Ошибка ленд крузер 200 fuel filter maintenance reqd

Я думаю все кто ездит на дизельном LC200 сталкивались с такой проблемой, как ошибка топливного фильтра, попробую немного раскрыть тему.

Как снять ошибку:
У LC 200 дизельных есть проблема, при загустении топлива выскакивает ошибка, ее можно скинуть самому не прибегая к помощи дилера!
Cверху на фильтре есть датчик разрежения, к нему подходят два провода, вот эту фишку и надо снимать, потом заводить двигатель со снятой фишкой и затем надевать ее на заведенном двигателе. Ошибки не будет. Но фильтр стоит поменять или поставить правильный фильтр, о чем расскажу ниже.
Вот что нашел, информация такая:
Точных данных Тойота не даёт, но судя по австралийскому форуму пропускная способность у фильтров 23390-17540 – 30 микрон, а у фильтров 23390-51070 — 10 микрон. Вся «фишка» в этой трансформации по ходу сделана в угоду жарким африканским и арабским странам, где большинство жаловалось на большое количество воды в соляре и типа предыдущие её не «держали», но как всегда мы входим в разряд третьесортного рынка сбыта и поэтому попали в общую замену… без учета климатических условий. В мануалах по 200-ке показывается, что в баке якобы стоит на подаче подкачивающий насос, что не соответствует действительности, а в реале стоит основной только на движке, который всасывает из бака-> в топливопровод-> в фильтр-> попадает в насос высокого давления и в сам комонрайл… в итоге с использованием с более тонкой очистки фильтра 070 создаётся «затык» в этой системе из-за нашей так называемой зимней солярки, которую для центра России делают из летней с добавлением присадок… которая при -15С превращается в парафин… как то так если объяснять на словах без подкрепления тех. документацией.

ИМХО: лучше на зиму ставить 40 на лето 70 и проблем нет, я подстраховался и поставил подогреватель на фильтр Номакон, о чем расскажу в следующей записи.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.

Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

1. 
   

   Дойче
   Диссидент
   Бывалый

   Регистрация:

   14 июл 2009

   Оценки:

   +1.190
   /

   0
   /

   -0

   Авто:

   «»»»

   У дизельных LC 200 есть проблемка, при загустении топлива(в холодный период) на табло приборов загорается ошибка, ее можно скинуть самому, не прибегая к помощи дилера!

   Как это сделать:
   Cверху на фильтре есть датчик разрежения, к нему подходят два провода с фишкой, эту фишку отсоединяем, далее заводить двигатель со снятой фишкой и затем надевать ее на заведенном двигателе. Ошибка погаснет.

   Топливный фильтр стоит поменять.

   • Нравится x 1

   Последнее редактирование: 22 май 2013

2. 
   

   Fedor Sumkin
   Ходячая энциклопедия
   Бывалый

   Регистрация:

   17 ноя 2011

   Род занятий:

   работу работаю…

   Адрес:

   Сургут ХМАО

   Оценки:

   +584
   /

   0
   /

   -0

   Авто:

   TLC Prado 150, 3.0 2010.

   Совершенно верно… Если заправляюсь не на лукойле или газпромнефти, то за зиму приходится эту операцию производить 3-4 раза, фильтр не меняю, т.к. это косяк системный и фактической угрозы двигателю нет… На прадике эта беда уже учтена и там лампочка фильтра загорается только при реальной опасности…

3. 
   

   ПРАДОЛЮБ
   Общительный индивид
   Участник

   Регистрация:

   4 сен 2008

   Адрес:

   Тула

   Оценки:

   +1
   /

   0
   /

   -0

   Я забиваю на это!!! Ни хрена не случится!!! Спецом так сделали что б почаще к офицалам ездить!

4. Все 100% правильно делаеш,но лампочка то горит и зрение и мозги раздражает.