Ошибка р0340 крайслер 300м - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Главная » Диагностика » Ошибка P0340 — что значит, симптомы, причины, диагностика, устранение

На чтение 5 мин Просмотров 37.8к. Опубликовано 30.12.2019
Обновлено 25.09.2021

Ошибка P0340 — датчик положения распредвала (ДПРВ) sensor A, bank 1, неисправность цепи.

Двигатели внутреннего сгорания требуют правильной синхронизации подачи воздушно-топливной смеси и времени зажигания. Если время выбрано неверно, у вас будут пропуски зажигания.

Современные автомобили используют блок управления (ЭБУ), чтобы определить правильное время зажигания. Для этого используются датчики положения распредвала.

Если датчики неисправны, то ЭБУ получает неправильные сигналы. Автомобиль с неправильной синхронизацией испытывает потерю мощности и может быть трудно заводиться. Кроме того, у вас загорится индикатор Check Engine.

Датчик положения распределительного вала также регистрирует частоту вращения распредвала и отправляет эту информацию в ЭБУ. Контроллер будет использовать эту информацию для регулирования количества топлива и времени зажигания. Это нужно для эффективности использования топлива.

Некоторые двигатели имеют несколько датчиков распределительного вала, но обычно он только один. Иногда вы получаете из кода неисправности информацию о стороне двигателя (bank 1, bank 2), если у вас V-образный двигатель.

Bank 1 находится в цилиндрах 1-3-5-7-9, а датчик Bank 2 находится в цилиндрах 2-4-6-8-10 и так далее.

Код ошибки	Место повреждения	Вероятные причины
P0340	ДПРВ датчик A, банк 1, неисправность цепи	Проводка, ДПРВ, ЭБУ

Что означает код P0340?

В зависимости от оборотов двигателя и нагрузки блок управления двигателем контролирует время и количество впрыска топлива, время зажигания, а в случае двигателей с переменным временем газораспределения (VVT) — корректирует впускные и выпускные клапаны.

Двумя основными датчиками синхронизации и положения, используемыми ЭБУ, являются датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) и датчик положения распределительного вала (ДПРВ). Если на двигателе, оборудованном VVT, есть два блока цилиндров, то будет два датчика положения распределительного вала.

ДПРВ реагирует на зубчатое колесо на распределительном валу, передавая ЭБУ постоянную информацию о его скорости и положении. Разумеется, датчик расположен на двигателе, обычно где-то на головке цилиндров, поэтому он передает данные с помощью проводов.

Если ЭБУ обнаруживает прерывания сигнала ДПРВ, он активирует код P0340 или P0345 — неисправность цепи датчика положения распределительного вала.

Если в вашем двигателе имеется только один ДПРВ (четырёхцилиндровый двигатель), то единственный доступный код это P0340.

С другой стороны, двигатели V6 или V8 имеют два блока, Банк 1 и Банк 2, и, следовательно, будут иметь два ДПРВ, поэтому код P0345 будет ссылаться на Банк 2.

Sensor A (датчик A) указывает, что неисправность возникает в цепи датчика положения распределительного вала, которая относится к впускному распределительному валу. Коды датчика B относятся к распредвалу выпускных клапанов.

Симптомы ошибки P0340

Поскольку сигнал ДПРВ очень важен для впрыска и зажигания топлива, вы можете столкнуться с плохим пуском или незапуском двигателя.

Некоторые блоки управления могут использовать сигнал ДПРВ для оценки положения распределительного вала, поэтому двигатель будет работать, но может быть тяжёлый пуск, проблемы в движении, пропуски зажигания, плохое ускорение.

Как устранять ошибку P0340?

Поскольку P0340 и P0345 относятся к проблеме цепи, не вините сразу же датчик положения распредвала. Это не означает, что проблема не в датчике, но его замена датчика не всегда решит проблему. Возьмите схему подключения и цифровой мультиметр.

Визуальный осмотр.
Убедитесь, что датчик подключен и надежно установлен. Кроме того, следуйте по жгуту проводов, чтобы проверить наличие повреждений, например, в результате недавнего ремонта двигателя, монтажа оборудования, повреждений при ударе и т. п.
Осмотр датчика.
Проверка сопротивления. Отсоедините датчик и измерьте сопротивление.

Разомкнутая цепь (∞ Ω — бесконечное сопротивление) или короткое замыкание (0 Ω — сопротивление 0 Ом) говорит о том, что сам датчик неисправен.

Проверка сигнала. Правильный способ сделать это — использовать цифровой осциллограф, но вы можете получить приблизительную оценку работоспособности ДПРВ, переведя мультиметр в режим AC V (переменное напряжение). При проворачивании двигателя вы должны видеть не менее 20 мВ.
Осмотр электрооборудования.
Отсоедините разъёмы контроллера и ДПРВ. Подключите перемычку к разъёму датчика. Для этого вы можете использовать небольшую скрепку или кусочек провода.

Проверьте сопротивление цепи со стороны блока управления. С перемычкой сопротивление должно быть менее 0,1 Ом. Чем выше, тем хуже. Ищите где-нибудь в цепи обрыв провода или коррозию.Уберите перемычку и проверьте сопротивление цепи — оно должно быть бесконечно (∞ Ω). Если есть некоторое сопротивление, возможно короткое замыкание. Вода в промежуточных соединениях легко может стать причиной этого.

Проверьте на предмет замыкания на массу, измеряя сопротивление между каждым проводом и землей или отрицательной клеммой аккумулятора. Вы должны получить бесконечное сопротивление. Любое непреднамеренное соединение с землей может исказить или ослабить сигнал.
Другие проблемы.
Если в ДПРВ или его проводке проблем не обнаружено, возможно, P0340 или P0345 являются просто сопутствующими кодами неисправностей. Перескочил ремень ГРМ, неисправный сигнал или цепь датчика положения коленчатого вала или пропуски зажигания двигателя могут быть основной проблемой. Дважды проверьте их, прежде чем вернуться к ДПРВ.

Коды ошибок, связанные с P0340

P0340 или P0345 могут сопровождаться другими ошибками, такими как случайный пропуск зажигания P0300, цепь датчика частоты вращения двигателя P0725 или неисправность цепи датчика положения коленчатого вала P0335.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0340 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Тяжелый запуск либо отсутствие старта.
Тяжелый запуск с пропусками зажигания.
Потеря мощности двигателя.

Причины возникновения ошибки

Код P0340 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Провода или разъемы в цепи могут быть заземлены, закорочены, разорваны.
Датчик положения распределительного вала мог выйти из строя.
Возможно, произошел сбой в ЭБУ.
Существует разомкнутая цепь.
Возможно, неисправен датчик положения коленчатого вала.

Как устранить или сбросить код неисправности P0340

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0340:

Визуальный осмотр всей электропроводки и разъемов в цепи.
Проверка целостности проводки цепи.
Проверить работу (напряжение) датчика положения распределительного вала.
При необходимости замените датчик положения распределительного вала.
Проверить также схему положения коленчатого вала.
При необходимости замените проводку цепи и/или разъемы.
Диагностика/замена ЭБУ по мере необходимости.

Диагностика и решение проблем

Проверьте двигатель или просмотрите историю техобслуживания автомобиля на предмет недавнего ремонта зубчатого ремня ГРМ. А также датчика распредвала или датчика коленчатого вала.

При выключенном зажигании снимите фишку с датчика распредвала. Включите зажигание и убедитесь, что тестер загорается между клеммой 1 цепи напряжения зажигания и заземлением.

Проверяем тестером, нет ли короткого замыкания на землю или обрыва/высокого сопротивления в цепи напряжения зажигания. Если проверка цепи пройдена и предохранитель цепи зажигания разомкнут. Проверьте все компоненты подключенные к цепи зажигания, и при необходимости замените их.

Подключить тестер между клеммой заземления 2 и клеммой напряжения зажигания 1. Убедиться, что тестер загорелся. Если тестер не загорается, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.

Включите зажигание, проверьте 4,2-5,2 В между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 2 цепи заземления. Если диапазон сигналов ниже указанного, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на землю или обрыв/высокое сопротивление. Убедитесь, что проверка цепи выполнена правильно и замените электронный модуль.

При значении выше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на наличие короткого замыкания на напряжение. Если проверка цепи выполнена правильно, замените электронный модуль.

Проверьте следующие условия, если до появления ошибки P0340 проводились ремонтные работы:

Правильный монтаж датчика распредвала.
Правильный монтаж датчика коленчатого вала.
Проблема с натяжителем зубчатого ремня.
Неправильно установленный ремень газораспределительного механизма.
Прыжок зубьев звездочки через зубчатый ремень газораспределительного механизма.
Зубчатое колесо коленчатого вала или ревматический датчик распредвала смещены из верхнего тупикового положения (TDC) на коленчатом валу.

При возникновении любого из вышеперечисленных условий произведите необходимый ремонт.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0340 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Alfa Romeo
Audi (Ауди А4, Ауди А6)
BMW
Chery (Чери Индис, Кимо, Тигго, Фора)
Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Ланос, Лачетти, Орландо, Эпика)
Chrysler (Крайслер Вояджер, ПТ Крузер, Себринг)
Citroen (Ситроен Ксара Пикассо, Джампер)
Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
Dodge (Додж Дуранго, Караван, Неон, Стратус)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато, Пунто, Стило)
Ford (Форд Галакси, Куга, Мондео, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эскейп)
Honda (Хонда Цивик)
Hyundai (Хендай Акцент, н1, Гетц, Матрикс, Санта фе, Солярис, Соната, Терракан, Туксон, Элантра, ix35)
Infiniti (Инфинити fx35, fx45, m35)
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Бонго, Карнивал, Оптима, Пиканто, Рио, Сид, Соренто, Спектра, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер, Фрилендер)
Lexus (Лексус rx330)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда 626, Мазда cx5, Мазда cx7, Трибьют)
Mercedes (Мерседес c180, w203, w204, w212)
Mitsubishi (Митсубиси Аиртрек, Аутлендер, Галант, Каризма, Кольт, Лансер, Монтеро, Паджеро, Спейс Стар, L200)
Nissan (Ниссан Альмера, Блюберд, Жук, Кабстар, Кашкай, Куб, Максима, Марч, Микра, Мурано, Навара, Ноут, Патфайндер, Примера, Санни, Скайлайн, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Агила, Антара, Астра, Вектра, Виваро, Зафира, Корса, Мерива, Омега)
Peugeot (Пежо 406, 807, 3008, Боксер)
Renault (Рено Меган, Сценик, Трафик)
Rover (Ровер 75)
Saab
Skoda (Шкода Октавия)
Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Форестер)
Suzuki (Сузуки Вагон, Джимни, Гранд Витара, Игнис, Лиана)
Toyota (Тойота Авенсис, Витц, Камри, Королла, Ленд Крузер, Прадо, Приус, Хайлендер, Хайлюкс, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Гольф, Пассат)
Volvo (Вольво s40)
Vortex (Вортекс Тинго, Эстина)
Волга Сайбер
ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115
Лада Веста, Калина, Нива, Приора
Уаз Буханка, Патриот, Хантер

С кодом неисправности Р0340 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0108, P0113, P0118, P0138, P0158, P0335, P0345, P0351, P0365, P0443.

Видео

Датчик положения распределительного вала используется для улучшения технических характеристик автомобильных двигателей.

За счет повышения точности момента подачи топлива в камеры сгорания цилиндров (снижается расход топлива, улучшается динамика автомобиля).

Такие проблемы встречаются на всех марках автомобилей, но чаще всего на них жалуются владельцы ВАЗ 2114 8 клапанов и ВАЗ 2112 16 клапанов, Нива Шевроле, Нива 21214 и Калина 8 клапанов. Реже подобные ошибки обнаруживаются у Шевроле и Ниссан Альмера n16.

Насколько серьезной является ошибка

Такая проблема не относится к категории критических по следующим причинам:

электронный блок управления предусматривает возможность функционирования без сигналов датчика положения распределительного вала;
контроль впрыска топлива может выполняться по сигналам датчика положения коленчатого вала.

Однако это не значит, что отказ элемента никак не влияет на их работе, из-за ошибки возможны следующие негативные последствия:

ухудшение запуска двигателя;
уменьшение мощности;
ухудшение динамики;
возрастание расхода топлива.

Расположение и принцип работы датчика положения распредвала (ДПРВ)

Устройство размещается на передней части головки блока цилиндров рядом с первым цилиндром.

Гнездо установки может быть с левой или правой стороны по ходу автомобиля.

Устройства контроля расположения распределительного вала бывают трех типов.

Оптические

Тонкий световой луч сквозь специальное отверстие вала фиксируется имеющимся с противоположной стороны приемным устройством.

Свет вырабатывает электрический импульс, регистрирующий положение агрегата в данный период времени.

Кроме того, они дорогие, сложные в обслуживании, создают технические проблемы при выборе места установки.

Индуктивные

В корпусе устройства есть постоянный магнит, сигнал фиксируется активатором зубчатого колеса.

Электромагнитные (датчики Холла)

В отличие от постоянных магнитов, магнитное поле создается катушкой при прохождении тока.

Сигналы анализируются электронным блоком управления, сравниваются с показателями датчиков положения коленчатого вала и на основании значений подаются исполнительные команды для впрыска в камеры сгорания топливной смеси.

Отказ работы датчика характеризуется несколькими вторичными признаками, на них следует обращать внимание и при обнаружении принимать соответствующие меры.

№	Признак	Описание
1	Затруднен запуск двигателя	Такая ситуация наблюдается не только на холодном, но и горячем двигателе. Приходится долго крутить стартер, разряжать аккумуляторную батарею, создавать излишние нагрузки на обмотки ротора и статора. Как следствие – подгорают контакты, быстро теряются изоляционные характеристики обмоток. Сокращается время эксплуатации агрегатов, в том числе и аккумулятора.
2	Неустойчивая работа на холостых оборотах	Двигатель непрогнозируемо периодически то набирает обороты, то уменьшается их аж до возможной остановки. Для обеспечения прогрева водителю необходимо постоянно контролировать его работу с помощью педали акселератора.
3	Перебои в работе одного цилиндра	Проблема появляется из-за пропусков или очень позднего воспламенения топливной смеси. Двигатель работает рывками, увеличенная вибрация, возможно появление нехарактерных шумов и стуков.
4	Автомобиль «не тянет»	Мотор не набирает максимальную мощность, замедляется его реакция на попытки резко увеличить обороты.
5	Повышается расход топлива на 100 км пробега	Трудно рассчитать длину поездки на одной полной заправке топливного бака, нивелируются преимущества фазированной подачи топлива в камеры сгорания цилиндров. Повышается стоимость эксплуатации.

Во всех случаях при отсутствии сигналов с датчика положения коленчатого и распредвала ЭБУ автомобиля фиксирует отклонение и на панели приборов загорается красная лампочка Check Engine.

Значимость проблем зависит от типа двигателей:

дизельные;
бензиновые;
газовые.

В бензиновых моторах воспламенение воздушно-топливной смеси происходит с помощью электрической искры, соответственно, момент подачи смеси не столь важен.

У дизельных происходит самовоспламенение топлива из-за нагрева при сжатии – повышается значение момента его подачи в цилиндры.

Условия формирования

Конкретный производитель и конкретная модель автомобиля имеют свои незначительные отличия условий формирования ошибки и вывода ее на панель.

Но общий алгоритм срабатывания ЭБУ всегда зависит от одинаковых факторов:

датчики распределительного вала не подают сигнал на ЭБУ через 5 секунд вращения двигателя стартером;
на заведенном двигателе нет сигнала при оборотах более 600 об/мин.

Допускаются небольшие отличия в различных моделях ЭБУ, но они не имеют важного значения и учитываются только профессиональными мастерами.

Причины

Датчик относится к категории очень надежных устройств, появление ошибки может быть только по трем причинам.

№	Причина	Описание
1	Нарушение в работе электронного блока управления	Встречается редко, при сканировании прописывается большое количество кодов различных ошибок. Кроме физического износа и механических повреждений, может возникнуть из-за попыток некорректного перепрограммирования и перепрошивки ЭБУ.
2	Проблемы с датчиком	Перегорела обмотка катушки, повредился корпус, зажим не фиксирует клеммник подключения проводов и т. д. Механические повреждения относятся к критическим, если они не позволяют устройству правильно подавать сигналы о положении распредвала двигателя.
3	Проблемы с электрической проводкой	Чаще всего окисляются или засоряются контакты, реже появляются проблемы с изоляцией и целостностью проводов.

Иногда встречаются перебои функционирования датчика из-за ослабления фиксации корпуса к блоку цилиндров. Прибор отдаляется от активатора на зубчатом колесе, что может стать причиной существенного ослабления или полного отсутствия сигнала.

Как избавиться от ошибки P0340

Процесс относится к категории простых и может выполняться без помощи автоэлектриков.

До начала работ надо подготовить:

считыватель параметров и кодов ошибок (LAUNCH X431 или идентичный);
мультиметр или контрольку;
очиститель контактов;
гаечные ключи.

Мероприятия выполняются в следующем порядке:

Можно использовать адаптер и ноутбук со специальной программой. При обнаружении ошибки датчика фазы P0340 сделать сброс.

Если она опять появилась, то надо искать причину проблемы.

Обратите внимание на их состояние, усилие прижатия, работоспособность фиксатора.

При необходимости обработайте контакты специальной жидкостью, поправьте защелку.

Перед этим следует изучить схему электропроводки, найти клеммники ЭБУ и соответствующие провода.

Надо знать, какие из выходящих из датчика клеммы для чего предназначены.

Как правило, крайние подводят питание на катушку, средний отправляет на ЭБУ импульсы. Но все зависит от модели автомобиля.

Если катушка перегорела, то датчик необходимо менять.

Для этого надо:

завести автомобиль;
зайти в диагностику и сбросить ошибку;
проверить длительность впрыска;
если она не изменилась, то заглушить мотор и опять его завести.

После этих манипуляции параметры работы двигателя войдут в норму.

Проверка датчика распредвала с помощью осциллографа

Прибор дает возможность точно узнать режимы сигналов и их соответствие конструкторским разработкам.

Мероприятия выполняются в следующей последовательности:

канал «А» подключается к среднему контакту (передает импульсный сигнал) датчика положения распределительного вала;
канал «Б» подключается к среднему контакту датчика положения коленчатого вала;
вторые выводы каналов соединяются с массой;
подключается вывод USB осциллографа к компьютеру;
открывается диск и включается съем данных;
заводится двигатель.

На мониторе появятся два графика, один показывает импульсы датчика положения коленвала, в другой импульсы положения распредвала.

Есть отклонения – надо регулировать или менять привод газораспределительного механизма.

Renault Kangoo 1.5d

Коды ошибок связанные с P0340

При диагностировании ЭБУ могут обнаруживаться и другие коды, связанные с работой системы впрыска и зажигания:

случайный пропуск подачи искры P0300;
обрыв цепи датчика частоты вращения двигателя P0725;
обрыв цепи датчика положения коленчатого вала P

Хотя ошибка не относится к категории критических, исправлять ее следует как можно быстрее, особенно это правило касается автомобилей с ГБО. Устанавливайте только рекомендованные оригинальные или лицензированные датчики.

Ошибка P0340 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0340
Что означает ошибка P0340
Причины возникновения ошибки P0340
Каковы симптомы ошибки P0340?
Как механик диагностирует ошибку P0340?
Общие ошибки при диагностировании кода P0340
Насколько серьезной является ошибка P0340?
Какой ремонт может исправить ошибку P0340?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Определение кода ошибки P0340

Ошибка P0340 указывает на неисправность электрической цепи датчика положения распределительного вала (банк 1).

Что означает ошибка P0340

Датчик положения распределительного вала рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала при вращении и отправляет сигнал на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания.

Если РСМ не получит или получит ошибочный сигнал от датчика положения распределительного вала, он не сможет выполнять необходимые регулировки. В этом случае в памяти РСМ сохранится ошибка P0340 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Причины возникновения ошибки P0340

Короткое замыкание, коррозия или повреждение проводов датчика положения распределительного вала
Короткое замыкание, коррозия или повреждение соединителя датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения распределительного вала
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Неисправность PCM

Каковы симптомы ошибки P0340?

Загорание индикатора Check Engine
Проблемы с запуском двигателя (автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться)
Неровный холостой ход или заглохание двигателя
Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
Падение мощности двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0340?

При диагностировании данного кода ошибки механик выполнит следующее:

Считает все коды ошибок, сохраненные в памяти PCM, с помощью сканера OBD-II
Проверит провода датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
Проверит соединитель датчика положения распределительного вала на предмет короткого замыкания, коррозии и наличия повреждений
Осмотрит датчик положения распределительного вала на наличие повреждений
Проверит целостность цепи датчика положения распределительного вала
Устранит все ошибки, которые сохранились в памяти PCM вместе с ошибкой P0340
Проверит напряжение датчика положения распределительного вала, используя сканер или осциллограф
При необходимости, заменит датчик положения распределительного вала
Если с датчиком положения распределительного вала, а также соответствующими электрическими компонентами все в порядке, проблема может заключаться в неисправности PCM. В этом случае потребуется замена или перепрограммирование модуля

Общие ошибки при диагностировании кода P0340

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0340 является пренебрежение проверкой электрических проводов и соединителей перед заменой датчика положения распределительного вала.

Еще одной ошибкой является исключение возможности возникновения пропусков зажигания в цилиндрах двигателя, а также выхода из строя датчика положения коленчатого вала.

Насколько серьезной является ошибка P0340?

Ошибка P0340 считается довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также возможно падение мощности двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя, а также возникновения опасных ситуаций на дороге при обнаружении ошибки P0340 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0340?

Ремонт или замена проводов датчика положения распределительного вала
Ремонт или замена электрического соединителя датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения распределительного вала
Замена датчика положения коленчатого вала
Устранение пропусков зажигания (при наличии) перед заменой датчика положения распределительного вала
Замена или перепрограммирование PCM

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Перед выполнением каких-либо ремонтных работ необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки P0340.

Нужна помощь с кодом ошибки P0340?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Работа датчика ДПРВ

Датчик положения распределительного вала (camshaft position sensor) позволяет системе управления зажигания топливной смеси получить информацию в реальном времени о положении вала клапанного механизма. Благодаря наличию этой функции ЭБУ (электронный блок управления) вычисляет момент подачи бензина, что позволяет обеспечить своевременный впрыск топлива в каждый цилиндр.

Ошибка датчика фаз может быть вызвана различными причинами, а внешние проявления также часто различаются. Устранение технической проблемы требует наличия опыта выполнения сложных ремонтных операций. Часто для возобновления нормальной работы двигателя требуется замена датчика положения распредвала. Стоимость ДПРВ не слишком велика, но прежде чем купить запчасть, необходимо убедиться в том, что старый элемент не может быть использован.

Что означает ошибка p0340 (camshaft position sensor)

Ошибка p340 может означать, что в цепи датчика положения распределительного вала произошел обрыв либо блок управления не получает сигнал от сенсора по иным причинам. При отсутствии сигнала от этого элемента, автоматически генерирует данный код неработоспособности системы газораспределения. Помимо ошибки р0340 нередко можно столкнуться и с ошибкой р1602.

Важным условием появления ошибки является наличие минимальной частоты вращения коленвала. Ошибка датчика может быть определена, только в том случае, если обороты двигателя не опустились ниже 600 об/мин.

Каковы симптомы ошибки p0340

Ошибка p0340 часто сопровождается следующими симптомами:

Двигатель не заводится.
Мотор нестабильно работает на холостых оборотах.
Двигатель «троит».
Динамические показатели автомобиля заметно снижаются.
Увеличивается расход топлива.
Слишком шумит цепь привода газораспределительного механизма.

При наличии ошибки p0340 иногда вообще невозможно завести двигатель, но, в большинстве случаев, для запуска мотора потребуется крутить стартером коленвал значительное количество времени. Кроме того, работа ДВС будет оставлять желать лучшего вне зависимости от нагрузки.

«Троение» двигателя также является характерным симптомом при коде ошибки p0340. Отсутствие своевременного воспламенения в одном из цилиндров может сопровождаться детонационным сгоранием топлива, которое может стать причиной более серьезных поломок.

Наличие вышеописанных симптомов ошибки p0340 при эксплуатации автомобиля, оснащенного газобаллонным оборудованием, может означать, что транспортное средство будет терять значительно больше мощности. Кроме того, потребуется часто перенастраивать работу системы питания автомобиля, особенно в том случае, если эксплуатируется пропановая установка последнего поколения.

Насколько серьезной является ошибка p0340

Ошибка 0340 является достаточно серьезной, чтобы ее устранение не откладывать в долгий ящик. Опасные детонационные явления в цилиндре, перегрев мотора, перерасход топлива и снижение динамических показателей, будут постоянно напоминать водителю о необходимости проведения срочного ремонта.

Ошибка датчика распредвала всегда вызывает повышенный расход топлива поэтому, чем раньше будет устранена техническая проблема, тем быстрее нормализуется этот параметр и работа восстановленного мотора финансово оправдает вложенные в ремонт деньги.

Причины возникновения ошибки p0304

Датчик положения распределительного вала (camshaft position sensor), может выйти из строя по следующим причинам:

Механическое повреждение.
Неправильный монтаж.

В процессе эксплуатации датчик может быть разрушен случайным ударом молотка во время выполнения ремонта. Возможно также перегорание внутренних контактов элемента, но это явление достаточно редкое, ведь для снятия сигнала о положении распределительного вала не применяются токи большой силы.

Неправильный монтаж возможен только, если для ремонта привлекались неквалифицированные специалисты. В таком случае, ошибка p340 может появиться сразу после установки новой детали.

Иногда, датчик положения распредвала находится в исправном состоянии, но электронный блок управления неправильно считывает сигнал. Такие случаи крайне редки, но вполне возможны, поэтому при исправном сенсоре и целой проводке следует обязательно проверить ЭБУ при наличии ошибки p0340.

Условия формирования ошибки p0340

Бортовой компьютер работает строго по заложенным в него алгоритмам, поэтому можно заранее узнать при каких условиях формируется ошибка p0340. Для того чтобы появилось данное сообщение на приборной панели, необходимо выполнение следующих положений:

Сигнал от датчика на ЭБУ не приходит в течение более 5 секунд.
Сигнал от датчика не приходит на электронный блок при частоте вращения коленвала более 600 об/мин.

На некоторых марках автомобилей ошибка p0340 формируется сразу при наличии нестабильной работы элемента, но в работу алгоритма других машин могут быть заложены условия определения неисправности датчика положения распредвала только на основе не менее 3 поездок.

Даже если отсутствуют какие-либо внешние проявления нестабильной работы системы впрыска и зажигания топлива, при наличии ошибки p340, рекомендуется как можно скорее восстановить работоспособность системы мониторинга автомобиля.

Устранение ошибки p0340 возможно следующим образом:

Отключить минусовую клемму аккумулятора на 10 – 20 секунд. Если после подключения электрического источника и сканирования системы снова появится ошибка датчика положения распредвала, то следует выполнить более детальную диагностику. Если таким образом получится полностью устранить проблему, то это будет означать, что ЭБУ было получено ложное сообщение о неисправности сенсора.
Проверить контакт проводов и защелки датчика. При необходимости следует восстановить качество крепления сенсора, закрутив гайку рекомендованным моментом затяжки, а также очистить контакты от ржавчины и окисления.
Мультиметром проверить целостность проводов идущих от сенсора к ЭБУ.
Проверить работоспособность датчика положения распредвала.
Проверить датчик коленвала.

Перечисленные рекомендации могут успешно применяться при настройке датчика определения положения распредвала многих современных автомобилей, в том числе различные модели Hyundai, Ford, Subaru, Opel, Toyota, Chevrolet, а также отечественного автомобиля Ваз 2114 и Нива.

Если в результате проведенных исследований будет выявлена техническая проблема, то после ее устранения исчезнет и ошибка p0340. В противном случае, потребуется выполнить диагностику электронного блока управления.

Определение кода ошибки p0340

Определение кода ошибки p 0340 – неисправность цепи датчика положения распределительного вала. Поэтому, при наличии этого кода на дисплее приборной панели следует приступить к проверке этой детали как можно скорее, чтобы не эксплуатировать автомобиль в аварийном режиме.

Находится датчик положения распредвала на автомобилях 16 и 8 клапанов у первого цилиндра. Если эксплуатируется машина с дизельным двигателем, то такой датчик должен находиться у каждого поршня.

Общие ошибки при диагностировании кода p0340

При попытке найти причину появления ошибки p340 можно допустить неточности, которые могут стать причиной увеличения времени, затраченного на эти цели. Наиболее часто неопытные мастера пренебрегают проверкой целостности проводов, ведущих от сенсора к ЭБУ.

Ошибка при попытке найти неисправности camshaft position sensor также могут заключаться в игнорировании рекомендаций проверки датчика коленвала, которые работает в паре с ДПРВ.

Какой ремонт может исправить ошибку p0340

Ремонт camshaft position sensor может быть выполнен своими руками. Устранить появление ошибки p0340 можно следующим образом:

Осуществив монтаж нового датчика положения распредвала.
Установив новые провода, идущие от сенсора к ЭБУ.
Заменив датчик положения коленвала.
Установив новый электрический блок управления.

Источник

P0340: Camshaft Position "A" Circuit

One of the more common engine management trouble codes that can occur in the Chrysler 300M is P0340. It’s a generic code, which means it has the same definition for every car or truck made after 1996.

P0340 is related to the camshaft position sensor and points to an issue with the wiring harness connected to the sensor. It’s usually caused by an issue with the wiring harness going to the camshaft position sensor (CPS) or the camshaft position sensor itself.

Definition of P0340

Camshaft Position Sensor – “A” Circuit

P0340 is an OBD-II diagnostic trouble code (DTC) that indicates that the powertrain control module (PCM) has detected a problem within your 300M’s CPS circuit, which can negatively impact your vehicle’s performance and fuel efficiency.

This error can arise from a failure, defect, or malfunction in the control, signal, or reference voltage circuit(s) of the position sensor connected to the intake camshaft. It is crucial to address this issue promptly since it can potentially lead to further complications in your vehicle.

The causes of P0340 in the Chrysler 300M can vary and go beyond the camshaft position sensor itself. Some possible causes include:

A faulty camshaft position sensor
Damaged or corroded wiring and connectors
Timing chain or belt issues
Mechanical problems with the camshaft or crankshaft
Problems with the powertrain control module (PCM)

Causes of P0340 in the Chrysler 300M

Defective Camshaft Position Sensor

One common cause of the P0340 code in your Chrysler 300M is a defective camshaft position sensor. This sensor plays a crucial role in managing the engine’s ignition spark and fuel injection timing.

If it fails or malfunctions, it can lead to rough idling, misfires, loss of power, and increased fuel consumption. It’s important to check the sensor itself for any signs of damage or wear, and replace it if needed

Corroded Wiring Harness

Another potential cause of the P0340 code is corroded or damaged wiring connecting the camshaft position sensor to the engine control module (ECM).

The wiring in your 300M may be exposed to harsh conditions, resulting in corroded or damaged connections that affect the sensor’s performance.

You should carefully inspect the wiring for any visible signs of corrosion or damage, and, if necessary, repair or replace affected wires to ensure proper signal transmission between the sensor and ECM.

Faulty Timing Chain

A faulty timing chain can also contribute to the P0340 code in your Chrysler 300M. The camshaft position sensor relies on accurate timing information to function properly, and a worn or damaged timing chain can disrupt this process.

If you suspect that the timing chain may be at fault, it’s essential to have it inspected and replaced, if needed, to prevent further engine issues and potential damage to other components.

Symptoms of P0340

When you experience a P0340 code in your Chrysler 300M, there are several symptoms that you might notice. These symptoms can indicate that the Camshaft Position Sensor (CPS) is not functioning properly and can cause various drivability problems, including:

Check Engine Light
Lack or loss of power
Engine stalling
Increased fuel consumption
Poor idle quality
Misfiring

One of the most common symptoms you will encounter is the Check Engine Light illuminating on your dashboard (which is why you’re here, so let’s move on).

In addition to the Check Engine Light, you may experience a lack or loss of power when you drive your 300M.

This symptom is often accompanied by poor idle quality, misfiring, and increased fuel consumption. The P0340 code can also affect the fuel injection and ignition systems, leading to other related issues.

Another noticeable symptom is engine stalling. A faulty CPS can cause your engine to stall unexpectedly, making it difficult to start or resulting in a completely non-functional ignition system. As the computer signal weakens, your vehicle’s camshaft position sensor may prevent your ignition from sparking at all, leading to total ignition failure.

Diagnosing and Fixing P0340

P0340 Diagnosis

Diagnostic Tools

To diagnose and fix the P0340 code in your Chrysler 300M, you will need a few professional diagnostic tools. These tools include an oscilloscope, a multimeter, and an OBD-II scanner. Consult your vehicle’s service manual for specific instructions on how to use these tools properly.

Checking Wiring and Sensor

First, check the wiring and connectors for any signs of wear or damage. If you find any issues, repair or replace them as needed. Next, use your multimeter to check the voltage at the camshaft sensor to ensure it is within spec.

If the wiring and voltage at your 300M’s camshaft sensor are where they should be you might need to inspect the camshaft position sensor and the crankshaft position sensor. Use the oscilloscope to compare the signals from both sensors. ]If there is a significant difference between their readings, consider replacing one or both sensors.

Resetting the Code and Re-evaluation

Once you’ve completed the necessary repairs or replacements, use your OBD-II scanner to reset the diagnostic trouble code (DTC). Make sure to follow the manufacturer’s recommended procedure for clearing codes.

After resetting the code, test drive your 300M to evaluate the performance and see if the P0340 code reappears. If the code does return, it may be advisable to consult with a mechanic for further diagnosis and expert assistance.

Remember to be professional in your approach and carefully follow the required steps to address the P0340 code in your Chrysler 300M.

Frequently Asked Questions

How much does it cost to fix a P0340 code?

The cost to fix a P0340 code in your Chrysler 300M can vary depending on the specific issue. If the problem is a faulty camshaft position sensor, the cost of the replacement may range from $100 to $200, for the parts. Labor can get a lot higher depending on how hard the CPS is to get to.

If the issue is related to wiring or a faulty engine control module (ECM), the cost could be higher.

Is it safe to drive with a P0340 code?

While your 300M may still run with a P0340 code, driving with this issue could result in reduced engine performance, poor fuel efficiency, and the risk of further engine damage.

It is recommended to address the issue as soon as possible to maintain the safety and reliability of your vehicle. Continuing to drive with a P0340 code may lead to more expensive repairs down the road.

How do I clear a P0340 code after repair?

After you’ve repaired the issue causing the P0340 code, you can clear the code by using an OBD-II scanner. Plug the scanner into your 300M’s OBD-II port, turn the ignition on, and follow the instructions on the scanner to erase the code.

If the repair was successful, the code should not return and the check engine light will turn off. However, if the code reappears, there may be other underlying issues that require further investigation.

Источник

Содержание

Что означает
Симптомы
Причины
Как механик диагностирует ошибку
Насколько это серьезно
Как устранять
Коды, связанные с этой ошибкой

Что означает

Ошибка P0340 CHRYSLER означает, что произошла неисправность в цепи датчика положения распредвала. Это может привести к тому, что двигатель не запустится или будет работать неправильно.

Симптомы

Симптомы ошибки P0340 CHRYSLER могут включать в себя:

Не запускающийся двигатель.
Неправильная работа двигателя.
Неустойчивый холостой ход.
Потеря мощности двигателя.
Неустойчивая работа на ходу.

Причины

Причины ошибки P0340 CHRYSLER могут включать в себя:

Неисправный датчик положения распредвала.
Поврежденная или оборванная проводка датчика.
Проблемы с электронным блоком управления двигателем.
Проблемы с зажиганием.

Как механик диагностирует ошибку

Для диагностики ошибки P0340 CHRYSLER механик может использовать сканер кодов ошибок, который подключается к электронному блоку управления двигателем. Сканер позволяет определить, какой код ошибки был сгенерирован и какие датчики или системы могут быть повреждены.

Насколько это серьезно

Ошибка P0340 CHRYSLER может привести к серьезным проблемам с двигателем, поэтому ее необходимо устранить как можно скорее.

Как устранять

Для устранения ошибки P0340 CHRYSLER могут потребоваться следующие действия:

Замена датчика положения распредвала.
Проверка и замена поврежденной или оборванной проводки датчика.
Проверка и замена электронного блока управления двигателем.
Проверка и замена системы зажигания.

Коды, связанные с этой ошибкой

Коды, связанные с ошибкой P0340 CHRYSLER, могут включать в себя:

P0341 – Неисправность цепи датчика положения распредвала.
P0345 – Неисправность цепи датчика положения распредвала «B».
P0349 – Неисправность цепи датчика положения распредвала «A» / «B».

Источник

P0340

Moderator: Moderators

The CEL came on tonight. After I started the car up and got the P0340. Looks like the cam sensor is going. I have had a few no starts here an there for a while but no CEL till tonight. Guess I hit Advance Auto int he morning and pick up a new one.

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

Most of us go OEM only on the Cam and Crank sensors. Aftermarket known to only last a year at best.

Yep but I can’t get one tomorrow that is for sure. It still starts and runs but I don’t want to be stranded so i am stuck with AAP.

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

I remember seeing a video that you posted about changing it without removing the plenum. you got that link?

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

awesome thanks

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

Doing the install without loosing up the plenum bolts is only about a 3 in 10 chance that it works. I have tried it that way and I know others did also without any luck. You don’t have to remove the bolts just loosen them. Well you need to remove the exterior bolts, not the bolts right on top.

The video makes it look easy but I tried several times but couldn’t do it that way for my car, maybe car to car varies slightly enough to make it work …who knows.

Also OEM is the way to go.

I did have to loosen the plenum. The new one is in. I know get an 0016 and the car won’t do more than 2500rpm. Guess I will pick up both oem sensors tomorrow morning.

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

OEM on both is the ONLY way to go…..do we have a sticky on this??

Did you leave the spacer on??

Yep sure did

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

Dis you disconnect the battery while working?

Not sure if OEM is way to go if it was an OEM that failed in the first place.

Fight with courage — cure spinal cord injuries.

If it lasted like most (over) or anywhere near the 247k he has listed….. Yeah OEM IS the way to go.

LOL The 247 is now 255K. I picked up both cam and crank sensors from the dealer today. The new cam sensor is in. I did remove the old crank sensor but for some reason the new one is not going in. I did confirm I am putting it in the right hole as it is next to where the block heater goes. Any tips?

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

How doe the new and old part compare? Wouldn’t be the first time someone grabbed the wrong part off the shelf. OTOH, if the new part is identical to the old one, then there’s something else going on.

— Arved
Member Number 754

They call it 5-star because that’s how many stars you see circling over your head when you get hit with the repair bill.

both old and new have the following two numbers listed on them. 63576 04727451AA. going to look it up.

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

according to according to the parts manual i have the part number should be 04609153AD. I have 04727451AA. I wonder did they replace it

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

You know I wonder with the temps down in the 30’s that would be why. I know it should be a snug fit but when its cold things shrink. Maybe the hole shrunk. Im just guessing here

Tim

2004 Onyx Green

2005 Director, 2006 Vice President, 2007-2010 President, 2011 Director

A little Emory cloth to clean the hole maybe…

Or some dielectric grease

Источник

Ниже приведен список кодов ошибок для автомобилей, оснащенных системой OBD II (On Board Diagnostic System) с кратким описанием.
Прежде, чем воспользоваться приведенной ниже информацией, просим Вас принять во внимание — данная информация должна служить ТОЛЬКО для предварительной диагностики проблемы и ни в коем случае не следует на основании расшифровки кода приступать к исправлению неисправности без привлечения квалифицированного специалиста. Проще говоря, если Вы собираетесь в дальнюю поездку, или просто в какой-то момент на панели приборов вдруг загорелась ошибка, расшифровка кода поможет Вам принять решение — стоит ли ехать вообще, или следует вызвать эвакуатор и отправиться на сервис для устранения неполадки.

P — is for powertrain codes — код связан с работой двигателя и/или АКПП
B — is for body codes — код связан с работой «кузовных систем» (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C — is for chassis codes — код относится к системе шасси (ходовой части)
U — is for network codes — код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход
6 — ECU или его цепи
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101

Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102

Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103

Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105

Неисправность датчика давления воздуха

P0106

Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107

Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108

Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111

Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112

Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113

Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116

Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117

Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118

Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0121

Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» из допустимого диапазона

P0122

Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0123

Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A»

P0125

Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130

Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136

Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142

Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150

Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151

Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152

Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153

Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155

Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156

Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159

Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161

Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162

Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163

Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164

Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165

Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166

Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167

Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171

Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172

Слишком богатая смесь

P0173

Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174

Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175

Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176

Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177

Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178

Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179

Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180

Неисправность цепи датчика температуры топлива «А»

P0181

Сигнал датчика температуры топлива «А» вне допустимого диапазона

P0182

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0183

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»

P0185

Неисправность цепи датчика температуры топлива «В»

P0186

Сигнал датчика температуры топлива «В» вне допустимого диапазона

P0187

Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0188

Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «В»

P0190

Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191

Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192

Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193

Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194

Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195

Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196

Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197

Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198

Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199

Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200

Неисправность цепи управления форсунками

P0201

Неисправность цепи управления форсункой №1

P0202

Неисправность цепи управления форсункой №2

P0203

Неисправность цепи управления форсункой №3

P0204

Неисправность цепи управления форсункой №4

P0205

Неисправность цепи управления форсункой №5

P0206

Неисправность цепи управления форсункой №6

P0207

Неисправность цепи управления форсункой №7

P0208

Неисправность цепи управления форсункой №8

P0209

Неисправность цепи управления форсункой №9

P0210

Неисправность цепи управления форсункой №10

P0211

Неисправность цепи управления форсункой №11

P0212

Неисправность цепи управления форсункой №12

P0213

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №1

P0214

Неисправность цепи управления форсункой холодного старта №2

P0215

Неисправность соленоида выключения двигателя

P0216

Неисправность цепи контроля времени впрыска

P0217

Перегрев двигателя

P0218

Перегрев трансмиссии

P0219

Слишком высокие обороты двигателя (Engine Overspeed Condition)

P0220

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0221

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне допустимого диапазона

P0222

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0223

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0224

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»

P0225

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0226

Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне допустимого диапазона «C»

P0227

Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0228

Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0229

Перемежающийся уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»

P0230

Неисправность первичной цепи управления бензонасосом (упр. реле бензонасоса)

P0231

Постоянный низкий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0232

Постоянный высокий уровень вторичной цепи бензонасоса

P0233

Перемежающийся уровень вторичной цепи бензонасоса

P0235

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «A»

P0236

Сигнал с датчика турбины «A» вне допустимого диапазона

P0237

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0238

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «A»

P0239

Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»

P0240

Сигнал с датчика турбины «B» вне допустимого диапазона

P0241

Низкий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0242

Высокий уровень сигнала с датчика турбины «B»

P0243

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «A»

P0244

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «A» вне доп. диапазона

P0245

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда открыт

P0246

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «A» всегда закрыт

P0247

Неисправность соленоида затвора выхлопных газов турбины «B»

P0248

Сигнал соленоида затвора выхлопных газов турбины «B» вне доп. диапазона

P0249

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда открыт

P0250

Соленоид затвора выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт

P0251

Неисправность насоса впрыска турбины»A»

P0252

Сигнал насоса впрыска турбины «A» не допустимого диапазона

P0253

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0254

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0255

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «A»

P0256

Неисправность насоса впрыска турбины «B»

P0257

Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне допустимого диапазона

P0258

Низкий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0259

Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0260

Перемежающийся уровень сигнала насоса впрыска турбины «B»

P0261

Форсунка цилиндра №1 — замыкание на землю

P0262

Форсунка цилиндра №1 — обрыв или замыкание на +12V

P0263

Форсунка цилиндра №1 — неисправность драйвера форсунки

P0264

Форсунка цилиндра №2 — замыкание на землю

P0265

Форсунка цилиндра №2 — обрыв или замыкание на +12V

P0266

Форсунка цилиндра №2 — неисправность драйвера форсунки

P0267

Форсунка цилиндра №3 — замыкание на землю

P0268

Форсунка цилиндра №3 — обрыв или замыкание на +12V

P0269

Форсунка цилиндра №3 — неисправность драйвера форсунки

P0270

Форсунка цилиндра №4 — замыкание на землю

P0271

Форсунка цилиндра №4 — обрыв или замыкание на +12V

P0272

Форсунка цилиндра №4 — неисправность драйвера форсунки

P0273

Форсунка цилиндра №5 — замыкание на землю

P0274

Форсунка цилиндра №5 — обрыв или замыкание на +12V

P0275

Форсунка цилиндра №5 — неисправность драйвера форсунки

P0276

Форсунка цилиндра №6 — замыкание на землю

P0277

Форсунка цилиндра №6 — обрыв или замыкание на +12V

P0278

Форсунка цилиндра №6 — неисправность драйвера форсунки

P0279

Форсунка цилиндра №7 — замыкание на землю

P0280

Форсунка цилиндра №7 — обрыв или замыкание на +12V

P0281

Форсунка цилиндра №7 — неисправность драйвера форсунки

P0282

Форсунка цилиндра №8 — замыкание на землю

P0283

Форсунка цилиндра №8 — обрыв или замыкание на +12V

P0284

Форсунка цилиндра №8 — неисправность драйвера форсунки

P0285

Форсунка цилиндра №9 — замыкание на землю

P0286

Форсунка цилиндра №9 — обрыв или замыкание на +12V

P0287

Форсунка цилиндра №9 — неисправность драйвера форсунки

P0288

Форсунка цилиндра №10 — замыкание на землю

P0289

Форсунка цилиндра №10 — обрыв или замыкание на +12V

P0290

Форсунка цилиндра №10 — неисправность драйвера форсунки

P0291

Форсунка цилиндра №11 — замыкание на землю

P0292

Форсунка цилиндра №11 — обрыв или замыкание на +12

P0293

Форсунка цилиндра №11 — неисправность драйвера форсунки

P0294

Форсунка цилиндра №12 — замыкание на землю

P0295

Форсунка цилиндра №12 — обрыв или замыкание на +12V

P0296

Форсунка цилиндра №12 — неисправность драйвера форсунки

P0300

Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания

P0301

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1

P0302

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №2

P0303

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №3

P0304

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №4

P0305

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №5

P0306

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №6

P0307

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №7

P0308

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №8

P0309

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №9

P0310

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №10

P0311

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №11

P0312

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №12

P0320

Неисправноcть цепи распределителя зажигания

P0321

Сигнал распределителя зажигания вне допустимого диапазона

P0322

Сигнал распределителя зажигания отсутствует

P0323

Сигнал распределителя зажигания перемежающийся

P0325

Неисправность цепи датчика детонации №1

P0326

Сигнал датчика детонации №1 вне допустимого диапазона

P0327

Низкий уровень сигнала датчика детонации №1

P0328

Высокий уровень сигнала датчика детонации №1

P0329

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №1

P0330

Неисправность цепи датчика детонации №2

P0331

Сигнал датчика детонации №2 вне допустимого диапазона

P0332

Низкий уровень сигнала датчика детонации №2

P0333

Высокий уровень сигнала датчика детонации №2

P0334

Перемежающийся уровень сигнала датчика детонации №2

P0335

Ошибка датчика положения коленвала»A»

P0336

Ошибка ДПКВ «A» (пропуск одного зуба)

P0337

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «A»

P0338

Высокий уровень или замыкание на +12V ДПКВ «A»

P0339

Перемежающийся сигнал ДПКВ «A»

P0340

Неисправность датчика распределительного вала

P0341

Сигнал датчика распределительного вала вне допустимого диапазона

P0342

Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0343

Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала

P0344

Перемежающийся уровень сигнала датчика распределительного вала

P0350

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания

P0351

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «A»

P0352

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «B»

P0353

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «C»

P0354

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «D»

P0355

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «E»

P0356

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания» F»

P0357

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»

P0358

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»

P0359

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»

P0360

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»

P0361

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»

P0362

Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»

P0370

Неисправность сигнала А таймера

P0371

Число импульсов сигнала А таймера выше нормы

P0372

Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы

P0373

Нестабильные импульсы сигнала А таймера

P0374

Нет импульсов сигнала А таймера

P0375

Неисправность сигнала B таймера

P0376

Число импульсов сигнала B таймера выше нормы

P0377

Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы

P0378

Нестабильные импульсы сигнала B таймера

P0379

Нет импульсов сигнала А таймера

P0380

Неисправность свечи накаливания или цепи нагрева

P0381

Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева

P0385

Неисправность цепи датчика положения коленвала «B»

P0386

Сигнал датчика положения коленвала «B» вне допустимого диапазона

P0387

Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ «В»

P0388

Высокий уровень или замыкаение на +12V ДПКВ «В»

P0389

Перемежающийся сигнал датчика положения коленвала «B»

P0400

Неисправность системы рециркуляции отработанных газов

P0401

Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов

P0402

Избыточность системы рециркуляции отработанных газов (ОГ)

P0403

Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов

P0404

Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона

P0405

Низкий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0406

Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции ОГ

P0407

Низкий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0408

Высокий уровень сигнала датчика «В» системы рециркуляции ОГ

P0410

Неисправность системы вторичной подачи воздуха

P0411

Некорректный поток через систему вторичной подачи воздуха

P0412

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха»A»

P0413

Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда открыт

P0414

Клапан системы вторичной подачи воздуха «A» всегда закрыт

P0415

Неисправность клапана системы вторичной подачи воздуха «В»

P0416

Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда открыт

P0417

Клапан системы вторичной подачи воздуха «В» всегда закрыт

P0420

Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0421

Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога

P0422

Эффективность главного катализатора В1 ниже допустимого порога

P0423

Эффективность нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0424

Температура нагревателя катализатора В1 ниже допустимого порога

P0430

Эффективность системы катализаторов В2 ниже допустимого порога

P0431

Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога

P0432

Эффективность главного катализатора В2 ниже допустимого порога

P0433

Эффективность нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0434

Температура нагревателя катализатора В2 ниже допустимого порога

P0440

Неисправность контроля системы улавливания паров бензина

P0441

Плохая продувка системы улавливания паров бензина

P0442

Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина

P0443

Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина

P0444

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда открыт

P0445

Клапан продувки системы улавливания паров бензина всегда закрыт

P0446

Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров

P0447

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда открыт

P0448

Воздушный клапан системы улавливания паров всегда закрыт

P0450

Неисправность датчика давления паров бензина

P0451

Сигнал датчика давления паров бензина вне допустимого диапазона

P0452

Низкий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0453

Высокий уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0454

Перемежающийся уровень сигнал датчика давления паров бензина

P0455

Большая утечка в системе улавливания паров бензина

P0460

Неисправность цепи датчика уровня топлива

P0461

Сигнал датчика уровня топлива вне допустимого диапазона

P0462

Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0463

Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива

P0464

Перемежающийся уровень сигнала датчика уровня топлива

P0465

Неисправность цепи датчика потока воздуха продувки

P0466

Сигнал датчика потока воздуха продувки вне допустимого диапазона

P0467

Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0468

Высокий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0469

Перемежающийся уровень сигнала датчика потока воздуха продувки

P0470

Неисправность датчика давления выхлопных газов

P0471

Сигнал датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0472

Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0473

Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0474

Перемежающийся уровень сигнала датчика давления выхлопных газов

P0475

Неисправность клапана датчика давления выхлопных газов

P0476

Сигнал клапана датчика давления выхлопных газов вне допустимого диапазона

P0477

Низкий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0478

Высокий уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0479

Перемежающийся уровень сигнала клапана датчика давления выхлопных газов

P0480

Неисправность цепи управления реле вентилятора

P0500

Нет сигнала датчика скорости автомобиля

P0501

Сигнал датчика скорости автомобиля вне допустимого диапазона

P0502

Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0503

Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля

P0505

Неисправность регулятора холостого хода

P0506

Неисправность регулятора холостого хода — низкие обороты

P0507

Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты

P0510

Неисправность концевика дроссельной заслонки

P0520

Неисправность в цепи датчика давления масла

P0521

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления масла

P0522

Низкое напряжение датчика давления масла

P0523

Высокое напряжение датчика давления масла

P0530

Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0531

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0532

Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0533

Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера

P0534

Утечка охлаждающей жидкости кондиционера

P0550

Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля

P0551

Неправильный показатель/не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля

P0552

Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0553

Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля

P0554

Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля

P0560

Напряжение питания системы ниже порога работоспособности

P0561

Напряжение питания системы нестабильное

P0562

Низкое напряжение питания системы

P0563

Высокое напряжение питания системы

P0565

Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля

P0566

Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля

P0567

Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля

P0568

Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля

P0569

Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля

P0570

Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля

P0571

CНеисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0572

Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0573

Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля

P0574

Неисправность системы круиз-контроля

P0575

Неисправность системы круиз-контроля

P0576

Неисправность системы круиз-контроля

P0577

Неисправность системы круиз-контроля

P0578

Неисправность системы круиз-контроля

P0579

Неисправность системы круиз-контроля

P0580

Неисправность системы круиз-контроля

P0600

Неисправность при связи с системой

P0601

Ошибка контрольной суммы ПЗУ

P0602

Программная ошибка блока управления

P0603

Ошибка внешнего ОЗУ

P0604

Ошибка внутреннего ОЗУ

P0605

Ошибка в памяти (ROM) блока управления

P0606

Неисправность процессора PCM

P0607

Неисправность канала детонации

P0608

Неисправность датчика VSS «A» блока управления

P0609

Неисправность датчика VSS «В» блока управления

P0620

Неисправность в цепи управления генератора

P0621

Неисправность в цепи лампы «L» генератора

P0622

Неисправность в блоке «F» генератора

P0650

Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P0654

Неправильно отрегулированы обороты двигателя

P0655

Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя

P0656

Неисправность в цепи датчика уровня топлива

P0700

Неисправность системы контроля трансмиссии

P0701

Система контроля трансмиссии вне допустимого диапазона

P0702

Электрическая система контроля трансмиссии

P0703

Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0704

Неисправность в цепи датчика сцепления

P0705

Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)

P0706

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии

P0707

Низкий показатель датчика трансмиссии

P0708

Высокий показатель датчика трансмиссии

P0709

Неисправность датчика трансмиссии

P0710

Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0711

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости

P0712

Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0713

Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0714

Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости

P0715

Неисправность в цепи датчика оборотов турбины

P0716

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины

P0717

Нет сигнала от датчика оборотов турбины

P0718

Неисправность датчика оборотов турбины

P0719

Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0720

Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала

P0721

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала

P0722

Нет сигнала от датчика частоты вращения вала

P0723

Неисправность датчика частоты вращения вала

P0724

Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении

P0725

Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя

P0726

Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя

P0727

Нет сигнала от датчика оборотов двигателя

P0728

Неисправность датчика оборотов двигателя

P0730

Неправильно отрегулирована коробка передач

P0731

Неправильно отрегулирована 1 передача

P0732

Неправильно отрегулирована 2 передача

P0733

Неправильно отрегулирована 3 передача

P0734

Неправильно отрегулирована 4 передача

P0735

Неправильно отрегулирована 5 передача

P0736

Неправильно отрегулирована задняя передача

P0740

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0741

Неправильно отрегулирована муфта сцепления

P0742

Повреждена муфта сцепления

P0743

Повреждение электрической цепи муфты сцепления

P0744

Неисправность в цепи муфты сцепления

P0745

Неисправность в цепи соленоида давления

P0746

Неправильно отрегулирован соленоид давления

P0747

Поврежден соленоид давления

P0748

Повреждение электрической цепи соленоида давления

P0749

Неисправность соленоида давления

P0750

Неисправность переключателя А соленоида

P0751

Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида

P0752

Повреждение переключателя А соленоида

P0753

Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида

P0754

Неисправность переключателя А соленоида

P0755

Неисправность переключателя B соленоида

P0756

Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида

P0757

Повреждение переключателя B соленоида

P0758

Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида

P0759

Неисправность переключателя B соленоида

P0760

Неисправность переключателя C соленоида

P0761

Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида

P0762

Повреждение переключателя C соленоида

P0763

Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида

P0764

Неисправность переключателя C соленоида

P0765

Неисправность переключателя D соленоида

P0766

Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида

P0767

Повреждение переключателя D соленоида

P0768

Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида

P0769

Неисправность переключателя D соленоида

P0770

Неисправность переключателя E соленоида

P0771

Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида

P0772

Повреждение переключателя E соленоида

P0773

Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида

P0774

Неисправность переключателя E соленоида

P0780

Неисправность переключателя

P0781

Неисправность 1-2 переключателей

P0782

Неисправность 2-3 переключателей

P0783

Неисправность 3-4 переключателей

P0784

Неисправность 4-5 переключателей

P0785

Неисправность соленоида

P0786

Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид

P0787

Низкий показатель датчика соленоида

P0788

Высокий показатель датчика соленоида

P0789

Неисправность соленоида

P0790

Неисправность в цепи переключателя в режим normal

P0801

Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit

P0803

Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4

P0804

Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4

Коды устанавливаемые производителям. Зависят от марки авто.

P1000

OBD II Monitor не проходит тест

P1001

Key On Engine Running (KOER) Self-Test not able to complete. KOER aborted

P1100

Mass Air Flow (MAF) sensor intermittent

P1101

Mass Air Flow (MAF) sensor out of Self-Test range

P1102

Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода

Р1106

Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

Р1107

Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)

P1110

Switch over valve solenoid

P1111

Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1112

Switch over valve 1

Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

P1113

Switch over valve 2

P1114

Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1115

Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

P1116

О2 Sensor heater Circuit (Open)

Датчик температуры двигателя (ECT) не прошел самотестирование

P1117

Датчик температуры двигателя (ECT) sensor intermittent

P1120

Датчик положения дросселя (TP) out of range low

P1121

Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1122

Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)

P1123

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Rich)

P1124

Датчик положения дросселя (TP) sensor out of Self — Test range

Long Term Fuel Trim Additive Air (System too Lean)

P1125

Датчик положения дросселя (TP) sensor circuit intermittent

P1127

Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) not tested

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Rich)

P1128

Upstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

Long Term Fuel Trim Multiplicative (System too Lean)

P1129

Downstream Heated Oxygen Sensors (HO2Ss) swapped from bank to bank

P1130

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, adaptive fuel at limit (Bank # 1)

P1131

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates lean (Bank # 1))

P1132

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 11) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1133

Датчик 1 HO2S

P1134

Таймер включения датчика HO2S

P1136

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Rich)

P1137

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates lean (Bank # 1)

Long Term Fuel Trim Additive Fuel (System too Lean)

P1138

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 12) switch, sensor indicates rich (Bank # 1)

P1140

Неверный сигнал нагрузки

P1150

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, adaptive fuel at limit (Bank #2)

P1151

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1152

Lack of upstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 21) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1157

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates lean (Bank # 2)

P1158

Lack of downstream Heated Oxygen Sensor (HO2S 22) switch, sensor indicates rich (Bank # 2)

P1171

Низкий уровень сигнала СО-потенциометра

P1172

Высокий уровень сигнала СО-потенциометра

P1174

02 Sensor 1 Bank 1 (period monitoring)

P1176

02 Sensor 1 Bank 1 (tv monitoring)

P1200

Цепь управления форсункой

P1220

Series Throttle Control system malfunction

P1224

Датчик положения дросселя B (TP-B) out of Self — Test range

P1229

Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High

P1230

Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low

P1231

Fuel pump relay circuit low with high speed pump on

P1232

Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction

P1233

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1234

Fuel Pump Driver Module disabled or offline

P1235

Fuel Pump control out of Self — Test range

P1236

Fuel Pump control out of Self — Test range

Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)

P1237

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1238

Fuel Pump secondary circuit malfunction

P1260

Попытка угона — запуск заблокирован

P1270

Engine RPM or vehicle speed limiter reached

P1285

Неисправность датчика температуры ГБЦ

P1288

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor out of Self — Test range

P1289

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit low input

P1290

Датчик температуры ГБЦ (CHT) sensor circuit high input

P1299

Engine over temperature condition

P1326

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 1

P1327

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 2

P1328

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 3

P1329

Knock Control Maximum Spark Limit Cylinder 4

P1350

Запасная линия мониторинга

P1351

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) circuit input malfunction

P1356

PIPS occurred while IDM pulse width indicates engine not turning

P1357

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) pulse width not defined

P1358

Ignition Diagnostic Monitor (IDM) signal out of Self — Test range

P1359

Spark output circuit malfunction

P1361

Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)

P1374

Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)

P1380

Неисправность в системе — невозможно считать данные

P1386

Knock control Testpulse

P1390

Octane Adjust (OCT ADJ) out of Self — Test range

P1400

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit low voltage detected

P1401

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor circuit high voltage detected

P1405

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor upstream hose off or plugged

P1406

Differential Pressure Feedback EGR (DPFE) sensor downstream hose off or plugged

Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)

P1408

Exhaust Gas Recirculation (EGR) flow out of Self — Test range

P1409

Canister purge valve power stage (malfunction)

Electronic Vacuum Regulator (EVR) control circuit malfunction

P1410

Canister purge valve power stage (high)

Secondary air pump relay

P1411

Secondary Air Injection system incorrect downstream flow detected

P1413

Secondary Air Injection system monitor circuit low voltage

P1414

Secondary Air Injection system monitor circuit high voltage

P1425

Canister purge valve power stage (low)

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю

P1426

Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв

P1441

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Chevrolet

Расход в системе отвода паров топлива (EVAP) только для автомобиля Oldsmobile

P1442

Evaporative emission control system small leak detected

P1443

Evaporative emission control system — vacuum system, purge control solenoid or vapor management valve malfunction

P1444

Purge Flow (PF) Sensor circuit low input

P1445

Purge Flow (PF) Sensor circuit high input

P1449

Evaporative emission control system unable to hold vacuum (Probe)

P1450

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1452

Unable to bleed up fuel tank vacuum

P1455

Evaporative emission control system control leak detected (gross leak)

P1460

Wide Open Throttle Air Conditioning Cutoff (WAC) circuit malfunction

P1461

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit low input

P1462

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor circuit high input

P1463

Air Conditioning Pressure (ACP) sensor insufficient pressure change

P1464

Air Condition (A/C) demand out of Self — Test range

P1469

Low air conditioning cycling period

P1473

Fan secondary high with fan(s) off

P1474

Low Fan Control primary circuit malfunction

P1479

High Fan Control primary circuit malfunction

P1480

Fan secondary low with low fan on

P1481

Fan secondary low with high fan on

P1483

Power to fan circuit over current

P1484

Open power ground to Variable Load Control Module (VLCM)

P1500

Неисправность цепи реле топливного насоса

P1501

Иммобилайзер — нет кода или неправильный код

Реле топливного насоса — замыкание на землю

P1502

Реле топливного насоса — замыкание на +12V

Иммобилайзер — нет сигнала

P1503

Иммобилайзер — неправильный сигнал

P1504

Idle Air Control (IAC) circuit malfunction

P1505

Idle Air Control (IAC) system at adaptive clip

P1506

Idle Air Control (IAC) overspeed error

P1507

Idle Air Control (IAC) under speed error

P1509

Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка

P1512

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck closed)

P1513

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck closed)

Цепь управления регулятором холостого хода — замыкание на землю

P1514

Цепь управления регулятором холостого хода — обрыв

P1516

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 1)

P1517

Intake Manifold Runner Control (IMRC) input error (Bank # 2)

P1518

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck open)

P1519

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (stuck closed)

P1520

Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction

P1530

Air Condition (A / C) clutch circuit malfunction

P1537

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 1 stuck open)

P1538

Intake Manifold Runner Control (IMRC) malfunction (Bank # 2 stuck open)

P1539

Power to Air condition (A / C) clutch circuit overcurrent

P1541

Цепь управления реле бензонасоса, обрыв

P1550

Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self — Test range

P1554

Цепь обратной связи с системой круиз-контроля

P1570

Обрыв цепи иммобилизатора

P1600

Нет связи с иммобилизатором

Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECM)

P1601

ECM Box Temperature High

P1602

Пропадание напряжения контроллера

Модуль контроля детонации

P1603

Ошибка EEPROM

P1604

Устройство контроля детонации

P1605

Устройство контроля детонации

P1606

Устройство контроля детонации

P1612

Ошибка сброса процессора

P1619

Electrical Thermostat Control powerstage (too high)

P1620

Ошибка ПЗУ

Electrical Thermostat Control powerstage (too low)

P1621

Ошибка OЗУ

P1622

Ошибка EEPROM

Electrical Thermostat Control powerstage (Range/Perfomance)

P1625

B(+) supply to ariable Load Control Module (VCLM) fan circuit malfunction

P1626

B(+) supply to Variable Load Control Module (VCLM) Air Condition (A / C) circuit malfunction

Потеря сигнала от топливной системы

P1629

Не поступает сигнал от топливной системы

P1635

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

Цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1639

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Oldsmobile

2 цепь 5 вольт, только для автомобиля Chevrolet

P1640

Устройство контроля детонации или модуль полного привода

P1641

Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

P1650

Power Steering Pressure (PSP) switch out of Self — Test range

P1651

Power Steering Pressure (PSP) switch input malfunction

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 1 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1652

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь 2 реле вентилятора, только для автомобиля Chevrolet

P1654

Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)

P1655

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Oldsmobile

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP), только для автомобиля Chevrolet

P1662

Цепь системы круиз-контроля

P1663

Контрольная лампа перезарядки

P1671

Контрольная лампа замены масла

P1672

Контрольная лампа низкого уровня масла

P1675

Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)

P1689

Ошибка памяти ошибок

P1690

Ошибка лампы диагностики

MIL-on requestsignal (Malfunction)

P1693

MIL-on requestsignal (High)

P1701

Reverse engagement error

P1703

Brake On/Off (BOO) switch out of Self — Test range

P1705

Transmission Range (TR) Sensor out of Self — Test range

P1709

Park or Neutral Position (PNP) switch is not indicating neutral during KOEO Self — Test

P1711

Transmission Fluid Temperature (TFT) sensor out of Self — Test range

P1728

Transmission slip fault

P1729

4×4 Low switch error

P1740

Torque Control unit

P1741

Torque Converter Clutch (TCC) control error

P1742

Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on MIL)

P1743

Torque Converter Clutch (TCC) solenoid failed on (turns on TCIL)

P1744

Torque Converter Clutch (TCC) system mechanically stuck in off position

P1746

Electronic Pressure Control (EPC) solenoid open circuit (low input)

P1747

Electronic Pressure Control (EPC) solenoid short circuit (high input)

P1749

Electronic Pressure Control (EPC) solenoid failed low

P1751

Shift Solenoid # 1 (SS1) performance

P1754

Coast Clutch Solenoid (CCS) circuit malfunction

P1756

Shift Solenoid # 2 (SS2) performance

P1761

Shift Solenoid # 3 (SS3) performance

P1780

Transmission Control switch (TCS) circuit out of Self — Test range

P1781

4×4 Low switch out of Self — Test range

P1783

Transmission over temperature condition

P1788

3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit open

P1789

3-2 Timing / Coast Clutch Solenoid (3-2 / CCS) circuit shorted

U1021

SCP indicating the lack of Air Condition (A/C) clutch status response

U1039

SCP indicating the vehicle speed signal missing or incorrect

U1051

SCP indicating the brake switch signal missing or incorrect

U1073

SCP indicating the lack of engine coolant fan status response

U1131

SCP indicating the lack of Fuel Pump status response

U1135

SCP indicating the ignition switch signal missing or incorrect

U1256

SCP indicating a communications error

U1451

Lack of response from Passive Anti-Theft system (PATS) module — engine disabled

P0A00 Motor Electronics контура датчика температуры P0A01 электроники мотора охлаждающей жидкости диапазон датчика температуры цепей / произв одительно сть P0A02 электроники мотора контура датчика температуры Низкая P0A03 электроники мотора контура датчика высокая температура P0A04 Motor Electronics контура датчика температуры Прерывистый P0A05 Motor Electronics циркуляционный насос схема управления / Open P0A06 Motor Electronics контура управления насосом низкого P0A07 Motor Electronics циркуляционный насос высокого Цепь управления P0A08 DC / DC цепи Статус Converter P0A09 DC / DC преобразователь Статус цепи низкого входного P0A10 DC / DC цепи Статус Converter высоким входным P0A11 DC / DC преобразователь Включить цепей / Открыть P0A12 DC / DC преобразователь Включить цепь Низкая P0A13 DC / DC преобразователь Включить цепей высокого P0A14 Подвеска двигателя Цепь управления / Open P0A15 Подвеска двигателя Цепь управления Низкая P0A16 Подвеска двигателя Цепь управления высокого P0A17 крутящий момент двигателя цепи датчика P0A18 крутящий момент двигателя датчик Диапазон цепей / производительно сть P0A19 крутящий момент двигателя цепи датчика низкого P0A20 крутящий момент двигателя цепи датчика высокого P0A21 крутящий момент двигателя цепи датчика Прерывистый P0A22 Генератор момент цепи датчика P0A23 генератора датчика крутящего момента Диапазон цепей / производительно сть P0A24 Генератор момент цепи датчика низкого P0A25 Генератор момент цепи датчика высокого P0A26 Генератор момент цепи датчика Прерывистый P0A27 батареи отключение питания цепи P0A28 батареи выключения цепи низкого P0A29 батареи отключение питания цепей высокого P2000 NOx Ловушка эффективность ниже порога P2001 Эффективность ловушка NOx ниже порога P2002 уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога P2003 уловитель твердых частиц, эффективность ниже порога P2004 впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть P2005 впускного коллектора управления Runner Stuck Открыть P2006 впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое P2007 впускного коллектора управления Runner Stuck Закрытое P2008 впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть P2009 впускного коллектора цепи управления Runner Низкая P2010 впускного коллектора цепи управления Runner высокого P2011 впускного коллектора цепи управления Runner / Открыть P2012 впускного коллектора цепи управления Runner Низкая P2013 впускного коллектора цепи управления Runner высокого P2014 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи P2015 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть P2016 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого P2017 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого P2018 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый P2019 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи P2020 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Диапазон / произ водительно сть P2021 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи низкого P2022 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепей высокого P2023 впускного коллектора датчика положения Runner / переключатель цепи Прерывистый P2024 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи P2025 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры производите льно сти P2026 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи низког о напряжения P2027 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи высоко го напряжения P2028 выбросов в результате испарения (EVAP) паров топлива Датчик температуры цепи Прерыв истый P2029 топливе подогреватель инвалидов P2030 топливе подогреватель производительно сти P2031 температура выхлопных газов цепи датчика P2032 температура выхлопных газов цепи датчика низкого P2033 температура выхлопных газов цепи датчика высокого P2034 температура выхлопных газов цепи датчик P2035 температура выхлопных газов цепи датчика низкого P2036 температура выхлопных газов цепи датчика высокого P2037 восстановителя инъекций Давление воздуха цепи датчика P2038 восстановителя давления воздуха Air Injection диапазона датчика цепи / производител ьно сть P2039 восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи низкого входного P2040 восстановителя давления воздуха Air Injection цепи датчика высокого входного P2041 восстановителя нагнетания воздуха Датчик давления цепи Прерывистый P2042 восстановитель цепи датчика температуры P2043 восстановителя диапазон датчика температуры цепей / производительно сть P2044 восстановителя Температура цепи датчика низкого входного P2045 восстановителя Температура цепи датчика высокого входного P2046 восстановитель цепи датчика температуры Прерывистый P2047 восстановитель цепи инжектора / Open P2048 восстановитель цепи инжектора Низкая P2049 восстановитель цепи инжекторов высокого P2050 восстановитель цепи инжектора / Open P2051 восстановитель цепи инжектора Низкая P2052 восстановитель цепи инжекторов высокого P2053 восстановитель цепи инжектора / Open P2054 восстановитель цепи инжектора Низкая P2055 восстановитель цепи инжекторов высокого P2056 восстановитель цепи инжектора / Open P2057 восстановитель цепи инжектора Низкая P2058 восстановитель цепи инжекторов высокого P2059 восстановитель воздуха топливного насоса Цепь управления / Open P2060 восстановителя инъекций Пневматический насос Цепь управления Низкая P2061 восстановителя инъекций Пневматический насос высокого Цепь управления P2062 восстановителя схема управления питания / Открыть P2063 восстановитель цепи управления Поставка Низкая P2064 восстановитель цепи управления поставить высокую P2065 датчик уровня топлива «В» Цепь P2066 датчик уровня топлива «B» Performance P2067 датчик уровня топлива «В» цепь Низкая P2068 датчик уровня топлива «В» Цепь высокого P2069 датчик уровня топлива «В» Цепь Прерывистый P2070 впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Открыть P2071 впускного коллектора Тюнинг (IMT) Клапан Stuck Закрытое P2075 впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан датчик положения / переключатель цепи P2076 впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Ran ge / Выполнить P2077 впускного коллектора Тюнинг (IMT) клапан Датчик положения / переключатель цепи низк ого P2078 впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепей вы сокого P2079 впускного коллектора Тюнинг (IMT) датчик положения клапана / переключатель цепи Пре рывистый P2080 выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть P2081 температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый P2082 выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть P2083 температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый P2084 выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть P2085 температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый P2086 выхлопных газов датчик температуры Диапазон цепей / производительно сть P2087 температура выхлопных газов цепи датчика Прерывистый P2088 «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая P2089 «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого P2090 «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая P2091 «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого P2092 «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая P2093 «» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого P2094 «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления Низкая P2095 «B» положения распределительн ого вала привода Цепь управления высокого P2096 Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная P2097 Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым P2098 Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком бедная P2099 Сообщение Catalyst топлива система уравновешивания слишком богатым P2100 привода дроссельной заслонки Цепь управления двигателями / Открыть P2101 управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Range / производительно сть P2102 управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя Низкий P2103 управления привода дроссельной заслонки цепь двигателя высокого P2104 привода дроссельной заслонки Система управления — вынужденного простоя P2105 управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное выключение двигате ля P2106 управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной мощно сти P2107 управления привода дроссельной заслонки процессорный модуль P2108 управления привода дроссельной заслонки Модуль Performance P2109 Throttle / педаль Датчик положения «» Минимальный торможение P2110 управления привода дроссельной заслонки системы — Принудительное ограниченной об / мин P2111 привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Открыть P2112 привода дроссельной заслонки Система управления — Stuck Закрытое P2113 дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Минимальные торможение P2114 Throttle / педаль Датчик положения «С» Минимальные торможение P2115 Throttle / педаль Датчик положения «D» Минимальные торможение P2116 Throttle / педаль Датчик положения «Е», минимальная эффективность Остановить P2117 Throttle / педаль Датчик положения «F» Минимальные торможение P2118 управления привода дроссельной заслонки ток двигателя Range / производительно сть P2119 управления привода дроссельной заслонки дросселя Диапазон органа / производительно сть P2120 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь P2121 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Диапазон / производительно сть P2122 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Низкий входной ц епи P2123 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь высокого вх одного P2124 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» Цепь Прерывистый P2125 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь P2126 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Диапазон цепей / производительно сть P2127 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Низкий входной ц епи P2128 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь высокого вх одного P2129 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» Цепь Прерывистый P2130 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь P2131 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Диапазон пр оизводительно сти P2132 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Низкий входной ц епи P2133 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь высокого вх одного P2134 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «F» Цепь Прерывистый P2135 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «B» Напряжение Корреляция P2136 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «А» / «C» Напряжение Корреляция P2137 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «B» / «C» Напряжение Корреляция P2138 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «E» Напряжение Корреляция P2139 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «D» / «F» Напряжение Корреляция P2140 дроссельной заслонки / положения педали датчик / переключатель «Е» / «F» Напряжение Корреляция P2141 рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления Низкая P2142 рециркуляции отработавших газов Throttle Цепь управления высокого P2143 рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления / Open P2144 рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления Низкая P2145 рециркуляции отработавших газов Vent Цепь управления высокого P2146 топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей / Открыть P2147 топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей низкого P2148 топливной форсунки группы «А» Напряжение питания цепей высокого P2149 топливной форсунки группы «Б» Цепь питания Напряжение / Открыть P2150 топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей низкого P2151 топливной форсунки группы «B» Напряжение питания цепей высокого P2152 топливной форсунки Группа «С» Цепь питания Напряжение / Открыть P2153 топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей низкого P2154 топливной форсунки Группа «С» Напряжение питания цепей высокого P2155 топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей / Открыть P2156 топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей низкого P2157 топливной форсунки группы «D» Напряжение питания цепей высокого P2158 датчика скорости автомобиля «B» P2159 датчика скорости автомобиля «B» Range / производительно сть P2160 датчика скорости автомобиля «B» Цепь низкого P2161 датчика скорости автомобиля «B» Прерывистый / Эрратик P2162 Датчик скорости автомобиля «А» / «B» Корреляция P2163 Throttle / педаль Датчик положения «» Максимальная производительно сть Остановить P2164 дроссельной заслонки / положения педали датчик «B» Максимальная производительно сть Остановить P2165 Throttle / педаль Датчик положения «С» Стоп Максимальная производительно сть P2166 Throttle / педаль Датчик положения «D» Максимальная производительно сть Остановить P2167 Throttle / педаль Датчик положения «Е» Стоп Максимальная производительно сть P2168 Throttle / педаль Датчик положения «F» Максимальная производительно сть Остановить P2169 Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида / Open P2170 Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида Низкая P2171 Регулятор давления выхлопных Vent цепи управления соленоида высокого P2172 привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная Мощный воздушный поток Определен P2173 привода дроссельной заслонки Система управления — Мощный воздушный поток Определен P2174 привода дроссельной заслонки Система управления — Внезапная низкого расхода воздуха Определен P2175 привода дроссельной заслонки Система управления — низкий Airflow Определен P2176 привода дроссельной заслонки Система управления — холостого хода не научились P2177 Система слишком бедная Off ожидания P2178 Система слишком богатая Off ожидания P2179 Система слишком бедная Off ожидания P2180 Система слишком богатая Off ожидания P2181 Эффективность системы охлаждения P2182 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь P2183 Температура охлаждающей жидкости двигателя датчик 2 цепь Диапазон / производительно сть P2184 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Низкая P2185 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь высокого P2186 Датчик температуры охлаждающей жидкости 2 цепь Прерывистый / Эрратик P2187 Система слишком бедная на холостом ходу P2188 Система слишком богатая на холостом ходу P2189 Система слишком бедная на холостом ходу P2190 Система слишком богатая на холостом ходу P2191 Система слишком бедная на высокую нагрузку P2192 Система слишком богатая на высокую нагрузку P2193 Система слишком бедная на высокую нагрузку P2194 Система слишком богатая на высокую нагрузку P2195 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2196 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2197 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2198 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2199 Датчик температуры впускного воздуха 1 / 2 Корреляция P2200 NOx цепи датчика P2201 Диапазон Датчик NOx цепей / производительно сть P2202 цепь датчика NOx Низкий входной P2203 цепь датчика NOx высоким входным P2204 NOx цепи датчика Прерывистый входного P2205 Датчик NOx подогреватель Цепь управления / Open P2206 Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая P2207 Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого P2208 Датчик NOx подогреватель Sense цепи P2209 Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть P2210 Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого входного P2211 Датчик NOx подогреватель Sense цепи высоким входным P2212 Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый P2213 цепь датчика NOx P2214 Датчик NOx Диапазон цепей / производительно сть P2215 NOx цепи датчика низкого входного P2216 NOx цепи датчика высокого входного P2217 NOx цепи датчика Прерывистый входного P2218 Датчик NOx цепи накала управления / Open P2219 Датчик NOx подогреватель Цепь управления Низкая P2220 Датчик NOx подогреватель Цепь управления высокого P2221 Датчик NOx подогреватель Sense цепи P2222 Датчик NOx подогреватель Sense Диапазон цепей / производительно сть P2223 Датчик NOx подогреватель Sense цепи низкого P2224 Датчик NOx подогреватель Sense цепей высокого P2225 Датчик NOx подогреватель Sense цепи Прерывистый P2226 Атмосферное давление цепи P2227 Атмосферное давление Диапазон цепи / производительно сть P2228 Атмосферное цепи низкого давления P2229 Атмосферное цепи высокого давления P2230 Атмосферное давление цепи Прерывистый P2231 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2232 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2233 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2234 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2235 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2236 O2 датчика цепь сигнала замкнут на цепи накала P2237 O2 датчика положительный ток цепи управления / Open P2238 O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая P2239 O2 датчика положительный ток цепи управления высокого P2240 O2 датчика положительный ток цепи управления / Open P2241 O2 датчика положительный ток цепи управления Низкая P2242 O2 датчика положительный ток цепи управления высокого P2243 O2 датчика Справочник напряжение холостого хода / Open P2244 O2 датчика опорного напряжения производительно сти P2245 O2 датчика опорного напряжения цепи низкого P2246 O2 датчика опорного напряжения цепей высокого P2247 O2 датчика опорного напряжения цепей / Открыть P2248 O2 датчика опорного напряжения производительно сти P2249 O2 датчика опорного напряжения цепи низкого P2250 O2 датчика опорного напряжения цепей высокого P2251 O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open P2252 O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая P2253 O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого P2254 O2 датчика отрицательный ток цепи управления / Open P2255 O2 датчика отрицательный ток цепи управления Низкая P2256 O2 датчика отрицательный ток цепи управления высокого P2257 вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь низкого P2258 вторичного воздуха Система впрыска управления «А» Цепь высокого P2259 вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» цепь Низкая P2260 вторичного воздуха Система впрыска Управление «В» Цепь высокого P2261 Turbo / Super перепускной клапан зарядное устройство — механический P2262 Turbo давление наддува Не обнаружено — механические P2263 Turbo / Super зарядное увеличить производительно сть системы P2264 воды в топливе цепи датчика P2265 воды в топливе Диапазон цепи датчика / производительно сть P2266 воды в топливе цепь датчика низкого P2267 воды в топливе цепи датчика высокого P2268 воды в топливе цепь датчика Прерывистый P2269 воды в топливе условию P2270 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2271 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2272 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2273 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2274 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2275 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2276 O2 датчика сигнал Stuck Lean P2277 O2 датчика сигнал Stuck Богатые P2278 O2 сигналов датчиков поменялся банк 1 датчик 3 / Банк 2 Датчик 3 P2279 впускного воздуха Система Leak P2280 Воздушный поток Ограничение / Утечка воздуха между воздушным фильтром и MAF P2281 Утечка воздуха между ВСМ и дроссельной заслонки P2282 Утечка воздуха между дроссельной заслонки и впускных клапанов P2283 управления инжектором давления цепи датчика P2284 управления инжектором Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть P2285 управления инжектором Датчик давления цепи низкого P2286 управления инжектором давления цепи датчика высокого P2287 управления инжектором давления цепи датчика Прерывистый P2288 управления инжектором Слишком высокое давление P2289 управления инжектором Слишком высокое давление — двигатель выключен P2290 управления инжектором Слишком низкое давление P2291 управления инжектором Слишком низкое давление — Двигатель Сгибать P2292 Давление управления инжектором Эрратик P2293 регулятор давления топлива 2 Производительно сть P2294 топлива регулятор давления 2 Цепь управления P2295 топлива регулятор давления 2 Цепь управления Низкая P2296 топлива регулятор давления 2 Цепь управления высокого P2297 O2 датчика вне диапазона при торможении P2298 O2 датчика вне диапазона при торможении P2299 тормозной педали Должность / положения педали акселератора Несовместимые P2300 Катушка зажигания «А» первого контура управления Низкая P2301 Катушка зажигания «А» первого контура управления высокого P2302 Катушка зажигания «» вторичной цепи P2303 Катушка зажигания «B» первичный контур управления Низкая P2304 Катушка зажигания «B» первичный контур управления высокого P2305 Катушка зажигания «B» вторичной цепи P2306 Катушка зажигания «С» первого контура управления Низкая P2307 Катушка зажигания «С» первого контура управления высокого P2308 Катушка зажигания «C» вторичной цепи P2309 Катушка зажигания «D» первого контура управления Низкая P2310 Катушка зажигания «D» первого контура управления высокого P2311 Катушка зажигания «D» вторичной цепи P2312 Катушка зажигания «E» первичный контур управления Низкая P2313 Катушка зажигания «E» первичный контур управления высокого P2314 Катушка зажигания «E» вторичной цепи P2315 Катушка зажигания «F» первичный контур управления Низкая P2316 Катушка зажигания «F» первичный контур управления высокого P2317 Катушка зажигания «F» вторичной цепи P2318 Катушка зажигания «G» первичный контур управления Низкая P2319 Катушка зажигания «G» первичный контур управления высокого P2320 Катушка зажигания «G» вторичной цепи P2321 Катушка зажигания «H» первичный контур управления Низкая P2322 Катушка зажигания «H» первичный контур управления высокого P2323 Катушка зажигания «H» вторичной цепи P2324 Катушка зажигания «Я» первичного контура управления Низкая P2325 Катушка зажигания «Я» первичного контура управления высокого P2326 Катушка зажигания «I» вторичной цепи P2327 Катушка зажигания «J» первичный контур управления Низкая P2328 Катушка зажигания «J» первичный контур управления высокого P2329 Катушка зажигания «J» вторичной цепи P2330 Катушка зажигания «K» первичный контур управления Низкая P2331 Катушка зажигания «K» первичный контур управления высокого P2332 Катушка зажигания «K» вторичной цепи P2333 Катушка зажигания «L» первичный контур управления Низкая P2334 Катушка зажигания «L» первичный контур управления высокого P2335 Катушка зажигания «L» вторичной цепи P2336 Цилиндр 1 выше Knock Порог P2337 Цилиндр # 2 выше Knock Порог P2338 Цилиндр # 3 выше Knock Порог P2339 Цилиндр # 4 выше Knock Порог P2340 Цилиндр # 5 выше Knock Порог P2341 Цилиндр # 6 выше Knock Порог P2342 Цилиндр # 7 выше Knock Порог P2343 Цилиндр # 8 выше Knock Порог P2344 Цилиндр # 9 выше Knock Порог P2345 Цилиндр # 10 выше порога Knock P2346 Цилиндр # 11 выше порога Knock P2347 Цилиндр # 12 выше порога Knock P2400 испарительного выбросов Система Leak Detection цепи управление насосом / Open P2401 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Цепь управления Низкая P2402 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос высокого Цепь управления P2403 испарительного выбросов Система Leak Detection цепи насоса смысл / Открыть P2404 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense Диапазон цепей / про изводительно сть P2405 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи низкого P2406 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепей высокого P2407 испарительного выбросов системы обнаружения утечек насос Sense цепи Прерывистый / Э рра P2408 крышка топливного бака датчик / переключатель цепи P2409 крышка топливного бака датчик / переключатель цепи Диапазон / производительно сть P2410 крышка топливного бака датчик / переключатель цепи низкого P2411 крышка топливного бака датчик / переключатель цепей высокого P2412 Датчик крышку топливного / переключатель цепи Прерывистый / Эрратик P2413 рециркуляции отработавших газов производительно сти системы P2414 O2 датчика выхлопных газов ошибках P2415 O2 датчика выхлопных газов ошибках P2416 O2 сигналов датчиков поменялся Банк 1 Датчик 2 / Банк 1 Датчик 3 P2417 O2 сигналов датчиков поменялся Банк 2 датчика 2 / Банк 2 Датчик 3 P2418 испарений, выбросов переключения цепи клапана управления / Open P2419 испарений, выбросов переключения цепи клапан регулирует низкие P2420 испарений, выбросов переключения цепи клапана управления высокого P2421 испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Открыть P2422 испарений, выбросов выпускной клапан Stuck Закрытое P2423 HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога P2424 HC Эффективность Catalyst Адсорбция ниже порога P2425 рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления / Open P2426 рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан регулирует низкие P2427 рециркуляции отработавших газов Система охлаждения клапан управления высокого P2428 выхлопных газов слишком высокая температура P2429 выхлопных газов слишком высокая температура P2430 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи P2431 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan P2432 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого P2433 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го P2434 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er P2435 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи P2436 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика Диапаз он / Performan P2437 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи низкого P2438 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / давления цепи датчика высоко го P2439 вторичного воздуха Система впрыска воздушного потока / датчик давления цепи Прерыви стый / Er P2440 вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть P2441 вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое P2442 вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Открыть P2443 вторичного воздуха Система впрыска переключающий клапан Stuck Закрытое P2444 Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On P2445 Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off P2446 Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck On P2447 Вторичный Система впрыска Пневматический насос Stuck Off P2500 Генератор лампа / L-Терминал цепи низкого P2501 Лампа Генератор / L-Терминал цепей высокого P2502 Система тарификации напряжения P2503 Система тарификации напряжение низкого P2504 Система тарификации напряжение высокого P2505 ECM / PCM мощности входного сигнала P2506 ECM / PCM Power Диапазон входного сигнала / производительно сть P2507 ECM / PCM мощности входного сигнала низкого P2508 ECM / PCM мощности входного сигнала высокой P2509 ECM / PCM мощности входного сигнала Прерывистое P2510 ECM / PCM силовых реле Sense Диапазон цепей / производительно сть P2511 ECM / PCM силовых реле Sense цепи Прерывистый P2512 события регистратор данных цепи Запрос / Open P2513 события регистратор данных Запрос цепи низкого P2514 события регистратор данных Запрос цепей высокого P2515 / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь P2516 / C Хладагент Датчик давления «B» Диапазон цепей / производительно сть P2517 / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь низкого P2518 / C Хладагент Датчик давления «B» Цепь высокого P2519 / C Запрос «» Цепь P2520 / C Запрос «» Цепь низкого P2521 / C Запрос «» Цепь высокого P2522 / C Запрос «B» Цепь P2523 / C Запрос «B» Цепь низкого P2524 / C Запрос «B» Цепь высокого P2525 вакуумный резервуар Датчик давления цепи P2526 вакуумный резервуар Датчик давления Диапазон цепей / производительно сть P2527 вакуумный резервуар Датчик давления цепи низкого P2528 вакуумный резервуар Датчик давления цепи высокого P2529 вакуумный резервуар Датчик давления цепи Прерывистый P2530 Переключатель зажигания рабочем положении цепь P2531 Переключатель зажигания рабочем положении цепь Низкая P2532 Переключатель зажигания рабочем положении цепь высокого P2533 Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи P2534 Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи низкого P2535 Переключатель зажигания Run / Начальное положение цепи высокого P2536 Переключатель зажигания аксессуаров цепи позиции P2537 Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция Низкая P2538 Переключатель зажигания аксессуаров цепи Позиция высокого P2539 низкого давления топливной системы цепи датчика P2540 низкого давления Топливная система Датчик Диапазон цепей / производительно сть P2541 низкого давления топливной системы цепи датчика низкого P2542 низкого давления топливной системы цепи датчика высокого P2543 низкого давления топливной системы цепи датчика Прерывистый P2544 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» P2545 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Range / производите льно сть P2546 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Низкий P2547 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «» Высокий P2548 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» P2549 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Range / производит ельно сть P2550 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Низкий P2551 система управления крутящим моментом Запрос входного сигнала «B» Высокие P2552 Throttle / топлива блокировки цепи P2553 Throttle / топлива Блокировка диапазона цепей / производительно сть P2554 Throttle / топлива блокировки цепи низкого P2555 Throttle / топлива блокировки цепей высокого P2556 охлаждающей жидкости датчик уровня / переключатель цепи P2557 двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи Диапазон / произв одительно сть P2558 двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепи низкого P2559 двигателя датчик уровня охлаждающей жидкости / переключатель цепей высокого P2560 Низкий уровень Охлаждающей жидкости двигателя P2561 / C модуля управления просил MIL Освещение P2562 Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика P2563 Турбокомпрессор Boost управления Датчик положения Диапазон цепей / производительно сть P2564 Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика низкого P2565 Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика высокого P2566 Турбокомпрессор Boost поста управления цепи датчика Прерывистый P2567 Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика P2568 Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Диапазон / производительно сть P2569 Прямая Озон сокращения Catalyst датчик температуры цепь Низкая P2570 Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика высокого P2571 Прямая Озон сокращения Catalyst Температура цепи датчика Прерывистый / Эрратик P2572 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика P2573 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение диапазона датчика цепи / производительно сть P2574 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика низкого P2575 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика высокого P2576 Прямая Озон сокращения Catalyst Ухудшение цепи датчика Прерывистый / Errat P2577 Прямая Озон сокращения эффективности катализатора ниже порога P2600 циркуляционный насос схема управления / Open P2601 Насос охлаждающей жидкости Цепь управления Диапазон / производительно сть P2602 контура управления насосом низкого P2603 контура управления насосами высокого P2604 подогреватель впускного воздуха «» Цепь Диапазон / производительно сть P2605 подогреватель впускного воздуха «» цепей / Открыть P2606 подогреватель впускного воздуха «В» Диапазон цепей / производительно сть P2607 подогреватель впускного воздуха «В» цепь Низкая P2608 впускного воздуха, подогреватель «B» Цепь высокого P2609 впускного воздуха, подогреватель производительно сти системы P2610 ECM / PCM двигателей внутреннего таймера выключения производительно сти P2611 / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления / Open P2612 / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления Низкая P2613 / C Хладагент распределительн ого клапана Цепь управления высокого P2614 положения распределительн ого вала цепь сигнала Выход / Открыть P2615 положения распределительн ого вала сигнала выходной цепи низкого P2616 положения распределительн ого вала сигнала высокой выходной цепи P2617 положения коленчатого вала сигнала выходной цепи / Open P2618 положения коленчатого вала сигнала выходной цепи низкого P2619 положения коленчатого вала сигнала высокой выходной цепи P2620 положения дроссельной заслонки выходной цепи / Open P2621 положения дроссельной заслонки выходной цепи низкого P2622 положения дроссельной заслонки выходной цепи высокого P2623 управления инжектором давления цепи регулятора / Open P2624 управления инжектором Регулятор давления цепи низкого P2625 управления инжектором Регулятор давления цепей высокого P2626 O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть P2627 O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого P2628 O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого P2629 O2 датчика тока накачки Trim цепей / Открыть P2630 O2 датчика тока накачки Trim цепи низкого P2631 O2 датчика тока накачки Trim цепей высокого P2632 Топливный насос «B» схема управления / Open P2633 Топливный насос «B» Цепь управления Низкая P2634 Топливный насос «B» Цепь управления высокого P2635 Топливный насос «» слабого потока / производительно сть P2636 Топливный насос «B» слабого потока / производительно сть P2637 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» P2638 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Range / производитель но сть P2639 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Низкий P2640 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «» Высокий P2641 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» P2642 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Range / производител ьно сть P2643 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Низкий P2644 система управления крутящим моментом сигнал обратной связи «B» Высокие P2645 «» коромысла привода цепи управления / Open P2646 «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off P2647 «» коромысла привода системы Stuck On P2648 «» коромысла привода Цепь управления Низкая P2649 «» коромысла привода Цепь управления высокого P2650 «B» коромысла привода цепи управления / Open P2651 «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off P2652 «B» коромысла привода системы Stuck On P2653 «B» коромысла привода Цепь управления Низкая P2654 «B» коромысла привода Цепь управления высокого P2655 «» коромысла привода цепи управления / Open P2656 «» коромысла привода производительно сть системы или Stuck Off P2657 «» коромысла привода системы Stuck On P2658 «» коромысла привода Цепь управления Низкая P2659 «» коромысла привода Цепь управления высокого P2660 «B» коромысла привода цепи управления / Open P2661 «B» коромысла привода производительно сти системы или Stuck Off P2662 «B» коромысла привода системы Stuck On P2663 «B» коромысла привода Цепь управления Низкая P2664 «B» коромысла привода Цепь управления высокого P2665 подачи топлива клапан «В» схемы управления / Open P2666 подачи топлива клапан «В» Цепь управления Низкая P2667 подачи топлива клапан «В» Цепь управления высокого P2668 топлива Индикатор режима лампы Цепь управления P2669 Привод Напряжение питания «B» цепей / Открыть P2670 Привод Напряжение питания «B» Цепь низкого P2671 Привод Напряжение питания «B» Цепь высокого P2700 передачи фрикционный элемент «» Применить диапазон времени / производительно сть P2701 передачи фрикционный элемент «B» Применить диапазон времени / производительно сть P2702 передачи фрикционный элемент «С» Применить интервал времени / производительно сть P2703 элемент трения Передача «D» Применить диапазон времени / производительно сть P2704 передачи фрикционный элемент «Е» Применить интервал времени / производительно сть P2705 передачи фрикционный элемент «F» Применить диапазон времени / производительно сть P2706 Shift Магнит «F» P2707 Shift Магнит «F» Performance или Stuck Off P2708 Shift Магнит «F» Stuck On P2709 Shift Магнит «F» Электрические P2710 Shift Магнит «F» Прерывистый P2711 Неожиданный Механические Силах Gear P2712 гидравлические утечки энергоблока P2713 Давление управления Магнит «D» P2714 Давление управления Магнит «D» Performance или Stuck Off P2715 Давление Управление Магнит «D» Stuck On P2716 Давление управления Магнит «D» Электрические P2717 Давление управления Магнит «D» Прерывистый P2718 Давление управления Магнит «D» Цепь управления / Open P2719 Давление Управления Магнит «D» Диапазон регулировки цепей / производительно сть P2720 Давление управления Магнит «D» Цепь управления Низкая P2721 Давление управления Магнит «D» Цепь управления высокого P2722 Давление управления Магнит «Е» P2723 Давление управления Магнит «Е» или Эффективность Stuck Off P2724 Давление управления Магнит «Е» Stuck On P2725 Давление управления Магнит «Е» Электрические P2726 Давление управления Магнит «Е» Прерывистый P2727 Давление управления Магнит «Е» Цепь управления / Open P2728 Давление управления Магнит «Е» Диапазон регулировки цепей / производительно сть P2729 Давление управления Магнит «Е» Цепь управления Низкая P2730 Давление управления Магнит «Е» Цепь управления высокого P2731 Давление управления Магнит «F» P2732 Давление управления Магнит «F» Performance или Stuck Off P2733 Давление управления Магнит «F» Stuck On P2734 Давление управления Магнит «F» Электрические P2735 Давление управления Магнит «F» Прерывистый P2736 Давление управления Магнит «F» Цепь управления / Open P2737 Давление управления Магнит «F» Диапазон регулировки цепей / производительно сть P2738 Давление управления Магнит «F» Цепь управления Низкая P2739 Давление Управления Магнит «F» Цепь управления высокого P2740 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь P2741 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Диапазон производительно сти P2742 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь низкого P2743 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь высокого P2744 передачи жидкости датчик температуры «B» Цепь Прерывистый P2745 промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь P2746 промежуточный вал датчика скорости «B» Диапазон цепей / производительно сть P2747 промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Нет сигнала P2748 промежуточный вал датчика скорости «B» Цепь Прерывистый P2749 промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь P2750 промежуточный вал датчика скорости «C» диапазона цепей / производительно сть P2751 промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Нет сигнала P2752 промежуточный вал датчика скорости «С» Цепь Прерывистый P2753 Transmission Fluid Cooler цепи управления / Open P2754 Передача жидкостного контура управления Cooler Низкая P2755 Transmission Fluid Cooler Цепь управления высокого P2756 Гидротрансформа тор сцепления управления соленоида P2757 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида производительно сть O P2758 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Stuck On P2759 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Электрические P2760 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Прерывистый P2761 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида / Open P2762 Гидротрансформа тор сцепления управления Электромагнитны й диапазон Цепь управления / Выполнить P2763 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида высокого P2764 Гидротрансформа тор сцепления управления цепи управления соленоида Низкая P2765 Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь P2766 Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Диапазон / производительно сть P2767 Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Нет сигнала P2768 Ввод / турбинный датчик скорости «B» Цепь Прерывистый P2769 Гидротрансформа тор сцепления цепь Низкая P2770 Гидротрансформа тор сцепления цепей высокого P2771 Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель P2772 Четыре колеса привод (4WD) Low Range Выключатель / производительно сть P2773 Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель низкого P2774 Четыре колеса привод (4WD) Низкая Выключатель высокого P2775 Upshift Диапазон Выключатель / производительно сть P2776 Upshift Выключатель низкого P2777 Upshift Выключатель высокого P2778 Upshift Выключатель Прерывистый / Эрратик P2779 Downshift Диапазон Выключатель / производительно сть P2780 Downshift Выключатель низкого P2781 Downshift Выключатель высокого P2782 Downshift Выключатель Прерывистый / Эрратик P2783 Температура Гидротрансформа тор Слишком высокая P2784 Ввод / турбинный датчик скорости «A» / «B» Корреляция P2785 муфты привода слишком высокая температура P2786 Gear Shift привода слишком высокая температура P2787 сцепления слишком высокая температура P2788 Auto Shift Руководство адаптивного обучения на предельных P2789 сцепления адаптивного обучения на предельных P2790 ворота Выберите направление цепи P2791 ворота Выберите направление цепи низкого P2792 ворота Выберите направление цепи высокого P2793 Gear Shift направление цепи P2794 Gear Shift направление цепи низкого P2795 Gear Shift Направление цепей высокого P2A00 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P2A01 O2 цепи датчика Диапазон / производительно сть P2A02 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P2A03 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P2A04 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P2A05 O2 датчика Диапазон цепей / производительно сть P3400 Цилиндр системы Деактивация P3401 цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3402 цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3403 цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3404 цилиндра 1 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3405 цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления / Open P3406 цилиндра 1 выхлопных газов, клапан управления P3407 цилиндра 1 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3408 цилиндра 1 выхлопных цепи клапана управления высокого P3409 цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3410 цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3411 цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3412 цилиндра 2 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3413 цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления / Open P3414 цилиндра 2 выхлопных газов, клапан управления P3415 цилиндра 2 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3416 цилиндра 2 выхлопных цепи клапана управления высокого P3417 цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3418 цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3419 цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3420 цилиндра 3 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3421 цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления / Open P3422 цилиндра 3 выхлопных газов, клапан управления P3423 цилиндра 3 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3424 цилиндра 3 выхлопных цепи клапана управления высокого P3425 цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3426 цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3427 цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3428 цилиндр 4 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3429 цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления / Open P3430 цилиндр 4 выхлопных газов, клапан управления P3431 цилиндр 4 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3432 цилиндр 4 выхлопных цепи клапана управления высокого P3433 цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3434 цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3435 цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3436 цилиндра 5 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3437 цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления / Open P3438 цилиндра 5 выхлопных газов, клапан управления P3439 цилиндра 5 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3440 цилиндра 5 выхлопных цепи клапана управления высокого P3441 цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3442 цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3443 цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3444 цилиндр 6 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3445 цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления / Open P3446 цилиндр 6 выхлопных газов, клапан управления P3447 цилиндр 6 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3448 цилиндр 6 выхлопных цепи клапана управления высокого P3449 Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3450 Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3451 Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3452 Цилиндр 7 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3453 Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления / Open P3454 Цилиндр 7 выхлопных газов, клапан управления P3455 Цилиндр 7 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3456 Цилиндр 7 выхлопных цепи клапана управления высокого P3457 цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3458 цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3459 цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3460 цилиндра 8 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3461 цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления / Open P3462 цилиндра 8 выхлопных газов, клапан управления P3463 цилиндра 8 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3464 цилиндра 8 выхлопных цепи клапана управления высокого P3465 Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3466 Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3467 Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3468 Цилиндр 9 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3469 Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления / Open P3470 Цилиндр 9 выхлопных газов, клапан управления P3471 Цилиндр 9 выхлопных цепи клапан регулирует низкие P3472 Цилиндр 9 выхлопных цепи клапана управления высокого P3473 Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления / Open P3474 Цилиндр 10 Списание / lntake клапан управления производительно сти P3475 Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления Низкая P3476 Цилиндр 10 Списание / lntake клапан Цепь управления высокого P3477 Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления / Open P3478 Цилиндр 10 выхлопных газов, клапан управления P3479 Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие P3480 Цилиндр 10 Выхлопная цепи клапана управления высокого P3481 Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3482 Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3483 Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3484 Цилиндр 11 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3485 Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления / Open P3486 Цилиндр 11 выхлопных газов, клапан управления P3487 Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие P3488 Цилиндр 11 Выхлопная цепи клапана управления высокого P3489 цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления / Open P3490 цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан управления производительно сти P3491 цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления Низкая P3492 цилиндра 12 Деактивация / lntake клапан Цепь управления высокого P3493 цилиндра 12 выхлопной клапан цепи управления / Open P3494 цилиндра 12 выхлопных газов, клапан управления P3495 цилиндра 12 Выхлопная цепи клапан регулирует низкие P3496 цилиндра 12 Выхлопная цепи клапана управления высокого P3497 Цилиндр системы Деактивация

Источник

Что означает код P0340?

Симптомы ошибки P0340

Как устранять ошибку P0340?

<img decoding="async" onError="javascript: wp_broken_images = window.wp_broken_images || function(){}; wp_broken_images(this);" loading="lazy" src="https://elm3.ru/wp-content/uploads/dpkv-e1577271811827.jpg" alt="дпкв" width="400" height="300" />

Коды ошибок, связанные с P0340

Рекомендуемые инструменты для устранения P0340

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0340

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Насколько серьезной является ошибка

Расположение и принцип работы датчика положения распредвала (ДПРВ)

Оптические

Индуктивные

Электромагнитные (датчики Холла)

Условия формирования

Причины

Как избавиться от ошибки P0340

Проверка датчика распредвала с помощью осциллографа

Коды ошибок связанные с P0340

Ошибка P0340 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0340

Что означает ошибка P0340

Причины возникновения ошибки P0340

Каковы симптомы ошибки P0340?

Как механик диагностирует ошибку P0340?

Общие ошибки при диагностировании кода P0340

Насколько серьезной является ошибка P0340?

Какой ремонт может исправить ошибку P0340?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0340

Нужна помощь с кодом ошибки P0340?

Похожие статьи

Работа датчика ДПРВ

Что означает ошибка p0340 (camshaft position sensor)

Каковы симптомы ошибки p0340

Насколько серьезной является ошибка p0340

Причины возникновения ошибки p0304

Условия формирования ошибки p0340

Определение кода ошибки p0340

Общие ошибки при диагностировании кода p0340

Какой ремонт может исправить ошибку p0340

Definition of P0340

Causes of P0340 in the Chrysler 300M

Defective Camshaft Position Sensor

Corroded Wiring Harness

Faulty Timing Chain

Symptoms of P0340

Diagnosing and Fixing P0340

Diagnostic Tools

Checking Wiring and Sensor

Resetting the Code and Re-evaluation

Frequently Asked Questions

How much does it cost to fix a P0340 code?

Is it safe to drive with a P0340 code?

How do I clear a P0340 code after repair?

Что означает

Симптомы

Причины

Как механик диагностирует ошибку

Насколько это серьезно

Как устранять

Коды, связанные с этой ошибкой

P0340

Интересное по теме: