Здравствуйте!
Авто Peugeot 407 2007г. vin VF36DRFJF21613371 двиг. EW10A не заводится после замены БЦ.По невнимательности механики не подсоединили разъем ДПКВ.Погоняли стартером.На следующий день подсоединили ДПКВ ,но стартер уже не включался.
Для начала блок PSF переставил на другую машину (кстати , таких еще всего 2 в городе) — работает.
Принудительно включив стартер подачей на втягивающее двигатель не завелся- искра была,форсунки не открывались(не было импульсов).Оперативно добыл Лексию.Глобальный тест показал отсутствие ошибок (что неудивительно -механики вызывали своего человека ,который их и удалил).Тест исполнительных элементов проходит за исключением форсунок,т.е.
PP2000 пишет «тест проойден.ошибок нет» ,но форсунки не открываются.По иммобилайзеру: ключ видит, ЭБУ не заблокирован.После перезаписи ключа ничего не изменилось.При принудительном включении стартера обороты видит и показывается время открытия форсунок, но импульсов нет.
Появилась ошибка P1694-Неустранимая ошибка ДАМП(управляемый запуск остановка двигателя)Неисправность стартера.
Так вот вопрос такой-форсунки не открываются по причине вылета драйверов (почему-не понятно) или это следствие P1694.
И как победить P1694 кроме как заменой блока.
Техническое название ошибки:
P1694 Turbo Charge Relief Circuit Malfunction
Автомобиль Peugeot с кодом P1694 указывает на неисправность модуля управления двигателем (ECM). ECM имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной работы автомобиля. Риски, связанные с кодом P1694 для автомобиля, являются серьезными и требуют немедленного внимания, чтобы избежать дальнейшего повреждения. Симптомы кода P1694 включают в себя загорание индикатора проверки двигателя и снижение выходной мощности или остановку двигателя. Как правило, модуль управления двигателем является основным виновником кода P1694, но неисправные датчики или неисправная проводка также могут вызвать код. Точный диагноз причины требует тщательного осмотра и обширной оценки, что приводит к расширенным диагностическим процедурам. Устранение проблемы влечет за собой расходы, пропорциональные степени ущерба. Рекомендуется придерживаться рекомендованного Peugeot графика технического обслуживания для своевременных проверок и избегать условий вождения с высоким уровнем стресса, чтобы предотвратить повторное появление кода P1694.
Типичные причины появления кода неисправности P1694:
- Неисправность топливной форсунки, влияющая на производительность.
- Неисправность блока управления двигателем, вызывающая ошибки.
- Обрывы проводки или подключения, ставящие под угрозу систему.
- Неисправен датчик давления топлива, не работает.
- Неэффективная работа из-за неисправного реле топливного насоса.
- Уменьшена производительность отказавшего топливного насоса.
- Неточные значения расхода из-за неисправного регулятора давления топлива.
- Провисание/повреждение разъема в топливном насосе, препятствующее работе.
- Недостаточная подача топлива из-за засорения топливного фильтра.
Кирилл Конюшенков
Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду P1694 Peugeot:
Что означает код ошибки P1694?
Когда Peugeot отображает код P1694, вероятно, существует несоответствие между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM).
Что нужно проверить при появлении кода P1694?
- Измерьте напряжение батареи: проверьте напряжение батареи с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что оно находится в пределах рекомендованного производителем диапазона (11,5–12,5 вольт).
- Проверьте проводку и соединения. Внимательно осмотрите проводку и соединения между батареей и электронным блоком управления, чтобы выявить любые повреждения, коррозию или окисление, и устраните обнаруженные проблемы.
- Проверка выключателя зажигания: Используйте мультиметр для проверки функциональности выключателя зажигания. Если он не работает должным образом, замените его.
- Осмотрите реле стартера. С помощью мультиметра проверьте работу реле стартера и замените его, если оно не работает должным образом.
- Оцените топливный насос: проверьте работоспособность топливного насоса, попросив кого-нибудь включить зажигание, пока вы слушаете звук топливного насоса. Если его не слышно, проверьте и при необходимости замените предохранитель топливного насоса.
- Осмотрите электронный модуль управления (ECM): если предыдущие шаги не помогли решить проблему, проверьте наличие неактивных контактов или других проблем с ECM.
- Проверьте предохранители и реле: проверьте все предохранители и реле автомобиля и замените неисправные или перегоревшие.
- Проведите сканирование бортовой диагностики (OBD): используйте сканер OBD для сканирования и удаления любых диагностических кодов неисправностей. Если проблема не устранена, обратитесь за помощью к сертифицированному механику.
Насколько серьезен этот код?
Код P1694 может вызвать ограниченный режим, который ухудшает ускорение и производительность автомобиля и приводит к неустойчивому переключению передач.
Какие симптомы свойственны этому коду?
Ошибка P1694 генерирует несколько красных флажков, в том числе индикатор проверки двигателя, сигнализатор коробки передач, плохое ускорение, снижение производительности и грубое переключение передач.
Что вызывает этот код?
Поврежденный предохранитель, неисправные системы ECM или TCM, нарушенная проводка или неисправные датчики могут вызвать код P1694.
Может ли код P1694 быть вызван не только неисправностью блока управления двигателем (ECM)?
Код P1694 связан исключительно с нарушением связи ECM-TCM.
Сколько времени займет диагностика проблемы и устранение кода P1694?
Разрешение кода P1694 требует тщательной проверки различных компонентов, таких как проводка, датчики, разъемы, помимо устранения неисправностей ECM и TCM.
Сколько стоит устранение этого кода?
Расходы на исправление кода P1694 варьируются в зависимости от серьезности причины: от замены неисправного предохранителя до замены ECM, которая стоит от нескольких сотен до нескольких десятков тысяч рублей.
Может ли езда с этим кодом ошибки привести к дополнительному повреждению автомобиля?
Вождение с кодом P1694 может привести к дальнейшему повреждению автомобиля, что приведет к выходу из строя трансмиссии и других важных компонентов. Важно своевременное решение проблемы.
Как часто следует приводить мою Peugeot на техническое обслуживание, чтобы избежать повторного появления этого кода ошибки в будущем?
Владельцы Peugeot должны соблюдать рекомендуемый производителем график технического обслуживания, чтобы предотвратить повторное появление кода P1694 и обеспечить раннее выявление проблемы.
Есть ли что-нибудь, что можно сделать, чтобы предотвратить повторное появление этого кода в будущем?
Регулярное техническое обслуживание автомобиля, включая замену масла и замены воздушного фильтра, может помочь предотвратить код P1694. Оперативное реагирование на предупреждающие сигналы и знаки автомобиля также может уменьшить дальнейший ущерб.
Поделитесь своим мнением
Рекомендованные сообщения
cuberigor
Опубликовано:
-
- Поделиться
Опубликовано:
Проблема! Стартер крутит — двигатель не заводится (искры нет, форсунки не открываются)???
PP2000 выдает ошибку «Дефект управления пуском и остановом двигателя (DAMP) короткое замыкание на массу
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
денис001
Опубликовано:
-
- Поделиться
Опубликовано:
Эта ошибка обозначает(выхода из строя датчика положения К/вала
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
cuberigor
Опубликовано:
- Автор
-
- Поделиться
Опубликовано:
Проверил два провода от ECU до разъема датчика К/вала — целые (на массу не коротят).
Подскажите, какое сопротивление должно быть у самого датчика?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
денис001
Опубликовано:
-
- Поделиться
Опубликовано:
Проверь через PP2000 крутя стартером обороты(и ты все увидешь)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
cuberigor
Опубликовано:
- Автор
-
- Поделиться
Опубликовано:
Спасибо! Попробую!
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах
Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.
Поделиться
Подписчики
0
Connect with your social network account
Не заводится после диагностики
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
xbax
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Чт апр 12, 2018 6:19
Не заводится после диагностики
Добрый день!
Подскажите куда копать плиз.
Ситуация такая что поменяли коробку. С сервиса уехали своим ходом, но авто тупило и дергалось. На дисплее ругалось на ошибки.
Но при этом авто заводилось и ездило.
Подключил diagbox и считал кучу ошибок. Было сделано предположение что ошибки старые, нужно их все удалить и посмотреть какие будут вылазить новые — чтобы понимать что делать дальше. После обнудения ошибок — авто перестало заводиться, вылазит 9528, U1209 и Р1694
Стартер соответственно даже не пытается крутить.
Не могу понять что случилось и как побороть?
Прикладываю логи с diagbox — тест1 это первое чтение ошибок
тест5 — то что осталось в итоге и с чем живем сейчас.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Diag
- Эксперт
- Сообщения: 397
- Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 17:53
- Откуда: Москва
Сообщение
Diag » Чт апр 12, 2018 8:56
Если в БСИ и ЭБУ ДВС поставить кодировку МКПП, то авто заведется. Копать в сторону ЭБУ (АКПП, БСИ) и связи между ними.
Довольно странно что при относительно немаленькой стоимости АКПП (и работ по замене)забрали авто из сервиса в неисправном состоянии.
-
xbax
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Чт апр 12, 2018 6:19
Сообщение
xbax » Чт апр 12, 2018 9:13
Diag писал(а):Если в БСИ и ЭБУ ДВС поставить кодировку МКПП, то авто заведется. Копать в сторону ЭБУ (АКПП, БСИ) и связи между ними.
Довольно странно что при относительно немаленькой стоимости АКПП (и работ по замене)забрали авто из сервиса в неисправном состоянии.
А как так могло случиться что до этого авто работало? Даже с ошибками?
Или при очистке ошибок блоки переопределились на какое-то предустановленное состояние? Я вот думаю что может коробку в сервисе на МКПП и выставили перед тем как….
-
Diag
- Эксперт
- Сообщения: 397
- Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 17:53
- Откуда: Москва
Сообщение
Diag » Чт апр 12, 2018 9:56
xbax писал(а):
Diag писал(а):Если в БСИ и ЭБУ ДВС поставить кодировку МКПП, то авто заведется. Копать в сторону ЭБУ (АКПП, БСИ) и связи между ними.
Довольно странно что при относительно немаленькой стоимости АКПП (и работ по замене)забрали авто из сервиса в неисправном состоянии.
А как так могло случиться что до этого авто работало? Даже с ошибками?
Или при очистке ошибок блоки переопределились на какое-то предустановленное состояние? Я вот думаю что может коробку в сервисе на МКПП и выставили перед тем как….
Если бы в сервисе выставили МКПП, то ошибок по АКПП вы бы уже не видели. Полагаю что авто померло при стирании ошибок всего лишь совпадение….либо кто то что то не договаривает
-
mr. Lexx
- Гуру
- Сообщения: 977
- Зарегистрирован: Вт фев 17, 2009 21:27
- Откуда: Магнитогорск
Сообщение
mr. Lexx » Чт апр 12, 2018 10:05
проверьте на всякий разъём на коробке возле моторного щита серый, он модульный, мож контакт где-то потерялся….
качество дилера-гуманные цены.
-
xbax
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Чт апр 12, 2018 6:19
Сообщение
xbax » Чт апр 12, 2018 11:52
Diag писал(а):Если в БСИ и ЭБУ ДВС поставить кодировку МКПП, то авто заведется. Копать в сторону ЭБУ (АКПП, БСИ) и связи между ними.
Довольно странно что при относительно немаленькой стоимости АКПП (и работ по замене)забрали авто из сервиса в неисправном состоянии.
авто не мое, поэтому я не могу ответить почему его забрали из сервиса с кучей активных ошибок.
Сегодня полазил по всем блокам, попробовал менять коробку на МКПП — не помогло (хотя может и АКБ подсел — стал сразу переходить в эконом режим).
Остались ошибки в BSI — 9528
В ABS — U1209
В BSM — F9A0
В INJ — P1694
По сути все кроме ABS связанны же? Или как раз ошибка в ABS может не давать стереть 9528 в BSI?
-
xbax
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Чт апр 12, 2018 6:19
Сообщение
xbax » Чт апр 12, 2018 11:53
mr. Lexx писал(а):проверьте на всякий разъём на коробке возле моторного щита серый, он модульный, мож контакт где-то потерялся….
Странно что контакт мог потеряться на стоящем авто на стоянке. Я пока в мистику не верю. Если бы хотя-бы в движении на кочке там….
-
poddubich
- Командор
- Сообщения: 1359
- Зарегистрирован: Пн июл 01, 2013 8:35
- Откуда: МО Котельники
Сообщение
poddubich » Чт апр 12, 2018 12:05
xbax
ошибка реле стартера
ошибка датчика колена
при таком машина не заведется никогда
проверяйте все колодки на бсм и эбу
при проблеме связи с коробкой — если произошло в движении акпп переходит в аварийный режим, если при новом старте — не дает разблокировать рычаг, но двс заводиться
-
xbax
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Чт апр 12, 2018 6:19
Сообщение
xbax » Чт апр 12, 2018 12:14
poddubich писал(а):xbax
ошибка реле стартера
ошибка датчика колена
при таком машина не заведется никогда
проверяйте все колодки на бсм и эбупри проблеме связи с коробкой — если произошло в движении акпп переходит в аварийный режим, если при новом старте — не дает разблокировать рычаг, но двс заводиться
Колодки БСМ и ЭБУ реально могли потерять контакт на неподвижном авто? Я как-то к такому не привык конечно.
А вот такой вопрос к гуру — стиранием ошибок в блоках можно было что-то сделать так, чтобы вылезла такая ситуация? Или это реально стечение обстоятельств?
-
Diag
- Эксперт
- Сообщения: 397
- Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 17:53
- Откуда: Москва
Сообщение
Diag » Чт апр 12, 2018 12:21
xbax писал(а):
Diag писал(а):Если в БСИ и ЭБУ ДВС поставить кодировку МКПП, то авто заведется. Копать в сторону ЭБУ (АКПП, БСИ) и связи между ними.
Довольно странно что при относительно немаленькой стоимости АКПП (и работ по замене)забрали авто из сервиса в неисправном состоянии.
авто не мое, поэтому я не могу ответить почему его забрали из сервиса с кучей активных ошибок.
Сегодня полазил по всем блокам, попробовал менять коробку на МКПП — не помогло (хотя может и АКБ подсел — стал сразу переходить в эконом режим).
Остались ошибки в BSI — 9528
В ABS — U1209
В BSM — F9A0
В INJ — P1694По сути все кроме ABS связанны же? Или как раз ошибка в ABS может не давать стереть 9528 в BSI?
Что значит не помогло? Поменяли на МКПП в ДВс и БСИ во всех пунктах?
Если поменяли во всех пунктах и стартер не крутит, то АКПП оставляем в покое и проверяем цепи стартера (реле стартера в БСМ).
Нештатной сиги нет?
Эконом режим игнорируем.
-
Diag
- Эксперт
- Сообщения: 397
- Зарегистрирован: Чт дек 16, 2010 17:53
- Откуда: Москва
Сообщение
Diag » Чт апр 12, 2018 12:25
xbax писал(а):
poddubich писал(а):xbax
ошибка реле стартера
ошибка датчика колена
при таком машина не заведется никогда
проверяйте все колодки на бсм и эбупри проблеме связи с коробкой — если произошло в движении акпп переходит в аварийный режим, если при новом старте — не дает разблокировать рычаг, но двс заводиться
Колодки БСМ и ЭБУ реально могли потерять контакт на неподвижном авто? Я как-то к такому не привык конечно.
…обстоятельств?
Конечно реально. Особенно когда авто покатается по десятку сервисов. Особо одаренные электрики любят щупами тестера по разъемам потыкать в которых разрушаются контактные гнезда….хотя при этом сама фишка разъема как новая….
-
poddubich
- Командор
- Сообщения: 1359
- Зарегистрирован: Пн июл 01, 2013 8:35
- Откуда: МО Котельники
Сообщение
poddubich » Чт апр 12, 2018 12:25
xbax писал(а):Колодки БСМ и ЭБУ реально могли потерять контакт на неподвижном авто?
на моей машине был случай с ошибкой связи акпп, виной послужила влага (конденсат) на щетке мозгов автомата, вылечил обработкой очистителем контактов
так что проверить не помешает
по ошибке стартера — метод подачи питания на прямую
-
xbax
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Чт апр 12, 2018 6:19
Сообщение
xbax » Чт апр 12, 2018 12:26
Diag писал(а):
xbax писал(а):
Diag писал(а):Если в БСИ и ЭБУ ДВС поставить кодировку МКПП, то авто заведется. Копать в сторону ЭБУ (АКПП, БСИ) и связи между ними.
Довольно странно что при относительно немаленькой стоимости АКПП (и работ по замене)забрали авто из сервиса в неисправном состоянии.
авто не мое, поэтому я не могу ответить почему его забрали из сервиса с кучей активных ошибок.
Сегодня полазил по всем блокам, попробовал менять коробку на МКПП — не помогло (хотя может и АКБ подсел — стал сразу переходить в эконом режим).
Остались ошибки в BSI — 9528
В ABS — U1209
В BSM — F9A0
В INJ — P1694По сути все кроме ABS связанны же? Или как раз ошибка в ABS может не давать стереть 9528 в BSI?
Что значит не помогло? Поменяли на МКПП в ДВс и БСИ во всех пунктах?
Если поменяли во всех пунктах и стартер не крутит, то АКПП оставляем в покое и проверяем цепи стартера (реле стартера в БСМ).Нештатной сиги нет?
Эконом режим игнорируем.
Может конечно не во всех пунктах поменял на МКПП. Я первый раз связался с этим авто, да и то с желанием только прочитать и почистить ошибки 
А что значит реле стартера в BSM — это физическое реле? Где его искать? Я так сходу не смог его найти — хотя желание было
-
kostet
- Ветеран клуба
- Сообщения: 13170
- Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
- Откуда: Егорьевск
Сообщение
kostet » Чт апр 12, 2018 12:52
Чето вообще не догоню какую коробку на какую поменяли?
я не волшебник. я тока учусь
-
xbax
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Чт апр 12, 2018 6:19
Сообщение
xbax » Чт апр 12, 2018 12:53
kostet писал(а):Чето вообще не догоню какую коробку на какую поменяли?
мне сказали изначально что АКПП сдохла — поменяли на такую-же вроде.
-
kostet
- Ветеран клуба
- Сообщения: 13170
- Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28
- Откуда: Егорьевск
Сообщение
kostet » Чт апр 12, 2018 13:08
А причем тогда в мозгах мкпп?
я не волшебник. я тока учусь
-
xbax
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: Чт апр 12, 2018 6:19
Сообщение
xbax » Пт апр 13, 2018 7:22
kostet писал(а):А причем тогда в мозгах мкпп?
просто предложили перекодировать для пробы, исключить влияние АКПП на запуск двигателя.
-
VladimirAl
- Гуру
- Сообщения: 762
- Зарегистрирован: Ср окт 09, 2013 16:37
- Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение
VladimirAl » Пт апр 13, 2018 9:05
xbax
А в первую очередь проверьте «массовые» контакты, в том числе на «мозгах», на коробке. Могли МФП неправильно выставить.
-
hartur
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пт май 06, 2016 13:08
- Откуда: UFA
Сообщение
hartur » Ср май 30, 2018 13:18
Приветствую всех ,подскажите куда копать ? пыж308 2008 г акпп пробег 160т. Авто заглохло на ходу ,стартер кретит ,бенз насос работ ,свечи новые сухие ,акум новый ,ошибка по бортовому 599 ,повез в сервис перебрали все прозвонили неделю что то делали ,наконец проблема была с блоком упр двиг. спросив как сделали ,в ответ :есть человек с бубном ,выехал на ура 10 отдал ,через неделю обратно такая же ситуация ,только я за 150 км от официалов ,прошлось выз эвакуатор ,тачка стоит уже неделю ,разводят руки ,лексия на ошибки не чего не показывает,помогите с советом
Для моделей авто: 1007; 104; 106; 107; 108; 2008; 201; 202; 203; 204; 205; 205 GTi; 206; 207; 208; 208 GTi; 3008; 301; 304; 305; 306; 307; 308; 308 GTi; 309; 4007; 4008; 402; 403; 404; 405; 406; 407; 408; 5008; 504; 505; 508; 604; 605; 607; 806; 807; Bipper; Expert; iOn; Partner; RCZ; Rifter; Traveller;
Описание ошибки
P1694 Peugeot -> Anomalie DAMP ligne de demarrage
Видео с подробным техническим описанием ошибки P1694
Обсудить
Перевод ошибки
Дополнительные коды ошибок
/ Список кодов ошибок Peugeot (Пежо)
P1689P1690P1691P1692P1693P1694P1695P1696P1697P1698P1699
Ошибка P1694 у других марок автомобилей
P1694 AudiP1694 BMWP1694 ChryslerP1694 CitroenP1694 FordP1694 General MotorsP1694 HyundaiP1694 JeepP1694 Mercedes BenzP1694 OpelP1694 PlymouthP1694 SaturnP1694 SeatP1694 SkodaP1694 VolkswagenP1694 Volvo