Ошибка круиз контроля тигуан 2 - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Круиз контроль. Очень странно пропал

Доброго времени суток.
Может быть кто то подскажет по такой ситуации:
Авто Tiguan TDI 2.0, пробег ~60 000 км, на трассе с общей длиной маршрута ~4000 км начал пропадать круиз контроль.

— Сначала он просто не включался, пока не выключишь двигатель, и не заведешь автомобиль снова. После этого круиз контроль может работать какое то время, но минут через 30 опять перестает работать — т.е. реагировать на включение / выключение.

— Через пару дней он вообще перестал работать, т.е. включаться.

Что удалось выяснить
1. Подрулевой блок управления ВСЕГДА видит все команды от всех элементов управления круиз контроля — +/-, ON/OFF

2. Блок управления двигателем не видит ни одной команды от элементов управления круиз контролем

3. Проводка, идущая от подрулевого блока к блоку управления двигателем физически полностью исправна — прозванивали через пины разъема.

Если есть какие то идеи / опыт по подобным ситуациям, буду очень признателен.

У меня на 75-80 тысячах на дизеле произошла предположительно механическая поломка круизконтроля. Тоже сначала глючил, потом включался со второго третьего раза, потом вообще перестал реагировать на тумблер включения. Как предположил Станислав там перетерся какой то контакт этого тумблера вкл/выкл, внутри этого подрулевого рычага, который можно в принципе починить пайкой. Думал как нить к нему заехать, починить, но потом просто продал авто.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Последнее редактирование: 14 Июн 2013

Думал как нить к нему заехать, починить, но потом просто продал авто.

Отличное решение проблемы! :bp:

К сожалению, проводка в порядке, так как подрулевой блок видит все команды , проверяли как раз у Станислава.

Глюк круиз контроля.

Добрый день всем!
На моем тигуане (рестайл 2012 г) периодически проявляется следующий глюк в работе круиза. Как известно скорость в круизе регулируется клавишей-качелькой на торце левого подрулевого переключателя. Верхняя часть качельки прибавляет 1 км/ч за 1 клик, а нижняя наоборот уменьшает. Так вот вверх всегда отрабатывает четко. А вниз периодически может за один клик убавить сразу несколько км/ч или даже наоборот увеличить несколько, как правило от трех до пяти). Ездил на ТО-1 в Атлант-М. Там мне сообщили, что попытались диагностировать и обнаружить проблему, но ошибок в мозгах не нашли и смоделировать ситуацию тоже не смогли. Предложили мне заснять видеоролик на скорости, демонстрирующий этот глюк и привезти им. Кто нибудь сталкивался с таким и есть ли какие то мысли по этому поводу?

Rathenn

grfgrf, а педальку газа не трогаете во время убавление/прибавления?
качалка вниз вроде как фиксирует текущую скорость (если не прав поправьте), и прибавляя газ педалью и нажимая качалку вниз вы таким образом обновляете скорость для круиза.

grfgrf, а педальку газа не трогаете во время убавление/прибавления?
качалка вниз вроде как фиксирует текущую скорость (если не прав поправьте), и прибавляя газ педалью и нажимая качалку вниз вы таким образом обновляете скорость для круиза.

Педальку разумеется не трогаю. А по поводу фиксации текущей скорости — это только при возврате в режим круиза, если до этого его сбросили по каким то причинам. Если круиз активен, то качелька именно регулирует скорость круиза.

думается, что это не программный глюк, а дефект контакта в кнопке «качельке»…

думается, что это не программный глюк, а дефект контакта в кнопке «качельке»…

Такая же мысль. Но в сервисе я товарищей из Атланта в этом убедить не смог. А снимать ролик на трассе на скорости под сотку как то стремно. Но видимо придется.

Rathenn

А снимать ролик на трассе на скорости под сотку как то стремно.

нужен штурман..))

уважаемый grfgrf, данная «фигня» происходит на ровной дороге не имеющая спуска или подъема?

уважаемый grfgrf, данная «фигня» происходит на ровной дороге не имеющая спуска или подъема?

На абсолютно ровной дороге.

Господа, а подскажите, что за Станислав?
Купил пару месяцев назад тигуан дизельный. Круиз не додумался проверить, пару недель назад выяснил, что он не работает. Просто не реагирует на нажатие кнопок. Ездил в автостолицу, диагностировали, но ничего не нашли. Пытался записаться к официалам, но там очереди чуть ли не на пару недель вперед.
Подкиньте пожалуйста контакты

У меня на 75-80 тысячах на дизеле произошла предположительно механическая поломка круизконтроля. Тоже сначала глючил, потом включался со второго третьего раза, потом вообще перестал реагировать на тумблер включения. Как предположил Станислав там перетерся какой то контакт этого тумблера вкл/выкл, внутри этого подрулевого рычага, который можно в принципе починить пайкой. Думал как нить к нему заехать, починить, но потом просто продал авто.

antwerpen Господа, а подскажите, что за Станислав?
Купил пару месяцев назад тигуан дизельный. Круиз не додумался проверить, пару недель назад выяснил, что он не работает. Просто не реагирует на нажатие кнопок. Ездил в автостолицу, диагностировали, но ничего не нашли. Пытался записаться к официалам, но там очереди чуть ли не на пару недель вперед.
Подкиньте пожалуйста контакты

Так вот оно чё! Может вам лучше встретиться? :rolleyes:

Так вот оно чё! Может вам лучше встретиться?

Все может быть. земля круглая

Ошибка круиза и неисправность клавиши системы помощи водителю

Сегодня в движении заметил что вместо показаний общего пробега загорелся значок круиз-контроля желтым цветом.

При этом круиз-контроль на включение/выключение не реагировал. Останавливаюсь — показывает общий пробег, трогаюсь — загорается желтый знак круиза.
Проверил ваг-ком, ошибок по круизу нет.
Почитал в инете, что самое распространенное это проблемы с рычагом круиз-контроля (провода, контакты и тп).
Снял подушку, руль, разобрал механизм рычага, проверил провода/контакты — все ок. Собрал. Ошибка пропала, круиз заработал.

Но после этого желтый круиз появился опять и еще вылезла неисправность клавиши системы помощи водителю. Перестал работать авто-холд. Вылез желтый знак (Р). Появилось это после резкого торможения.

Перезапустил авто, пропали ошибки.
Шнуром посмотрел, навылезало куча ошибок: двигатель, акпп, АБС/ЕСП, климат-контроль, центр.электроника, ассистент парковки, руль, панель приборов, Кан-шина, дверь водителя и пассажира, электроручник, ксенон.
Стёрт всё. поездил, пока ничего. Буду наблюдать.

Никто не встречался с подобным? Может мысли какие есть, в какую хоть сторону думать?

Не знаю связано или нет, пару дней назад сменил АКБ. Просто отцепил старый, поставил новый. Сбросились все счетчики пробега, расхода и тп. Остальные все настройки остались в норме.

Езжу, наблюдаю, больше подобного не было.
Что за глюк интересно был…

Доброго времени суток форумчане! Столкнулся с проблемой неисправности круиз-контроля на своем Тигуане 2 TSI 170л.с 2010г.в. при включении круиз контроля внизу дисплея загорается желтым восклицательный знак неисправности круиз-контроля, при выключении круиза сообщение остается до момента выкл/вкл зажигания. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Через 1 мес предстоит поездка в отпуск 2400км в один конец хочется воспользоваться помощью круиз-контроля. Кто знает какая может быть неисправность, может какой нить датчик надо заменить, денег пока нет машину к официалам гнать вот надеюсь на помощь одноклубников чтобы знать масштаб ремонта.

Доброго времени суток форумчане! Столкнулся с проблемой неисправности круиз-контроля на своем Тигуане 2 TSI 170л.с 2010г.в. при включении круиз контроля внизу дисплея загорается желтым восклицательный знак неисправности круиз-контроля, при выключении круиза сообщение остается до момента выкл/вкл зажигания. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Через 1 мес предстоит поездка в отпуск 2400км в один конец хочется воспользоваться помощью круиз-контроля. Кто знает какая может быть неисправность, может какой нить датчик надо заменить, денег пока нет машину к официалам гнать вот надеюсь на помощь одноклубников чтобы знать масштаб ремонта.

Что-то было похожее в теме про установку КК http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=551 почитай
В левом переключателе случаются обрывы проводов идущих на разъем подрулевого блока, обрыв диагностируемая прозвонкой всего шлейфа левого переключателя и заменой проводка или пропайкой места обрыва. Без снятия руля сложновато, хотя в той теме есть все инструкции. Нужен еще для всего этого вагком (Вася диагност), если нет у самого, ищи одноклубника-земляка для помощи, мир не без добрых людей

Последнее редактирование: 22 Авг 2015

Rom972

Пользуемся поиском, читаем…

Все, проблема решена. Как и предполагалось был обрыв белого провода, вылечил удлинением оного.

Источник

hvit

Просто заглянул

Код ошибки: 196829 — Неисправен блок управления

Автомобиль: VW Tiguan 2 2018

Двигатель: 2,0 tsi

Ошибка » контроль дистанции спереди недоступен» перестал работать адаптивный круиз контроль, после диагностики васей получил вот это:

13- Адаптивный круиз-контроль — Статус: содержит неисправности 0010

Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (2Q0 907 572 M)

14:59:39
IDE09380-MAS08804 Выполненная юстировка-Угол смещения: горизонтальный -0.49 °
IDE09380-MAS08805 Выполненная юстировка-Угол смещения: вертикальный -0.88 °
IDE09906 Вертикальный угол смещения -3.804 °
IDE11924-MAS13427 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13428 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13429 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: текущий -0.120 °
IDE11924-MAS13430 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: текущий -3.800 °
IDE11924-MAS13887 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: статический -0.490 °
IDE11924-MAS13888 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: статический -0.880 °

проявилось после долгой езды по проселочным дорогам с груженым прицепом.
как понимаю «ушел» вертикальный угол коррекции, и центральный блок заблокировал его работу.
Ударов и повреждений спереди не было.
Пытался Васей сбросить блок в заводские настройки углы смещения но программа ничего не может сделать, может кто делал подобное?
у кого есть алгоритм решения?

ten70

Оракул

Нужно снять значек и убедиться, что радар не выскочил из защелок, если конечно в этом причина.
А так, где номер ошибки то?

hvit

Просто заглянул

Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль Файл QML: 2Q0-907-572.clb
Номер детали VW/Audi: 2Q0 907 572 M АО: 2Q0 907 572 B
Компонент и/или версия: ACCCONTIMQB H02 0233
Кодировка: 3200678B10FF8728749C8145304087
Код мастерской: WSC 01530 935 00200
Метка файла ASAM/ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376 002012 (VW37)
ODX: EV_ACCMRRCONTIVW376_002.odx

1 неисправность:

196829 — Неисправен блок управления
B2000 00 [009] — —
[Tip-TNF 242562]
Подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 22333 km
Дата: 2019.11.24
Время: 20:48:05

Напряжение клеммы 15: 14.8 V
Температура блока управления: 18 °C
Velocity_vehicle_reference: 4.08 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.88 m/sІ
Status_ACC_System: ACC_reversible_error

———————————————————————————
———————————————————————————

1 неисправность:

Post automatically merged: 02.04.2020

подобная ситуация была год назад, посетил дилера, забраковали радар, заказали ,сказали поменяем по гарантии.
пришел радар, приехал на замену, 3 часа пытались сделать но ничего не вышло, сказали москва уже не работает поэтому приходи завтра… Я после них посмотрел Васей — включилась «защита шины данных» — понял что они не смогли прописать новый блок радара. На следующий день стали вымогать денег за работу потому что якобы это уже не гарантийный случай раз я сам поставил дополнительно на машину прицепное и его блок прописал. В итоге я их послал и потребовал вернуть мне машину в исходном состоянии т.е без ошибки » включена защита данных ‘ так как Васей ее точно не убрать.
В итоге электрик за минуту при мне снял эту ошибку (радар они так и не заменили) и по ходу скинул как я успел заметить вроде блок в заводские насторойки — и о чудо все заработало!

Последнее редактирование: 02.04.2020

ten70

Оракул

С такой ошибкой по гарантии нужно обращаться.

hvit

Просто заглянул

каждый год после зимних покатушек с прицепом ездить к диллеру и платить ?
наш дилер заточен лохов разводить на замену масла за 18000 руб и басни петь как что не случится что во всем мы сами виноваты!

ten70

Оракул

каждый год после зимних покатушек с прицепом ездить к диллеру и платить ?

Post automatically merged: 02.04.2020

наш дилер заточен лохов разводить на замену масла за 18000 руб и басни петь как что не случится что во всем мы сами виноваты!

Скорее всего у тебя радар крякнул, так что если тачка на гарантии, то пускай разбираются и меняют его.

hvit

Просто заглянул

не похоже, в последнею поездку он на лесной дороге все кого то видел перед машиной, больше похоже что накопил ошибок и отключился .
IDE09380-MAS08804 Выполненная юстировка-Угол смещения: горизонтальный -0.49 °
IDE09380-MAS08805 Выполненная юстировка-Угол смещения: вертикальный -0.88 °
IDE09906 Вертикальный угол смещения -3.804 °
IDE11924-MAS13427 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13428 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: динамический 0.000 °
IDE11924-MAS13429 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: текущий -0.120 °
IDE11924-MAS13430 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: текущий -3.800 °
IDE11924-MAS13887 Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: статический -0.490 °
IDE11924-MAS13888 Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: статический -0.880 °

а должен быть -0.88 °
как то нужно его сбросить в заводские настройки.

ten70

Оракул

Ты снимал значек, положение радара проверил?)))

hvit

Просто заглянул

на завтра попытаюсь, сегодня не выходил из дома, сразу отпишу

Admin

Создатель сайта

@hvit, ошибка стирается и появляется снова, или нестираемая?
Думаю причина в прицепе, он «задирает» морду авто.
Если ошибку убрать, и ездить без прицепа думаю все будет норм.
Ну или грузить его более грамотно, тяжесть в центр, или назад, разгружая тем самым фаркоп.

hvit

Просто заглянул

ошибка не стирается, эмблему сегодня снял блок радара стоит на штатном месте, Васей еще раз попробовал сбросить в заводские настройки — ничего не дает делать, есть только возможность считать показания, запустить процесс калибровки тоже не дает запустить

Admin

Создатель сайта

Calibrating adaptive cruise control:

vwts.ru

AlexTDI

Quattro рулит!!!

@hvit, ошибка стирается и появляется снова, или нестираемая?
Думаю причина в прицепе, он «задирает» морду авто.
Если ошибку убрать, и ездить без прицепа думаю все будет норм.
Ну или грузить его более грамотно, тяжесть в центр, или назад, разгружая тем самым фаркоп.

прицеп только равномерно грузить, тем бодее на легкой машине типа тигуана

ten70

Оракул

Calibrating adaptive cruise control:

На самом деле радар динамически калибруется после тестовой поездки. Буквально сегодня новый радар ставил и он откалибровался приблизительно за поездку около 5 минут.

ошибка не стирается, эмблему сегодня снял блок радара стоит на штатном месте, Васей еще раз попробовал сбросить в заводские настройки — ничего не дает делать, есть только возможность считать показания, запустить процесс калибровки тоже не дает запустить

Нельзя программно исправить механическую поломку радара.))

Динамическую калибровку думаю не запустишь с такой ошибкой.
На последней картинке статическую калибровку заменить на динамическую и в путь кататься.)

Последнее редактирование: 05.04.2020

ilja172

Завсегдатай

Подскажите по назначению функций «сброс информации о срабатывании» и что может означать «ни одна идентификация разблокировки не активна».

ten70

Оракул

Понятия не имею, нет там ничего интересного, кроме того, что обсуждалось.)

ilja172

Завсегдатай

Но почему же:
Помогите с 1807 — No Enable Indentifications Active B2032 Ни одна идентификация разблокировки не активна Компоненты не менялись, как разблокировать после легкого бокового удара?

ten70

Оракул

Обратиться к официалам или к тем, у кого есть онлайн.
Наверно слетели SWaP ы или их никогда не было или радар кто то заменил.

DEH

user posted image

Приветствую! VW Tiguan 2018 c адаптивным круизом после ДТП. До ДТП все работало норм, после тоже работало норм до сдачи в ремонт. Сейчас отремонтировали и отдали после ремонта (не оф. дилер). Заменили переднюю эмблему (та где радар адаптивного), решетки бампера верх и низ, капот покрасили, пиропатоны капота облицовку бампера и т.д. разбирали короче машину. После этого хронически выскакивает ошибка по круизу — датчик перекрыт, круиз и т.д. недоступен.
Ошибки:
С110BF0 ограничение видимости, датчик перекрыт — спорадически.
B200FF0 внутренний сбой в работе — спорадически.

Калибровка динамическая через обд11 получается, но круиз не видит машину (впереди едущую) в движении от слова совсем, т.е. работает как обычный круиз, потом падает в ошибки выше.

Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: стат 0.110 °
Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: стат -0.750 °
Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: динам 0.000 °
Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: динам 0.000 °
Угол коррекции-Горизонтальный угол коррекции: текущ 0.000 °
Угол коррекции-Вертикальный угол коррекции: текущ 0.000 °

Самому что-то можно сделать или к дилеру ехать?

Последнее редактирование: 08.03.2022

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Самому что-то можно сделать или к дилеру ехать?

Можно.
Но, лучше езжай.

Источник

Ошибка круиз контроля

Появляется ошибка, при повторном заведение она гаснет. Появляются хаотично, когда захочет, с периодичностью, тоже не парится . Может за одну поездку достать, потом неделями не всплывать . Когда она горит, не работает круиз контроль .

Сделал диагностику, написано «отсутствует сообщение от электроники рулевого колеса» но поведение машины не менялось за последнее время, и других ошибок не было ранее

Комментарии
9

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Доброго дня!

Купил Teramont Status в г. Москва, погнал на постоянное место эксплуатации, в район крайнего севера, поставил намордник в нижней части решетки радиатора и в верхней с вырезом под эмблему «W», прогноз показывал морозы. По дороге, всю ночь, примерно 600 км, была сильная метель, ACC очень помог, просто песня, когда видимость за грузовыми авто в метель была примерно 10-20м. К утру появилась ошибка ACC, снял верхний намордник, не помогло. Ближайший офф. сервис до которого 700 км, порекомендовал снять клему АКБ, не помогло. После поездки машину на мойке примерно 30 минут отогревали, потом воздухом продул место расположения датчика (радара) внутри эмблемы «W», надеясь на то что внутри скопился лед из-за метели, не помогло. Посмотрели утилитой на телефоне андроид, сняли все ошибки, но ошибку ACC не смогли убрать, показывает ошибку датчик (радар) загражден.

Есть соображения что могло случиться с датчиком (радаром) АСС? Не может ли мешать ему нижняя часть намордника под местом установки гос. номера?

Изменено 17 января, 2019 пользователем Lanrus

TimNv

Участник

Здравствуйте, помогите разобраться! Не работает круиз контроль! куда ручку не дергай-горит восклицательный знак на приборке рядом с температурой наружного воздуха

Что делать?

Lelik78

Профессиональный советчик

какую ручку дергаете,справа-вверх вниз или кнопку слева нажимаете?
в сервисбуке что написано?

_VanDal_

Мастер советчик

temikin

Просто заглянул

TimNv написал(а):

Здравствуйте, помогите разобраться! Не работает круиз контроль! куда ручку не дергай-горит восклицательный знак на приборке рядом с температурой наружного воздуха

Что делать?

У меня примерно такая же проблема. То круиз включается и работает нормально. А иногда и не включается. Почему такое происходит не понятно

cannabis318

Мастер советчик

_VanDal_ написал(а):

+1 к стопам была такая проблема! и лягушку на педали посмотри!

TimNv

Участник

Диоды все горят. Да и вообще всё освещение работает.
Никто не сталкивался?
Проверил переключатель круиза через шнур ваг ком, всё работает. но вот не включается ни в какую((

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Круиз не включается при:
а. глюкавая ручка (окисленные контакты внутри ручки и т.п.)
б. неработающий концевик стопов (горящие лампы еще ни о чем не говорят)
в. неработающий концевик педали сцепления
г. не закодирован (или закодирован неправильно) эбу двигателя
д. не закодирован (или закодирован неправильно) подрулевой блок
е. блок центральной электрики не видит сигнала скорости

разумеется, это все при условии отсутствия ошибок по двигателю.

TimNv

Участник

Ручка в порядке, сцепления нет
Что есть концевик стопов? где его искать?
Где найти кодировку круиза под свой авто?
:wall:

TimNv

Участник

Компонент и/или Версия: J0527 0015 Код ПО: 0001212 Код СТО: WSC 05311 000 00000 Доп. информация: XXXXXXXXXXX E0221 002 0010 Доп. информация: Geraet 00000 VCID: 346C1E8E686179BC 1 Ошибка найдена:

00895 — Панель управления адаптивным круиз-контроля-E45 014 — Неисправно

Вот ссылка на мою тему http://b6club.ru/viewtopic.php?f=6&t=8549

Прошу прощения, на форуме с мобилы

TimNv

Участник

Код:

AVTO Версия: Адаптер VAG 10.62

                Контроллер 16: Руль       Описания: 3C0-953-549-SW20.clb
Номер детали контроллера: 3C0 953 549 K    HW: 3C0 953 549 K
  Компонент и/или Версия: J0527               0015
           Код ПО: 0001212
            Код СТО: WSC 05311 000 00000
           Доп. информация: XXXXXXXXXXX E0221           002 0010   
           Доп. информация: Geraet 00000
                      VCID: 346C1E8E686179BC
1 Ошибка найдена:

00895 - Панель управления адаптивным круиз-контроля-E45 
        014 - Неисправно

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Откуда такая уверенность?

Настоятельно рекомендую выбросить эту прогу и пользвоатсья англоязычными версиями, а не с таким идиотским переводом, из которого нихрена не понятно.
Что за «панель управления круиз-контролем»?

Теперь на нормальном языке:
00895 — Cruise Control Switch (E45): Defective

Possible Symptoms: Cruise Control not working
Possible Causes : Wiring/Connector(s) from/to Cruise Control Switch (E45) faulty; Cruise Control Switch (E45) faulty
Possible Solutions; Check Wiring/Connector(s) from/to Cruise Control Switch (E45); Check/Replace Cruise Control Switch (E45)

TimNv

Участник

d.lus написал(а):

Откуда такая уверенность?

Настоятельно рекомендую выбросить эту прогу и пользвоатсья англоязычными версиями, а не с таким идиотским переводом, из которого нихрена не понятно.
Что за «панель управления круиз-контролем»?

Теперь на нормальном языке:
00895 — Cruise Control Switch (E45): Defective

Possible Symptoms: Cruise Control not working
Possible Causes : Wiring/Connector(s) from/to Cruise Control Switch (E45) faulty; Cruise Control Switch (E45) faulty
Possible Solutions; Check Wiring/Connector(s) from/to Cruise Control Switch (E45); Check/Replace Cruise Control Switch (E45)

Спасибо, ручку проверял также через шнурок-там есть тест типа «вперед-назад-вверх-вниз» ну и кнопки. дергаю ручку все положения и кнопки отзываются.. брызгал ВДшкой, не помогает…(
Можно перевести с нормального на ненормальный нормально? куда смотреть, что менять?

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Что за прикол везде побрызгать вдшкой? Она и не поможет

Типичная проблема круизоручек — повороты и дальний работают, круиз — нет.
Порой помогает разобрать ручку, зачистить все контакты-дорожки.
Порой нет и проще заменить ручку, чем пытаться починить.

В подрулевом блоке, в measurement blocks, группу не помню. В правом окошке с десяток ноликов. При нажатии на клавиши круиза нолики должны сменяться на единички. Проверять.

Можно перевести с нормального на ненормальный нормально? куда смотреть, что менять?

Google Translate вполне способен с этим справиться. Но я уже все обозначил в этом посте.

TimNv

Участник

d.lus написал(а):

Что за прикол везде побрызгать вдшкой? Она и не поможет

Типичная проблема круизоручек — повороты и дальний работают, круиз — нет.
Порой помогает разобрать ручку, зачистить все контакты-дорожки.
Порой нет и проще заменить ручку, чем пытаться починить.

В подрулевом блоке, в measurement blocks, группу не помню. В правом окошке с десяток ноликов. При нажатии на клавиши круиза нолики должны сменяться на единички. Проверять.

Google Translate вполне способен с этим справиться. Но я уже все обозначил в этом посте.

Так у меня америкос, и ручка круиза отдельно от переключателя поворотников/света
я ее разбирал-там собственно ничего нет внутри. Может проблема где то в подрулевом блоке?

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Ага, ок.
В подрулевом блоке крайне врядли.
Если бы он не поддерживал круиз — он бы не закодировался и сыпал бы другой ошибкой.
Единственное что может быть в нем — загнутые ножки разъема ручки.

Проблема на 90% в самой ручке. Да, ничего особенного в ней нет — пара кнопочек да контактные дорожки на небольшой плате.

Но что бы делал я я уже озвучил — разобрать, зачистить контактные дорожки, ВСЕ внутренности обезжирить (бензин, растворитель), собрать.
Заодно обратить внимание на разъемы ручки и проводку к ней (не помню — она прям в подрулевой блок выткается или через жгут проводов).
Если все визуально целое и не работает — в идеале попробвоать заменить ручку.

На Фольксваген Гольф 5 и Октавиях не раз бывало — ручка визуально девственная, но не работает.

TimNv

Участник

Спасибо, будем смотреть

похоже, чтобы капитально зачистить всю конструкцию-надо его снять. для этого обязательно снимать руль? посмотрел там торкс походу, у меня нету такого инструмента

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Конечно снимать. Только так.
Владеть Пассатом Б6, самому в нем что-то делать и не иметь Торксов? Там же все на них.
В любом строительном магазине или магазине инструментов в пределах 5-10 долларов можно набор Г-образных торксов взять.

TimNv

Участник

Торксы есть, но тут зубцов больше похоже.
Есть набор Т10-Т50.. вроде.

В любом случае спасибо, как руки дойдут-буду снимать.

Оффтоп: сейчас занят воскрешением аккумулятора, одна банка только спустя 15 часов зарядки начала подавать признаки жизни (закипела), и то вяло в сравнии с остальными.. варта 70 Ач, напряжение на выходе 13.4В сейчас. Не знаю, что с ёмкостью=( заряжаю малым током 6А, сейчас упало до 2А. будем надеется зимой не подведёт.

Creator_1

Мастер советчик

TimNv написал(а):

Торксы есть, но тут зубцов больше похоже.
Есть набор Т10-Т50.. вроде.

Чтобы добраться до блока управления подрулевыми переключателями тебе надо снять рулевое колесо (до этого подушку с отключением аккумулятора). Для этого нужна специальная бита XZN M 12 (Spline), 12-ти лучевая звезда.
Вот номер для заказа производитель Wurth 0614.788.412.
Я взял себе целый набор, там и Torx и XZN и трещетка, номер набора для заказа 0965.12.370. Вот ссылка http://wuerthmarket.ru/products/by_category/60/05/01/1852/
Как говорится на все случаи жизни…

Creator_1

Мастер советчик

TimNv написал(а):

Диоды все горят. Да и вообще всё освещение работает.
Никто не сталкивался?
Проверил переключатель круиза через шнур ваг ком, всё работает. но вот не включается ни в какую((

как проверял через VCDS?
где и что смотрел?
может обрыв провода активации круиз контроля (идет от блока управления подрулевыми к ЭБУ двигателя)?

Сообщения без ответов • Активные темы

Ошибка круиза и EPC

Всем привет!
Сегодня, а вернее пару дней назад (сегодня неоднократно повторилась) случилась вот какая бяка:
При наборе скорости происходит удар (бывает сильный, бывает нет — по разному), по ощущениям в коробке. Звучит предупредительный сигнал, загорается восклицательный знак напротив круиза (круиз был выключен) и две ошибки — см. фото.
Авто не набирает более 2000 оборотов, практически не едет.
После перезапуска двигателя все пропадает до следующего интенсивного разгона.

Кто что может сказать?

Вот что ВАСЯ выдает:

| +

Начинать делать глупости нужно как можно раньше, чтобы было время их исправить!

сТаТус

Частый гость

Автор темы

Сообщения: 42

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:18

Откуда: Москва / Железнодорожный

Re: Ошибка круиза и EPC

El Gato » 08 фев 2015, 16:53

Ошибка по дроссельной заслонке.
Там с проводкой вроде беда. Почитай эту тему, там есть решение http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?p=1706603#post1706603
Ну и так, чисто для себя — убери в блоке гейта галочку с цифрового тюнера, у тебя его нет. И правильно закодируй магнитолу.

Passat B6 2,0 TDI BKP
BMW 520d G30

El Gato: Почетный мембер; Сообщения: 1097; Зарегистрирован: 08 май 2012, 11:53; Откуда: Новороссийск

Re: Ошибка круиза и EPC

сТаТус » 08 фев 2015, 17:24

El Gato писал(а):Ошибка по дроссельной заслонке.
Там с проводкой вроде беда. Почитай эту тему, там есть решение http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?p=1706603#post1706603
Ну и так, чисто для себя — убери в блоке гейта галочку с цифрового тюнера, у тебя его нет. И правильно закодируй магнитолу.

Спасибо, посмотрю, только в топикстартере по ссылке иная беда, там изначально чек горел вдобавок и машина троила, у меня такого нет.
Насчет тюнера понял, уберу, спасибо))

А ошибка КП и Тормозной системы то же из-за заслонки?

Начинать делать глупости нужно как можно раньше, чтобы было время их исправить!

сТаТус

Частый гость

Автор темы

Сообщения: 42

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:18

Откуда: Москва / Железнодорожный

Re: Ошибка круиза и EPC

Elephant » 08 фев 2015, 17:29

В тормозной системе и коробке тоже показана ошибка двигателя. В самих ошибок нет

Я счастлив по умолчанию! Не надо лезть в мои настройки.

Passat B6 Variant Comfort, 2.0TDI (BMP), 6МКПП, « Oo W oO »

Elephant: Почетный мембер; Сообщения: 720; Зарегистрирован: 27 мар 2012, 20:01; Откуда: Санкт-Петербург — Североморск

Re: Ошибка круиза и EPC

сТаТус » 08 фев 2015, 17:49

Пробовал выполнить адаптацию дросельной заслонки через группу 060 — выдает ошибку, 098 — показывает пустые окошки. Кто знает на 2.0 FSI адаптация происходит автоматически при каждом запуске?

Начинать делать глупости нужно как можно раньше, чтобы было время их исправить!

сТаТус

Частый гость

Автор темы

Сообщения: 42

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:18

Откуда: Москва / Железнодорожный

Re: Ошибка круиза и EPC

El Gato » 08 фев 2015, 18:13

Technical product information No.: 2020833/4
Горит контрольная лампа EPC, ошибка по модулю дроссельной заслонки

Описание неисправности клиентом/Заключение станции: Горит лампа EPC, двигатель работает в аварийном режиме, в блоке управления двигателя зарегистрирована ошибка по модулю дроссельной заслонки.
Техническое обоснование:Переходные сопротивления в жгуте проводов к модулю дроссельной заслонки
Решение в условиях сервиса: В случае претензии действовать следующим образом: • Освободить жгут проводов в области модуля дроссельной заслонки. • Отсоединить разъём от модуля дроссельной заслонки и снять изоляцию жгута проводов на этом участке примерно на 30 см • Отрезать отдельные провода со смещением и нарастить новые провода с помощью стыкового соединителя и клещей VAS1978/1. • Для герметизации использовать исключительно уплотнители для отдельных проводов • Зафиксировать провода в новом корпусе разъёма • При размещении стыковых разъёмов следить, чтобы сдвиг был достаточным • Зафиксировать провода лентой на тканой основе и снова уложить жгут проводов в сборе.

С того же сайта взято. Вроде ваш вариант.
Там-то вариантов не особо много — либо сама дроссельная, либо проводка к ней. Начинать с проводки стоит.

Passat B6 2,0 TDI BKP
BMW 520d G30

El Gato: Почетный мембер; Сообщения: 1097; Зарегистрирован: 08 май 2012, 11:53; Откуда: Новороссийск

Re: Ошибка круиза и EPC

сТаТус » 08 фев 2015, 18:21

El Gato
Спасибо, завтра начну с контактов, по итогам решения проблемы отпишусь.

Начинать делать глупости нужно как можно раньше, чтобы было время их исправить!

сТаТус

Частый гость

Автор темы

Сообщения: 42

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:18

Откуда: Москва / Железнодорожный

Re: Ошибка круиза и EPC

сТаТус » 14 фев 2015, 19:22

Разобрал заслонку, была очень грязная. Все промыл, почистил, но обратил внимание на то что сама заслонка ооочень туго вращается. Т.е. в состоянии полного закрытия она ходит легко, примерно на 1см открывается, а вот чтоб открыть ее на 90 градусов нужно приложить немалое усилие. После чего чтоб вернуть ее обратно в закрытое положение нужно опять здорово постараться. Кто подскажет, это нормально или нет?
П.с. шестеренки в приводящем миханизме в норме.

Начинать делать глупости нужно как можно раньше, чтобы было время их исправить!

сТаТус

Частый гость

Автор темы

Сообщения: 42

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:18

Откуда: Москва / Железнодорожный

Re: Ошибка круиза и EPC

сТаТус » 16 фев 2015, 12:10

никто не знает как должна ходить заслонка?

Начинать делать глупости нужно как можно раньше, чтобы было время их исправить!

сТаТус

Частый гость

Автор темы

Сообщения: 42

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:18

Откуда: Москва / Железнодорожный

Re: Ошибка круиза и EPC

сТаТус » 23 фев 2015, 17:25

Отвечу себе сам — это не нормально.

Начинать делать глупости нужно как можно раньше, чтобы было время их исправить!

сТаТус

Частый гость

Автор темы

Сообщения: 42

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:18

Откуда: Москва / Железнодорожный

Re: Ошибка круиза и EPC

Костярик » 28 фев 2015, 10:17

Привет у меня такая же беда перепробовал все выше сказоное не помогло у тебя какой мотор BWA???

Костярик: Новичок; Сообщения: 2; Зарегистрирован: 18 окт 2014, 14:41

Re: Ошибка круиза и EPC

сТаТус » 01 мар 2015, 21:43

у меня 2.0 FSI. Помогла чистка дроссельной заслонки, причем не просто чистка а мегачитска! У меня заслонка заклинившая была!

Начинать делать глупости нужно как можно раньше, чтобы было время их исправить!

сТаТус

Частый гость

Автор темы

Сообщения: 42

Зарегистрирован: 23 май 2010, 19:18

Откуда: Москва / Железнодорожный

Re: Ошибка круиза и EPC

Костярик » 02 мар 2015, 08:25

Понял спасибо

Костярик: Новичок; Сообщения: 2; Зарегистрирован: 18 окт 2014, 14:41

Re: Ошибка круиза и EPC

Skij » 21 янв 2016, 00:21

Очень хочется резюмировать все сказанное.
Столкнулся с такой же проблемой пару дней назад. Симптомы : плавают обороты- причем холостой ход может вырасти до 3000 оборотов, тяги нет( очень плохая) в сочетании с ошибкой круиза( постоянный восклицательный знак в том месте, где отображается скорость круиза). Перманентно возникающая ошибка ЕРС+ЕSP сопровождаемое звуковым(противным) сигналом. Обычно если заглушить на какое то время ошибки уходят, обороты падают на привычные, но не надолго. В общем пасю было жаль, поэтому полистав форум поехал в VAG На Волгоградке.
Предварительно конечно же шнурком просканил, выдало гирлянду ошибок по дросселю, управлению дроселем, мозгам, круизу, ручнику и лампочке (противотуманка давно барахлит, это я так к слову;).
Исходя из форума надеялся на чистку дроселя, но ребята в ВАГЕ дросель приговорили, вернее потенциометр, который в дроссельной заслонке и озвучили ценник в 23650 (итить-колотить) деревянных рублей и прошу заметить — это не орригинал за 36000. Так как ребятам я доверяю, а пассат без дроселя ехать нормально отказывался я на операцию согласился, в общем все заработало и поехало нормально, за что спасибо им.

Но вот по поводу ценника на запчасти я немного в шоке, не ожидал я, что цена в два раза вырастет. Надеюсь кому то данный выхлоп поможет в решении проблем. Всем удачи на дорогах и запчастей по адекватным ценам или зарплату в той валюте, к которой все приравнивают товары.

VW 2.0 FSI BVY 2007г. МКПП. Highline

Skij: Местный; Сообщения: 354; Зарегистрирован: 05 ноя 2011, 21:33; Откуда: Мск

Вернуться в Ошибки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

Круиз контроль. Очень странно пропал

— Через пару дней он вообще перестал работать, т.е. включаться.

2. Блок управления двигателем не видит ни одной команды от элементов управления круиз контролем

Если есть какие то идеи / опыт по подобным ситуациям, буду очень признателен.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Последнее редактирование: 14 Июн 2013

Думал как нить к нему заехать, починить, но потом просто продал авто.

Отличное решение проблемы! :bp:

К сожалению, проводка в порядке, так как подрулевой блок видит все команды , проверяли как раз у Станислава.

Глюк круиз контроля.

Rathenn

grfgrf, а педальку газа не трогаете во время убавление/прибавления?
качалка вниз вроде как фиксирует текущую скорость (если не прав поправьте), и прибавляя газ педалью и нажимая качалку вниз вы таким образом обновляете скорость для круиза.

думается, что это не программный глюк, а дефект контакта в кнопке «качельке»…

думается, что это не программный глюк, а дефект контакта в кнопке «качельке»…

Rathenn

А снимать ролик на трассе на скорости под сотку как то стремно.

нужен штурман..))

уважаемый grfgrf, данная «фигня» происходит на ровной дороге не имеющая спуска или подъема?

уважаемый grfgrf, данная «фигня» происходит на ровной дороге не имеющая спуска или подъема?

На абсолютно ровной дороге.

У меня на 75-80 тысячах на дизеле произошла предположительно механическая поломка круизконтроля. Тоже сначала глючил, потом включался со второго третьего раза, потом вообще перестал реагировать на тумблер включения. Как предположил Станислав там перетерся какой то контакт этого тумблера вкл/выкл, внутри этого подрулевого рычага, который можно в принципе починить пайкой. Думал как нить к нему заехать, починить, но потом просто продал авто.

Так вот оно чё! Может вам лучше встретиться?

Так вот оно чё! Может вам лучше встретиться?

Все может быть. земля круглая

Ошибка круиза и неисправность клавиши системы помощи водителю

Никто не встречался с подобным? Может мысли какие есть, в какую хоть сторону думать?

Езжу, наблюдаю, больше подобного не было.
Что за глюк интересно был…

Доброго времени суток форумчане! Столкнулся с проблемой неисправности круиз-контроля на своем Тигуане 2 TSI 170л.с 2010г.в. при включении круиз контроля внизу дисплея загорается желтым восклицательный знак неисправности круиз-контроля, при выключении круиза сообщение остается до момента выкл/вкл зажигания. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Через 1 мес предстоит поездка в отпуск 2400км в один конец хочется воспользоваться помощью круиз-контроля. Кто знает какая может быть неисправность, может какой нить датчик надо заменить, денег пока нет машину к официалам гнать вот надеюсь на помощь одноклубников чтобы знать масштаб ремонта.

Последнее редактирование: 22 Авг 2015

Rom972

Пользуемся поиском, читаем…

Все, проблема решена. Как и предполагалось был обрыв белого провода, вылечил удлинением оного.

Источник

Адаптивный круиз переодически отваливается

Всем привет стал переодически отключатся адаптивный круиз контроль, выдает ошибку датчик перекрыт и т д в сухую погоду, после перезапуска авто все работает, может и 40-60 км отработать без проблем, а затем снова ошибка причем тут же перезапускаю и все хорошо .
Что это может быть ? Датчик круиза потихоньку умирает ?

Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 88 980 км

Комментарии
24

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Все комментарии

Круиз контроль. Очень странно пропал

— Через пару дней он вообще перестал работать, т.е. включаться.

2. Блок управления двигателем не видит ни одной команды от элементов управления круиз контролем

Если есть какие то идеи / опыт по подобным ситуациям, буду очень признателен.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Последнее редактирование: 14 Июн 2013

Думал как нить к нему заехать, починить, но потом просто продал авто.

Отличное решение проблемы! :bp:

К сожалению, проводка в порядке, так как подрулевой блок видит все команды , проверяли как раз у Станислава.

Глюк круиз контроля.

Rathenn

grfgrf, а педальку газа не трогаете во время убавление/прибавления?
качалка вниз вроде как фиксирует текущую скорость (если не прав поправьте), и прибавляя газ педалью и нажимая качалку вниз вы таким образом обновляете скорость для круиза.

думается, что это не программный глюк, а дефект контакта в кнопке «качельке»…

думается, что это не программный глюк, а дефект контакта в кнопке «качельке»…

Rathenn

А снимать ролик на трассе на скорости под сотку как то стремно.

нужен штурман..))

уважаемый grfgrf, данная «фигня» происходит на ровной дороге не имеющая спуска или подъема?

уважаемый grfgrf, данная «фигня» происходит на ровной дороге не имеющая спуска или подъема?

На абсолютно ровной дороге.

У меня на 75-80 тысячах на дизеле произошла предположительно механическая поломка круизконтроля. Тоже сначала глючил, потом включался со второго третьего раза, потом вообще перестал реагировать на тумблер включения. Как предположил Станислав там перетерся какой то контакт этого тумблера вкл/выкл, внутри этого подрулевого рычага, который можно в принципе починить пайкой. Думал как нить к нему заехать, починить, но потом просто продал авто.

Так вот оно чё! Может вам лучше встретиться?

Так вот оно чё! Может вам лучше встретиться?

Все может быть. земля круглая

Ошибка круиза и неисправность клавиши системы помощи водителю

Никто не встречался с подобным? Может мысли какие есть, в какую хоть сторону думать?

Езжу, наблюдаю, больше подобного не было.
Что за глюк интересно был…

Доброго времени суток форумчане! Столкнулся с проблемой неисправности круиз-контроля на своем Тигуане 2 TSI 170л.с 2010г.в. при включении круиз контроля внизу дисплея загорается желтым восклицательный знак неисправности круиз-контроля, при выключении круиза сообщение остается до момента выкл/вкл зажигания. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Через 1 мес предстоит поездка в отпуск 2400км в один конец хочется воспользоваться помощью круиз-контроля. Кто знает какая может быть неисправность, может какой нить датчик надо заменить, денег пока нет машину к официалам гнать вот надеюсь на помощь одноклубников чтобы знать масштаб ремонта.

Последнее редактирование: 22 Авг 2015

Rom972

Пользуемся поиском, читаем…

Все, проблема решена. Как и предполагалось был обрыв белого провода, вылечил удлинением оного.

hvit

Просто заглянул

Код ошибки: 196829 — Неисправен блок управления

Автомобиль: VW Tiguan 2 2018

Двигатель: 2,0 tsi

13- Адаптивный круиз-контроль — Статус: содержит неисправности 0010

Адрес 13: Адаптивный круиз-контроль (2Q0 907 572 M)

ten70

Оракул

hvit

Просто заглянул

1 неисправность:

———————————————————————————
———————————————————————————

1 неисправность:

Post automatically merged: 02.04.2020

Последнее редактирование: 02.04.2020

ten70

Оракул

С такой ошибкой по гарантии нужно обращаться.

hvit

Просто заглянул

ten70

Оракул

каждый год после зимних покатушек с прицепом ездить к диллеру и платить ?

Post automatically merged: 02.04.2020

наш дилер заточен лохов разводить на замену масла за 18000 руб и басни петь как что не случится что во всем мы сами виноваты!

Скорее всего у тебя радар крякнул, так что если тачка на гарантии, то пускай разбираются и меняют его.

hvit

Просто заглянул

а должен быть -0.88 °
как то нужно его сбросить в заводские настройки.

ten70

Оракул

Ты снимал значек, положение радара проверил?)))

hvit

Просто заглянул

на завтра попытаюсь, сегодня не выходил из дома, сразу отпишу

Admin

Создатель сайта

hvit

Просто заглянул

Admin

Создатель сайта

Calibrating adaptive cruise control:

vwts.ru

AlexTDI

Quattro рулит!!!

@hvit, ошибка стирается и появляется снова, или нестираемая?
Думаю причина в прицепе, он «задирает» морду авто.
Если ошибку убрать, и ездить без прицепа думаю все будет норм.
Ну или грузить его более грамотно, тяжесть в центр, или назад, разгружая тем самым фаркоп.

прицеп только равномерно грузить, тем бодее на легкой машине типа тигуана

ten70

Оракул

Calibrating adaptive cruise control:

ошибка не стирается, эмблему сегодня снял блок радара стоит на штатном месте, Васей еще раз попробовал сбросить в заводские настройки — ничего не дает делать, есть только возможность считать показания, запустить процесс калибровки тоже не дает запустить

Нельзя программно исправить механическую поломку радара.))

Последнее редактирование: 05.04.2020

ilja172

Завсегдатай

ten70

Оракул

Понятия не имею, нет там ничего интересного, кроме того, что обсуждалось.)

ilja172

Завсегдатай

ten70

Оракул

DEH

user posted image

Самому что-то можно сделать или к дилеру ехать?

Последнее редактирование: 08.03.2022

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Самому что-то можно сделать или к дилеру ехать?

Можно.
Но, лучше езжай.

Доброго дня!

Изменено 17 января, 2019 пользователем Lanrus

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт…

Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Смотрите такжеСнижает ли потребление топлива вождение с круиз-контролем?

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.

Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:

Не работает стоп-сигнал
Обнаружена ошибка двигателя, связанная с системой круиз-контроля (на приборке горит значок «Чек двигателя»)
Скорость автомобиля менее 40 км/ч
Коробка передач находится в положении P (Стоянка), R (Задний ход), N (Нейтраль) или 1-я передача
Низкие обороты двигателя
Высокие обороты двигателя
Скорость автомобиля слишком большая
Напряжение в бортовой сети находится между 6 и 16 В
Срабатывание систем АBS/TCS (ESP/Система курсовой устойчивости)
Перегорел предохранитель стоп-сигналов

Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

у моего коллеги в семье Тигуан дорестайловый, так у него с одного бока есть молдинги на дверях — как в исполнении Track, а с другого бока двери без молдингов — как в исполнении Sport…)) Случайно заметили через год только, на мойке, глядя в анфас на машину с открытыми дверьми с обеих сторон. Приехали к дилеру где брали — те ржать) В итоге забили, так и ездят.

В общем, калужский завод отжигает периодически.

dmitry_sh

может она сборная солянка?:))) с одного бока тигуан, а с другого Туарег)))))

владимир191

благо хоть диски одинаковые с обеих сторон))

dmitry_sh

Бывает. Авторевюшники как то брали на тест Альфа-Ромео, так у нее оказались разные покрышки-))

владимир191

лишь бы не с одного боку тигуан , а с другого уазик)

dmitry_sh

Кстати, интересно, у автора не калужский ли вариант?

avs77

Наоборот. У автора хрень европейская. Калужские, особенно дизели, суперкары))))

wideson

Ну,не знаю. Мне калужанин 2.0 тси очень нравится. Пробег 130000-без проблем.

dmitry_sh

Что-то тут не так. Завод, думаю, ни при чём.

valery g

подумал инженер WAGа….)))))

valery g

как и в случае с автором данного поста?

dmitry_sh

А что не так с автором данного поста?

runcism

Видимо на заводе что то перепутали.

а с самим автором надеюсь что все в порядке)

dmitry_sh

Да вроде ещё пока с ума не выжил… Это качество товара повсеместно падает. Надеешься на хороший бренд, а оно вона как.

dmitry_sh

У меня то вроде не калужской сборки.. Вроде в Вольфсбурге собран. Неужели уже беженцы собирают..

runcism

точно! Не обратил внимания на страну проживания. В Калуге исключительно для Российского рынка сборка.

Версия с беженцами улыбнула)

Неисправность в системе адаптивного круиз-контроля и ее устранение

Комментарии: 109.08.2020

Электронные системы современных машин представляют собой как никогда уязвимые устройства, виной тому — датчики. Без них тяжело представить любую модель современных автомобилей, так как их безопасность ставится компаниями-производителями превыше всего.

Даже на Lada Granta в самой простой комплектации, стоимостью 470 тысяч рублей, где, кажется, нет ничего из современных технологических решений, можно обнаружить три датчика, входящих в систему активной безопасности. К ним относятся антиблокировочная система, система распределения усилия торможения и помощь при осуществлении экстренного торможения.

Если же рассматривать электронные устройства на флагманском седане «Лада», также в стандартной комплектации, то можно увидеть, что на нем используются уже намного более продвинутые системы безопасности, на самом же деле имеются еще и другие устройства, которых намного больше.

О других известных мировых производителях и говорить не приходится — на выпускаемых ими машинах сенсоры используются с 80-х годов. Несмотря на то, что им была поставлена задача следить за тем, как ведет себя водитель, автомобиль, и многие другие параметры, на деле они показали себя достаточно ломкими и быстро выходили из строя.

Обращение с датчиками и другими электронными системами должно быть чрезвычайно бережным, одновременно с внимательным наблюдением за показаниями бортового компьютера. Причиной подобной необходимости становится то, что неисправность в работе сенсора представляет собой гарантированный отказ от работы одной из систем безопасности автомобиля или же помощи водителю.

Неисправность системы адаптивного круиз-контроля. В одной из стран Восточной Европы, не характеризующейся настолько хорошими дорогами как, например, в Германии, на машине марки «Фольксваген» вышел из строя один из датчиков адаптивного круиз-контроля. Выразилось это в отображении на бортовом компьютере двух ошибок, вследствие чего владелец был вынужден посетить сервисный центр, несмотря на то, что машина была практически новой, а уровень пробега равнялся 20 тысячам километров.

Симптомами неисправности датчика были загорание значка на приборной панели или же полный выход его из строя с отключением. Работа же остальных систем производилась нормально. Это означало, что причиной неисправности была сама система электроники, а именно, выход из строя одной из ее составных частей или же неисправность датчика. Дело в том, что эта система является очень требовательной к качеству окружающей среды и попадание грязи может стать причиной выхода из строя.

Действия. Большая часть сбоев системы адаптивного круиз-контроля устраняется при помощи калибровки. Она может быть проведена и самостоятельно, но, более оптимальным вариантом будет доверить ее выполнение профессионалам, в особенности, если машина еще на гарантии. Для самостоятельного выполнения понадобится наличие интерфейса для диагностики, который можно купить у производителя. Проблема в том, что стоит он недешево и для производства одноразовой настройки его покупать просто не выгодно. Помимо этого, необходима ровная поверхность, зеркало и соответствующие знания. Необходимость калибровать систему может возникнуть при замене датчика, либо проведении демонтажа переднего бампера или решетки радиатора. Наиболее же активным врагом этой системы является попадание дорожной грязи, а также пыли или реагентов. Результатом может стать «обнаружение» машины на соседней полосе и выполнение резкого торможения.

Итог. Причины отказа системы адаптивного круиз-контроля могут быть различными. Калибровка может и не потребоваться, в случае отсутствия перемещения контроллера в результате механического повреждения, загрязнения и отсутствия блокировки радара, так как система работает безотказно, и не нуждается в таких действиях.

оцените материал

👍

0
😄

0
😲

0
😡

1
😥

0

Источник

Автомобиль Volkswagen Tiguan обладает рядом удобных функций, среди которых можно отметить круиз-контроль. Эта возможность позволяет водителю удерживать постоянную скорость, что особенно удобно на дальних поездках. Однако, иногда в процессе использования круиз-контроля возникают ошибки, которые могут вызвать дискомфорт и потенциально повлиять на безопасность движения.

Одна из наиболее распространенных ошибок круиз-контроля Тигуан – отключение функции внезапно во время движения. Это может привести к резкому изменению скорости и неожиданной реакции автомобиля на управление водителя. Такая проблема может возникнуть по разным причинам, и их выявление – важный шаг в решении проблемы.

Одной из возможных причин ошибки круиз-контроля является неисправность датчика скорости автомобиля. В случае, если датчик неисправен, он может передавать неправильные данные о скорости, что приводит к отключению круиз-контроля. В такой ситуации рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра для диагностики и замены датчика.

Содержание

Неработающий круиз контроль: возможные причины
Круиз контроль теряет установленную скорость: причины и решения
1. Система управления круиз контролем
2. Неправильная установка параметров
3. Внешние факторы
Иногда круиз контроль самостоятельно отключается: возможные причины
Круиз контроль не реагирует на установленные значения: причины и возможные способы решения
Внезапное ускорение и торможение при работе круиз контроля: причины и советы по решению
Причины внезапного ускорения и торможения при работе круиз контроля
Советы по решению проблемы
Круиз контроль не удерживает установленную скорость на подъеме: возможные причины и советы по настройке
Круиз контроль с дребезгом: причины и возможные способы решения проблемы
Проблемы с активацией круиз контроля: возможные причины и действия для исправления
1. Ошибка при установке скорости
2. Проблемы с датчиками
3. Проблемы с тормозной системой
4. Ошибки в программном обеспечении
5. Проверка электрической системы

Неработающий круиз контроль: возможные причины

Ошибка круиз контроля в автомобиле Тигуан может быть вызвана различными причинами. В данном разделе мы рассмотрим наиболее распространенные из них.

Неисправность датчика скорости

Одной из основных причин неработающего круиз контроля может быть неисправность датчика скорости. Датчик скорости отвечает за передачу информации о скорости автомобиля в систему круиз контроля. Если датчик не функционирует должным образом, система не сможет контролировать скорость и возникнет ошибка.

Проблемы с тормозной системой

Еще одной распространенной причиной проблемы с круиз контролем может быть неисправность тормозной системы. Круиз контроль автоматически отключается, когда вы сжимаете тормоза. Если тормоза не функционируют должным образом или имеют какие-либо проблемы, это может привести к сбою в работе системы круиз контроля.

Электрические неполадки

Неработающий круиз контроль также может быть вызван электрическими неполадками в автомобиле. Если соединения проводов испорчены или есть короткое замыкание в системе, это может привести к неправильной работе круиз контроля.

Проблемы с регулятором скорости

Если регулятор скорости имеет проблемы, это может привести к неработающему круиз контролю. Если кнопки регулятора скорости не работают должным образом или застряли, система круиз контроля не сможет быть активирована.

Если у вас возникли проблемы с круиз контролем в автомобиле Тигуан, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и решения проблемы. Только квалифицированный сервисный центр сможет определить точную причину неработающего круиз контроля и произвести необходимые ремонтные работы.

Круиз контроль теряет установленную скорость: причины и решения

Круиз контроль – это удобная функция, позволяющая сохранять определенную скорость во время движения на автомобиле. Однако, иногда может возникать проблема, когда круиз контроль начинает терять установленную скорость. В этом разделе мы рассмотрим возможные причины такой проблемы и способы ее решения.

1. Система управления круиз контролем

Одной из основных причин, по которой круиз контроль может терять установленную скорость, является неправильная работа системы управления. Это может быть связано с неисправным датчиком скорости или с ошибками в программном обеспечении.

Для исправления данной проблемы рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр, где специалисты смогут провести диагностику и устранить неисправности.

2. Неправильная установка параметров

Еще одной возможной причиной проблемы с круиз контролем может быть неправильная установка параметров. Возможно, вы случайно нажали кнопку «Остановить» или неправильно установили значение скорости.

Для решения данной проблемы необходимо проверить настройки круиз контроля и убедиться, что они соответствуют вашим требованиям. При необходимости, перенастройте параметры в соответствии с инструкцией, предоставленной производителем.

3. Внешние факторы

Также стоит учесть, что проблема с круиз контролем может быть вызвана внешними факторами, такими как дорожные условия или плохая видимость. Например, на скользкой поверхности дороги или при сильном ветре круиз контроль может терять установленную скорость.

В таких случаях рекомендуется отключить круиз контроль и самостоятельно поддерживать необходимую скорость, учитывая дорожные условия и внешние факторы.

В заключении, если у вас возникла проблема с круиз контролем, рекомендуется в первую очередь проверить настройки и обратиться в сервисный центр для диагностики системы. Также стоит учитывать внешние факторы, которые могут влиять на работу круиз контроля.

Иногда круиз контроль самостоятельно отключается: возможные причины

Один из распространенных проблем при использовании круиз контроля в автомобиле Тигуан — это его самостоятельное отключение в процессе движения. Эта проблема может возникнуть по различным причинам, и их выявление поможет в решении данной проблемы.

Превышение установленной скорости. Круиз контроль может автоматически отключаться, если текущая скорость автомобиля превышает установленную скорость в режиме круиз контроля. В таком случае необходимо проверить установленную скорость и убедиться, что она не превышает максимально допустимую для данной дорожной ситуации.
Неровная дорога или поворот. На неровной дороге или при прохождении поворотов может происходить изменение скорости автомобиля, что может привести к автоматическому отключению круиз контроля. В таких случаях необходимо быть внимательным и управлять автомобилем самостоятельно, подстраивая скорость под условия дорожного покрытия и угол поворота.
Снижение уровня топлива. Если уровень топлива в баке автомобиля становится слишком низким, круиз контроль может автоматически отключиться. Это сделано для предотвращения полной остановки автомобиля в процессе движения из-за нехватки топлива. В таком случае необходимо заправить автомобиль и проверить работу круиз контроля.
Ошибка в системе круиз контроля. В редких случаях, самостоятельное отключение круиз контроля может быть связано с ошибкой в системе. В таких ситуациях следует обратиться в авторизованный сервисный центр для диагностики и устранения неисправности.

Важно помнить, что круиз контроль — это всего лишь вспомогательная функция, и важно сохранять контроль над автомобилем во время ее использования. При возникновении проблем с круиз контролем рекомендуется обратиться к официальной документации автомобиля и/или к специалистам для получения более точной информации по данной проблеме.

Круиз контроль не реагирует на установленные значения: причины и возможные способы решения

Круиз контроль – это функция автомобиля, которая позволяет удерживать постоянную скорость без необходимости постоянно нажимать на педаль газа. Однако иногда владельцы автомобилей Тигуан могут столкнуться с проблемой, когда круиз контроль не реагирует на установленные значения скорости.

Причины возникновения проблемы:

Неправильная установка скорости. Первым делом необходимо проверить, что скорость была правильно установлена. Убедитесь, что все кнопки и переключатели круиз контроля работают исправно и не забыты какие-либо дополнительные настройки (например, использование тормоза).
Неисправность тормозной системы. Если система контроля тормоза выявляет неисправности в работе тормозной системы, круиз контроль может быть отключен. Убедитесь, что тормозная система в исправном состоянии и не нуждается в ремонте.
Проблемы с электрической системой. Некоторые неисправности в электрической системе автомобиля могут привести к неработоспособности круиз контроля. Проверьте предохранители и провода, связанные с круиз контролем, чтобы убедиться, что они не повреждены.
Программное обеспечение. В редких случаях неправильное программное обеспечение автомобиля может быть причиной проблем с круиз контролем. Если вы столкнулись с данной проблемой, обратитесь в автосервис, чтобы обновить программное обеспечение.

Возможные способы решения проблемы:

Перезагрузка системы. Иногда проблемы с круиз контролем могут возникать из-за временных сбоев в системе. Попробуйте перезагрузить систему, отключив зажигание на несколько минут и затем снова включив его.
Очистка датчиков. Если проблема возникла из-за неисправности датчиков скорости или тормозов, попробуйте очистить их от грязи или повреждений. Убедитесь, что датчики находятся в исправном состоянии и правильно установлены.
Обращение в автосервис. Если все вышеперечисленные способы не сработали, рекомендуется обратиться в автосервис, где специалисты проведут полную диагностику системы круиз контроля и устранят возникшие проблемы.

Не рекомендуется самостоятельно вмешиваться в работу круиз контроля, особенно если вы не имеете соответствующего опыта и знаний. Лучше доверить решение проблемы профессионалам, чтобы избежать дополнительных повреждений автомобиля.

Запомните, что регулярное техническое обслуживание и следование рекомендациям производителя помогут избежать многих проблем с круиз контролем и продлить срок его службы.

Внезапное ускорение и торможение при работе круиз контроля: причины и советы по решению

Круиз-контроль является полезной функцией, которая позволяет автомобилю поддерживать постоянную скорость на дороге. Однако, в некоторых случаях, круиз-контроль может вызывать внезапное ускорение или торможение, что создает опасную ситуацию на дороге. В данной статье мы рассмотрим причины возникновения таких проблем и предложим советы по их решению.

Причины внезапного ускорения и торможения при работе круиз контроля

Неисправности в системе круиз-контроля: одной из основных причин внезапных ускорений и торможений являются неисправности в самой системе круиз-контроля. Например, датчики скорости или педаль акселератора могут работать неправильно, что ведет к некорректному регулированию скорости автомобилем.
Проблемы с тормозной системой: также причиной внезапного торможения может быть неисправность в тормозной системе автомобиля. Если тормоза начинают действовать неправильно при использовании круиз-контроля, то автоматическое торможение может возникнуть в самый неподходящий момент и создать опасность для водителя и окружающих.
Ошибка в программном обеспечении: другая возможная причина внезапного ускорения или торможения — ошибка в программном обеспечении системы круиз-контроля. В этом случае, автомобиль может некорректно интерпретировать полученные данные и принимать неправильные решения о регулировке скорости.

Советы по решению проблемы

Обратитесь в сервисный центр: в случае возникновения проблем с круиз-контролем, рекомендуется обратиться в сервисный центр для проведения диагностики и ремонта. Только квалифицированные специалисты смогут выявить причину проблемы и выполнить необходимые действия по ее устранению.
Проверьте тормозную систему: если внезапное торможение при использовании круиз-контроля вызвано неисправностью в тормозной системе, рекомендуется проверить состояние тормозов и при необходимости заменить изношенные детали. Также стоит проверить правильность установки и настройки круиз-контроля.
Обновление программного обеспечения: если причиной проблемы является ошибка в программном обеспечении, проверьте наличие обновлений для системы круиз-контроля у официального дилера или на официальном сайте производителя автомобиля. В некоторых случаях, обновление программного обеспечения может решить проблему.

В заключение, если вы столкнулись с внезапным ускорением или торможением при использовании круиз-контроля, необходимо немедленно прекратить его использование и обратиться к профессионалам для диагностики и решения проблемы. Регулярное обслуживание и проверка системы круиз-контроля помогут избежать подобных проблем и обеспечить безопасность на дороге.

Круиз контроль не удерживает установленную скорость на подъеме: возможные причины и советы по настройке

Один из часто встречающихся проблем при использовании круиз контроля в автомобиле Volkswagen Tiguan заключается в том, что система не удерживает установленную скорость на подъеме. Вместо этого, автомобиль начинает замедляться, что может быть неудобно и опасно для водителя.

Рассмотрим возможные причины такого поведения системы круиз контроля и советы по настройке для устранения данной проблемы.

Состояние автомобиля: Первым делом следует убедиться в исправности автомобиля и его систем. Проверьте, чтобы двигатель был в нормальной рабочей кондиции, а также наличие достаточного количества топлива и правильное давление в шинах.
Установленная скорость: Убедитесь, что установленная скорость на круиз контроле корректна для подъема, на котором вы находитесь. Если скорость не соответствует условиям подъема, система будет замедлять автомобиль для обеспечения безопасности.
Настройка круиз контроля: Проверьте настройки круиз контроля в автомобиле. Возможно, система установлена на слишком чувствительный режим работы, и любое изменение наклона дороги срабатывает на снижение скорости. В таком случае, рекомендуется увеличить чувствительность системы или изменить режим работы.
Режим работы круиз контроля: Иногда проблема связана с выбранным режимом работы круиз контроля. Проверьте настройки для выбранного режима и, если возможно, попробуйте использовать другой режим работы системы для подъема.

Если вы испытываете проблемы с удержанием установленной скорости на подъеме при использовании круиз контроля в автомобиле Volkswagen Tiguan, рекомендуется проверить указанные выше факторы и настройки системы. Если проблема не решается, рекомендуется обратиться к официальному дилеру Volkswagen для диагностики и ремонта.

Круиз контроль с дребезгом: причины и возможные способы решения проблемы

Круиз контроль – это функция автомобиля, которая позволяет удерживать постоянную скорость без необходимости нажимать и поддерживать педаль акселератора. Однако, иногда при использовании круиз контроля в автомобиле Тигуан Volkswagen может возникать проблема дребезжания или неправильной работы.

Наиболее распространенные причины проблемы с круиз контролем в Тигуан включают следующее:

Неисправная кнопка управления: Если кнопка управления круиз контролем повреждена или не работает должным образом, это может привести к дребезжанию или неправильной работе функции.
Проблемы с датчиками: Датчики, отвечающие за обнаружение скорости и расстояния, могут выйти из строя или быть повреждены, что может вызвать проблемы с круиз контролем.
Проблемы с электроникой: Неполадки в электронической системе автомобиля могут привести к неправильной работе круиз контроля.

Если у вас возникла проблема с круиз контролем в автомобиле Тигуан, вы можете попытаться решить ее самостоятельно, следуя этим рекомендациям:

Проверьте кнопку управления: Убедитесь, что кнопка управления круиз контролем правильно нажимается и не застревает. Если кнопка повреждена, возможно, потребуется ее заменить.
Проверьте датчики: Проверьте, нет ли повреждений или засоров в датчиках, ответственных за скорость и расстояние. Если вы обнаружите неполадки, рекомендуется обратиться к сервисному центру для замены или ремонта датчиков.
Проверьте электронику: Если предыдущие два шага не привели к результату, возможно, причина проблемы с круиз контролем связана с электроникой автомобиля. В этом случае рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту для диагностики и ремонта.

Не рекомендуется самостоятельно проводить серьезные ремонтные работы, особенно если вы не обладаете достаточными знаниями и опытом. Лучше обратиться к специалистам, которые смогут быстро и качественно устранить проблему с круиз контролем вашего автомобиля Тигуан Volkswagen.

Проблемы с активацией круиз контроля: возможные причины и действия для исправления

Активация круиз контроля в автомобиле может вызывать определенные трудности, которые связаны с различными причинами. В этом разделе рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем и предложим возможные действия для их исправления.

1. Ошибка при установке скорости

Одной из основных причин, по которой круиз контроль может не активироваться, является неправильная установка скорости. Проверьте, что вы правильно устанавливаете желаемую скорость перед активацией круиз контроля. Убедитесь, что вы выбираете нужную скорость с помощью специальных кнопок на рулевом колесе или на панели управления.

2. Проблемы с датчиками

Еще одной возможной причиной неработающего круиз контроля являются проблемы с датчиками. Датчики контролируют скорость автомобиля и нуждаются в правильной работе для активации круиз контроля. Проверьте, не заблокированы ли датчики или не повреждена ли их кабельная сеть. Если вы обнаружите проблему с датчиками, обратитесь к специалисту для их ремонта или замены.

3. Проблемы с тормозной системой

Еще одной возможной причиной проблем с активацией круиз контроля может быть неисправность тормозной системы. Для безопасной работы круиз контроля необходимо, чтобы тормоза функционировали должным образом. Проверьте визуально состояние тормозных дисков, колодок и других элементов системы. Если обнаружите признаки износа или повреждения, обратитесь к эксперту для их замены или ремонта.

4. Ошибки в программном обеспечении

В некоторых случаях, проблемы с активацией круиз контроля могут быть связаны с ошибками в программном обеспечении автомобиля. Если у вас возникла подобная проблема, может потребоваться обновление или перепрограммирование ПО автомобиля. Если вы не уверены в своих навыках, обратитесь к дилеру или сервисному центру, чтобы провести соответствующие процедуры.

5. Проверка электрической системы

Проверка электрической системы автомобиля также может помочь в решении проблем с активацией круиз контроля. Убедитесь, что все электрические соединения и провода в хорошем состоянии и не имеют повреждений. Если вы заметили что-либо подозрительное, обратитесь к специалисту для дальнейшего анализа и устранения неполадок.

Важно помнить, что проблемы с активацией круиз контроля могут быть вызваны разными причинами, и в каждом конкретном случае требуют индивидуального подхода к решению. Если вы не можете самостоятельно определить причину проблемы или исправить ее, рекомендуется обратиться за помощью к специалисту или в сервисный центр, чтобы профессионалы провели диагностику и устранили неполадки.

Источник

hvit

Просто заглянул

ten70

Оракул

hvit

Просто заглянул

ten70

Оракул

hvit

Просто заглянул

ten70

Оракул

hvit

Просто заглянул

ten70

Оракул

hvit

Просто заглянул

Admin

Создатель сайта

hvit

Просто заглянул

Admin

Создатель сайта

AlexTDI

Quattro рулит!!!

ten70

Оракул

ilja172

Завсегдатай

ten70

Оракул

ilja172

Завсегдатай

ten70

Оракул

DEH

user posted image

Фил-2000

Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..

Комментарии 9

TimNv

Участник

Lelik78

Профессиональный советчик

_VanDal_

Мастер советчик

temikin

Просто заглянул

cannabis318

Мастер советчик

TimNv

Участник

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

TimNv

Участник

TimNv

Участник

TimNv

Участник

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

TimNv

Участник

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

TimNv

Участник

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

TimNv

Участник

d.lus

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

TimNv

Участник

Creator_1

Мастер советчик

Creator_1

Комментарии
9

Комментарии
24