Субботним июльским утром мы с УАЗиком преодолели отметку 92000 км по одометру.
Мы оба были рады нашему общему достижению. Пройденное расстояние сильно изменило нас обоих.
УАЗик решил отметить это событие ошибкой второго датчика кислорода. P0036 H02S Heater Control Circuit (Bank 1 Sensor 2). БК Престиж ласковым женским голосом сообщил о начале торжества. Было это на трассе, где даже нет сотовой связи, и я слегка запаниковал.
Сделал фото на память, попробовал почистить ошибку. Ошибка появлялась вновь.
На панели загорелся значок желтенького моторчика, но на педаль газа моторчик отвечал и мы с честью завершили путешествие.
Поиск ответов в интернете показал, что весьма вероятно, что нужен датчик кислорода (лямбда-зонд) 0 258 030 064 Bosch (3163-00-3826013-01 или 2206-95-3826014-00). Suba207 подтвердил этот факт, и оказался прав. В магазине Гипергрузовой этот датчик нашли под номером 2206-95-3826014-00 . На полке он оказался последним!
На этом чудеса не закончились. Вызывало озабоченность очень маленькое пространство возле этого датчика. И работы грозили демонтажем катализатора, чего делать не хотелось. Был найден в наличии в магазине Гаражтулс Licota ATF-5083 Набор спец. головок для кислородных датчиков 3 пр.
Удалось подобрать комбинацию из трещотки на 3/8 + переходник с 3/8 на 1/2 . и средний ключик из набора отвернул этот датчик. Ура!
Провода у датчика оказались : черный (A), красный (B), серый ©, белый (D). Нагрев — B, D. Старый датчик на нагреве не прозванивался. И этот факт внушил надежду, что с проводкой всё в порядке . У нового датчика обмотке нагрева 3.9 Ом мой мультиметр показывает.
На резьбе нового датчика была нанесена некая смазка.
Ввернул, затянул, подключил. Работает. Ошибка про нагрев ушла. Контрольная поездка показала по БК Престиж, что датчик работает. Успех.
Едем на встречу новым приключениям!
Старый датчик оказался собранным в USA, новый — в Румынии.
-
Лы©ый
- Владелец
- Сообщений: 98
- Зарегистрирован: Чт июн 18, 2009 09:15
- Откуда: Москва ЮЗАО
- Машина: Патриот
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Мозги Бош Евро 3 ошибка лямбда зонда
ПОМОГИТЕ ПРОЯСНИТЬ СИТУАЦИЮ?
После 3-ей подряд возникшей ошибки Чек эйнджа по причине (типа) некачественного топлива (лямда зонд) на двигателях с Евро 3 завод изготовитель рекомендует замену мозгов (блока управления Бош МЕ, какой то….)!
(Мне было рекомендовано на ТО-1 пока гарантия)
Вот тут то и наступил полный песец и куча недоразумений.
Блок меняется по гарантии или перепрошивается???
С ним естественно рекомендуют обязательно менять чипы в ключах (иммобилайзер).
в ИТОГЕ ЗАМЕНА БЛОКА, ЧИПОВ, РАБОТА И.Т.Д.
То нет ключей, то блоков, то мастер в отпуске, то блок не меняется а перепрошивается????Кому верить то???? Ну сколько можно мозги мне бибать!!!!!!!!!!!! И очередь длинною в месяц.
Забодался названивать в Соллерз (Москва). Каждый раз обещают перезвонить сами.
Гарантийный случай.
Какие предложения, пожелания и мысли вслух??? С удовольствием приму любые советы!
С уважением,
Лы©ый
Последний раз редактировалось Лы©ый Чт сен 02, 2010 08:18, всего редактировалось 1 раз.
Лы©ый aka Fireman
Чем дальше в лес, тем больше рыба!
-
orel77
- Сообщений: 30
- Зарегистрирован: Ср окт 28, 2009 20:41
- Откуда: Москва.Солнцево.
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
orel77 » Ср авг 25, 2010 19:10
Ну у меня таже проблема. Началось еще в феврале потом через месяц. Вобщем чем дальше тем больше. Мастер сказал что происходит замена ЭБУ ДВС и чипа ключей зажигания. Жду уже долго и порядком надоело. Начал переписку с заводом но там наверно до этих проблем дел нет.
-
Kalibr
- Сообщений: 78
- Зарегистрирован: Пт авг 22, 2008 08:29
- Откуда: Москва, Ярославка
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Kalibr » Сб авг 28, 2010 09:17
Опа! Такая же фигня. Один раз мне в сервисе погасили желтый глаз за пятьсот рублей и тоже сказали, что зажегся он из-за разницы в показаниях лямбда-зондов. Ну, или что-то типа этого. Через некоторое время он загорелся снова, потом сам погас. Теперь опять горит, уже давно, при этом машын работает нормально. Я собирался уже опять в сервис по этому поводу обратиться. Оказывается вон оно что…
-
Евгений_Екб
- Сообщений: 223
- Зарегистрирован: Чт окт 16, 2008 16:59
- Откуда: Екатеринбург
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Мозги Бош Евро 3 ошибка лямбда зонда
Сообщение
Евгений_Екб » Сб авг 28, 2010 17:19
Лы©ый писал(а):ПОМОГИТЕ ПРОЯСНИТЬ СИТУАЦИЮ?
Какие предложения, пожелания и мысли вслух??? С удовольствием приму любые советы!
С уважением,
Лы©ый
Гайки проверь на фланцах приемной трубы, у меня сначала эта ошибка стала вылазить после каждой поездки (сбрасывал БК), а потом при подьеме на Семинский перевал 409 движок решил, что он дизель — и зарычал. При изучении причин рыка обнаружено отсутствие гаек на двух шпильках их четырех и прогоревшую прокладку между выпускным коллектором и «штанами». После смены прокладки и затягивания гаек ошибка перестала появлятся.
Последний раз редактировалось Евгений_Екб Сб авг 28, 2010 19:50, всего редактировалось 1 раз.
-
SleePy
- Владелец
- Сообщений: 444
- Зарегистрирован: Пн фев 16, 2009 01:10
- Откуда: г. Рязань
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
SleePy » Сб авг 28, 2010 19:10
Такая же ерунда сразу после покупки… Первый раз на гарантии сказали что это вызвано некачественным топливом. Второй раз в заявке написали ответ что дефект не устранен по причине отсутствия лямбда зондов на складе… Проблема не решается уже почти год.. Впрочем, как и с радиатором… Не до этих проблем что дилеру, что заводу… 
-
zas96
- Сообщений: 109
- Зарегистрирован: Пн фев 16, 2009 16:45
- Откуда: Приполярный ХМАО
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
zas96 » Вс авг 29, 2010 13:47
Начала переодически выскакивать ошибка 2195 — Нет совпадения сигналов датчиков кислорода 1 и 2. Подскажите, кто в курсе, как это понимать? Как это они там совпадают? Двиг как работал, так и работает. Выскакивала несколько раз. Ни какой закономерности не заметил.
Был Comfort Евро 3 МАЛИНА
-
Шпень
- Сообщений: 3281
- Зарегистрирован: Пн сен 08, 2008 10:01
- Откуда: Москва
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Шпень » Пн авг 30, 2010 00:55
zas96 писал(а):Начала переодически выскакивать ошибка 2195 — Нет совпадения сигналов датчиков кислорода 1 и 2. Подскажите, кто в курсе, как это понимать? Как это они там совпадают? Двиг как работал, так и работает
Для начала баки помыть.
Да не надо понимать, просто скинуть. Ну мозги такие. У меня эта ошибка всегда выскакивает на 1/2 левого бака.
Ну не знаю почему. Бенза одна, а вот хочет именно в этом месте и хоть тресни. Надоела? Ставьте эмулятор второго ДК и не будет 2195.
-
Шпень
- Сообщений: 3281
- Зарегистрирован: Пн сен 08, 2008 10:01
- Откуда: Москва
-
Онлайн статус:
Не в сети
Re: Мозги Бош Евро 3 ошибка лямбда зонда
Сообщение
Шпень » Пн авг 30, 2010 01:19
Лы©ый писал(а):
После 3-ей подряд возникшей ошибки Чек эйнджа по причине (типа) некачественного топлива (лямда зонд) на двигателях с Евро 3 завод изготовитель рекомендует замену мозгов (блока управления Бош МЕ, какой то….)!
Какие предложения, пожелания и мысли вслух??? С удовольствием приму любые советы!
С уважением,
Лы©ый
С этой проблемой обращался на 2a2.ru. Вот вопрос:
На форуме УАЗБУКА прочитал сообщение про контроллер БОШ МЕ
17.9.7 для
УАЗ-Патриот.
Цитирую:
«На сегодняшний день производителем (УАЗ + Бош) выпущена
доработанная
версия калибровки блока управления. Суть в том, что
изменилась диагностика
катализатора, соответственно не будет теперь вылазить
пресловутая ошибка
Р2195. Также в новой версии калибровок добавлены небольшие
улучшения по
ездовым качествам.
На боках управления с новой версией калибровок (с сентября
2009) в
маркеровке присутствуют цифири 1037504368?.
На автомобилях выпущенных до этого времени но перешитых на
УАЗе м.б.
дополнительная наклейка: SW update done: 1037504368″
Подскажите пожалуйста, на сколько верна приведенная
информация.
Вот ответ:Это верная информация.
Действительно, если на блоке МЕ17.9.7 имеется обозначение
версии 1037504368 (ее можно прочитать сканером-тестером
ИДЕНТИФИКАТОР ПЗУ), то это значительно снижает
вероятность появления ошибки 2195.
Дополнительная маркировка означает, что блоки были
перешиты на территории ОАО УАЗ представителями фирмы
BOSCH.
Производство блоков на BOSCH с новой версией — с конца
сентября 2009 г. (дополнительная этикетка отсутствует).
Предыдущие версии аннулированы.
Мое:
А вообще, лечится эмулятором второго лямбда-зонда за
1600р. и не надо менять и прописывать чипы в ключах.
-
dimon076
- Владелец
- Сообщений: 281
- Зарегистрирован: Чт июл 31, 2008 21:07
- Откуда: г.Москва, СЗАО
- Поблагодарили: 2 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
dimon076 » Пн авг 30, 2010 11:54
А где купить этот эмулятор? А то уже катализатору приходит пипец, а на Южке за замену на пламегоситель и эмуляцию 2 лямдазонда заломили 40000 рубю 
Обходя разложенные грабли — ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!
-
Лы©ый
- Владелец
- Сообщений: 98
- Зарегистрирован: Чт июн 18, 2009 09:15
- Откуда: Москва ЮЗАО
- Машина: Патриот
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Лы©ый » Вт авг 31, 2010 12:41
Действительно проще обойтись эмулятором. Как его искать и что спрашивать?
Хотя при горящей ошибке повышенный расход топлива и боюсь накроется катализатор. Тут ценник может быть гораздо больше.
Еще вот такая проблемка касаемо этой ошибки:
У меня Multitronics TC 50GPL подключенный по протоколу OBD-2.
Проговаривает: ошибка номер ноль.
Сбрасывать не дает.
Надо обновлять прошивку бк или настройки не правильные?
Лы©ый aka Fireman
Чем дальше в лес, тем больше рыба!
-
Mmm18
- Сообщений: 542
- Зарегистрирован: Пн дек 14, 2009 17:55
- Откуда: Кемерово
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Mmm18 » Ср сен 01, 2010 05:51
Лы©ый попробуй протокол поменять, там ведь несколько OBD.
Patriot Limited, 08, Amulet, 47000 км.
-
Шпень
- Сообщений: 3281
- Зарегистрирован: Пн сен 08, 2008 10:01
- Откуда: Москва
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Шпень » Ср сен 01, 2010 08:03
dimon076 писал(а):А где купить этот эмулятор? А то уже катализатору приходит пипец, а на Южке за замену на пламегоситель и эмуляцию 2 лямдазонда заломили 40000 рубю
Смотри здесь: http://www.chiptuner.ru/content/shop_sms/
B1S1OS. Внизу-как купить. Связываешься, отсылаешь 1600
и через пару недель получаешь.
Спроси здесь: http://www.fili-tek.ru/services/controllers/
На форуме один товарищ тут делал пламегаситель из род-
ного ката и ставил эмулятор второго ДК, но ценник не ог-
ласил. Думаю, в качестве того, что он зделал-это наиболее правильный подход.
-
Лы©ый
- Владелец
- Сообщений: 98
- Зарегистрирован: Чт июн 18, 2009 09:15
- Откуда: Москва ЮЗАО
- Машина: Патриот
-
Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Лы©ый » Чт сен 02, 2010 08:25
Спасибо за информацию.
Ситуацию в Соллерсе прояснили.
Блок меняется по гарантии. Ключи перепрограммируются.
Теперь вопрос времени и наличия.
Лы©ый aka Fireman
Чем дальше в лес, тем больше рыба!
-
dimon076
- Владелец
- Сообщений: 281
- Зарегистрирован: Чт июл 31, 2008 21:07
- Откуда: г.Москва, СЗАО
- Поблагодарили: 2 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
dimon076 » Чт сен 02, 2010 10:15
Шпень писал(а):
dimon076 писал(а):А где купить этот эмулятор? А то уже катализатору приходит пипец, а на Южке за замену на пламегоситель и эмуляцию 2 лямдазонда заломили 40000 рубю
Смотри здесь: http://www.chiptuner.ru/content/shop_sms/
B1S1OS. Внизу-как купить. Связываешься, отсылаешь 1600
и через пару недель получаешь.
Спроси здесь: http://www.fili-tek.ru/services/controllers/
На форуме один товарищ тут делал пламегаситель из род-
ного ката и ставил эмулятор второго ДК, но ценник не ог-
ласил. Думаю, в качестве того, что он зделал-это наиболее правильный подход.
Получил ответ от этой фирмы.
Wed, 01 Sep 2010 12:38:56 +0400 письмо от filitec@mail.ru:
> 12:38 01.09.2010
>
> Сообщение со страницы:
> http://www.fili-tek.ru/services/controllers/
>
> Имя: Дмитрий
> Марка автомобиля: УАЗ
> Модель автомобиля: Патриот
> Объем двигателя: 2,7
> Год выпуска: 2008
> Требуемая запчасть: Катализатор
> Евро3
Замена катализатора на пламягаситель с контроллером второго датчика кислорода обойдётся в 15500руб и два года гарантии!
Впринципе более гуманно.
Обходя разложенные грабли — ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!
-
Ep
- Сообщений: 11902
- Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 07:49
- Откуда: 51°41’57″N 39°11’50″E (Воронеж)
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 50 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Ep » Пт сен 03, 2010 15:07
-
эМэР
- Сообщений: 76
- Зарегистрирован: Чт янв 15, 2009 21:25
- Откуда: Краснодарский край
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
эМэР » Вс сен 19, 2010 20:26
сегодня после того как мне в левый бак на заглушеной авто умудрились залить 46 литров бенза на подсолнухе роснефти загорелся джекичан, бк еще не поставил пробег 7000 с копейками , забить или ехать по гарантии нервы мотать? параметры двигла не изменились…
-
Ep
- Сообщений: 11902
- Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 07:49
- Откуда: 51°41’57″N 39°11’50″E (Воронеж)
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 50 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Ep » Вс сен 19, 2010 21:12
если у тебя при этом правый был не полный, то ничего удивительного 
у меня джеки чан с ошибками 2195, 0420 загорается после длительного безостановочного прохвата по трассе. причем какой бензин залит — пофик. (в смысле роснефть, лукойл)
последний раз это было как раз по приезду в ваш краснодарский край пару дней назад.
к гарантийщикам не имеет смысла ехать — проще поставить БК и сбрасывать эти ошибки самому.
-
аптекарь
- Сообщений: 376
- Зарегистрирован: Сб окт 18, 2008 21:52
- Откуда: Краснодар
- Поблагодарили: 1 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
аптекарь » Вс сен 19, 2010 21:57
эМэР
На роснефти обычно в 38л бак заливают не блее 42л. Только в Тбилисской заливают 44 и через пару километров загорается чек энджин. А на Лукийле больше 38.5л. не заливают. 48 вместилось на Югнефти. Тестировал заправки Краснодарского края в течении 1,5года. Теперь перешел на газ.
89882433914
-
эМэР
- Сообщений: 76
- Зарегистрирован: Чт янв 15, 2009 21:25
- Откуда: Краснодарский край
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
эМэР » Пн сен 20, 2010 07:35
это на новом подсолнухе в Усть-Лабе ….
спасибо за инфу
-
Дробильщик
- Владелец
- Сообщений: 2773
- Зарегистрирован: Вт сен 01, 2009 22:52
- Откуда: Краснодарский кр, г. Белореченск
- Благодарил (а): 40 раз
- Поблагодарили: 61 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Дробильщик » Пн сен 20, 2010 08:32
Там до Уляпа недалеко…..
-
SIMBIR 43
- Сообщений: 135
- Зарегистрирован: Пт фев 13, 2009 23:50
- Откуда: МОСКВА
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
SIMBIR 43 » Пн окт 11, 2010 01:00
Господа, может кто подскажет, какая резьба у лямбда-зонда?
-
Vladimir11
- Сообщений: 231
- Зарегистрирован: Пн сен 28, 2009 16:47
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Vladimir11 » Вт окт 12, 2010 01:21
По поводу ошибки 2195. Выскочила — обалдел, начал искать способы спасения. Купил адаптер «голубого зуба» производства АсеLab из Ростова-на-Дону. Подключается к OBDII в салоне и передаёт информацию на сотовый. На сотовом ставится программка (Java-приложение) и кроме всего прочего позволяет сбрасывать ошибки. Адаптер с программой два года назад обошлись в 3,5 тыров.
А вот если ни разу не был на гарантии поменяют мозги с ключами или нет. А может (страшно подумать 
) их вообще никому не меняют? Хотелось бы знать.
Пользователи техники делятся на три группы: уверенные, неуверенные и самоуверенные
-
Шкипер
- Сообщений: 73
- Зарегистрирован: Вт окт 05, 2010 23:46
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Шкипер » Пн окт 18, 2010 03:42
эМэР писал(а):сегодня после того как мне в левый бак на заглушеной авто умудрились залить 46 литров бенза на подсолнухе роснефти загорелся джекичан, бк еще не поставил пробег 7000 с копейками , забить или ехать по гарантии нервы мотать? параметры двигла не изменились…
Я не смог удержаться 
уржаться уржаться уржаться уржаться уржаться уржаться уржаться уржаться уржаться уржаться
-
leo2
- Сообщений: 6253
- Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:03
- Откуда: Екатеринбург, Эльмашевское гнездовье)))
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 17 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
leo2 » Пн окт 18, 2010 19:35
Ep писал(а):если у тебя при этом правый был не полный, то ничего удивительного
у меня джеки чан с ошибками 2195, 0420 загорается после длительного безостановочного прохвата по трассе. причем какой бензин залит — пофик. (в смысле роснефть, лукойл)
последний раз это было как раз по приезду в ваш краснодарский край пару дней назад.
к гарантийщикам не имеет смысла ехать — проще поставить БК и сбрасывать эти ошибки самому.
У меня 2195 пропала бесповоротно после смены сетки бензонасоса, но появилась взамен 0420.
при этом бензин лью с одной заправки
-
Ep
- Сообщений: 11902
- Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 07:49
- Откуда: 51°41’57″N 39°11’50″E (Воронеж)
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 50 раз
- Контактная информация:
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Ep » Пн окт 18, 2010 20:15
провода на лямбду проверь. у меня гофра, которая их защищает поплавилась и вообще рассыпалась в труху. если провода поплавятся, будет жопа. там есть чему коротить с фатальными последствиями для мозгов.(в мозгах выгорает кусок платы, там где стабилизатор питания на лямбду) — недавно отчет на эту тему проскакивал.
-
Ветеренар
- Владелец
- Сообщений: 209
- Зарегистрирован: Ср ноя 19, 2008 21:49
- Откуда: Москва,Нагатино
- Машина: Патриот2017
- Благодарил (а): 2 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Ветеренар » Пн окт 18, 2010 20:19
Каждый раз из-за плохого бензина загорался чек.Поставил Престиж и сбрасывал ошибки неправильной работы двух датчиков.С горящим глазом авто заводилось и ездило как надо,но расход резко возрастал.Несколько раз сбросил ошибки и по этому поводу чек больше не загорался.
Ничего я не перепрошивал и блок бошевский не менял.
Светлым у нас было будущее, а стало прошлое… (Е.Леонов)
-
Mmm18
- Сообщений: 542
- Зарегистрирован: Пн дек 14, 2009 17:55
- Откуда: Кемерово
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Mmm18 » Вт окт 19, 2010 04:43
У меня 2195 пропала бесповоротно после смены сетки бензонасоса, но появилась взамен 0420.
считаю, что никакой связи между событиями не имеется, просто ошибки выскакивают то одна, то другая.
С горящим глазом авто заводилось и ездило как надо,но расход резко возрастал
насколько резко? Бк есть? или опять «на глаз» мерял?
Patriot Limited, 08, Amulet, 47000 км.
-
leo2
- Сообщений: 6253
- Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:03
- Откуда: Екатеринбург, Эльмашевское гнездовье)))
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 17 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
leo2 » Вт окт 19, 2010 08:21
Mmm18 писал(а):
У меня 2195 пропала бесповоротно после смены сетки бензонасоса, но появилась взамен 0420.
считаю, что никакой связи между событиями не имеется, просто ошибки выскакивают то одна, то другая.
С горящим глазом авто заводилось и ездило как надо,но расход резко возрастал
насколько резко? Бк есть? или опять «на глаз» мерял?
я тоже связь не пойму, но по факту-с 10 до 20 тысяц начала выскакивать 2195-причина была «найдена»-протянуты гайки выходного тракта-всё герметично-ошибка спродолжает выскакивать.
потом появились симптомы забитой сетки-сменил сетку на 21 тысячи(примерно)-ошибка 2195 за 10 тысяц больше не появлялась, зато с завидным постоянством стала появлятся 0420, причём иногда чек загорается, а иногда нет.
-
Mmm18
- Сообщений: 542
- Зарегистрирован: Пн дек 14, 2009 17:55
- Откуда: Кемерово
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
Mmm18 » Вт окт 19, 2010 10:28
по факту:
у меня периодически загоралась 0420.
потом раз 5 была 2195
сейчас опять периодически 0420.
с машиной ничего не делал.
так что, возможно, это просто глюки мозгов или датчиков…
Patriot Limited, 08, Amulet, 47000 км.
-
yar70fey
- Сообщений: 19
- Зарегистрирован: Сб янв 28, 2012 00:52
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
yar70fey » Чт май 03, 2012 13:13
Всем привет,12000 пробег,Евро3 машина 2011г.по трассе на 38 литров,при скорости 80-90-иногда 100(редко) проезжаю 320 км,в городе конечно больше расход литров под 16 но 100 км,ошибка 0420 в день раза три,просто сбрасываю,с гарантии сошел.когда был последний раз,там мне и сказали купи БК и не парься,вот так и езжу,хотя конечно хотел бы быть уверенным ,что пресловутая ошибка на расход не влияет,но гарантию может дать только Сбербанк-шучу…
-
rozenluk
- Сообщений: 76
- Зарегистрирован: Сб дек 22, 2007 15:24
- Откуда: Кронштадт
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
rozenluk » Вс май 06, 2012 10:19
кто-нибудь, у кого есть точные сведения о расходе топлива на своей машине, может сказать более-менее точно: при горении чека по причине ошибки ктализатора, увеличивается расход или нет?
железный конь пришел на смену крестьянской лошадке!
-
SleePy
- Владелец
- Сообщений: 444
- Зарегистрирован: Пн фев 16, 2009 01:10
- Откуда: г. Рязань
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
SleePy » Вс май 06, 2012 11:44
rozenluk, Забыл, какая у меня была ошибка, когда отсутствовал второй лямбда-зонд, но расход до его установки и после не отличается.
-
rozenluk
- Сообщений: 76
- Зарегистрирован: Сб дек 22, 2007 15:24
- Откуда: Кронштадт
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
rozenluk » Вс май 06, 2012 12:37
спасибо! надо что-то делать, наверное бк prestige U12 прикупить для удаления. а то тоже уже достала эта ошибка, а на сто 300р. берут за раз..
железный конь пришел на смену крестьянской лошадке!
-
SleePy
- Владелец
- Сообщений: 444
- Зарегистрирован: Пн фев 16, 2009 01:10
- Откуда: г. Рязань
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
SleePy » Вс май 06, 2012 12:49
rozenluk, датчик то сам в катализаторе присутствует? Или заглушен, как у меня было?
-
rozenluk
- Сообщений: 76
- Зарегистрирован: Сб дек 22, 2007 15:24
- Откуда: Кронштадт
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
rozenluk » Пн май 07, 2012 11:00
трудно сказать. сам я ничего не переделывал. наверное в катализаторе.
железный конь пришел на смену крестьянской лошадке!
-
NVR
- Сообщений: 9
- Зарегистрирован: Сб фев 11, 2012 19:06
- Откуда: Москва, Кунцево
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
NVR » Пт май 11, 2012 20:08
Дырлочки просверли в нижней части глушителя и резонатора и будешь приятно удивлен количеством конденсата вылившегося из них, и возможно тогда джеки посещать тебя не будет. У себя так и сделал. Патрик 2012 бенз евро-3
-
paha
- Сообщений: 256
- Зарегистрирован: Пт фев 12, 2010 02:57
- Поблагодарили: 6 раз
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
paha » Чт июн 07, 2012 23:48
Привет всем. Интересная идея продырочки.
Можно фото посмотреть? сколько отверстий и каким диаметром сверлить?
За ранее спасибо.
-
trax777
- Владелец
- Сообщений: 1474
- Зарегистрирован: Вт дек 27, 2011 13:24
- Откуда: Московский
- Машина: УАЗ Патриот
- Поблагодарили: 3 раза
-
Онлайн статус:
Не в сети
Сообщение
trax777 » Пт июн 08, 2012 10:21
и пердеть знатно будет
Патриот 2020 АКПП
567
Ошибка P0136 — неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
Описание ошибки P0136 (Банк 1, Сенсор 1):
Неисправность цепи датчика кислорода УАЗ.
Что означает ошибка P0136:
Ошибка P0136 — это общий код OBD-II, говорящий о том, что напряжение датчика кислорода (Bank 1, Sensor 2) не соответствует минимальным и максимальным значениям напряжения, откалиброванным для ECM.
Причины ошибки P0136 УАЗ:
- Блок управления двигателем (ECM) контролирует минимальное и максимальное значения напряжения датчика кислорода. Ошибка возникает если предельные значения напряжения отличаются от заданных в блоке управления. Автомобиль переходит в аварийный режим и загорается индикатор «Check engine».
- Неисправность проводки датчика кислорода.
- Неисправность второго лямбда-зонда.
- Неисправность выхлопной системы
Какие симптомы при ошибке P0136:
- При этой ошибке двигатель УАЗ может работать на повышенных холостых оборотах.
- На приборной панели загорится индикатор «Check engine».
- При старте двигателя в цилиндрах могут наблюдаться пропуски воспламенения, которые по мере прогрева исчезают.
- В случае неисправности выхлопной системы, характерный звук будет слышен в районе расположения второго датчика кислорода.
- Потеря мощности при забитом или неисправном катализаторе
Как проводится диагностика ошибки P0136:
- Прочитать коды ошибок. Затем очистить их и провести тестовую поездку, чтобы проверить сбой.
- На работающем автомобиле просмотреть выходные данные датчика кислорода.
- Проверить проводку датчика кислорода и его разъемы на наличие коррозии или обрывов.
- Проверить датчик кислорода на предмет физического повреждения или загрязнения жидкостью.
- Проверить наличие повреждений выхлопной системы перед датчиком.
- Выполнить точные тесты производителя для точной диагностики неисправности.
Общие ошибки при диагностике ошибки P0136:
Несколько простых рекомендаций которые помогут избежать ошибок при диагностике неисправности P0136 УАЗ.
- Устраните любые неисправности выхлопной системы перед датчиком кислорода, чтобы предотвратить попадание избыточного кислорода в поток выхлопных газов.
- Проверьте датчик кислорода на наличие загрязнений моторным маслом или охлаждающей жидкости. Они могут вывести из строя датчик кислорода.
- Устраните любые повреждения (проводка, разъемы и т.д.) связанные с датчиком кислорода, чтобы предотвратить ошибочные показания датчиков.
- Проверьте снятый датчик кислорода на предмет повреждения от сломанного катализатора. Замените катализатор если он поврежден.
Насколько серьёзна ошибка P0136:
- Напряжение датчика кислорода выходящее за границы допустимых параметров может свидетельствовать о проблемах с выхлопной системой или двигателем.
- Если катализатор поврежден перед датчиком кислорода, то он не может считывать корректные значения.
- В случае неисправности какого-либо датчика кислорода блок управления двигателем (ECM) не может правильно корректировать соотношение топливовоздушной смеси. Это может привести к увеличению расхода топлива и возможному преждевременному отказу некоторых других компонентов двигателя УАЗ.
Что необходимо ремонтировать для исправления ошибки P0136 УАЗ:
- В случае неисправности заменить датчик кислорода (bank 1 sensor 2)
- Ремонт или замена проводки, или разъема датчика кислорода (bank 1 sensor 2)
- Ремонт выхлопной системы, находящейся перед вторым датчиком кислорода
- Замена катализатора
Дополнительные сведения о коде ошибки P0136:
Второй датчик кислорода (bank 1 sensor 2) определяет количество кислорода в выхлопных газах. Напряжения датчика используется блоком управления двигателя для обратной связи при подготовке оптимального соотношения топливовоздушной смеси.
УАЗ ошибки по лямбде.
- Автор
- Сообщение
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 4727
- Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 197 раз
- Поблагодарили: 482 раза
УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
rins »
по УАЗам кто тут главный?
Хантер 409мотор. эбу МЕ17.9.71
ошибки p2187 и P0130
ну там сигнал не нравится, и система дрейфует от.. итд…
пробег 7000
на коллектор провода второй лямбды падали. сгорал пред. клиент купил подменный эбу. на нём тоже самое.
ещё ставил от приоры ДК. тоже самое.
что я вижу по сканеру. на ХХ сигнал почти не меняется. в районе полвольта. хотя иногда бывает регулирование.
если разгазовать, то лямбда откликается. такое чувство что она дохнет, либо не прогрета как надо.
при ездё заливает топливом. показания ДК не корректны.
цеплял вольтметр на лямбду. показания совпадают со сканером. лямбда действительно не даёт сигнал.
что умерла за 7тыщ пробега. или подогрев её работает не корректно.
или что в проге на косячили?
руки чешутся на Е0.
что подскажут бывалые? обычные уазовские глюки?
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 524
- Зарегистрирован: 19.03.2014, 21:21
- Откуда: Kazan(Arsk)
- Поблагодарили: 93 раза
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
__Maksim__ »
rins писал(а):по УАЗам кто тут главный?
Хантер 409мотор. эбу МЕ17.9.71
ошибки p2187 и P0130
ну там сигнал не нравится, и система дрейфует от.. итд…пробег 7000
на коллектор провода второй лямбды падали. сгорал пред. клиент купил подменный эбу. на нём тоже самое.
ещё ставил от приоры ДК. тоже самое.что я вижу по сканеру. на ХХ сигнал почти не меняется. в районе полвольта. хотя иногда бывает регулирование.
если разгазовать, то лямбда откликается. такое чувство что она дохнет, либо не прогрета как надо.
при ездё заливает топливом. показания ДК не корректны.руки чешутся на Е0.
что подскажут бывалые? обычные уазовские глюки?
Дк на 1797 и 17971 не взаимо заменяемы. И при подключении дохнут. Ставить м1797 и свои Дк
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 4727
- Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 197 раз
- Поблагодарили: 482 раза
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
rins »
кто дохнут, лямбды или ЭБУ?
советуете поставить туда эбу ме17.9.7?
можно более развёрнутый ответ, если не затруднит.
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 4727
- Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 197 раз
- Поблагодарили: 482 раза
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
rins »
ну менять клиент эбу точно не будет. он уже до меня вложился в ещё один 17.9.71.
тут либо этот шить Е0 либо что то думать.
-
Не в сети
- Сообщения: 970
- Зарегистрирован: 05.05.2011, 17:52
- Откуда: Белоярский, ХМАО
- Благодарил (а): 41 раз
- Поблагодарили: 96 раз
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
coon »
УАЗ, случаем, не с ГБО?
А то у меня что то похожее. Только Патриот. Установщики с весны не могут ума дать. Но если долго на бензине, то всё нормально было.
А недавно видел его, из выхлопной дым чёрный на ХХ.
Ждём модуль на загрузчик.
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 4727
- Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 197 раз
- Поблагодарили: 482 раза
-
Не в сети
- Сообщения: 3120
- Зарегистрирован: 17.07.2010, 08:11
- Откуда: Респ. Башкортостан Красноусольский
- Благодарил (а): 268 раз
- Поблагодарили: 343 раза
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
Иоанн »
rins писал(а):на коллектор провода второй лямбды падали. сгорал пред.
Проводка восстановлена нормально? Питание поступает на разъем ДК1 штатно? Осциллом проверяли?
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 4727
- Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 197 раз
- Поблагодарили: 482 раза
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
rins »
на второй ДК не лазил.
а повреждений проводки дк1 нет.
осцилом не лазил. но напряжение подогрева вольтметром наблюдал.
по нагревателям обоих дк ошибок нет.
-
Не в сети
- Сообщения: 3120
- Зарегистрирован: 17.07.2010, 08:11
- Откуда: Респ. Башкортостан Красноусольский
- Благодарил (а): 268 раз
- Поблагодарили: 343 раза
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
Иоанн »
rins писал(а):на второй ДК не лазил. а повреждений проводки дк1 нет. осцилом не лазил. но напряжение подогрева вольтметром наблюдал. по нагревателям обоих дк ошибок нет.
Если проводка ДК2 попадала на коллектор, проверить нужно обязательно. Вырезать поврежденную часть, если будет евро-2. Питание ДК мультиметром сложно проверить. Оно ведь не постоянное. Хотя бы прозвонить каждый провод до разъема ЭБУ.
-
Не в сети
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 13.12.2015, 22:51
- Откуда: Kaluga
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
Vage »
Ребят все по тому же уазику, еще до этого да и щас наверное есть такая проблема: при предположительно дополнительных нашрузках ( крлсон, блокироки, пониженная, передок) загарается чек, темпрература быстро доходить до 100, 110 это все при стоячем, пробую ехать она больше 20 км/ч не едет. Чтобы поехать надо выключить зажигание и включить, тока тогда поедит, и как трогаешься с места температура восстановливается а чек все равно горит
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 3699
- Зарегистрирован: 02.04.2014, 00:56
- Откуда: Ярославль
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 453 раза
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
vento702 »
Vage……Подменный 17.9.7 ставили вместо родного 17.9.71 ? ….. Если да , то ДК1 под замену.
Я попадал , но начал глючить только ДК1 , поменял местами дк1 с дк2 и всё нормально
Видимо увеличенное опорное напряжение их убивает
_________________
Сергей
-
Не в сети
- Модератор
- Сообщения: 4727
- Зарегистрирован: 02.11.2011, 00:59
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 197 раз
- Поблагодарили: 482 раза
Re: УАЗ ошибки по лямбде.
Сообщение
rins »
насколько мне известно нет. эбу был куплен 71й. (пусть хозяин уточнит, может ему ставили другие ЭБУ)
другой вопрос мог ли погореть 1й дк. когда оплавилась проводка 2го.
а так хоть убейте. был бы другой авто без предысторий (не уаз). послал бы за новым ДК.
Последний раз редактировалось rins 14.12.2015, 01:06, всего редактировалось 3 раза.
Вернуться в «УАЗ»
Перейти
- ОБЪЯВЛЕНИЯ, ИНФОРМАЦИЯ
- ↳ ПРАВИЛА
- ↳ Объявления
- ↳ Статьи
- ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
- ↳ Установка и обновление ПО «Мотор-мастер»
- ↳ Motor-scan (сканер)
- ↳ Архив (вопросы по сканеру)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ DiSco, DiSco-Express, Мотор-Тестер, Тест-мастер
- ↳ История изменений
- ↳ Другие приборы и датчики
- ↳ Альфаметр ALC
- ↳ Архив (Вопросы производителю)
- МОТОР-МАСТЕР
- ↳ Disco (осциллограф, самописец и т.д.)
- ↳ Motor-Tester (системы зажигания)
- ↳ DiSco-Express (экспресс-диагностика)
- ↳ Тест-Мастер (тестирование датчиков и ИМ)
- ↳ Motor-Loader (загрузчик)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Чип-тюнинг ВАЗ, ГАЗ, УАЗ
- ↳ Чип-тюнинг иномарок
- ↳ Одометры (программатор одометров)
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Демонтаж и разборка приборных панелей
- ↳ Помощь новичкам
- ДИАГНОСТИКА
- ↳ Диагностика ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ
- ↳ ВАЗ
- ↳ ГАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ ЗАЗ
- ↳ Диагностика иномарок
- ↳ Европа
- ↳ Япония
- ↳ Азия
- ↳ Америка
- ↳ Диагностика дизелей
- ↳ «Железные» вопросы
- ↳ Двигатели
- ↳ Системы питания (железо)
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Трансмиссии
- ↳ Кузов
- ↳ Система выпуска отработавших газов
- ↳ Смазочные материалы
- ↳ Инструмент и расходные материалы
- ↳ Подбор запчастей и комплектующих
- ↳ Приспособления для диагностики
- ↳ Электрика и электроника
- ↳ Автоэлектрика
- ↳ Сигнализация и музыка
- ↳ Ремонт ЭБУ и других блоков
- ↳ Разное
- ↳ Раздел для начинающих и автовладельцев
- АВТОРСКИЕ МАТЕРИАЛЫ и ПРОГРАММЫ
- ↳ Информация о разделе
- ↳ Виджар
- ↳ kdv
- ↳ S.A.W.
- ↳ DataLook (программа для настройки прошивок)
- ↳ sts1968
- КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ
- ↳ О магазине прошивок Motor-Master Chip
- ↳ Статьи и материалы для начинающих и не только…
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Диагностика
- ↳ Приборы и приспособления
- ↳ Информационные материалы
- ↳ Представители «Мотор-Мастер»
- ↳ ВАЗ
- ↳ УАЗ
- ↳ КОРЕЯ
- ↳ Kefico 797
- ↳ Kefico M(G)798 Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17911(12) Кia-Hyundai
- ↳ Bosch ME17921
- ↳ RENAULT
- ↳ EMS3132
- ↳ Valeo 40/42
- ↳ EMS3120
- ↳ EMS3125
- ↳ CHEVROLET
- ↳ Simtec 7.6
- ↳ Объявления
- ОБЩИЕ ВОПРОСЫ
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Работа сайта
- ↳ Общение
- ↳ Барахолка
- ↳ Автосервисы (предложение услуг)
- ↳ Все о нашей работе
- ↳ Компьютеры, ноутбуки и т.д.
- Перенесенные темы
Ошибка Р0135 на УАЗ Патриот указывает на наличие поломки в цепи подогрева датчика кислорода. Поэтому водителю необходимо обратить внимание на первый лямбда-зонд, расположенный до катализатора. Как правило, у ошибки 0135 отсутствуют внешние проявления. Данный код приводит к активации лампочки CHECK ENGINE. В некоторых случаях незначительно возрастает расход горючего.
Ошибка P0135 на УАЗ Patriot возникает по нескольким причинам. Их можно выявить при помощи мультиметра. Код 135 появляется при:
- образовании окислов и серьёзных загрязнений в колодке питания лямбды;
- замыкании/обрыве проводки подогревателя;
- поломке кислородного датчика.
Если вы не знаете, что означает ошибка Р0135 и как её устранить, обращайтесь в центр выхлопных систем RamFlow. Мы располагаем штатом опытных мастеров и современной технической базой. Наши специалисты помогут убрать ошибку и устранить причину её возникновения. Не стоит пытаться решить проблему самостоятельно. Некорректный сброс ошибки может привести к неправильной работе двигателя и его быстрому износу. Капитальный ремонт мотора в будущем обойдётся значительно дороже.
ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят
выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Не хотите заполнять форму? Тогда звоните прямо сейчас:
+7 495 142-09-67
смотрите также
В наличии детали для машин любого класса: от Renault и Skoda до Lamborghini и Maybach.
Наши мастера выполнят работы оперативно и качественно, поскольку мы действительно любим
и знаем своё дело. Ждём ваших звонков по телефону +7 495 142-09-67 с 10:00 до 22:00.
Свяжитесь с нами
Располагаем
всем необходимым
Сервис оснащён оборудованием для ремонта – аргоновой сваркой, трубогибом и пр. Наличие собственного
склада запчастей позволяет клиентам избежать длительного ожидания заказа. Мы официальный дилер
известных
изготовителей автозапчастей – RudEx, Buzzer, Fox, Magnaflow и т.д.
задачи
любой сложности
Команда «Ramflow» занимается производством, восстановлением
и тюнингом любых выхлопов. К нам обращаются владельцы легковых автомобилей, мотоциклов, вездеходов,
грузовиков, автобусов, скутеров, бензиновых или дизельных двигателей.
гарантийные
обязательства
Они распространяются на произведённые работы и установленные запчасти. Гарантия может быть годовой
или пожизненной. Это зависит от характера работ, бренда автозапчасти и других нюансов.
Предлагаем
разумные цены
Партнёрские отношения с поставщиками запчастей, большие объёмы заказов и постоянный поток клиентов
позволяют нам снизить стоимость. Цена будет полностью оправдана – никаких накруток и скрытых доплат.