Ошибка P0492 — Система подачи вторичного воздуха, банк 2 — недостаточный поток
Определение кода ошибки P0492
Ошибка P0492 указывает на наличие проблемы, связанной с системой подачи вторичного воздуха, которая играет важную роль в борьбе с загрязнением атмосферы выхлопными газами.
Что означает ошибка P0492
Ошибка P0492 указывает на то, что компьютер автомобиля обнаружил проблему, связанную с системой подачи вторичного воздуха (банк 2), которая помогает сократить объем выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. PCM (модуль управления АКПП) получает информацию о давлении и потоке воздуха и преобразовывает эти данные в сигналы напряжения. Если PCM обнаружит, что показания напряжения не соответствуют значению, указанному в технических условиях производителя, появится ошибка P0492 и загорится индикатор Check Engine. Однако следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может вовсе не загореться.
Причины возникновения ошибки P0492
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0492 являются:
- Неисправность одностороннего обратного клапана (обычно выходит из строя в холодную погоду)
- Утечка всасываемого воздуха
- Неисправность реле насоса подачи вторичного воздуха
- Перегорание предохранителя насоса подачи вторичного воздуха
- Неисправность датчика давления вторичного воздуха
- Засорение отверстий для подачи вторичного воздуха в головке блока цилиндров
- Утечка вакуума
Каковы симптомы ошибки P0492?
При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine Light. Другими симптомами являются:
- Наличие свистящего шума, что может указывать на то, в системе произошла утечка вакуума
- Неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля
- Глохнущий двигатель при запуске или на холостом ходу
Как механик диагностирует ошибку P0492?
Сначала механик считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти PCM, проведет тест-драйв автомобиля и повторно проверить систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0492 снова.
Следует обратить внимание на то, что правильный диагноз, как правило, можно поставить только, если двигатель холодный. Механик проверит работу насоса подачи вторичного воздуха, отсоединив напорный шланг, а также выполнит тщательную проверку на наличие электрической неисправности.
После этого механик проверит односторонний обратный клапан. В ходе данной проверки может потребоваться отсоединить трубку для подачи вакуума и подключить ручной вакуумный насос.
Механик проверит головку блока цилиндров и/или клапан системы рециркуляции отработавших газов на предмет накопления чрезмерного количества углерода и, при необходимости, очистит их. Он также проверит все шланги и трубки системы подачи вторичного воздуха на предмет износа и наличия повреждений.
Наконец, механик выполнит тщательную проверку на предмет утечки воздуха. Часто проблема заключается в повреждении прокладки впускного коллектора.
Общие ошибки при диагностировании кода P0492
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0492 является замена насоса подачи вторичного воздуха, в то время как проблема заключается в неисправности одностороннего обратного клапана.
Насколько серьезной является ошибка P0492?
Ошибка P0492 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Возможно снижение эффективности использования топлива. Также двигатель может внезапно заглохнуть, что в некоторых случаях может быть опасным. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0492?
Для устранения ошибки P0492 может потребоваться замена насоса подачи вторичного воздуха, замена одностороннего обратного клапана, ремонт или замена трубки для подачи вакуума, устранение утечки в системе, очистка головки блока цилиндров и/или клапана системы рециркуляции отработавших газов, а также замена прокладки впускного коллектора.
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0492
При диагностировании кода ошибки P0492 может потребоваться выполнить множество различных шагов, что займет достаточно много времени. После выполнения каждого шага очень важно очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему. Это поможет выяснить, решена ли проблема.
Нужна помощь с кодом ошибки P0492?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89.
Похожие статьи
Данные ошибки звучат как Secondary Air injection system (bank1 bank2)
Эта ошибка появляется при неисправности в системе подачи вторичного воздуха (как все её называют — продувка катализатора), а именно неисправности клапана расположенного между впускным коллектором и моторным щитом.
Если кто не знает, что это за клапан и где находится, то вот ссылка на видео, где парень наглядно показывает и рассказывает где он располагается и как на ощупь его снять.
Чтобы понять из-за чего возникают эти ошибки нужно хотя бы примерно разобраться в принципе работы этой системы.
Вот схема именно BMWшной системы
сам клапан обозначен цифрой 5, при подаче на него питания 12в он открывается и вакуум из впускного коллектора через трубки 7 > обратный клапан 6 > трубки 4 и 3 открывает клапан 1 через который воздушная помпа(насос) гонит воздух в выпускной коллектор.
Так вот данные ошибки говорят о том что по какой то причине клапан 1 не открывается. А это может быть как по причине неисправности клапана 5 так и по утечкам в трубках 4,5,7. В моем случае клапан был исправен, а были повреждены трубки. От времени и температуры они становятся рыхлыми и ломкими.
я заменил свои трубки 4 на силиконовые от ВАЗа.
Проверить работоспособность просто: нужно снять шлангочку 4 с клапана 1 и при заводке автомобиля на холодную в ней будет вакуум который можно ощутить пальцем либо вакуумметром.
P.S. Все получилось, все работает, но теперь после подключения всех трубок у меня осталась одна идущая из салона, а именно от датчика температуры салона, которуя я не знаю куда подключить. Смотрел на двух иксах, но ни у одного такой трубки нету. может это из-за того что у меня климат на крутилках, а может и нет. Поэтому если у кого то будет 1 минута свободного времени, подсмотрите куда подключена эта трубка
Пробег: 260 001 км
Всем привет!
Опишу лечение. Актуально и для AXA мотора.
Симптомы: снижение мощности, повышенный расход (+1-2л), вонь не сгоревшего бензина при прогреве, горящий Check Engine (не всегда). В «васе» ошибки Р0491, P0492.
Косвенная проверка — нет жужжания наподобие пылесоса в течение 30 секунд после запуска холодного мотора.
Данный насос внедрен вместо EGR и служит для дополнительного нагнетания воздуха в впускной коллектор вкупе с тем, что компьютер льет больше бензина для прогрева катализатора. Соответственно, при неработающем насосе ЭБУ просто заливает каталик бензином, что не добавляет ему здоровья.
Интернет полон методик, основная из которых «а зачем оно вообще надо.. у меня на жигулях не было и все норм.. понапихали фрицы непойми чего и зачем» и т.п. Удаление сего агрегата влечет за собой необходимость перепрошивки, чтобы не лился бензин после запуска и не зажигался джеки чан.
Я сторонник того, чтобы в машине все работало как было задумано. Поэтому решился на замену. Стоимость насоса кусачая, но вполне себе бюджетная в сравнении со стоимостью ремонта дизелей 
Изначально пробовали оживить насос — сняли разъем, подали через аккумулятор напрямую питание. Спалив несколько предохранителей, удалось сорвать крыльчатку. После этой процедуры насос проработал дня 2. Сам корпус не разборный, смазать-почистить не удалось.
На момент моих поисков Exist c Elcats выдавали только оригинал 7H0 959 253 A и его замену 06A 131 333 D.
Сейчас высвечивает и замену — Pierburg 7.22738.19.0 по более демократичной цене.
Тогда этого не было и я на свой страх и риск взял от Touareg c мотором 3.2 BMV — Pierburg7.22738.08.0 — поскольку все насосы на VAG-ах одинаковы и отличаются лишь расположением патрубков. Фокус не удался и пришлось колхозить шланг, поскольку клапан-фильтр должен смотреть вниз.
После замены необходимо проверить предохранитель в блоке силовых предохранителей под аккумулятором. Пятый по счету справа на 50А. VAG N 105 255 02. Сдается мне, что отвечает он не только за этот насос, но в схемы не погружался.
Изначально, опираясь на симптомы, грешил на все то, на что обычно кивают при потере мощности и увеличении расхода — лямбды, катушки, свечи и т.д. На туарег-форуме народ лечил эти ошибки катаясь из сервиса в сервис и меняя все по очереди, да так и, психанув, продавал машины.. 
После замены у машины упал расход, она поехала. 
Прицепил фото для наглядности 
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0492
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0492
- Диагностика и решение проблем
- Проверка электрики
- Проверка вакуума
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0492 звучит как «снижение пропускной способности в системе подачи вторичного воздуха (Банк 2)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Secondary Air Injection System Insufficient Flow (Bank 2)».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0492
Код ошибки P0492 относится к системе выбросов. Насос AIR направляет воздух в выхлоп, чтобы снизить выбросы. Он забирает наружный воздух и закачивает его через два односторонних обратных клапана в каждую группу вывода выхлопных газов.
Сохраненный код означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил снижение пропускной способности в системе подачи вторичного воздуха (SAI). Банк №2 указывает на сторону двигателя, где не находится цилиндр номер один.
Назначение системы служит для того, чтобы нагнетать атмосферный воздух в выхлопную систему во время холодных запусков.
Это способствует сгоранию несгоревших или частично сгоревших молекул углеводородов в потоке выхлопных газов. Которые возникают в результате неполного сгорания во время холодных пусков, когда двигатель работает на высокообогащенной топливовоздушной смеси.
Системы вторичного воздуха обычно состоят из воздушного насоса большой мощности в виде турбины, реле для управления включением и выключением двигателя насоса. А также соленоида и обратного клапана для управления потоком воздуха. Помимо этого, присутствуют различные трубки и воздуховоды, соответствующие области применения.
В автомобилях, оборудованных электронасосами, PCM контролирует датчики давления SAI и включает насос, когда это необходимо. Системное реле служит для передачи напряжения аккумуляторной батареи через панель предохранителей или плавкой вставки на насос SAI.
Если PCM обнаруживает недостаточный поток системы впрыска вторичного воздуха, который указывает на возникновение неисправности. То код P0492 будет сохранен, и может загореться индикаторная лампа неисправности.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0492 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- На некоторых транспортных средствах европейского производства загорается сигнальная лампа контроля загрязнения.
- Механические шумы, вызванные повреждением воздушного насоса.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу во время цикла прогрева.
- Плохой набор скорости пока двигатель холодный.
- Иногда симптомы могут отсутствовать, несмотря на сохраненный код неисправности.
Код ошибки P0492 очень редко вызывает проблемы с управляемостью или другие симптомы после того, как каталитический нейтрализатор достиг рабочей температуры. Но автомобиль вряд ли пройдет проверку на вредные выбросы с холодным двигателем, так как токсичность выбросов повысится.
Причины возникновения ошибки
Код P0492 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен обратный клапан выпускного коллектора.
- Неисправный воздушный насос SAI.
- Реле насоса впрыска вторичного воздуха неисправно.
- Попадание влаги в насос и двигатель.
- Обрыв или перебои с подачей питания в системе SAI из-за плохих соединений или поврежденной проводки.
- Перегоревший предохранитель системы SAI.
- Утечка из вакуумного шланга.
- Отверстие для впрыска вторичного воздуха может быть забито.
- Забиты воздушные каналы, препятствующие попаданию впрыскиваемого воздуха.
Как устранить или сбросить код неисправности P0492
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0492:
- Подключите сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считайте все сохраненные данные и коды ошибок.
- Прежде чем продолжить диагностирование кода P0492, устраните другие присутствующие ошибки.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединители, относящиеся к системе SAI.
- При необходимости отремонтируйте или замените все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты.
- Проверьте реле насоса SAI подачи вторичного воздуха.
- Протестируйте сопротивление насоса подачи вторичного воздуха.
- Осмотрите вакуумные линии на наличие утечек или засорения.
Диагностика и решение проблем
Код P0492 устанавливается, когда наружный воздух для сжигания избыточных углеводородов в выхлопной системе отсутствует во время холодного запуска. Это приводит к тому, что напряжение на переднем кислородном датчике не падает до заданного уровня.
Процедура диагностики требует, чтобы двигатель был холодным, в идеале чтобы автомобиль простоял не менее 10–12 часов. После этого, необходимо подключить диагностический прибор и запустить двигатель.
Проверка электрики
Напряжение на переднем кислородном датчике должно упасть ниже 0,125 Вольт примерно через 5-10 секунд. Неисправность в системе вторичного воздуха подтвердится, если напряжение не упадет до этого значения.
Если напряжение не падает до 0,125 Вольт, но вы слышите, как работает воздушный насос, проверьте все шланги, воздуховоды, клапаны и соленоиды на предмет утечек. Также не забудьте проверить все шланги, воздуховоды и клапаны на наличие препятствий, таких как скопление углерода или иных засоров.
Если воздушный насос не включается, проверьте все соответствующие предохранители, реле, проводку и двигатель насоса на целостность. При необходимости замените или отремонтируйте вышедшие из строя компоненты.
Когда все проверки выполнены, но неисправность P0492 сохраняется, может потребоваться снять выпускной коллектор или головку блока цилиндров. Чтобы получить доступ к воздушным каналам с целью очистки от нагара.
Проверка вакуума
Снимите шланг с обратного клапана, проверьте, выходит ли воздух из него при запуске двигателя. Не выключайте двигатель, через минуту клапан должен закрыться и прекратить подачу воздуха, если это так, значит, обратный клапан исправен.
Если клапан остается открытым, скорее всего он неисправен. При постоянно закрытом клапане, скорее всего, проблема заключается в переключателе контроля вакуума.
Осмотрите вакуумные линии от обратного клапана до переключателя. Обратите внимание на твердые участки, трещины или ослабленные соединения. Замените шланги, если обнаружите неисправные участки.
Протестируйте подводящую вакуумную линию переключателя управления. Присоедините вакуумметр к входному шлангу для проверки вакуума в коллекторе, при работающем двигателе. Если вакуума не окажется, замените вакуумную линию и повторите тест на наличие ошибки P0492.
Подайте вакуум на входной ниппель реле контроля вакуума. Клапан должен быть закрыт, а насос не должен удерживать давление. Подайте напряжение 12 В на две клеммы переключателя управления с помощью перемычек. Если переключатель не размыкается и не сбрасывает вакуум из насоса, переключатель необходимо заменить.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0492 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi (Ауди а6, Ауди а8)
- BMW (БМВ 325i, БМВ 525i, БМВ 745li, БМВ Х5, E90)
- Porsche (Порше Кайен)
- Toyota (Тойота Тундра)
- Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег)
С кодом неисправности Р0492 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0102, P0313, P0335, P0340, P0410, P0411, P0412, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491, P0727, P1082, P1602, P2096.
Видео
Техническое название ошибки:
P0492 Secondary Air Injection System Insufficient Flow Bank 2
DTC P0492 связан с блокировкой во вторичной системе впрыска воздуха, которая впрыскивает воздух в выхлопную систему, чтобы уменьшить выбросы. Этот код указывает на проблему с потоком воздуха в выхлопную систему независимо от того, работает ли насос электрически или через вакуум.
Серьезность кода P0492 коррелирует с сложностью проблемы. Если виной является насос, это может привести к увеличению выбросов и повреждению катализатора, вызывая дорогостоящий ремонт. Но если проблема заключается в неисправном клапане или шланге, выбросы могут не пострадать. В любом случае, важно решить проблему, чтобы предотвратить дополнительные повреждения.
Обычно, источником кода P0492 являются неисправности насосов воздуха или течи в вакуумных линиях или шлангах. Важно решить проблему, так как езда с ней может привести к дополнительным повреждениям и увеличенным выбросам. Средняя стоимость исправления кода P0492 составляет от 14000 ₽ до 56000 ₽, в зависимости от марки и модели автомобиля, а также основной причины проблемы.
Типичные причины появления кода неисправности P0492:
- Диагностика показывает несогласованную работу системы вторичного воздушного впрыска.
- Повреждение или неработоспособность реле воздушного насоса приводит к сбою системы.
- Внедренные компоненты системы вторичного воздушного впрыска страдают от засорения, что влияет на их производительность.
- Оптимальная работа затрудняется из-за утечек в вакууме системы вторичного воздушного впрыска.
- Неисправность встроенного датчика давления воздуха механизма вторичного воздушного впрыска.
- Неудачи в работе соленоидного клапана вторичного впрыска воздуха.
- Модуль управления двигателем (PCM) недостаточно эффективен в управлении системой вторичного воздушного впрыска.
Решение кода P0492 может быть простым, основываясь на проблеме. Если это только проблема с клапаном или шлангом, ее ремонт может быть прямолинейным. Если насос неисправен, ремонт может быть более сложным и занять до дня. Для решения кода P0492 могут потребоваться замена деталей, таких как насос воздуха, вакуумные линии или шланги или клапан. Наличие кода P0492 может привести к тому, что автомобиль не пройдет техосмотр на выбросы, поэтому важно решить проблему немедленно. Не решение кода может подвергнуть опасности здоровье автомобиля и увеличить выбросы.
Кирилл Конюшенков
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду P0492:
Что означает код ошибки P0492?
Код P0492 указывает на неисправность в цепи клапана циклической инжекции вторичного воздуха (SAI) системы вторичной инжекции воздуха, обнаруженной ЭБУ.
Что нужно проверить при появлении кода P0492?
- Определите серьезность кода OBD, обратившись к базе данных или проконсультировавшись с механиком.
- Изучите проводку и соединители системы вторичного впрыска воздуха на наличие повреждений, трещин или разрывов.
- Осмотрите воздушный насос, шланги и клапан впрыска воздуха на наличие препятствий, утечек или повреждений.
- Проверьте работоспособность воздушного насоса, активируя его и проверяя наличие необычных звуков или физических отклонений.
- Оцените клапан впрыска воздуха с помощью диагностического сканера или мультиметра, чтобы убедиться в правильной работе.
- Восстановите любые дефектные детали или блокировки, заменив поврежденные компоненты или удалив препятствия.
- Очистите коды и протестируйте автомобиль после ремонта, чтобы подтвердить решение проблемы.
- Обратитесь за помощью к механику, если коды сохраняются, так как могут потребоваться дополнительные диагностические процедуры.
Насколько серьезна эта проблема?
Серьезность проблемы зависит от того, будут ли ее игнорировать или же сразу обратят на нее внимание. Игнорирование может привести к проблемам с выбросами, ухудшению производительности двигателя и повышенным расходам топлива. Лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному автомеханику как можно скорее.
Что может вызвать появление кода ошибки P0492?
Код P0492 может возникнуть по разным причинам, таким как неисправные насосы воздуха, поврежденные соединители или дефектные клапаны циклической инжекции.
Может ли использование автомобиля с кодом P0492 навредить машине?
Эксплуатация автомобиля с кодом P0492 может значительно повредить катализатор и двигатель, что приведет к дорогостоящему ремонту в будущем. Кроме того, это может привести к увеличению расхода топлива.
Сколько будет стоить устранение этого кода?
Стоимость устранения кода P0492 зависит от диагностики и материалов для ремонта. Разумно обратиться к сертифицированному механику, чтобы получить точную оценку стоимости.
Можно ли легко исправить этот код?
Исправление кода P0492 — это простой процесс, но лучше доверить его лицензированному механику, чтобы избежать дальнейших проблем.
Сколько времени займет ремонт из-за этого кода?
Время исправления проблемы зависит от серьезности проблемы и необходимых ремонтных работ. Некоторые исправления могут занять день, а другие могут потребовать значительного времени.
Какие детали нужно заменить, чтобы исправить этот код?
Для устранения кода P0492 может потребоваться замена насоса воздуха для инжекции, реле насоса воздуха или клапана циклической инжекции SAI. В некоторых случаях замена всей системы более экономически целесообразна.
Может ли этот код помешать автомобилю пройти тест на выхлопные газы?
Безусловно, код P0492 может негативно повлиять на усилия по прохождению проверки выбросов.
Безопасно ли продолжать ездить на машине с этим кодом?
Езда с кодом P0492 может нанести вред двигателю и катализатору автомобиля. Немедленно обратитесь за помощью к опытному механику, чтобы устранить проблему и предотвратить дальнейший ущерб автомобилю.
Поделитесь своим мнением