто выключить принудительное включение без вмешательство в электрику.
-
#10
Может вы не выключили пренудительное включение вентилятора на блоке климат-контроля?
сказочник
-
#11
сказочник
![:D]( "Big grin :D")
Да,возможно и так.Только ты здесь все знаеш и во всех автомобилях разбираешся. Ну прямо ВУНДЕРКИНД.
Последнее редактирование:
-
#12
Прозвони провода которые идут к блоку управления вентилятора. На блок идут четыре провода. Там есть один провод(у меня он толстый красный) это питание(+). Он иногда окисливается и обгорает. Прозвони его.
-
#13
привет если тема в силе дам не большую теорию. на вентиляторе сидит реле управления к которому подводится 4 провода (2 силовых один плюсовой кл.15 и сигнальный который идет на мозги двигателя . когда обрыв этого провода реле регулятор запускает вентилятор для того чтобы в дальнейшем не перегреть мотор т.к. мозги в нужный момент не в состоянии управлять им.
-
#14
Всем доброго времени суток, подскажите мож кто сталкивался?
Загорелась вот такая ошибка, coolant visit workshop. Сказали замена вентилятора, заказал поменял, но ошибка не ушла. Предохранители целые.
Диагностика показывает обрыв, но все целое.
-
#15
Всем доброго времени суток, подскажите мож кто сталкивался?
Загорелась вот такая ошибка, coolant visit workshop. Сказали замена вентилятора, заказал поменял, но ошибка не ушла. Предохранители целые.
Диагностика показывает обрыв, но все целое.
Coolant — в переводе с английского — охлаждающая жидкость!
Если в бачке антифриз есть, то возможно датчик!
-
#16
Coolant — в переводе с английского — охлаждающая жидкость!
Если в бачке антифриз есть, то возможно датчик!
Coolant — в переводе с английского — охлаждающая жидкость!
Если в бачке антифриз есть, то возможно датчик!
Датчик уровня антифриза? Но горит на панели ошибка
coolant visit workshop и при этом не работает вентилятор. Его я заменил, но проблема осталась.
Coolant — в переводе с английского — охлаждающая жидкость!
Если в бачке антифриз есть, то возможно датчик!
Датчик уровня антифриза? Но горит на панели ошибка
coolant visit workshop и при этом не работает вентилятор. Его я заменил, но проблема осталась.
-
#17
…..Диагностика показывает обрыв, но все целое.
Так не бывает!!! Диагностика это когда к машине подошел мастер, а когда отошел сказал причину и как решить!
А у вас чтение ошибок, и бесполезная трата денег,
А проблем может быть много!
Предохранитель силового провода вентилятора. f5 в блоке силовых предохранителей F32
Неисправность самого блока управления вентилятором
Перегнивание проводов активации или управления
Плохие контакты на разъёме блока управления.
You should upgrade or use an alternative browser.
-
Home
-
Forums
-
Technical
-
Engine
W211 Coolant Visit Workshop?
-
Thread starter
ayvo -
Start date
-
#1
- Joined
- Oct 19, 2019
- Messages
- 135
- Location
- UK
- Car
- E320 CDI
Also, not sure if this is a normal thing but today when I opened my coolant tank lid, all I saw was foamy bubbles on top. Is this normal for when the car has just been unstarted as I’ve checked my coolant level about 10 times before and never noticed any bubbling in there at all?
-
#2
- Joined
- Feb 10, 2017
- Messages
- 2,974
- Location
- Barrybados
- Car
- Toyota RAV4 3dr , SLK55amg, ML320 (2 ) A210 , E320 ( all gone )
-
#3
- Joined
- Oct 19, 2019
- Messages
- 135
- Location
- UK
- Car
- E320 CDI
-
#4
- Joined
- Oct 19, 2019
- Messages
- 135
- Location
- UK
- Car
- E320 CDI
-
#5
- Joined
- Nov 1, 2008
- Messages
- 18,329
- Location
- Bournemouth/Poole Dorset
- Car
- W210 E280 x2, w211 E55, W212 E63 biturbo, S204 C180K
With the engine off and cooled down, have a feel under the pump for any moisture.
-
#6
- Joined
- Feb 1, 2016
- Messages
- 169
- Location
- Pakistan
- Car
- W211 E270 cdi — 2003
Hope this helps.
-
#7
- Joined
- Oct 19, 2019
- Messages
- 135
- Location
- UK
- Car
- E320 CDI
It happened to me couple of years ago and i ended up changing the coolant reservoir bottle. I had no foaming issue in the reservoir though it was just the annoying message (that you are getting now). Is the message on dash comes up when you start the car? A couple of weeks more and this message will be permanent on every start up. Get a used tank from ebay, (coolant sensor and reservoir cap can be used from your existing fitting).Hope this helps.
But considering the bubbles are only there when the coolant visit workshop error comes up I’m guessing it won’t just be a case of a new coolant reservoir bottle.
-
#8
- Joined
- Oct 19, 2019
- Messages
- 135
- Location
- UK
- Car
- E320 CDI
I’d be looking closely at the water pump for a leak.
With the engine off and cooled down, have a feel under the pump for any moisture.
I think it is a leaking waterpump, I’ve booked it in for Monday to get the waterpump changed. Thanks, appreciate the help.
-
#9
- Joined
- Oct 19, 2019
- Messages
- 135
- Location
- UK
- Car
- E320 CDI
I’d be looking closely at the water pump for a leak.
With the engine off and cooled down, have a feel under the pump for any moisture.
the specialists said that the water pump seemed fine… do you have any idea what else could be causing it?
-
#10
- Joined
- Sep 6, 2012
- Messages
- 2,088
- Location
- Surrey
- Car
- W211 E55 AMG
Does your coolant level stay the same? Do you need to top it up often?
-
#11
- Joined
- Jun 29, 2008
- Messages
- 3,009
-
#12
- Joined
- Oct 19, 2019
- Messages
- 135
- Location
- UK
- Car
- E320 CDI
It could be head gasket, heater matrix leak, leaking pipe in the oil cooler, weak expansion tank cap, leaking tank, leaking hose or joint. I would have thought that a «specialist» would have pressure tested the system to find the leak.
im pretty sure they said they checked the entire coolant system, and did not find any leaks. they did said they’ll investigate further tomorrow though as they still have the car so..
-
#13
- Joined
- Feb 1, 2016
- Messages
- 169
- Location
- Pakistan
- Car
- W211 E270 cdi — 2003
Users who are viewing this thread
Similar threads
-
Home
-
Forums
-
Technical
-
Engine
-
We value your privacy
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.
See further information and configure your preferences
Ребята доброго всем вечера!!! Помогите вот с такой проблемкой, проблема заключается в следующем сегодня загорелась ошибка Coolant Visit Workshop, я так понял проблема с вентилятором, но еще хотел узнать следующее, на той недели пропал сигнал, чудо электрики, сделали мне какую то времянку, и посадили сигнал на занятое реле, я так понял, что на реле включения вентилятора, потому что я сегодня посигналил, и буквально через минуту загорелась эта ндадпись Coolant Visit Workshop, температура 100 градусов, дальше не растет, но и вентилятор не работает, хотя еще заметил и следующее, когда машина остыла до 40 градусов, я ее завел и включил кондиционер, вентилятор сразу же должен крутиться на полную, но он проработал где то секунд 30 и остановился затем на температуре 40 градусов загорелась эта же надпись, хотя раньше, когда включал кондиционер вентилятор работал до тех пор пока не выключишь кондиционер
Машина Mercedes WDB2037461A476328
и можите еще скинуть схему этого электронного блока, который под капотом, где находятся все эти самые реле и предохранители, чтобы посмотреть какой предохранитель на что идет
Помогите пожалуйста!!!
Всем спасибо