Всем привет! Случилась недавно небольшая проблемка которая перетекла в четырех вечерний ремонт) Ехал я довольный по трассе и тут почувствовал сильный пинок, далее загорелся чек и коробка впала в аварийный режим 
в общем Монтерик отказался ехать в стандартном режиме. По сканеру проверил ошибки и увидел ее, р0755. Сбрасываться она не хотела, пришлось пилить 60км пути в аварийном режиме.
Утром все системы заработали как ни в чем не бывало, но продлилось это не долго. Ошибка р0755 повторилась и уходить не собиралась.
В общем к делу…
Ошибка эта ссылается на соленоид «B», проводку, управление акп. Не знаю почему, но я решил разобрать акпп и посмотреть что в ней не так) Как и любой русский человек, сначало сломаем, потом открываем книгу))) Снял поддон, фильтр, гидроблок, потеряв пружины и обваляв немного в песке всякие нужные части кпп стали приходить мысли, что больше я не соберу ее обратно))) Но у меня была хорошая группа поддержки и помощников!
Так как в гараже лежит автомат от машины Романа, сняли с неё гиброблок и установили в мою предварительно промыв снаружи от стружки и грязи. Ставим…собираем…заливает …заводим…прогреваем…включаем «D» и…машина просто стоит на месте и не хочет ехать После 5-10 минут он все же соизволил тронуться с места и то при условии повышения оборотов. Далее поддомкратили, включали передачи, пробовали все режимы, но не тут то было! Проходимец не переключался выше 1-передачи. При переходе на вторую передачу происходил толчек и обратно передача «1». В зимнем режиме т.е. сразу «2» передача, колеса просто стояли колом как на режиме «Р». Помучав еще не много авто, он выдал нам ошибку Р0755…
Так закончился первый вечер. На следующей день, а точнее вечер, разбираем мой гидроблок полностью! Чистим, моём, не сушим)) собираем обратно кпп на моем гидроблоке руководствуясь инстингтом и коробкой донором)) Залили масло, попробовади и о чудо, все работало как надо!Решили обкатать, но видно машинке это не понравилось и от решил отвязаться от нас плюнув нам в лица ошибку под проклятым номером 0755
В третий вечер Женьке все же удалось меня убедить отстать от коробки и проверить проводку) чем он с Романом и занялись, а я ходил и мешался им))) После всех процедур нашли один провод который не подавал признаков жизни. Он то и был одним из тех, что управляли соленоидом на который ссылалась ишибка .Кинули времянку и…все заработало без ошибок и пинков!
В четвертый вечер сняли косу, перепаяли провод, замотали все красиво обратно и обкатали все, что натворили)) В итоге все работало нормально! Раньше был пинок с 1 на 2 сейчас же только небольшой толчок. Так же исчезли пинки при смене режимов и удары при резком переключении на нижнюю передачу. Еще при вскрытии был прятно удивлен чистотой коробки. Присутствовало всего немного медной пыли и ни какой грязи)
По пути сменили фильтр АКПП и масло. Все от митсу.
Хочу сказать огромное спасибо двум замечательным людям и хорошим друзьям Евгению и Роману! Без них бы наверное до сих пор заседал в гараже или отдал бы своего Буцефала в сервис.))
Запчасти на фото: 3160100
Цена вопроса: 7 000 ₽
Пробег: 156 150 миль
-
Юрий Викторович
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 янв 2008, 18:11
- Откуда: Воронеж
Вчера вечером сново разобрал порожек и заново перекрутил весь жгут, но на этот раз я его отсоеденил от разъёмов и почистил сами разъёмы. Жгут был весь сухой без признаков влаги. Выехал и попробовал проехать на других положениях селектора АКПП На «D» «3» и «2» происходило тоже что описывал выше.т.е. обороты поднимались а машина стоит и потом толчек и она поехала, но правда «SES» не загорелась. в положении «L» вроде все нормально.
МОНТЕЙРО СПОРТ 2001г
-
Serg_E74
- Сообщения: 682
- Зарегистрирован: 19 янв 2007, 14:25
- Откуда: Краснодар
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Сообщение
Serg_E74 » 29 янв 2008, 13:19
А Вы не пробовали,бонально «прозвонить» всю проводку от «мозгов» до АКПП на придмет «КаЗы» или увеличенного сопротивления оных???
А Мне все, МОНО ПEHИСУAЛЬНО !!!
Был: MMC Pajero Sport 3.0 GLS 2001 г. 23 RUS
Серебро, «кожа-рожа» и всё такое 
Сменил на 4WD STAREX.
Но из КЛУБА не ушёл!!!
У каждого свой таракан в голове!!!
-
Юрий Викторович
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 янв 2008, 18:11
- Откуда: Воронеж
Сообщение
Юрий Викторович » 29 янв 2008, 14:59
Прозванивать проводку я не пробовал. Чесно говоря я даже незнаю как это сделать(с электричеством я недружу), я каждый провод проверил визуально,нет никаких повреждений. А вот сегодня после обеда опять загорелась «SES»
МОНТЕЙРО СПОРТ 2001г
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 54554
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 951 раз
- Поблагодарили: 4132 раза
Сообщение
SNOOPER » 30 янв 2008, 01:34
Юрий Викторович писал(а):Вы знаете я его весь перекрутил,но правдо то что торчит из пола. Может где ещё есть? Спасибо!
А в гараже приятеля какого дружещего с электричеством нет?
Были случаи и снизу кузова гнил 
Там электрику на час работы, снять весь жгут от коробки до кик-панели и проверить досконально 
Если найдёте электрика, инфой помогу
-
Юрий Викторович
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 янв 2008, 18:11
- Откуда: Воронеж
Сообщение
Юрий Викторович » 30 янв 2008, 10:47
Спасибо большое! Буду искать электрика. Но знаете что я еще заметил, если педалью не ловить вклюления скорости, а просто плавно нажимать, то где-то на 4000 оборотах каробка становится в аварийный режим и получается толчек. И еще может мне самому можно вытащить жгут. Как снимать у кик-панели я уже научился может и под днищем не сложно? Если нетрудно опишите как правильно сделать. А уж со снятым жгутом я быстрее найду электрика, чтобы он его прозвонил.Спасибо.
МОНТЕЙРО СПОРТ 2001г
-
Юрий Викторович
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 янв 2008, 18:11
- Откуда: Воронеж
Сообщение
Юрий Викторович » 27 фев 2008, 12:13
Ну вот наконец закончились командировки и можно опять вернутся к теме.
Я наконец нашел человека который знаком с электричеством.Мы с ним проверили весь жгут отсоеденили от АКПП и прозвонили, нашли концы в широком соеденительном штекере за кик панелью.Все прозванивается хорошо, но всеравно загорелся SES и когда я поехал к знакомому чтобы подсоединить сканер, то там показывал ошибки в соленойдах А и В. Может это как то связано с холостым ходом или положением дросельной заслонки или еще с чем нибудь. узнал цену соленойдов около 5000руб. может это всетаки не они, нехочится деньги выбрасывать. Подскажите где искать дальше.
МОНТЕЙРО СПОРТ 2001г
-
Юрий Викторович
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 янв 2008, 18:11
- Откуда: Воронеж
Сообщение
Юрий Викторович » 28 апр 2008, 16:36
Наконец разобрался со своими ошибками, были плохо пропаяны контакты блоке управления (мне так сказал диагност)
И ещё хочу вырозить огромную благодарность SNOOPER за его информацию и помощь.
Но возникла теперь другая проблема поведение авто стало лучше, но всеравно не изменилось.АКПП стало реже становится в аварийный режим, а когда встала то покозала код 41. И вот на двух сервисах мне говорят что надо делать ремонт АКПП. Что от тех толчков которые были могли подгореть диски и теперь буксует 2 скорость.Но ведь еслиб они подгорели, то она буксовала бы постоянно, а она буксует не всегда и когда она начинает буксовать, я перевожу селектор АКПП в положение L и двигаюсь и долее переключаю на D ит машина едет нормально.Но это особенно заметно когда едеш долгое время медленно и тут вдруг попадаешь на какую нибудь кочку и машина не едит. Может кто сталкивался с таким ЧУДОМ.
МОНТЕЙРО СПОРТ 2001г
-
SNOOPER
- Модератор
- Сообщения: 54554
- Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49
- Двигатель:: 4D56
- Мой автомобиль(и):: NewMPS
- Откуда: 78
- Откуда: Spb
- Благодарил (а): 951 раз
- Поблагодарили: 4132 раза
Сообщение
SNOOPER » 28 апр 2008, 20:47
Юрий Викторович писал(а):Что от тех толчков которые были могли подгореть диски и теперь буксует 2 скорость
Свистят вам на сервисах по 41 ошибке ни слова о второй передаче. Там некорректная скорость (проскальзывание) на первой передаче
В описалове что я высылал всё это есть
Надо кататся со сканером и смотреть, хотя и ремонт коробки тоже не исключен
-
_tos_
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 05 мар 2015, 08:44
- Двигатель:: 6G72, газ/бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport 2000
- Откуда: Курск
- Благодарил (а): 1 раз
Re:
Сообщение
_tos_ » 14 авг 2015, 08:32
/ /
Последний раз редактировалось _tos_ 19 окт 2015, 09:47, всего редактировалось 2 раза.
-
_tos_
- Сообщения: 28
- Зарегистрирован: 05 мар 2015, 08:44
- Двигатель:: 6G72, газ/бензин
- Мой автомобиль(и):: Montero Sport 2000
- Откуда: Курск
- Благодарил (а): 1 раз
Re: ошибки Р-0750 и Р-0755
Сообщение
_tos_ » 17 авг 2015, 10:27
Есть кто живой?
Помогите хотя б со вторым вопросом)
#1 
Amadeus
- Пользователи
- 1 005 сообщений
Танки грязи не боятся
- ГородАлматы
- Авто:Mitsubishi Montero Sport
Отправлено 26 Май 2014 — 08:04
Други, подскажите по данным ошибкам? Если есть посоветуйте электрика/коробщика.
Появились после замены датчика Скорости АКПП по ошибке P0720
Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет — это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.
#2 GriFon
GriFon
- Montero Sport Club Kazakhstan
- 2 586 сообщений
- ГородЕкатеринбург
- Авто:Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000
Отправлено 26 Май 2014 — 08:59
Диагностика АКПП (сканирование ошибок) — 2000тг.-87017146615,87772700521-Максим.Находится чуть ниже Ташкентской между Момыш Улы и Яссауи въезд вдоль забора монетного двора.
#3 koti
koti
- Montero Sport Club Kazakhstan
- 688 сообщений
- ГородAlmaty
- Авто:Pajero III
Отправлено 27 Май 2014 — 08:45
Други, подскажите по данным ошибкам? Если есть посоветуйте электрика/коробщика.
Появились после замены датчика Скорости АКПП по ошибке P0720
P0760 — электромагнитный клапан «С»
З0755 — электромагнитный клапан «В»
Безымянный.jpg 73,1К 1 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал koti: 27 Май 2014 — 08:50
#4 Amadeus
Amadeus
- Пользователи
- 1 005 сообщений
Танки грязи не боятся
- ГородАлматы
- Авто:Mitsubishi Montero Sport
Отправлено 27 Май 2014 — 21:33
Странные вещи машина творит — идеи ради поставил старый датчик — который показывал ошибку P0720 — пропали ошибки P0760 и P0755, не знаю что и думать…
Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет — это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.
#5 Amadeus
Amadeus
- Пользователи
- 1 005 сообщений
Танки грязи не боятся
- ГородАлматы
- Авто:Mitsubishi Montero Sport
Отправлено 13 Июнь 2014 — 08:38
В общем палёный датчик акпп продали, на нормальном и 0720 не вылетает и на соленоиды не ругается =)
Если вам говорят, что машина плохая, сыплется, не едет — это не значит, что машина плохая, это значит у прошлого или нынешнего хозяина руки не из того места растут.
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Грязная трансмиссионная жидкость
- Неисправен электромагнитный клапан переключения передач ‘B’
- Обрыв или замыкание жгута проводов электромагнитного клапана переключения передач
- Некачественное электрическое соединение цепи электромагнита клапана переключения передач ‘B’.
Как исправить код p0755 mitsubishi?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0755 mitsubishi tech notes
При неисправности соленоида трансмиссии в большинстве случаев проблема заключается не в электрической части соленоида, а в инородном материале, препятствующем механической работе соленоида или потоку жидкости через корпус клапана трансмиссии. Если трансмиссионная жидкость очень грязная, рекомендуется заменить трансмиссионную жидкость и, если возможно, снять поддон коробки передач для дальнейшей диагностики. Чрезмерное количество мусора или металлических частиц на поддоне трансмиссии может быть признаком механической неисправности трансмиссии и необходимости ее восстановления или замены
Сколько стоит диагностика кода p0755 mitsubishi?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P0755 Mitsubishi составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты на авторемонт зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских взимают плату от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0755 mitsubishi?
Код P0755 определяется, когда TCM обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке задействовать электромагнитный клапан
Каковы возможные симптомы кода p0755 mitsubishi?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- . Коробка передач не переключает передачи.
Что означает код p0755 mitsubishi?
Электромагнитный клапан переключения передач B включается или выключается модулем управления трансмиссией (TCM) в ответ на сигналы, поступающие от переключателя положения паркинга/нейтрали (PNP), скорости автомобиля и модуля управления двигателем (ECM) (открытие дроссельной заслонки). После этого шестерни будут смещены в оптимальное положение
На чтение 4 мин Просмотров 2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0755
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0755
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0755 звучит как «неисправность электромагнитного клапана «B» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «B» Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0755
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0755 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0755 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему в цепи электромагнитного клапана «B» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.
Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.
Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает неисправность в цепи электромагнитного клапана «B» переключения передач. Код неисправности P0755 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0755 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
В зависимости от симптомов ошибка P0755 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0755 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан «B» переключения передач.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0755
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0755:
- Замените жидкость ATF и фильтра.
- Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
- Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «B» переключения передач.
- Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверьте разъемы, а также проводку.
- Прошейте или замените PCM или TCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0755, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0755 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Chrysler (Крайслер Себринг)
- Dodge (Додж Авенджер, Джорней, Караван, Рам, Стратус)
- Ford (Форд Фокус, Эксплорер, F-150)
- Honda (Хонда Аккорд)
- Hyundai (Хендай Акцент, Солярис, Соната, Элантра)
- Jeep (Джип Вранглер)
- Kia (Киа Рио, Сид, Церато)
- Lexus (Лексус rx300)
- Lincoln (Линкольн LS)
- Mazda
- Mitsubishi (Митсубиси Монтеро)
- Nissan
- Peugeot (Пежо 207)
- Toyota (Тойота Рав4)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0755 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0132, P0443, P0700, P0713, P0731, P0733, P0740, P0743, P0748, P0750, P0753, P0758, P0760, P0763, P0765, P0966, P1747, P1782, P2196.