Словил ошибку по нагревателю термостата. Заказал по наличию, подключил, сбросил ошибку, работает. (PS себе такой не берите придеться наращивать проводку)
Первое что я сделал, это тупо подключил термостат на штекер, сбросил ошибку, проверил, вентилятор замолк, значит причина найдена, меняем.
В процессе замены отломались два болта, хоть за три дня до замены я их и облил ВДшкой, но конструкция там сделана не совсем людьми и болты торчат за пределы корпуса на резьбе соответственно скапливается грязь — выход либо болты короче либо корпус должен быть с заглушенными отверстиями. Выкручиваем обломки в тисках, второй обломок пришлось высверливать, корпус остался жив, хотя ему и 10+лет, орига))
Я не совсем понимаю как вы там ломаете все в подряд, у меня стоит оригинальная еще трубка дроселя и корпус термостата. Трубка дроселя снимается элементарно, сдергиваете колечко и вытаскиваете вверх трубку.
Снимать корпус пришлось из-за отломанных болтов в нем. При снятии корпуса менятется прокладка корпуса к двигателю и два колечка на трубке которая идет в теблообменник. Артикулы 70-38216-00 VICTOR REINZ на термостат и колечки 55354068, 55556547
Антифриз не сливал, чудо краники не искал. Взял 5-6 литровую банку от воды, отрезал стенку и вставил под место термостата, сдернул большой патрубок, немного слил, снял термостат слилось еще, всё.
Ну а теперь о термостате, купил какой-то Vernet по наличию, хотел Mahle TM41105 от круза, ноо… И с ним произошел косяк у его разъем смотрит в сторону а не вверх, следовательно проводку не дотянете, Повезло что там всего два провода на штекере, впаиваем кусочки проводов с термоусадкой и одеваем стандартную гофру.
Запчасти на фото: TE6983105J
Три недели полет нормальный.
В Процессе езды до ремонта доставал 7-й предохранитель что бы пешеходов возле дороги не сдувало вентилятором.
В жару пару недель назад появилась надпись подходит срок техобслуживания.
Ну ок, почитал ошибки, недодув турбины, p0299. Ошибка не критичная, турбина вроде дует нормально, езжу.
Пропала на время, ездил неделю, потом опять выскочило техобслуживание. Чек не горит, заехал ещё раз считал ошибки, добавилась p0599, высокое сопротивление нагревателя термостата.
Разобрал, стоял ещё родной, 2011гв, gm.
Взял на замену mahle tm36103, качество отличное.
До замены прочитал информацию, что он открывается на большой круг на 109°С.
Немного доработал, разобрал, и добавил 2mm вставку, чтобы открывался раньше немного.
Штош, будем понижать температуру, механически.
Проставку сделал из алюминиевой заклёпки, просто отрезав небольшой кусочек, и вставив в углубление штока термостата.
Проверил через комп, открывается примерно на 103° теперь, температура растет, если долго стоять-включается вентилятор на 110.
Понижение- complete
Настало время чистить соленоид наддува.
Снял его, тем более все разобрано было в этом месте. Промыл, внутри оказалось много черной бяки. Пощелкал, залил силиконом. И установил на место. Теперь вроде работает, не очень хочется заказывать ещё и его. Хватит помпы на этот раз.
Запчасти на фото: ASTRA
Ошибка P0599 — Система управления нагревателем термостата — высокое напряжение цепи
Определение кода ошибки P0599
Ошибка P0599 указывает на то, что PCM обнаружил слишком высокое напряжение в цепи управления нагревателем термостата.
Что означает ошибка P0599
Нагреватель термостата получает входные сигналы от различных датчиков температуры и датчиков двигателя для регулирования потока охлаждающей жидкости двигателя и достижения оптимальной температуры двигателя. Вся эта система, состоящая из датчиков и электрических компонентов, называется системой управления нагревателем термостата. Если PCM обнаружит, что напряжение в цепи управления нагревателем термостата является слишком высоким по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя, появится ошибка P0599.
Причины возникновения ошибки P0599
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0599 являются:
- Наличие поврежденных, ослабленных или подвергнутых действию коррозии электрических компонентов, таких как провода и соединители
- Неисправность термостата
- Повреждение проводов, идущих от модуля управления АКПП к термостату
- Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя
- Перегрев двигателя
- Преждевременное включение вентилятора системы охлаждения
- В редких случаях, неисправность PCM
Каковы симптомы ошибки P0599?
Симптомы ошибки P0599 могут сильно различаться в зависимости от того, в каком положении находился термостат в момент сбоя в его работе. Помимо загорания индикатора Check Engine, владельцы автомобилей могут заметить, что в прохладную погоду двигатель перегревается, а в теплую погоду не может быстро достичь оптимальной температуры. Если термостат выйдет из строя после того, как двигатель нагреется до нужной температуры, водители могут вовсе не заметить никаких признаков возникновения данной ошибки.
Как механик диагностирует ошибку P0599?
Сначала механик проверит есть ли ошибка P0599 с помощью сканера OBD-II. После этого он проверит уровень охлаждающей жидкости и убедится в отсутствии утечки. Затем механик очистит код P0599 с памяти PCM и повторно проверит систему. Механик проверит все электрические компоненты, включая провода и соединители, а также сам термостат. Механик будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит проблему.
Общие ошибки при диагностировании кода P0599
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0599 является замена термостата, в то время как проблема заключается в повреждении или неисправности электрических цепей. Также причиной возникновения данной ошибки может быть утечка охлаждающей жидкости двигателя, что может привести к возникновению коррозии на проводах и других компонентах. В этом случае механик должен обязательно устранить утечку в системе.
Насколько серьезной является ошибка P0599?
Ошибка P0599 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0599?
Для устранения ошибки P0599 может потребоваться:
- Замена неисправных электрических компонентов
- Замена неисправного термостата
- Ремонт или замена проводов, идущих от модуля управления АКПП к термостату
- Доливка охлаждающей жидкости двигателя
- В редких случаях, замена неисправного PCM
Нужна помощь с кодом ошибки P0599?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Topic: astra j ошибка P0599 (Read 13074 times)
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
всем привет
подскажите приехала астра 2010 года a16xer
всё время крутиться вентилятор
диагностика показала—P0599: Unknown Error — Присутствует
P0597: Unknown Error — Отсутствует
P1629: Отсутствует либо неправильный сигнал иммобилайзера — Отсутствует
P2135: Неправильное соотношение сигналов датчика 1 и датчика 2 положения педали акселератора — Отсутствует
ошибки не трутся
в чём косяк
Logged
с уважением
На этой машине ошибки стирайте, подключившись по OBD-CAN.
Logged
Артур привет
завтра попробую по обд
а что означает первая ошибка
Logged
с уважением
Возможно, это: Engine Coolant Thermostat Heater Control Circuit High Voltage
Высокое напряжение в цепи подогрева термостата.
Logged
Артур привет. по обд не соединяется пишет ошибка лог прилогаю
по поводу ошибки —повесил рядом термостат от z16 xer и подсоединил разъём подогревателя термостата .ошибка в стадии отсутствия—вентиляторы выключились
завтра буду родной снимать и смотреть
Logged
с уважением
Logged
vovik60: Только я бы на твоём месте ещё раз подумал,если термостат работает нормально,то зачем менять всё в сборе?Можно заменить отдельно датчик температуры,если он глючит.Хотя,если финансы позволяют,то можно и целиком, что бы избежать дальнейших заморочек с этим капризным узлом
Ходил я сегодня в Exist, хотел уже заказать корпус термостат, категорически посоветовали оригинал GM 55564890(1) — 8100р.(8200р.), после продолжительной беседы с менеджером решил тормознуть, хочу я все таки понять, что же именно такое нагреватель термостата, ошибка на диагностике P0599.
kostia111: проблема вашего авто в нагревателе который стоит на термостате
после запуска автомобиля блок управления тестирует данный нагреватель
и если определяет что его сопротивление выходит за допустимые пределы
считает что нагреватель неисправен и врубает вентилятор на полную
в блок записывается ошибка P0597 —P0599 в зависимости от того что высокое
сопротивление или низкое
Из всего прочитанного по форуму я прихожу к мнению, что нагреватель это и есть датчик температуры ОЖ. Очень хотелось бы знать — прав ли я. Если это так, зачем действительно приобретать термостат в сборе, как это здесь делаю практически все, что вызывает сомнения в моей логике.
Alex_Kaluga: Сегодня съездил на диагностику,
показало ошибку Р0599(датчик температуры термостата),
сейчас заказываю термостат в сборе, будем пробовать))
И еще… Слова диагноста, к которым я почему то изначально не придал значение : я там в обход подключил проводками, проверил — вентилятор не врубается, ошибку не выдает.
Я то там гнать уже начал мол на 15 тубриков попал.
Вот как то так. Кто может вразумит меня. 
Изменено пользователем krug-grad