#1
OFFLINE
Опубликовано 12 Июль 2009 — 02:19
paul03
-
- Омегаводы
-
- 82 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1997, МКПП, X20XEV
-
- Имя:
- Павел Антипов
Зделал диагностику OpCom — ом. Нашёл пять ошибок Р0340, Р1690 и ещё (не помню остальные). Почистил… Остались Р0340 и Р1690. Так вот у них рядом в скобка ещё цифры у Р0340 (
, а у Р1690 (2)!!! Что они показывают???
Сами ошибки понятны: Р0340 — пипец датчику р/вала, Р1690 — пипец лампочке Check, а вот эти цифры х.з.
Ну и ошибки не удаляются. Наверное до устанения. 
-
0
- Наверх
Наверх
#2
Guest_изя шульман_*
Опубликовано 17 Июль 2009 — 09:49
Guest_изя шульман_*
-
- Гости
меняй датчик и все.была така проблема два дня назад-решилась заменой.ставить желательно-оригинал!
-
0
- Наверх
#3
OFFLINE
paul03
Опубликовано 17 Июль 2009 — 09:54
paul03
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 82 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1997, МКПП, X20XEV
-
- Имя:
- Павел Антипов
меняй датчик и все.была така проблема два дня назад-решилась заменой.ставить желательно-оригинал!
Попробовал поставить не оригинал: не работает! Завтра привезут оригинал. Буду его ставить!
-
0
- Наверх
#4
OFFLINE
brjasha
Опубликовано 20 Июль 2009 — 10:22
brjasha
-
- Омегаводы
-
- 386 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 2000г, МКПП, Y22XE
-
- Имя:
- Сергей
а вот у меня — только Р0340. причём во время движения никогда не появлялась. 4 раза загоресля чек во время запуска двигла. глушу-завожу — всё нормально. менять датчик?
-
0
- Наверх
#5
OFFLINE
paul03
Опубликовано 20 Июль 2009 — 10:29
paul03
- Автор темы
-
- Омегаводы
-
- 82 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 1997, МКПП, X20XEV
-
- Имя:
- Павел Антипов
Он умирает постепенно. Так что готовся! Брать только оригинал Siemens!!! Другие не работают, проверил лично! Хотя на вид один в один.
-
0
- Наверх
#6
OFFLINE
NASA
Опубликовано 20 Июль 2009 — 11:37
NASA
-
- Омегаводы
-
- 404 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Audi 100, 1994, МКПП, 2.6
brjasha,
У датчика распредвалов есть такая особенность, что он сразу не умирает. Он начинает умирать потихоньку, сначало чек то горит то не горит, отсечка на 4500 то срабатывает то не срабатывает, потом пропадает тяга, а потом пипец. Так что при первых же симптомах надо задумываться и готовиться к замене ДПРВ!
-
0
- Наверх
#7
OFFLINE
brjasha
Опубликовано 20 Июль 2009 — 02:37
brjasha
-
- Омегаводы
-
- 386 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 2000г, МКПП, Y22XE
-
- Имя:
- Сергей
ок, спасибо. знач на замену. а скажите, на Y22XE нужно клапанную крышку снимать или там можно подлезть?
-
0
- Наверх
#8
OFFLINE
barmaley
Опубликовано 20 Июль 2009 — 02:41
barmaley
-
- Омегаводы
-
- 785 Сообщений:
Знатный Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- OOB 2.5 АКПП
-
- Имя:
- barmaley
-
- Город:
- Челябинск
brjasha,
У датчика распредвалов есть такая особенность, что он сразу не умирает. Он начинает умирать потихоньку, сначало чек то горит то не горит, отсечка на 4500 то срабатывает то не срабатывает, потом пропадает тяга, а потом пипец. Так что при первых же симптомах надо задумываться и готовиться к замене ДПРВ!
Уточни что значит потом пропадает тяга?! Может это меня ДПРВ мучает?
-
0
- Наверх
#9
OFFLINE
NASA
Опубликовано 20 Июль 2009 — 03:04
NASA
-
- Омегаводы
-
- 404 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Audi 100, 1994, МКПП, 2.6
Если горит чек и нету тяги, а скрепка показывает ошибку ДПРВ, то значит он потихоньку умирает. По крайней мере у меня так было, чек то горел то не горел и была пропажа тяги, все решилось заменой ДПРВ!
-
0
- Наверх
#10
OFFLINE
brjasha
Опубликовано 20 Июль 2009 — 03:53
brjasha
-
- Омегаводы
-
- 386 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 2000г, МКПП, Y22XE
-
- Имя:
- Сергей
у меня пока пропажи тяги нет. есть только отсечка на 4500, если попробовать педаль нажимать, когда лампа горит.
-
0
- Наверх
#11
OFFLINE
NASA
Опубликовано 20 Июль 2009 — 04:54
NASA
-
- Омегаводы
-
- 404 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Audi 100, 1994, МКПП, 2.6
brjasha,
100% умирает!!!
-
0
- Наверх
#12
OFFLINE
brjasha
Опубликовано 20 Июль 2009 — 05:33
brjasha
-
- Омегаводы
-
- 386 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Opel Omega B, 2000г, МКПП, Y22XE
-
- Имя:
- Сергей
аминь
а что на счёт «скажите, на Y22XE нужно клапанную крышку снимать или там можно подлезть? »
-
0
- Наверх
#13
OFFLINE
NASA
Опубликовано 20 Июль 2009 — 05:43
NASA
-
- Омегаводы
-
- 404 Сообщений:
Омегавод
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- Audi 100, 1994, МКПП, 2.6
Блин, на 2.2 не могу точно сказать, знаю что на X20XEV не надо. Надо воочую увидеть, так просто не скажишь.
-
0
- Наверх
#14
Guest_dimonk2_*
Опубликовано 20 Июль 2009 — 06:23
Guest_dimonk2_*
-
- Гости
клапанную крышку снимать не надо, надо снять только крышку зубчатого ремня…и не уронить болтик которий держит этот датчик, а то будет весело…..
-
0
- Наверх
#15
OFFLINE
franz06
Опубликовано 20 Июль 2009 — 08:49
franz06
-
- Омегаводы
-
- 1 608 Сообщений:
Живу я здесь
- Пол:Мужчина
-
- Характеристики автомобиля:
- ООB ПРОШИТЫЙ САРАЙЧЕГ, 2001, МКПП, Z22XE (Был) Теперь ООВ, Прошитый седанчег, 2003, 2.6, АКПП «Рыжая» (Продана)
-
- Имя:
- Ермаков Юрий
-
- Город:
- Москва
brjasha,
У датчика распредвалов есть такая особенность, что он сразу не умирает. Он начинает умирать потихоньку, сначало чек то горит то не горит, отсечка на 4500 то срабатывает то не срабатывает, потом пропадает тяга, а потом пипец. Так что при первых же симптомах надо задумываться и готовиться к замене ДПРВ!
Симптомы прям как у меня…Уже готовлюсь…
-
0
- Наверх
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Рекомендованные сообщения
Всем добрый вечер! Приехала машина опель вектра 1999года мотор x20xev заменить датчик распредвала. датчик поменял горит шибка Р0340 . привезли ещё датчик поменял всё равно горит прозвонил проводку до контроллера всё ок. поменял ещё датчик _горит проверил сопротивление датчика по автодате всё бьётся проверил осцелграфом импульс как в атодате. шестерню размагнитил Что можно предпринять посоветуйте? надеюсь это не блок! грм смотрел.
Изменено пользователем divonchik73
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А вы проверяли метки на ремнях, может не в том направлении роете??? и шпонки тоже не мешало бы проверить :AllSmail (6):
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если моторник на двигателе стоит , то скорее всего он.
Вскрывать и паять проводники
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если моторник на двигателе стоит , то скорее всего он.
Вскрывать и паять проводники
Это в 1999 году?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Метки смотрел! читаю лаунчем и OP-com. контроллер пропаял как смог
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
а стирается когда мотор не заведен? если стирается , то думаю что по железу пролема всетаки.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
При включенном зажигании измерь уровень напряжения на сигнальном проводе в разъёме ДПРВ (при отключенном датчике).
Если напряжение с ЭБУ приходит значит копаем в сторону железа
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
проблему решил! Я ещё раз размагнитил шестерню и поставил датчик с более большим сопротивлением(выбрал на рынке) лампочка потухла! всем кто принимал участие огромное спасибо!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Расскажите, пожалуйста, как размагнитить шестерню (для общего развития)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Можешь взять размагничеватель для телевизоров но у меня токого нет на сервисе я взял дроссель для ламп(ДРЛ) включил его всеть и медленно поднёс кшестерне распредвала круговыми движениями потом медленно убрал и так 10мин, потом проверил магнитится шестерня или нет. можно поднеси тонкую иголку и проверить вот и всё (в интернете этот способ описан) Да датчик надо снять и убрать подальше часы компы тоже
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Интересно, чем это мог намагнититься шкив распредвала? Если бы Вы знали принцип работы данного датчика, сэкономили бы свое время. В теме только один принцип лечения — замена на оригинальный датчик, фуфло с рынка все-равно скоро откажет.
Изменено пользователем rus07
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик трансформаторного типа имеет две обмотки индуктивности как намагничевается расказать?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
За 14 лет никогда не приходилось ничего размагничивать на движках .
А вот кетайских изначально глухих датчиков валом .
Правда в последнее время появились рабочие в коробочке topran .
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Датчик трансформаторного типа имеет две обмотки индуктивности как намагничевается расказать?
Частоту и ток в обмотке знаешь? Лет за 100 может и намагнитится 
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я тоже впервые услышал за десять лет работы с Опелевскими моторами, чтобы приходилось размагничивать шестерню….всегда просто меняеш датчик на исправный, и все гут!…так что думаю, просто совпадение, и проблема решилась не размагничиванием, а установкой датчика с нормальными параметрами…
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Проблема с этими датчиками стара как и их применение.Только качественный датчик нормально работает и не сует ошибку.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сегодня была Вектра В с ошибкой P0340 1998год двигатель x20xev. Прежде заменялся ДПРВ на бу оригинал по параметрам вроде годный но дефект не пропал.Сейчас на авто установлен ДПРВ с овальным разьемом нормально проработал год,затем загорелся чек.При прверке заметил ,что коричнево зеленый провод разьема датчика распредвала идущий к выводу 32 контроллера Simtec сидит на массе(минусе).При отключении блока масса счезает.Правильно ли это или косяк в самом контроллере? Осциллограф к датчику подключался ,правильно сгенерированных импульсов не увидел.Поделитесь своими мнениями плиз.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если верить TIS то не должен идти на массу. Думаю косяк всё-таки в самом датчике. С ув….
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- Назад
- 1
- 2
- Вперёд
- Страница 1 из 2
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Рекомендованные сообщения
-
- Рассказать
Сегодня была Вектра В с ошибкой P0340 1998год двигатель x20xev. Прежде заменялся ДПРВ на бу оригинал по параметрам вроде годный но дефект не пропал.Сейчас на авто установлен ДПРВ с овальным разьемом нормально проработал год,затем загорелся чек.При прверке заметил ,что коричнево зеленый провод разьема датчика распредвала идущий к выводу 32 контроллера Simtec сидит на массе(минусе).При отключении блока масса счезает.Правильно ли это или косяк в самом контроллере? Осциллограф к датчику подключался ,правильно сгенерированных импульсов не увидел.Поделитесь своими мнениями плиз.
0
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Сегодня была Вектра В с ошибкой P0340 1998год двигатель x20xev. Прежде заменялся ДПРВ на бу оригинал по параметрам вроде годный но дефект не пропал.Сейчас на авто установлен ДПРВ с овальным разьемом нормально проработал год,затем загорелся чек.При прверке заметил ,что коричнево зеленый провод разьема датчика распредвала идущий к выводу 32 контроллера Simtec сидит на массе(минусе).При отключении блока масса счезает.Правильно ли это или косяк в самом контроллере? Осциллограф к датчику подключался ,правильно сгенерированных импульсов не увидел.Поделитесь своими мнениями плиз.
0
судя по схеме в автодате то правельно только провод коричн.с зеленой полосой
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Совершенно верно к 32 выводу блока управления подходит коричневый с зеленой полосой ,а как в Автодате Вы увидели ,что 32 жестко сидит на массе,я для этого специально разбирал блок что бы в этом убедиться.Но сомнения все равно остаются.
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Совершенно верно к 32 выводу блока управления подходит коричневый с зеленой полосой ,а как в Автодате Вы увидели ,что 32 жестко сидит на массе,я для этого специально разбирал блок что бы в этом убедиться.Но сомнения все равно остаются.
если внимательно изучить автодату то там ясно и есть даже пояснение
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
666 герц в подсказку. От моторного. А осцилом если смотреть — насколько помню, вроде билиберда там при вращении.
- Цитата
Ссылка на комментарий
- Автор
-
- Рассказать
Последние сообщения где то потерялись…
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Ну незнаю как в автодате можно увидеть минус на 32 клемме, а осцилки в ней есть, только не знаю как из даты их выложитью
- Цитата
Ссылка на комментарий
-
- Рассказать
Картинки автодата 3.38, или что-то другое, если да то всетаки надо разорится на неею
Ссылка на комментарий
Гость shtirlicz
-
- Рассказать
а дпрв ровно выставлен? бывает еще косяк из за намагничивания шестерен РВ
- Цитата
Ссылка на комментарий
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже.
Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Модераторы: mihey[nwo], Sponsor, Mr.BOSS, TER
-
77tank77
- Частый гость
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 15 июн 2010, 00:07
- Модель авто: VECTRA-B
- Двигатель: X20XEV
- Откуда: Рязань
Народ нужна помощь!!!! vectra B x20xev,
Народ нужна помощь!!!! vectra B x20xev, подскажите пожалуйста кто сталкивался, как бороться с проблемой постоянной неисправностью (ошибкой 0340 — наисправность цепи датчика распред вала), датчик менял, проводку тоже, хватило на 2 месяца, ((, теперь голову ломаю что ставить!
-
Dementy
- Ветеран
- Сообщения: 763
- Зарегистрирован: 23 июл 2006, 23:56
- Контактная информация:
Сообщение
Dementy » 15 июн 2010, 09:34
Поставить оригинальный датчик. Проверить метки и ролик натяжитель.
OOB’98г, X20XEV, АКПП + OZB’07г, z18xer, МКПП.
Питер.
-
77tank77
- Частый гость
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 15 июн 2010, 00:07
- Модель авто: VECTRA-B
- Двигатель: X20XEV
- Откуда: Рязань
Сообщение
77tank77 » 15 июн 2010, 18:24
Спасибо! а вообще в чем причина, таких частых выходов из строя датчиков р\вала, просто наслышан про такую болезнь x20xev!!!???
-
77tank77
- Частый гость
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 15 июн 2010, 00:07
- Модель авто: VECTRA-B
- Двигатель: X20XEV
- Откуда: Рязань
Сообщение
77tank77 » 22 июл 2010, 00:20
спасибо это уже все сделал, и оригинальный датчик, и с метками все ок!!! но самое обидное, что через 3 дня все повторилось вновь!!! я в ШОКЕ!!! что движку еще то нужно ума не приложу!!!
-
Sharky
- Ветеран
- Сообщения: 2947
- Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 15:09
- Откуда: ПИТЕР Купчино
- Контактная информация:
Сообщение
Sharky » 22 июл 2010, 09:09
Ну, по идее проверить провод от датчика на мозги. Это, при условии что все поменяно правильно. Город-то какой? Может сканером посмотрю своим?
-
77tank77
- Частый гость
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 15 июн 2010, 00:07
- Модель авто: VECTRA-B
- Двигатель: X20XEV
- Откуда: Рязань
Сообщение
77tank77 » 31 июл 2010, 12:41
Рязань, заранее спасибо!! тут еще мысль посетила, что это может происходить из за износа шестерни распредвала, на которую завязан РХХ!!!» поменяю расскажу что получилось!!!
-
Sharky
- Ветеран
- Сообщения: 2947
- Зарегистрирован: 03 ноя 2005, 15:09
- Откуда: ПИТЕР Купчино
- Контактная информация:
Сообщение
Sharky » 31 июл 2010, 14:11
В том месте, где датчик мониторит метки изнашиваться просто нечему
-
dimaest
- Модератор
- Сообщения: 3134
- Зарегистрирован: 24 дек 2006, 20:11
- Откуда: таллин
- Контактная информация:
Сообщение
dimaest » 01 авг 2010, 01:06
надо оба датчика поменять… распред и колено,
чем больше в армии дубов — тем крепче наша оборона
-
77tank77
- Частый гость
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 15 июн 2010, 00:07
- Модель авто: VECTRA-B
- Двигатель: X20XEV
- Откуда: Рязань
Сообщение
77tank77 » 06 авг 2010, 12:40
кстати замена между собой шестерн на данный момент количество появлений «»чек»»!!!!! выскакивает переодически но при перезапуске пропадает!!!!!
-
77tank77
- Частый гость
- Сообщения: 75
- Зарегистрирован: 15 июн 2010, 00:07
- Модель авто: VECTRA-B
- Двигатель: X20XEV
- Откуда: Рязань
Сообщение
77tank77 » 28 окт 2010, 13:56
Всем спасибо. отлегло!!!! ЧЕКОВ БОЛЬШЕ НЕТ!!!! Суть: поменял местами шестерни, установил оригинальный датчик, и поменял его фишку на новую, как оказалось со временем шестнерня с которой читал датчик немного ведет и датчик начинает гнать пургу в голову, ну и фишки от времени усыхаются,окисляются от чего ухудшается контакт датчик — голова, так вот когда пропустил голову через копм— ошибка»не верные показания ДРВ», логичный вопрос!!! кокого черта датчик то новый!!?? так вот осцилограф показал, сбой при передачи сигнала, поменял фишку и ВСЕ!!!!! тьфу тьфу, 2 месяца и ни одного намека на чек!!!!!!!
#1
mimi
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 22
Начинающий Опелевод
- Город:Moscow
- Автомобиль: Opel Zafira Z18XE Comfort АКПП Климат 2003
- @Упоминание
Отправлено 13 Июнь 2008 — 08:37
Горит чек (ошибка P0340-датчик положения коленвалов).Заменил датчик,а чек так и горит(ошибка P0340).Машина едет,но какие могут быть проблемы,будет ли прогрессировать или какие могут быть проблемы в будущем.Можно ли так ездить.Заранее СПАСИБО!!! 
Выживают не сильнейшие, а умеющие выживать других !!!
#2
DevilX
DevilX
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 886
Уважаемый Опелевод
- Город:МО г.Подольск
- Автомобиль: Opel Omega B Седан 1998г. X20XEV AT+Климат
- @Упоминание
Отправлено 13 Июнь 2008 — 22:45
Тебе нужно Tech’ом ошибку стереть, у офф дилеров можно найти
#3
VITAS
VITAS
- Город:Королёв
- Автомобиль: Omega Caravan X20XEV/99+Audi A8 2.5TDI Tip/TV/Nav/00+ ML 320 02 Black
- @Упоминание
Отправлено 15 Июнь 2008 — 13:00
надо удалить ошибку сканером ,ездить можно ни чего страшного не произойдет 
#4
Дмитрий.
Дмитрий.
- Город:Ростов-на-Дону
- Автомобиль: Opel Omega B X20XEV АКПП CD-седан S80II
- @Упоминание
Отправлено 15 Июнь 2008 — 13:42
mimi, не тот датчик поменял. Забей в поиск «датчик распредвала» и почитай.
#5
DevilX
DevilX
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 886
Уважаемый Опелевод
- Город:МО г.Подольск
- Автомобиль: Opel Omega B Седан 1998г. X20XEV AT+Климат
- @Упоминание
Отправлено 15 Июнь 2008 — 20:42
Цитата(Дмитрий. @ 15.6.2008, 14:42) 
mimi, не тот датчик поменял. Забей в поиск «датчик распредвала» и почитай.
Кстати да, сам только что заметил что он про разные вещи говорит =))))))
Давай спросим у него: ты поменял датчик распредвала или коленвала?
#6
RuslanOmega
RuslanOmega
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 33
Начинающий Опелевод
- Город:Мурманская область
- Автомобиль: Opel Omega B 1999 Х20XEV МКПП Ксеня Хочу 2,6 АКПП 2003
- @Упоминание
Отправлено 20 Июнь 2008 — 10:49
Не обязательно сканером юзать, после 10-ти (если я не ошибаюсь) удачных пусков, с исправленной проблемой (в Вашем случае, земеной датчика) ошипко сама собой пропадет. Ну ее перестанет отображать на компе (если есть) и чек должен перестать гореть. Если не перестал, после этого периода запусков, но датчик кривой…
А сканом убирают ошибки, скажем подушек, они не погаснут, если даже причина возникновения ошибки была исправлена, тока сканером.
#7
Sorokin_Vadim
Sorokin_Vadim
-
- Клубные пользователи
-
- Cообщений: 3 035
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Zafira B Z19DTH AT6
- @Упоминание
Отправлено 25 Июнь 2008 — 11:56
Во первых датчик распредвала, во вторых при исправлении этой проблемы лампа сама погаснет, тупое стирание ошибки тут не поможет, т.к. проблема не решена.
Если нитересно, можете подъехать для диагностики и устранения этой неисправности.
Подробнее о датчиках распредвала и проблемах связанных с ними писал здесь:
http://www.opel-scan….php?topic=45.0
Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 25 Июнь 2008 — 11:59
Чиню, диагностирую, реанимирую. Это не объявление, просто хвастаюсь.
Остро нуждаюсь в неисправных мозгах Z14XE, Z16XE, Z16SE, Y16XE, Z18XE, X18XE1, это не объявление о покупке, могу и в дар принять
#8
bakler
bakler
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 7
Читатель
- Город:Ростовская обл.Таганрог
- Автомобиль: Опель Астра G
.
- @Упоминание
Отправлено 03 Июль 2008 — 20:52
Цитата(mimi @ 13.6.2008, 7:37)
Горит чек (ошибка P0340-датчик положения коленвалов).Заменил датчик,а чек так и горит(ошибка P0340).Машина едет,но какие могут быть проблемы,будет ли прогрессировать или какие могут быть проблемы в будущем.Можно ли так ездить.Заранее СПАСИБО!!!
У меня тоже горит CHEK,нот это не только ДРВ это может датчик расхода воздуха навернулся.Он и стоит подороже и проблем с ним побольше.У нас он стоит 5200р.