Всем привет)))! Знакомство с данной проблемой было неожиданным и не желательным. Жена с детьми уехала в деревню, но через пару дней у малых начала подниматься температура и пришлось в срочном порядке лететь забирать их с деревни. Через пару километров после выезда, машина начала тупить при разгоне, до 2-х тысяч вроде и нормально крутится но выше как через силу. С помощью pyren глянул ошибки в которых кроме фриона и педали еще светилась DF054 Управление электромагнитным клапаном наддува, скинул и полетел. Ну думаю глюк может какой словила раз больше не выскакивает, но нет. На полпути ситуация повторилась и сбрасывание уже не помогало. Кое как доехал до деревни без турбины, и с увеличенным на литр расходом топлива, подобрал трубку и соединил трубки которые шли на и с клапана на прямую друг с другом. Соединением добился включения турбины, как я понял с того что описывали на форуме, такое соединение открывает турбину на 30%, но данное решение временное и только для крайних случаев. Назад ехал веселее но расход все также увеличен. По приезду закачал Pierburg7.02256.21.0 вместо оригинала 8200201099, хотя по-сути это и есть оригинал, разница лиш в запиляном значке Рено, отсутствии оригинального номера и ценой в 2,4 тысячи грн. Вот такие вот приключения, жаль что это было воскресение и все автомагазины по пути были закрыты, так может быть повезло бы и взял бы его по пути. Всем удачи!
Цена вопроса: 1 186 грн
Пробег: 218 000 км
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка DF054 RENAULT указывает на неисправность в работе контроллера крутящего момента. Это означает, что контроллер не может правильно регулировать крутящий момент двигателя, что может привести к неправильной работе двигателя и другим проблемам.
Симптомы
Симптомы ошибки DF054 RENAULT могут включать в себя:
- Неравномерную работу двигателя.
- Потерю мощности двигателя.
- Неустойчивую работу на холостом ходу.
- Неправильную работу коробки передач.
- Появление ошибок на приборной панели.
Причины
Причины ошибки DF054 RENAULT могут включать в себя:
- Неисправность контроллера крутящего момента.
- Неисправность датчика крутящего момента.
- Неисправность проводки или разъемов, связанных с контроллером крутящего момента.
- Неисправность двигателя.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки DF054 RENAULT механик может использовать диагностический сканер, чтобы прочитать код ошибки и определить, какая часть системы контроля крутящего момента не работает правильно. Механик также может проверить датчик крутящего момента и проводку, чтобы убедиться, что они работают правильно.
Насколько это серьезно
Ошибка DF054 RENAULT может привести к неправильной работе двигателя и другим проблемам, поэтому это серьезная ошибка, которую нужно исправлять как можно скорее.
Как устранять
Для устранения ошибки DF054 RENAULT механик может выполнить следующие действия:
- Заменить неисправный контроллер крутящего момента.
- Заменить неисправный датчик крутящего момента.
- Проверить и исправить проводку и разъемы, связанные с контроллером крутящего момента.
- Проверить и исправить неисправности двигателя.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды ошибки, связанные с DF054 RENAULT, могут включать в себя:
- P0090: Низкий уровень сигнала контроллера крутящего момента.
- P0091: Высокий уровень сигнала контроллера крутящего момента.
- P0092: Низкий уровень сигнала датчика крутящего момента.
- P0093: Высокий уровень сигнала датчика крутящего момента.
Если вы заметили какие-либо из указанных выше симптомов, обратитесь к механику, чтобы исправить ошибку DF054 RENAULT и предотвратить возможные проблемы с двигателем.
Доброго всем.
Народ, подскажите по ошибкам df054, где искать неисправность? Сценик 3, 2010, 837.
Изменено пользователем Senja3
|
|
Вверх #1 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 25.06.2011 Адрес: Воткинск Сообщений: 328 Автомобиль: Laguna II Ph II |
Всем доброго дня! Прошу помощи! Начала регулярно выскакивать ошибка DF054 Мотор бензин 2.0 турбо Все инструкции по ноте выполнил, по сопротивлению клапан вроде как рабочий, +12в на 2 контакте есть, от эбу до контакта 1 разрывов не найдено. Если кто сталкивался, подскажите куда копать
__________________ |
|
|
|
|
Вверх #2 |
|
ЛагуноВед Освоился Регистрация: 13.11.2011 Адрес: Russia, Omsk Сообщений: 260 Автомобиль: Другой |
если я все правильно помню. с наступлением холодов, у меня была такая же проблема.
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #3 |
|
ЛагуноВед Освоился
Регистрация: 25.06.2011 Адрес: Воткинск Сообщений: 328 Автомобиль: Laguna II Ph II |
Тоже решил поменять, жду когда придет Вот еще проблема возникла, может они связаны DF617 реле вакуумного насоса Такой проблемы у вас не возникало?
__________________ |
|
|
|
|
|
Вверх #4 |
|
Пользователь Только пришёл
Регистрация: 03.07.2012 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 65 Имя: Роман Автомобиль: Laguna III Coupe |
Цитата:
Сообщение от Guardian если я все правильно помню. с наступлением холодов, у меня была такая же проблема. расход топлива был увеличен и обороты не поднимались выше 3-3,5 тыс.??? (у меня подобные симптомы сейчас)
__________________ |
|
|
|
