Ошибки акпп тойота камри 40

Всем привет
ранее я сообщал о том что возникали ошибки
полтора года назад Ошибки P0500 и U0101
на прошлой неделе АКПП встает в аварийный режим
так вот, всю прошлую неделю шерстил форумы, катался по мастерам.
один из мастеров посоветовал хорошего электронщика.
который нашел и устранил проблему за пол часа.
а проблема была в коннекторе блока TCM, зажимная часть фиксирующая фишку к TCM от ударов, времени или температуры ломается и частично пропадает контакт. от этого и возникают ошибки.
в общем, сняли TCM почистили коннектор, собрали все на место для надежности притянули фишку к TCM пластиковым хомутом. «колозный» но дейтсвенный метод =)

всё ошибки ушли. за субботу/воскресенье проехал более 300 км. ошибок P0500 и U0101 нет! Чек потух!
через некоторое время поеду на снятие поддона и замену масла в АКПП

примечательно что, с такой же проблемой приезжала еще одна 3.5 40.
сделали всё тоже самое.
Со слов мастера, довольно распространенная проблема. Встречается очень часто. Хороший заработок для недобросовестных СТО.

Эту проблему можно решить самостоятельно.
1. Даем остыть двигателю
2. Снимаем корпус воздушного фильтра с воздуховодами
3. Получаем доступ к боковой части АКПП
4. Закрепляем соединение. * при необходимости можно снять блок, крепится на двух болтах.

Всем мира!

Текущее время: 22:46. Часовой пояс GMT +3.

© ToyotaCamry.ru. При перепечатке материалов помните, активная ссылка на toyotacamry.ru обязательна, от якудзы не скрыться.
Powered by vBulletin™. Copyright © vBulletin Solutions, Inc.

Камриводы доброго времени суток.
Камри 40,2.4. 2006 пробег 140тыс
Проблема следующая. При переключении на пониженную передачу удар коробки( в режиме D). Методом «научного тыка» понял что в режиме «1.2.3» не пинает. 4 и D толчек сильный (обычно перед самой остановкой автомобиля)((( На холодную толчки менее выроженны.На повышенную переключает плавно. Жижу менял- толку нет((((( что это может быть???? Смерть АКПП Близко???

Смерть АКПП Близко???диагностика покажет, но ездить не советовал бы…

Разговаривал с мастером по Комп диагностике. Был дан ответ
— Если на панели не горит ОШИБКА то комп.диагностика не покажет ничего((((

Смерть АКПП Близко???
У вас надо почистить радиатор(давно его промывали со снятием). Перегрев идет небольшой. Не паникуйте.

У вас надо почистить радиатор(давно его промывали со снятием). Перегрев идет небольшой. Не паникуйте.

А не подскажите как его чистить?

Был дан ответ
— Если на панели не горит ОШИБКА то комп.диагностика не покажет ничего((((
это колхозник ничего в сканере не увидит))) у тойоты есть куча мануалов по диагностике АКПП сканером. Будет хороший спец — всё скажет по машине. Только таких я ещё не встречал… В основном все тупо считывают ошибки со сканера, работа для обезьян)))

А не подскажите как его чистить?
снимаешь радиатор ДВС и моешь его керхером))) радиатор АКПП встроен в радиатор ДВС. Тут на форуме даже тема есть о мойке радиатора. В клубом сервисе это делают. Единственное, что посоветую от себя: если будешь снимать и мыть, поменяй патрубки, идущие к радиатору охлаждения, они по 800 руб вроде. Хомуты тоже неплохо бы заменить. Мне, когда в клубном сервисе мыли, их хреново затянули и охлаждающая жидкость вытекала. Короче, впечатления остались двойственные.

снимаешь радиатор ДВС и моешь его керхером))) радиатор АКПП встроен в радиатор ДВС. Тут на форуме даже тема есть о мойке радиатора. В клубом сервисе это делают. Единственное, что посоветую от себя: если будешь снимать и мыть, поменяй патрубки, идущие к радиатору охлаждения, они по 800 руб вроде. Хомуты тоже неплохо бы заменить. Мне, когда в клубном сервисе мыли, их хреново затянули и охлаждающая жидкость вытекала. Короче, впечатления остались двойственные.
добавлю — по-хорошему его еще и внутри надо промыть чем-нибудь типа вот такого http://www.transparts.ru/?id=lubegard&id2=2

это колхозник ничего в сканере не увидит))) у тойоты есть куча мануалов по диагностике АКПП сканером. Будет хороший спец — всё скажет по машине. Только таких я ещё не встречал… В основном все тупо считывают ошибки со сканера, работа для обезьян)))

снимаешь радиатор ДВС и моешь его керхером))) радиатор АКПП встроен в радиатор ДВС. Тут на форуме даже тема есть о мойке радиатора. В клубом сервисе это делают. Единственное, что посоветую от себя: если будешь снимать и мыть, поменяй патрубки, идущие к радиатору охлаждения, они по 800 руб вроде. Хомуты тоже неплохо бы заменить. Мне, когда в клубном сервисе мыли, их хреново затянули и охлаждающая жидкость вытекала. Короче, впечатления остались двойственные.

А заодно и радиатор кондиционера помыть можно будет? А то на солнце чет плохо морозит!

А заодно и радиатор кондиционера помыть можно будет? А то на солнце чет плохо морозит!
http://www.camry-club.ru/forum/showthread.php/16193-%D0%90%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F!-%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D 0%B0-%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D1%81%D0%BE-%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B2-15-!?p=350623&viewfull=1#post350623

А не подскажите как его чистить?
Снимать и промывать оба радиатора.

Радиаторы новые( зимой поцеловал девочку в попку))))))). Загонял к электрику (сказал что все в норме) поменял гидроблок. Все без изменения —дергает((((((((( что делать х его знает((((( коробку разбирали сказали все ХоРоШо стружки нет… что Делать НАРОД???????? может кто знает хорошего мастера в Барнауле????

———- Сообщение добавлено в 21:06 ———- Предыдущее сообщение было в 21:02 ———-

Радиаторы китай- может из-за этого?

romkagi, берешь сканер, катаешься с ним и следишь за температурой трансмиссионной жидкости. Она не должна подняться выше 80 градусов. Возможно проблема в том, что жижа или не нагревается, или не охлаждается. Отсюда пинки.
Какая жижа залита? Та, что рекомендует завод или та, что в сервисе заливали?

то что в сервисе.(((( до замены радиаторов пинков не было.

romkagi, тогда или радиатор, или жижа. Проверь: подведены ли к радиатору трубки от АКПП. Возможно у тебя либо радиатор от МКПП, либо для АКПП, но хреновенький.
Если не ту жижу залили, то 100% будут различные пинки. Как вариант, можно 2-3 раза заменить жижу методом слив\залив. Пробег междукаждым разом 500-1000км.
Опять же, это только предположения. На 100% не уверен. А жижа не из дешевых…

350 р.Не дергает на холодную. покатешься мин 30 и начинает. Дергает при переключении с 4 на 3 .(как мне кажется) и на D .если переключаешь сам то не дергает.

———- Сообщение добавлено в 21:53 ———- Предыдущее сообщение было в 21:52 ———-

при езде на 3,2,L толчков нет.

———- Сообщение добавлено в 21:54 ———- Предыдущее сообщение было в 21:53 ———-

Где посмотреть трубки к Радиатору???

при езде на 3,2,L толчков нет.
странно… может в тебе проблема? кажется это всё?

во мне проблема?????? а какая во мне может быть проблема. Если на D дергает.если сам переключаю то толчков нет.

У меня возникла такая же проблема с АКПП. На станции сказали что скрее всего проблема механическая(подклинивает салиноид).Для начала предложили попробовать hard reset.

У меня возникла такая же проблема с АКПП. На станции сказали что скрее всего проблема механическая(подклинивает салиноид).Для начала предложили попробовать hard reset.

hard reset не чего не дал. Сканер естественно не чего не показал. Единственное что мне не понравилось температура 100 АКПП градусов.И это при том что движение было по хоршей дороге при температуре воздуха 22. Мастер сквзал ,что возможно закусывае солиноид.Сказал посмотрит по мануалу кокой именно и. перезвонит.

yura92, соленоиды обычно меняются все сразу. 100 градусов — это очень много. При такой температуре трансмиссионная жидкость за 7-10 минут теряет большинство своих свойств. Далее АКПП начинает работать на износ.

yura92, а тебе не кажется, что пора помыть радиатор??? Температура жижи в АКПП не должна быть выше 87 градусов.

Померили температуру в коробке — 90. Покатались со сканером ошибок нет.Заменили пакетники всех скоростей + гидроблок + поршня- проблема осталась((((( Будут смотреть гидрокампенсатары.Мастер сказал что при переключении с 4 на 3 слишком высокое давление масла.

Вообщем помыли радиатор в тойота центре, но проблема осталась! Как дергалась коробка так и дергается, что делать не знаю, дилер говорит, что с ней все в порядке! Как всегда бывает, когда мастер рядом сидит, ничего не происходит!:(

Может здесь что подскажут http://agregatka.ru/forum/index.php

парни подскажите при разгоне на четвертой акпп начинает поддергиватся все остальные передачи нормально машина 2007 год пробег 108000 масло менял с заменой фильтра диагностика ничего не показывает

парни подскажите при разгоне на четвертой акпп начинает поддергиватся все остальные передачи нормально машина 2007 год пробег 108000 масло менял с заменой фильтра диагностика ничего не показывает
Не факт что проблема в АКПП, может быть свечи или система питания.

Свечи менял. Если б свечи то она постоянно бы дергалась а тут именно на 4-ой и от 70 до 90км при разгоне, коробка переключается нормально без толчков, пинков

Свечи менял. Если б свечи то она постоянно бы дергалась а тут именно на 4-ой и от 70 до 90км при разгоне, коробка переключается нормально без толчков, пинков
Вы не путаете с вибрацией? именно дергается или вибрация по кузову?

а на 5й этого нет?

парни подскажите при разгоне на четвертой акпп начинает поддергиватся все остальные передачи нормально машина 2007 год пробег 108000 масло менял с заменой фильтра диагностика ничего не показывает

ГБО установлено,?

нет ничего лишнего нет

Подниму тему!!!Подскажите такая проблема на Камри 2.4 2006 года. При езде в положении D при остановке скорость доходит до 40км/ч происходит удар-толчок довольно таки сильный. Данный толчок происходит когда тормозишь, а также если просто отпустить газ и накатом доходит до 40. Самое главное, что это происходит тогда, когда коробка уже едет на 5 передаче. В положении рычага «4» и менее такого не происходит. И стоит ли сделать чистку гидроблока или все более серьезнее. Пробег 135т.км., но достоверность точно подтвердить не могу. Заранее спасибо!!!

Радиатор чистый, свечи новые. Данная хрень появляется после того как поездишь, то есть когда хорошо прогреется.

схожая тема
http://camry-club.ru/forum/showthread.php/13843-%D0%A2%D0%BE%D0%BB%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%BC-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D 0%B8%D0%B5-2007%D0%B3-V40