Всем привет!
Уже давно нашел причину ошибки р0335(дпкв)
Проблема заключалась в том, что потекла прокладка помпы, подтекал фриз и закидывало дпкв фризом+грязью, поэтому горел р0335
Впринципе все не сложно, делал один, примерно 6-7 часов ушло, с перекурами и отмывкой от фриза
Антифриз я сливал только с радиатора, ибо не крохобор и не буду ловить грязные капли, протекшие по всему ДВС с помпы
Помпа нижняя точка системы охл ДВС, поэтому с радиатора сольется всего литра 3-4, остальные 3-4 сольются с помпы)))Ремни надо все скинуть чтоб не залить фризом
Поставил новую прокладку и намазал ABRO красным)
Как бы все готово к сборке!)
Собирать все в обратном порядке, ничего трудного, единственная трудность, которая может возникнуть это установка самого ремня, т.к. валы подпружинены, вечно убегают!
Самое главное!выставил передний распредвал на -1 зуб и наконец то пропал провал на низах, а самое главное перестал мотор работать как дизель!
В общем остался доволен сегодняшним днём!)

Цена вопроса: 100 ₽
Пробег: 179 000 км
Ошибка P0335 — Датчик “A” положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0335
Ошибка P0335 является общим кодом ошибки, который указывает на неисправность электрической цепи датчика положения коленчатого вала.
Что означает ошибка P335
Ошибка P0335 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил проблему, связанную с датчиком положения коленчатого вала. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, и автомобиль может перейти в аварийный режим работы.
Причины возникновения ошибки P0335
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0335 являются:
- Короткое замыкание или обрыв проводов
- Плохое электрическое соединение в цепи датчика положения коленчатого вала
- Неисправность датчика положения коленчатого вала
- Повреждение сигнальной пластины
- Повреждение цепи или ремня ГРМ
- Неисправность PCM
Каковы симптомы ошибки P0335?
Симптомы ошибки P0335 могут варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля. Обычно при появлении данной ошибки на приборной панели загорается индикатор Check Engine, однако следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки. Основными признаками возникновения ошибки P0335 являются падение мощности двигателя, заглохание двигателя, проблемы с запуском двигателя, а также снижение эффективности использования топлива.
Как механик диагностирует ошибку P0335?
Сначала механик считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти РСМ и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0335 снова. Если код ошибки появится снова, механик визуально осмотрит датчик положения коленчатого вала, а также соответствующие провода.
После этого механик проверит показания датчика положения коленчатого вала, а также сигнал оборотов, используя сканер. Если показания будут находиться в пределах заданного диапазона, механик проверит электрические провода. Если проблема не будет обнаружена, механик проверит PCM в соответствии с процедурой, установленной производителем.
Общие ошибки при диагностировании кода P0335
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода ошибки P0335 является несоблюдение протокола диагностирования. Также ошибкой является пренебрежение проверкой ремня ГРМ и зубчатого кольца датчика положения коленчатого вала, которые также могли износиться или повредиться.
Насколько серьезной является ошибка P0335?
Ошибка P0335 может указывать на наличие серьезных механических или электрических неисправностей в двигателе. В некоторых случаях при появлении данной ошибки могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. Во избежание серьезного повреждения или полного выхода двигателя из строя при обнаружении кода P0335 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0335?
Для устранения ошибки P0335 может потребоваться:
- Замена датчика положения коленчатого вала
- Ремонт или замена электрических проводов и соединителей
- Замена PCM
- Замена сигнальной пластины
- Замена цепи или ремня ГРМ
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0335
Датчик положения коленчатого вала используется для контроля частоты вращения коленчатого вала. PCM автомобиля использует данные, полученные от датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала, для регулирования момента зажигания и распределения топлива.
Для надлежащего диагностирования ошибки P0335 требуется усовершенствованный сканер, который способен не только считывать сохраненные коды ошибок, но и позволяет просматривать показания различных датчиков в режиме реального времени.
Нужна помощь с кодом ошибки P0335?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Сейчас этот форум просматривают: kane102 и 5 гостей
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
-
vad1982
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 28 июл 2017, 20:56
- Авто: Hyundai Sonata 2003
- Откуда: Актау
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
Сообщение
vad1982 »
Всем доброго дня!
У меня соната 2003 года двигатель 2,7, недавно начались проблемы с ДПКВ, выдает ошибку Р0335.
Ситуация произошла таким образом, ехал домой скорость была 60 км в час, что-то дергануло машину и на панели загорелась TCS, остановился посмотреть, заглушил машину, подключил ОВД2, считал ошибки вылезли Р0335, Р1166, Р1372, стер все ошибки, решил ехать дальше но не тут то было, не заводится, стартер крутит бодро но не заводится, отогнали машину в гараж. Вернусь немного назад, до этого случая бала проблема с ДПКВ его заменил три дня до этого случая. Так как вылезла ошибка Р0335 решил снова заменить ДПКВ, после замены датчика не успел проехать 30 км. снова дерганула и на панели загорелся TCS, считал ошибки снова та же ошибка Р0335. Кто сталкивался с такой проблемой, кто может подсказать решения данной проблемы? Еще хотел сказать ДПКВ почему-то в масле эта так должно быть или нет?
-
serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20134
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492465
Сообщение
serj-89 »
vad1982 писал(а): ДПКВ почему-то в масле эта так должно быть или нет?
нет. он должен быть сухой.
и ещё,проводка целая?? хотя из за масла может и пробивать где то..
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
-
vad1982
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 28 июл 2017, 20:56
- Авто: Hyundai Sonata 2003
- Откуда: Актау
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492466
Сообщение
vad1982 »
serj-89 писал(а):
нет. он должен быть сухой.
и ещё,проводка целая?? хотя из за масла может и пробивать где то..
сама проводка целая, не весь датчик в масле а та часть которая вставляется в корпус двигателя.
еще хочу добавить два датчика были производства китай
-
shep
- Влился
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: 16 июн 2014, 11:38
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) 2.7 V6 AT-4
- Откуда: Москва
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492495
Сообщение
shep »
Он должен быть в масле, он же в блок вставляется и считывает непосредственно с коленчатого вала.
Китайские датчики очень часто глючат. Ставь оригинал.
Tcs должна загореться и отключиться при наличии в двигателе серьезных ошибок.
2.7 АКПП AT-4,dvb-t2, обогрев руля
Здесь могла бы быть Ваша реклама.
-
vad1982
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 28 июл 2017, 20:56
- Авто: Hyundai Sonata 2003
- Откуда: Актау
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492498
Сообщение
vad1982 »
shep писал(а): Он должен быть в масле, он же в блок вставляется и считывает непосредственно с коленчатого вала.
Китайские датчики очень часто глючат. Ставь оригинал.
Tcs должна загореться и отключиться при наличии в двигателе серьезных ошибок.
я правильно понимаю что TCS должен загореться а потом отключится? он у меня не отключается даже если ошибки сбрасываю, он отключается если я с аккумулятора скину клеммы.
-
serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20134
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492499
Сообщение
serj-89 »
shep писал(а): Tcs должна загореться и отключиться при наличии в двигателе серьезных ошибок.
а как связаны TCS и двигатель???
vad1982 писал(а): TCS должен загореться а потом отключится?
а вы не путаете с check engine
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
-
vad1982
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 39
- Зарегистрирован: 28 июл 2017, 20:56
- Авто: Hyundai Sonata 2003
- Откуда: Актау
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492501
Сообщение
vad1982 »
serj-89 писал(а):
а как связаны TCS и двигатель??
а вы не путаете с check engine
нет конечно, не путаю.
когда в первый раз поменял датчик на китайский тоже также горел TCS.
индикатор чека стоит на панели с лева а TCS стоит с право
-
shep
- Влился
- Сообщения: 362
- Зарегистрирован: 16 июн 2014, 11:38
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз) 2.7 V6 AT-4
- Откуда: Москва
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492508
Сообщение
shep »
а как связаны TCS и двигатель??
Очень тесно связаны. Когда срабатывает противобуксовочная система, она поджимает буксующее колесо колодками и «душит» двигатель. Если в блоке управления двигателем есть ошибки, которые могут повлиять на работу противобуксовочной системы, эта система отключается, соответственно, на приборке загорается значок TSC.
У меня, например, если с расходомера снять фишку, загорается и чек и tsc, при этом в блоке управления tsc висит ошибка «engine failure» (точно не помню, но, что-то вроде этого).
2.7 АКПП AT-4,dvb-t2, обогрев руля
Здесь могла бы быть Ваша реклама.
-
serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20134
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492510
Сообщение
serj-89 »
shep писал(а): Очень тесно связаны. Когда срабатывает противобуксовочная система, она поджимает буксующее колесо колодками и «душит» двигатель. Если в блоке управления двигателем есть ошибки, которые могут повлиять на работу противобуксовочной системы, эта система отключается, соответственно, на приборке загорается значок TSC.
У меня, например, если с расходомера снять фишку, загорается и чек и tsc, при этом в блоке управления tsc висит ошибка «engine failure» (точно не помню, но, что-то вроде этого).
вон оно чё….
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
-
wolfsmile
- Влился
- Сообщения: 343
- Зарегистрирован: 04 сен 2011, 16:52
- Авто:
- Откуда: Москва
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492524
Сообщение
wolfsmile »
shep писал(а): Очень тесно связаны. Когда срабатывает противобуксовочная система, она поджимает буксующее колесо колодками и «душит» двигатель. Если в блоке управления двигателем есть ошибки, которые могут повлиять на работу противобуксовочной системы, эта система отключается, соответственно, на приборке загорается значок TSC.
У меня, например, если с расходомера снять фишку, загорается и чек и tsc, при этом в блоке управления tsc висит ошибка «engine failure» (точно не помню, но, что-то вроде этого).
Все правильно.
Значок TSC (ошибка) загорается только на 2,7.
На двигателях 2.0 такого быть не может.
Sonata Tagaz GLS, 2.0 Beta, МКПП, 2008 год
-
serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20134
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
Кто подскажет за неделю летит второй ДПКВ
#492527
Сообщение
serj-89 »
wolfsmile писал(а): На двигателях 2.0 такого быть не может
Вот это я и хотел уточнить.
Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая
Вернуться в «EF: Двигатель»
Перейти
- ↳ Коммерческие предложения
- ↳ Предложения товаров
- ↳ Предложения услуг
- ↳ ФАЙЛООБМЕННИК
- Мир Hyundai Sonata
- ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
- ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ DN8: Технические характеристики
- ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
- ↳ DN8: Двигатель
- ↳ DN8: Коробка передач и сцепление
- ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ DN8: Тормозная система
- ↳ DN8: Топливно-воздушная система
- ↳ DN8: Система охлаждения
- ↳ DN8: Выхлопная система
- ↳ DN8: Электрика и свет
- ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ LF: Технические характеристики
- ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ LF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ LF: Двигатель
- ↳ LF: Коробка передач и сцепление
- ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ LF: Тормозная система
- ↳ LF: Топливно-воздушная система
- ↳ LF: Система охлаждения
- ↳ LF: Выхлопная система
- ↳ LF: Электрика и свет
- ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ YF: Технические характеристики
- ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ YF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ YF: Двигатель
- ↳ YF: Коробка передач и сцепление
- ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ YF: Тормозная система
- ↳ YF: Топливно-воздушная система
- ↳ YF: Система охлаждения
- ↳ YF: Выхлопная система
- ↳ YF: Электрика и свет
- ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
- ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ NF: Технические характеристики
- ↳ NF: Дилеры и гарантия
- ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
- ↳ NF: Двигатель
- ↳ NF: Коробка передач и сцепление
- ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ NF: Тормозная система
- ↳ NF: Топливно-воздушная система
- ↳ NF: Система охлаждения
- ↳ NF: Выхлопная система
- ↳ NF: Электрика и свет
- ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
- ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ EF: Помогите оценить машину
- ↳ EF: Технические характеристики
- ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ EF: Тюнинг Сонаты
- ↳ EF: Двигатель
- ↳ EF: Коробка передач и сцепление
- ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
- ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ EF: Тормозная система
- ↳ EF: Топливовоздушная система
- ↳ EF: Система охлаждения двигателя
- ↳ EF: Выхлопная система
- ↳ EF: Электрика и свет
- ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ EF: Чудесное и неведомое
- ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
- ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
- ↳ OLD: Двигатель
- ↳ OLD: Коробка передач и сцепление
- ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ OLD: Тормозная система
- ↳ OLD: Топливно-воздушная система
- ↳ OLD: Система охлаждения двигателя
- ↳ OLD: Выхлопная система
- ↳ OLD: Электрика и свет
- ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Чип-тюнинг от Sportline
- ↳ База знаний по общим вопросам
- ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
- ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
- Клуб Hyundai Sonata
- ↳ Клубные вопросы
- ↳ Атрибутика Клуба
- ↳ Совместные закупки
- ↳ Одноклубникам по секрету
- ↳ Клубная взаимопомощь
- ↳ Дружественные ресурсы
- ↳ Добрые дела Клуба
- ↳ Соната.Фото
- ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
- ↳ Москва и область
- ↳ Питер и Ленобласть
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Встречи Ростовского филиала
- ↳ Краснодарский край
- ↳ Ставропольский край
- ↳ Таганрог
- ↳ Башкирия
- ↳ ХМАО
- ↳ Тульская область
- ↳ Томская область
- ↳ Татарстан
- ↳ Ярославская обл.
- ↳ Курская обл.
- ↳ Брянская обл.
- ↳ Калужская обл.
- ↳ Липецкая обл.
- ↳ Разанская обл.
- ↳ Чувашия
- ↳ Белгородская обл.
- ↳ Владимирская обл.
- ↳ Воронежская обл.
- ↳ Новгородская обл.
- ↳ Тверская обл.
- ↳ Нижегородская обл.
- ↳ Омская область
- ↳ Мурманская обл.
- ↳ Будем знакомы (для новичков)
- ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
- ↳ С нами навсегда
- ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
- ↳ Проект «Клубный Гараж»
- ↳ Клубный Гараж г. Тула
- ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
- ↳ Гараж Шинда (Москва)
- ↳ Путешествия одноклубников
- ↳ Все о сайте MySonata.ru — вопросы, пожелания, предложения
- ↳ Черный список
- ↳ Комната отдыха
- ↳ Мир автомобилей
- ↳ Женская лига
- ↳ Немного о политике
- ↳ 100% оффтоп
- ↳ Корзина (Архив тем)
- Дела автомобильные
- ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
- ↳ Полезные адреса и ссылки
- ↳ Музыка и мультимедиа
- ↳ GPS навигация
- ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Страхование автомобиля
- ↳ Правовой уголок
- ↳ Безопасность дорожного движения
- Отзывы и мнения
- ↳ Положительные отзывы
- ↳ Негативные отзывы
- ↳ Нейтральные отзывы
- Частные объявления (куплю-продам)
- ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
- ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
- ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
- ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
- ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
- ↳ Принадлежности к авто
- ↳ Шины и диски
- ↳ Разные нужные штуки
На чтение 7 мин Просмотров 15.9к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0335
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0335
- Диагностика и решение проблем
- Тест мультиметром
- Проверка осциллографом
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0335 звучит как «неисправность электрической цепи датчика «A» положения коленчатого вала». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Crankshaft Position (CKP) Sensor «A» Circuit Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0335
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0335 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
В зависимости от автомобиля, PCM использует информацию о положении коленчатого вала, для правильного определения времени искры. Но в некоторых системах, только для обнаружения пропусков зажигания и не контролирует синхронизацию зажигания.
Датчик CKP является стационарным и работает вместе с зубчатым кольцом, прикрепленным к коленчатому валу. Когда это кольцо проходит перед датчиком CKP, магнитное поле, создаваемое датчиком, прерывается. Это создает сигнал напряжения, который PCM интерпретирует как положение коленчатого вала.
Если PCM обнаруживает отсутствие импульсов коленчатого вала или если он видит проблему с импульсами в выходной цепи, устанавливается код P0335.
Другими словами, когда двигатель работает, PCM постоянно сравнивает входные сигналы от коленчатого и распределительного валов. Если положение коленчатого вала не находится в пределах указанной степени отклонения от положения распределительного вала. При заданном наборе запрограммированных обстоятельств, в течение заданного периода времени. Будет сохранен код P0335, и может загореться индикаторная лампа неисправности.
Довольно часто при установке этого кода двигатель не запускается. Если двигатель все-таки запустится, скорее всего, он будет работать очень плохо.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0335 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Мотор может работать, но с пониженной производительностью (падение мощности).
- Двигатель может проворачиваться, но не запускаться.
- Автомобиль глохнет либо плохо заводится.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Повышенный расход топлива.
В зависимости от марки и модели, блок управления двигателем может использовать CKP датчик для оценки частоты вращения и положения двигателя. Поэтому двигатель будет работать, но не с максимальной эффективностью. В этом случае вы можете столкнуться с трудностями при трогании с места, резким холостым ходом или плохим ускорением.
Причины возникновения ошибки
Код P0335 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправный датчик положения коленчатого вала CKP.
- Поврежден разъем датчика CKP.
- Отсутствуют зубья или срезана шпоночная канавка крепления зубчатого кольца.
- Цепь ГРМ растянута, или зуб ремня ГРМ проскочил из-за износа.
- Нарушена соосность ремня / цепи ГРМ.
- Обрыв ремня ГРМ.
- Ремень привода ГРМ / натяжитель цепи повреждены.
- Электромагнитный клапан привода CMP завис в открытом положении.
- Иногда причиной является неисправный модуль PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0335
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0335:
- Визуально осмотрите электрические провода и разъемы датчиков положения коленчатого и распределительного валов.
- Проверьте уровень, а также состояние и вязкость моторного масла.
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
- Очистите коды ошибок с памяти ECM и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0335 снова.
- Осмотрите приводы, ремни или цепи ГРМ, на предмет износа.
- Если проблема не будет обнаружена, продолжайте диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля.
При диагностировании и устранении данной ошибки необходимо следовать рекомендациям производителя автомобиля. В противном случае это может привести к серьезному повреждению двигателя, а также поспешной замене исправных компонентов.
Диагностика и решение проблем
Начните диагностику с визуального осмотра всех связанных с системой жгутов проводов и разъемов. Осмотрите электрические цепи, датчики и разъемы, загрязненные моторным маслом, охлаждающей жидкостью или жидкостью для гидроусилителя руля.
Известно, что жидкости на нефтяной основе разъедают защитную изоляцию проводов и приводят к короткому замыканию или разрыву цепей. Это может стать причиной появления ошибки P0335.
Тест мультиметром
Затем подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды неисправностей. После этого продолжите тестирование сигналов напряжения и заземления. Большинство моделей используют питание на пять вольт. Также проверьте сигнал заземления, и третий провод, цепь управления, должна подавать сигнал на PCM.
Отсоедините электрический разъем от датчика CKP и проверьте его, следуя рекомендациям производителя, используя мультиметр. Замените датчик, если значения сопротивления не соответствуют спецификациям производителя. Если все значения сопротивления цепи CKP находятся в пределах спецификаций, переходите к следующему шагу.
Проверка осциллографом
Подключите положительный измерительный провод осциллографа к сигнальному проводу жгута CKP, а отрицательный провод подключите к цепи заземления CKP. Выберите соответствующую настройку напряжения на осциллографе и включите его.
Когда коробка передач находится в режиме парковки или нейтрали, а двигатель работает на холостом ходу, наблюдайте за формой волны на осциллографе. Сосредоточьтесь на неожиданных всплесках или сбоях в шаблоне формы волны.
Если вы заметили какие-либо всплески или сбои, осторожно пошевелите жгутом проводов и разъемом, глядя на диаграмму формы волны. Вы пытаетесь определить, является ли проблема слабым соединением или неисправным CKP.
Обратите внимание на блоки напряжения в шаблоне формы волны. Если часть из них отсутствует, это говорит о сломанном или изношенном зубчатым кольце. Также проверьте магнитный наконечник CKP на предмет чрезмерного металлического мусора и при необходимости очистите. Если форма волны нормальная, переходите к следующему шагу.
Теперь снова подключите измерительные провода осциллографа к тем же цепям возле разъема PCM и наблюдайте за шаблоном формы сигнала. При обнаружении отклонения, скорее всего имеется обрыв или короткое замыкание между разъемом CKP и разъемом PCM.
Если разомкнутые или закороченные цепи не обнаружены, возможно проблема с ошибкой P0335 кроется в неисправном PCM или в его программировании.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0335 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW (БМВ E53, E60)
- Chery
- Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Реззо, Субурбан, Эпика)
- Chrysler
- Citroen (Ситроен С4, С5, Джампер)
- Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
- Dodge (Додж Калибр, Караван, Рам, Стратус)
- Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато)
- Ford (Форд Мондео, Рейнджер, Транзит, Фокус, Фьюжн)
- Geely (Джили Эмгранд)
- Honda (Хонда Джаз, СРВ, Фит, Цивик)
- Hyundai (Хендай Акцент, Гетц, Портер, Санта фе, Солярис, Соната, Терракан, Туксон, Элантра, i30, i40, ix35)
- Infiniti (Инфинити fx35, fx37, fx45, qx56)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Маджентис, Оптима, Рио, Сид, Соренто, Соул, Спектра, Спортейдж, Церато)
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Lexus (Лексус lx570, is250, rx300, rx350)
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7, Бонго, Демио)
- Mercedes (Мерседес Спринтер, s320, w140, w211)
- Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Аутлендер, Галант, Каризма, Лансер, Паджеро, Фусо, L200)
- Nissan (Ниссан Ад, Альмера, Альтима, Армада, Блюберд, Вингроад, Жук, Икстерра, Кабстар, Кашкай, Квест, Максима, Марч, Микра, Мурано, Навара, Ноут, Патфайндер, Примера, Пульсар, Санни, Серена, Теана, Тиида, Х-Трейл)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира, Комбо, Корса, Мерива)
- Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 408, Боксер)
- Pontiac (Понтиак Монтана)
- Porsche
- Renault (Рено Дастер)
- Skoda (Шкода Октавия, Фабия)
- Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
- Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
- Suzuki (Сузуки Витара, Гранд Витара, Джимни, Лиана, sx4)
- Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер, Марк 2, Прадо, Рав4, Хайлендер, Хайлюкс)
- Volkswagen (Фольксваген Джетта)
- Volvo (Вольво s60)
- ВАЗ 2107, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
- ГАЗ Максус (LDV Maxus)
- Газель Бизнес, Некст, ЗМЗ 405, УМЗ 4216
- Лада Веста, Гранта, Калина, Нива, Приора
- Уаз Буханка, Патриот, Хантер, ЗМЗ 409
С кодом неисправности Р0335 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0017, P0018, P0019, P0122, P0300, P0322, P0336, P0337, P0338, P0339, P0340, P0342, P0344, P0350, P0385, P0386, P0387, P0388, P0389, P0522, P0642, P1133, P1335, P1693, P2122.
Видео
Hyundai Sonata
- Ответить с цитатой
Hyundai Sonata
Hyundai Sonata .Двигатель G4JP (2.0л., 131л.с.,4цил,16кл)
История такая: ехал-заглохла,пришёл договариваться -назначил ему через 3 дня,поскольку было много работы…
Притащил через 2 недели…после 2 сервисов…
где поменяли (на новые) датчик колена и …моторный ЭБУ; имеем:
нет «преднакачки»,нет искры,нет впрыска,сканеры жалятся на отсутствие сиг. датчика колена…
Что было?
-
Валерий/Valeri - Профи
- Сообщения: 3876
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2008 7:07 pm
- Откуда: VLADIKAVKAZ
-
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
Валерий/Valeri » Вс дек 13, 2009 1:21 am
Ошибка одна:P0335- «Датчик положения коленчатого вала или его цепи»,оба сканера трактуют однозначно…P0335 = Crankshaft Position Sensor Circuit Malfunction
Датчик и его проводка исправны -абсолютно новый датчик…как и ЭБУ

-
Валерий/Valeri - Профи
- Сообщения: 3876
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2008 7:07 pm
- Откуда: VLADIKAVKAZ
-
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
vav » Вс дек 13, 2009 12:25 pm
На некоторыхХюндай ДПКВ не задействован, хотя физически присутствует.А вот ДПРВ частенько набирается масла.
- vav
- Участник
- Сообщения: 976
- Зарегистрирован: Чт май 08, 2008 10:19 pm
- Откуда: г.Одесса
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
formula » Вс дек 13, 2009 1:21 pm
Возможно проблемы с задающей импульсы пластиной, стоит копейки и менять надо вместе с ДПКВ
- Вложения
-
sonata.pdf
- Flange
- (92.77 КБ) Скачиваний: 455
-
formula - Участник
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: Вс фев 05, 2006 9:25 pm
- Откуда: РФ
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
Валерий/Valeri » Вс дек 13, 2009 1:45 pm
А.а.а.,Жо-вспомнил оторванные с корнями пластины» задающих дисков»в «паджериках» ? Нет-здесь она на месте…
А вот сам датчик…Эдик всё разбирал- как увидел «ЭТО»,так и свалился с табуреточки от смеха…На наш гогот прибежали Олег и Гоча…Олег аж прослезился…
Так что было-добивайте уж…..
Добавлено спустя 19 минут 16 секунд:
..задающей импульсы пластиной…менять надо вместе с ДПКВ
а это ещё зачем? Что с ней может быть-если ремень и датчик заменён не варварами…..
-
Валерий/Valeri - Профи
- Сообщения: 3876
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2008 7:07 pm
- Откуда: VLADIKAVKAZ
-
- Личное сообщение
- Сайт
- Ответить с цитатой
formula » Вс дек 13, 2009 2:31 pm
А как можно ДПКВ поставить не так,или все же присунули не туда 

-
formula - Участник
- Сообщения: 321
- Зарегистрирован: Вс фев 05, 2006 9:25 pm
- Откуда: РФ
-
- Личное сообщение
- Ответить с цитатой
aldar » Вс дек 13, 2009 7:39 pm
Была такая мысль,но мысль о том,что те,кто ставил датчик тоже не обезьяны помешала.Ан нет;обезьяны!Валера,привет коллективу!
-
aldar - Прохожий
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: Ср окт 01, 2008 11:25 am
- Откуда: Москва
-
- Личное сообщение
- ICQ
- Ответить с цитатой
Валерий/Valeri » Вс дек 13, 2009 8:08 pm
Да…настолько глупо,что мы с Эдиком решили,что сделано так спецом…
Дело в том, что парнишка её продавал,даже на стекле «продаю и тлф»
А одно дело продавать авто на ходу и совсем другое-без признаков жизни и после стольких «сервисов» …
Георгий-всем всё передам… ,спасибо!
-
Валерий/Valeri - Профи
- Сообщения: 3876
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2008 7:07 pm
- Откуда: VLADIKAVKAZ
-
- Личное сообщение
- Сайт






















