P0757 ошибка форд

Код ошибки P0757 звучит как «электромагнитный клапан «B» переключения передач застрял во включенном состоянии». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «B» Performance or Stuck On».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0757

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0757 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Код неисправности P0757 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему в цепи электромагнитного клапана «B» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.

Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает, что электромагнитный клапан «B» переключения передач застрял во включенном состоянии. Код неисправности P0757 будет записан в память, а также появится сообщение об ошибке на панели управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0757 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Автомобиль переходит в аварийный режим.
3. Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
4. Трансмиссия заедает на передаче.
5. Жесткое переключение передач.
6. Перегрев трансмиссии.
7. Повышенный расход топлива.
8. Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0757 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0757 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправен электромагнитный клапан «B» переключения передач.
• Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
• Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
• Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
• Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
• Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
• Проблема с проводкой или повреждение разъема.
• В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0757

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0757:

1. Замените жидкость ATF и фильтра.
2. Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
3. Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «B» переключения передач.
5. Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
6. Проверьте разъемы, а также проводку.
7. Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0757, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0757 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

• Chevrolet (Шевроле Сильверадо)
• Chrysler
• Dodge (Додж Рам)
• Ford (Форд Фьюжн)
• GMC Envoy
• Honda (Хонда Аккорд)
• Hyundai
• Kia
• Lexus
• Mazda (Мазда 3, Мазда 6)
• Toyota (Тойота Королла)
• Volkswagen

С кодом неисправности Р0757 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0755, P0756, P0758, P0759.

Видео

Добрый вечер! Чуть больше месяца назад вылезла ошибка «АКПП не исправна, срочно в сервис». На момент появления ошибки, автомобиль был на гарантии и сделан чип тюнинг. Пробег 35200 км. За пару месяцев до появления ошибки, делал частичную замену масла АКПП (2 смены). Следствием замены масла и чип тюнинга послужило то, что автомобиль пинался как на холодную при включении R (наверное всегда, даже с первых дней покупки), так и в процессе движения (со 2ой на 3ю и с 4 на 5). Со 2ой на 3ю пинок был иногда очень сильный. Про чип тюнинг читал, что возможно дело в прошивке, и работать после чип тюнинга автомобиль станет гораздо лучше. Изменения в работе АКПП после чип тюнинга были заметны, передачи стали переключаться быстрее, педаль газа стала более чувствительна и отзывчива,но пинки так и не пропали
С ошибкой «АКПП не исправна, срочно в сервис» надо было что-то делать, и т.к. до окончания гарантии оставалось 1,5 месяца (авто ноябрь 2018 года), решил обратится к ОД. Перед поездкой к ОД, откатился обратно на заводскую прошивку. Приехал, рассказал проблему, сообщил мастеру приемщику, что мой сканер при диагностике ошибок выдал ошибку P0757 (электромагнитный клапан «B» переключения передач — залипание в открытом состоянии), сказали оставляй авто, сделаем диагностику, вечером позвоним и скажем что и как, мы должны зафиксировать ошибки на своем оборудовании. Вечером мастер позвонил и сообщил, что ошибки подтвердились, случай скорее всего гарантийный, они отправят письмо в Форд с результатами диагностики, и если Форд утвердит, то они начнут заказ запчастей, т.к. в наличии их нет, ждать около 40 суток. Форд согласился, что случай гарантийный, дилер заказал запчасти, осталось только ждать….
Вот и прошли 44 дня ожидания авто с ремонта. Поменяли все внутренности АКПП, настроили прошивку, залили масло и выдали автомобиль. Что по ощущениям? Авто стал переключать передачи совсем незаметно, как в движении так и на месте (и R и D). Переключение плавное на всех передачах (фирменного небольшого «пинка» со 2ой на 3ю нет). Пробег после ремонта чуть больше 500 км. Все хорошо. Ниже приложу Акт выполненных работ с перечнем запчастей и расходников.

Единственное что меня удивило в заказ наряде, что указано модель Куга 2013, хотя по факту модель 2016 года, рестайлинг. На данный момент без чип тюнинга.