Ошибка парктроника шкода кодиак

Ошибка парктроника

Назначение парктроника автомобиля известно многим, но то, что устройство включает в себя блок управления и датчики, которые обмениваются информацией по проводам или беспроводному соединению, известно не всем.

Также в конструкцию парковочной системы могут входить другие элементы, перечень которых зависит от ее типа и конструкторских особенностей.

И каждый из этих элементов может стать причиной неисправности.

Ниже рассмотрим виды парктроников, какие функции несут их элементы, и в чем могут быть причины поломки. Отдельно разберем признаки неисправности, выделим тонкости диагностики поломок и шаги по предотвращению проблем в будущем.

За что отвечают элементы парктроника

Как уже отмечалось выше, в состав парктроника входит несколько элементов, каждый из которых имеет свои особенности и несет определенные функции в работе парковочной системы.

Датчик

В функции сенсора входит определение факта приближения к какой-либо поверхности и передача информации.

Принцип работы построен на отправке сигнала ультразвуковой частоты (около 40 кГц) и ожидание его возврата после отражения от препятствия. Чем меньше время отклика, тем ближе предмет.

Как правило, датчики начинают работать на расстоянии ближе 1,8 метров от какой-либо преграды.

Блок управления

Это «голова» парктроника, которая принимает сигналы от датчиков, переданные по «воздуху» или по проводам.

В зависимости от типа сигнала контроллер формирует данные для информирования водителя в форме звука или видео.

Блок индикации

В зависимости от вида парктроника данные о приближении к препятствию через блок индикации могут передаваться в нескольких вариантах:

Тип	Выполняемые функции
1. Звуковая.	Информация передается водителю в виде звуковых сигналов. Чем ближе к препятствию, тем чаще звучит сигнал. Это наиболее простая и распространенная форма оповещения.
2. Световая.	В отличие от прошлого варианта водителю видна специальная шкала с разноцветными светодиодами. По мере приближения к преграде загораются лампочки определенного цвета. При этом зеленый — максимальное расстояние, а красный — минимальное.
3. Цифровая.	Преимущество этого варианта отображения — указания точного расстояния до предмета. Водитель может максимально близко подъехать к объекту без риска столкновения.
4. Оптическая.	Дополнительно система может дополнятся камерой заднего вида. В таком случае информация с парктроника накладывается на видео с камеры и выводится на специальный дисплей. По сути, применение устройства является одним из видов парковочной системы.

Причины неисправности парктроника

Для устранения неисправности парктроника важно понимать вероятные причины поломки. В таком случае проще действовать методом исключения, найти и устранить проблему.

Для удобства рассмотрим каждый из элементов системы отдельно.

Блок управления

Поломки блока управления диагностировать проще всего, ведь зачастую контроллер сам информирует о неисправности.

Если система не предупреждает о возникшей проблеме в ее работе, то стоит обратить внимание на следующие причины:

Неисправность	Причины
1. Ошибки в настройках.	Бывают ситуации, когда при включении задней скорости система сразу издает сигнал, хотя до ближайшего препятствия большое расстояние. Причиной может быть повышенная / пониженная чувствительность и, соответственно, ошибочная работа устройства. Виновником может быть неправильная настройка или сбои в работе беспроводной системы. В таком случае для восстановления работоспособности достаточно сбросить параметры с помощью специальной клавиши.
2. Загрязнение.	Если перестал работать парктроник, причиной может быть попадание влаги или пыли внутрь блока управления. Для устранения проблемы попробуйте его разобрать, просушить или очистить от грязи. Как правило, такой шаг позволяет избавиться от проблемы.
3. Сбои в электрической цепи.	Худшее, что может случится в блоке управления — повреждение элементов его схемы. Самостоятельно устранить неисправность не получится, поэтому лучше обратиться к специалистам. Если парктроник или весь автомобиль находится на гарантийном обслуживании, это плюс. В ином случае попробуйте почистить устройство, а при отсутствии результата обращайтесь к профессионалам для ремонта.

Датчики

Во многих случаях виновником сбоев в работе парктроника являются датчики.

Здесь можно выделить несколько причин:

1. Попадание воды.

Несмотря на защиту сенсоров от влаги, полностью исключить такую вероятность нельзя.

Как правило, вода попадает внутрь в процессе мойки автомобиля, когда на парктроники воздействует сильный напор.

Как результат, могут возникнуть как незначительные и временные неисправности, так и полная поломка.

Если датчик все время подает сигнал о приближении к объекту, или вообще не работает, это может свидетельствовать о попадании в него воды.

2. Загрязнение.

Контролирующие устройства находятся в нижней части бампера, поэтому на них зачастую попадает снег или грязь, происходит налипание льда и т. д.

В результате происходит уменьшение чувствительности или, наоборот, ложное срабатывание устройства.

Проблема загрязнения актуальна не только для единичных датчиков, но и для специальных лент, охватывающих большую поверхность бампера.

3. Механические воздействия.

Бывают ситуации, когда датчик перекашивается или перестает работать при сильном ударе.

Даже если сенсор сохранил работоспособность, из-за перекоса он может подавать неправильный сигнал к блоку управления.

В сложных случаях он проваливается в глубь бампера и всегда функционирует некорректно.

4. Брак.

Если парктроник вообще не работал, причиной может быть установка бракованного устройства.

Единственное, что можно сделать — обратиться к дилерам или установщику для бесплатной замены по гарантии.

5. Плохой крепеж.

Если специалисты невнимательно подошли к процессу установки и плохо закрепили датчик, высок риск ухудшения контакта.

Как результат, устройство работает нестабильно и может выйти из строя в любой момент.

6. Поломка в процессе использования.

Сонары, установленные в переднем / заднем бампере, имеют определенный ресурс. Они вполне могут выйти из строя во время эксплуатации.

Единственным решением в таком случае будет замена устройства на исправный элемент.

Проводка

При рассмотрении потенциальных причин, почему перестал работать парктроник, нельзя забывать о проводке.

Этот вариант актуален для проводных систем, ведь в беспроводной версии соединения сигнал передается по «воздуху».

Сбои в работе могут произойти по следующим причинам:

1. Передавленный или перебитый контакт.
2. Окисления места соединения из-за попадания влаги и появления ржавчины.
3. Повреждение изоляции кабеля.
4. Отсутствие нормального питания.
5. Неисправность предохранителей.
6. Проблема с заземлением на корпус и т. д.

Для поиска такой неисправности необходимо иметь мультиметр, а также минимальные представления о проводке автомобиля и электрической части.

Явные признаки, указывающие на поломку парктроника

Опыт эксплуатации парктроников позволяет выделить ряд признаков, которые с большой вероятностью свидетельствуют о неисправности устройства.

Рассмотрим основные варианты.

Постоянные проблемы в работе

Водители могут заметить, что парктроник периодически работает некорректно или вообще не функционирует.

Причиной может быть:

• попадание воды, загрязнение;
• сбои настроек (редкий случай);
• повреждение соединительного провода;
• ухудшение контактного соединения на сонарах;
• перекос датчика из-за сильного удара;
• проседание кузовной части машины и т. д.

Для решения проблемы может потребоваться (в некоторых случаях) сброс настроек до заводских, после чего устройство должно работать в нормальном режиме.

Постоянный писк системы без причины

Одна из неисправностей, когда сонар дает команду о наличии препятствия на блок управления, хотя до предмета далеко или его вообще нет рядом.

Это можно объяснить следующим образом:

• попадание снега или грязи на устройство;
• проникновение влаги внутрь датчика;
• ошибки в настройках и чрезмерная чувствительность;
• замыкание в проводах;
• поломка блока управления;
• проваливание сонара в конструкцию бампера и т. д.

Чаще всего неисправность проявляет себя при включении задней передачи. При этом парктроник сразу начинает пищать.

Ошибки в определении расстояния

Распространенная неисправность, когда датчик ошибочно определяет расстояние до препятствия.

Такие сбои в работе можно объяснить неправильной настройкой или загрязнением поверхности.

Препятствия не всегда определяются

Иногда парктроник работает со сбоями и не реагирует на приближение к объекту.

В таком случае может быть несколько объяснений:

• загрязнение сонаров;
• повреждение проводов / контактов;
• неправильные настройки.

Наиболее простой и быстрый способ решения проблемы — сброс параметров до заводских.

Неправильная работа с одной стороны

Наиболее неприятная ситуация, когда сенсоры видят только те препятствия, к которым машина подъезжает только слева или справа.

В таком случае возникают «мертвые» зоны, которые могут привести к аварии.

Распространенным объяснением ситуации, как правило, является поломка конкретных сенсоров, а единственный выход — замена.

Ошибка датчика парковки

Такое оповещение чаще всего появляется в дождливую погоду из-за попадания влаги внутрь устройства.

Для восстановления работоспособности может потребоваться очистка или замена датчиков.

Система вообще не функционирует

Хуже всего, когда парктроник вообще не работает при движении вперед и назад.

К распространенным объяснениям можно отнести:

• отсутствие питания;
• поломка модуля управления;
• нет нормального заземления;
• загрязнение блока влагой и пылью;
• заводской брак;
• неправильный монтаж.

Последние два варианта актуальны в случае, если парктроник не работал с самого начала.

Виды парктроников

Важное, что стоит учесть при поиске причин неисправности парктроника и проведения правильной диагностики — определение вида парковочной системы.

Отличие по типу парковочных радаров:

1. Обычные датчики, которые монтируются по периметру автомобиля (или только сзади) через определенное расстояние.
2. Ленточный. Вместо датчиков применяется лента, зафиксированная по всей длине бампера. Преимущество устройства состоит в отсутствии «мертвых зон». Такой вариант парктроника устанавливается в редких случаях из-за более высокой цены.

По способы передачи сигнала:

1. Проводные. Стандартные решения, в которых датчики подключаются в систему через провода. Недостаток такого решения – сложность монтажа. Преимущество – более низкая цена.
2. Беспроводные. Команды от датчиков к блоку управления передаются радиосигналами, а не обычными проводами. Преимущество состоит в более быстром монтаже и простоте конструкции.

По типу коммуникации с водителем:

1. Звуковой. В основе парктроника лежат звуковые датчики, а информация водителю передается в форме звуков. Это простейший и наиболее надежный вариант парктроника.
2. Со звуком и видео сигналом. В отличие от второго варианта в таком устройстве дополнительно передается видео с установленных спереди и сзади камер. Информация идет на дисплей и помогает водителю во время парковки.

По способу установки парктроник бывает трех типов:

1. Врезной. Наиболее популярный вариант. Подразумевает высверливание отверстия в бампере с последующим монтажом устройства. Крепление таких датчиков не портит внешний вид, ведь зачастую совпадает с кузовом по цвету и полностью закрывает отверстие.
2. Подвесной. Крепится с помощью кронштейна, закрепленного на бампере.
3. Накладные. Просто приклеиваются к необходимым местам с помощью специального клея. Такой вариант подходит для беспроводных датчиков.

Все парктроники отличаются по количеству датчиков. Их количество может быть от двух до восьми. Чем больше сенсоров установлено, тем выше точность работы устройства.

По месту установки выделяются парктроники с датчиками только спереди / сзади или с обеих сторон.

Последний вариант хорош для больших автомобилей, в которых сложно сориентироваться в габаритах и более высокий риск столкновения.

Дополнительно все парктроники можно разделить на штатные и те, что установлены уже после покупки автомобиля.

Первые отличаются тем, что монтируются на заводе-изготовителе и почти не видны на фоне кузова. Вторые устанавливаются уже после покупке машины у дилера или на любом СТО. При этом у владельца больше вариантов выбора.

Диагностика неисправности

Понимание возможных причине поломки — только первый этап. При появлении подозрений важно знать, как провести диагностику и определить реальную проблему.

Для этого нужно знать ряд секретов, на которых остановимся ниже.

Сразу отметим, что перед началом работы очистите датчики от мусора и грязи, чтобы ничего не мешало проверке.

Как определить, какой датчик вышел из строя

Определение неисправного сенсора — простой процесс, не занимающий много времени.

Алгоритм действий, следующий:

1. Привлеките к помощи партнера.
2. Попросите товарища завести автомобиль и включить заднюю скорость. Как вариант, можно просто включить зажигание, но не заводить двигатель.
3. Дайте команду удерживать тормоз, чтобы авто случайно не наехало на вас во время проверки.
4. Прикоснитесь пальцем к датчику в заднем бампере. В нормальном режиме он должен издавать характерное пощелкивание и вибрации. Эти ощущения хорошо слышно.
5. Попросите напарника, чтобы он смотрел на реакцию парктроника на прикосновение с помощью информации на экране или специальной панели — устройство должно срабатывать.
6. Попросите товарища включить первую скорость на МКПП или «Драйв» на АКПП.
7. Повторите проверку на передних датчиках.

Вне зависимости от наличия самодиагностики этот метод помогает быстро найти неисправный сенсор. При этом помните, что причины неисправности могут быть самыми различными (о них упоминалось выше).

После предварительного определения неисправности проверьте, приходит ли «масса» и напряжение на блок РАМ (управления) парктроника.

В нормальном режиме этот параметр должен составлять 12 Вольт.

Для проверки массы сделайте следующее:

1. Доберитесь до места подключения (для каждой марки авто оно может быть разным).
2. Снимите фишку из корпуса. Для этого достаточно просто потянуть за разъем.
3. Найдите массу — черный провод.
4. Берите мультиметр и одним концом «садитесь» на массу, а вторым — на «плюсовую» клемму бортовой сети.
5. Смотрите на дисплей. В нормальном режиме напряжение должно быть 12 Вольт. Если вы видите такую картинку, значит питание поступает к блоку.

После завершения рассмотренных выше мероприятий проверьте наличие управляющего и рабочего напряжения РАМ.

К примеру, для Вольво S60 2007 года U управления должно находиться на уровне 8,5-8,9 Вольт. Это питание характерно для линии, которая управляет блоком от сети машины.

Наличие указанного напряжения свидетельствует о том, что цепочка управления целая.

Но возможны и другие показания:

• 12 В — наличие замыкания в системе;
• 6-7 В — неисправность модуля.

Дополнительно измерьте, приходит ли напряжение 12 Воль к РАМ-блоку. Если брать в качестве примера Volvo S60, здесь нужно ориентироваться на синий провод.

Первое, на что нужно смотреть при возможной проблеме с напряжением, это блок предохранителей, но для этого нужно изучить схему для вашей марки авто.

Для других машин, к примеру, Киа Рио, Хедай Солярис, Спортейдж 3, Сид, Лада Гранта / Приора и Шевроле Круз принцип проверки очень похож, но блок управления может располагаться в другом месте. Также цветовая схема проводов может незначительно, но все же отличаться.

Проверка смартфоном

Один из способов найти проблемный сенсор — использовать возможности мобильного телефона.

Этот метод выручает, если определить проблему рассмотренным выше способом не удалось из-за слабой вибрации сенсоров или отсутствия помощника.

Сделайте следующие шаги:

1. Установите приложение, умеющее стоить диаграмму звука. В таком случае можно увидеть любые колебания. В качестве примера можно привести программу Voice Recorder & Voice Memos — Voice Recording App, которую можно скачать по ссылке play.google.com/store/apps/details?id=myrecorder.voicerecorder.voicememos.audiorecorder.recordingapp&hl=uk&gl=US.
2. Войдите в программу на смартфоне и поднести устройство к проверяемому сенсору. В процессе проверки не упирайтесь в датчик, а удерживайте телефон на расстоянии двух-трех сантиметров. При этом водите его слева-направо.
3. Удерживайте режим записи с помощью смартфона в течение 30 секунд.
4. Прослушайте полученную аудиодорожку.

При наличии сигналов их легко будет увидеть на диаграмме. Кроме того, в процессе прослушивания будут характерные щелчки.

Если не хотите скачивать и устанавливать специальное приложение, то можно использовать для записи звука обычный диктофон.

Проверка пьезоэлементом

Сонары парктроника можно сравнить с пьезоэлементами, ведь они вибрируют при поступлении определенного напряжения.

Эту особенность можно использовать для контроля и выявления неисправных датчиков.

Данный метод подойдет не всем, так как сложный, но зато наглядный и эффективный.

Алгоритм действий такой:

1. Найдите еще один датчик парктроника (не тот, что был установлен).
2. Подготовьте экранированный провод для подключения и пару светодиодов.
3. Припаяйте лампочки к выходному проводу сенсора по встречно-параллельному принципу.
4. Обратите внимание на свечение светодиодов. Они должны загораться с учетом полярности.
5. Протрите мембрану сенсора и приложите ее к проверяемому устройству на машине.
6. Обратите внимание на светодиоды. В случае вибрации будет заметно мигание лампочек.

Этот способ подходит для контроля тех сенсоров, вибрацию которых трудно выявить путем обычных прикосновений.

Контроль мультиметром

Наиболее надежный способ проверки — применение мультиметра.

Сделайте следующее:

1. Установите прибор в режим измерения сопротивления.
2. Снимите тестируемые датчики с транспортного средства.
3. Проверьте сопротивление у всех снятых сенсоров.

Учтите, что измеряемый параметр во всех случаях может отличаться. Но на данном этапе главная цель состоит в проверке устройства на факт КЗ и обрывов в цепи.

Так, у 3-контактных датчиков имеются следующие контакты:

• 1-й — «плюсовой»;
• 2-й — сигнальный;
• 3-й — «минусовой».

Если сенсор целый, между 1-й и 2-й контактом должно быть сопротивление от 150 кОм и более.

Сопротивление между 1-м и 3-м контактом должно быть около 50 кОм.

Учтите, что такой метод не всегда дает 100-процентный результат. Иногда даже у целых сонаров сопротивление может отличаться от нормативного. В таких случаях может потребоваться дополнительная диагностика.

Проверка с помощью программы

Следующий метод, позволяющий сделать проверку — использовать возможности специального сканера и ПО.

Пройдите следующие шаги:

1. Возьмите у кого-то в пользование / купите сканер ELM 327 или его аналог.
2. Установите специальную программу, к примеру, ELM Config. Для загрузки можно использовать сайт елм327.рф/193-elmconfig.html.
3. Подключитесь и проверьте ошибки.

С помощью софта можно считать многие ошибки автомобиля, в том числе с парктроника.

Раздел, в котором нужно смотреть ошибки, так и называется — РАМ.

После нажатия на соответствующую кнопку софт выдает полный объем необходимой информации.

В качестве диагностического сканера можно использовать Rokodil ScanX Pro, но стоит он дороже ELM327.

Его преимущество в сравнении с первым вариантом — автономность и поддержка автомобилей, выпущенных после 1994 года. Он способен считывать общие и специальные коды.

Осмотр ленты парктроника

Если в качестве контролирующего органа установлена лента, ее необходимо осмотреть на факт царапин, трещин или иных дефектов.

Если устройство имеет существенные повреждения, его стоит поменять.

Можно ли красить датчик парковки

Много дискуссий ведется по поводу возможности покраски сенсоров на переднем заднем бампере.

Это разрешено делать, ведь краска не влияет на работоспособность устройства при выполнении нескольких условий:

1. Окрашивание датчика производится до установки на авто.
2. Перед нанесением ЛКМ поверхность сонара зачищается наждачной бумагой на 300 или 400. Это особенно важно при наличии на поверхности механических повреждений.
3. Поверхность обезжиривается и грунтуется акриловым составом.
4. Лишь после проведения указанных процедур допускается окрашивание датчика.

Датчики из пластмассы можно зачистить с помощью мелкой наждачной бумаги и нанести грунт.

Если после покраски сенсор перестала работать, это объясняется нарушением технологии и указанных выше правил.

Учтите, что достаточно появления проблем с одним датчиком, чтобы вся система функционировала неправильно или вообще не подавала сигналы.

Как не допустить поломки парктроника в будущем

В завершение приведем ряд советов, выполнение которых поможет избежать поломки датчиков в будущем или сведет появление такого риска к минимуму.

Следуйте таким рекомендациям:

1. Обязательно очищайте сенсоры от воды и загрязнений. Делайте это на постоянной основе при наличии осадков и грязи на дороге.
2. Периодический очищайте блок управления и убирайте с него пыль. При этом действуйте осторожно, чтобы не нарушить целостность печатной платы.
3. При наличии электромагнитного парктроника проверяйте целостность и чистоту ленты. Во время очистки делайте это снаружи и изнутри. Помните, что устройство нужно периодически демонтировать и осматривать.
4. В случае появления неисправностей не игнорируйте проблему и попробуйте отыскать причину. Сбои в работе какого-то одного сенсора могут свидетельствовать о серьезной проблеме в проводке или блоке управления. Если ничего не предпринять, в дальнейшем из строя может выйти вся система.

В завершение отметим, что работа парктроника во многом зависит от правильности его монтажа.

Контролируйте, чтобы сенсоры были хорошо зафиксированы и при ударе бампером обязательно выполните диагностику для проверки на факт их повреждения.

А как Вы выявили неисправность парктроника? Делитесь своим опытом в комментариях.

Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm — осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 — принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 — тоже хорошая машинка.

Опубликовано: 29.01.2023

Если на автомобиле Шкода Рапид недоступен парковочный ассистент, соответствующее уведомление «выскочит» прямо на панели управления. Что это значит, как лечить, и вообще, что это за опция такая? Обо всем читайте ниже!

Про парковочного ассистента на Шкода Рапид

Это интеллектуальный комплекс помощи водителю при маневрировании автомобилем во время парковки. С помощью звукового оповещения он сообщает о наличии препятствий в слепых зонах вокруг машины.

Также, ассистент сканирует пространство, подбирая оптимальное парковочное место. А еще, он может самостоятельно припарковать Шкоду Рапид параллельно или перпендикулярно обочине. Водителю нужно лишь управлять педалями газа и тормоза, а также активировать режим езды задним ходом.

Как им пользоваться?

Пользоваться парковочным ассистентом на Шкода Рапид, Октавиа А7, Кодиак или любой другой, несложно.

• Активация помощника происходит автоматически, при начале движения реверсом. Некоторые машины также имеют на панели приборов соответствующую клавишу (зависит от комплектации). При включении системы в клавише загорается буква «Р» и раздается короткий звуковой сигнал;

• Настройки помощника находятся в меню штатного ГУ Infotainment, в разделе «Парковка и маневрирование». Они позволяют настроить автоматическое включение/отключение системы, громкость и тембр сигналов (отдельно на датчики впереди и сзади машины), интеллектуальное уменьшение громкости радио во время работы парктроников и т.д.

• Во время осуществления автоматических парковочных действий, водителю остается лишь контролировать ситуацию, реагируя на сообщения на дисплее.

Почему ассистент бывает недоступен?

Итак, вы столкнулись с проблемой, когда парковочный ассистент на Шкода Октавия А7, Кодиак или Рапид недоступен. Разберем самые распространенные причины такой ошибки:

1. В одном из датчиков парктроников отошел контакт;
2. Механическое повреждение одного или нескольких датчиков (чаще всего – попал камешек);
3. Отошли или прогнили проводки где-то в цепи питания (например, в жгуте, на выходе к датчику и т.д.);
4. На сенсорах скопилась грязь, попала вода или снег.

Пути решения «недоступной» ошибки

Первым делом, протрите каждый локатор. Возможно, туда налипла грязь, пыль, снег, образовалась наледь. Работайте аккуратно, используйте мягкую ветошь. В зимнее время года машину следует загнать в теплый гараж и дать ей время оттаять.

Проверьте сенсоры тактильно. Рабочие датчики слегка вибрируют и издают легкие щелчки.

Далее, перейдите к проводке. Многие пользователи справедливо возмущаются, почему из-за одного сенсора недоступен весь парковочный ассистент. Дело в том, что все датчики объединены в одну цепь. Обрыв одного ведет к полному сбою. В этом случае выходом станет замена сенсора. Оригинальный, для Шкода Рапид, стоит, примерно, 2 000 р. Китайский можно найти и за 500 р.

Если выяснилось, что парковочный ассистент недоступен из-за проблем с питанием, следует тщательно перебрать всю проводку. Начните с разъемов, далее — прозвоните каждый кабель. В данном случае без снятия бамперов, и вскрытия обшивки, увы, не обойтись, ведь проводка недоступна снаружи.

Ошибка в работе парковочного ассистента на Шкода Октавия, Рапид или любой другой, из-за которой он становится недоступен, встречается часто. Если вы не уверены, что справитесь с поиском причины самостоятельно, рекомендуем обратиться в сервисный центр Шкода. Особенно, если автомобиль на гарантии. Ну, или привлеките себе в помощники опытного автомобильного электрика. Иначе рискуете спалить всю электрическую сеть своей Шкоды Рапид.

Парковочный ассистент не работает/выдаёт предупреждение при отсутствии препятствия.

Факторы, ограничивающие работу парковочного ассистента, могут быть разными.

Для определения причины неисправности выполнить следующую проверку:

Перед началом ремонта опросить клиента по следующим пунктам (контрольный перечень в приложении):

Условия эксплуатации

1. Высокая растительность и кромки бордюров могут приводить к ложным срабатываниям в ближней зоне

2. Дороги с гравийным или щебёночным покрытием, брусчатка, выбоины, решётки,

откосы, пандусы/рампы могут приводить к ложным срабатываниям.

3. Различные погодные условия/факторы внешней среды могут приводить к ограничениям работы:

— влага на датчиках парковочного ассистента (расширение лепестка диаграммы направленности);

— лёд, снег на датчике парковочного ассистента или в области перехода к бамперу;

— отработавшие газы автомобиля, водяной пар (волны тепла, вызванные, к примеру, нажатиями на педаль акселератора, изменяют

физические свойства воздуха и его способность передавать ультразвуковые сигналы датчиков парковочного ассистента);

— акустические помехи, такие, как звук срабатывания пневматических тормозных механизмов грузовых автомобилей, сигналы ультразвуковых систем отпугивания грызунов, другие активные

источники ультразвуковых сигналов вблизи автомобиля, например, парковочные ассистенты других автомобилей);

4. Источники помех в ближайшем окружении

— индуктивные рамки на светофорах и шлагбаумы крытых стоянок;

5. Проверить установку рамки номерного знака:

— выступание номерного знака/рамки номерного знака;

— по возможности, не использовать рамки номерных знаков с широким краем для размещения рекламных надписей;

— размер номерного знака должен точно соответствовать размеру площадки номерного знака;

— устанавливать номерной знак только на оригинальную площадку номерного знака;

— должно быть обеспечено плотное прилегание номерного знака и его рамки;

— номерной знак должен быть закреплён так, чтобы его углы не выгибались наружу.

6. Навесное оборудование/переоборудование/дооборудование принадлежностями, не относящимися к оригинальным аксессуарам и принадлежностям Audi, могут приводить

к ложным срабатываниям:

— уменьшение дорожного просвета

— устройства для отпугивания грызунов

7. Полученные ранее повреждения с последующим повторным окрашиванием (учитывать историю ремонта!)

Проверки без снятия деталей/без применения тестера

1. Контрольный осмотр датчиков парковочного ассистента для выявления:

— загрязнений, оледенения, посторонних предметов, заклеивания плёнкой;

— повреждений бампера, решёток воздухозаборников, днища, указывающих на столкновения при неудачной парковке;

— механических повреждений (сколов от ударов камней, царапин).

В следующих примерах к выходу датчика из строя привёл удар камня:

Оценка «не в норме»: очистить/заменить датчик

Удары камней и царапины не являются гарантийным случаем. Загрязнённые датчики следует очистить.

2. Проверка надёжности установки и правильности фиксации датчиков парковочного ассистента нажатием

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

3. Проверка правильности установки изолирующего кольца

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

4. Проверка расположения датчиков по центру установочного отверстия

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

5. Проверка равномерности облегания датчика изолирующим кольцом

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

6. Проверка расположения датчиков заподлицо с поверхностью бампера

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту, снятие и установка датчиков парковочного ассистента

Проверки без снятия деталей/с применением тестера

1. Опрос всех регистраторов событий и обработка после проведения Ведомого поиска неисправностей/Ведомых функций

Оценка: при наличии событий по одному или нескольким датчикам парковочного ассистента выполнить перекрёстную замену для соответствующего датчика. Если после этого событие больше не регистрируется, замена не требуется.

2. В случае рекламации клиента на «предупреждение при отсутствии препятствия»:

— Учитывать значение времени затухания колебаний в блоках измеряемых величин (номинальное значение: от 0,8 до 1,5 с). Исключение датчика из системы

путём перекрытия его пеноматериалом, поглощающим ультразвук.

— Учитывать значение дистанции в блоках измеряемых величин (какой из датчиков, возможно, инициирует

ложное срабатывание, проверка/подтверждение отображаемой дистанции)

Порядок действий при выявленных отклонениях: исключить датчик из системы, перекрыв его пеноматериалом, поглощающим ультразвук.

Если в результате исключения датчика ложное срабатывание больше не происходит, проверить наличие вблизи автомобиля объектов, отражающих сигнал датчика, и удалить эти объекты. Заменять датчик в данном случае не требуется.

Если же несмотря на то, что датчик парковочного ассистента перекрыт пеноматериалом, сигнал предупреждения по-прежнему подаётся, и повреждения или загрязнения датчика отсутствуют, соответствующий датчик необходимо заменить.

3. Проверка кодировки блока управления парковочного ассистента с помощью руководства по ремонту (например,

при дооборудовании тягово-сцепным устройством).

4. Проверка номеров деталей, считанных тестером, по каталогу оригинальных деталей.

Проверки со снятием деталей/с применением тестера

1. Проверка разъёмов датчиков, разъёмов на соединительной колодке бампера, на

блоке управления парковочного ассистента и зуммере парковочного ассистента на:

— проникновение влаги/наличие следов проникновения влаги;

— правильную установку уплотнителя разъёма;

— правильную посадку герметизирующих уплотнителей контактов разъёмов.

Оценка «не в норме»: ремонт согласно руководству по ремонту

2. Проверка проводов в бампере на:

Оценка «не в норме»: оптимизировать прокладку проводов путём перемещения фиксаторов таким образом, чтобы провода больше не испытывали натяжения.

3. Проверка разъёмов на датчиках парковочного ассистента и колодке разъёмов

4. Проверка кронштейнов датчиков в бампере на:

5. Проверка датчиков на:

— правильный номер детали согласно каталогу оригинальных деталей.

Окраска датчиков парковочного ассистента

При окраске устанавливаемых по замене датчиков в обязательном порядке соблюдать «особые указание по окраске» для датчиков парковочного ассистента в руководстве по окраске.

Для этого в приложении ElsaWin выбрать «Интернет», затем «Руководство по ремонту лакокрасочного покрытия», а затем ввести в поле для полнотекстового поиска критерий поиска «парковочный ассистент».

Окрашенная область должна распространяться от торцевой поверхности мембраны датчика вниз не менее, чем на 2-3 мм, и не более, чем на 8 мм. Сам корпус датчика красить запрещается.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Сегодня утром, выезжал со двора задним ходом. Парковочный ассистент запустился, попищал и совсем вылетел. Выскочило сообщение, что то о том что он не запускается, фоткать не было времени, спешил. Проехав км 10, включил заднюю, чтобы проверить и появилась картинка, та что прикрепил. Через несколько попыток — снова заработал.

Skoda Kodiaq 2019, двигатель бензиновый 1.4 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Skoda Kodiaq, 2019

Skoda Kodiaq, 2017

Skoda Kodiaq, 2020

Skoda Kodiaq, 2018

Комментарии 11

Всем привет.
Была подобная проблема. Ездил к ОД тестировали, проверяли с 9.30 до 18.00.
В результате заключение следующее.: все работает, ошибок не нашли.
Я решил забить.
Вчера делал ТО. Проехал в месте с мастером. Посмотрели не работает . Предложили оставить машину для тестирования. Я отказался.
Можно решить вопрос сняв видео глюка, при этом необходимо зафиксировать вин номер авто. Фильм передать мастеру по гарантии. И ждать ответ от производителя.

Обязательно сниму. Ведь как на зло именно в этот момент надо было спешить.

у меня такая ситуация случилась, когда до конца не закрылся багажник.

Подскажите. пожалуйста, что делать, если отключился парковочный ассистент? На улице не холодно, но шел снег, этот ассиестент глюканул и не работает. При новом запускеи чистке парктроников ничего не поменялось…

Я и сам не знаю. У меня прошло спустя время. Но думаю ещё проявится проблема. Говорят надо прошивку обновить

Тоже самое было в мороз, после нескольких включений задней передачи всё прошло.

Автоматическая парковка автомобилей park assist сейчас уже никого не удивляет, поскольку производители все больше внимания уделяют инновациям. Тот же VW (Skoda) создал собственную интеллектуальную систему парковки без поддержки Nvidia (парковочный ассистент шкода октавия а7), в отличие от небезызвестной Tesla. ВАГ (Шкода) проявил инициативу, создав своего Ассистента автоматической парковки, являющимся активным вариантом реализации подобной системы. Ассистент парковки skoda отличается от прочих необходимостью минимального вмешательства со стороны человека, таким образом, производители могут похвастать такими собственными наработками как:

Основа системы автоматической парковки

Возможные разновидности систем автоматической парковки позволяют проводить параллельную и поперечную парковку благодаря уникальному алгоритму программирования. Изначально осуществлялся лишь один режим парк ассист, то есть или параллельный, или поперечный. Однако это было лишь первыми шагами создателей систем автоматической парковки на пути к инновациям в автомобильной сфере.

Новые системы буквально подстраиваются под особенности автомобиля, то есть возможные углы поворота колес, скорость движения, габариты кузова и другие. Особенностью активных/пассивных систем являются ультразвуковые датчики вместе с центральным процессором, обеспечивающие автоматическую парковку автомобиля. В современных автомобилях предусмотрена установка порядка 12-ти единиц датчиков, признанное оптимальным количеством для работы.

Как работает автоматическая парковка? Задействуется система посредством нажатия соответствующей кнопки на приборной панели или торпеде автомобиля. Сразу после нажатия, посылается электрический сигнал на специальные датчики, считывающие окружающее пространство. Датчики, получив информацию передают ее на коммутатор, просчитывающий оптимальную траекторию движения, необходимую мощность двигателя, передачу КПП и прочие особенности движения.

Работа автоматической парковки park assist обеспечивается за счет электроники и она может работать непосредственно без участия человека. Пассивные лишь просчитывают маршрут, аналогично активным, но управлять парковкой придется водителю с водительского места.

Этапы работы системы park assist

Автоматическая парковка автомобиля делится на два этапа:

• 1) Поиск места

Аналитика окружающего пространства является немаловажным фактором в работе, потому что маневры движения могут производиться и без участия водителя. Он удобно устраивается на водительском месте, в то время как система определяет место для маневра путем просвечивания окружающего пространства ультразвуковыми датчиками. Эти датчики используются для продольной парковки (до 40 км/ч) и поперечной (до 20 км/ч). При этом этап продольной и поперечной парковки избирается поочередно: то есть датчики считали поперечное и продольное положение, система дала добро и произошло смещение на определенное расстояние, затем снова происходит считывание и так далее.

• 2) Непосредственно парковка

Затем автоматическая парковка выбирает именно то доступное место, которое на 0,8 метра длиннее кузова автомобиля. Показатель в тексте указан усредненный и каждый производитель выбирает его на свое усмотрение. И автомобиль предоставляет водителю шанс или самостоятельно ставить транспортное средство на выбранное системой место, или возложить все на электронику.

Непосредственный контроль парк ассист

Современные парковочные системы за счет своих функциональных особенностей посылают специальные импульсы на различные составляющие автомобиля

• дроссельная заслонка двигателя;
• коробка переключения передач;
• тормозную систему, в том числе клапана;
• ЭУР и ГУР;

Водитель, конечно же в любой момент может включиться в работу, отключив при этом автоматизированную опцию, если ему что-то не понравилось или он просто решил своими силами припарковать автомобиль. Если же он решился положиться на автоматику, он смело выходит из машины, пока автомобиль будет самостоятельно парковаться в гараже, парковочном месте паркинге или открытой парковки. Стоит отметить, что для систем автоматической парковки не представляет сложности и плотный трафик на дороге, в случае парковки на обочине.

Парковочный автопилот автомобиля в качестве дополнительной опции является очень дорогим удовольствием и большинство производителей устанавливают его только на самые топовые комплектации на не самых бюджетных авто и даже не среднего ценового сегмента. Поскольку подобное удовольствие требует многих сил опытных специалистов, то и его цена соответствует затратам. Уровень безопасности каждый бренд гарантирует от себя, причем благодаря существующим системам автоматической парковки, автомобильные инженеры сумели возложить ряд задач водителя на средства автоматики.

Автоматическая парковка автомобиля видео:

Доустановка и активации FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist камеры ассистентов на Skoda Kodiaq-2019м/г в VAG-Coder

• Skoda Kodiaq-2,0TDI-4х4-DSG7-2019м/г — доустановка и калибровка на стенде, и активации пакета функций камеры ассистентов в ветром стекле — Ассистент управления дальним светом FLA (автоматическое переключение Ближнего-Дальнего света), Ассистент Движения по полосе Lane Assist (подруливания автомобиля по дорожной разметке, включая Адаптивное ведение по полосе), Ассистент Распознавания и отображение дорожные знаков в панели приборов Traffic Sign Detection (VZE), Ассистент городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джем Ассист (Trafic Jam Assist, TJA, работа Lane Assist до полной остановки и при начале движения), Ассистент аварийной остановки Emergency Assist (Эмердженси Асист, Ассистент аварийного торможения) на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — в стоке с завода в меню Ассистенты в панели приборов нет пункта включения Ассистент движения по полосе, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — в стоке с завода в меню Ассистенты в магнитоле нет раздела и настроек управления Ассистент движения по полосе, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

Как установить и откалибровать на стенде камеру ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак / Фольксваген Тигуан НФ ?

Как активировать пакет функций камеры ассистентов — Ассистент управления дальним светом FLA (автоматическое переключение Ближнего-Дальнего света), Ассистент Движения по полосе Lane Assist (подруливания автомобиля по дорожной разметке, включая Адаптивное ведение по полосе), Ассистент Распознавания и отображение дорожные знаков в панели приборов Traffic Sign Detection (VZE), Ассистент городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джем Ассист (Trafic Jam Assist, TJA, работа Lane Assist до полной остановки и при начале движения), Ассистент аварийной остановки Emergency Assist (Эмердженси Асист, Ассистент аварийного торможения) на Шкода Кодиак / Фольксваген Тигуан НФ ?

Выполнены работы по доустановке пакета оборудования и калибровке камеры ассистентов в ветровом стекле на собственном калибровочном стенде на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми.
В доустановке нового оборудования были использованы оригинальные качественные инструменты и качественные расходные материалы, согласно нормативам и спецификациям автомобилей марки VAG. Все оборудование было установлено и вся электропроводка была проложена и подключена по штатной схеме, согласно нормативной и технической документации, так, как будто это было изначально сделано на заводе.
По итогам выполнения всех работ — все функции доустановленной камеры ассистентов в ветровом стекле заработали в полном объеме.
Завершающим этапом выполнены работы по кодированию и активации расширенного пакета функций камеры ассистентов в ветровом стекле -Ассистент управления дальним светом FLA (автоматическое переключение Ближнего-Дальнего света), Ассистент Движения по полосе Lane Assist (подруливания автомобиля по дорожной разметке, включая Адаптивное ведение по полосе), Ассистент Распознавания и отображение дорожные знаков в панели приборов Traffic Sign Detection (VZE), Ассистент городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джем Ассист (Trafic Jam Assist, TJA, работа Lane Assist до полной остановки и при начале движения), Ассистент аварийной остановки Emergency Assist (Эмердженси Асист, Ассистент аварийного торможения) на Шкода Кодиак в VAG-Coder в Перми.
В итоге, владелец получил не просто заводскую доустановку камеры ассистентов в ветровом стекле, а сразу полностью раскрытый потенциал всех новых возможностей и максимально расширенный функционал всех новых возможностей камеры ассистентов, включая активацию и расширенные настройки сразу всех новых доступных ассистентов на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми.

• Skoda Kodiaq-2019м/г — комплектующие для доустановки камеры ассистентотв в ветровом стекле на Шкода Кодиак — новая камера ассистентов, проводка, новые кожухи зеркала заднего вида под камеру ассистентов, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — замененное заводское ветровое стекло с площадкой и подогревом под доустановку камеры ассистентов, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — установка камеры ассистентов в заводскую площадку и разводка проводки под кожухом камеры ассистентов в ветром стекле, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — внешний вид в салоне автомобиля установленых новых кожухов зеркала заднего вида с камерой ассистентов в ветровом стекле, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — подключение проводки камеры ассистентов — питание и CAN-шины, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — дотяжка жгута проводки с камеры ассистентов в моторном отсеке до блока управления радара адаптивного круиз-контроля (ACC, Adaptive Cruise Control), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — конфигурирование систем автомобиля и программная прописка блока управления камеры ассистентов в ветром стекле, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — процесс калибровки камеры ассистентов в ветровом стекле на собственном калибровочном стенде, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — в блоке управления камеры ассистентов (A5, R242) есть неудаляемая активная статическая ошибка Не выполнена базовая установка (660 B20100) — процесс калибровки камеры ассистентов в ветровом стекле на собственном калибровочном стенде, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — запущена процедура Калибровка передней камеры MFK2 — процесс калибровки камеры ассистентов в ветровом стекле на собственном калибровочном стенде, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — выполняется процедура Калибровка передней камеры MFK2 — процесс калибровки камеры ассистентов в ветровом стекле на собственном калибровочном стенде, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — Калибровка передней камеры вспомогательных систем водителя R242 выполнена успешно — процесс калибровки камеры ассистентов в ветровом стекле на собственном калибровочном стенде, доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — активации меню управления в магнитоле функции ассистента автоматического переключения Ближнего Дальнего света (FLA), с функцией памяти последнего состояния включения или отключения функции автоматического переключения Ближнего Дальнего света (FLA). Установив переключатель света в режим AUTO, больше не нужно каждый раз включать функцию FLA, после выключения зажигания и повторного включения — функция FLA будет снова включена, доустановка камеры Ассистента управления Дальним светом в зеркале заднего вида автоматического переключение Ближнего-Дальнего света (FLA), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — визуальная индикация в панели приборов работы функции ассистента автоматического переключения Ближнего Дальнего света (FLA), с функцией памяти последнего состояния включения или отключения функции автоматического переключения Ближнего Дальнего света (FLA). Установив переключатель света в режим AUTO, больше не нужно каждый раз включать функцию FLA, после выключения зажигания и повторного включения — функция FLA будет снова включена , доустановка камеры Ассистента управления Дальним светом в зеркале заднего вида автоматического переключение Ближнего-Дальнего света (FLA), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — активация меню включения и настроек ассистента Движения по полосе в магнитоле, программная активация дополнительного управления расширенными функциями Lane Assist (Ассистент движения по полосе — подруливания автомобиля по дорожной разметке) — Адаптивное ведение по полосе (позволяет адаптивно двигаться в центре полосы дорожной разметки) и Вибрация (предупреждения вибрацией руля при сходе с полосы движения по дорожной разметке), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — активация в меню Ассистенты в панели приборов нового пункта включения ассистента Движения по полосе, программная активация дополнительного управления расширенными функциями Lane Assist (Ассистент движения по полосе — подруливания автомобиля по дорожной разметке) — Адаптивное ведение по полосе (позволяет адаптивно двигаться в центре полосы дорожной разметки) и Вибрация (предупреждения вибрацией руля при сходе с полосы движения по дорожной разметке), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — окно работы ассистента Движения по полосе при движения по дороге без дорожной разметки в панели приборов, программная активация дополнительного управления расширенными функциями Lane Assist (Ассистент движения по полосе — подруливания автомобиля по дорожной разметке) — Адаптивное ведение по полосе (позволяет адаптивно двигаться в центре полосы дорожной разметки) и Вибрация (предупреждения вибрацией руля при сходе с полосы движения по дорожной разметке), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — визуальное индикация в панели приборов работы ассистента Движения по полосе при движения по дороге с обнаружением и распозованием дорожной разметки, программная активация дополнительного управления расширенными функциями Lane Assist (Ассистент движения по полосе — подруливания автомобиля по дорожной разметке) — Адаптивное ведение по полосе (позволяет адаптивно двигаться в центре полосы дорожной разметки) и Вибрация (предупреждения вибрацией руля при сходе с полосы движения по дорожной разметке), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — меню включения и настроек в магнитоле Ассистента Распознавания дорожных знаков и отображения дорожных знаков в панели приборов (Traffic Sign Detection, VZE) в магнитоле — программная активация Ассистент Распознавания и отображения дорожных знаков в панели приборов Traffic Sign Detection (VZE), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — меню включения отображения дорожных знаков в панели приборов в разделе Настройки комбинации приборов в магнитоле — программная активация Ассистент Распознавания и отображения дорожных знаков в панели приборов Traffic Sign Detection (VZE), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — визуальное окно Сейчас ограничений нет в отдельной вкладке Дорожные знаки в панели приборов — программная активация Ассистент Распознавания и отображения дорожных знаков в панели приборов Traffic Sign Detection (VZE), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — визуальное отображение распознанных с камеры ассистентов дорожных знаков Ограничение Скорости и Обгон запрещен в панели приборов в отдельной вкладке, программная активация Ассистент Распознавания и отображения дорожных знаков в панели приборов Traffic Sign Detection (VZE), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Skoda Kodiaq-2019м/г — Адаптивный круиз контроль готов к троганию (ACC: готов к троганию) — ожидание адаптивного круиз-контроля автоматического начала движения после начала движения впереди стоящего автомобиля, работа пакета Трафик Джем Ассист (Traffic Jam Assist, TJA) совместно с адаптивным круиз-контролем — теперь Ассистент контроля движения по полосе по дорожной разметке (Lane Assist, Лан Ассист, контроль движения и подруливания автомобиля в полосе по дорожной разметке) работает при скорости ниже 50 км/ч, до полной остановки и после возобновления начала движения автомобиля (по умолчанию — Lane Assist принудительно сам отключается при скорости ниже 50 км/ч), программная активация Ассистент городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джем Ассист (Traffic Jam Assist, TJA) и Ассистент аварийной остановки Emergency Assist (Эмердженси Асист, Ассистент аварийного торможения), доустановка и калибровка на стенде, и активация пакета функций (FLA, Lane Assist, VZE, Trafic Jam Assist, Emergency Assist) камеры ассистентов в ветровом стекле на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Программная разблокировка ассистента городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джем Ассист (Traffic Jam Assist, TJA) в VAG- C oder в Перми

Завершающим этапом выполнены работы по программной активации «Ассистента аварийной остановки» Emergency Assist (Эмердженси Асист). Эта функция распознаёт, что автомобиль больше не управляется водителем (например, если водитель потерял сознание или уснул) и принимает частичное управление автомобилем, затормаживая его до полной остановки на текущей полосе и включает аварийную сигнализацию.

• Skoda Kodiaq-2,0TDI-4х4-DSG7-2019м/г — доустановка и калибровка на стенде, и активации пакета функций камеры ассистентов в ветром стекле — Ассистент управления дальним светом FLA (автоматическое переключение Ближнего-Дальнего света), Ассистент Движения по полосе Lane Assist (подруливания автомобиля по дорожной разметке, включая Адаптивное ведение по полосе), Ассистент Распознавания и отображение дорожные знаков в панели приборов Traffic Sign Detection (VZE), Ассистент городского автопилота с удержанием автомобиля в полосе при движении в городском потоке в пробках Трафик Джем Ассист (Trafic Jam Assist, TJA, работа Lane Assist до полной остановки и при начале движения), Ассистент аварийной остановки Emergency Assist (Эмердженси Асист, Ассистент аварийного торможения) на Шкода Кодиак в VAG- C oder в Перми

• Компания VAG- C oder

• Компания VAG- C oder

Подпишитесь, чтобы быть в курсе всех новостей и новинок на:

Читайте также:

• Ошибка p400 форд фокус
• P0560 пежо 207 робот ошибка
• Ошибка p0744 volvo s80
• Мазда 3 код ошибки b2bcd
• Ошибки на панели фольксваген бора

Система автоматической парковки park assist на Шкода Кодиак и не только

Автор статьи: SkodaKodiaq.club

Автоматическая парковка автомобилей park assist сейчас уже никого не удивляет, поскольку производители все больше внимания уделяют инновациям. Тот же VW (Skoda) создал собственную интеллектуальную систему парковки без поддержки Nvidia (парковочный ассистент шкода октавия а7), в отличие от небезызвестной Tesla. ВАГ (Шкода) проявил инициативу, создав своего Ассистента автоматической парковки, являющимся активным вариантом реализации подобной системы. Ассистент парковки skoda отличается от прочих необходимостью минимального вмешательства со стороны человека, таким образом, производители могут похвастать такими собственными наработками как:

• Skoda — Park Assistance (park assist)
• Opel — Advanced Park Assist;
• Mercedes/Ford — Active Park Assist
• BMW — Remote Park Assist System

Основа системы автоматической парковки

Возможные разновидности систем автоматической парковки позволяют проводить параллельную и поперечную парковку благодаря уникальному алгоритму программирования. Изначально осуществлялся лишь один режим парк ассист, то есть или параллельный, или поперечный. Однако это было лишь первыми шагами создателей систем автоматической парковки на пути к инновациям в автомобильной сфере.

Новые системы буквально подстраиваются под особенности автомобиля, то есть возможные углы поворота колес, скорость движения, габариты кузова и другие. Особенностью активных/пассивных систем являются ультразвуковые датчики вместе с центральным процессором, обеспечивающие автоматическую парковку автомобиля. В современных автомобилях предусмотрена установка порядка 12-ти единиц датчиков, признанное оптимальным количеством для работы.

Как работает автоматическая парковка? Задействуется система посредством нажатия соответствующей кнопки на приборной панели или торпеде автомобиля. Сразу после нажатия, посылается электрический сигнал на специальные датчики, считывающие окружающее пространство. Датчики, получив информацию передают ее на коммутатор, просчитывающий оптимальную траекторию движения, необходимую мощность двигателя, передачу КПП и прочие особенности движения.

Работа автоматической парковки park assist обеспечивается за счет электроники и она может работать непосредственно без участия человека. Пассивные лишь просчитывают маршрут, аналогично активным, но управлять парковкой придется водителю с водительского места.

Этапы работы системы park assist

Автоматическая парковка автомобиля делится на два этапа:

Аналитика окружающего пространства является немаловажным фактором в работе, потому что маневры движения могут производиться и без участия водителя. Он удобно устраивается на водительском месте, в то время как система определяет место для маневра путем просвечивания окружающего пространства ультразвуковыми датчиками. Эти датчики используются для продольной парковки (до 40 км/ч) и поперечной (до 20 км/ч). При этом этап продольной и поперечной парковки избирается поочередно: то есть датчики считали поперечное и продольное положение, система дала добро и произошло смещение на определенное расстояние, затем снова происходит считывание и так далее.

• 2) Непосредственно парковка

Затем автоматическая парковка выбирает именно то доступное место, которое на 0,8 метра длиннее кузова автомобиля. Показатель в тексте указан усредненный и каждый производитель выбирает его на свое усмотрение. И автомобиль предоставляет водителю шанс или самостоятельно ставить транспортное средство на выбранное системой место, или возложить все на электронику.

Непосредственный контроль парк ассист

Современные парковочные системы за счет своих функциональных особенностей посылают специальные импульсы на различные составляющие автомобиля

• дроссельная заслонка двигателя;
• коробка переключения передач;
• тормозную систему, в том числе клапана;
• ЭУР и ГУР;

Водитель, конечно же в любой момент может включиться в работу, отключив при этом автоматизированную опцию, если ему что-то не понравилось или он просто решил своими силами припарковать автомобиль. Если же он решился положиться на автоматику, он смело выходит из машины, пока автомобиль будет самостоятельно парковаться в гараже, парковочном месте паркинге или открытой парковки. Стоит отметить, что для систем автоматической парковки не представляет сложности и плотный трафик на дороге, в случае парковки на обочине.

Парковочный автопилот автомобиля в качестве дополнительной опции является очень дорогим удовольствием и большинство производителей устанавливают его только на самые топовые комплектации на не самых бюджетных авто и даже не среднего ценового сегмента. Поскольку подобное удовольствие требует многих сил опытных специалистов, то и его цена соответствует затратам. Уровень безопасности каждый бренд гарантирует от себя, причем благодаря существующим системам автоматической парковки, автомобильные инженеры сумели возложить ряд задач водителя на средства автоматики.

Автоматическая парковка автомобиля видео:

Источник

Форум Шкода Кодиак

Автоматическая парковка + AreaView

Автоматическая парковка + AreaView

Сообщение Joker3D » 04 авг 2018, 20:11

Подобный вопрос уже задавали в очень длинной ветке но ответа там не было viewtopic.php?t=244&start=80
Выношу вопрос сюда.

Есть 4 системы помогающие с парковкой для Style:
1) Система автоматической парковки — 18800р
2) Ассистент парковки с ассистентом с прицепом, Area View, задние светодиодные фонари High — 35500р
3) Передние и задние датчики парковки с ассистентом прицепа, Area View, задние светодиодные фонари High — 32000р
4) Area View, задние светодиодные фонари High — 32000р

Правильно я понимаю что:
Опция #3 содержит датчики парковки, но они и так есть у Style и у Ambition для которых она предлагается — т.о. их бессмысленно указали?
Опция #3 полностью включает в себя опцию #4. И т.о. опция #4 вообще бессмысленна?
Опция #2 это опция #1 + опция #3, но за меньшие деньги?
Т.о. если я хочу и ассистент парковки и area view то мне достаточно взять #2?

Автоматическая парковка + AreaView

Сообщение Megabass » 04 авг 2018, 20:16

Автоматическая парковка + AreaView

Сообщение Макс Ситроен » 04 авг 2018, 23:31

Да там всё просто!

4. PWG — Area View, задние светодиодные фонари High
PWG = Area View [KA6] + LED SBBR High [8SQ]

В автомобиль помимо имеющихся датчиков парковки добавляются камеры кругового обзора.
Позволяет лучше видеть ситуацию при манёврах в ограниченном пространстве
Сама машина парковаться не умеет.

3. PPD — Передние и задние датчики парковки с ассистентом прицепа, Area View, задние светодиодные фонари High
PPD = «PARK DISTANCE CONTROL» — parking sensors front and rear + TRAILER ASSIST[8A8] + Area View [KA6] + LED SBBR High [8SQ]
Требует установки заводского фаркопа .
В Area View появляются направляющие центровочные линии, позволяющие аккуратно подъехать фаркопом к отцепленному прицепу.

Задняя камера контролирует угол складывания по дышлу прицепа.

Система не предназначена для предупреждения о препятствиях и контроля зоны позади прицепа.
Дополнительных датчиков для выбора места парковки нет.

1. PPA — Система автоматической парковки.
PPA = «PARK ASSIST» + предположу, Рarking sensors front, rear and SIDE [7X5]

Автомобиль автоматически паркуется в подходящее парковочное место.
В машине добавляются дополнительные парковочные датчики.
Area View в этой опции отсутствует.
Управления заломом прицепа нет

2. PPC — Ассистент парковки с ассистентом с прицепом, Area View, задние светодиодные фонари High
PPC = «PARK ASSIST» + TRAILER ASSIST[8A9] + Area View [KA6] + LED SBBR High [8SQ]

[в данном случае фразу прайса «Ассистент парковки» следует читать как «Система автоматической парковки» (PPA)]

Стоит обратить внимание, что TRAILER ASSIST на PPC и PPD идут с разными кодами, то есть не идентичные. На PPC видимо более продвинутый функционал.
Требует установки заводского фаркопа.

Появляется автопарковщик с управлением «заломом» прицепа (вы крутите джойстик зеркал) для выбора направления парковки прицепа, Ассистент крутит на нужный угол рулевое колесо.

Доплата в 3.000 идёт видимо за дополнительные датчики парковки

Итого для Style:
А) Если машину берёте таскать прицеп —
сразу берите PPC «Ассистент парковки с ассистентом с прицепом, Area View, задние светодиодные фонари High»

Б) Если машина без прицепа,
то выбирайте по ситуации или AreaView или Авто-парковку. Или платите за оба сразу.

Источник

Шкода Кодиак (2018 год). Руководство по эксплуатации — часть 57

Примерная дальность действия датчиков (см)

С уменьшением расстояния до препятствия интервал звуковых сигналов

сокращается. Начиная с расстояния около 30 см, сигнал становится не-

прерывным — опасная зона.
Звуковые сигналы можно настроить в системе Infotainment

Режим движения с прицепом

При движении с прицепом, или если к розетке для прицепа подключены

какие-либо другие принадлежности, активными остаются только зоны си-

Если в автомобиле с системой варианта 3 при включении системы во-

круг автомобиля отображаются не все области, автомобиль должен про-

ехать несколько метров вперёд или назад.

Сигналы переднего парковочного ассистента по умолчанию выше по то-

ну, чем сигналы заднего парковочного ассистента.

Настройка звуковых сигналов сохраняется (в зависимости от модели

системы Infotainment) в активной учётной записи персональных настроек

Индикация на дисплее системы Infotainment

Индикация на дисплее

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 228.

Экранные кнопки и предупреждения

Отображение траектории движения

  В зависимости от модели системы Infotainment: Выключение ин-

дикации парковочного ассистента.

Включение/выключение звукового сигнала парковочного асси-

Включение/выключение автоматического экстренного торможе-

Переключение на индикацию камеры заднего вида.

В критической зоне имеется препятствие (расстояние до препят-

ствия меньше 30 см).

Не продолжайте движение в направлении

На пути движения имеется препятствие (расстояние до препят-

ствия больше 30 см).

В стороне от пути движения имеется препятствие (расстояние до

препятствия больше 30 см).

Неисправность системы (препятствия не отображаются).

Отображение траектории движения

Индикация траектории движения

по которой автомобиль будет двигаться при текущем положении рулевого

колеса и рычага переключения передач/селектора.
Если рычаг переключения передач находится в положении холостого хода

или рычаг селектора — в положении N, отображается траектория спере-

Источник

Форум Шкода Кодиак

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение googe » 17 июн 2020, 21:34

Друзья, возможно кто-то встречал такое или видел? У меня карок(понимаю, что форум кодиака, но у вас точно больше опыта владения) , владею меньше недели и вот так ведет себя ассистент на малой скорости. Ставили сетку при покупке

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение Sanyok » 17 июн 2020, 21:46

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение googe » 17 июн 2020, 21:51

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение Sanyok » 17 июн 2020, 22:00

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение googe » 17 июн 2020, 22:03

1) Пищит только левый
2) Показывает минимально расстояние, хотя до машины прилично
3) Когда подъезжаю к машине ближе, наоборот перестает пищать

на видео видно, что показывает 1-2 деления и левую сторону.

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение Sanyok » 17 июн 2020, 22:04

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение googe » 17 июн 2020, 22:08

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение Kotyava » 19 июн 2020, 09:35

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение SNN74 » 19 июн 2020, 09:50

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение Finnik » 23 июн 2020, 06:43

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение BlackHeart » 23 июн 2020, 08:35

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение VaXoID » 23 июн 2020, 09:26

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение serega_orlov » 23 июн 2020, 11:16

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение Zuban » 10 июл 2020, 04:24

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение DEF » 10 июл 2020, 06:29

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение AJ812 » 10 июл 2020, 11:51

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение Zet.Serg » 10 июл 2020, 12:09

Глюк парковочного ассистента на малой скорости?

Сообщение DanilovAlexander » 11 авг 2020, 18:33

Собственно вся суть на видео. При температуре окружающей среды выше 30 градусов возникает такой вот глюк парктроника.
При записи на ТО 40 т.км сообщил об этом глюке, но было слишком холодно на улице, всего 25-27 градусов и глюк воспроизвести не удалось, так что вычеркнули данную работу из перечня. Но всего через пару дней тепло вернулось, а вместе с ним и глюк. Помчался к дилеру и настоял на демонстрации инженеру по гарантии. Он все заснял на свой агрегат через открытый багажник. Позже записался на диагностику на следующей неделе.
Фаркоп фирмы Bosal, ставился у дилера, по идее не должно было быть ничего такого. Есть у меня небольшое подозрение, что при высокой температуре датчики начинают видеть фаркоп, но внятного объяснения с точки зрения физики (или другой науки) я что-то не вижу.
Про такой глюк дилер не знает, до сих пор не было такого.
PS Комплектация Актив, никаких лишних плюшек-прибамбасов нет, почти голая машина. Только задний парктроник, собственно поэтому и установка фаркопа была супердешевой и простой.

Источник

Друзья, прошу помочь подсказать как решить проблему, может кто сталкивался.
Произвольно срабатывает парктроник передний диагональный правый и частично задний правый, срабатывает при тороможении начиная примерно со суорости 15 км и ниже и когда начинаешь трогаться, причем не имеет значение есть препятствие перед датчиком или нет. Просто начинает орать пока не отключишь кнопкой.ПРИЧЕМ ИМЕННО В ЛЕТНЕЕ ВРЕМЯ КОГДА ЖАРКО. Авто 2022г 2л бензин. 3 месяца уже езжу к ОД и ничего не могут сделать. Сначало диагностировали искали проблему, меняли местами датчики. Потом по гарантии заменили часть проводки. Но проблема осьалась та же. После они вышли уже на завод и там долго просили различные видео ошибки и т.п. и долго ждали мы когда пришлют новые коды кауието. Прислали, провели прошивку и адаптацию по этим кодам. Но все рекомендации завода безтолку. Сейчас сказали что сеово будут писать по резцльтатам выполненых работ. Менять полностью весь блок и т.п. пока не хотят.
Может кто сталкивался с подобной проблемой, дайте обратную связь. Спачибо.

Обновлено: 21.09.2023

Про парковочного ассистента на Шкода Рапид

Это интеллектуальный комплекс помощи водителю при маневрировании автомобилем во время парковки. С помощью звукового оповещения он сообщает о наличии препятствий в слепых зонах вокруг машины.

Также, ассистент сканирует пространство, подбирая оптимальное парковочное место. А еще, он может самостоятельно припарковать Шкоду Рапид параллельно или перпендикулярно обочине. Водителю нужно лишь управлять педалями газа и тормоза, а также активировать режим езды задним ходом.

Подобные комплексы для автоматической парковки сейчас встраиваются во многие автомобили, в том числе в Мерседес..

Как им пользоваться?

Пользоваться парковочным ассистентом на Шкода Рапид, Октавиа А7, Кодиак или любой другой, несложно.

Почему ассистент бывает недоступен?

Итак, вы столкнулись с проблемой, когда парковочный ассистент на Шкода Октавия А7, Кодиак или Рапид недоступен. Разберем самые распространенные причины такой ошибки:

1. В одном из датчиков парктроников отошел контакт;
2. Механическое повреждение одного или нескольких датчиков (чаще всего – попал камешек);
3. Отошли или прогнили проводки где-то в цепи питания (например, в жгуте, на выходе к датчику и т.д.);
4. На сенсорах скопилась грязь, попала вода или снег.

Первым делом, протрите каждый локатор. Возможно, туда налипла грязь, пыль, снег, образовалась наледь. Работайте аккуратно, используйте мягкую ветошь. В зимнее время года машину следует загнать в теплый гараж и дать ей время оттаять.

Проверьте сенсоры тактильно. Рабочие датчики слегка вибрируют и издают легкие щелчки.

Далее, перейдите к проводке. Многие пользователи справедливо возмущаются, почему из-за одного сенсора недоступен весь парковочный ассистент. Дело в том, что все датчики объединены в одну цепь. Обрыв одного ведет к полному сбою. В этом случае выходом станет замена сенсора. Оригинальный, для Шкода Рапид, стоит, примерно, 2 000 р. Китайский можно найти и за 500 р.

Если выяснилось, что парковочный ассистент недоступен из-за проблем с питанием, следует тщательно перебрать всю проводку. Начните с разъемов, далее — прозвоните каждый кабель. В данном случае без снятия бамперов, и вскрытия обшивки, увы, не обойтись, ведь проводка недоступна снаружи.

Ошибка в работе парковочного ассистента на Шкода Октавия, Рапид или любой другой, из-за которой он становится недоступен, встречается часто. Если вы не уверены, что справитесь с поиском причины самостоятельно, рекомендуем обратиться в сервисный центр Шкода. Особенно, если автомобиль на гарантии. Ну, или привлеките себе в помощники опытного автомобильного электрика. Иначе рискуете спалить всю электрическую сеть своей Шкоды Рапид.

Остановите автомобиль, выключите и снова заведите двигатель. Если ACC

по-прежнему недоступен, обратитесь за помощью на сервисное предпри-

Неисправность ACC

тесь за помощью на сервисное предприятие.

Ассистент контроля дистанции спереди

Ассистент контроля дистанции спереди (далее просто система) предупре-

ждает об опасности столкновения с другим транспортным средством или

другим препятствием, находящимся перед автомобилем. Путём автомати-

ческого торможения он пытается избежать столкновения или уменьшить

тяжесть его последствий.
Область перед автомобилем контролируется радарным датчиком

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

Примерно на 30 секунд после начала движения система функциони-

рует в ограниченном объёме.

Система не реагирует на встречные и пересекающие дорогу автомо-

При выходе из строя более одного стоп-сигнала на самом автомобиле или

на его прицепе система перестаёт работать.

Настройки в системе Infotainment

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 258.

В системе Infotainment в меню

/  экранную кнопку  → Ассистенты

Ассистент контроля дистанции спереди — настройка системы контроля

дистанции до движущихся впереди транспортных средств

Вкл. — включение/выключение вспомогательной системы

Предв. предупр. — включение/выключение и настройка величины дистан-

Тебе всмысле отказывают что ли в гарантии? У тебя же явный дефект.. парктроники пусть проверяют.. может сетку в бампер ставили не до защелкнули, либо просто от холода влаги, может отойдет в теплом гараже, на теплой парковке.. а по стеклу такое чувство будто что то мешает подняться резинка уплотнителя может или еще что то.. суть вот в чем: если например на авто поднять стекло и допустим случайно у тебя там рука осталась, она изза препятсвия автоматически вниз пойдет, то ли защита от детей, то ли от идиота что бы руки не сували.. а у тебя по звуку будто резинка уплотнитель не дает подняться, ну и соответсвенно он и опускает его вниз думает что препятствие какое то.. попробуй бархотки почистить.. может что то липкое попало?

Предполагаю, что всему виной легкий налет коктейля Собянина, и после мойки все вернется на круги своя, но факт остается фактом.
Передние парктроники у Т2 — это какое-то дешевое фуфло.
Не должны так нормальные сонары реагировать на небольшое загрязнение.

weegee

Новичок

Romires

Заинтересовавшийся

Сегодня пообщался с ещё одним приёмщиком дилера VW в СПб. Сказал на очереди три машины с такой проблемой. 2 месяца назад о ней стало известно. Проблема как он сказал в ПО, ассистенты парковки конфликтуют с блоком управления. Окрыт кейс на решение проблемы напрямую от дилера в VW, пока новое ПО на стадии разработки и VW не торопится с написанием. Надо бомбить письмами представительство, чтобы они начали шевелиться.

Хорошее решение, пока нет решения. Попрошу тоже вырубить. Выключили ассистент парковки? Интересно, все дилеры в состоянии это сделать?

Constantin_MG

Участник

Сегодня пообщался с ещё одним приёмщиком дилера VW в СПб. Сказал на очереди три машины с такой проблемой. 2 месяца назад о ней стало известно. Проблема как он сказал в ПО, ассистенты парковки конфликтуют с блоком управления. Окрыт кейс на решение проблемы напрямую от дилера в VW, пока новое ПО на стадии разработки и VW не торопится с написанием. Надо бомбить письмами представительство, чтобы они начали шевелиться.

Хорошее решение, пока нет решения. Попрошу тоже вырубить. Выключили ассистент парковки? Интересно, все дилеры в состоянии это сделать?

Да, просто попроси ОД выключить этот писк. Пока езжу вообще без парктронников, ориентируюсь только на камеру. Но главное, что нет писка убивающего сознание

Читайте также:

  

• Управление на основе предвидения изменений кратко

  

• Перечень работ с повышенной опасностью в школе

  

• Используя содержание текста современные методики переливания крови и знания школьного курса биологии

  

• Особенности работы с семьей в современных доу

  

• Объяснительную записку к школьным программам по иностранному языку