На чтение 4 мин Просмотров 3.2к.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0778
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0778
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0778 звучит как «электрическая неисправность электромагнитного клапана «В» управления давлением АКПП». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control Solenoid «B» Electrical».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0778
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0778 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0778 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил проблему с электромагнитным клапаном управления давлением трансмиссии «В». Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.
На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.
Код P0778 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «В» не работает, при обнаружении электрической неисправности.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0778 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
Серьезность кода неисправности P0778 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.
Причины возникновения ошибки
Код P0778 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0778
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0778:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка или замена PCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0778, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0778 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura
- Audi (Ауди а6)
- Chevrolet
- Dodge
- Fiat
- Ford
- Honda
- Jaguar X-Type
- Jeep
- Lexus (Лексус lx570)
- Mercedes
- Mitsubishi (Митсубиси Аутлендер, Лансер)
- Nissan (Ниссан Кашкай)
- Opel
- Subaru
- Toyota (Тойота Ленд Крузер, Прадо)
- Volkswagen
С кодом неисправности Р0778 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0301, P0775, P0776, P0777, P0779, P1642.
Видео
Сори за отрыв от темы, но про «блондинок»- и не только, хочу сегодняшнию историю рассказать… ехал с Белгорода в п.Чернь(тульская обл)… меня обгоняет «кашак» где-то в Орлосвкой обл.(рестайлинг -белого цвета № 541 — буквы и регион к сожалению не запомнил) за ним плелся километров 30… скорость 60-90км/ч — погода хлам ,ремонт дорог ,обогнать сложно было, да и не зачем (не спешил) Дело-то вот в чем было… «мадам» лет 30-35ти (брюнетка) включила задний дворник в постоянный режим и на всем протяжении им пользовалась не отключая( при этом километров 10 бурно общалась по телефону( держа его то в левой ,то в правой руке)… как-бы понимая что дорога и скорость не сильно напрягала в его использовании, про себя подумал «что будет со стеклом»(сколько она еще ехала до того как меня обогнать к сожалению не знаю), и опана через какой-то промежуток АЗС — у «мадам» видно топливо заканчивалось, тут мое любопытство не выдержало свернул за ней,как вы думаете что было с задним «окном » ??? поверте полировка ей уже явно не поможет ,вот потом и покупай «свежие» авто у «мадам» … что говорить тогда про ВАРИКИ, скажите «да что-там надавил — отпустил» — ан-нет, судя по неадекватному стилю вождения «моей» попутчице, там не только в ближайшее время стекло менять придется… ехал не один, «ржали» долго. К чему я это все… как эксплуатируешь ,так и служит !!!
Изменено пользователем izverg222
Степень важности ремонта : 3
Степень сложности ремонта : 3
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости
- Грязная трансмиссионная жидкость
- Неисправность электромагнитного клапана давления в магистрали ‘B’
- Обрыв или замыкание жгута проводов электромагнитного клапана давления в магистрали
- Неисправность электрического соединения цепи электромагнитного клапана давления в магистрали ‘B’.
Как исправить код p0778 nissan?
Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или проржавевшие контакты разъема
Код p0778 nissan технические заметки
Когда соленоид трансмиссии неисправен, в большинстве случаев проблема заключается не в электрической части соленоида; проблема заключается в инородном материале, препятствующем механической функции соленоида или потоку жидкости через корпус клапана трансмиссии. Если трансмиссионная жидкость загрязнена, рекомендуется заменить трансмиссионную жидкость и, если возможно, снять поддон коробки передач для дальнейшей диагностики. Чрезмерное количество мусора или металлических частиц на поддоне трансмиссии может быть признаком механической неисправности трансмиссии и необходимости ее восстановления или замены
Сколько стоит диагностика кода p0778 nissan?
Трудозатраты: 1. 0
Стоимость диагностики кода P0778 Nissan составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час
Когда обнаруживается код p0778 nissan?
Модуль управления двигателем (ECM) обнаруживает обрыв или замыкание в цепи соленоида
Каковы возможные симптомы кода p0778 nissan?
- Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
- Удар при переключении коробки передач.
Что означает код p0778 nissan?
Электромагнитный клапан управления давлением (PC) — это электронный регулятор давления, который контролирует давление в трансмиссионной линии на основе тока, проходящего через обмотки его катушки. При увеличении тока магнитное поле, создаваемое катушкой, перемещает плунжер соленоида дальше от выпускного отверстия. Открытие выпускного отверстия снижает выходное давление жидкости, регулируемое электромагнитным клапаном PC, что в конечном итоге снижает давление в магистрали. Электромагнитный клапан давления в магистрали регулирует давление нагнетания масляного насоса в соответствии с условиями движения в ответ на сигнал, посылаемый модулем управления трансмиссией (TCM)
На чтение 3 мин Просмотров 210 Опубликовано
Содержание
- Определение кода ошибки P0778
- Что означает ошибка P0778
- Причины возникновения ошибки P0778
- Каковы симптомы ошибки P0778?
- Как механик диагностирует ошибку P0778?
- Общие ошибки при диагностировании кода P0778
- Насколько серьезной является ошибка P0778?
- Какой ремонт может исправить ошибку P0778?
Определение кода ошибки P0778
Ошибка P0778 указывает на то, что PCM получил сигнал о ненормальном напряжении от электромагнитного клапана управления давлением или его цепи.
Что означает ошибка P0778
Для надлежащей работы двигателя PCM контролирует давление жидкости с помощью различных датчиков в двигателе. В технических условиях производителя указано, каким должно быть напряжение для обеспечения оптимального давления жидкости. Если PCM получает сигнал о ненормальном напряжении от электромагнитного клапана управления давлением или обнаруживает проблему, связанную с давлением жидкости в двигателе, появляется ошибка P0778.
Причины возникновения ошибки P0778
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Неисправность электромагнитного клапана “B” управления давлением
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Механические неисправности внутри трансмиссии
- Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность электрических компонентов электромагнитного клапана “B” управления давлением
Каковы симптомы ошибки P0778?
При появлении ошибки P0778 загорится индикатор Check Engine. Также признаками возникновения данной ошибки являются:
- Невозможность переключения передач
- Жесткое переключение передач
- Проскальзывание трансмиссии
- Перегрев трансмиссии
- Снижение эффективности использования топлива
- Проблемы с включением и выключением муфты гидротрансформатора
Вместе с кодом P0778 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с муфтой блокировки гидротрансформатора, передаточным отношением, электромагнитным клапаном переключения передач и трансмиссией.
Как механик диагностирует ошибку P0778?
После обнаружения кода ошибки P0778 с помощью сканера OBD-II механик визуально осмотрит провода и соединители и заменит все поврежденные электрические компоненты. Затем механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, механик дольет жидкость. Если жидкость загрязнена он промоет систему и зальет чистую трансмиссионную жидкость.
Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик обязательно должен очищать коды с PCM и повторно проверять систему. Если после очистки код P0778 появится снова, механик проверит электромагнитный клапан, а также другие компоненты, которые могут быть неисправными. Механик будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит неисправность.
Общие ошибки при диагностировании кода P0778
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0778 является замена насоса высокого давления, в то время как проблема заключается в повреждении электропроводки или неисправности электромагнитного клапана управления давлением.
Насколько серьезной является ошибка P0778?
Ошибка P0778 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач и управляемостью автомобиля, что может быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0778?
- Замена неисправного электромагнитного клапана “B” управления давлением.
- Очистка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
- Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
- Доливка или замена трансмиссионной жидкости.
- Ремонт или замена неисправных электрических компонентов электромагнитного клапана “B” управления давлением.
Определение кода ошибки P0778
Ошибка P0778 указывает на то, что PCM получил сигнал о ненормальном напряжении от электромагнитного клапана управления давлением или его цепи.
Что означает ошибка P0778
Для надлежащей работы двигателя PCM контролирует давление жидкости с помощью различных датчиков в двигателе. В технических условиях производителя указано, каким должно быть напряжение для обеспечения оптимального давления жидкости. Если PCM получает сигнал о ненормальном напряжении от электромагнитного клапана управления давлением или обнаруживает проблему, связанную с давлением жидкости в двигателе, появляется ошибка P0778.
Причины возникновения ошибки P0778
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Неисправность электромагнитного клапана “B” управления давлением
- Закупорка каналов прохождения трансмиссионной жидкости
- Механические неисправности внутри трансмиссии
- Низкий уровень или загрязнение трансмиссионной жидкости
- Неисправность электрических компонентов электромагнитного клапана “B” управления давлением
Каковы симптомы ошибки P0778?
При появлении ошибки P0778 загорится индикатор Check Engine. Также признаками возникновения данной ошибки являются:
- Невозможность переключения передач
- Жесткое переключение передач
- Проскальзывание трансмиссии
- Перегрев трансмиссии
- Снижение эффективности использования топлива
- Проблемы с включением и выключением муфты гидротрансформатора
Вместе с кодом P0778 могут также появляться другие коды ошибок, связанные с муфтой блокировки гидротрансформатора, передаточным отношением, электромагнитным клапаном переключения передач и трансмиссией.
Как механик диагностирует ошибку P0778?
После обнаружения кода ошибки P0778 с помощью сканера OBD-II механик визуально осмотрит провода и соединители и заменит все поврежденные электрические компоненты. Затем механик проверит уровень и состояние трансмиссионной жидкости. Если уровень жидкости низкий, механик дольет жидкость. Если жидкость загрязнена он промоет систему и зальет чистую трансмиссионную жидкость.
Каждый раз после выполнения ремонтных работ механик обязательно должен очищать коды с PCM и повторно проверять систему. Если после очистки код P0778 появится снова, механик проверит электромагнитный клапан, а также другие компоненты, которые могут быть неисправными. Механик будет выполнять диагностирование до тех пор, пока не обнаружит неисправность.
Общие ошибки при диагностировании кода P0778
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0778 является замена насоса высокого давления, в то время как проблема заключается в повреждении электропроводки или неисправности электромагнитного клапана управления давлением.
Насколько серьезной является ошибка P0778?
Ошибка P0778 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач и управляемостью автомобиля, что может быть опасным. Рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0778?
- Замена неисправного электромагнитного клапана “B” управления давлением.
- Очистка каналов прохождения трансмиссионной жидкости.
- Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
- Доливка или замена трансмиссионной жидкости.
- Ремонт или замена неисправных электрических компонентов электромагнитного клапана “B” управления давлением.
Нужна помощь с кодом ошибки P0778?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на диагностика автомобиля с выездом Москва или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
Содержание
- 1
Электромагнит B контроля давления- 1.1
Индикатор - 1.2
Параметры набора кодов - 1.3
Симптомы - 1.4
Общие причины - 1.5
Распространенный ошибочный диагноз - 1.6
Диагностика
- 1.1
Электромагнит B контроля давления
Индикатор
PCM обнаружил неисправность в электронном соленоиде управления давлением или в цепи соленоида. Автоматическая коробка передач, управляемая компьютером, использует различные степени гидравлического давления для обеспечения переключения передач и блокировки гидротрансформатора. Давление регулируется с помощью одного или нескольких электронных электромагнитов контроля давления, которые контролируются PCM.
Параметры набора кодов
Хотя параметры настройки кода сильно различаются у разных производителей (и моделей), практически в каждом приложении используются расчеты, основанные на положении дроссельной заслонки, нагрузке двигателя, частоте вращения двигателя и скорости транспортного средства, для определения требуемой степени давления насоса, необходимой для эффективной работы. , Если требуемое количество давления жидкости не совпадает с фактическим обнаруженным количеством, код будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности. В некоторых случаях требуется несколько циклов отказов, чтобы лампа сервисного двигателя вскоре загорелась.
Симптомы
Они могут варьироваться от вообще не обнаруживаемых симптомов до отключенной функции переключения и отказа сцепления гидротрансформатора для включения/выключения. Этот код может также сопровождаться тем, что PCM переводит передачу в режим «вкл.». Другие симптомы могут включать резкое переключение передач, проскальзывание коробки передач, перегрев коробки передач, снижение эффективности использования топлива, сохраненный код и, возможно, лампу индикатора неисправности с подсветкой. Этот код часто сопровождается другими кодами муфты гидротрансформатора, блокировки, передаточного числа, соленоида переключения или кодов проскальзывания коробки передач.
Общие причины
К распространенным причинам относятся неисправный электронный электромагнитный регулятор давления, гидравлические блокировки во внутренних каналах трансмиссионной жидкости, механические отказы внутренней трансмиссии, низкое трансмиссионное масло, грязная или загрязненная трансмиссионная жидкость, неисправный PCM или модуль управления коробкой передач.
Распространенный ошибочный диагноз
Технические специалисты сообщают, что неисправности электронного соленоида управления давлением и проводки часто игнорируются, а насосы высокого давления часто заменяются по ошибке.
Диагностика
-
Сканер (или считыватель кода) и цифровой вольт/омметр потребуются для успешной диагностики этого кода.
Практически каждое транспортное средство (с автоматической коробкой передач), выпускаемое с середины восьмидесятых годов, оснащено автоматической системой трансмиссии с компьютерным управлением. - Транспортные средства, оснащенные OBD-II, используют сложную компьютеризированную систему управления, которая рассчитывает различные входные параметры управляемости двигателя с помощью входных данных о скорости транспортного средства, входных данных о скорости двигателя/турбины и входных выходных скоростей трансмиссии для определения желаемой степени трансмиссионной жидкости высокого давления, необходимой для достижения максимальной топливной эффективности, оптимизировать работу двигателя и обеспечить максимальную долговечность двигателя и коробки передач
-
PCM рассчитывает входные данные и регулирует давление трансмиссионного масла через специально разработанный электромагнитный клапан контроля давления.
В автоматической коробке передач используется насос высокого давления (приводимый двигателем через гидротрансформатор) для циркуляции жидкости через гидравлические контуры коробки передач в корпусе коробки передач и корпусе клапана. - Если давление трансмиссии недостаточно для включения переключения передач, этот тип кода может присутствовать
- Недостаточное давление жидкости чаще всего вызвано низким или грязным (загрязненным) состоянием трансмиссионной жидкости.
- Начните любую диагностику трансмиссии с проверки щупа трансмиссионной жидкости (если имеется)
- В любом случае, убедитесь, что уровень жидкости соответствует рекомендациям производителя, а жидкость находится в хорошем состоянии.
- Жидкость, которая каким-либо образом пахнет сожженной или ненормальной, следует считать неадекватной
- Сгоревшая жидкость является определенным признаком того, что трансмиссия работала в условиях низкого уровня жидкости и, возможно, страдала от катастрофического внутреннего механического отказа
- Если жидкость пахнет или кажется сгоревшей, снимите поддон коробки передач и проверьте наличие сцепления и других загрязнений.
- Если такие загрязняющие вещества обнаружены в поддоне трансмиссии, потребуется полное восстановление, промывка и замена жидкости, а также новый преобразователь крутящего момента, прежде чем трансмиссия будет функционировать должным образом.Если в поддоне коробки передач нет мусора, осмотрите всю внутреннюю проводку и разъемы.
- Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы.
- В большинстве случаев потребуется замена полного внутреннего жгута проводов при обнаружении расхождений
- Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
- Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
- После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
- Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
- Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение, прежде чем будет поставлен правильный диагноз
- Если трансмиссионная жидкость находится в приличной форме, но уровень жидкости низкий, добавьте достаточно жидкости, чтобы обнаружить утечку и устранить ее.
- Заполните коробку передач жидкостью, дайте автомобилю разогреться до нормальной рабочей температуры и протестируйте его, чтобы увидеть, работает ли трансмиссия нормально, и определить, вернется ли код.
-
Если трансмиссия работает нормально, а код не возвращается, то это, вероятно, было вызвано проскальзыванием трансмиссии из-за низкого уровня жидкости/состояния давления.
Если код возвращается и коробка передач проскальзывает или страдает от задержки включения, проверьте давление насоса, используя манометр. - Получите диаграмму гидравлического давления, относящуюся к данному автомобилю, и вверните конец манометра в соответствующее отверстие на картере коробки передач, чтобы записать давление насоса.
- Сравните ваши результаты со спецификациями производителя и сделайте соответствующий ремонт
- Типичные причины низкого давления насоса включают засоренные гидравлические каналы, неисправный насос, неисправные соленоиды переключения или неисправный электронный регулятор давления.
- Замена насоса потребует снятия коробки передач и частичной разборки
- Если код немедленно возвращает, и передача, кажется, работает нормально, проверьте опорного напряжения и наземных сигналов на электронном соленоид управления давлением в вопросе
- Если цепи либо опорного напряжения или молотые открыты, использовать цифровой вольт/омметр для проверки непрерывности (отключить все связанные модули управления от цепи перед проверкой сопротивления цепи или контроллера может произойти повреждение) и сопротивление во всех схемах
-
При необходимости отремонтируйте или замените системные цепи/разъемы и повторно протестируйте систему, чтобы убедиться, что ремонт был успешным.
Используя схему электропроводки производителя для электронного соленоида контроля давления, проверьте все связанные цепи и сам соленоид на сопротивление и целостность, и сравните свои результаты со спецификациями производителя. - Отремонтируйте или замените системные схемы, разъемы и/или компоненты, которые не соответствуют спецификациям производителя
-
Всегда проверяйте систему, чтобы обеспечить успешный ремонт.
Если все цепи системы не повреждены, подключите сканер к диагностическому разъему и попробуйте вручную активировать электронный электромагнит управления давлением. - Если управляющий соленоид работает нормально и все цепи совпадают со спецификациями производителя, есть подозрение на неисправность насоса высокого давления, гидротрансформатора или PCM
- Помните, что сбой PCM редок, и замена потребует перепрограммирования
- Если электронный соленоид управления давлением не активируется вручную, замените соленоид и повторно протестируйте систему управления коробкой передач.
Перерыл весь форум — используя различные опции поиска, ответа не нашел, задавал вчера вопрос в теме проблема с АКПП, тишина.
Собственно проблема!Всем добрый день,
Проблема следующая:
Автомобиль Lancaster 2000 г 3.0 заменили АКПП на контракт.
Старая коробка TV1 гудела, и периодически загорался power выдавая при сканировании ошибку P0778 AT 2-4 Brake Pressure Solenoid Valve Circuit Malfunction, причем все это происходило в такой последовательности началось осенью 2013 года, после ночной стоянки загорается и моргает Power, коробка работает в аварийном режиме только 1 и 3 передачи, длительность такого режима работы АКПП от 2 дней до недели, затем 2-3 месяца не проявляет себя.
В мае 2014 произведена замена АКПП, ввиду того, что на контракте был замят поддон коробки, переставили 4 соленоида с моей старой коробки, 2 розовых (некоторые называют их почему то красными), один черный и еще какой-то.
Ровно через неделю после замены коробки (включая, замену жидкостей) проявляется старая проблема P0778, но в этот раз ошибка появляется на ходу и опять работает только 1-3 скорости.
Вчера пробыл на СТО до половины первого ночи, слили ATF прозвонили все красные и черный соленоиды, они все рабочие, на всякий случай заменили именно тот соленоид на который указывала ошибка на точно такой же с др. коробки 100% рабочий, залили ATF обратно в коробку. Завели авто моргает power, с помощью СТОошного сканера сбросили ошибку и о, чудо машина поехала после, пробега около 15 км и 20 минут в разных режимах 40-140 км. ч, ничего не загоралось, после этого, машина постояла заглушенная около 10 минут и ошибка вернулась. Перетыкали две фишки под капотом в районе середы на уровне ветрового стекла, в районе ног пассажира с левой стороны проверили комп, под климой тоже блок проверили все фишки и разъемы, снова сбросили ошибку сканнером, ошибка пропала еще один 5 минутный круг возле СТО все прекрасно работает переключается, несколько раз глушил заводил авто, ошибки нет, собрался уезжать, завел Power не горит, включил заднюю скорость и в движении опять ошибка. Короче трындец. Сегодня на работе снимал и тестил резистор, тот что стоит на правой чашке амортизатора, показания судя по мануалу в норме 9-15 Ом. Остался вариант теста блока управления от аналогичной машины. Если и блок окажется в норме то ваще трындец, Че делать уж не знаю, подскажите кто сталкивался с такой проблемой.
На самом деле, описание ошибки вводит в заблуждение, а за ней мы повторили её.
В документаций по ссылке две расшифровки
P0090 FRP CONTROL
и ниже
FUEL PRESSURE REGULATOR 1(Fuel pressure regulator 1)
Мы добавили полное описание. но оно не правильное в документации
Получается что это не неисправность регулятора. В описании идёт
ECM detects high pressure fuel pump did not move up to commanded position.
ECM обнаруживает, что топливный насос высокого давления не переместился в заданное положение.
и причины
Harness or connectors (The high pressure fuel pump circuit is open or shorted.)
Жгут или соединители (Цепь топливного насоса высокого давления разомкнута или закорочена.)
и
High pressure fuel pump
Топливный насос высокого давления
В первом описании P0090 FRP CONTROL
FRP это Fuel Regulation Pressure — это давление. Хотя тоже если переводить дословно, то давление регулирования топлива. или Fuel Regulation Pump — Топливорегулирующий насоc. или вообще они местами буквы попутали.
А в подробной расшифровке стоит
FUEL PRESSURE REGULATOR 1- регулятор.
Тут правильнее было написать, что Это «Неисправность регулирования давления топлива»
Мы скорректировали описание этой ошибки в ScanDoc.
Хотел бы попросить. Если не трудно то сообщайте нам в ТП про такие «странности». Мы не всегда видим контекст. В данном случае мы просто повторили ошибку из дилерской документации.
Ещё хотел бы предупредить, что нужно смотреть описания именно от правильной модели, потмоту что в других моделях может быть другое описание
Вот все варианты расшифровок P0090 для ниссана из консалата 3
P0090 FUEL PUMP
P0090 FUEL SYSTEM
P0090 PUMP PRESSURE CTRL CIRC
P0090 RAIL PRESSURE REGULATOR CIRCUIT
P0090 FUEL PRESSURE INFORMATION
P0090 FUEL PRESSURE IN FUNCTION MONITORING
Ещё имейте ввиду, что как правило расшифровки в документации идут от консалта 2. В консалте 3 немного другие расшифровки. Допустим в нём нет P0090 FRP CONTROL вместе него идёт P0090 FUEL PRESSURE REGULATOR 1
Изменено 21 февраля 2021 пользователем A.V.