Ошибка p035400 ауди

Ошибка P0354 — Катушка зажигания “D”, первичная / вторичная обмотки — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0354

Ошибка P0354 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с первичной или вторичной обмоткой катушки зажигания “D”. Для того чтобы автомобиль функционировал надлежащим образом необходимо, чтобы катушки зажигания работали исправно. Если ECM автомобиля обнаружит неисправность в цепи катушки зажигания “D”, в его памяти сохранится ошибка P0354 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличие неисправности.

Что означает ошибка P0354

Ошибка P0354 указывает на наличие проблемы, связанной с катушкой зажигания “D”. Катушки зажигания отвечают за надлежащее воспламенение топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя. Если в памяти компьютера автомобиля сохранится ошибка P0354, топливовоздушную смесь воспламенить не удастся. В этом случае двигатель будет работать неустойчиво и/или периодически глохнуть.

Причины возникновения ошибки P0354

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0354 являются:

  • Утечка вакуума во впускном коллекторе
  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправность регулятора холостого хода
  • Износ или повреждение электрических проводов и соединителей
  • Износ или повреждение одной или нескольких свечей зажигания

Каковы симптомы ошибки P0354?

При появлении ошибки P0354 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine или контрольная лампа, указывающая на наличие неисправности. Другими признаками возникновения данной ошибки являются:

  • Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
  • Неровный холостой ход двигателя
  • Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля

В редких случаях, кроме загорания индикатора Check Engine, какие-либо явные симптомы могут вовсе отсутствовать.

Как механик диагностирует ошибку P0354?

Ошибка P0354 указывает на то, что PCM автомобиля не получает требуемые сигналы от катушки или катушек зажигания в ходе эксплуатации транспортного средства. Это может указывать на наличие проблемы, связанной с первичной или вторичной обмоткой катушки.

Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0354 снова. Если код ошибки появится снова, механик перейдет к дальнейшему диагностированию. Особое внимание он уделит показаниям датчика положения дроссельной заслонки, датчика частоты вращения коленчатого вала (об/мин), датчика скорости движения автомобиля, а также обратит внимание на нагрузку двигателя. При обнаружении каких-либо неисправностей механик выполнит все необходимые ремонты не работы.

Общие ошибки при диагностировании кода P0354

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0354 является поспешная замена катушек и/или свечей зажигания, в то время как проблема заключается в утечке вакуума или наличии другой неисправности. Перед заменой каких-либо компонентов необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Насколько серьезной является ошибка P0354?

Ошибка P0354 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем (например, пропуски зажигания в цилиндрах) и управляемостью автомобиля, что в некоторых случаях может быть опасным. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0354?

Для устранения ошибки P0354 может потребоваться:

  • Устранение утечки вакуума во впускном коллекторе
  • Ремонт или замена изношенных или поврежденных проводов, идущих к катушке (или катушкам) зажигания
  • Замена одной или нескольких свечей зажигания
  • Ремонт или замена одной или нескольких катушек зажигания

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0354

Следует отметить, что при сохранении ошибки P0354 в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine или контрольной лампы, указывающей на наличие неисправности, автомобиль, скорее всего, не сможет пойти проверку на токсичность отработавших газов. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Нужна помощь с кодом ошибки P0354?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Источник

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы могут не считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Чтобы идентифицировать неисправность, сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую одобренной производителем диагностической системой).

DTC
Описание
Возможные причины
Действие

C003100
Датчик скорости левого переднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

C003400
Датчик скорости правого переднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

C003700
Датчик скорости левого заднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

C003A00
Датчик скорости правого заднего колеса
Недействительные данные, полученные от ABS: сигнал скорости колеса
Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

P003100
Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 1)

  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P003200
    Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 1)

  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P003600
    Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд 1, датчик 2)

  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P005100
    Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 2, датчик 1)

  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P005200
    Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом HO2S (ряд 2, датчик 1)

  • Электрическая цепь питания нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом подогреваемого кислородного датчика: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P005600
    Электрическая цепь управления нагревательным элементом HO2S (ряд 2, датчик 2)

  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора

    • Для проверок электрической цепи нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора левого ряда цилиндров. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P006900
    Корреляция сигналов датчика МАР и датчика барометрического давления

  • Неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)
  • Неисправность датчика BARO (внутренняя неисправность ECM)

    • Проверьте датчик MAP и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P007100
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры наружного воздуха
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика наружной температуры (зависание сигнала)
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P007200
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха
    Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика наружной температуры
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P007300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха
    Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика наружной температуры
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010100
    Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A

  • Закупорка воздушного фильтра
  • Утечка в воздухозаборе
  • Протечка в системе вентиляции двигателя
  • Сигнальная цепь датчика массового расхода воздуха (MAF): высокое сопротивление, периодическое короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь питания датчика MAF: высокое сопротивление

    • Проверьте воздушный фильтр на наличие закупорки и т.д. Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек. Проверьте систему вентиляции двигателя. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010200
    Низкое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A

  • Электрическая цепь питания датчика MAF: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь заземления датчика MAF: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика MAF

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010300
    Высокое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A

  • Сигнальная цепь датчика MAF: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Обратная цепь датчика MAF: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика MAF

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010600
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ BARO

  • Утечка воздуха во впускном коллекторе (незакрепленный или отсутствующий элемент)
  • Неисправность в электрической цепи(ях) датчика MAP
  • Неисправность датчика MAP

    • Проверьте надежность крепления впускного коллектора и т.д. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010700
    Низкое напряжение сигнала датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ BARO

  • Электрическая цепь датчика MAР: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь питания датчика MAР: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика MAP

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P010800
    Высокое напряжение сигнала датчика абсолютного давления во впускном коллекторе/ BARO

  • Обратная цепь датчика MAР: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь восприятия датчика МАР: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика MAP

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011123
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

  • Зависание сигнала при низком напряжении при запуске двигателя
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика IAT

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011124
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

  • Зависание сигнала при высоком напряжении при запуске двигателя
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика IAT

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011129
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

  • Недействительный сигнал
  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: высокое сопротивление
  • Неисправность датчика IAT

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры воздуха на впуске (ряд цилиндров 1)

  • Электрическая цепь(и) датчика IAT: короткое замыкание на массу
  • Сигнальная цепь датчика IAT: короткое замыкание на +аккумулятора
  • Неисправность датчика IAT

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011623
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT

    • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в открытом положении). Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011624
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT

    • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в закрытом положении). Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011629
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT

    • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011700
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Датчик ECT отсоединен
  • Сигнальная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT): высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика ECT

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P011800
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика 1 температуры охлаждающей жидкости двигателя

  • Состояние перегрева двигателя/ неисправность вентилятора охлаждения
  • Электропроводка датчика ECT: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика ECT

    • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата (заедание в закрытом положении). Проверьте наличие кодов DTC для вентилятора охлаждения. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012100
    Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

  • Электропроводка датчика положения дроссельной заслонки: высокое сопротивление
  • Сигнальные цепи датчика положения дроссельной заслонки(положение дроссельной заслонки 1 или положение дроссельной заслонки 2): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012200
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

  • Сигнальная цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика A положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

  • Сигнальная цепь датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки 1): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012500
    Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления расходом топлива с обратной связью

  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата двигателя
  • Сигнальная цепь датчика ECT: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика ECT

    • Проверьте уровень охлаждающей жидкости и работу термостата. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P012800
    Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры регулировки термостата)

  • Загрязнение охлаждающей жидкости
  • Неисправность термостата охлаждающей жидкости двигателя
  • Неисправность датчика ECT Также может быть зарегистрирован код DTC датчика ECT

    • Проверьте уровень/ состояние охлаждающей жидкости и работу термостата. Проверьте наличие кодов DTC для датчика ECT.

    P01301A
    Электрическая цепь O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (правый ряд цилиндров): низкий импеданс элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P01301B
    Электрическая цепь O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (правый ряд цилиндров): высокий импеданс элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013100
    Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Высокое сопротивление сигнальной цепи подогреваемого кислородного датчика
  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика: короткое замыкание на массу
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013200
    Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика (правый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013300
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (правый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Протечка в системе выпуска
  • Неисправность датчика HO2

    • Проверьте систему выпуска на наличие протечек. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013400
    Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 1)
    Подогреваемый кислородный датчик(правый ряд цилиндров): медленное включение
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013700
    Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)

  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(правый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013800
    Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)

  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (правый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P013900
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)
    Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора (правый ряд цилиндров): медленная реакция
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P014000
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 1, датчик 2)

  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(правый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Короткое замыкание на массу в датчике мониторинга каталитического нейтрализатора

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P014100
    Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд 1, датчик 2)

  • Электрическая цепь управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора(правый ряд цилиндров): высокое сопротивление
  • Неисправность нагревательного элемента датчика мониторинга каталитического нейтрализатора

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P01501A
    Электрическая цепь O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Электрическая цепь (левый ряд цилиндров): сопротивление ниже порогового значения
  • Низкое полное сопротивление (импеданс) элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P01501B
    Электрическая цепь O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Электрическая цепь (левый ряд цилиндров): сопротивление выше порогового значения
  • Высокое полное сопротивление (импеданс) элемента
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015100
    Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (левый ряд цилиндров): высокое сопротивление сигнальной цепи
  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика: короткое замыкание на массу
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015200
    Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Сигнальная цепь подогреваемого кислородного датчика (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015300
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)

  • Подогреваемый кислородный датчик (левый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Протечка в системе выпуска
  • Неисправность подогреваемого кислородного датчика

    • Проверьте систему выпуска на наличие протечек. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015400
    Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 1)
    Подогреваемый кислородный датчик (левый ряд цилиндров): медленное включение
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015700
    Низкое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)

  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Датчик мониторинга
  • каталитического нейтрализатора: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015800
    Высокое напряжение в электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)

  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика мониторинга каталитического нейтрализатора

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P015900
    Медленная реакция электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)
    Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров): медленная реакция
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P016000
    Отсутствие активности электрической цепи O2 (ряд 2, датчик 2)

  • Датчик мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров): высокое сопротивление цепи, соединяющей датчик с ЕСМ
  • Сигнальная цепь датчика мониторинга каталитического нейтрализатора (левый ряд цилиндров): короткое замыкание на + аккумулятора
  • Короткое замыкание на массу в датчике мониторинга каталитического нейтрализатора

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P016100
    Электрическая цепь нагревательного элемента O2 (ряд 2, датчик 2)
    Неисправность электрической цепи управления нагревательным элементом датчика мониторинга каталитического нейтрализатора(левый ряд цилиндров)
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P017100
    Слишком большое обеднение в системе (ряд цилиндров 1)

  • Протечка в системе воздухозабора между датчиком MAF и головкой цилиндров
  • Неисправность датчика MAF (низкий расход воздухозабора)
  • Уменьшение пропускной способности топливного фильтра/ топливной системы
  • Низкое давление топлива
  • Уменьшение пропускной способности топливной форсунки
  • Протечка в системе выпуска (перед каталитическим нейтрализатором)
  • Неисправность системы контроля паров топлива

    • Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Проверьте топливную систему на наличие уменьшения пропускной способности, DTC и т.д. Проверьте систему выпуска на наличие протечек и т.д. Проверьте наличие кодов DTC для системы контроля паров топлива

    P017200
    Слишком большое обогащение в системе (ряд цилиндров 1)

  • Уменьшение пропускной способности воздушного фильтра
  • Высокое давление топлива
  • Утечка в топливной форсунке (ах)
  • Загрязнение масла топливом (слишком много запусков из холодного состояния без последующего доведения автомобиля до достаточно высокой температуры в течение достаточно продолжительного времени)
  • Неисправность датчика MAF
  • Неисправность системы контроля паров топлива

    • Проверьте систему воздухозабора на наличие уменьшения пропускной способности и т.д. Проверьте топливную систему на наличие утечек, DTC и т.д. Проверьте состояние масла. Проверьте наличие кодов DTC для датчика MAF и системы контроля паров топлива.

    P017400
    Слишком большое обеднение в системе (ряд цилиндров 2) (низкий расход воздухозабора)

  • Протечка в системе воздухозабора между датчиком MAF и головкой цилиндров
  • Неисправность датчика MAF
  • Уменьшение пропускной способности топливного фильтра/ топливной системы
  • Низкое давление топлива
  • Уменьшение пропускной способности топливной форсунки
  • Протечка в системе выпуска (перед каталитическим нейтрализатором)
  • Неисправность системы контроля паров топлива

    • Проверьте систему воздухозабора на наличие протечек и т.д. Проверьте топливную систему на наличие уменьшения пропускной способности, DTC и т.д. Проверьте систему выпуска на наличие протечек и т.д. Проверьте наличие кодов DTC для системы контроля паров топлива.

    P017500
    Слишком большое обогащение в системе (ряд цилиндров 2)

  • Уменьшение пропускной способности воздушного фильтра
  • Высокое давление топлива
  • Утечка в топливной форсунке (ах)
  • Загрязнение масла топливом (слишком много запусков из холодного состояния без последующего доведения автомобиля до достаточно высокой температуры в течение достаточно продолжительного времени)
  • Неисправность датчика MAF
  • Неисправность системы контроля паров топлива

    • Проверьте систему воздухозабора на наличие уменьшения пропускной способности и т.д. Проверьте топливную систему на наличие утечек, DTC и т.д. Проверьте состояние масла. Проверьте наличие кодов DTC для датчика MAF и системы контроля паров топлива.

    P019623
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры масла

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P019624
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика температуры моторного масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры масла

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P019629
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика температуры масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: периодически проявляющееся высокое сопротивление
  • Неисправность датчика температуры масла

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P019700
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика температуры масла

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P019800
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры моторного масла

  • Сигнальная цепь датчика температуры масла: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика температуры масла

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020100
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №1

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки

    • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020200
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №2

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки

    • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020300
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №3

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки

    • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020400
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №4

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки

    • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020500
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №5

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки

    • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P020600
    Разрыв электрической цепи форсунки цилиндра №6

  • Форсунка отсоединена
  • Электропроводка форсунки: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Неисправность форсунки

    • Проверки топливной системы описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P021768
    Состояние перегрева охлаждающей жидкости двигателя

  • Протечка охлаждающей жидкости
  • Низкий уровень охлаждающей жидкости
  • Проблемы в работе вентилятора охлаждения

    • Осмотрите систему охлаждения на наличие протечек и проверьте работу вентилятора охлаждения. Отремонтируйте/ замените по необходимости .

    P022200
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя В положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя В положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022628
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика/ переключателя С положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Ошибка мониторинга рабочего диапазона электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022662
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика/ переключателя С положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Ошибка мониторинга рабочего диапазона электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022700
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора

  • Электрическая цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: высокое сопротивление

    • Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P022800
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя C положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Электрическая цепь 1 датчика положения дроссельной заслонки: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P030000
    Зарегистрирован случайный пропуск воспламенения

  • Неисправности в цепи низкого напряжения между ECM и катушкой зажигания (также зарегистрированы коды DTC пропусков зажигания в цилиндрах)
  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправность/ загрязнение/ неправильный зазор свечи зажигания
  • Давление подачи топлива (низкое/ высокое)
  • Неисправность(и) электрической цепи топливной форсунки (также зарегистрированы коды DTC форсунки)
  • Уменьшение пропускной способности/утечка в топливных форсунках
  • Топливные форсунки постоянно открыты
  • Загрязнение топлива
  • Низкая компрессия в цилиндре двигателя
  • Износ распределительного вала/ сломанные клапанные пружины
  • Регулировка клапанных зазоров

    • За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе. Проверьте состояние и межэлектродные зазоры свечей зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030100
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №1
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030200
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №2
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030300
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №3
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030400
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №4
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030500
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №5
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P030600
    Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре №6
    Обратитесь за возможными причинами к P030000
    Проверки катушки зажигания см. в программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Проверьте состояние и межэлектродный зазор свечи зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P031300
    Зарегистрирован пропуск воспламенения при низком уровне топлива
    Зарегистрирован пропуск воспламенения при низком уровне топлива
    Добавьте топливо, сотрите коды DTC и проверьте правильность работы системы.

    P031600
    Пропуск воспламенения при запуске (обнаруженный на первой 1000 оборотов)

  • Пропуск воспламенения, обнаруженный на первой 1000 оборотов
  • Обратитесь за возможными причинами к P030000

    • Выполните проверки, указанные для нормального кода пропуска воспламенения, но на холодном двигателе.

    P032700
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика детонации (ряд цилиндров 1)

  • Плохой контакт правого датчика с блоком цилиндров
  • Цепь восприятия между датчиком детонации и ЕСМ: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика детонации

    • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P032800
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1)

  • Плохой контакт правого датчика с блоком цилиндров
  • Электрическая цепь восприятия датчика детонации: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика детонации

    • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033200
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2)

  • Плохой контакт левого датчика с блоком цилиндров
  • Электрическая цепь восприятия датчика детонации: короткое замыкание на массу
  • Неисправность датчика детонации

    • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2)

  • Плохой контакт левого датчика с блоком цилиндров
  • Электрическая цепь восприятия датчика детонации: высокое сопротивление, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика детонации

    • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033592
    Электрическая цепь датчика A положения коленчатого вала

  • Неправильный зазор датчика положения коленчатого вала (CKP)/ инородный материал на поверхности датчика или поврежденные зубья на импульсном колесе
  • Сигнальная цепь датчика CKP: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика CKP

    • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033594
    Электрическая цепь датчика A положения коленчатого вала

  • Неправильный зазор датчика положения коленчатого вала (CKP)/ инородный материал на поверхности датчика или поврежденные зубья на импульсном колесе
  • Сигнальная цепь датчика CKP: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика CKP

    • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P033600
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика А положения коленчатого вала

  • Неправильный зазор датчика CKP/ инородный материал на поверхности датчика/ поврежденные зубья на импульсном колесе
  • Сигнальная цепь датчика CKP: периодически проявляющееся высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика CKP

    • Проверьте установку датчика. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте наличие грязи/ повреждений на поверхности датчика и импульсного колеса. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035100
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания A

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035200
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания B

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035300
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания C

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035400
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания D

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035500
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания E

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P035600
    Первичная/ вторичная цепь катушки зажигания F

  • Электрическая цепь активации между ЕСМ и модулем/ катушкой зажигания: короткое замыкание на массу, высокое сопротивление
  • Электрическая цепь массы модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь питания модуля/ катушки зажигания: высокое сопротивление (включая реле, при наличии)

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь катушки зажигания. Проверки системы зажигания описаны в соответствующем разделе руководства для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P040200
    Зарегистрирован повышенный расход в системе рециркуляции отработавших газов А

  • Клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR) установлен неправильно или не закреплен
  • Закупорка трубопровода EGR
  • Заедание клапана EGR
  • Закупорка теплообменников EGR
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана EGR
  • Неисправность датчика MAF

    • Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Проверьте датчик MAF и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

    P040500
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика A системы рециркуляции отработавших газов

  • Электрическая цепь(и) правого клапана EGR: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь(и) клапана EGR: короткое замыкание на массу
  • Неисправность клапана EGR

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана EGR. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P040600
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика A системы рециркуляции отработавших газов

  • Электрическая цепь клапана EGR: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана EGR

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана EGR. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P040900
    Электрическая цепь датчика A системы рециркуляции отработавших газов

  • Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками, короткое замыкание в электрической цепи датчика дифференциального давления
  • Неисправность клапана EGR

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь датчика клапана EGR (DIFF PRESS). Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P042000
    Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров 1)

  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие повреждения от перегрева, вызванного пропуском воспламенения и/или сгоранием с обедненной рабочей смесью
  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие отравления катализатора, вызванного повышенным расходом масла и/ или загрязненным топливом

    • Проверьте состояние каталитического нейтрализатора. Если подозревается неисправность каталитического нейтрализатора, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P043000
    Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения (ряд цилиндров 2)

  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие повреждения от перегрева, вызванного пропуском воспламенения и/или сгоранием с обедненной рабочей смесью
  • Неисправность каталитического нейтрализатора вследствие отравления катализатора, вызванного повышенным расходом масла и/ или загрязненным топливом

    • Проверьте состояние каталитического нейтрализатора. Если подозревается неисправность каталитического нейтрализатора, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P044100
    Система контроля паров топлива -неправильный расход при продувке

  • Ограничение пропускной способности/ протечка в трубопроводе клапана продувки угольного адсорбера системы контроля паров топлива (EVAP)
  • Уменьшение пропускной способности вентиляционного канала адсорбера
  • Неисправность клапана продувки

    • Проверьте целостность трубопровода и вентиляционного канала угольного адсорбера. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P044200
    Обнаружена утечка в системе контроля паров топлива (малая утечка)

  • Крышка заливной горловины топливного бака неправильно установлена
  • Неисправность уплотнения крышки заливной горловины
  • Утечка в системе контроля паров топлива (адсорбер, трубопроводы и т.д.)
  • Утечка в топливном баке
  • Неисправность клапана динамического контроля утечек в топливном баке (DMTL), расположенного в адсорбере

    • Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P044700
    Разрыв электрической цепи управления вентиляцией системы контроля паров топлива
    Электрическая цепь клапана EVAP DMTL: короткое замыкание на массу
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P044800
    Короткое замыкание в электрической цепи управления вентиляцией системы контроля паров топлива
    Электрическая цепь клапана EVAP DMTL: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P045500
    Обнаружена утечка в системе контроля паров топлива (большая утечка/ отсутствие потока)

  • Крышка заливной горловины топливного бака не установлена
  • Повреждение/ отсутствие уплотнения крышки заливной горловины топливного бака
  • Утечка в системе контроля паров топлива (адсорбер, трубопроводы и т.д.)
  • Утечка в топливном баке
  • Неисправность клапана DMTL

    • Проверьте крышку и уплотнение крышки заливной горловины топливного бака, проверьте адсорбер, трубопроводы и т.д. Проверьте топливный бак на наличие утечек и т.д. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P045800
    Низкое напряжение в электрической цепи клапана управления продувкой системы контроля паров топлива

  • Электрическая цепь управления клапаном продувки: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления клапаном продувки: высокое сопротивление
  • Неисправность клапана продувки адсорбера EVAP

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P045900
    Высокое напряжение в электрической цепи клапана управления продувкой системы контроля паров топлива
    Электрическая цепь управления клапаном продувки: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь клапана DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P046129
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A уровня топлива

  • Электрические цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива

    • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P04612F
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи датчика A уровня топлива

  • Электрические цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива

    • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P046200
    Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A уровня топлива

  • Цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание на массу или высокое сопротивление
  • Неисправность датчика уровня топлива

    • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P046300
    Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи датчика A уровня топлива

  • Электрические цепи датчика уровня топлива: периодически возникающее короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность датчика уровня топлива

    • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь топливного датчика. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P048014
    Электрическая цепь управления вентилятором 1
    Электрическая цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой: высокое сопротивление
    В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P048015
    Электрическая цепь управления вентилятором 1

  • Электрическая цепь управления вентилятором с вискомуфтой: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь управления вентилятором с вискомуфтой: короткое замыкание на массу

    • В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P048300
    Проблемы в работе вентилятора

  • Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь управления вентилятором охлаждения: высокое сопротивление
  • Неисправность вентилятора охлаждения

    • Проверьте работу вентилятора охлаждения. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь вентилятора. Замените/ отремонтируйте при необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Проверьте сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM) и проверьте электродвигатель на наличие заедания. Отремонтируйте/ замените по необходимости .

    P049300
    Превышение допустимой частоты вращения вентилятора (муфта заблокирована)

  • Заедание вискомуфты
  • Неисправность датчика скорости вентилятора

    • Убедитесь в том, что вискомуфта вращается независимо от вентилятора. В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P050000
    Датчик скорости автомобиля A
    Скорость автомобиля: недействительный сигнал, полученный по CAN
    Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

    P050162
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля
    Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

    P050164
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика А скорости автомобиля
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками датчика скорости автомобиля
    Проверьте наличие кодов DTC для датчика скорости колеса. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

    P050429
    Корреляция переключателей тормозов A и B
    Неправильная работа переключателя тормозов (вспомогательный процессор)
    Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P050464
    Корреляция переключателей тормозов A и B
    Неисправность переключателя тормозов
    Проверьте наличие кодов DTC, имеющих отношение к системе ABS, проверьте переключатель тормозов и цепи (см. руководство по электрооборудованию). Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P050600
    Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода ниже ожидаемой

  • Уменьшение пропускной способности воздухозабора
  • Перегрузка привода вспомогательных агрегатов (дефектный/ заедающий элемент)

    • Проверьте систему воздухозабора. Проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов и элементы. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P050700
    Частота вращения коленчатого вала с учетом системы управления подачей воздуха в режиме холостого хода выше ожидаемой

  • Утечка в системе воздухозабора между датчиком массового расхода воздуха (MAF) и дроссельной заслонкой
  • Утечка в системе воздухозабора между дроссельной заслонкой и двигателем
  • Протечка в системе вентиляции картера двигателя

    • Проверьте систему воздухозабора. Проверьте систему вентиляции двигателя. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P051216
    Электрическая цепь запроса стартера
    Электрическая цепь запроса стартера: низкое напряжение входного сигнала
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P051217
    Электрическая цепь запроса стартера
    Электрическая цепь запроса стартера: высокое напряжение входного сигнала
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь запроса стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P051300
    Неподходящий ключ иммобилайзера
    Недействительный ключ охранной системы
    Запрограммируйте ключи, используя одобренную диагностическую систему. Исследуйте и выполните необходимые действия по всем кодам, находящимся в памяти других модулей CAN. Сотрите коды и повторите проверку.

    P052500
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи управления сервоблоком системы круиз-контроля
    Повреждение программного обеспечения внутреннего модуля управления
    Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P052616
    Электрическая цепь датчика скорости вентилятора
    Низкое напряжение сигнала датчика скорости вентилятора с вискомуфтой
    В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой.

    P052617
    Электрическая цепь датчика скорости вентилятора
    Высокое напряжение сигнала датчика скорости вентилятора с вискомуфтой
    В соответствии с руководством по электрооборудованию проверьте цепь датчика скорости вентилятора с вискомуфтой.

    P056000
    Напряжение в системе

  • Неисправность резервного аккумулятора
  • Низкое напряжение аккумулятора
  • Провод массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Утечка тока аккумулятора

    • Проверьте состояние и заряд аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P056200
    Низкое напряжение в системе

  • Провод массы аккумулятора: высокое сопротивление
  • Ослабление крепления/ коррозия соединений аккумулятора
  • Утечка тока аккумулятора

    • Проверьте состояние и заряд аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P056300
    Высокое напряжение в системе

  • Имела место подача высокого напряжения в систему
  • Высокое напряжение аккумулятора
  • Состояние превышения заряда от генератора

    • Проверьте, был ли автомобиль запущен от внешнего аккумулятора с использованием соединительных проводов. Проверьте состояние и заряд аккумуляторной батареи. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P057400
    Система круиз-контроля — слишком высокая скорость автомобиля
    Неправильный сигнал датчика скорости
    Проверьте наличие кодов DTC для ABS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P057600
    Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля

  • Переключатель системы круиз-контроля: короткое замыкание на массу
  • Переключатель системы круиз-контроля: высокое сопротивление

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости.

    P057700
    Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала круиз-контроля
    Переключатель системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости .

    P057800
    Зависание сигнала в электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля

  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Заедание переключателя системы круиз-контроля

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости .

    P057900
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля

  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Заедание переключателя системы круиз-контроля

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепь системы круиз-контроля между ЕСМ и переключателем. Проверьте работу переключателя и замените его при необходимости.

    P058500
    Корреляция многофункционального входного сигнала А / В системы круиз-контроля

  • Сбой мониторинга ускорения системы круиз-контроля
  • Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт/ замену узлов в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку.
  • P060143
  • Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
  • Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) -специфическая неисправность памяти

    • Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060145
    Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления
    Ошибка контрольной суммы памяти внутреннего модуля управления блока управления коробкой передач (TCM) — неисправность программной памяти
    Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060442
    Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
    Общая неисправность памяти ECM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается неисправность модуля, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P060443
    Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
    Проверка отключения RАM ЕСМ — специфическая неисправность памяти
    Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060444
    Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
    Контрольная сумма RAM ЕСМ -неисправность памяти данных
    Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060445
    Ошибка памяти прямого доступа (RAM) внутреннего модуля управления
    Неисправность ЕСМ — неисправность программной памяти
    Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060542
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — общая неисправность памяти ROM, ошибка контрольной суммы
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060543
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — Проверка отключения ROM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060544
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — Первичная проверка ROM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060545
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — Постоянная проверка ROM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060546
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления
    TCM — Постоянная проверка ROM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ТСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060548
    Ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) внутреннего модуля управления

  • Электрические цепи ЕСМ: короткое замыкание на массу
  • Электрические цепи ЕСМ: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрические цепи ЕСМ: высокое сопротивление
  • TCM — Проверка отключения ROM — неисправность контрольного программного обеспечения

    • Проверьте электрические цепи ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060601
    Процессор блока управления
    Проверка контроллера процессора pCm/ECM — общая электронная неисправность
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060604
    Процессор блока управления
    Инструкции по сбору ошибок процессора PCM/ECM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060605
    Процессор блока управления
    Проверка последовательности планирования процессора ECM/PCM — сбои программирования системы
    Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему.

    P060641
    Процессор блока управления
    Неисправность таймера контрольной функции процессора PCM/ECM — общая неисправность контрольной суммы
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060642
    Процессор блока управления
    Инструкции по сбору ошибок процессора PCM/eCm — общая неисправность памяти
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060643
    Процессор блока управления
    Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — специфическая неисправность памяти
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060644
    Процессор блока управления
    Неисправность памяти дублирования процессора ECM/PCM — неисправность памяти данных
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060645
    Процессор блока управления
    Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность программной памяти
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060646
    Процессор блока управления
    Процессор PCM/ECM, обнаружение записи во внутреннюю память ROM -неисправность памяти калибровки/ параметров
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060647
    Процессор блока управления
    Неисправность таймера контрольной функции процессора/неисправность процессора PCM/ECM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060648
    Процессор блока управления
    Проверка последовательности планирования процессора/ процессор ECM/PCM -неисправность контрольного программного обеспечения
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060649
    Процессор блока управления
    Проверка контроллера процессора/процессор PCM/ECM — внутренняя электронная неисправность
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060700
    Проблемы с рабочими характеристиками блока управления
    ECM — информация о событии -контрольная функция CPU
    Проверьте электрические цепи и разъемы ECM. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите код DTC. Включите/ выключите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если DTC генерируется снова, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060D00
    Проблемы при определении положения педали акселератора для внутреннего модуля управления
    Внутренний сбой передачи данных ECM
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060E62
    Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления
    Неисправность усилителя электродвигателя дроссельной заслонки вследствие неисправности датчика клапана — внутренняя ошибка сопоставления сигналов ЕСМ
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P060E64
    Проблемы при определении положения дроссельной заслонки для внутреннего модуля управления
    Сбой передачи данных о положении дроссельной заслонки — отсутствие правдоподобия внутреннего сигнала ЕСМ
    Удалите DTC и повторите проверку. Если проблема не устранена, замените ЕСМ. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P061000
    Ошибка опций автомобиля для модуля управления
    Несоответствие настроек файла конфигурации автомобиля (CCF)
    Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.

    P061600
    Низкое напряжение в электрической цепи реле стартера

  • Электрическая цепь возбуждения реле стартера: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь возбуждения реле стартера: высокое сопротивление
  • Неисправность реле стартера

    • Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P061700
    Высокое напряжение в электрической цепи реле стартера

  • Электрическая цепь возбуждения реле стартера: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле стартера

    • Проверьте работу реле стартера. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь реле стартера. Отремонтируйте/ замените по необходимости.

    P061A00
    Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Ошибка толкателя педали
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P061A29
    Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Сбой вычисления абсолютного крутящего момента двигателя -вспомогательный процессор
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P061A64
    Характеристики крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Сбой вычисления абсолютного крутящего момента двигателя
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P061B29
    Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P061B64
    Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
    Характеристики расчета крутящего момента для внутреннего модуля управления
    На основании заявления клиента о неисправности, используя одобренную диагностическую систему, извлеките данные бортового регистратора. Сначала проверьте и устраните неисправности/ замените узлы по другим кодам DTC. Если этот код продолжает регистрироваться, обратитесь в службу технической помощи.

    P062000
    Электрическая цепь управления генератором

  • Неисправность цепи генератора
  • Неисправность генератора

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь генератора. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P062500
    Низкое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора

  • Электрическая цепь восприятия напряжения: высокое сопротивление
  • Электрическая цепь В+ генератора: периодическое повышение сопротивления
  • Электрическая цепь контроля генератора: короткое замыкание на массу

    • Проверьте плавкий предохранитель цепи зарядки. Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P062600
    Высокое напряжение в цепи клеммы обмотки возбуждения генератора

  • Разъем генератора: ослаблен/ не подключен
  • Электрическая цепь контроля генератора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Электрическая цепь контроля генератора: высокое сопротивление

    • Проверьте напряжение зарядки. Проверьте электрические цепи системы зарядки. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если неисправность в электрических цепях не обнаружена, установите новый генератор. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P062800
    Низкое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А

  • Электрическая цепь управления топливного насоса: короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь управления топливного насоса: высокое сопротивление
  • Неисправность реле топливного насоса

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P062900
    Высокое напряжение в электрической цепи управления топливным насосом А

  • Электрическая цепь управления топливного насоса: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность реле топливного насоса

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи топливного насоса. Активируйте реле и прислушайтесь к «щелчку». Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P063000
    VIN не запрограммирован или несовместим — ECM/PCM

  • VIN не запрограммирован
  • VIN не соответствует спецификации автомобиля

    • Настройте конфигурацию модуля, используя одобренную диагностическую систему.

    P063305
    Ключ для иммобилайзера не запрограммирован — ECM/PCM
    Сбой процесса передачи целевого идентификатора для охранной системы
    Запрограммируйте ключ, используя одобренную диагностическую систему.

    P063355
    Ключ для иммобилайзера не запрограммирован — ECM/PCM
    Охранная система: отсутствует целевое значение в EMS
    Запрограммируйте модуль, используя одобренную диагностическую систему.

    P063422
    Слишком высокая внутренняя температура А PCM / ECM / TCM

  • Слишком высокая внутренняя температура ECM
  • Препятствие на пути вращения вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Работа вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Внутренняя ошибка датчика ECM

    • Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления . Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P063424
    Слишком высокая внутренняя температура А PCM / ECM / TCM

  • Слишком высокая внутренняя температура ECM
  • Препятствие на пути вращения вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Работа вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления
  • Внутренняя ошибка датчика ECM

    • Перед выполнением любых других действий проанализируйте атмосферные условия и манеру вождения клиента. Проверьте работу вентилятора охлаждения коробки электронных модулей управления . Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте цепи ECM. Используя функцию регистрации данных, проверьте температуру модуля ECM. Если значение температуры больше 130°C, подозрение падает на ECM. Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P066100
    Низкое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора -ряд цилиндров 1

  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на массу
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора

    • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P066200
    Высокое напряжение в электрической цепи управления клапаном настройки впускного коллектора — ряд цилиндров 1

  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора

    • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P066800
    Низкое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
    Электрическая цепь датчика температуры ЕСМ: короткое замыкание на массу
    Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P066900
    Высокое напряжение в электрической цепи А датчика внутренней температуры PCM / ECM / TCM
    Электрическая цепь датчика температуры ТСМ: короткое замыкание на + аккумулятора
    Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. При повторной регистрации кода DTC, если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P068700
    Высокое напряжение в электрической цепи управления реле питания eCm/РсМ
    Неисправность реле управления ЕСМ
    Проверьте реле ЕСМ и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

    P069500
    Низкое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3
    Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на массу
    Проверьте работу вентилятора коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

    P069600
    Высокое напряжение в электрической цепи управления вентилятором 3
    Электрическая цепь вентилятора коробки электронных модулей управления: короткое замыкание на + аккумулятора
    Проверьте работу вентилятора коробки электронных модулей управления и электрическую цепь. Обратитесь к руководству по электрооборудованию.

    P070000
    Система управления коробкой передач (запрос MIL)
    Неисправность коробки передач
    Проверьте наличие других кодов DTC и сначала выполните ремонт в соответствии с этими кодами. Удалите этот DTC и повторите проверку.

    P085100
    Низкое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
    Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на массу
    Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P085200
    Высокое напряжение в электрической цепи входного сигнала датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения
    Электрическая цепь датчика-переключателя парковочного/ нейтрального положения: короткое замыкание на + аккумулятора
    Проверьте переключатель и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию и при необходимости отремонтируйте/ замените. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P131500
    Устойчивый пропуск воспламенения

  • Неисправности в цепи низкого напряжения между ECM и катушкой зажигания (также зарегистрированы коды DTC пропусков зажигания в цилиндрах)
  • Неисправность катушки зажигания
  • Неисправность/ загрязнение/ неправильный зазор свечи зажигания
  • Низкое давление подачи топлива
  • Неисправность(и) электрической цепи топливной форсунки (также зарегистрированы коды DTC форсунки)
  • Низкая компрессия в цилиндре двигателя

    • За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе. Проверьте состояние и межэлектродные зазоры свечей зажигания. Проверьте давление топлива и наличие кодов DTC форсунок, см. соответствующий раздел в руководстве для станций технического обслуживания.

    P131600
    Обнаружены коды модуля управления форсунками
    Пропуск воспламенения в двигателе — обнаружены коды модуля управления форсунками
    Если подозревается модуль, обратитесь к руководству по политике и процедурам гарантийного обслуживания.

    P136700
    Дополнительный код для системы зажигания

  • Электрическая цепь контроля группы катушек зажигания А к ECM: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность электрической цепи заземления модуля/ катушек зажигания, правый ряд цилиндров

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь между катушками зажигания и ЕСМ. Выполните необходимый ремонт. За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе.

    P136800
    Дополнительный код для системы зажигания

  • Электрическая цепь контроля группы катушек зажигания В к ECM: высокое сопротивление, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность электрической цепи заземления модуля/ катушек зажигания, левый ряд цилиндров

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрическую цепь между катушками зажигания и ЕСМ. Выполните необходимый ремонт. За сведениями по проверкам катушки зажигания обратитесь к кодам dTc, относящимся к неисправности катушки зажигания, в этом Указателе.

    P160300
    Неисправность EEPROM
    Неисправность ECM
    Если подозревается ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P207000
    Заедание в открытом положении клапана настройки впускного коллектора — ряд цилиндров 1

  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора

    • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P207100
    Заедание в открытом положении клапана настройки впускного коллектора — ряд цилиндров 2

  • Электрическая цепь управления клапаном настройки регулируемой системы воздухозабора: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность клапана настройки системы воздухозабора

    • Проверьте клапан настройки системы воздухозабора и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Если в электрических цепях не обнаружены никакие неисправности, установите новый клапан настройки системы воздухозабора. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    P210129
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А
    Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210162
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А
    Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210164
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А
    Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210177
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки А
    Защемление дроссельной заслонки, редуктора или электродвигателя
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210329
    Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A

  • Электрическая цепь управления исполнительным устройством дроссельной заслонки: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность ECM

    • Проверьте блок дроссельной заслонки с электроприводом и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P210364
    Высокое напряжение в электрической цепи электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки A

  • Электрическая цепь управления: короткое замыкание на + аккумулятора
  • Неисправность ECM

    • Проверьте блок дроссельной заслонки с электроприводом и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы. Если подозревается ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P210500
    Система управления электродвигателем дроссельной заслонки — принудительное выключение двигателя
    Запрос MIL для дроссельной заслонки вследствие отсечки подачи топлива
    Проверьте наличие кодов DTC, указывающих на причину отсечки подачи топлива. Выполните действия, указанные для этих кодов DTC.

    P210629
    Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки -принудительное ограничение мощности
    Намеренное уменьшение мощности (аварийный режим работы)
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P210664
    Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки -принудительное ограничение мощности
    Намеренное уменьшение мощности (аварийный режим работы)
    Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P211800
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками тока электродвигателя управления исполнительным устройством дроссельной заслонки

  • Зарегистрировано состояние превышения тока электродвигателя дроссельной заслонки
  • Неисправность ECM

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и исполнительным устройством дроссельной заслонки. Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P211900
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками корпуса дроссельной заслонки в аспекте управления исполнительным устройством дроссельной заслонки
    Неисправность пружины дроссельной заслонки
    Проверьте возвратную пружину дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Проверьте наличие кодов DTC для системы подачи топлива и наличие сообщения на щитке приборов. При необходимости отремонтируйте. Если проблема не устранена, замените корпус дроссельной заслонки. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P212200
    Электрическая цепь датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Низкое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P212300
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика/ переключателя D положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Высокое напряжение входного сигнала в электрической цепи 2 датчика положения дроссельной заслонки
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе.

    P213529
    Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/ переключателя A/B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Датчик запроса водителя -проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи 1 и 2 -вспомогательный процессор
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P213564
    Корреляция напряжения в электрических цепях датчика/ переключателя A/B положения дроссельной заслонки/ педали акселератора
    Датчик запроса водителя -проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи 1 и 2 -вспомогательный процессор
    Обратитесь к программе направленной диагностики для этого кода в одобренной диагностической системе. Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P222800
    Низкое напряжение в электрической цепи датчика A барометрического давления
    Неисправность датчика барометрического давления (внутренняя неисправность ECM)
    Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается ЕСМ, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P222900
    Высокое напряжение в электрической цепи датчика A барометрического давления
    Неисправность датчика барометрического давления (внутренняя неисправность ECM)
    Сотрите код DTC, выключите и включите зажигание, чтобы выполнить перезагрузку путем выключения и включения зажигания, и повторите проверку. Если снова генерируются коды DTC, когда подозревается ЕСМ, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P240100
    Низкое напряжение в электрической цепи управления насосом контроля утечек в системе контроля паров топлива

  • Электрическая цепь(и) насоса контроля утечек в баке (DMTL): короткое замыкание на массу
  • Электрическая цепь(и) насоса DMTL: высокое сопротивление

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240200
    Высокое напряжение в электрической цепи управления насосом контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Электрическая цепь (цепи) насоса DMTL: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240429
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Опорная утечка DMTL
    Проверьте систему контроля паров топлива на предмет работоспособности и наличие утечек. Проверьте насос DMTL и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Выполните проверку DMTL. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P24042F
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Хаотический сигнал системы DMTL
    Проверьте насос DMTL и электрические цепи. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P240500
    Низкое напряжение в электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Электрическая цепь насоса DMTL: низкое напряжение в опорной цепи
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240600
    Высокое напряжение в электрической цепи восприятия насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Электрическая цепь насоса DMTL: высокое напряжение в опорной цепи
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240B00
    Низкое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента насоса контроля протечек в системе контроля паров топлива
    Низкое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом DMTL
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P240C00
    Высокое напряжение в электрической цепи нагревательного элемента насоса контроля утечек в системе контроля паров топлива
    Высокое напряжение в электрической цепи управления нагревательным элементом DMTL
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и насосом DMTL. Выполните необходимый ремонт.

    P245000
    Проблемы в рабочих характеристиках/ заедание в открытом положении многоходового клапана системы контроля паров топлива

  • Электрическая цепь насоса DMTL: короткое замыкание, высокое сопротивление
  • Неисправность клапана переключения системы DMTL

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и клапаном DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P245100
    Заедание в закрытом положении многоходового клапана системы контроля паров топлива

  • Электрическая цепь насоса DMTL: короткое замыкание, высокое сопротивление
  • Неисправность клапана переключения системы DMTL

    • Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте проводку между ЕСМ и клапаном DMTL. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    P252516
    Электрическая цепь датчика давления в вакуумном бачке
    Реле вакуумного насоса усилителя тормозов: короткое замыкание на массу
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи реле насоса тормозной системы/ работу реле.

    P252517
    Электрическая цепь датчика давления в вакуумном бачке
    Реле вакуумного насоса усилителя тормозов: короткое замыкание на + аккумулятора
    Обратитесь к руководству по электрооборудованию и проверьте электрические цепи реле насоса тормозной системы/ работу реле.

    P261000
    Проблемы с рабочими характеристиками внутреннего таймера выключения двигателя ECM/PCM
    Внутренняя ошибка ЕСМ
    Если подозревается неисправность ECM, обратитесь к руководству по гарантийной политике и процедурам.

    P277200
    Проблемы с рабочим диапазоном/ характеристиками электрической цепи переключателя низкого диапазона привода на четыре колеса (4WD)
    Проверка правдоподобия низкого передаточного числа (фактическое напряжение сообщения CAN TCCM)
    Проверьте наличие кодов DTC для системы привода на четыре колеса. Выполните полное считывание кодов DTC для автомобиля.

    U007300
    Выключение шины «A» передачи данных блока управления
    Неисправность электрической цепи канала CAN
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U010100
    Потеря связи с TCM
    Неисправность сети CAN для ECM/TCM
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U010200
    Потеря связи с блоком управления раздаточной коробкой
    Неисправность сети CAN для ECM/ блока управления раздаточной коробкой
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U010400
    Потеря связи с модулем управления системой круиз-контроля
    Превышение времени передачи по шине CAN для ECM/ модуля круиз-контроля
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U012100
    Потеря связи с модулем управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)
    Неисправность сети CAN для ECM/ABS
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U012600
    Потеря связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса
    Неисправность сети CAN для ECM/ датчика угла поворота рулевого колеса
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U012800
    Потеря связи с модулем управления стояночным тормозом
    Неисправность сети CAN, заключающаяся в отсутствии сигнала для ECM/ электронного стояночного тормоза
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U013300
    Потеря связи с модулем управления подвеской «А»
    Неисправность сети CAN для ECM/ модуля активного управления креном
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U013800
    Потеря связи с модулем управления системы реакции на рельеф местности
    Неисправность сети CAN для ECM/ переключателя оптимизации реакции на рельеф местности
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U015100
    Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
    Потеря связи — сеть CAN или проводные соединения
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U01511F
    Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
    Потеря связи — сбой SRS
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U015157
    Потеря связи с блоком управления системой защиты водителя и пассажиров
    Потеря связи — сбой CAN
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U015500
    Потеря связи с модулем управления щитком панели приборов (IPC)
    Неисправность сети CAN для ECM/IPC
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U016700
    Потеря связи с модулем управления иммобилайзером автомобиля
    Превышение времени, вызванное отсутствием возврата кода запроса иммобилайзера
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U040264
    Недействительные данные, полученные от TCM
    Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач -статус положения текущей передачи
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U040267
    Недействительные данные, полученные от TCM
    Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач -статус положения переключателя передач
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U040281
    Недействительные данные, полученные от TCM
    Недействительные данные, полученные от блока управления коробкой передач -сигнал частоты вращения выходного вала
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U042381
    Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов
    Наружная температура
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U042386
    Недействительные данные, полученные от модуля управления панелью приборов
    Уровень напряжения аккумулятора
    Проверьте наличие других кодов DTC, связанных с CAN, или очевидно несвязанных жалоб клиента. Выполните полное считывание кодов DTC автомобиля. Проверьте электрические цепи питания и заземления CAN и модуля. Обратитесь к руководству по электрооборудованию. Отремонтируйте/ замените по необходимости. Сотрите коды DTC и проверьте правильность работы.

    U042600
    Недействительные данные, полученные от модуля управления иммобилайзером автомобиля
    Несоответствие охранного кода
    Проверьте конфигурацию модулей, используя одобренную диагностическую систему.

    U206400
    Контрольная лампа, запрашиваемая другим блоком управления
    Имело место столкновение
    Проверьте наличие кодов DTC для SRS. Обратитесь к соответствующему разделу в руководстве для станций технического обслуживания.

    Источник

    622

    Определение ошибки

    Код P0354 указывает на то, что блок управления двигателем Audi обнаружил неисправность в цепи катушки зажигания четвертого цилиндра двигателя.

    Что означает ошибка

    Ошибка P0354 Audi относится к проблемам с катушками зажигания двигателя. Блок управления двигателем управляет и контролирует работу катушек зажигания. Неисправность влияет на работу двигателя.  Как правило, при наличии этой ошибки, мощность мотора падает.

    Причины ошибки DTC P0354 Audi?

    Код DTC P0354 регистрируется блоком управления двигателя автомобиля каждый раз, когда напряжение на катушках зажигания отличается от заводских настроек более чем на 10%. Эта аномалия может быть вызвана неисправной или сломанной катушкой зажигания 4-го цилиндра, коротким замыканием в проводке, не полным контактом на разъёмах или неисправным блоком управления.

    Симптомы кода ошибки?

    Наличие ошибка P0354 отрицательно сказывается на работе автомобиля Audi, двигатель «троит», наблюдается потеря мощности.

    Диагностика ошибки

    При диагностике неисправности особое внимание следует уделить цепям между блоком управления и катушкой четвертого цилиндра, а также самой катушке. Часто ошибка P0354 Audi появляется из-за проблем с проводкой. Разъёмы и проводка катушки зажигания должны быть тщательно проверены. Если проводку и катушку проверили, то возможно неисправен блок управления двигателем.

    Ошибки при диагностике неисправности DTC

    Устранить ошибку можно просто выполнив техническое обслуживание автомобиля. Хотя в качестве возможных причин не следует исключать неисправные компоненты или проводку.

    Насколько серьёзна ошибка P0354 Audi?

    Наличие ошибки P0354 может существенно повлиять на ходовые качества автомобиля, особенно это касается резкого ускорения. Устранить причину ошибки необходимо в кратчайшее время, поскольку она чревата внезапной остановкой авто.

    Что необходимо ремонтировать при ошибке?

    Если при диагностике были обнаружены неисправные компоненты относящиеся к системе зажигания, включая блок управления двигателем, они должны быть отремонтированы или заменены на исправные. Также должны быть устранены все проблемы с проводкой и разъемами в цепи катушки зажигания. Система зажигания должна проверяться ремонта или замены каждого компонента, чтобы правильно определить источник проблемы.

    Источник

    На чтение 5 мин Просмотров 6.1к.

    Рассмотрим подробнее

    1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0354
    2. Симптомы неисправности
    3. Причины возникновения ошибки
    4. Как устранить или сбросить код неисправности P0354
    5. Диагностика и решение проблем
    6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
    7. Видео

    Код ошибки P0354 звучит как «катушка зажигания «D» неисправность первичной / вторичной цепи». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Ignition Coil «D» Primary/Secondary Circuit Malfunction».

    Техническое описание и расшифровка ошибки P0354

    Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0354 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

    Код ошибки P0354 – катушка зажигания "D" неисправность первичной / вторичной цепи

    Система зажигания COP (катушка на свече) используется в большинстве современных двигателей. Для каждого цилиндра существует отдельная катушка, управляемая PCM (модулем управления трансмиссией).

    Это устраняет необходимость в проводах свечи зажигания, помещая катушку прямо над свечой зажигания. Каждой катушке выделено по два провода. Один из них – питание, обычно идет от центра распределения электроэнергии. Другой провод – это схема драйвера катушки от PCM.

    PCM заземляет / отключает эту цепь, чтобы активировать или деактивировать катушку. Цепь драйвера катушки контролируется PCM на предмет неисправностей.

    Если в цепи драйвера катушки номер 4 обнаружен обрыв или короткое замыкание, может возникнуть ошибка P0354. Кроме того, в зависимости от автомобиля, PCM может также отключить топливную форсунку цилиндра.

    Симптомы неисправности

    Основным симптомом появления ошибки P0354 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

    Также они могут проявляться как:

    1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
    2. Дерганье, рывки двигателя при работе
    3. Нестабильная работа, пропуски зажигания на холостом ходу.
    4. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
    5. Потеря мощности.

    Ошибка P0354 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть пропуски зажигания в цилиндрах, что в некоторых случаях может быть опасным. Поэтому при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

    Причины возникновения ошибки

    Код P0354 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

    • Короткое замыкание или обрыв жгута проводов катушки зажигания.
    • Плохое электрическое соединение или обрыв цепи катушки зажигания.
    • Кабели и разъемы, ведущие к катушке зажигания, могут быть неисправны. Могут быть такие особенности, как износ или трение о другой элемент.
    • Неисправна катушка зажигания.
    • Неисправен модуль управления двигателем (ECM).

    Как устранить или сбросить код неисправности P0354

    Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0354:

    1. Убедитесь, что электрическое соединение в разъеме катушки исправно.
    2. Если есть неисправность двигателя, выключите его и отсоедините кабели, относящиеся к катушке № 4. Затем запустите двигатель с отсоединенными кабелями и используйте вольтметр. Он должен показывать диапазон от 5 до 20 Гц, если этого диапазона нет, замените катушку зажигания.
    3. Если нет никакого сигнала от PCM в цепи катушки зажигания, оставьте катушку отсоединенной и проверьте привода цепи на разъеме катушки зажигания. Значительное напряжение означает короткое замыкание. Вам необходимо найти его и произвести необходимый ремонт.
    4. Если в цепи драйвера отсутствует напряжение, отсоедините разъем от PCM. И выполните проверку целостности цепи драйвера между модулем управления трансмиссией (PCM) и катушкой. Если обрыва нет, это указывает на замыкание на массу. Устраните проблему.
    5. Если есть обрыв, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Результатом должно быть бесконечное сопротивление. Если нет, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

    Диагностика и решение проблем

    Начиная диагностику неисправности P0354 попробуйте пошевелить и протестировать проводку на катушке №4 и вдоль жгута проводов к PCM. Если манипуляции с проводкой вызывают появление пропусков зажигания, устраните проблему с проводкой. Проверьте надежность контакта в разъеме катушки. Убедитесь, что связка проводов не трется о что-либо. При необходимости отремонтируйте.

    Если в настоящее время в двигателе возникают перебои в работе, остановите двигатель и отсоедините проводной разъем катушки №4. Затем запустите двигатель и проверьте сигнал драйвера на катушке №4.

    Используйте вольтметр на шкале переменного тока в герцах. Посмотрите, есть ли показания в диапазоне от 5 до 20 Гц или около того, что указывает на то, что драйвер работает. Если показания разняться, замените катушку зажигания №4.

    При отсутствии частотного сигнала от PCM в цепи драйвера катушки зажигания, оставьте катушку отключенной. Проверьте напряжение постоянного тока в цепи драйвера, на разъеме катушки зажигания. Если на этом проводе присутствует значительное напряжение, значит, где-то есть замыкание. Найдите короткое замыкание и устраните его.

    При отсутствии в цепи драйвера напряжения, выключите зажигание. Отсоедините разъем PCM и проверьте целостность между PCM и катушкой. Если целостности нет, устраните разрыв цепи или короткое замыкание.

    Если обрыв присутствует, проверьте сопротивление между массой и разъемом катушки зажигания. Должно быть бесконечное сопротивление. Другие показатели указывают на замыкание, устраните замыкание на массу в цепи драйвера катушки.

    Если вы обнаружите, что двигатель пропускает зажигание, катушка срабатывает правильно, но код P0354 постоянно появляется. Есть вероятность, что система контроля катушки PCM может быть неисправна.

    На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

    Проблема с кодом P0354 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

    • Audi (Ауди а4)
    • Chevrolet (Шевроле Авео)
    • Citroen
    • Fiat
    • Ford (Форд Фокус, Фьюжн, Экспедишн)
    • Honda (Хонда Цивик)
    • Jaguar (Ягуар XJ)
    • Jeep (Джип Либерти)
    • Lexus (Лексус rx350)
    • Mazda (Мазда RX-8, Демио)
    • Mercedes
    • Opel (Опель Астра, Вектра)
    • Peugeot (Пежо 407)
    • Porsche
    • Toyota (Тойота Авенсис, Аурис, Камри, Королла, Хайлендер)
    • Volkswagen
    • Volvo
    • ВАЗ
    • Газель Бизнес, умз 4216

    С кодом неисправности Р0354 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0010, P0020, P0031, P0102, P0132, P0174, P0183, P0194, P0304, P0351, P0352, P0353, P0355, P0356, P2106, P2195, P2294.

    Видео

    Источник

    Всем привет!
    Классика — открыл, сел, завел. Гирлянда ошибок и предупреждений, плавающие обороты. Пару секунд и все пропало за исключением желтого аккума и ошибки привода. Быстрое гугление помогает понять, что возможно аккум кончился(( а шибка привода это стандартная индикация и за ней может быть, что угодно. Пока ехал до дома пропал желтый аккум и печка начала дуть активнее, что косвенно указывало на проблему с аккумом. Произвожу классические действия ваговода: заглушить, закрыть/открыть и завести. Но насос в багажнике шумит, реле под жабо щелкает, а машина не заводится.
    Подключился Васей — куча ошибок. Стираем, заводим машину, не заводится, но остается одна ошибка — «P305400 Стартер не проворачивается — заклинен или неисправность в электрической цепи».
    На следующий день жду эвакуатор и в сервис по ремонту стартеров, пару часов и звонок — «втягивающее умерло», благо в наличии было Bosch, его и поставили. Со слов мастеров: «собрали стартер, проверили на стенде и установили обратно, но чуда не произошло».
    Силами сервисменов проверили всю проводку, начиная от багажника (хотя туда лезть смысла не было) до подкапотки и выяснили, что проблема в «маме» стартера и «папе» провода — оплавился или обломился внутри клипсы «папа» и тупо нет контакта (кинули на прямую 12В на стартер и завелась, а через провода не заводится), пробовали зачистить оплавившейся пластик, не помогло.
    На ближайшей разборке нашелся «папа», перепайка и машинка завелась.

    Источник

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Интересное по теме:

  • Ошибка p0354 уаз патриот
  • Ошибка p0335 toyota corolla
  • Ошибка p0335 suzuki liana
  • Ошибка p0335 toyota camry 40
  • Ошибка p0335 toyota avensis

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: