Ошибка п1336 ситроен

Началось все с того, что двигатель начал немного подтраивать на холодную, но после перегазовки работал ровно. Потом в какой-то момент (28.10, сори за подробности, даты ставлю больше для себя, чтоб не забыть картину) в пробке вылез чек и машина почти перестала ехать. Простенький ОБД-сканер показал P1336 (пропуски воспламенения в нескольких цилиндрах), а так же 2 и 4 цилиндры (P1338 и P1340).

Фото в бортжурнале Citroen DS4

Перезапускаю двигатель — еду дальше нормально. Через несколько дней рано утром (07.11) на холодную так же завелся с троением в двигателе, через несколько минут езды вылезла ошибка по 3му цилиндру.

Фото в бортжурнале Citroen DS4

Стер, переставил местами катушки 2го и 3го, поехал — снова ошибка, теперь 2й цилиндр.

Фото в бортжурнале Citroen DS4

Ну то есть явно указывает на неисправность катушки.
На следующий день купил новую катушку, поставил во 2й цилиндр, езжу — все пучком.

Но не тут то было, через несколько дней (11.11) снова ошибка по 2му и 4му, еще через два дня по 3му. Все проявляется в основном на холодную при запуске.

Решил начать со свечей. Хотя на моей практике замена свечей не помогала еще ни разу вылечить машину. Они прошли больше 60 тысяч километров, к тому же оказалось, что официалы поставили BERU вместо оригинала. Свечи конечно в усмерть загнанные. В колодцах сухо. Поставил новые оригинальные 5960.L5

Фото в бортжурнале Citroen DS4

Еще купил оригинальную присадку (PSA 1609337380) для чистки нагара на клапанах. Заправил полный бак 95го ви-павера и поехал отжигать. По пути переобул резину. После замены свечей казалось двигатель шепчет, холостые ровные, но нет, в какой-то момент на МКАДЕ на 100 кмч чувствую троение и снова чек. 3й цилиндр. Там еще старая катушка, меняю местами, еду и жду когда вылезет в том цилиндре. что поменял. Но она не вылезла, Активно ускоряюсь, торможу — все нормально.

Утром на холодную снова троит. 2й и 4й. Меняю вообще все 4 катушки на новые (Delphi GN10572-12B1). Подумал, что конченые свечи могли и катушки прикончить. Запускаю — троит. Перезапускаю не дождавшись ошибки — работает. Прогрелся. Чуть потряхивает.

Я так понимаю это может быть ТНВД, гуляющие седла клапанов и еще примерно что угодно. Ваши мнения?

Повторюсь, троение стабильно проявляется при холодном двигателе при запуске. Но пару раз было на прогретом на скорости.

UPDATE
И всё таки это ТНВД. Вот результаты замеров на абсолютно холодном моторе, как раз в момент потряхиваний:

Фото в бортжурнале Citroen DS4

Всего 5-10 бар. А должно быть 40-50

На теплом и горячем моторе кстати все нормально. Буду перебирать.

Источник

Итак продолжаем.

В двигателе EW10A в качестве системы рециркуляции отработавших газов используется механизм VVT.

Провал при попытке тронуться на непрогретом двигателе. Вплоть до остановки. Ситуация нормализуется по мере прогрева. В запущенных случаях и на прогретом двигателе ощущается недостаток мощности. Керамика электродов свечей белого цвета что говорит о бедном смесеобразовании.

Причиной является нагар на впускных клапанах двигателя.

Большой моторесурс ( стояние в пробках) + частые прогревы двигателя + некачественное топливо.

На холодном двигателе механизм VVT поворачивает впускной распредвал таким образом, что в в такт впуска попадают несгоревшие продукты предыдущего такта выпуска. Чем хуже бензин тем больше кокса оседает на клапанах.

Как определить?

1. Снять впускной коллектор и визуально убедиться в наличии кариеса на клапанах.

2. Если есть эндоскоп — воспользоваться им.

Решение.

Первое: безболезненное и применить его может любой — залить жидкость PSA для промывки.

Как использовать:

Покупаем два баллона жидкости.

Выливаем все содержимое 1 баллона до заправки в бак. Заправляемся до полного.

Выкатываем весь бензин и повторяем процедуру со вторым баллоном.

Далее для профилактики используем один баллон каждые 15000 км.

Должно помочь. Проверяли, отжирает эту каросту напрочь.

Второе: в особо запущенных случаях придется снимать головку блока и чистить клапана вручную.

Желательно после очистки клапанов обновить софт региональной прошивкой и провести инициализацию калькулятора впрыска.

Номер для заказа жидкости 9729 FF

Стоимость баллона 600 рублей.

Кстати можно использовать и в других моторах с целью профилактики.

Бесполезно использовать в двигателях THP !!!!


Изменено пользователем Toxa

Источник

Фото

28.11.2015, 00:43

Домодедово

На 87000 загорелся на стоянке «Джеки чан», пошла вибрация. В сервисе проверили — ошибка Р 1336, Р 1337. С компа чек убрали, про первую ошибку (Р 1336) -это ошибки воспламенения на неопределенных цилиндрах Вторая ошибка (Р 1337)-это пропуски сгорания в цилиндре № 1. Машина день постояла на морозе и вечером чек загорелся.

Фото

09.02.2016, 19:42


Челябинск

Бывает такое. Частота возникновения зависит от состояния свечей.

Фото

02.03.2016, 14:37


Реутов

У меня чек загорался когда на морозе мозги отмерзают потом прогреваешь заново заводил чек тух.

Фото

27.11.2016, 13:03


Москва

да такая же беда , двигатель tu5jp4, заводишь бывает минуту поработает две нормально потом дико троит выскакивает чек, глушу скидываю клемму ставлю назад завожу как ни в чем не бывало все рабботает.

4


Фото

29.11.2016, 20:47


Дубна

Постоянно 5 зим уже такое.
Ниже -5-10 градусов. Завел, чуть начинает троить — глушишь, через 10 сек заводишь. Клемму не тягай, трата времени. При -25-30 по 2-3 раза глушишь — заводишь.
Если не успел заглушить выскакивает чек, и сам глохнет, пока добежишь. Так и едешь с Чеком, на пятый запуск Чек пропадает сам.
Проверено.

5


Фото

29.11.2016, 22:43


Раменское

Может помочь замена модуля зажигания

Фото

21.12.2016, 12:40


Серпухов

сними и почисти датчик ДАД, мне помогло

Фото

04.05.2017, 14:05


Люберцы

Мучился с этой ошибкой долго, что только не менял. на днях купил щуп от 0.05 до 1мм за 125р и выставил зазор на свечах 0.8мм, ВУА-ЛЯ машина зверь стала.

1


Фото

11.07.2019, 20:52


Туймазы

на СТО СКАЗАЛИ ,кончается катализатор

Фото

24.07.2019, 11:07


Богородицк

были эти ошибки менял модуль зажигания. Цилиндры считаются от коробки!!!!

Фото

31.07.2019, 10:47


Истра

Катушка зажигания или модуль (такая продолговатая хрень). Заменил ее — помогло. Перед этим мучался два года. Так же троило. Остановишься, заглушишь, потом заведешь — опять едет. По несколько раз в день. Достало, сил нет. Заменил свечи, резиновые наконечники, генератор… Движок 109л.с. бензин.

Фото

31.07.2019, 10:49


Истра

Тоже сначала думал, что катализатор. Его заменил на обманку в первую очередь. И так, пока до катушки не дошел..

Фото

31.08.2019, 07:47


Москва

Была эта проблема, особенно в сырую погоду. Поменял наконечники свечей и забыл о ней

Вопрос решен. Тема была закрыта автором

Источник

#21

Dogmat

    Лёня Жопатинский

  • Члены клуба

  • Cообщений: 220
  • Машина:
    Пятый Ситрик по-моему дизель)))
  • Меня зовут:
    Павел
  • ГородМытищи

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:13

но доктор у машины должен быть один! не надо ходить ко всем одновременно)

золотые слова, а кто лучше чувствует свой организм? 

  • 0

Что есть история, если не сказка рассказанная победителем.

  • Наверх

#22


Ice men

Ice men

    Решивший остаться

  • Члены клуба

  • Cообщений: 46
  • Машина:
    ситроен с4 купе
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:14

Все это началось с наступлений морозов

Около 150000. Да много но машина нравится

  • 0

  • Наверх

#23


Walter Scott

Walter Scott

    THP Mafia

  • Члены клуба

  • Cообщений: 641
  • Машина:
    RCZ 2010
  • Меня зовут:
    Иван
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:15

Что за машина то? Нам тут ванговать сидеть? Вин бы написали, что за мотор, чем-где заправляетесь.

  • 0

  • Наверх

#24


Oleg Root

Oleg Root

    Presque heureux

  • Администраторы

  • Cообщений: 7 755
  • Машина:
    Жюль Верн
  • Меня зовут:
    Oleg
  • ГородMSK

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:16

ну давай мы начнем с диагноста. найдем тебе человека который установит болячку

  • 0

Телефон: 8-926-906-75-85 (с 10 до 20)

  • Наверх

#25


Ice men

Ice men

    Решивший остаться

  • Члены клуба

  • Cообщений: 46
  • Машина:
    ситроен с4 купе
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:16

Кака можно проверить какой дачик сдох методом тыка только?

  • 0

  • Наверх

#26


Oleg Root

Oleg Root

    Presque heureux

  • Администраторы

  • Cообщений: 7 755
  • Машина:
    Жюль Верн
  • Меня зовут:
    Oleg
  • ГородMSK

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:16

Что за машина то? Нам тут ванговать сидеть? Вин бы написали, что за мотор, чем-где заправляетесь.

Citroen c4 coupe TU5

  • 0

Телефон: 8-926-906-75-85 (с 10 до 20)

  • Наверх

#27


Walter Scott

Walter Scott

    THP Mafia

  • Члены клуба

  • Cообщений: 641
  • Машина:
    RCZ 2010
  • Меня зовут:
    Иван
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:17

Что за машина то? Нам тут ванговать сидеть? Вин бы написали, что за мотор, чем-где заправляетесь.

Citroen c4 coupe TU5

Ты владелец?) 

Вопрос был владельцу, мое сообщение написано раньше его ответа, пусть сам все опишет.

Еще пробег интересен.

Сообщение отредактировал Walter Scott: 20 Февраль 2016 — 10:17

  • 0

  • Наверх

#28


Ice men

Ice men

    Решивший остаться

  • Члены клуба

  • Cообщений: 46
  • Машина:
    ситроен с4 купе
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:19

Ситроен с4 купе, 2007 год, вин VF7LANFUF74645304

Заправляюсь на лукойле.

155000 пробег. Но он похоже скручен так как брали с рук в июне того года

  • 0

  • Наверх

#29


Ice men

Ice men

    Решивший остаться

  • Члены клуба

  • Cообщений: 46
  • Машина:
    ситроен с4 купе
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:25

Двигло TU5 1.6 109лошадей

Запрвляюсь только 95

Да и один раз было что машина в дороге начала терять обороты и захлебывалась.

  • 0

  • Наверх

#30


Oleg Root

Oleg Root

    Presque heureux

  • Администраторы

  • Cообщений: 7 755
  • Машина:
    Жюль Верн
  • Меня зовут:
    Oleg
  • ГородMSK

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:26

P1339 — пропуски сгорания на цилиндре № 3

  • при диагностике этой ошибки смотреть датчик положения распредвала
  • иногда проблема с ошибкой решалась полной заменой бензина в баке
  • неправильно выставлены параметры смеси для холодного двигателя, которые плохо подходят для наших бензинов
  • Снять впускной коллектор и визуально убедиться в наличии кариеса на клапанах
  • залить фирменную присадку в бак

p1336 — Перемещающаяся неисправность, связанная с перебоями сгорания в цилиндрах и Depollution стоят рядом и понять на 100% из-за чего выскакивает данная ошибка не получается сразу.

Есть несколько мнений: — плохой бензин, но вопрос не решается сменой — лямбда — свечи — катушка — датчик температуры — компрессия, нагар на клапанах

  • 1

Телефон: 8-926-906-75-85 (с 10 до 20)

  • Наверх

#31


Walter Scott

Walter Scott

    THP Mafia

  • Члены клуба

  • Cообщений: 641
  • Машина:
    RCZ 2010
  • Меня зовут:
    Иван
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:28

Ситроен с4 купе, 2007 год, вин VF7LANFUF74645304

Заправляюсь на лукойле.

155000 пробег. Но он похоже скручен так как брали с рук в июне того года

Компрессию меряли? 

Ошибка 1339 все время висит или сменяется на 1337-1340? Еще какие то сопутствующие ошибки есть?

  • 1

  • Наверх

#32


Oleg Root

Oleg Root

    Presque heureux

  • Администраторы

  • Cообщений: 7 755
  • Машина:
    Жюль Верн
  • Меня зовут:
    Oleg
  • ГородMSK

Отправлено 20 Февраль 2016 — 10:30

Ты владелец?) 

 

я знаю этот автомобиль :icon_crazy:

  • 0

Телефон: 8-926-906-75-85 (с 10 до 20)

  • Наверх

#33


Ice men

Ice men

    Решивший остаться

  • Члены клуба

  • Cообщений: 46
  • Машина:
    ситроен с4 купе
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 11:08

изночально были ошибки по всем клапанам заливали банку в клубном сервисе в бак осталась ошибка только по 3 му целинбру.

Компресию мерили

все в порядке.

Ошибка выдается только при запуске двигателя и не всегда. А постоянно сейчас двигатель работает не равномерно с вибрацией которая отдает в кузов.

И скачут обороты но видно их только с помощью компа. На тахометре это не отображается.

Ошибка Р1336 и З1339 только

  • 0

  • Наверх

#34


Oleg Root

Oleg Root

    Presque heureux

  • Администраторы

  • Cообщений: 7 755
  • Машина:
    Жюль Верн
  • Меня зовут:
    Oleg
  • ГородMSK

Отправлено 20 Февраль 2016 — 11:11

  • 0

Телефон: 8-926-906-75-85 (с 10 до 20)

  • Наверх

#35


pianoestuner

pianoestuner

    дедушка Лёша

  • Члены клуба

  • Cообщений: 331
  • Машина:
    xsara vts
  • Меня зовут:
    Алексей
  • ГородСанкт-Петербург

Отправлено 20 Февраль 2016 — 11:44

  • 0

дед Лёха

:middlefinger:

  • Наверх

#36


Ice men

Ice men

    Решивший остаться

  • Члены клуба

  • Cообщений: 46
  • Машина:
    ситроен с4 купе
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 11:48

не в никуда а в машину.Новое гавно покупать не хочется которое разваливается.

А самое главное машина нравится

  • 0

  • Наверх

#37


Oleg Root

Oleg Root

    Presque heureux

  • Администраторы

  • Cообщений: 7 755
  • Машина:
    Жюль Верн
  • Меня зовут:
    Oleg
  • ГородMSK

Отправлено 20 Февраль 2016 — 11:50

  • 0

Телефон: 8-926-906-75-85 (с 10 до 20)

  • Наверх

#38


Ice men

Ice men

    Решивший остаться

  • Члены клуба

  • Cообщений: 46
  • Машина:
    ситроен с4 купе
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 12:00

да договорился на завтра посмотрим что с машиной

  • 0

  • Наверх

#39


Oleg Root

Oleg Root

    Presque heureux

  • Администраторы

  • Cообщений: 7 755
  • Машина:
    Жюль Верн
  • Меня зовут:
    Oleg
  • ГородMSK

Отправлено 20 Февраль 2016 — 12:03

  • 0

Телефон: 8-926-906-75-85 (с 10 до 20)

  • Наверх

#40


Ice men

Ice men

    Решивший остаться

  • Члены клуба

  • Cообщений: 46
  • Машина:
    ситроен с4 купе
  • Меня зовут:
    Дмитрий
  • ГородМосква

Отправлено 20 Февраль 2016 — 12:06

Ок скажу но мне кажется что с дачиком который готовит смесь или каленвала,или форсунка

  • 0

  • Наверх

Источник

Ошибка Р1339, Р1336, U1208

#1

Добрый день! Не так давно стал обладателем сдана С4 с пробегом 145 тыс мотор ЕР6 с турбиной. Собственно в чем проблема: На прогретом моторе при наборе скорости с низов на высокой передаче (где-то с 1500 оборотов 3,4 скорость при довольно таки уверенном нажатии на педаль газа) мотор начинает затряхиваться и выскакивают Р1339, Р1336, U1208 (я уже купил сканер и сам читаю и сбрасываю ошибки). Я останавливаюсь-мотор троит. Заглушил-завел, чек горит, авто советует ехать на сервис, но работает ровно. ( При переводе АКПП в ручной режим валит как застрадалая, проблем нет) Если разгоняться плавно проблем никаких нет. Поездил как то с чеком пару дней потом он пропал. Но еду и четко понимаю, что если дам газу (не кик даун, а плавно чуть больше половины хода педали газа) машина опять затроит и выскочат ошибки. Почитал форумы и понимаю, что при посещении сервиса будут советовать менять все по очереди в конечном итоге ремонт ГБЦ. Может кто сталкивался с такой проблемой? (При покупке заменено: ГРМ со всем необходимым, свечи, форсунка 3 цилиндра, вся жижа везде,МСК, топл. насос, все фильтры и тд. все это менее 10 тыс км назад). Заранее прошу прощения, если тема баян или выражаюсь не профессиональным языком.

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Ошибка отправки запроса на штамп времени 0xc2100140 0x80004005
  • Ошибка п1304 гранта
  • Ошибка параметров сириус
  • Ошибка п1302 гранта
  • Ошибка отправки запроса на сервер осаго

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: