P0770 ошибка lexus - Oshibku.top - решение и исправление самых разных ошибок

Приветствую всех драйвовчан и не только!
Хочу рассказать с какой проблемой я столкнулся примерно год назад, при покупке авто, и как её решил. Букв будет много, т.к. хочется полностью охватить историю для тех, кто сейчас ищет решение. Детали, я думаю тут будут весьма кстати. И прочтение этой истории займет куда меньше времени чем повторение моих ошибок. А сталкиваются с ней достаточно часто, просто еще чаще о ней молчат, т.к. блокировка ГТ влияет только на ресурс коробки и расход бензина, а так-же на лампочку Check Engine, а при городском режиме он вообще не используется.
При покупке авто прошлый владелец рассказал мне историю о том, что с АКПП у этой машины был казус, антифриз пошел в АКПП, коробку ремонтировали, гоняли в Донецк, где её полностью капиталили (на этом я заострю внимание, т.к. это повлияло на дальнейшие мои действия). Прокатившись на машине меня полностью удовлетворила работа АКПП, передачи переключались плавно и вовремя, нареканий на работу не было.
Итак, сделав первое ТО и поехав в гости к родителям впервые столкнулся с Check Engine на своей машинке. Это была пресловутая ошибка P0770. Тест драйв проблем с ней при покупке показать не смог, т.к. чтобы её выявить надо ехать с постоянной скоростью на повышающей передаче при скорости свыше 80км\ч, сперва она появляется в pending, потом уже загорается чек, с периодичностью примерно в 30-80км. Настроение было подпорчено, но нерешаемых проблем нет подумал я, а потом уже не был так в этом уверен.

Тех. документация
По тех документации P0770 указывает на нарушения в работе блокировки гидротрансформатора на повышающей передаче, диагностируется она ЭБУ при помощи датчика положения коленвала и датчика скорости(с коробки), также берется во внимание положение дроссельной заслонки, когда скорость вращения коленвала выше чем заложенные для блокировки значения — ЭБУ выдает ошибку. Проверил все возможные причины, от замены жидкости до замены соленоида. Сперва, естественно решил почистить контакт, там уже был не заводской разъем, а это значит, что проблему, скорей всего пытались решить до меня, подал на него напряжение с аккумулятора — щелкает исправно, сопротивление в норме! Бывает также что Р0770 выдает если соленоид закис или загрязнен, если не держит давления, а он у нас «нормально-ЗАКРЫТЫЙ», поэтому начал с замены жижи, о чем я уже когда-то писал в своем БЖ, все равно ее надо было менять, после того как это не помогло решил дополнительно прочистить соленоид, разобрал, промыл, это тоже не помогло. Т.к. проверить давление, которое держит мой соленоид, как это указано в тех документации, я в гаражных условиях не смогу и признаков того что проблема в фрикционной накладке нет, и, вдобавок блокировка «якобы» работает, решил, что все-таки проблема в том, что он просто не держит давление, заказал новый соленоид, за 80$ из ОАЭ, наконец он ко мне пришел, и! -нет, все та-же ошибка. ☹

80$

По книге осталось одно— то что сама фрикционная насадка сносилась и нужна капиталка гидротрансформатора, но, судя по множеству описаний блокировка ГТ диагностируется вибрациями и рывками при включении блокировки, у меня-же все было вполне плавно, к тому-же заметил два подозрительных факта, которые очень помогли мне в дальнейшем:
1) Блокировка у меня вроде-бы работает, т.к. неоднократно видел, как стрелка тахометра при стабилизации скорости на 4-ой падала на 400-500 оборотов.
2) Показания спидометра у меня были на 4-5км на стандартной резине 205/65/15 НИЖЕ! Чем показывает GPS, что сильно настораживало, обычно все наоборот.

Опытным путем…

Итак, начал с первого пункта, написал ребятам в группу на вайбере, чтобы посмотрели какие обороты держит машина при скорости в 90-км на автомате на 2.2, отписались Толян с Вовчиком, за что им огромное СПАСИБО! Опытным путем было установлено что 2100тыс оборотов для наших машин при 90км\ч при заблокированном ГТ для нас норма. Хорошо. Также заметил, что при интенсивном ускорении ГТ у меня разблокируется — проверили, это тоже норма.
Осталась одна зацепка – показания спидометра. Но почему и как? И закралась у меня мысль что АКПП все-таки не капиталили, а просто заменили на «контракт». Ай «шпрехн» инглиш, поэтому шерстил зарубежные тойотанейшн, реддит и т.д., но конкретно про 0770 после свапа инфы не искал, а как оказалось – зря!
Американцы столкнулись с этой проблемой уже достаточно давно, если поставить A140E от японки (Camry Gracia), то показания с того-же датчика скорости оказываются не верными. Что не удивительно, т.к. на грации, грации универсалы и даже марки ставились A140E-02A, а 04А шла только на экспорт, от 04A отличаются главной парой — 3.36 у 02А, против 3.556 у 04А. На toyotanation опытным путем было найдено решение. Сперва показания были подредактированы электронно, при помощи SGI-5, а после нашлось и решение замены шестерни. У нас стоит шестерня спидометра на 22\27, нужна была на 21\27, и она нашлась. Номерок её 33403-29585.

21.27

33403-29585

Отличается от нашей только количеством зубьев, посадочное место, сальник – все bolt-on, т.к. встает без доработки напильником, но снять тот самый датчик скорости оказалось очень! ОЧЕНЬ! геморно, потому как вечная проблема тойоты – всё прикисает, благо его можно вращать, удалось провернуть в одну сторону, потом в другую, так расшатал и вытащил.

В датчике

Подведем итог. Решение с применением шестерни на 21\27 33403-29585. (предположительно от камри 2.4) поможет если у вас есть такие симптомы:
1) Ошибка появилась после замены АКПП
2) Блокировка ГТ на самом деле работает, нет вибраций и рывков при блокировке (80-90км\ч)
3) Машина на ровной дороге держит 2100 об\мин при 90км\ч (во время разгона может быть и 2600об\мин, разгон и езду под горку\с горки во внимание не берем)
4) Если не знаем менялась ли коробка до вас или нет поступаем просто:
— берем телефон с GPS и смотрим скорость по GPS, если скорость по GPS больше! Чем скорость по спидометру то это ваше решение, если, как обычно — немного меньше, то не ваше. Стоит учитывать размер резины, если у вас не стандартный размер для корректировки пользуйтесь шинным калькулятором.

ПС: если у вас ошибка 0773 то это проблема чисто электрическая, или обрыв проводки, или сопротивление соеноида больше 100Ом или меньше 6-ти, что говорит о том что обмотка внутри него пришла в негодность, тут действительно поможет или чистка контактов или замена соленоида.
После замены шестерни показания спидометра нормализовались относительно GPS.

UPD: Коробка стала держать блокировку увереннее, раньше при малейшем повышении нагрузки блокировка размыкалась. Также подрегулировал тросик по книжке, машинка стала лучше реагировать на педаль газа. Показания спидометра замерил еще раз, на 205\65\15 +1-2км\ч при 90 к показаниям GPS (против-5 на старой). Победа!

Старый соленоид в рабочем состоянии у меня остался, если кому нужен – продам! )

Источник

Автор:
Richard Dunn

Дата создания:
12 Май 2021

Дата обновления:
16 Сентябрь 2023

P0770 LEXUS — Неисправность переключающего соленоида ‘E’ — Авто-Коды

Содержание

Возможные причины
Когда код обнаружен?
Возможные симптомы
P0770 Lexus Описание

Возможные причины

Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Грязная трансмиссионная жидкость

Неисправен электромагнитный клапан переключения передач «E»

Клапан переключения электромагнитного клапана ‘E’ открыт или замкнут

Неисправное электрическое соединение цепи клапана электромагнитного клапана переключения передач «E» Что это значит?

Когда код обнаружен?

Код P0770 обнаруживается, когда блокировка не происходит при движении в диапазоне блокировки (нормальное движение со скоростью 80 км / ч [50 миль / ч]), или если блокировка остается включенной в диапазоне блокировки ВЫКЛ.

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Коробка передач не будет переключать передачи. ECM использует сигналы от датчика положения дроссельной заслонки и расходомера воздуха для контроля состояния включения муфты блокировки. Тогда ECM сравнивает состояние включения муфты блокировки с графиком блокировки в ECM память для обнаружения механических неисправностей электромагнитного клапана переключения передач SLU, корпуса клапана, муфты гидротрансформатора и АКПП в сборе

Источник

Ошибка P0770 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0770
Что означает ошибка P0770
Причины возникновения ошибки P0770
Каковы симптомы ошибки P0770?
Как механик диагностирует ошибку P0770?
Общие ошибки при диагностировании кода P0770
Насколько серьезной является ошибка P0770?
Какой ремонт может исправить ошибку P0770?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0770

Определение кода ошибки P0770

Ошибка P0770 связана с автоматической коробкой передач автомобиля и электромагнитным клапаном переключения передач, который управляет механизмом блокировки гидротрансформатора.

Что означает ошибка P0770

Ошибка P0770 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с электромагнитным клапаном “Е” переключения передач, который контролирует подачу гидравлического давления на муфту блокировки гидротрансформатора. Блокировка обычно происходит на небольшой скорости, что позволяет экономить топливо при движении по шоссе.

Причины возникновения ошибки P0770

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0770 являются:

Неисправность электромагнитного клапана “E” переключения передач
Повреждение проводов электромагнитного клапана “E” переключения передач
Утечка, низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
Неисправность гидротрансформатора
Повреждение трансмиссии

Каковы симптомы ошибки P0770?

Основными признаками появления ошибки P0770 являются проблемы с блокировкой гидротрансформатора, снижение топливной экономичности и увеличение числа оборотов двигателя на небольшой скорости. Другими признаками наличия данной проблемы являются жесткое переключение передач и остановка двигателя на холостом ходу. Также на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine.

Как механик диагностирует ошибку P0770?

Сначала механик проведет тест-драйв автомобиля с горящим индикатором Check Engine, чтобы выяснить, насколько серьезными являются симптомы ошибки. Если автомобиль работает надлежащим образом, это может указывать на наличие прерывистой неисправности. Однако при наличии проблем с блокировкой гидротрансформатора, механик понаблюдает за частотой вращения двигателя, скоростью движения автомобиля и положением дроссельной заслонки, чтобы убедиться в том, что гидротрансформатор не блокируется.

Механик проверит сигнал, идущий от электромагнитного клапана “Е” переключения передач, с помощью сканера OBD-II, чтобы выяснить, работает ли клапан надлежащим образом. Если клапан неисправен, механик заменит его. Однако если с электромагнитным клапаном все в порядке и он должным образом отправляет сигнал в зависимости от положения дроссельной заслонки, это может указывать на наличие механической неисправности гидротрансформатора, и его необходимо будет заменить.

Также механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости.

Общие ошибки при диагностировании кода P0770

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является непонимание того, что проблема может заключаться в низком уровне или загрязнении трансмиссионной жидкости. Перед заменой каких-либо деталей необходимо всегда проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости.

Насколько серьезной является ошибка P0770?

Ошибка P0770 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с блокировкой и разблокировкой гидротрансформатора, что может привести к перегреву трансмиссии. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Какой ремонт может исправить ошибку P0770?

Замена электромагнитного клапана “E” переключения передач
Ремонт или замена поврежденных проводов или электрических соединителей
Замена гидротрансформатора
Промывка системы и заливка чистой трансмиссионной жидкости

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0770

Toyota выпустила бюллетень по вопросам сервисного обслуживания при возникновении ошибки P0770 в автомобилях Toyota Corolla и Matrix 2003 года выпуска.

Нужна помощь с кодом ошибки P0770?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу — диагностика с выездом к клиенту или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0770 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Автомобиль переходит в аварийный режим.
Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
Трансмиссия заедает на передаче.
Жесткое переключение передач.
Перегрев трансмиссии.
Повышенный расход топлива.
Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0770 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0770 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен электромагнитный клапан «E» переключения передач.
Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0770

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0770:

Замените жидкость ATF и фильтра.
Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «E» переключения передач.
Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
Проверьте разъемы, а также проводку.
Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0770, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.

Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.

После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.

Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0770 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

Chrysler
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Фокус)
Honda
Hyundai
Kia
Lexus (Лексус ls430, rx300)
Lifan (Лифан х50)
Mazda
Nissan (Ниссан Квест, Максима)
Pontiac (Понтиак Вайб)
Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Рав4, Селика, Сиенна, Солара, Тундра, 4runner)
Volkswagen

С кодом неисправности Р0770 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0420, P0500, P0705, P0771, P0772, P0773, P0774.

Видео

Всем привет!Имеем лексус rx330 двигатель 1MZ-FE c чудестным кодом р0770 соленоид «е» не правильное переключение,коробка ремонтировалась, в блоке чего либо подобного как на рав4 нет,соленоид отдельно менян,проводка прозванивалась- нормально,в какую сторону копнуть?есть ли какие нидь типовые параметры что ли на них? Катаюсь на ней с хозяином 2 дня,при мне не вылазит)))через пару дней приезжает в истории висит…В общем буду рад,любой толковой инфе.

admin	#1 Оставлено : 23 июня 2008 г. 16:23:00(UTC)
Статус: Member Группы: Registered Зарегистрирован: 20.12.2014(UTC) Сообщений: 0	Орел Lexus RX300 2001 3000 при этом работает все нормально заводиться едет переключает передачи но уровень масла сильно возрос и масло начало выливаться через верх что делать и сколько будет стоить у вас ремоет
	WWW

admin	#2 Оставлено : 24 июня 2008 г. 0:54:00(UTC)
Статус: Member Группы: Registered Зарегистрирован: 20.12.2014(UTC) Сообщений: 0	Возможно, есть смешивание жидкости охлаждения и масла коробки в радиаторе. Нужно срочно сделать диагностику. Ездить не советую. Впрочем, вы могли ошибиться при измерении уровня масла в коробке. Его нужно измерять при заведенном двигателе. стоимость ремонта сильно зависит от количества необходимых запчастей, а они определяются только после разборки коробки.

Пользователи, просматривающие эту тему

Guest

Быстрый переход

Вы можете создавать новые темы в этом форуме.

Вы можете отвечать в этом форуме.

Вы можете удалять Ваши сообщения в этом форуме.

Вы можете редактировать Ваши сообщения в этом форуме.

Вы не можете создавать опросы в этом форуме.

Вы можете голосовать в этом форуме.

Автор:
Richard Dunn

Дата создания:
12 Май 2021

Дата обновления:
19 Июнь 2023

P0770 LEXUS — Неисправность переключающего соленоида ‘E’ — Авто-Коды

Содержание

Возможные причины
Когда код обнаружен?
Возможные симптомы
P0770 Lexus Описание

Возможные причины

Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Грязная трансмиссионная жидкость

Неисправен электромагнитный клапан переключения передач «E»

Клапан переключения электромагнитного клапана ‘E’ открыт или замкнут

Когда код обнаружен?

Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

Источник

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P0770
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P0770
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Автомобиль переходит в аварийный режим.
Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
Трансмиссия заедает на передаче.
Жесткое переключение передач.
Перегрев трансмиссии.
Повышенный расход топлива.
Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.

В зависимости от симптомов ошибка P0770 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.

Причины возникновения ошибки

Код P0770 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Неисправен электромагнитный клапан «E» переключения передач.
Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
Проблема с проводкой или повреждение разъема.
В редких случаях, неисправность PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0770

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0770:

Замените жидкость ATF и фильтра.
Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «E» переключения передач.
Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
Проверьте разъемы, а также проводку.
Прошейте или замените PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Chrysler
Dodge (Додж Рам)
Ford (Форд Фокус)
Honda
Hyundai
Kia
Lexus (Лексус ls430, rx300)
Lifan (Лифан х50)
Mazda
Nissan (Ниссан Квест, Максима)
Pontiac (Понтиак Вайб)
Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Рав4, Селика, Сиенна, Солара, Тундра, 4runner)
Volkswagen

Видео

Ошибка P0770 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0770
Что означает ошибка P0770
Причины возникновения ошибки P0770
Каковы симптомы ошибки P0770?
Как механик диагностирует ошибку P0770?
Общие ошибки при диагностировании кода P0770
Насколько серьезной является ошибка P0770?
Какой ремонт может исправить ошибку P0770?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0770

Определение кода ошибки P0770

Что означает ошибка P0770

Причины возникновения ошибки P0770

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0770 являются:

Неисправность электромагнитного клапана “E” переключения передач
Повреждение проводов электромагнитного клапана “E” переключения передач
Утечка, низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
Неисправность гидротрансформатора
Повреждение трансмиссии

Каковы симптомы ошибки P0770?

Как механик диагностирует ошибку P0770?

Также механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости.

Общие ошибки при диагностировании кода P0770

Насколько серьезной является ошибка P0770?

Какой ремонт может исправить ошибку P0770?

Замена электромагнитного клапана “E” переключения передач
Ремонт или замена поврежденных проводов или электрических соединителей
Замена гидротрансформатора
Промывка системы и заливка чистой трансмиссионной жидкости

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0770

Нужна помощь с кодом ошибки P0770?

Неисправность электромагнитного клапана переключения передач E

Индикатор

PCM обнаружил неисправность в соленоиде переключения передач E. Автоматическая коробка передач, управляемая компьютером, использует соленоиды переключения передач для управления передачей жидкости между гидравлическими контурами и управления изменением передаточного числа коробки передач. Изменяющиеся передаточные числа необходимы для увеличения и уменьшения скорости автомобиля, максимизации характеристик двигателя и оптимизации эффективности использования топлива.

Параметры набора кодов

Несмотря на то, что параметры кодовой настройки сильно различаются от одного производителя (и модели) к другому, практически каждое приложение использует расчеты, основанные на положении дроссельной заслонки, нагрузке двигателя, частоте вращения двигателя и скорости транспортного средства, для определения желаемого передаточного числа. Если требуемое передаточное число не совпадает с фактическим определенным передаточным числом, код будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности. В некоторых случаях требуется несколько циклов отказов, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась.

Симптомы

Они могут варьироваться от вообще не обнаруживаемых симптомов до отказа передачи переключаться с (или на) какого-либо конкретного механизма. Другие симптомы могут включать резкое переключение передач, проскальзывание коробки передач, перегрев коробки передач, снижение эффективности использования топлива, сохраненный код и, возможно, лампу индикатора неисправности с подсветкой. Другие коды соленоида переключения часто сопровождают этот код. Контроллер передачи также может переходить в режим «limp-in», когда этот код сохраняется.

Общие причины

К распространенным причинам относятся неисправный соленоид переключения, гидравлические блокировки во внутренних каналах трансмиссионной жидкости, механические отказы внутренней трансмиссии, низкое трансмиссионное масло, грязная или загрязненная трансмиссионная жидкость, неисправный PCM или модуль управления коробкой передач.

Распространенный ошибочный диагноз

Технические специалисты сообщают, что чаще всего причиной этого кода являются неисправные неисправности цепи соленоидного переключателя, а неисправности соленоидного переключателя диагностируются и заменяются по ошибке.

Диагностика

Сканер (или считыватель кода) и цифровой вольт/омметр потребуются для успешной диагностики этого кода.
Практически каждое транспортное средство (с автоматической коробкой передач), выпускаемое с середины восьмидесятых годов, оснащено автоматической системой трансмиссии с компьютерным управлением.
Транспортные средства, оснащенные OBD-II, используют сложную компьютеризированную систему управления, которая вычисляет различные входные параметры управляемости двигателя с учетом входных данных о скорости транспортного средства, входных данных о скорости двигателя/турбины и входных выходных оборотов коробки передач, чтобы определить желаемое передаточное число, необходимое для достижения максимальной эффективности использования топлива, для оптимизации производительности двигателя. и обеспечить максимальную долговечность двигателя и трансмиссии
PCM рассчитывает входные данные и инициирует переключение на повышенную и понижающую передачу с помощью стратегически сконструированных соленоидов переключения для управления передачей жидкости между гидравлическими контурами каждого набора соответствующих передач.
Несколько сохраненных кодов соленоидов переключения обычно указывают на то, что произошло проскальзывание или задержка включения компонента передачи.
В автоматической коробке передач используется насос высокого давления (приводимый двигателем через гидротрансформатор) для циркуляции жидкости через гидравлические контуры коробки передач в корпусе коробки передач и корпусе клапана.
Если давление трансмиссии недостаточно для включения переключения передач, этот тип кода может присутствовать
Недостаточное давление жидкости чаще всего вызвано низким или грязным (загрязненным) состоянием трансмиссионной жидкости.
Начните любую диагностику трансмиссии с проверки щупа трансмиссионной жидкости (если имеется)
В любом случае, убедитесь, что уровень жидкости соответствует рекомендациям производителя, а жидкость находится в хорошем состоянии.
Жидкость, которая каким-либо образом пахнет сожженной или ненормальной, следует считать неадекватной
Сгоревшая жидкость является определенным признаком того, что трансмиссия работала в условиях низкого уровня жидкости и, возможно, страдала от катастрофического внутреннего механического отказа
Если жидкость пахнет или кажется сгоревшей, снимите поддон коробки передач и проверьте наличие сцепления и других загрязнений.
Если такие загрязняющие вещества обнаружены в поддоне трансмиссии, потребуется полное восстановление, промывка и замена жидкости, а также новый преобразователь крутящего момента, прежде чем трансмиссия будет функционировать должным образом.Если в поддоне коробки передач нет мусора, осмотрите всю внутреннюю проводку и разъемы.
Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
В большинстве случаев потребуется замена полного внутреннего жгута проводов при обнаружении расхождений
Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
Если трансмиссионная жидкость находится в приличной форме, но уровень жидкости низкий, добавьте достаточно жидкости, чтобы обнаружить утечку и устранить ее.
Заполните коробку передач жидкостью, дайте автомобилю разогреться до нормальной рабочей температуры и протестируйте его, чтобы увидеть, работает ли трансмиссия нормально, и определить, вернется ли код.
Если трансмиссия работает нормально, а код не возвращается, то это, вероятно, было вызвано проскальзыванием трансмиссии из-за низкого уровня жидкости/состояния давления.
Если код возвращается и коробка передач проскальзывает или страдает от задержки включения, проверьте давление насоса, используя манометр.
Получите диаграмму гидравлического давления, относящуюся к данному автомобилю, и вверните конец манометра в соответствующее отверстие на картере коробки передач, чтобы записать давление насоса.
Сравните ваши результаты со спецификациями производителя и сделайте соответствующий ремонт
Типичные причины низкого давления насоса включают засоренные гидравлические каналы, неисправный насос, неисправные соленоиды переключения или неисправный электронный регулятор давления.
Замена насоса потребует снятия коробки передач и частичной разборки
Если код немедленно возвращает, и передача, кажется, работает нормально, проверьте опорное напряжение и наземные сигналы на пораженном сдвиге соленоиде
Если цепи либо опорного напряжения или молотые открыты, использовать цифровой вольт/омметр для проверки непрерывности (отключить все связанные модули управления от цепи перед проверкой сопротивления цепи или контроллера может произойти повреждение) и сопротивление во всех схемах
При необходимости отремонтируйте или замените системные цепи/разъемы и повторно протестируйте систему, чтобы убедиться, что ремонт был успешным.
Используя схему подключения изготовителя для затронутого соленоида переключения, проверьте все соответствующие цепи и сам соленоид на сопротивление и целостность, и сравните свои результаты со спецификациями изготовителя.
Отремонтируйте или замените системные схемы, разъемы и/или компоненты, которые не соответствуют спецификациям производителя
Всегда проверяйте систему, чтобы обеспечить успешный ремонт.
Если все системные цепи не повреждены, подключите сканер к диагностическому разъему и попытайтесь вручную активировать рассматриваемый соленоид (ы) переключения.
Если соленоид переключения работает нормально и все цепи совпадают со спецификациями производителя, подозревайте неисправный PCM
Помните, что сбой PCM редок, и замена потребует перепрограммирования
Если соленоид переключения не активируется вручную, замените соленоид (или пакет соленоидов) и повторно протестируйте систему управления коробкой передач.

Источник

Содержание

Возможные причины

Когда код обнаружен?

Возможные симптомы

Ошибка P0770 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0770

Что означает ошибка P0770

Причины возникновения ошибки P0770

Каковы симптомы ошибки P0770?

Как механик диагностирует ошибку P0770?

Общие ошибки при диагностировании кода P0770

Насколько серьезной является ошибка P0770?

Какой ремонт может исправить ошибку P0770?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0770

Нужна помощь с кодом ошибки P0770?

Похожие статьи

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0770

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Содержание

Возможные причины

Когда код обнаружен?

Возможные симптомы

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P0770

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Ошибка P0770 — Электромагнитный клапан “E” переключения передач — неисправность электрической цепи

Определение кода ошибки P0770

Что означает ошибка P0770

Причины возникновения ошибки P0770

Каковы симптомы ошибки P0770?

Как механик диагностирует ошибку P0770?

Общие ошибки при диагностировании кода P0770

Насколько серьезной является ошибка P0770?

Какой ремонт может исправить ошибку P0770?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0770

Нужна помощь с кодом ошибки P0770?

Похожие статьи

P0770 Shift Solenoid E

Неисправность электромагнитного клапана переключения передач E

Индикатор

Параметры набора кодов

Симптомы

Общие причины

Распространенный ошибочный диагноз

Диагностика

Интересное по теме: