На чтение 4 мин Просмотров 2.8к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0773
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0773
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0773 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «E» переключения передач». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Shift Solenoid «E» Electrical».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0773
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0773 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0773 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил электрическую проблему в цепи электромагнитного клапана «E» переключения передач. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Цепь электромагнитного клапана переключения передач предназначена для контроля работы соленоидов переключения. Чтобы управлять перемещением жидкости между различными гидравлическими контурами и изменять передаточное число трансмиссии в соответствующее время.
Этот процесс максимизирует уровень производительности двигателя при минимально возможных оборотах. Соленоиды трансмиссии отвечают за открытие или закрытие клапанов, позволяя трансмиссионной жидкости течь к муфтам. Для плавного переключения трансмиссии при ускорении двигателя.
Когда модуль управления трансмиссией (PCM) обнаруживает электрическую неисправность в цепи электромагнитного клапана «E» переключения передач. Код неисправности P0773 будет записан в память, а также появится сообщение о ошибке на панели управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0773 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
В зависимости от симптомов ошибка P0773 может быть как умеренной, так и серьезной. В случае наличия проблем с переключением передач рекомендуется как можно скорее устранить неисправность.
Причины возникновения ошибки
Код P0773 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан «E» переключения передач.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM или TCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0773
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0773:
- Замените жидкость ATF и фильтра.
- Залейте трансмиссионную жидкость до необходимого уровня.
- Промойте для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- протестируйте, при необходимости замените неисправный электромагнитный клапан «E» переключения передач.
- Отремонтируйте или замените неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверьте разъемы, а также проводку.
- Прошейте или замените PCM или TCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0773, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого необходимо произвести подробный визуальный осмотр, а также проверку состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку, идущую к электромагнитному клапану переключения передач, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводов всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0773 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:
- Chrysler
- Citroen
- Dodge (Додж Рам)
- Ford (Форд Фалкон)
- Honda
- Hyundai (Хендай Гранд Старекс, Старекс)
- Kia (Киа Сид, Соренто)
- Lexus
- Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Демио, Фамилия)
- Opel (Опель Астра, Вектра, Зафира)
- Renault
- Toyota (Тойота Камри, Королла, Матрикс, Рав4, Селика, 4runner)
- Volkswagen (Фольксваген Джетта)
С кодом неисправности Р0773 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0141, P0340, P0730, P0743, P0753, P0763, P0770, P0771, P0772, P0774, P0785, P1135.
Видео
Модератор: Шурпа_Коробкин
-
palych8
- Посетитель
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 8:32 pm
- Откуда: спб
- Контактная информация:
opel astra H
#1 Сообщение palych8 » Чт июн 30, 2011 10:59 am
ошибка P0773[61] Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида!! не могу понять какой соленоид копать!! короб AW40-61sn!! подскажите чего-нить!!
офицалы объявили-Зависает на четвертой передаче. … P0773 (61)»Не происходит расцепление муфты «С1″ при выключении нейтральной передачи»
ЧТО ДЕЛАТЬ?? Заранее благодарен за ваши советы!!
павел
-
dromanchukoff
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 670
- Возраст: 44
- Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
- Откуда: Ставрополь
-
Контактная информация:
#2 Сообщение dromanchukoff » Чт июн 30, 2011 11:15 am
снимаешь плиту и удивляешся, как она вапше работала?…
100% ОЖ в коробе, я с такой уже месяца 2 воюю… сначала пропадала задняя, снял плиту и ах..л… ржавая как труба железная в хрущевке. отпидорил, собрал поехала, месяц все нормально потом ошибка на соленоид «В»… меняю. тут же вылазит соленоид «Е»
затрахала…плиту под замену. 
+7(988)7061871
-
dromanchukoff
- Настоящий агрегатчик
- Сообщения: 670
- Возраст: 44
- Зарегистрирован: Ср окт 14, 2009 10:28 am
- Откуда: Ставрополь
- Контактная информация:
#3 Сообщение dromanchukoff » Чт июн 30, 2011 11:17 am
и радиатор меняй, засада в нем…
офицалы даже отзывали машины на замену, по причине заводского брака
+7(988)7061871
-
palych8
- Посетитель
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 8:32 pm
- Откуда: спб
- Контактная информация:
#4 Сообщение palych8 » Чт июн 30, 2011 11:23 am
И все-таки какой из них соленоид Е?? в опелевской проге TIS 2000 таких обозначений НЕТ!!
павел
-
palych8
- Посетитель
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 8:32 pm
- Откуда: спб
- Контактная информация:
#5 Сообщение palych8 » Чт июн 30, 2011 3:38 pm
снял все соленоиды!!! всё звонится-щелкает!!!
павел
-
palych8
- Посетитель
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 8:32 pm
- Откуда: спб
- Контактная информация:
#6 Сообщение palych8 » Чт июн 30, 2011 4:09 pm
в первом посте натупил!!))) коробка-AW60-41SN!!!!!!!
павел
-
lidermotors
- Посетитель
- Сообщения: 97
- Зарегистрирован: Сб июл 28, 2012 12:26 pm
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Re: opel astra H
#7 Сообщение lidermotors » Пт окт 17, 2014 8:16 pm
И что в итоге?
Москва. Запчасти для АКПП. 8(960)2171050
Вернуться в «Диагностика»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 18 гостей
#381
akpm6320
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- Автомобиль: astra h
- @Упоминание
Отправлено 20 Июнь 2013 — 16:59
все тоже самое и при включеном и при выключеном
#382
duk_nuken
duk_nuken
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: opel astra h
- @Упоминание
Отправлено 04 Август 2013 — 05:46
Рад, и все кто может и знает,Добро утро,помогите мне пожалуйста, предложили мне сейчас друзья из германии опель астрачку универсал, 1.9д, акпп(AF40-6),пробег 160 тыщ.км(реальный),вот думаю с чем мне придётся столкнуться и не будет ли у меня проблем в акпп, какой у неё ресурс?и вообще стоил ли овчинка выделки если говорить в общем про этот аппарат?
Сообщение отредактировал duk_nuken: 04 Август 2013 — 05:56
#383
Shuga
Shuga
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Astra H
- @Упоминание
Отправлено 18 Август 2013 — 13:46
Доброго времени суток! Опель Астра Н 2006г. 1, 8, пробег 115 т.км. У меня такая проблема: была плановая замена масла в коробке, масло GM. Масло меняли полностью. Поменяли прокладки в гидроблоке. После этого машина стала дергаться при начале движения, со 2ой на 3ю переключается с пробуксовкой. Через км 8 загорается на панели ошибка, машина с ключом, и машина едет долько на 4ой. Если заглушить двигатель и снова завестись ошибка гаснет и трогаюсь с первой. Делали 2 диагностики, ошибка Р0773, Р0730, только первый диагност сказал скорей всего дело в электронике, а второй сказал, что скорей всего это изношенность дисков. Диски у меня в норме (так в сервисе сказали). В итоге точно не определили причину.
Подскажите, плиз, в чем может быть проблема????
Сообщение отредактировал Shuga: 19 Август 2013 — 18:48
#384
Константин 86
Константин 86
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Opel Astra
- @Упоминание
Отправлено 28 Август 2013 — 11:11
Добрый день, я новый участник форума.
Вопрос такой Машина Opel Astra 2010г. Полноценный 4ст. автомат пробег 40тыс. с каким пробегом надо менять масло в акпп и какое скорей всего Оригинал GM.
Цитата(Амбр @ 3.6.2013, 15:58)
Надо было для верности, еще горсть песка сыпануть….. Это масло не подходит для этой коробки!!!! В инструкции черным по белому же написано что надо лить!
А в какой инструкции если не секрет все доки. на машину ну нет там того го какое масло лить.
#385
kit55
kit55
-
- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: Opel
- @Упоминание
Отправлено 29 Август 2013 — 14:02
Масло меняют через каждые 50тысяч, и заливают DEXRON III и MERCON V.
#386
Главспец
Главспец
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 13 201
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ЮВАО
- Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI
- @Упоминание
Отправлено 30 Август 2013 — 07:41
Цитата(kit55 @ 29.8.2013, 15:02)
Масло меняют через каждые 50тысяч
Через 60 000 км 
#387
Didika
Didika
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: opel astra h
- @Упоминание
Отправлено 19 Сентябрь 2013 — 19:00
Добрый вечер, уважаемые!
Можно у Вас поинтересоваться, может кто знает! Вернулась из сервиса, где меняя масло в двигателе, дядечка меня обрадовал и сказал, что нужно менять сальник привода АКПП правый и еще, что у меня стоит б\у коробка или перебранная. Все потому, что коробка по шву обмазана герметиком и отдирая ее, сказал, что такого на новых не бывает. В связи с этим вопрос, как же так или как бы у всех так? про авто:astra h 2010 года (сборка германия, если это важно), 1,8 автомат, пробег 49000.
Заранее благодарю и жду коментов))
#388
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 20 Сентябрь 2013 — 09:35
Didika, а Вы первый владелец?
#389
aleksandr_R
aleksandr_R
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- @Упоминание
Отправлено 06 Октябрь 2013 — 23:03
Подскажите что за ошибки ! 170000, 017012, 15503, 152661, 152565! За ранее спасибо
#390
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 07 Октябрь 2013 — 11:20
Цитата
170000, 017012
Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
Цитата
15503
Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
Цитата
152661
Сигнал положения дроссельной заслонки Неисправность
Цитата
152565
Неисправность системы управления дроссельной заслонкой
#391
aleksandr_R
aleksandr_R
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- @Упоминание
Отправлено 09 Октябрь 2013 — 07:46
Цитата(Амбр @ 7.10.2013, 11:20)
Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
Снижение мощности системой управления дроссельной заслонкой
Сигнал положения дроссельной заслонки Неисправность
Неисправность системы управления дроссельной заслонкой
менял буквально недавно ее ? что опять полетела или я слыхал ее адаптировать у офицалов надо?
Сообщение отредактировал aleksandr_R: 09 Октябрь 2013 — 07:47
#392
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 09 Октябрь 2013 — 10:12
aleksandr_R, ее кого? Коробку? Дроссель? Ошибки с тех пор скидывали? Новую в системе прописали корректно? Ставили новую?
#393
aleksandr_R
aleksandr_R
-
- Постоянные посетители
- Cообщений: 5
Читатель
- @Упоминание
Отправлено 09 Октябрь 2013 — 17:50
Дороссель! ошибки скидывали ! Ставили новую но не прописывали ! Вот у меня и впорос прописывать надо у официалов и может быть дело иза этого или иза чего либо другова !Уже бесит то нормально все то беда . тяга пропадает пока педаль до пола не выжмеш !
Сообщение отредактировал aleksandr_R: 09 Октябрь 2013 — 18:00
#394
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 10 Октябрь 2013 — 10:17
aleksandr_R, заслонка прописывается и калибруется в системе. Кроме того, часть ошибок указывает на проблемы с проводкой.
#395
wano
wano
-
- Пользователи
- Cообщений: 1
Читатель
- Автомобиль: Opel ASTRA
- @Упоминание
Отправлено 10 Октябрь 2013 — 20:38
Здравствуйте! Помогите советом. Ехал сегодня по пробкам домой (опель астра хэч 1.8л. 125 л\с акпп). В движении машина дернулась, перестала переключаться коробка с D4 на пониженные передачи и на панели загорелся ключик. Пришлось добираться домой на 2 скорости. Приехав домой стал искать по форумам причины. Нашел водном месте такую информацию
Для АКПП:
Вставляем ключ в замок зажигания.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Нажимаем на педаль тормоза и держим
Переключаем селектор АКПП в положение «D» (Drive)
Выключаем зажигание и отпускаем тормоз.
Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим.
Включаем зажигание (двигатель не заводим!)
Ждем несколько секунд, удерживая педали, до появления сообщения
Если все сделано верно, то на месте пробега будет показано сообщение «ECN» (error code number) и коды ошибок.
Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем «в пол» до щелчка.
Попытался проделать все это, но ничего не получилось. К тому же загорелся чек.
Люди добрые, дайте дельный совет.
#396
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 11 Октябрь 2013 — 10:12
wano, таким образом не все коды ошибок читаются. Так что искать прибор, который их сможет прочесть. Например Op-COM
#397
ALL61
ALL61
-
- Пользователи
- Cообщений: 2
Читатель
- Автомобиль: Opel Astra GTC
- @Упоминание
Отправлено 11 Ноябрь 2013 — 20:13
Доброго времени суток.
Возникла проблема с моей Астрой GTC 2006 года движок 1,8ХЕ пробег 95000.
Пару недель назад стала исчезать охлаждайка из бачка, я пару раз долил (грам по 200). Повез в ближайший сервис, подняли посмотрели, сказали все сухо, ничего не видать. Возникли подозрения что бежит в АКПП. Поехал к официалам. Те на ночь поставили на опрессовку, с утра звонят говорят все окей, давление не упало, видимо травит через крышку бачка. Ну я выдохнул и говорю коли машинка у вас поменяйте масло в коробке.
Часа через 3 звонят, говорят, все плохо, стали сливать масло из коробки и пошел антифриз. Надо менять радиатор и потом заливать масло. Спрашиваю масло полностью менять будете? они говорят — нет, 4 литра зальем и все 
. Я им говорю там же все дерьмо останется, они мне — не, мы слили до чистого масла, в бублике все хорошо а опрессовка ничего не показала потому что делали на холодную. Полную замену масла делать отказались, ибо говорят там что то происходит, не понял что.
Дык вопрос. Не развод ли это? Я конечно не очень понимаю во всей этой бодяге, но как то очень подозрительно выглядит 
#398
Амбр
Амбр
-
- Главные администраторы
-
- Cообщений: 32 309
Опелевод со стажем
- Город:Москва
- Автомобиль: Opel Insignia ST 2.0T, AT6
.
- @Упоминание
Отправлено 12 Ноябрь 2013 — 12:16
ALL61, вообще странные парни. Им за это платят, а они отказываются. Вероятно они так поступают потому, что слить полностью масло из контура АКПП очень сложно без специальной установки. Как вариант, делать интервальную замену — 4*4 — то есть, каждые 1-2 тысячи км, заменять по 4 литра масла.
По поводу замены радиатора же, лучше его сразу вынести в отдельный контур и спать спокойно. Так не только разведете контуры охлаждения, но и увеличите интенсивность охлаждения, что будет дополнительным плюсом для здоровья автомата.
#399
qdvefb
qdvefb
-
- Постоянные посетители
-
- Cообщений: 95
Начинающий Опелевод
- Город:Кузнецк
- Автомобиль: Astra h
- @Упоминание
Отправлено 13 Ноябрь 2013 — 16:20
Цитата(Impreza STI @ 28.7.2010, 10:41)
Бред! Масло можно сменить самому. Не под каким давлением оно не меняется.
Можно подробнее??? Коробка робот, мотор z16xer.
#400
Главспец
Главспец
-
- Глобальные модераторы
-
- Cообщений: 13 201
Опелевод со стажем
- Город:Москва, ЮВАО
- Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI
- @Упоминание
Отправлено 14 Ноябрь 2013 — 07:34
Тема про АКПП, а у Вас робот — это совсем разные КПП
Рекомендованные сообщения
всем доброго времени. машинка опель астра н z18xer 2007г не едет назад что на холодную что на горячею а вот в перед без нареканий и переключается плавно и ошибок в электроники нет а на зад не хочет . глушишь на задней передачи переводишь в парк заводишь включаешь заднею и поехали. по переключаешь вперед назад опять не едет . отключил провода от коробки все работает вперед и назад . кто сталкивался с такой проблемой и что может быть . может электроника в гидроблоке глючит. заранее спасибо
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
про водку проверил все в порядке .Перебрал гидроблок, заменил все прокладки . машина поехала . плавно включается что вперед, что назад но как только нагреется акпп при трогание назад сильный толчек а в перед сначала думает секунды 3 и рывок в перед держишь на тормозе со включенным д выключает первую и включает 2 передачу тормоз убираешь акпп думает и опять толчек . а на скорости переключает передачи плавно.выскакивает ошибка P0773 — Проскальзывание муфты ‘С1’ при включении нейтральной передачи
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Охлаждайки в коробасе,случаем,не было?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
нет машина просто не ехала назад а вперед нормально и включалось плавно перебрал гидроблок и началось бидейка но зато назад едет)))))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
на этих коробках,гидроблок-расходный материал!)
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если в аварии едет назад, плиту копать или менять.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- машинка переключается без проблем .грешу на соленойд регулятора давления может он клинит потому что тока завел включаешь д или р все нормально , плавно включается чють поработает и начинает пинаться при трогании а на скорости нормально переключается
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
- машинка переключается без проблем .грешу на соленойд регулятора давления может он клинит потому что тока завел включаешь д или р все нормально , плавно включается чють поработает и начинает пинаться при трогании а на скорости нормально переключается
Добрый час, месяца два с доставкой ремкомплектов делали такую коробку(если AF17), пару раз разбирали и собирали, очень капризная, требует чистоты и аккуратной сборки, тоже то так- то так работала, заменили проводку, датчик температуры масла не рабочий был(он вмонтирован в проводку) — и всё отлично стало. Солиноиды можно проверить на разъёме.
Изменено пользователем kve111
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
спасибо буду пробывать а датчик у меня работает ор-ком проверял
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Всё нужно проверять, при разных температурах, то есть при разной температуре разная величина сопративления, в том числе и солиноиды. Если всё хотябы приблизительно в норме, то скорее всего механика; забитые каналы в коробке ну и прочее. удачи.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
проверил все солинойды на сопротивление все в норме снял их продул почистил нагрел все в порядке . нагрел фенам примерно до 80 сопротивление чуть поднялось на 00.3 . датчик температуры в норме . как только завел все передачи плавно включаются .поработала минут десять и потихоньку начинаются толчки . на задней сразу толчок . а на драйве сначала думает секунды 3-4 и толчок .при движении все в порядке . останавливаешься рычаг в драйве ждешь держиш педаль тормоза и через секунд 15 передача отключается подсоединял ор-сом пишет что включаетца 2 передача ногу с тормоза убираешь машина стоит думает а потом пинок и включается 1 . жидкость не пенится .. был момент что температура акпп достигла 76 градусов и все стало в порядке но не долго заглушил завел через час и все заново… диагностика показала
Общее количество кодов ошибок: 2
P0773 — Проскальзывание муфты ‘С1’ при включении нейтральной передачи
(60) — Не присутствует
P0773 — Нет зацепления в муфте ‘С1’ при включении нейтральной передачи
(62) — Не присутствует
Изменено пользователем принц
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Лежит разобранная акп от такого же авто с похожей проблемой(только задняя сама периодически появлялась), и ошибка 0773по проскальзыванию муфты с1. Авто приобрели недавно, проблемы начались сразу, помню месяц назад машина приезжала, жидкость была новой, вчера разобрал, а жижа болотного цвета, в гидроблок пока не лез, фрикционы
подгорели почти все. Посмотрим что получится.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кто-либо подскажет по зазорам в пакетах форвард, 3-4(еще не знаю точно как называется пакет фрикц под пакетом 3-4) и реверс(реверс/лоу)? И еще вопрос по осевому люфту входного вала, люфт около 4мм, это нормально? Критического износа железа нигде нет, единственно это по железу видно было что в коробке была вода, подржавело все, барабаны форвард и 3-4 видно как обрабатывали наждачкой, везде была ржавчина и грязь. Не задавал бы этих вопросов но в самый нужный момент(скачиваю тис) кончился нормальный инет, затягивать сборку на пару дней не хотелось бы.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
сформулирую вопрос попроще, нужно ли убирать люфт входного вала в барабане реверс?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сегодня такую же делали с такой проблемой, механики заменили фрикционы и поехала, а симптомы были как у Топик стартера. Эт я написал вдруг кому поможет, просто тут и гидроблок меняли и соленоиды и что тока не делали оказалось все проще
Изменено пользователем Master911
-
1
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий