Ошибка р1709 пежо 207 робот

Славтей

Сообщения: 39
Зарегистрирован: 17 авг 2013, 20:35
Благодарил (а): 1 раз

Peugeot 208 2013 1.3 — ошибка P1709; что за компонент на плате

Пежо 208, 2013 год, 1.3 дизель, МКПП РОБОТИЗИРОВАННАЯ!

Ошибка P1709. Похоже причина в датчике положения рычага переключения передач. Помогите определиться что за компонент на плате. И какой принцип работы, понимаю что магнитный? Возле платы двигается пластина связанная с рычагом переключения передач, и она магнитится магнитом.

Я так понимаю стоят 4 датчика Холла, как узнать маркировку?

Вложения
3.jpg
3.jpg (118 КБ) 7971 просмотр
4.jpg
4.jpg (219.51 КБ) 7971 просмотр

PAwell

Сообщения: 24
Зарегистрирован: 11 фев 2017, 11:58
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: что за компонент на плате

Сообщение

PAwell »

Славтей писал(а): ↑

25 дек 2017, 23:25


Ошибка P1709. Похоже причина в датчике положения рычага переключения передач.

Что сканер отображает, когда двигаете селектор? Как и когда записывается код? Как ведет себя коробас до \ после фиксирования кода?
Посмотрите сразу эл. разъём РКПП на предмет воды \ окислов…
Эл. компоненты на плате (это датчики Холла) копайте в последнюю очередь. :wink:

Славтей

Сообщения: 39
Зарегистрирован: 17 авг 2013, 20:35
Благодарил (а): 1 раз

Re: что за компонент на плате

Сообщение

Славтей »

Я проверял все четыре датчика на плате, у одного из них верхний и нижний логические уровни по напряжению ниже чем у троих остальных, и иногда появляются помехи. А заказать не получается, не знаю что заказывать, их таких много разных, вот загвоздка, что заказывать.

Сканер в фактических параметрах отображает выбранную рычагом передачу, а в момент появления ошибки Р1709 в фактических параметрах: Несоответствие Сигналов. После записи кода ошибки машина не едет, только заводится.

PAwell

Сообщения: 24
Зарегистрирован: 11 фев 2017, 11:58
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: что за компонент на плате

Сообщение

PAwell »

Славтей писал(а): ↑

26 дек 2017, 20:26


проверял все четыре датчика на плате, у одного из них верхний и нижний логические уровни по напряжению ниже чем у троих остальных, и иногда появляются помехи.

Переставьте его на др. место, посмотрите результат.
Сканер родной? Как расшифровывает сканер данный код (лучше на английском)?
Какая именно коробка на машине?

Славтей писал(а): ↑

26 дек 2017, 20:36


в момент появления ошибки Р1709 в фактических параметрах: Несоответствие Сигналов.

Понятно, что несоответствие…вопрос чего — чему…))) В самой коробке всё в порядке? Разъёмы, данные факт. положения вилок по сканеру смотрели?

Citroen/Peugeot DTC P1709: PNP Switch Out Of Self Test Range — это Ваш полученный код?
Сканер на этой коробке поддерживает вывод фактически включенной передачи (данные от датчиков положения вилок внутри коробки)?

Славтей

Сообщения: 39
Зарегистрирован: 17 авг 2013, 20:35
Благодарил (а): 1 раз

Re: что за компонент на плате

Сообщение

Славтей »

Я так понял, что несоответствие сигналов датчиков Холла, с кулисы на ECM Коробки. А именно занижены логические уровни одного из датчиков Холла, тем более с него помехи проскакивают. Потому что при возникновении ошибки, какая передача включена в коробке видно в фактических параметрах, а какая передача Выбрана кулисой в параметрах пишет: Несоответствие сигналов.

Работал с машиной Диагбоксом. Пока заказана кулиса, по приходу оной продолжение следует.

PAwell

Сообщения: 24
Зарегистрирован: 11 фев 2017, 11:58
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 9 раз

Re: что за компонент на плате

Сообщение

PAwell »

Славтей писал(а): ↑

27 дек 2017, 21:17


при возникновении ошибки, какая передача включена в коробке видно в фактических параметрах, а какая передача Выбрана кулисой в параметрах пишет: Несоответствие сигналов.

Понятно; если всё так, как выше — похоже действительно проблема в плате селектора в салоне…поменять ДХ местами на плате не хотите для подтверждения проблемы именно с этим датчиком, пока ждёте другой селектор в сборе?

Славтей

Сообщения: 39
Зарегистрирован: 17 авг 2013, 20:35
Благодарил (а): 1 раз

Re: что за компонент на плате

Сообщение

Славтей »

PAwell писал(а): ↑

28 дек 2017, 09:45


Понятно; если всё так, как выше — похоже действительно проблема в плате селектора в салоне…поменять ДХ местами на плате не хотите для подтверждения проблемы именно с этим датчиком, пока ждёте другой селектор в сборе?

Если бы где всплыл ушатаный такой селектор, а так не хочу, перед новым годом работы просто завал.

Славтей

Сообщения: 39
Зарегистрирован: 17 авг 2013, 20:35
Благодарил (а): 1 раз

Re: Peugeot 208 2013 1.3 — ошибка P1709; что за компонент на плате

Сообщение

Славтей »

Приехала новая кулиса в сборе. Заменил. Ошибка Р1709 стерлась. КПП стала выполнять требуемые команды не только при активации исполнительных механизмов но и команды рычага выбора передач, в фактических параметрах появилось отображение выбранной рычагом передачи, до замены было положение рычага «неизвестно». Решил опробовать как новый сканер Bosch KTS560 в работе с Peugeot. Понравился. Адаптация сцепления и КПП успешно. Перевод на русский, на мой взгляд, не всегда корректный, но можно переключить на английский. В общем — ремонт успешный.
Передачи включаются четко, сцепление работает корректно.

Вложения
30.01.gif
30.01.gif (66.5 КБ) 7478 просмотров

Вернуться в «Вопросы о разном»


Перейти

  • Атлас автомобильных сигналов
  • ↳   Атлас автомобильных сигналов / Библиотека осциллограмм
  • ↳   Эталоны синхронизации ДПКВ-ДПРВ / Эталоны Px
  • Автомобильная диагностика
  • ↳   Диагностика с помощью USB Autoscope
  • ↳   Диагностика дизельных двигателей
  • ↳   Помощь начинающим
  • ↳   Вопросы о разном
  • ↳   Обучение, трудоустройство, расценки
  • ↳   Покупка / продажа оборудования
  • ↳   Как и где купить USB Autoscope
  • ↳   Диагностика системы подачи топлива при помощи сканера подачи топлива
  • ↳   Lambda Meter — измерение соотношения воздух/топливо
  • Разработка, модернизация, настройка комплекса USB Autoscope, сайта, форума
  • ↳   Разработка программного и аппаратного обеспечения USB Autoscope, модернизация
  • ↳   Программа USB Oscilloscope
  • ↳   Драйвера устройств USB Autoscope
  • ↳   Скрипты и панели анализатора
  • ↳   Cкрипты анализатора
  • ↳   Панели анализатора
  • ↳   Аппаратное обеспечение
  • ↳   Модернизация
  • ↳   Настройка компьютера и осциллографа, ремонт прибора, работа форума, сайта

Техническое название ошибки:

P1709 PNP Switch Out Of Self Test Range

Поездка Peugeot может иметь свою долю проблем с трансмиссией с кодом ошибки P1709, указывающим на неисправность в цепи выключателя сцепления. Основные причины кода включают поврежденный переключатель сцепления, неисправную проводку или разъемы или перегоревший предохранитель. Чтобы определить основную причину, рекомендуется обратиться за услугами к сертифицированному механику со специализированным оборудованием, который может использовать свои экспертные навыки. После выявления, соответствующий ремонт или техническое обслуживание могут быть выполнены для решения проблемы. Примечательно, что стоимость и сроки ремонта могут варьироваться в зависимости от первопричины проблемы. Крайне важно решить проблему P1709 как можно скорее, чтобы предотвратить какое-либо существенное влияние на производительность и долговечность автомобиля. Тем не менее, водители все еще могут использовать автомобиль в краткосрочной перспективе, не обнаруживая никаких предупреждающих знаков или изменений в характеристиках.

 Типичные причины появления кода неисправности P1709:

  • Сообщение об отказе датчика диапазона передачи, препятствующем обмену данными между коробкой передач и блоком управления двигателем.
  • Выявлены несоответствия в модуле управления коробкой передач, приводящие к неточному выбору передач и моментов переключения.
  • Отмечено неустойчивое поведение системы трансмиссии, вызванное неправильным срабатыванием выключателя стоп-сигналов.
  • Предполагаемая неисправность трансмиссии, связанная с повреждением проводки или неисправной электрической схемой.
  • Наблюдаемый отказ блока электромагнитных клапанов или блока клапанов, приводящий к неправильному переключению передач.

Регулярное техническое обслуживание и осмотры Peugeot необходимы для предотвращения повторного появления кода P1709. Эти проверки включают замену поврежденной проводки или разъемов и проверку правильности работы выключателя сцепления. В зависимости от модели Peugeot сброс кода P1709 может быть возможен самостоятельно или потребовать услуг квалифицированного механика. Водителям рекомендуется принимать быстрые и упреждающие меры по устранению кода ошибки P1709, чтобы гарантировать безопасность и долговечность Peugeot на дороге.

Кирилл Конюшенков

Инженер-диагност систем контроля. Стаж работы в автомастерских 9 лет. Отвечает на вопросы по коду P1709 Peugeot:

Что означает код P1709 на Peugeot?

Код Peugeot P1709 означает неисправность в цепи переключателя парковочного/нейтрального положения трансмиссии. Эта проблема может привести к проблемам с безопасностью и управляемостью, вызывая серьезные опасения у водителей.

Что нужно проверить при появлении кода P1709?

  1. Используйте диагностический сканер для подключения к порту бортовой диагностики автомобиля Peugeot II (OBD-II).
  2. Найдите код ошибки P1709, чтобы определить неисправность.
  3. Выполните всесторонний осмотр датчика диапазона трансмиссии, чтобы определить любые признаки повреждения или коррозии.
  4. С помощью мультиметра убедитесь, что датчик диапазона откалиброван правильно.
  5. Осмотрите жгут проводов на предмет возможного обрыва или повреждения проводов.
  6. Проверьте модуль управления коробкой передач на наличие признаков коррозии или повреждений, чтобы исключить другие возможные причины.
  7. Проверьте правильность работы соленоидов трансмиссии с помощью манометра трансмиссии.
  8. Оцените уровень и состояние трансмиссионной жидкости, чтобы обеспечить оптимальную работу.
  9. Проведите тщательную промывку трансмиссионной жидкости и при необходимости замените фильтр.
  10. Сотрите код неисправности с помощью диагностического сканера и проведите тест-драйв, чтобы подтвердить ремонт и убедиться, что неисправность устранена.

Какие являются причины этого кода на Peugeot?

Распространенными причинами кода P1709 являются неисправность переключателя парковки/нейтрали, повреждение рычага переключения передач и неисправность модуля управления коробкой передач или жгута проводов. Сканирование системы OBD-II может определить основную причину проблемы.

Как диагностировать проблему, вызывающую код ошибки P1709?

После выявления проблемы механики должны устранить неполадки в цепи переключателя положения коробки передач, чтобы выявить неисправные компоненты, требующие ремонта или замены.

Какие ремонтные работы или обслуживание нужно провести для устранения этого кода?

Решение по исправлению кода P1709 зависит от выявленной основной причины, при этом замена неисправных компонентов является наиболее распространенным подходом. Сертифицированные механики должны диагностировать и устранить проблему, чтобы обеспечить безопасность водителя и надежность автомобиля.

Сколько будет стоить устранение проблемы кода ошибки P1709?

Стоимость ремонта может составлять от нескольких десятков тысяч до нескольких десятков тысяч рублей, в зависимости от степени повреждения и необходимых запасных частей.

Является ли безопасным продолжать ездить на машине с этим кодом?

Вождение автомобиля с кодом P1709 может привести к серьезным проблемам с безопасностью и управляемостью.

Будет ли этот код ошибки причинять вред работе или долговечности машины?

Код P1709 может значительно повлиять на производительность и долговечность автомобиля, поскольку неисправный переключатель парковочного/нейтрального положения может вызвать проблемы с управлением.

Сколько времени займет решение проблемы, вызывающей этот код?

Время исправления кода P1709 зависит от сложности ремонта и степени повреждения, замена переключателя и других неисправных компонентов займет несколько часов.

Какие шаги можно предпринять, чтобы предотвратить повторение этого кода?

Регулярный осмотр и техническое обслуживание системы трансмиссии может помочь предотвратить появление кода P1709, что может предотвратить дальнейшее повреждение и уменьшить проблемы с безопасностью.

Можно ли сбросить этот код самостоятельно или нужен механик?

Хотя можно сбросить код P1709, это не рекомендуется, так как это не устраняет основную проблему и может привести к проблемам с безопасностью. Таким образом, сертифицированный механик должен диагностировать и устранить проблему, чтобы гарантировать оптимальные характеристики и безопасность автомобиля.

Поделитесь своим мнением

Peugeot 207, 2006 год АКПП-робот. Предыстория: машина после ДТП, восстановлена, собрана. После сборки с помощью Лексии был произведен сброс и адаптация сцепления и передач. Обучение проходит успешно, НО остаются не стираемые ошибки: Р1705 — неисправность селектора переключения передач, замыкание цепи на плюс 12 либо обрыв цепи,  и Р1795. По схеме проверил напряжение приходящее +12 от зажигания — приходит как положено на 3 контакт селектора. На всех остальных контактах тоже висит какой-то «+». Как можно проверить селектор? Разбирал его, смотрел, механических повреждений в нем нет, но и в аварии салон не пострадал. Провода все прозвонил от селектора до блока управления коробкой — Обрывов нет. Машина заводится, на рычаг не реагирует, если нажимать кнопки на руле, то переключение происходит как веред(1 — 2 передачи), так и обратно (2-1-N). Помогите, пожалуйста в каком направлении копать? что еще надо проверить?

Добавлю еще — когда Лексией пытаемся провести Тест исполнителей, включаем 1,2,3,4,5, N, R, передачи, коробка слышно как переключает, НО значения на панели не меняются, постоянно горит «N».


Изменено 28 августа 2015 пользователем Short1

Присоединюсь к вам! у меня подобная ситуация. Пыжуля 207 1,4 2008г/в. Брали в прошлом году с пробегом. Начну сначала: прошлый вторник встала на ТТК ..была жуткая пробка и температура за бортом показывала 37(ну если по солнышку да в пробке и выше может), вышла ошибка Gearbox Faulty. нажимаю на газ на 1й передаче, ревет ..обороты набирает..но не едет(чувство, что на нейтралке стою).Смотрю и температура движка поползла вверх — начала греться!!!!! немного постояв ..ошибка пропала..перебралась к обочине тихонько..припарковалась у заправки (благо адрес есть у кого спросить, т.к. вызывала эвакуатор) дозвонилась в несколько сервисов близжлежайших..где-то Пыжи не берутся делать..где-то запись за неделю и более. Решено было везти в сервис поближе к дому. Сервис «РУСЬ» (москвичи наверно знают). я там обслуживалась(масло сменить, з/п купить..и т.д.) договорилась, что еду и меня примут! приехала — оформили, загнали..сказали, что надо промывать-чистить Радиатор охлаждения, радиатор кондиционера, соответственно..снимать придется и бампер и заправкой кондиционера(одним словом пошел развод — это выяснилось по итогу счета!!!!) сказали ..1,5-2 часа и все будет,как новенькое!!! ок. поехала домой..обещала приехать за ней к 18,00(т.е. через 2,5 часа)..вызвала такси к 18,00 — звоню в сервис , отвечают, что еще не готово, приезжайте не раньше 20,45!!!!!я испугалась..может что-то серьезное там..но сказали, что все в норме. ОК. приехала к 20,30 — подождала..! выдают машинку — все отлично — вроде не греется..Счет почти 8 000. поехала домой..на след. день стояла машина дома. В четверг выезжаю из дома..все отлично.все работает..проезжаю км 50..в пробке..загорается та же ошибка!!!!!!!!КАК!!!! Эмоции через край!!!….дерганье и обездвиженье! хорошо..встала в центре города. полезла в интернет искать сервисы поблизости!! 2-3 неудачных звонка..консультацию по телефону не дают и т.п. .. ладно ..дозвонилась в др.сервис в 800-1000 м от меня.Ну хоть что-то хорошее! сначала ресепшн, потом начальник..потом дают Мастера — Максим — с ним дальнейшее общение и было (работает как у официалов Пежо, так и в том, сервисе, куда в итоге приехала)! замечательный человек, проникся к девушке! я объяснила ситуацию..что и как происходит..при каких моментах и что делается!! он подумав сказал, что надо делать диагностику, менять однозначно сцепление и переобучивать коробку! ок. кое-как на механике доехала до сервиса. заехала, оставила. сказали..что 2-3 дня..Хорошо!!1 правда оч.отразилось на работе(т.к. у меня работа разъездного характера и может начаться и в 2-3 утра)ну ладно..пережила!в вскр. после обеда я ее забираю! даже звук работающего движка стал другой- хотя , может я преувеличиваю)))я прислушиваюсь к каждому нехарактерному звуку и запаху) поехала домой оч. счастливая. Здесь мне обошлось все в 15 700(с маслом для КПП). проехала км 40..поставила у дома. в пн. не выезжала. Во вторник выехала вечером на работу, проехав км 20, заехала не в тот двор, переключаю на заднюю..и та-дам ОШИБКА!!!!Чтоб ее!!! несколько раз поворачиваю ключ, даже не завожу — ошибка и все тут!звоню в сервис — приезжает от туда мастер — смотрит..ни ошибки..все работает..диагностику сделал..чисто!!!!договорились, что приеду в среду опять в сервис, будут разбираться!!! потом ехала домой км 30 проехала и на светофоре…на первой скорости, нажимаю на газ..а мы не едем!!!!!!ЧЕРТ_ЧЕРТ_ЧЕРТ!!!! ОШИБКА!!!!!!!! твою ж дивизию(сейчас эмоции уже не такие бурные!!!)звоню в сервис — так и так..вообщем че делать.. сказали отключить клему на аккумуляторе минимум на 4 минуты..что бы машинка заснула…отключила жду! благо добрые люди из шиномонтажа через дорогу_2 парня..кричат, что случилось!! говорю..все — приехала)) они меня дотолкали к обочине..вуаля — машинка завелась и поехала))_)) еще км 15-20 до дома..еду на скорости все ок…начала перестраиваться с мкада на поворот на варшавку..пииии..ОШИБКА!!!!!у меня уже и руки задрожали…встала на пятачек — опять отключила аккумулятор..стою..тут ко мне подъезжает эвакуатор — «ЧУРКА».. спрашиваю , сколько до центра..до сервиса км 15-17..он мне заряжает 5000!!!совсем обнаглели — если учесть, что с ТТК до Щербинки — я за 2500 на эвакуатор потратила, по километражу км 30. Отправила его куда сам захочет!!) постояла..завела — поехала! до дома..почти доехала..меньше 1 км осталось..опять Ошибка!!!!!! заглушила — завела..чисто..доехала..поставила машину!!! всю ночь не спала..думала..как утром ехать до сервиса! ладно..прооснулась — поехала часов в 10,00 в мскву на Крымский вал …тут мне звонит Макисм..он уже в курсе дел, говорит, приехать к официалу, где он работает на ВДНХ…сказала, попробую и поехала..не доехала 560 метров ….ОШИБКА и стою!!!..звоню..он выехал меня встречать…тоже на Пыжике… мин 20 постояла..начала движение..и тут нашлись с мастером….и машина опять пищит и ошибка!! на трос и до сервиса! оставила до выяснения причин! вечером часов в 19,00 — звонит Максим, говорит, забирай!! сейчас могу ошибиться ..но что то с электрикой..какой то контакт отходил от того места, где к сцеплению подходит…ладно..сделали..уж думаю..Бог любит троицу..больше не вернусь!!! Забрала сегодня , Еду домой …с планами по работе..надо же нагонять..проехала км 30…при съезде на мкад притормаживаю и опа..ОШИБКА_ как неожиданно!!!!! встаю на обочину..звоню…Максим уже сам в шоке..говорит привози в сервис ..и оставляй минимум на недельку..будем капать глубже!!!..постояла постояла..от аккумулятора клему сняла..стою!!жду у моря погоды) минут 15 ..завелась..благо мкад летел..я поехала..и не снижаясь 80-90км ..на 5 скорости летела…проехала км 30 до дома..но еще 2 раза вставала с ошибкой!!! ВОТ ТЕПЕРЬ ВОПРОС: как так жить то!!!!в пн. снова в сервис!! есть один нюанс..- она едет на механике без сбоев!!!!последние 3 км до дома ехала на механике! Хелп ми!!! что она еще хочет!!!


Изменено 4 июля 2013 пользователем Марго

простите что тут пишу,можете подсказать

у меня такая проблема. Вчера ехал и на светофоре остановился,загорается зел.свет,переключаю на первую машина не поехала,газ даю она не едет,пока стоял подъехал мужчина на ситроене сказал что надо снять клейму на аккумуляторе на пару минут так сделал после вернул все как есть и машина поехала что может быть и из за чего это. Машина ситроен с3 1,6 робот 2003г.

за ответ за ранее благодарен.

P.S и ещё хотел узнать сегодня в сервисе сказали надо перезалить софт у ОД,сколько это будет стоить

за ранее

:tnx_smile:

Peugeot 207 2008год 1.4l РКПП не завелась утром — ChipTuner Forum

Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft

Прошивки Hyundai SIM2K от Strit   Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro   Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro   Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit

Peugeot 207 2008год 1.4l РКПП не завелась утром


Закрытая тема.
  1. Аватар для Костян 70 ру

    offline

    Костян 70 ру
    Местный житель

    автоэлэктрик-диагност

    Регистрация:
    28.04.2015
    Сообщений:
    56
    Адрес:
    томская область

    Доброго времени форумчане!
    Ко мне машина пришла из «сервиса » , блоки без ошибок, при включении зажигания моргает лампа аккумулятора,на дисплее с выбранной передачей прочерки, через 30 секунд после включения зажигания гаснет дисплей БК и дисплеи на приборке

  2. Аватар для leomond

    offline

    Вспомнить всё

    Регистрация:
    31.05.2010
    Сообщений:
    441
    Адрес:
    Новочеркасск

    А зачем там на РКПП номер передачи на дисплее? Мож там не РКПП?
    По симптоматике похоже на переход в режим сна » экономии эл.энергии»

  3. Аватар для Ayavrik

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    18.12.2014
    Сообщений:
    201
    Адрес:
    г. Пушкино МО

    Попробовать зарядить аккумулятор, пока коробка не увидит нейтраль даже стартер крутить не будет.

  4. Аватар для Костян 70 ру

    offline

    Костян 70 ру
    Местный житель

    автоэлэктрик-диагност

    Регистрация:
    28.04.2015
    Сообщений:
    56
    Адрес:
    томская область

    преметивно потыкав контролькой))))))) прошу прощенья возможно за глупый вопрос, а режим экономии и режим сна одно и тоже?? потаму что шунт стоит в режиме клиент Добавлено через 1 минуту

    аккум новыйДобавлено через 5 минут

    leomond, подскажи пожлуйста, после исполнительных тестов по коробке следующие ошибки:
    Р1702 и Р1766
    я подразумеваю что надо снимать сцепление и смотреть его привод? заранее спасибо

    Последний раз редактировалось Костян 70 ру; 24.08.2015 в 18:09.

    Причина: Добавлено сообщение

  5. Аватар для leomond

    offline

    Вспомнить всё

    Регистрация:
    31.05.2010
    Сообщений:
    441
    Адрес:
    Новочеркасск

    Не могу сказать расшифровку — ещё не на работе.
    Для начала снять пластиковую круглую крышку-заглушку с механизма сцепления , и довести сцепление до крайнего положения вращая вал отверткой.
    Затем снять жгут от ЭБУ коробки до ИМ распушить его весь и проревизовать.

    BSI выводим из режима экономии эл. энергии — снятием клеммы на полминуты.

  6. Аватар для leomond

    offline

    Вспомнить всё

    Регистрация:
    31.05.2010
    Сообщений:
    441
    Адрес:
    Новочеркасск

    Дык это ещё не всё.
    После замены надо будет произвести процедуру прокачки сцепления и адаптации точки схватывания .
    Сканер будет нужен с этим функционалом.

  7. Аватар для Ayavrik

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    18.12.2014
    Сообщений:
    201
    Адрес:
    г. Пушкино МО

    Там нет гидравлики, что там прокачивать. Если корзина поломана, то и сам актуатор сцепления скорей всего тоже на замену..

  8. Аватар для leomond

    offline

    Вспомнить всё

    Регистрация:
    31.05.2010
    Сообщений:
    441
    Адрес:
    Новочеркасск

    Танцами с бубном

    Если там аналог опелевского изитроника стоит , куда же там делась гидравлика?
    А если тойотовский робот, то там электродвигатель привода сцепления.

  9. Аватар для Ayavrik

    offline

    Автомеханик

    Регистрация:
    18.12.2014
    Сообщений:
    201
    Адрес:
    г. Пушкино МО

    Там их родной робот с электроприводом сцепления, тойотовский только на 107 и С1.


Закрытая тема.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Текущее время: 06:47. Часовой пояс GMT +4.

VF3WCKFUC34648860    

Авто перестало запускаться. Связь с блоками ABS, моторным, роботом есть. Разъемы проверил, CAN-шину прозвонил. В параметрах робота видны переключения выбора передач. На панели окно то горит, то не горит. 

Питание проверял по этой схеме, на m1, m2 +12 в есть, масса на m4 есть. Остальные плюсы не совпадают, похоже схема другая. 

OPR кода нет, похоже оторвали наклейку. Если есть у кого схемка, поделитесь. Похоже надо блок вскрывать. На него наверно электролит капал.

VIN.JPG

наклейка эбу.JPG

ошибка робот.JPG

ошибки эбу.JPG

панель приборов.JPG

ЭБУ робот_1.JPG


Изменено 19 мая 2022 пользователем Alex64

Рекомендованные сообщения

Roman S.

    • Поделиться

#1

Добрый день. Собсно Пежо 207 2008г. EP6 роботизированная КП  VF3WAKFUC9W028721    Как обычно история неизвестна. Ехала ехала и перестала ехать. Потаскали по сервисам ничего кроме замены актюатора сцепления я так понял не сделали. В чистом итоге что имею. Ошибок нет ни в моторном ни в коробке, актюатор сцепления двигается. При попытке подвигать передачи и попытке адаптации ничего не происходит. Точнее сцепление жмякает затем пытаеться чтото дернуть (заучить рещетку)  и на этом все, законченно неудачно. Ошибок при этом нет, на панели прочерки вместо передачи. В текущих перемещение джостика видно адекватно. Зарядное висит.  Хотелось бы узнать об особенностях поломок этих КП небольшого пинка в нужную сторону с небольшим пакетиком электросхем. Спасибо


Изменено пользователем Roman S.

Ссылка на сообщение

rztofik

    • Поделиться

#2

В дате есть параметр по причине отказа обучения

Ссылка на сообщение

Roman S.

  • Автор
    • Поделиться

#3

Серег эт уже завтра гляну. а что за параметр ?

Ссылка на сообщение

rztofik

    • Поделиться

#4

Я не помню как точно называется. Но смысл в том что там текстом пишется причина прерывания обучения. Т.е. выход из диапазона, ток больше/меньше и т.п.

  • x1307 и
    demiurg


  • Like


    2

Ссылка на сообщение

Roman S.

  • Автор
    • Поделиться

#5

Не. Не нашел подобного параметра. Единственное что есть это вкл передача ??????    и решотка программы АВТО.  Запуск запрещен.  Снял корпус воздушного запустил адаптацию, сцепление отрабатывает и когда дело доходит до решетки передач видно как исполнительное сдвигаеться пытаясь что то включить,затем импульсивно дергает и замолкат. Ну и естественно неудачный конец. 

Ссылка на сообщение

Roman S.

  • Автор
    • Поделиться

#6

Я понимаю что это француз ………….но почему не выставляет код неисправности при неудачной адаптации. Если предположить что озяб сам актюатор или датчики перемещения то естественно будет код неисправности. Если встряла КПП по мехенике то также ведь должен быть код наример по току актюатора или по тепловой защите.

Ребят кто шарит в вопросе натолкните на мысль.


Изменено пользователем Roman S.

Ссылка на сообщение

алеч

    • Поделиться

#7

Добрый день Актуаторы снимались? Который переключает передачи.


Изменено пользователем алеч

Ссылка на сообщение

Vivater

    • Поделиться

#8

..но почему не выставляет код неисправности при неудачной адаптации. Если предположить что озяб сам актюатор или датчики перемещения то естественно будет код неисправности. Если встряла КПП по мехенике то также ведь должен быть код наример по току актюатора или по тепловой защите.

Приветствую. Исходя из общей концепции автоматизации механических коробок код неисправности должен установится после пробной поездки и их могли стереть до вас(исключение разорванные провода и т.д.). Оттуда же наличие прочерков на дисплее говорит о потере связи с блоком управления коробкой по шине. 

  • alfa1592


  • Like


    1

Ссылка на сообщение

Roman S.

  • Автор
    • Поделиться

#9

..но почему не выставляет код неисправности при неудачной адаптации. Если предположить что озяб сам актюатор или датчики перемещения то естественно будет код неисправности. Если встряла КПП по мехенике то также ведь должен быть код наример по току актюатора или по тепловой защите.

Приветствую. Исходя из общей концепции автоматизации механических коробок код неисправности должен установится после пробной поездки и их могли стереть до вас(исключение разорванные провода и т.д.). Оттуда же наличие прочерков на дисплее говорит о потере связи с блоком управления коробкой по шине. 

С коробкой связь есть и ошибок по потере связи с оной в других блоках по шине нет, с чего вы это взяли. Прочерки в основном говорят о том что что авто непонимат в каком диапазоне она  находится и соответсвенно недает запуск 

Код возможно и установится небуду спорить.

Ссылка на сообщение

Roman S.

  • Автор
    • Поделиться

#10

После разбора проводки, в том числе и проводки до коробочного блока (висит спереди аколо жмякалки сцепления) Повреждений никаких не обнаружил, обработал разьемы актюаторов, блока управления, собрал. Получил ошибку Р1702  дибокс трактует как засыпание ЭБУ. Гугл пишет разностороннюю информацию. Но……….. После подачи напруги с зарядника сел,выжал тормоз, вкл жигу, коробка пощелкала и встала в нейтраль. Завел проверил включение передач все адекватно. С дибокса также пощелкал передачами. Вот и закралась мысль что-же было. Либо недоконтакт либо ..я ХЗ что.   Нелюблю я такие починки когда само сабой все чиниться.

Ссылка на сообщение

Roman S.

  • Автор
    • Поделиться

#11

Опять таки если предположить что недоконтакт гдето должен же быть код неисправности. Или она настолько тупая что непонимает этого.

Ссылка на сообщение

x1307

    • Поделиться

#12

У другана такая же коляска, так же было. Помогла зачистка силовых масс и плюсов. Хотели акум до кучи поменять, но с марта пока ездит- потеплело наверное. Ланч (смотрели у него у дома, лень было скандок-лексию тащить) выдавал ошибку по незавершённой адаптации. Поставили заряженный акум, адаптировали педальным методом, завели. Потом в гараж приехали- та же ошибка, не заводится. Вот тогда контакты и пошкурили. После чистки пока ездит.


Изменено пользователем x1307

Ссылка на сообщение

Присоединюсь к вам! у меня подобная ситуация. Пыжуля 207 1,4 2008г/в. Брали в прошлом году с пробегом. Начну сначала: прошлый вторник встала на ТТК ..была жуткая пробка и температура за бортом показывала 37(ну если по солнышку да в пробке и выше может), вышла ошибка Gearbox Faulty. нажимаю на газ на 1й передаче, ревет ..обороты набирает..но не едет(чувство, что на нейтралке стою).Смотрю и температура движка поползла вверх — начала греться!!!!! немного постояв ..ошибка пропала..перебралась к обочине тихонько..припарковалась у заправки (благо адрес есть у кого спросить, т.к. вызывала эвакуатор) дозвонилась в несколько сервисов близжлежайших..где-то Пыжи не берутся делать..где-то запись за неделю и более. Решено было везти в сервис поближе к дому. Сервис «РУСЬ» (москвичи наверно знают). я там обслуживалась(масло сменить, з/п купить..и т.д.) договорилась, что еду и меня примут! приехала — оформили, загнали..сказали, что надо промывать-чистить Радиатор охлаждения, радиатор кондиционера, соответственно..снимать придется и бампер и заправкой кондиционера(одним словом пошел развод — это выяснилось по итогу счета!!!!) сказали ..1,5-2 часа и все будет,как новенькое!!! ок. поехала домой..обещала приехать за ней к 18,00(т.е. через 2,5 часа)..вызвала такси к 18,00 — звоню в сервис , отвечают, что еще не готово, приезжайте не раньше 20,45!!!!!я испугалась..может что-то серьезное там..но сказали, что все в норме. ОК. приехала к 20,30 — подождала..! выдают машинку — все отлично — вроде не греется..Счет почти 8 000. поехала домой..на след. день стояла машина дома. В четверг выезжаю из дома..все отлично.все работает..проезжаю км 50..в пробке..загорается та же ошибка!!!!!!!!КАК!!!! Эмоции через край!!!….дерганье и обездвиженье! хорошо..встала в центре города. полезла в интернет искать сервисы поблизости!! 2-3 неудачных звонка..консультацию по телефону не дают и т.п. .. ладно ..дозвонилась в др.сервис в 800-1000 м от меня.Ну хоть что-то хорошее! сначала ресепшн, потом начальник..потом дают Мастера — Максим — с ним дальнейшее общение и было (работает как у официалов Пежо, так и в том, сервисе, куда в итоге приехала)! замечательный человек, проникся к девушке! я объяснила ситуацию..что и как происходит..при каких моментах и что делается!! он подумав сказал, что надо делать диагностику, менять однозначно сцепление и переобучивать коробку! ок. кое-как на механике доехала до сервиса. заехала, оставила. сказали..что 2-3 дня..Хорошо!!1 правда оч.отразилось на работе(т.к. у меня работа разъездного характера и может начаться и в 2-3 утра)ну ладно..пережила!в вскр. после обеда я ее забираю! даже звук работающего движка стал другой- хотя , может я преувеличиваю)))я прислушиваюсь к каждому нехарактерному звуку и запаху) поехала домой оч. счастливая. Здесь мне обошлось все в 15 700(с маслом для КПП). проехала км 40..поставила у дома. в пн. не выезжала. Во вторник выехала вечером на работу, проехав км 20, заехала не в тот двор, переключаю на заднюю..и та-дам ОШИБКА!!!!Чтоб ее!!! несколько раз поворачиваю ключ, даже не завожу — ошибка и все тут!звоню в сервис — приезжает от туда мастер — смотрит..ни ошибки..все работает..диагностику сделал..чисто!!!!договорились, что приеду в среду опять в сервис, будут разбираться!!! потом ехала домой км 30 проехала и на светофоре…на первой скорости, нажимаю на газ..а мы не едем!!!!!!ЧЕРТ_ЧЕРТ_ЧЕРТ!!!! ОШИБКА!!!!!!!! твою ж дивизию(сейчас эмоции уже не такие бурные!!!)звоню в сервис — так и так..вообщем че делать.. сказали отключить клему на аккумуляторе минимум на 4 минуты..что бы машинка заснула…отключила жду! благо добрые люди из шиномонтажа через дорогу_2 парня..кричат, что случилось!! говорю..все — приехала)) они меня дотолкали к обочине..вуаля — машинка завелась и поехала))_)) еще км 15-20 до дома..еду на скорости все ок…начала перестраиваться с мкада на поворот на варшавку..пииии..ОШИБКА!!!!!у меня уже и руки задрожали…встала на пятачек — опять отключила аккумулятор..стою..тут ко мне подъезжает эвакуатор — «ЧУРКА».. спрашиваю , сколько до центра..до сервиса км 15-17..он мне заряжает 5000!!!совсем обнаглели — если учесть, что с ТТК до Щербинки — я за 2500 на эвакуатор потратила, по километражу км 30. Отправила его куда сам захочет!!) постояла..завела — поехала! до дома..почти доехала..меньше 1 км осталось..опять Ошибка!!!!!! заглушила — завела..чисто..доехала..поставила машину!!! всю ночь не спала..думала..как утром ехать до сервиса! ладно..прооснулась — поехала часов в 10,00 в мскву на Крымский вал …тут мне звонит Макисм..он уже в курсе дел, говорит, приехать к официалу, где он работает на ВДНХ…сказала, попробую и поехала..не доехала 560 метров ….ОШИБКА и стою!!!..звоню..он выехал меня встречать…тоже на Пыжике… мин 20 постояла..начала движение..и тут нашлись с мастером….и машина опять пищит и ошибка!! на трос и до сервиса! оставила до выяснения причин! вечером часов в 19,00 — звонит Максим, говорит, забирай!! сейчас могу ошибиться ..но что то с электрикой..какой то контакт отходил от того места, где к сцеплению подходит…ладно..сделали..уж думаю..Бог любит троицу..больше не вернусь!!! Забрала сегодня , Еду домой …с планами по работе..надо же нагонять..проехала км 30…при съезде на мкад притормаживаю и опа..ОШИБКА_ как неожиданно!!!!! встаю на обочину..звоню…Максим уже сам в шоке..говорит привози в сервис ..и оставляй минимум на недельку..будем капать глубже!!!..постояла постояла..от аккумулятора клему сняла..стою!!жду у моря погоды) минут 15 ..завелась..благо мкад летел..я поехала..и не снижаясь 80-90км ..на 5 скорости летела…проехала км 30 до дома..но еще 2 раза вставала с ошибкой!!! ВОТ ТЕПЕРЬ ВОПРОС: как так жить то!!!!в пн. снова в сервис!! есть один нюанс..- она едет на механике без сбоев!!!!последние 3 км до дома ехала на механике! Хелп ми!!! что она еще хочет!!!


Изменено пользователем Марго

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • Ошибка р1709 лифан х50
  • Ошибка р1690 хендай туссан
  • Ошибка р1708 форд транзит
  • Ошибка р1690 хендай солярис
  • Ошибка р1690 хендай ix35

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: