#601
Антон67
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Город:Наро-фоминск
- Автомобиль: meriva a 2005 г.в. 1.6 МКПП Z16XE
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 12:00
как убрать ошибку 0340,датчик исправен,метки на валах сведены,двс работает по звуку хорошо,но не набирает больше 3,5 тыс. ???
#602
vas320
vas320
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 440
Опелевод со стажем
- Автомобиль: Meriva Z16XE 2005 MTA
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 12:23
А зачем ты создал две темы ?
А машина у тебя какая Honda Prelude 91года ?
А до замены ГРМ ошибки не было?
Нет . ну так ищи где трогал
Ошибка постоянно сидит?
Как версия намагничен венец который перед датчиком крутится
#603
Евгeний
Евгeний
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 37
Начинающий Опелевод
- Город:Украина, Киев
- Автомобиль: Opel Meriva 1,6
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 13:00
Была такая же ситуация. Помогла замена датчика. Opel (62 38 282 )Датчик оборотов распредвала. Ставил аналог.
Было 2 ошибки: P0340, P0170.
Сообщение отредактировал Евгeний: 28 Ноябрь 2014 — 13:01
#604
ser_platonov
ser_platonov
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 994
Уважаемый Опелевод
- Город:Коломна
- Автомобиль: Meriva A, Z16XE, MTA
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 14:47
Прозванивайте провода от датчика до разъема мозгов.
Контакты 30, 23 и 29 на этом разъеме соответствуют контактам на датчике 1,2 и 3.
[attachmentid=117567]
Прикрепленные изображения
Tech 2, Коломна.
#605
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 14:51
Антон67,
У вас мотор то хоть какой?
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#606
ser_platonov
ser_platonov
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 994
Уважаемый Опелевод
- Город:Коломна
- Автомобиль: Meriva A, Z16XE, MTA
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 14:52
Sorokin_Vadim, Z16XE у него…
Tech 2, Коломна.
#607
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 14:54
Тогда это скорее всего ЭБУ, для этого мотора типично.
Кстати, в воскресенье буду в районе Наро — фоминска. Могу глянуть. Да в принципе и починить могу, личка открыта.
Кстати, для проверки можно отключить датчик коленвала и попробовать завестись на ДПРВ. Если заведется или хотя бы начнет схватывать, то проблема в несовпадении меток, если нет, то вопрос скорее к электрике.
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 28 Ноябрь 2014 — 14:57
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#608
ser_platonov
ser_platonov
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 994
Уважаемый Опелевод
- Город:Коломна
- Автомобиль: Meriva A, Z16XE, MTA
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 14:59
Вот еще нумерация контактов на разъеме мозгов
[attachmentid=117568]
Sorokin_Vadim, так проблема появилась сразу после замены ремня — логично же предположить, что тупо дернули провода))
Цитата
Кстати, для проверки можно отключить датчик коленвала и попробовать завестись на ДПРВ. Если заведется или хотя бы начнет схватывать, то проблема в несовпадении меток, если нет, то вопрос скорее к электрике.
так он же пишет, что заводится, но обороты ограничены 3,5 тыс
Прикрепленные изображения
Tech 2, Коломна.
#609
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 15:01
Но дело в том, что с подобными «загадочными совпадениями» я стакиваюсь постоянно, вроде бы все говорит о прямой причинно-следственной связи, а на поверку оказывается типичной проблемой, которая возникла сама по себе, но совпала по времени.
Правильно, он заводится на ДПКВ. А это проверка работоспособности ДПРВ. Если просто сбито, то на нем тоже будет заводиться(без ДПКВ), в том и смысл проверки.
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 28 Ноябрь 2014 — 15:03
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#610
Uncle Bob
Uncle Bob
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 7 480
Опелеbob
- Город:Владимир
- Автомобиль: Meriva A → Mokka 1.4T AT6 Enjoy + Innovation
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 15:02
Пользователь Антон67:
Нарушение Правил форума п 3.11. и 3.12.
По перворазности — три дня чтения.
Oh! Bite my shiny metal ass!
#611
ser_platonov
ser_platonov
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 994
Уважаемый Опелевод
- Город:Коломна
- Автомобиль: Meriva A, Z16XE, MTA
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 15:08
Sorokin_Vadim, сейчас ради интереса попробовал завести свою без датчика распредвала — то же самое… заводится с ошибкой и больше 3,5 тыс. обороты не поднимаются (работает в аварийном режиме)
Tech 2, Коломна.
#612
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 15:32
Это потому что невнимательно прочитали какой датчик отключать
Так вы датчик распредвала не проверите.
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 28 Ноябрь 2014 — 15:33
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#613
ser_platonov
ser_platonov
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 994
Уважаемый Опелевод
- Город:Коломна
- Автомобиль: Meriva A, Z16XE, MTA
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 15:36
Sorokin_Vadim, да,да — смотрю в книгу, вижу фигу)
Теперь все понял.
Tech 2, Коломна.
#614
vas320
vas320
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 440
Опелевод со стажем
- Автомобиль: Meriva Z16XE 2005 MTA
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 18:34
Uncle Bob, ну на первый раз может его простите
Предлагаю для начала взять тестер и поставить его на прозвонку
И на разьёме идущему к ЭБУ прозвонить землю (один крайний контакт должен звониться на минус)
Потом открыть замок и замерить напряжение на контакте с другого конца — должен быть плюс (или 5 Вольт или 12 Вольт)
На среднем возможно тоже будет какое-то напряжение
#615
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 28 Ноябрь 2014 — 18:41
Присоединяюсь, чел вроде не так чтобы злостный нарушитель, ИМХО достаточно предупреждения(или может я чего не видел?).
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#616
фролик
фролик
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 17
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: opel meriva
- @Упоминание
Отправлено 10 Декабрь 2014 — 18:42
опель-мерива 2004г.двигатель z16se/заводится .проезжает 200-300 м и пропадает газулька т е педаль газа ниочём. Выключаю зажигание. завожу едет 200-300 м и т.д Методом тормоз-газ посчитал ошибки. 1230. 1230. 1550. 1500. 1550. 0560. 0230. 0230. 0230-неисправность первичной цепи топливного насоса.Замерил напряжение на контактах 86 и 85 реле -оказалось 11.56в.{ это нормально или нет? }0560-неправильно отрегулированно напряжение системы -что это такое? 1230-цепь управления форсункой главного реле.Подскажите как побороть недуг.Почему ошибки дублируются?
#617
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 10 Декабрь 2014 — 18:49
Это ЭБУ «болеет». В принципе все лечится, если что обращайтесь.
По 0230 — скорее всего уже перемычка стоит на реле.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#618
vas320
vas320
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 1 440
Опелевод со стажем
- Автомобиль: Meriva Z16XE 2005 MTA
- @Упоминание
Отправлено 10 Декабрь 2014 — 19:13
#619
фролик
фролик
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 17
Начинающий Опелевод
- Автомобиль: opel meriva
- @Упоминание
Отправлено 10 Декабрь 2014 — 22:02
[size=2] [/[size=5]на счёт перемычки обязательно проверю. А что означают ошибки 1550. и 1500.
#620
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 10 Декабрь 2014 — 22:07
Сами по себе 1500 и 1550 в паре обозначают смерть блока, с невозможностью его восстановления, однако если к ним добаляется 1230, то вероятность полнять блок есть, т.к. меняется причина возникновения первых двух ошибок.
Короче — пока еще никто не влез в этот блок, его можно оценить как ремонтопригодный и обменять н восстановленный с гарантией по «начальной» цене. т.е. 12500р.
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
One of the more common engine management trouble codes that can occur in the Opel Meriva is P0340. It’s a generic code, which means it has the same definition for every car or truck made after 1996.
P0340 is related to the camshaft position sensor and points to an issue with the wiring harness connected to the sensor. It’s usually caused by an issue with the wiring harness going to the camshaft position sensor (CPS) or the camshaft position sensor itself.
Definition of P0340
Camshaft Position Sensor – “A” Circuit
P0340 is an OBD-II diagnostic trouble code (DTC) that indicates that the powertrain control module (PCM) has detected a problem within your Meriva’s CPS circuit, which can negatively impact your vehicle’s performance and fuel efficiency.
This error can arise from a failure, defect, or malfunction in the control, signal, or reference voltage circuit(s) of the position sensor connected to the intake camshaft. It is crucial to address this issue promptly since it can potentially lead to further complications in your vehicle.
The causes of P0340 in the Opel Meriva can vary and go beyond the camshaft position sensor itself. Some possible causes include:
- A faulty camshaft position sensor
- Damaged or corroded wiring and connectors
- Timing chain or belt issues
- Mechanical problems with the camshaft or crankshaft
- Problems with the powertrain control module (PCM)
Causes of P0340 in the Opel Meriva
Defective Camshaft Position Sensor
One common cause of the P0340 code in your Opel Meriva is a defective camshaft position sensor. This sensor plays a crucial role in managing the engine’s ignition spark and fuel injection timing.
If it fails or malfunctions, it can lead to rough idling, misfires, loss of power, and increased fuel consumption. It’s important to check the sensor itself for any signs of damage or wear, and replace it if needed
Corroded Wiring Harness
Another potential cause of the P0340 code is corroded or damaged wiring connecting the camshaft position sensor to the engine control module (ECM).
The wiring in your Meriva may be exposed to harsh conditions, resulting in corroded or damaged connections that affect the sensor’s performance.
You should carefully inspect the wiring for any visible signs of corrosion or damage, and, if necessary, repair or replace affected wires to ensure proper signal transmission between the sensor and ECM.
Faulty Timing Chain
A faulty timing chain can also contribute to the P0340 code in your Opel Meriva. The camshaft position sensor relies on accurate timing information to function properly, and a worn or damaged timing chain can disrupt this process.
If you suspect that the timing chain may be at fault, it’s essential to have it inspected and replaced, if needed, to prevent further engine issues and potential damage to other components.
Symptoms of P0340
When you experience a P0340 code in your Opel Meriva, there are several symptoms that you might notice. These symptoms can indicate that the Camshaft Position Sensor (CPS) is not functioning properly and can cause various drivability problems, including:
- Check Engine Light
- Lack or loss of power
- Engine stalling
- Increased fuel consumption
- Poor idle quality
- Misfiring
One of the most common symptoms you will encounter is the Check Engine Light illuminating on your dashboard (which is why you’re here, so let’s move on).
In addition to the Check Engine Light, you may experience a lack or loss of power when you drive your Meriva.
This symptom is often accompanied by poor idle quality, misfiring, and increased fuel consumption. The P0340 code can also affect the fuel injection and ignition systems, leading to other related issues.
Another noticeable symptom is engine stalling. A faulty CPS can cause your engine to stall unexpectedly, making it difficult to start or resulting in a completely non-functional ignition system. As the computer signal weakens, your vehicle’s camshaft position sensor may prevent your ignition from sparking at all, leading to total ignition failure.
Diagnosing and Fixing P0340
Diagnostic Tools
To diagnose and fix the P0340 code in your Opel Meriva, you will need a few professional diagnostic tools. These tools include an oscilloscope, a multimeter, and an OBD-II scanner. Consult your vehicle’s service manual for specific instructions on how to use these tools properly.
Checking Wiring and Sensor
First, check the wiring and connectors for any signs of wear or damage. If you find any issues, repair or replace them as needed. Next, use your multimeter to check the voltage at the camshaft sensor to ensure it is within spec.
If the wiring and voltage at your Meriva’s camshaft sensor are where they should be you might need to inspect the camshaft position sensor and the crankshaft position sensor. Use the oscilloscope to compare the signals from both sensors. ]If there is a significant difference between their readings, consider replacing one or both sensors.
Resetting the Code and Re-evaluation
Once you’ve completed the necessary repairs or replacements, use your OBD-II scanner to reset the diagnostic trouble code (DTC). Make sure to follow the manufacturer’s recommended procedure for clearing codes.
After resetting the code, test drive your Meriva to evaluate the performance and see if the P0340 code reappears. If the code does return, it may be advisable to consult with a mechanic for further diagnosis and expert assistance.
Remember to be professional in your approach and carefully follow the required steps to address the P0340 code in your Opel Meriva.
Frequently Asked Questions
How much does it cost to fix a P0340 code?
The cost to fix a P0340 code in your Opel Meriva can vary depending on the specific issue. If the problem is a faulty camshaft position sensor, the cost of the replacement may range from $100 to $200, for the parts. Labor can get a lot higher depending on how hard the CPS is to get to.
If the issue is related to wiring or a faulty engine control module (ECM), the cost could be higher.
Is it safe to drive with a P0340 code?
While your Meriva may still run with a P0340 code, driving with this issue could result in reduced engine performance, poor fuel efficiency, and the risk of further engine damage.
It is recommended to address the issue as soon as possible to maintain the safety and reliability of your vehicle. Continuing to drive with a P0340 code may lead to more expensive repairs down the road.
How do I clear a P0340 code after repair?
After you’ve repaired the issue causing the P0340 code, you can clear the code by using an OBD-II scanner. Plug the scanner into your Meriva’s OBD-II port, turn the ignition on, and follow the instructions on the scanner to erase the code.
If the repair was successful, the code should not return and the check engine light will turn off. However, if the code reappears, there may be other underlying issues that require further investigation.
-
максим68
- Сообщения: 3063
- Зарегистрирован: 09 июл 2009, 09:02
- Благодарил (а): 52 раза
- Поблагодарили: 277 раз
- Контактная информация:
Опель Мерива Z14XEP код Р0340
Добрый день, нужна помощь по этому мотору, может у кого есть образцовые осциллы синхронизацииДПКВ и ДПРВ. Моторист собрал мотор, владелец жалуется на появивщуюся тупость, постоянно лезет код Р 0340 неисправность цепи датчика РВ. Был у двух диагностов — грешат на неверные фазы ГРМ,моторист запарился дергать крышку — утверждает что там все нормально, попросил перепроверить. По моим прикидкам валы выставлены верно, фазовращателей там нет, сигналы ДПРВ и ДПКВ записал — сигнал не пропадает во всем диапазоне оборотов, искажений тоже нет. Несколько неровно работает на ХХ после запуска, при этом высокое содержание СН — до 400 и высоковатое СО — 1.3%, после подъема оборотов до 3000 на ХХ начинает работать приемлемо — СО и СН приходят в норму, расчетная Лямбда по ГА становится очень близка к единице. С этим еще не разбирался, на пойму где косяк по ДПРВ.
- Вложения
-
Мерива ДПРВ+ДПКВ Р 0340.mwf
- (59.05 КБ) 1063 скачивания
-
Мерива Рх Р 0340.mwf
- (145.3 КБ) 1011 скачиваний
-
Виджар
- Сообщения: 626
- Зарегистрирован: 31 окт 2012, 08:31
- Благодарил (а): 256 раз
- Поблагодарили: 114 раз
Re: Опель Мерива Z14XEP код Р0340
Сообщение
Виджар »
Интересный пример….. по Рх все нормально, по осцилке ДД тоже по моему. А вот ДПКВ и ДПРВ совместно косячат. ДПРВ опережает….. С чего там считывает датчик, не знаю, возможна ли поломка там?
-
Виджар
- Сообщения: 626
- Зарегистрирован: 31 окт 2012, 08:31
- Благодарил (а): 256 раз
- Поблагодарили: 114 раз
Re: Опель Мерива Z14XEP код Р0340
Сообщение
Виджар »
Интересное замечание….. и так же видно, что увеличилась верхняя полка следующего импульса. И это повторяется во всем файле. Может это сам ДПРВ неисправен, и так проявляет себя? Не подменялся на другой, для пробы?
- Вложения
-
- 444.JPG (119.57 КБ) 10854 просмотра
-
максим68
- Сообщения: 3063
- Зарегистрирован: 09 июл 2009, 09:02
- Благодарил (а): 52 раза
- Поблагодарили: 277 раз
- Контактная информация:
Re: Опель Мерива Z14XEP код Р0340
Сообщение
максим68 »
Виджар правильно обратил внимание на несоответствие ширины импульса, только здесь важен нижний уровень, что в общем то не меняет дела.Ранее стоял датчик — его сменили , по каким то причинам задающий диск цеплял за старый датчик РВ и на диске на одной лопасти потертость, которая и искажает сигнал датчика, сегодня буду вскрывать крышку и смотреть , что там можно придумать. Заодно попытаюсь убрать разницу в 2-а зуба по сигналу датчика колена от образцовой осциллы.
-
Виджар
- Сообщения: 626
- Зарегистрирован: 31 окт 2012, 08:31
- Благодарил (а): 256 раз
- Поблагодарили: 114 раз
Re: Опель Мерива Z14XEP код Р0340
Сообщение
Виджар »
по каким то причинам задающий диск цеплял за старый датчик РВ
… была такая мысля подспросить, не терло ли там что. По верхней полке….если цепляло и терло, то может типа наплыва уже получилось на сектор «окна». Вот он и длиннее получился. А если долго цепляло, то может и весь задающий диск уже сместило на эти два-три зуба…
-
максим68
- Сообщения: 3063
- Зарегистрирован: 09 июл 2009, 09:02
- Благодарил (а): 52 раза
- Поблагодарили: 277 раз
- Контактная информация:
Re: Опель Мерива Z14XEP код Р0340
Сообщение
максим68 »
Подвожу промежуточные итоги — снял крышку, одна лопасть задающего диска ДПРВ изогнута и имеет следы какого то воздействия. Моторист, что менял цепь на этой машине рассказал, что растянута она была конткретно, от натяжителя и успокоителя отлетали куски, скорее всего один из них попал между лопастью и датчиком и наделал этих делов. Немного работы пассатижами, выгнул лопасть на место, обеспечил одинаковый с остальными зазор к датчику, нашел две риски нанесенные на задающий диск. Моторист опять же пояснил, что делал приспособу по мануалу для установки диска, затим при непонятках переделывал и сделал по другой приспособе, чуть раньше чем было. Вернул на старое место по первой нанесенной риске, завел — кода нет!! Ура. Вопрос — приведенная осцилла в качестве примера правильная или нет, взята из мануала или снята с машины?
Мотор все равно колбасит, нет ровной работы, быду разбираться дальше — дело за скриптом ЦСС.
Осциллограмма того, что получилось по синхронизации приводится.
- Вложения
-
Мерива ДПРВ+ДПКВ после правки.mwf
- (33.39 КБ) 1067 скачиваний
-
Виджар
- Сообщения: 626
- Зарегистрирован: 31 окт 2012, 08:31
- Благодарил (а): 256 раз
- Поблагодарили: 114 раз
Re: Опель Мерива Z14XEP код Р0340
Сообщение
Виджар »
Вопрос — приведенная осцилла в качестве примера правильная или нет, взята из мануала или снята с машины?………Осциллограмма того, что получилось по синхронизации приводится.
Теперь все отлично!! Сравнил с тремя аналогами у себя в базе. Попробуй как и наметил… CSS. Возможно выведет на неисправность..
Вернуться в «Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px»
Перейти
- Атлас автомобильных сигналов
- ↳ Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
- ↳ Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
- Автомобильная диагностика
- ↳ Диагностика с помощью USB Autoscope
- ↳ Диагностика дизельных двигателей
- ↳ Помощь начинающим
- ↳ Вопросы о разном
- ↳ Обучение, трудоустройство, расценки
- ↳ Покупка / продажа оборудования
- ↳ Как и где купить USB Autoscope
- ↳ Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
- ↳ Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
- Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
- ↳ Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
- ↳ Программа USB Oscilloscope
- ↳ Драйвера устройств USB Autoscope
- ↳ Скрипты и панели анализатора
- ↳ Cкрипты анализатора
- ↳ Панели анализатора
- ↳ Аппаратное обеспечение
- ↳ Модернизация
- ↳ Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта
7 661
Что означает код ошибки DTC P0340 Opel
Датчик положения распредвала (ДПРВ) автомобиля Opel вычисляет скорость вращения и положение распредвала при вращении. Полученная информация передается в блок управления двигателем (PCM) который использует ее для управления впрыском топлива и моментом зажигания.
Если от датчика положения распредвала Opel не поступают данные в блок управления двигателем, то работа систем впрыска топлива и зажигания будет невозможна, в блоке управления зафиксируется ошибка P0340. Которая в свою очередь приведет к активации индикатора Check Engine Light.
Какие причины кода ошибки DTC p0340?
Основные причины возникновения ошибки датчика положения распредвала (ДПРВ):
- Поврежденная, закороченная или корродированная проводка датчика положения распредвала;
- Повреждение или коротко замыкание в разъеме проводки датчика положения распределительного вала. Разъем может быть просто отсоединен от датчика;
- Неисправен датчик положения распредвала автомобиля Opel
- Неисправен датчик положения коленчатого вала
- Неисправен блок управления двигателем Opel
Симптомы ошибки DTC P0340
- На приборной панели загорается индикатор Check Engine
- Автомобиль не может завестись или запуск затруднен (стартер долго крутится вхолостую)
- Автомобиль глохнет на холостом ходу, или работает с перебоями (троит)
- Двигатель «троит». Пропуски воспламенения в цилиндрах
- Во время движения наблюдается потеря мощности
Как проводится диагностика ошибки DTC P0340?
- При помощи сканера OBD-II из блока управления двигателем считываются все сохраненные коды ошибок
- Проводка датчика положения распредвала проверяется на наличие обрывов, коррозии или короткого замыкания
- Разъемы жгута проводов датчика положения распредвала проверяются на наличие коррозии или обрывов
- Проверяет целостность всей проводки цепи датчика положения распредвала
- Устраняются все связанные ошибки, которые были сохранены в блоке управления двигателем
- Используя сканер проверяются показания напряжения ДПРВ
- Если показания напряжения ненормальные, датчик положения распредвала Opel необходимо заменить.
- Если показания напряжения для датчика положения распредвала являются нормальными, возможно, что существует проблема с блоком управления двигателем которая устраняется перепрограммированием блока или его заменой.
Частые ошибки при диагностике ошибки P0340
Самая распространенная ошибка – это оставить без внимания и не проверить проводку и разъёмы датчика положения распредвала. Часто причина кроется именно в них.
Вторая ошибка, допускаемая при диагностике, заключается в том, что из поля зрения выпадает и не учитываются возможные проблемы с датчиком коленвала и пропуски воспламенения зажигания при работе двигателя автомобиля Opel.
Насколько серьёзна ошибка P0340 в автомобиле Opel?
Ошибка DTC P0340 считается серьезной поломкой. При его наличии автомобиль может плохо заводится или не заводится вообще. Во время движения возможна внезапная потеря мощности или полная остановка авто. Все это делает движение опасным для водителя и окружающих машин. Если ошибку не устранить в ближайшее время, то эксплуатация транспортного средства, длительное время, с ней может привести к поломке других узлов и агрегатов.
Что нужно ремонтировать для устранения ошибки P0340?
- Ремонт или замена проводки цепи датчика положения распредвала
- Ремонт или замена разъема цепи датчика положения распредвала
- Замена датчика положения распредвала
- Замена датчика положения коленчатого вала
- Если присутствует ошибка «пропуски воспламенения зажигания», то перед заменой датчика положения коленвала необходимо устранить ее
- Замена или перепрограммирование блока управления двигателем
Дополнительные сведения для диагностики ошибки P0340 Opel
Установить причину ошибки P0340 в автомобиле Opel не всегда бывает легко. Перед тем как делать какие-либо выводы необходимо проверить систему в полном объеме. При замене или ремонте необходимо быть точно уверенным, что вы ремонтируете или меняете правильный компонент.
Найдена следующая информация по ошибке P0340 для автомобиля OPEL MERIVA A (2003-2009):
На русском языке:
Датчик положения распределительного вала A, банк 1 — неисправность электрической цепи
На английском языке:
Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – circuit malfunction
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0340 на автомобиле OPEL с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Opel Meriva A:
Ошибка OBD P0340 подразумевает неисправность датчика положения распредвала и обычно сопровождается следующими симптомами:
— провалы при наборе оборотов;
— трудности пуска;
— двигатель не развивает мощности.
Однако сам датчик фаз ГРМ не всегда может быть причиной подобного сбоя, поэтому поиск неисправности помимо расшифровки ошибки OBD-2 подразумевает проведение комплекса диагностических процедур. Неприятность такого рода может быть вызвана нарушением работы тех или иных узлов, взаимосвязь между которыми нарушает цикл работы двигателя.
Нарушение синхронности работы механизма газораспределения, сопровождающееся загоранием лампы Check Engine и возникновением ошибки P0340, происходит вследствие следующих причин.
1) растяжение цепи ГРМ.
2) поломка плунжерного механизма гидравлического нятяжителя или недостаточное давление масла.
3) неправильная установка или смещение ремня ГРМ, ослабление или неисправность пружины натяжителя.
4) попадание посторонних металлических предметов на торец электромагнитного датчика фаз или нарушение целостности корпуса.
5) Обрыв или замыкание катушки датчика. Выявляется путем замера сопротивления, которое должно быть близко к нулю.
6) Нарушение электропроводки или разъемов в цепи ЭБУ – датчик. Требуется визуальный осмотр контактов и целостности проводов. Обрыв и замыкание проверяются мультиметром.
5) поломка или сбой в работе механизма системы регулировки фаз (VVT). Требуется ремонт или замена узла. В редких случаях может помочь его «обучение» (инициализация) с помощью сканера.
Необходимо помнить, что ошибка P0340 может быть не единственной и сопровождаться другими сбоями, так как полноценная и слаженная работа двигателя возможна только при исправном функционировании всех его компонентов, и выход из строя даже одного из них нарушает этот баланс.