На чтение 4 мин Просмотров 1.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0756
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0756
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0756 звучит как «электромагнитный клапан «B» переключения передач застрял в выключенном состоянии». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «B» Performance or Stuck Off».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0756
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0756 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0756 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему в цепи электромагнитного клапана «B» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.
Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.
Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает, что электромагнитный клапан «B» переключения передач застрял в выключенном состоянии. Код неисправности P0756 будет записан в память, а также появится сообщение об ошибке на панели управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0756 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
В зависимости от симптомов ошибка P0756 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0756 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан «B» переключения передач.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0756
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0756:
- Замените жидкость ATF и фильтра.
- Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
- Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «B» переключения передач.
- Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверьте разъемы, а также проводку.
- Прошейте или замените PCM или TCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0756, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0756 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура MDX)
- Chevrolet (Шевроле Аваланч, Авео, Лачетти, Сильверадо, Трейлблейзер)
- Chrysler
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Куга, Эдж, Эскейп)
- GMC Acadia, Envoy
- Honda (Хонда Аккорд)
- Hyundai
- Kia (Киа Соренто)
- Lexus (Лексус gs300)
- Mazda (Мазда 3)
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0756 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0014, P0172, P0430, P0740, P0758, P0766, P0962, P0968, P1731, P1734.
Видео
www.drive2.ru/l/606584073443353263/
общался с коробочниками, они говорят, что соленоиды в 90% случаев на всех машинах целые. если по электрике разъемы и контакты в порядке, скорее всего это ЭБУ (мозги). тут на Драйве много таких случаев подробно расписаны. У меня было 0976 (соленоид В), но АКПП работала нормально.
Дело в том что проблема возникает в низкие температуры. Летом всё работает чётко
Обновили кровушку в акпп, возможно пройдёт, но это не точно)
на 6х соленойды сверху, снимай какой хочешь. На 7х также?
если дело в солинойде. надо посмотреть где он стоит, снять, осмотреть на дефекты, почистить, по возможности проверить мультиметром на сопротивление. Там уже решать новый, контракт или ремонт старого.
MitrichZsk
на 6х соленойды сверху, снимай какой хочешь. На 7х также?
На 7ом и 8ом пятиступке, два регулятора сверху, остальные соленоиды внутри, но их легко достать.
Заедь на северную в хонду диллер были, очень не плохо знают своё дело
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Грязная трансмиссионная жидкость
- Неисправен электромагнитный клапан переключения передач ‘B’
- Жгут проводов или разъемы электромагнитного клапана переключения передач ‘B’
- Цепь электромагнитного клапана переключения передач ‘B’ разомкнута или закорочена.
Как исправить код p0756 honda?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема
Код p0756 honda tech notes
Если соленоид трансмиссии заклинило, в большинстве случаев проблема не в электрической части соленоида; проблема в инородном материале, препятствующем механической функции соленоида или потоку жидкости через корпус клапана трансмиссии. Если трансмиссионная жидкость очень грязная, рекомендуется заменить трансмиссионную жидкость и, если возможно, снять поддон коробки передач для дальнейшей диагностики. Чрезмерное количество мусора или металлических частиц на поддоне трансмиссии может быть признаком механической неисправности трансмиссии и необходимости ее восстановления или замены.Сколько стоит диагностика кода p0756 honda?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P0756 Honda составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0756 honda?
Код P0756 обнаруживается, когда ECM обнаруживает механическую неисправность с соленоидом под напряжением, клапан заклинило
Каковы возможные симптомы кода p0756 honda?
- Загорелась лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- Коробка передач не переключает передачи.
Что означает код p0756 honda?
Электромагнитный клапан переключения передач B включается или выключается модулем управления трансмиссией (TCM) в ответ на сигналы, поступающие от переключателя положения паркинга/нейтрали (PNP), скорости автомобиля и модуля управления двигателем (ECM) (открытие дроссельной заслонки). После этого передачи переключаются в оптимальное положение
Головоломка!
Блок — рабочий (проверен на другом — таком-же авто), проводка — проверенна, логический (-) есть , клапана переключения АТ (5 шт) — проверенны (методом замены). Из всех клапанов переключения (A,B,C,D,E) проверку проходит только клапан «А» (щелкает) — остальные молчат => как выяснил сигнал с блока на них —без нагрузки 6 — 7v, под нагрузкой вообще проваливается до 0,5v. На рабочий клапан «А» нормальный сигнал -12V соответственно он один и прощелкивает.
Коды трутся. Авто не движется (только в положении 2 — еле, еле, видимо аварийный режим). В положении D авто стоит и через 1-2 мин — будьте любезны — dtc — P0756, P0780, P1734, P060A
ТС, коды неисправности подлежат расшифровке согласно п.р.3
+ Р060А (131) — Неисправность внутреннего модуля управления РСМ (система АКП)
-
26.05.2017, 14:47
#1
Участник
проблемы с АКПП
в общем проблема такая:
Примерно год назад коробка на светофоре тряханула и встала в аварийный режим, еле до дома доехал, коробку колбасило всю дорогу, продиагностировал показала Р0756-трансмисия, Shift Solenoid «B» Perfomance or Stuck off. скидывание клеммы не помогло, через сутки ошибка сама ушла и все стало как и было, через несколько месяцев, загорелся опять чек, ошибку показал P0847-трансмисия Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch «B» Circuit Low, на поведении коробки это ни как не отражалось, и снятие клеммы скинуло ошибку, далее это ошибка появлялась еще несколько раз с переодичностью 2-3 месяца, и вот вчера опять загорелась ошибка P0847, а после нее до кучи Р0756.
в общем вопрос что это? пиздец коробке или электрика? За сколько нынче ремонтируют коробки, и к чему готовиться? ))
-
-
27.05.2017, 09:40
#2
Участник
Ошибка по давлению в акпп и по саленойду в гиброблоке. Попробуй поменять масло и фильтр. Может и поможет
-
27.05.2017, 12:25
#3
Автор темы
Сообщение от DearV
Ошибка по давлению в акпп и по саленойду в гиброблоке. Попробуй поменять масло и фильтр. Может и поможет
Масло менял чуть больше года назад, три замены, да и масло вроде чистое, а на счет фильтра вроде он не сменный?
-
27.05.2017, 15:38
#4
Участник
25430PLR003 — это номер фильтра.
Меняется отдельно
-
28.05.2017, 22:35
#5
Старожил
Р0756: Электромагнитный клапан В переключения передач заклинил в выключенном состоянии
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R…756FART00.HTMLP0847: Короткое замыкание в цепи переключателя давления фрикциона 3-ей передачи, или переключатель давления фрикциона 3-ей передачи заклинил во включенном состоянии
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R…847FART00.HTMLВсе коды
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/121000.HTMLПочитай эту тему
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=130010
-
31.05.2017, 13:32
#6
Автор темы
сделал замену, масла, заменил выносной фильтр, ошибку сбросил, посмотрим, что будет дальше.———- Сообщение добавлено 31.05.2017 в 13:13 ———-Почитай эту тему
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=130010[/QUOTE]Прочел тему, похоже все таки придется чистить или менять датчик давления жидкости фрикциона 3-ей передачи 28600-RPC-003, на сколько понял находится он снизу (если можно подтвердите мои догадки)).) и еще при смене датчика , я так понимаю масло польется?
———- Сообщение добавлено 05.06.2017 в 09:07 ———-Спустя пару дней таже хрень, сначала долбануло, причем опять перед светофором, выскочила ошибка Р0756, остановился, выключил зажигание, дальше поехала нормально, спустя еще день выскочила ошибка P0847. Принято решение менять соленоид В. Дальше отпишусь.
Последний раз редактировалось draft111; 31.05.2017 в 14:15.
-
12.06.2017, 15:59
#7
Автор темы
Поменял сегодня соленоид В и датчик давления фрикциона 3 передачи. Вроде едет без ошибок, через неделю отпишусь повторится проблема или нет).
Стоимость запчастей:
Фильтр АКПП — 1457(автодок)
Масло АКПП — 2139(автодок)
Кольцоуплотнительное — 83(автодок)
Датчик давления фрикциона — 2727(автодок)
Шайба -312 (автодок блин)
Резиновые кольца для соленоида 4шт — 502(автодок)
Соленоид В(ориг) + прокладка — 12600 (dfcars)
Работа: замена масла ифильтра + замена соленоида и датчика 2000
Итого почти 22000 однако(((Спустя неделю: все работает, проблема не повторилась.
Последний раз редактировалось draft111; 19.06.2017 в 18:15.
-
28.06.2017, 14:15
#8
Новичок
Сообщение от draft111
Поменял сегодня соленоид В и датчик давления фрикциона 3 передачи. Вроде едет без ошибок, через неделю отпишусь повторится проблема или нет).
Стоимость запчастей:
Фильтр АКПП — 1457(автодок)
Масло АКПП — 2139(автодок)
Кольцоуплотнительное — 83(автодок)
Датчик давления фрикциона — 2727(автодок)
Шайба -312 (автодок блин)
Резиновые кольца для соленоида 4шт — 502(автодок)
Соленоид В(ориг) + прокладка — 12600 (dfcars)
Работа: замена масла ифильтра + замена соленоида и датчика 2000
Итого почти 22000 однако(((Спустя неделю: все работает, проблема не повторилась.
привет! скажи, у меня такая же проблема, хочу начать с датчика…. вот немогу определиться по датчику брать или 25430PLR003 или 25430PLR004 вроде говорят взаимозаменяемы, ну и цена отличается. Подскажи ты какой себе ставил ?
-
30.07.2017, 15:30
#9
Автор темы
Заменяемые, я ставил с 4 на конце
-
27.08.2018, 12:59
#10
Старожил
Сообщение от draft111
Итого почти 22000 однако
Б/у коробка от 15 до 25 000р. Гарантия на установку, кто то даже дает 3-6 мес. Такой вариант не рассматривался?
проблемы с АКПП
Сообщение от DearV