Ошибка р0342 на шевроле спарк

Цена вопроса: 1 018 ₽
Пробег: 74 100 км

Ошибка P0342 в автомобилях Chevrolet Spark может привести к серьезным проблемам с двигателем. Возникновение этой ошибки обусловлено неисправностью датчика положения распределительного вала (CMP) или нестабильной работой самого датчика. В результате, автомобиль может потерять мощность, неправильно работать, а иногда и вовсе не завестись.

Причины возникновения ошибки P0342 Chevrolet Spark:

1. Неисправный датчик положения распределительного вала (CMP).

2. Повреждение проводки или разъема, связанного с датчиком CMP.

3. Нестабильная работа самого датчика CMP.

При возникновении ошибки P0342 важно немедленно принять меры для ее исправления, чтобы избежать серьезных поломок и предотвратить возможное повреждение двигателя автомобиля. Ниже представлены несколько способов устранения данной ошибки:

1. Проверьте целостность и качество проводов, подключенных к датчику CMP. Замените поврежденные или изношенные провода.
2. Проверьте и отрегулируйте положение датчика CMP. Убедитесь, что он находится в правильном положении и надежно закреплен.
3. Если проблема не устраняется после выполнения вышеперечисленных мер, возможно, потребуется замена самого датчика CMP. Обратитесь к специалисту для проведения диагностики и замены датчика.

Регулярное техническое обслуживание автомобиля Chevrolet Spark поможет избежать возникновения ошибки P0342 и сохранить его надежную работу. Неотложное устранение проблемы с датчиком CMP поможет сохранить хорошую производительность двигателя и продлить срок службы автомобиля.

Ошибка p0342 шевроле спарк

Ошибка p0342 является кодом неисправности двигателя в шевроле спарке. Эта ошибка указывает на проблемы с датчиком положения распределительного вала (CMP) или его схемой.

Когда в системе обнаруживается ошибка p0342, это может привести к некорректной работе двигателя и плохой производительности автомобиля. Возможно, двигатель не будет запускаться или будет нестабильно работать. Поэтому важно немедленно устранить эту ошибку.

Причины возникновения ошибки p0342 шевроле спарк:

• Неисправность датчика положения распределительного вала (CMP).
• Плохое соединение или обрыв провода, идущего к датчику CMP.
• Неисправность цепи питания датчика CMP.
• Неисправность ЭБУ.

Способы исправления ошибки p0342 шевроле спарк:

1. Проверьте проводку, идущую к датчику CMP, на наличие повреждений или обрывов. При необходимости замените провода или устраните обрывы.
2. Проверьте соединение датчика CMP. Убедитесь, что он надежно закреплен и не имеет видимых повреждений.
3. Проверьте цепь питания датчика CMP. Убедитесь, что провода не повреждены и что питание достигает датчика.
4. Если после проверки и исправления проводки и цепи питания ошибка не исчезает, возможно, требуется замена датчика CMP или ЭБУ.

В случае, если вы не имеете достаточного опыта или навыков, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и устранения этой ошибки. Он сможет определить точную причину неисправности и принять соответствующие меры для ее устранения.

Причины возникновения

Ошибка p0342 в Шевроле Спарк указывает на проблему с сигналом датчика положения коленчатого вала (CKP). Она обычно возникает из-за следующих причин:

• Неисправный датчик положения коленчатого вала: Если датчик положения коленчатого вала не работает должным образом или полностью вышел из строя, то это может привести к возникновению ошибки P0342. Датчик может быть поврежден физически или иметь проблемы с электрическими контактами.
• Поврежденная проводка: Проводка, соединяющая датчик положения коленчатого вала с электронным блоком управления двигателем (ECM), может быть повреждена или иметь обрыв. Это может привести к неправильному или отсутствующему сигналу от датчика, что вызывает ошибку P0342.
• Проблемы с электронным блоком управления двигателем: Если ECM не функционирует должным образом, то это может привести к ошибке P0342. Проблемы с ECM могут быть связаны с его программным обеспечением или физическими повреждениями.

Для определения конкретной причины ошибки P0342 в Шевроле Спарк рекомендуется обратиться к профессиональному автомеханику или использовать специализированный диагностический сканер. Сканер позволит прочитать коды ошибок, провести проверку датчика положения коленчатого вала и проверить состояние проводки и ECM.

Способы исправления

Для устранения ошибки p0342 в автомобиле Chevrolet Spark можно предпринять следующие действия:

1. Проверить и заменить датчик положения коленвала. Если датчик поломан или неисправен, необходимо заменить его новым.
2. Проверить и заменить провода и соединения. Может возникнуть ситуация, когда провода, соединяющие датчик положения коленвала с центральным блоком управления двигателем, имеют повреждения или неправильные соединения. В этом случае провода необходимо заменить или переподключить.
3. Проверить и заменить центральный блок управления двигателем. Если ошибку p0342 вызывает неисправность блока управления, его необходимо заменить.
4. Проверить систему питания. Возникновение ошибки p0342 может быть связано с проблемами в системе питания автомобиля. Рекомендуется проверить и очистить форсунки, фильтр топлива и топливные линии.
5. Проверить датчик-распределитель. Датчик-распределитель отвечает за передачу сигнала о положении коленвала и может быть причиной ошибки p0342. При необходимости датчик следует заменить.
6. Обратиться к специалистам. Если все вышеперечисленные действия не привели к устранению ошибки p0342, рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам для диагностики и ремонта автомобиля.

Важно помнить, что для точного выявления и исправления ошибки p0342 необходимо обратиться к дилерскому центру или автосервису, где проведут комплексную диагностику и помогут устранить возникшие проблемы.

Ошибки при диагностике

1. Неправильная идентификация ошибки.

Одной из распространенных ошибок при диагностике кода ошибки P0342 на Chevrolet Spark является неправильная идентификация самой ошибки. Результатом может быть неправильное определение ее причины и неправильное исправление.

2. Недостаточная проверка датчика положения распределительного вала.

Ошибка P0342 указывает на проблему с датчиком положения распределительного вала. Однако, некоторые автомеханики могут не проверять данный датчик или пропустить его диагностику. Это может привести к неправильной диагностике и замене ненужных деталей.

3. Неправильная замена датчика положения распределительного вала.

Если датчик положения распределительного вала действительно вышел из строя, его замена может потребоваться. Однако, ошибкой при диагностике является неправильная замена этого датчика или его неправильное подключение.

4. Недостаточная проверка электрической цепи.

Ошибка P0342 может быть вызвана не только проблемой с датчиком положения распределительного вала, но и проблемой с электрической цепью, к которой он подключен. Некоторые автомеханики могут пропустить проверку электрической цепи, что может привести к неправильной диагностике.

5. Использование некачественных запчастей.

При замене датчика положения распределительного вала или других компонентов, связанных с ошибкой P0342, важно использовать качественные оригинальные или сертифицированные запчасти. Использование некачественных запчастей может привести к дальнейшим проблемам с автомобилем.

Способы исправления ошибки P0342 на Chevrolet Spark:

№	Способ исправления
1	Проверить датчик положения распределительного вала на работоспособность и правильное подключение.
2	Проверить электрическую цепь, подключенную к датчику положения распределительного вала.
3	Заменить датчик положения распределительного вала, если он действительно вышел из строя.
4	Использовать оригинальные или сертифицированные запчасти при замене компонентов.
5	Проверить и перезагрузить систему автомобиля.

Влияние ошибки на работу двигателя

Ошибка p0342 в Шевроле Спарк указывает на неисправность датчика положения распределительного вала. Этот датчик играет важную роль в работе двигателя, так как предоставляет информацию о положении коленчатого вала и распределительного вала.

Влияние ошибки p0342 может проявиться в следующих симптомах:

• Потеря мощности двигателя: При возникновении ошибки p0342 двигатель может потерять мощность и не отвечать на газ.

• Неравномерные обороты: Ошибка в датчике положения распределительного вала может вызывать неравномерные обороты двигателя, что может привести к рывкам и плохому разгона.

• Снижение эффективности работы двигателя: Неправильная информация о положении распределительного вала может снизить эффективность работы двигателя, что повлияет на его экономичность и производительность.

• Остановка двигателя: В некоторых случаях ошибка p0342 может привести к полной остановке двигателя, что представляет серьезную угрозу на дороге.

Для устранения ошибки p0342 необходимо выявить и исправить неисправность датчика положения распределительного вала. Для этого рекомендуется обратиться к специалистам сервисного центра, которые проведут диагностику и замену неисправной детали.

Возможные причины ошибки p0342

Причина	Описание
Поломка датчика	Датчик положения распределительного вала может выйти из строя из-за износа или повреждения.
Плохая связь	Неправильное соединение или коррозия контактов между датчиком и системой электронного управления двигателем может вызвать ошибку p0342.
Неисправность системы электронного управления двигателем	Сбой или неисправность в системе электронного управления двигателем может вызвать появление ошибки p0342.

В любом случае, рекомендуется обратиться к профессионалам, чтобы они провели детальную диагностику и определили причину ошибки p0342 в Шевроле Спарк. Только после этого можно будет приступать к ремонту и исправлению проблемы.

Последствия неправильной эксплуатации

Неправильная эксплуатация автомобиля Chevrolet Spark может привести к различным проблемам и повреждениям, включая:

• Ухудшение производительности – неправильная эксплуатация может привести к ухудшению производительности двигателя и других систем автомобиля. Это может произойти из-за неправильного обслуживания, несоблюдения рекомендаций по замене масла, фильтров и других деталей.
• Повышенный расход топлива – неправильное вождение может привести к увеличению расхода топлива. Резкие старты и остановки, частые переключения передач, низкое давление в шинах и другие факторы могут увеличить расход топлива автомобиля.
• Износ и поломки деталей – неправильная эксплуатация может привести к повышенному износу и поломкам различных деталей автомобиля. Повышенная нагрузка на сцепление, постоянные перегревы двигателя, неправильные маневры при парковке – все это может привести к выходу из строя различных систем автомобиля.
• Потеря гарантии – неправильное обслуживание и эксплуатация автомобиля может привести к потере гарантии со стороны производителя или продавца. Если вы нарушаете условия гарантийного обслуживания, то возможно, что в случае поломки автомобильных деталей вам придется оплачивать их ремонт и замену самостоятельно.

Чтобы избежать проблем и повреждений, следует соблюдать рекомендации по эксплуатации автомобиля Chevrolet Spark, регулярно обслуживать его и водить аккуратно. Регулярное техническое обслуживание и следование правилам дорожного движения помогут вам сохранить автомобиль в хорошем состоянии и продлить его срок службы.

Автомобили Шевроле Спарк пользуются популярностью во многих странах благодаря своей надежности и экономичности. Однако, возможны ситуации, когда на бортовом компьютере появляется код ошибки p0342, что может вызывать беспокойство у владельцев этих автомобилей.

Ошибка p0342 обозначает проблему с датчиком положения коленвала двигателя. Коленвалный датчик — это устройство, которое монтируется на внутренней стороне двигателя и служит для измерения скорости вращения коленвала. Когда датчик неисправен, это может вызвать сбои в работе двигателя и повышенный расход топлива.

Существует несколько возможных причин возникновения ошибки p0342 на Шевроле Спарк. Одна из них – это повреждение проводки, которая идет от датчика до блока управления двигателя. Возможно, проводка оборвана или короткое замыкание, что мешает передаче сигнала от датчика.

Еще одна причина может быть связана с самим датчиком положения коленвала. Датчик может быть испорчен или загрязнен, что приводит к неправильному считыванию информации о положении коленвала. Также возможны проблемы с подключением датчика – неплотный контакт может привести к появлению ошибки p0342.

Ошибка p0342 связана с проблемами, возникающими в системе зажигания автомобиля Chevrolet Spark. Эта ошибка указывает на неисправность датчика положения распределительного вала (CMP) или его схемы.

Датчик распределительного вала необходим для определения положения распределительного вала двигателя. Он передает информацию в ЭБУ, позволяя оптимально управлять временем открытия клапанов и впрыском топлива. Если датчик не функционирует должным образом, двигатель может работать неэффективно или вовсе не запускаться.

Симптомы ошибки p0342:

• Затруднения при запуске двигателя;
• Нестабильная работа двигателя;
• Потеря мощности;
• Неуверенное ускорение;
• Рывки при движении;
• Ухудшение экономичности топлива;
• Горит индикатор «Двигатель».

Причины возникновения ошибки p0342:

• Повреждение датчика положения распределительного вала;
• Ослабление или обрывы контактов в системе датчика или его схеме;
• Неисправность в цепи питания датчика распределительного вала;
• Проблемы с проводкой или короткое замыкание в системе.

Способы исправления ошибки p0342:

1. Проверьте состояние датчика распределительного вала и его схемы. В случае обнаружения повреждений или ослабления контактов, замените датчик.
2. Проверьте цепь питания датчика распределительного вала на наличие коррозии или обрывов. Почистите контакты или замените проводку при необходимости.
3. Проверьте проводку и соединения датчика распределительного вала на наличие короткого замыкания или обрывов. Проведите необходимые ремонтные работы или замените проводку.
4. Если необходимо, обратитесь к квалифицированному автомобильному мастеру для проведения диагностики и ремонта системы зажигания.

В случае возникновения ошибки p0342 на Chevrolet Spark рекомендуется не откладывать ее устранение, так как она может привести к серьезным проблемам с работой двигателя. Своевременная диагностика и ремонт помогут избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы автомобиля.

Что это за ошибка и как она проявляется?

Ошибка P0342 в автомобиле Chevrolet Spark обозначает проблему с датчиком положения распределительного вала (CMP). Этот датчик отвечает за определение момента зажигания и подачи топлива в двигатель. Если в системе возникают проблемы с CMP, то ошибка P0342 может быть выдана контролирующей системой двигателя.

Одним из самых распространенных проявлений ошибки P0342 является замедление или потеря мощности двигателя. Вы можете заметить, что автомобиль теряет рывок при разгоне, или не может достичь высоких скоростей. Также возможны проблемы при запуске двигателя, включая неустойчивую работу на холостом ходу или полное отказывание двигателя запускаться.

Помимо потери мощности и проблем с запуском двигателя, также могут появиться следующие симптомы при ошибке P0342:

• Тряска двигателя во время работы;
• Необычные звуки или стуки, исходящие из двигателя;
• Нестабильные обороты двигателя;
• Повышенный расход топлива;
• Некорректная работа системы блокировки скорости;
• Ошибки в работе трансмиссии;
• Возможный выход из строя катализатора.

Если вы заметили подобные симптомы на своем Chevrolet Spark, вам следует обратиться к специалисту для диагностики и устранения ошибки P0342. Неисправность CMP может привести к серьезным поломкам двигателя, поэтому раннее обнаружение и решение проблемы являются крайне важными для сохранности автомобиля.

Возможные причины возникновения ошибки p0342

Ошибка p0342 в автомобиле Chevrolet Spark указывает на проблемы с датчиком положения распределительного вала (CMP). Этот датчик отвечает за передачу сигналов о положении распределительного вала в электронную систему управления двигателем.

Возможные причины возникновения ошибки p0342 включают:

• Неисправность датчика положения распределительного вала (CMP). Датчик может быть поврежден, замят, закоротиться или быть вне строя. В этом случае, его замена или починка может быть необходима.
• Плохое электрическое соединение. При плохом контакте или коротком замыкании между датчиком CMP и электронной системой управления двигателем может возникнуть ошибка p0342. Проверьте проводку на наличие повреждений и обеспечьте надежное соединение.
• Проблемы с электронной системой управления двигателем. Если ошибки p0342 возникают регулярно или при других симптомах, это может указывать на проблемы с электронной системой управления двигателем или другими датчиками.
• Влияние внешних факторов. Некоторые внешние факторы, такие как сильные электромагнитные поля или вибрации, могут вызывать ложные срабатывания CMP или приводить к ошибке p0342.

В случае возникновения ошибки p0342 рекомендуется обратиться к квалифицированному автомеханику или сервисному центру для диагностики и исправления проблемы. Они смогут определить конкретную причину ошибки и провести необходимые ремонтные работы.

Как исправить ошибку p0342 на шевроле спарк

Ошибка p0342 на шевроле спарк свидетельствует о проблеме в работе датчика положения распределительного вала (CMP). Возможные причины возникновения ошибки могут быть различными, поэтому важно провести диагностику и определить источник проблемы.

Вот несколько способов, которые могут помочь в исправлении ошибки p0342 на шевроле спарк:

1. Проверьте состояние датчика CMP: Убедитесь, что датчик положения распределительного вала находится в рабочем состоянии и правильно подключен. При необходимости замените датчик.
2. Проверьте провода и соединения: Проверьте провода и соединения, связанные с датчиком CMP. Убедитесь, что они не повреждены или не ослаблены. В случае необходимости, выполние необходимые ремонтные работы или замените поврежденные провода и соединения.
3. Проверьте цепь питания: Проверьте цепь питания, связанную с датчиком CMP. Убедитесь, что питание достигает датчика и корректно подается на него. При необходимости, выполните ремонт или замену неисправных компонентов электропитания.
4. Очистите контакты: Очистите контакты, связанные с датчиком CMP, чтобы убрать грязь или окисление. Используйте специальный очиститель контактов или алкогольный раствор.
5. Проведите сброс ошибок: Сбросьте коды ошибок с помощью диагностического сканера. После сброса ошибок, проведите тест-драйв и убедитесь, что ошибка p0342 больше не появляется. Если ошибка продолжает появляться, требуется дальнейшая диагностика.

Если вы не уверены в своих навыках ремонта автомобиля или не можете самостоятельно определить и исправить причину ошибки, рекомендуется обратиться в автосервис. Квалифицированный механик сможет провести диагностику и выполнить все необходимые ремонтные работы.

Важно помнить, что ошибка p0342 может быть вызвана различными факторами, поэтому ремонт может потребовать дополнительных мероприятий, которые не были упомянуты в данной статье. При возникновении проблемы всегда рекомендуется обращаться к профессионалам для получения квалифицированной помощи.

Ошибка P0342 — Датчик “A” положения распределительного вала, банк 1 — низкий уровень сигнала

Определение кода ошибки P0342

Ошибка P0342 указывает на то, что PCM (модуль управления АКПП) получил ошибочный или слабый сигнал от входной цепи датчика положения распределительного вала (банк 1). При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Что означает ошибка P0342

Датчик положения распределительного вала рассчитывает частоту вращения и положение распределительного вала при вращении и отправляет сигнал на модуль управления АКПП (PCM). PCM использует полученную информацию для управления впрыском топлива и моментом зажигания. Если РСМ получит ошибочный или слабый сигнал от датчика положения распределительного вала, он не сможет выполнять необходимые регулировки.

Причины возникновения ошибки P0342

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0342 являются:

• Низкий уровень заряда или полный разряд аккумуляторной батареи
• Короткое замыкание или обрыв проводов датчика положения распределительного вала
• Неисправность стартерного двигателя
• Неисправность системы пуска двигателя
• Неисправность датчика положения распределительного вала

Каковы симптомы ошибки P0342?

Основными признаками возникновения ошибки P0342 являются:

• Загорание индикатора Check Engine
• Падение мощности двигателя
• Неустойчивая работа двигателя
• Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя
• Заглохание двигателя
• Проблемы с запуском двигателя

Как механик диагностирует ошибку P0342?

Сначала механик считает все сохраненные коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он проверит и, при необходимости, отремонтирует или заменит все поврежденные провода, соединители и другие электрические компоненты системы. После этого механик очистит коды ошибок с памяти PCM и повторно проверит систему. Если код ошибки появится снова, механик проверит заряд аккумуляторной батареи, а также осмотрит стартерный двигатель. Затем он еще раз очистит коды ошибок с памяти PCM и проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0342 снова. Данную процедуру необходимо выполнять каждый раз после выполнения ремонтных работ. Это поможет определить, решена ли проблема.

Общие ошибки при диагностировании кода P0342

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0342 является использование некачественных запасных частей. При замене каких-либо компонентов рекомендуется использовать оригинальные запчасти, а не детали сомнительного качества.

Насколько серьезной является ошибка P0342?

Ошибка P0342 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем, что в некоторых случаях может быть опасным. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Также возможно падение мощности и неустойчивая работа двигателя. Во избежание повреждения других компонентов двигателя при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может устранить ошибку P0342?

Для устранения ошибки P0342 может потребоваться:

• Зарядка или замена аккумуляторной батареи
• Ремонт или замена стартерного двигателя
• Ремонт или замена поврежденных проводов и соединителей
• Замена неисправного датчика положения распределительного вала

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0342

Датчик положения распределительного вала является неотъемлемой частью системы, которая позволяет автомобилю работать надежно, плавно и бесшумно. Если датчик не будет работать надлежащим образом, возникнут симптомы, указывающие на наличие неисправности. Если проблему долго не решать, это может привести к возникновению более серьезных неисправностей. Поэтому при обнаружении ошибки P0342 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Также следует отметить, что при сохранении данного кода ошибки в памяти PCM и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.

Нужна помощь с кодом ошибки P0342?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

18.11.2020
. . Решил я вспомнить с самого начала, как начиналась эта проблема с датчиком положения распредвала, с его Ошибкой P0342 — слабый сигнал. Может кому и пригодится. После того как я поставил новый оригинальный датчик GM# 96253544
то у меня исчезли несколько проблем. Теперь с уверенностью можно сказать, что виновником был сам датчик распредвала.
А началось всё после 4 лет эксплуатации, в это время пробег был где-то 50 000 километров. Обычно приходил утром в гараж, и машина запускалась с пол оборота. Но стоило выехать из гаража, заглушить двигатель, пойти запереть замки на воротах, опять сесть в машину и запустить двигатель, то с первого раза он не запускался, а со второго опять с пол пинка.
Бывало на горячую — зайдёшь в магазин за сигаретами, выходишь, и двигатель запускается со второго раза. Ошибок, естественно, никаких не было, и уже начала появляться мысль, что плохо держат форсунки. И в момент запуска в цилиндрах получается богатая смесь.
Потом двигатель прокручивается, и входящий воздух выгоняет богатую смесь, и со второго раза всё заводится. Тоже самое бывает на карбюраторных автомобилях, когда переливает карбюратор.
Но всё это происходило очень редко, возможно раза два за месяц, поэтому больших хлопот мне не доставляло, но всё равно было неприятно.
Со временем эта проблема стала вылезать чаще — возможно пару раз в неделю. Ошибок не было.

И как раз в это время я начал заниматься прошивками. И как раз в то же лето у меня первый раз выскочила Ошибка P0342 — слабый сигнал датчика распредвала. По логам и старым видео удалось вычислить, что ошибка вылетела в тот же день, как я установил прошивку от Ледокола. Обратите на это внимание, так как к Ледоколу мы ещё вернёмся. Прошивка резвая, экономичная, 850 оборотов на холостом ходу, вроде всё, что нужно двигателю. Многим нравится эта прошивка, и у них всё хорошо, но оказалось не у всех. Лично мою машину, когда включается режим торможения двигателем, как будто кто-то резко дёргает один раз за хвост.
И знаю ещё несколько товарищей, у кого такая же проблема на Ледоколовской прошивке. В то время я думал, но так и не понял из-за чего это происходит. Потом я устанавливал другие прошивки, искал, чтобы нравилась двигателю, а значит и мне. Так прошёл целый год. На других прошивках за хвост никто не дёргал, а про Ошибку P0342 я уже и забыл.
Но оказалось, что она про меня не забыла, и этим летом начала вылазить почти каждый месяц. Тогда я решил не за один раз устранять все возможные проблемы, потому что потом и не поймешь из-за чего это было, А проверил одно, покатался, посмотрел, потом другое.
В общем это уже шестое видео о датчике распредвала.
Наверное помните, что в четвёртом видео я пробовал изменить само положение ДПРВ, сместив его в правую сторону. И тогда заметил, что в таком положении датчик встаёт немного дальше от шкива распредвала.
И в случае чего у меня останется последний вариант — это прижать его ближе с помощью строительного карандаша, он как раз подходил по толщине.

А тут мы собрались съездить к родственникам в Шарью. Обычно у меня за эту поездку выходит где-то 800 с небольшим километров. И решил я в целях экономии бензина на эту поездку залить опять прошивку от Ледокола ЕВРО 2, так как для моего двигателя она самая экономичная. А по трассе торможение двигателем включается очень редко.
Пошёл в гараж, завелась с пол оборота, подъехал к дому, сходил за ноутбуком и залил прошивку. Стал заводить, а она не заводится. Я второй раз не отпуская ключа — сначала схватила, потом заглохла, но завелась. И сразу выскочила Ошибка P0342. Но у меня оставался последний вариант — это вставить строительный карандаш и прижать датчик ближе к шкиву распредвала. Померил, отломил карандаш по размеру и вставил.
Датчик подвинулся почти вплотную. Сбросил ошибку и опять на запуск — завелась с пол пинка и даже как-то мягко. Решил проехаться и — О ЧУДО! Прошивка Ледокола перестала дёргать машину за хвост при торможении двигателем.
Похоже, что эта прошивка не любит неисправный датчик распредвала.
Короче, съездили в Шарью, через 4 дня вернулись обратно, пару дней поездил по городу — ошибки не было, заводилась с пол пинка, за хвост никто не дёргал. И тут мне приходит СМС-ка, что ваш заказ готов, приезжайте и забирайте.
Это пришёл новый оригинальный датчик распредвала GM# 96253544 MADE IN CHINA за 2 600 рублей.
Поехал в магазин и чувствую, что где-то на середине пути опять начались подергушки за хвост при торможении двигателем. Тогда стал включать нейтраль, смотрю, а обороты начали зависать. Стрелка тахометра спускается до 1 800, потом поднимается на 2 000, и так пару раз. Дальше опускается до 1 000, потом на 1 200, опять на 1 000 об/мин. И так гуляет до полной остановки машины.
Видно старый датчик понял, что его собираются уволить и решил умереть прямо на рабочем месте. Заехал в магазин, забрал новый датчик и поехал обратно. Еду и думаю, а не проверить ли мне ДПРВ ещё раз на последок, что бы со спокойной душой ставить новый.

Заехал на парковку, отсоединил фишку от датчика коленчатого вала и стал запускать на одном датчике распредвала. Двигатель нехотя завёлся, но работал нормально. Тут позвонила жена, и я с ней разговаривал минуты три. Стал убирать телефон в карман, и двигатель у меня заглох. Я запустил его ещё раз и подождал минут пять — работает как ни в чём не бывало.
Проехал где-то с километр и остановился на светофоре. Всё нормально — всё работает. Но как только загорелся зелёный, так он опять заглох. Я на запуск, а двигатель заводиться не хочет ни в какую. Пришлось включать аварийку, выбегать из машины и обратно подключать фишку датчика коленчатого вала.
Двигатель сразу завёлся. Тут на 100% подтвердились мои предположения, что датчик то работает — то не работает, а ошибка просто не успевает выскакивать. Даже со снятой фишкой с датчика распредвала она выскакивает только при третьем запуске двигателя.

На следующий день я заменил датчик, но поставил со смещением в правую сторону, если что, верну в вертикальное заводское положение. Заводилась с пол пинка, и даже двигатель стал как-то мягче работать. В этот день никуда не поехал, а поехал в сад на следующий день.
Но прошивка Ледокола так же дёргала при торможении двигателем и обороты на нейтрали так же плавали до полной остановки, как и на старом датчике. Первая мысль, что датчик бракованный. В саду продиагностировал весь дроссельный узел — ничего подозрительного не нашёл. Сделал сброс адаптаций смартфоном с ЕЛМ 327 и поехали домой.
Обороты стали через раз то нормально скидываться, то опять плавать. На следующий день переставил новый датчик распредвала в заводское вертикальное положение. И сразу всё устаканилось — обороты не плавают, и прошивка Ледокола не дёргает за хвост при торможении двигателем.
И сразу встал вопрос — почему у кого то датчик лучше работает при смещении до конца вправо, а у других в вертикальном заводском?
Старый датчик выкидывать не буду, а попробую его реанимировать. Каждый раз выкидывать по 2 600 рублей — дороговато получается, а на неоригиналы многие жалуются, что они не работают, и начинают верить в пословицу, что скупой платит дважды.

Я тестером нашёл плохой контакт между сигнальным и минусовым контактами датчика при его перегибе. Контакт то есть, то его нет. И не контачит внутри самого датчика. Скорее всего в местах соединения внешних контактов, которые мы видим и на которые одевается фишка — с внутренними контактами.
Теперь я понял, что когда вставлял строительный карандаш, чтобы приблизить датчик к шкиву, то сыграло больше то, что датчик просто перегнулся, контакты восстановились и датчик заработал без перебоев почти целую неделю.
Чтобы было понятней — вставил кусок из следующего видео про реанимацию ДПРВ. В нём показано как дёргается стрелка прибора при перегибе датчика, а датчик стоит на двигателе, а на работающем двигателе всегда идёт вибрация.
Какой тут сигнал может получать ЭБУ от датчика, когда контакт то есть — то его нет. Хорошо если датчик сразу умирает, а при таком раскладе и ошибка может совсем не вылетать.
Так что на днях собираюсь расковырять старый датчик, добраться до места соединения этих контактов и пропаять. По крайней мере народ на Драйве2 пишет, что им удалось восстановить датчик таким способом. Так что будем дерзать.

. . Смотрите видео после рекламы и включите звук:

. . 25.11.2020 Уже написал статью и сделал видео Ремонт Датчика Распредвала.

Перейти на главную