Ошибка круиз контроля ниссан

Всем привет.
Описание ошибок из интернета: Р2122, Р2123, Р2127, Р2128, Р2138 указывают на проблемы с датчиком электронной педали акселератора. Датчик положения педали акселератора установлен на верхнем конце педали акселератора. Этот датчик определяет положение педали акселератора и посылает это значение в блок управления двигателем.
Давно у меня не было записей, а работ было проведено много.
Фото как всё вышло.

Но по порядку.
Первая и основная причина данных ошибок это перетирание проводов кожухом фильтра ( лечение снимаем кожух фильтра бокорезами откусываем лепестки усиления корпуса фильтра, если успели до того как провода перетёрлись, я успел ((у меня только чутка изоляция проводов начала стираться)) и еще жгут обмотал шумоизоляцией на всякий случай. Делать надо всем, стороной не обойдет. Если не успели, восстанавливаем перетёртые провода).

Но если вам повезло как и мне и у вас стоит круиз контроль от Романа Майстренко, то тут другая история.
Отдать должное Роману молодец, золотые руки, но…
Подвели его китайские друзья с разъёмами для данного круиза.
Круиз я установил 2 года назад и проблем не было от слова совсем.
Мне писали под постом, что машина плохо заводится глохнет не едет, больше 2т не поднимает оборотов, я не понимал как так у людей, все же хорошо.
Пока я снова не полез в приборку и решил поменять маску добавить индикацию ( противотуманок, ближнего габаритов, а так же индикацию круиз контроля на щитке приборов и т.д. отдельно будет пост).
И вот все с приборкой готово, ставлю заводить, а машина заводится и глохнет. С перегазовкой завел. Ехать не едет, больше 2000 не набирает. Думал перемудрил с приборкой(я в ней дорожки резал и много чего для интеграции новых символов).
Паника, машина нужна, а не едет.

Разбираю, что наделал, восстанавливаю дорожки все что, выпаял на место, а толку ноль.
На разборку за приборкой минус 1500, перепрошивка минус 1500. Довольный счастливый еду на маршрутке, думаю бог с ней приборкой, пересветом и новой индикацией главное б машина ехала.
Но счастье было не долгим, ставлю перешитую «заводскую» приборку без моего вмешательства, а толку ноль на массу.
Симптомы те же и ошибки те же.
Спасибо друзьям, а именно Eduard-32. Звоню и жалуюсь, как я самолично ушатал машину. Возможно приборкой пальнул мозги ( тогда в голове туча была бредовых идей как оказалось).
Эдуард, успокоил и сказал, выдохни и сними круиз с педали газа, скинь ошибки и заведи.
И СПАСИБО ЕМУ ОГРОМНОЕ! моторчик зажужжал и обороты выше 2000 и заводится с пол пинка.
Так что у кого круиз от Романа, вот первое лечение — решение вопроса.
Вот так уходят пины

Вся беда из за того, что разъёмы из поднебесной с браком или …
Изоляция Романа лопается так со временем

Но я не остановился, подключаю на место круиз работает штатно, подкидываю свою пересвеченную и возвращённой к заводу обратно приборку, работает.
После этого звонил Роману (и его номер есть, но просил никому не давать), да есть такая беда, из за разъёмов круиз контроля.
Такая ситуация коснется всех кто или словит ямищу коих у нас не мало или нечаянно заденет блок круиза при попутных работах имейте ввиду.
Причина беды под микроскопом))

Решение вопроса в моем случае термоклей.

Но опять подвох, есть стержни которые почти не держат температуру и плывут от небольшой температуры.
Мне повезло, я пару лет назад, купил на алике термоядерные стержни, жаль магазина, того уж нет.
Так же разъёмы плохо держатся в блоке, стянул пластиковыми хомутами, разъём на педаль газа маленький стянул через удавку и 2 хомута.
Всем удачи, и если данные ошибки вас посетят, вы знаете как за 0 рублей (термоклей не стоит 3т. как в моём случае) решить данную беду.
P.S. Так же с поиском индикации круиза мне активно помогалXalbI4, без его помощи не было индикации и у меня. Спасибо!
Но это совсем другая история, о ней позже.

Интересная (но неприятная) ситуация с круиз-контролем.

Отключается (и далее не включается пока не заглушишь-заведешь авто) круиз-контроль.

Вопрос — есть ли идеи в какое направление смотреть.

Поведение. 

1. Автомобиль заводится. Едем пару минуть, нажимаем кнопку включения круиза (on/off). На панели загорается лампа Cruise. Ок все работает. Уставнавливаем скорость — едем.

2. внезапно (может 10 минут ехать, может через 2 минуты произойти) — круиз отключается. От слова — совсем. Лампа Cruise на панели — в принципе гаснет. Ок. Едем педалью. Повторные нажатия на кнопку включения круиза — ничего не дают. Не включается.

Есть 2 варианта. 

Вариант 1 — глушим авто. Тут же заводим — и оказываемся в п.1 — круиз снова работает (до наступления п.2)

Вариант 2 — подключаем ELM327, программу типа автодоктор и пр. Пытаемся прочитать программой андроидной ошибку (не просто же так отключился круиз) — ничего. Все в идеале, ни одной ошибки. НО!!!! Жмем в ПО кнопку «Сбросить ошибки» и……и….о-чудо, после этого круиз контроль, по нажатию кнопки On/Off включается. Какое то время работает — и опять до п.2. 

Такие дела.

Вопрос знатокам — куда глядеть?

Очевидно, что какая то из систем или датчиков — имеет приоритет, и соответствующий сигнал (либо его отсутствие) просто отключает КК вот совсем. С учетом того, что доступные ПО для elm327 (под андроид) не видят никаких ошибок (под виндовоз еще не пробовал ПО) — непонятно куда глядеть. Может есть какие идеи? 

Может ПО для Windows посоветует кто, с расширенным в плане ошибок функционалом, или так может есть у кого понимание какие системы (датчики) имеют приоритеты над КК?

@Seva24  КК включается как на стоящем авто с заведённым двигателем так и на ходу  нажатием   Кнопки вкл. КК (если не ошибаюсь самая нижняя  справа на руле)При этом загорится символCRUISE

 После  этого набираем скорость и нажимаем set (вниз)  , отпускаем педаль газа и едем дальшеПри нажатии вверх во время движения -ускорение,вниз уменьшение скорости

Выключатель CANCEL (отмена)

Рабочий диапазон от 40 до 160 км/ч.

Если нужно совершить обгон нажмите на педаль газа После  обгона,отпустите педаль . Машина вернется к  прежней скорости. При движении  в горах круиз лучьше отключать. Из опыта движения- будет много ускорений на подъеме и соответственно расход бензина выше. Также будут частые нажатия на тормоз , а это значит частые отключения КК

Отключить КК можно так:

— кнопкой CANCEL 

— легким нажатием на педаль тормоза.

— кнопкой  основного выключателя.

Также КК отключится если на авто с мех коробкой нажать сцепление.

• Чтобы установить более высокую скорость :

— для увеличения скорости нажимаем кнопку set вверх или увеличиваем скорость нажимая на педаль газа и нажимаем вниз кнопку set. Т. Е. задаём новую скорость

• Для уменьшения  скорости движения  щелкаем set  вниз до необходимой скорости или  притормаживаем авто и при достижении необходимой скорости нажимаем set вниз

01.09.2012, 19:51

#17