Ошибка р1737 киа мохаве

17 ноя 2020, 19:55

Доброго времени суток.
Друзья была такая же проблема.
Иногда загорался значек ПП, поехал проверил ошибка Р1737.
Затем один раз загорелся и уже не гаснул, по дороге на юга этим летом. Проехал на задне приводной «мухе» примерно 2тыс км. и катался до последнего времени.
Перед зимой решил что с ПП все же будет зимой «по лучше)», занялся проблемой. Перелопатил форум, интернет и все мозги сломал.
Выходило, что либо датчик ПП накрылся, либо моторчик раздатки — что значительно хуже…
Диагностика показала все туже Р1737, будь она не ладна. Как оказалось датчик найти не так просто (по крайней мере мне))), а моторчик еще хуже того — стоит больших…. денег, даже БУ!
В итоге, решили снять моторчик и посмотреть что к чему, так на удачу. Думали мало-ли контакт отошел, окислился и т.п. и т.д…
Разобрали моторчик, обнаружили — там где сам двигатель, все окисленно, прокладки явно не очень надежные, аллюминиевый корпус окислился и покороблен. Короче думам все, кирдык мотору, герметичность нарушена была, скорее всего влага попала и пипец.
Вскрыли, оказалось одна щетка не прижимается к валу, обломилась пружинка которая держит щетку. А так в целом остальное вроде все в норме, почистили , протерли все, прозвонили. Приговор, проблема действительно в пружинке, но где такую найдешь???!!! ХЗ…. не нашли НИГДЕ!!!
В итоге местный «кулибин» поставил простую пружинку, зажав ее и запаяв «наглухо»!!!
Собрали мотор, проверили — работает! Поставили на место и проверили — ошибка Р1737 (значёк ПП на панели приборов) исчезла!!! Полный привод заработал!!!
Вот и все! Возможно мне повезло!
Решил написать о даном случае друзья, — может кому поможет. Не факт, что «такое» еще у кого встретиться, но всякое бывает. Но главное не отчаиваться, и пытаться найти истину — так думаю.
Судя по форуму — эта проблема актуальна и постигает многих!
Всем удачи!

Несколько дней лили сильные дожди и стала появляться индексация неисправности ПП. Как только подсыхало ошибка пропадала. При горящей ошибке ПП в первом положении не включался, а лонг ПП работал. Из публикаций понятно, что либо проводка, либо моторчик раздатки не могут сопротивляться влаге или подгнили со временем. Визуальный осмотр результатов не дал. Зато обнаружил, что сапун избыточного давления акпп с кронштейном отвалился с посадочного места. Куда оникрепиться я не нашел. До дилера 250 км, машина еще на гарантии, запись на 2 недели вперёд. Делать нечего поехал. В пути днище машины обдуло и ошибка ПП прапала. На дилерае акпп проверили, все норм, но чтобы сапун вернуть на место надо пол дня потратить так не подлезть. Он стоит сверху акпп и смотрит вертикально вверх. По полному проводу предложили приехать с активной ошибкой ПП, т.е. ждать когда моторчик умрёт окончательно, поскольку в пути днище машины высыхает и ошибка пропадает. И еще очень прикольно посоветовали в сентябре угадать когда в дороге будет дождь и записаться на этот день. Есть у кого шаман знакомый, вызвать дождь на день поездки к дилеру? Хотя я наверно проще сделаю на ночь машину в воде оставлю.

Цена вопроса: 3 060 ₽
Пробег: 94 200 км

Описание ошибки P1737
Электродвигатель переключения передач управляется TCCM по мере необходимости для работы 4H, 4L и AUTO. В двигателе переключения передач используется датчик положения с 4 переключателями, который передает данные о положении двигателя на TCCM. Датчик положения установлен на двигателе переключения передач и состоит из 4 переключателей. Каждый раз при переключении переключателя Mdoe двигатель переключения передач работает, что приводит к включению и выключению точки датчика положения. В конечном итоге, когда этот сигнал включения и выключения поступает в TCCM, TCCM проверяет работу двигателя переключения передач. TCCM устанавливает код неисправности P1737, если TCCM обнаруживает, что цепь управления двигателем переключения передач разомкнута или замкнута на массу.

Возможная причина ошибки P1737
Плохое соединение
Неисправный двигатель переключения передач
Неисправный TCCM

Расшифровка ошибки P1737 у Kia: Несоответствие данных связи датчика прямого удара водителя

Марка:

Киа

Код:

P1737

Определение:

Несоответствие данных связи датчика прямого удара водителя

Описание:

Датчик лобового столкновения водителя передан без ответа или непоследовательный идентификационный код.

Причина:

• Датчик удара водителя вперед
• Цепь датчика удара водителя вперед
• SDM

From english:

Decoding the error P1737 from Kia: Driver Forward Impact Sensor Communication Data Inconsistent

Make:

Kia

Code:

P1737

Definition:

Driver Forward Impact Sensor Communication Data Inconsistent

Description:

Driver forward impact-sensor has been communicated with no response or inconsistent ID code.

Cause:

• Driver forward impact sensor
• Driver forward impact sensor circuit
• SDM

Еще ошибки категории

Ошибки автомобилей разных произвродителей