Ошибка иммобилайзера пежо 308

Привет 👋🏼

Настигла меня очередная беда 😔
Завела машину, пока поговорила по телефону, она заглохла и не заводится.

Подключила диагностику: F527 — Ошибка кодового иммобилайзера: неисправность кодированного иммобилайзера: транспондер распознан, но компьютер управления двигателем или компьютер интерфейса тягового контура заблокирован.

Стартер обороты видит (215), бензонасос качает, бензин и давление есть, датчик коленвала рабочий, импульса на катушках нет. Иногда выдаёт одну искру и на этом все. Двигатель заблокирован, нет разрешения на запуск. EEPROM\ЕПРОМ слетел?

Сняла ЭБУ двигателя и BSI, отвезла на перепрошивку и подготовку под привязку. Вычитали из BSI пин для привязки. Поставила, начала привязывать.

Если поможет перепрошивка и подготовка под привязку, то инструкцию для самостоятельной привязки оставлю. С 9й минуты: Привязка ЭБУ двигателя и BSI

Мне не помогла.
На этапе ввода пина выдало «Синхронизация невозможна. Занесённый в программу конфиденциальный код не соответствует коду СМ». Внимание! Есть всего 3 попытки ввести пин!

Диагноз ОД: мозги под замену.
Нашла на разборках несколько вариантов мозгов, отправила ОД, он сказал, какие подойдут, а они тоже от 2008г. Внимание вопрос: Имеет ли смысл их менять, если они так же могут глючить? Поэтому это осталось последним вариантом.

Было принято решение отключить иммобилайзер. Снова сняла ЭБУ, отвезла. 3 попытки были безуспешны (что-то с флеш памятью, damp\дамп не берет). С 4й попытки получилось.

Поставили, машина завелась.
Здесь кратко изложила именно свой случай, но за эту неделю на просторах интернета нашла очень много разной информации, внизу курсивом напишу тезисно то, что находила, возможно кому-то поможет.

Всем добра ✊🏻

P.S.
Где взять ПИН для привязки?
С машиной выдается пластиковая карта либо наклейка с кодом, где последние 4 символа и есть этот ПИН, так же можно вычитать из BSI или запросить у ОД (вроде за деньги, с меня просили 1500).
Но есть лайфхак: можно прийти к ним же в отдел запчастей и заказать «запчасть» 616052 НАКЛЕЙКА БОКОВАЯ ТРАНСПОНДЕРА за 480 рублей. При заказе обязательно сказать VIN. Через 2 недели получить карточку.

Именно машины 2008г подвержены такой проблеме, которая характеризуется сбоем софта BSI и лечится заменой или перепрограммированием. Замена ЭБУ может не помочь.

ЭБУ двигателя: MEV17.4 — атмо дорест ер6; MEV17.4.2 — атмо рест ер6с, либо евро5 на атмо дорест; MED17.4 — турбо. Судя по ответу ОД менять мозги 2008г можно только на 2008г, но это не точно. Дата изготовления указана в формате год-месяц-день.

Запчасти на фото: 96852911. Фото в бортжурнале Peugeot 308 (1G)

Запчасти на фото: 96852911

Запчасти на фото: 96852911. Фото в бортжурнале Peugeot 308 (1G)

Запчасти на фото: 96852911

Connect with your social network account

Проблемы с ИММО!!!

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

Андрей1980

Сообщения: 4
Зарегистрирован: Пн май 29, 2017 8:29

Проблемы с ИММО!!!

Всем добрый день. Машина пежо 207 дв.EP6(120). Утром завелась, но проехав 200 метров просто заглохла и уже второй день не могу завести! Нет искры на всех четырех катушках!!! Диагностика показала ошибки: р0053;р1015;р0014 и еще одна странная : закодированное противоугонное устройство неисправности; кодированный иммобилайзер неисправности; транспондер известна, но управления ЭБУ двигателя или трансмиссии интерфейс ЭБУ закрыто. Что делать и к кому обратиться!! Стартер крутит ,бензонасос качает , а искры нет!!


yrk

Ветеран клуба
Сообщения: 6281
Зарегистрирован: Вт авг 20, 2013 0:33
Откуда: Москва/Минск

Сообщение

yrk » Пн май 29, 2017 9:23

Город?

Дизайн. Мебель/Интерьер.
Меняю хетч 308 ПП АКПП на СВ отдых 308 АКПП. Возможна доплата.


Аватара пользователя

Diag

Эксперт
Сообщения: 397
Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 17:53
Откуда: Москва

Re: Проблемы с ИММО!!!

Сообщение

Diag » Пн май 29, 2017 9:30

Андрей1980 писал(а):Всем добрый день. Машина пежо 207 дв.EP6(120). Утром завелась, но проехав 200 метров просто заглохла и уже второй день не могу завести! Нет искры на всех четырех катушках!!! Диагностика показала ошибки: р0053;р1015;р0014 и еще одна странная : закодированное противоугонное устройство неисправности; кодированный иммобилайзер неисправности; транспондер известна, но управления ЭБУ двигателя или трансмиссии интерфейс ЭБУ закрыто. Что делать и к кому обратиться!! Стартер крутит ,бензонасос качает , а искры нет!!

Иммобилайзер не блокирует авто если оно уже заведено, то есть то что оно у вас заглохло иммо не при делах.

Большая вероятность что проблема с незаводом в ЭБУ. Те ошибки которые вы указали выше (р0053;р1015;р0014) проблема в потребителях (лямбда, ГРМ)


Аватара пользователя

Valera2010

Ветеран клуба
Сообщения: 3020
Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07

Сообщение

Valera2010 » Пн май 29, 2017 9:30

Андрей1980
Без ОД вопрос не решить. Ну, или ищи ЛЕКСИЮ, код ключа есть? Если нет, то официалы сделают запрос и дадут тебе. И не факт, что код поможет. Мне не помог и пришлось лексией проводить манипуляции, которые по телефону знакомый сервисмен ОД диктовал. Только так и завел авто. А да этого и лямбду и клапан фаз менял, толку ноль. Какой то сбой в мозгах компа . Не дает завести двигло.


Аватара пользователя

Diag

Эксперт
Сообщения: 397
Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 17:53
Откуда: Москва

Сообщение

Diag » Пн май 29, 2017 9:46

Valera2010 писал(а):Андрей1980
Без ОД вопрос не решить. Ну, или ищи ЛЕКСИЮ, код ключа есть? Если нет, то официалы сделают запрос и дадут тебе. И не факт, что код поможет. Мне не помог и пришлось лексией проводить манипуляции, которые по телефону знакомый сервисмен ОД диктовал. Только так и завел авто. А да этого и лямбду и клапан фаз менял, толку ноль. Какой то сбой в мозгах компа . Не дает завести двигло.

Лямбда вообще никак не влияет на пуск мотора. И пока температура охлаждающей жидкости не высокая, лямбда никак не принимает участие в регулирование топливно-воздушной смеси. Да и клапан фаз никак не влияет на блокировку пуска мотора иммобилайзером.

А если нре секрет, что сервисмен ОД диктовал вам после чего авто завелось? Полагаю что адаптацию механизмов делали?


Аватара пользователя

Valera2010

Ветеран клуба
Сообщения: 3020
Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07

Сообщение

Valera2010 » Пн май 29, 2017 9:49

Diag
Совершенно верно, проблема в ЭБУ. Мне было предложено — замена- или ремонт в полцены, или мнипуляции с лексией. То есть обман ЭБУ.


Андрей1980

Сообщения: 4
Зарегистрирован: Пн май 29, 2017 8:29

Сообщение

Андрей1980 » Пн май 29, 2017 10:44

А из-за ошибок лямбды и грм может не быть искры? Или она должна быть все равно? Так что у меня прямая дорога на эвакуаторы к официалу!!? Или все-таки можно что-то поколдовать!?


Аватара пользователя

Valera2010

Ветеран клуба
Сообщения: 3020
Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07

Сообщение

Valera2010 » Пн май 29, 2017 10:57

Андрей1980
Ты читай внимательней. Тебе ответили , что лямбда не влияет.А насчет колдовства, так ты уже наверно колдовал? Компрессию замерил, давление там.


Аватара пользователя

Valera2010

Ветеран клуба
Сообщения: 3020
Зарегистрирован: Пт ноя 19, 2010 21:07

Сообщение

Valera2010 » Пн май 29, 2017 11:15

Diag
Нет, адаптацию механизмов не делали. Мутили в разделе продажа клиенту. Поскольку авто отдал сыну, он и мутил. Лексию возил с собой постоянно. В течении года ему трижды пришлось пользоваться . Три раза глохла. :) А денег на ремонт или покупку блока ЭБУ у него не было.


Здравствуйте, очень нужна помощь кто работает с Пежо 308, сегодня ставил сигналку с запуском, все шло удачно, пока не коснулся рамки иммобилайзера. До меня, там уже побывала сигнализация с автозапуском, и провод на рамку иммо был уже перекусан и восстановлен. Я решил подключить обходчик так же, но после подключения в разрыв рамки, машина перестала видеть ключи и даже после восстановления цепи пишет: electronic antitheft faulty и не заводится. Диагностика показывает ошибку 4BA –транспондер не найден. Пытались перезаписать ключи, пин вычеслили, но писать не пишет, показывает ошибку записи, а предварительно перед записью он стер все ключи. Вот теперь что делать не знаю, говорят что синхра слетела, а знаний и аппаратуры для этой процедуры у меня нет. Есть огромная просьба, кто может приехать в город Мытищи и помочь в данной ситуации, отзовитесь пожалуйста в личку. Заранее огромное спасибо!

Рекомендованные сообщения

DasKatzchen

Ученик

    • Поделиться

Пежо 308 2008 год, 1,6 120… Пробег 150000. Не заводится, стартер крутит. На сервисе говорят проблема с Блоком управления, он заблокировал машину. У кого была подобная ситуация, подскажите плиз, как его можно реанимировать! Уж очень машина нужна (работаю на ней)…

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

dimon405

Великий Магистр

    • Поделиться

Если заблокирован иммобилайзер,значит надо привязать ключи по новой. Это может сделать обладатель сканера пежо если показать ему карточку с цифрами,которая была прикреплена к ключам. Только вероятно что дело не в блоке иммобилайзера,нужно более вдумчиво диагностировать блок управления.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

DasKatzchen

Ученик

  • Автор
    • Поделиться

Если заблокирован иммобилайзер,значит надо привязать ключи по новой. Это может сделать обладатель сканера пежо если показать ему карточку с цифрами,которая была прикреплена к ключам. Только вероятно что дело не в блоке иммобилайзера,нужно более вдумчиво диагностировать блок управления.

А если все таки иммобилайзер, возможна ли такая ситуация, когда делаешь диагностику, пытаешься скинуть все ошибки, но реакции не какой, ошибки не скидываются.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

DasKatzchen

Ученик

  • Автор
    • Поделиться

Значит потащу завтра ее ключи ставить… надеюсь поможет

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

DasKatzchen

Ученик

  • Автор
    • Поделиться

Все таки дело не в ключах((

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тула607

Наставник

    • Поделиться

диагностика в помощь, по другому — только Кашпировский)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

В смысле проблема в блоке управления двигателем!Иммобилайзер не мешает удалять ошибки!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

DasKatzchen

Ученик

  • Автор
    • Поделиться

диагностика в помощь, по другому — только Кашпировский)))

Нету по диагностики значительных ошибок( Завтра будем ставить блок управления с другой машины… может хоть заведется..

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тула607

Наставник

    • Поделиться

Нету по диагностики значительных ошибок( Завтра будем ставить блок управления с другой машины… может хоть заведется..

Очень надеюсь на удачу))))отпишись по результатам

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Мартын

Великий Магистр

    • Поделиться

Нету по диагностики значительных ошибок( Завтра будем ставить блок управления с другой машины… может хоть заведется..

А ошибок и не будет особых!И менять комплект компов и щиток отсоедините на своем авто если не хотите изменить пробеги себе или кому!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

DasKatzchen

Ученик

  • Автор
    • Поделиться

Поменяли блок управление машина завелась. Дело было все таки в нем

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Тула607

Наставник

    • Поделиться

Поменяли блок управление машина завелась. Дело было все таки в нем

удачи на дороге)))))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


Гость

Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

Ваш Peugeot 308 больше не заводится? Вы пробовали много чего? Аккумулятор, генератор, запасные ключи… И Вам кажется, что проблема связана с иммобилайзером? На самом деле это довольно правдоподобно, действительно, это под вопросом, если ваша машина больше не хочет заводиться или глохнет при запуске без причины. Вы хотите отключить иммобилайзер на своем Peugeot 308? Вы находитесь в хорошей статье, мы сделали этот пост, чтобы помочь вам лучше видеть и решить ваши проблемы, связанные с этим компонентом. Сначала мы увидим, как работает иммобилайзер на вашем Peugeot 308, а затем разные способы его отключения.

отключить иммобилайзерpeugeot-308

Как работает ваша система иммобилайзера на Peugeot 308

Прежде чем объяснять различные доступные вам решения, вот краткое введение, чтобы продемонстрировать роль и функции иммобилайзера в вашем Peugeot 308. Этот электронный элемент был изобретен 30 лет назад и предназначен для предотвращения кражи вашего Peugeot 308. На самом деле, благодаря транспондеру и антенне (катушке), входящей в состав ключа, и блоку управления иммобилизацией включенный в ЭБУ и приемную антенну на нейман, ваш Пежо 308 пойдет каждый раз, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, он контролирует, что код, излучаемый вашим ключом действительно тот, который требуется вашей иммобилизационной коробке. Только в этот момент что это позволит вам начать. Именно благодаря технологии RFID (чип в ключе) этот агрегат будет работать.

Различные решения для обхода иммобилайзера на вашем Peugeot 308

Введите код для выключения иммобилайзера

Первая процедура, ваш ключ больше не позволяет запускать ваш Peugeot 308, вы хотите деактивировать иммобилайзер вашего Peugeot 308, но прежде всего вы должны попробовать этот процесс, чтобы запустить его и отвезти его на осмотр механика, который вы не можете выполнить менее важный процесс, чтобы вернуть нормальный запуск вашего автомобиля. На самом деле, с вашим автомобилем у вас должен быть запасной ключ (который вы должны попробовать и который должен завести ваш Peugeot 308), но если у вас его нет у вас должна быть хотя бы «карта кодов»включает в себя стартовый код. Благодаря этому коду вы по-прежнему сможете запустить свой автомобиль, введя его вручную. Для этого включите зажигание, используйте централизованную кнопку для ввода цифр, несколько быстрых нажатий (например: 2 для цифры 2), затем остановка на полторы секунды для подтверждения цифры и возобновления, повторяйте процесс, пока не введете полный код. Это должно позволить вашему Peugeot 308 завестись без снятия иммобилайзера.

Отремонтируйте ключ у ключевого специалиста или у автомобильного дилера

Если даже после замены аккумулятора несколько попыток ввести код иммобилайзера на вашем Peugeot 308 все равно не сработают., вероятно, проблема в вашем ключе. Мы можем понять, что вы все еще хотите обойти систему иммобилайзера от вашего Peugeot 308. На самом деле, ваш транспондер должен быть ослаблен или упал с вашего ключа. Чтобы исправить эту проблему, единственное решение, пойти к ключевому специалисту (также доступно в Интернете) или, в вашем автосалоне кто может починить ваш ключ пежо 308. Определяется тем, к кому вы идете ремонт должен стоить вам около 100 евро, если у вас все еще есть дубликат или ваша «кодовая карта», и около 350 евро в автосалоне, если у вас нет поддержки. и вам нужен новый функциональный ключ, это избавит вас от необходимости снимать иммобилайзер с вашего Peugeot 308.

Снимите иммобилайзер вручную

Хотя вас может привлекать обход иммобилайзера от вашего Peugeot 308, делать это совсем не рекомендуется по многим причинам. Первый ваш Peugeot 308 будет гораздо более уязвим для попыток угона. На самом деле, без коробки иммобилайзера, простого «провода» может быть достаточно, чтобы завести машину. Кроме того, ваша страховка, в случае кражи, скорее всего, вам не вернут если обнаружит, что иммобилайзер на вашем Peugeot 308 снят, обойден или деактивирован. Это, если вы все еще хотите это сделать, некоторые веб-сайты в Интернете все еще предоставляют метод, мы решили не раскрывать его, потому что это может помочь людям с плохими намерениями.

Чтобы узнать больше о Peugeot 308, ознакомьтесь с Peugeot 308 категория.

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Ошибка иммобилайзера пежо 206
  • Ошибка интерполяции кубическими сплайнами
  • Ошибка иммобилайзера пассат б6
  • Ошибка иммобилайзера опель мокка
  • Ошибка интернет соединения 616 доктор веб

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: