Всем привет, хочу рассказать о своей поломке и способе ее устранения.
Предыстория: собрался ехать в другой город(100 км). Заскочил в магазин, вернувшись через 10 мин. запускаю двигатель, включаю заднюю скорость: машина стоит как нейтрали. После нескольких попыток переключения режимов, задняя скорость все таки появилась. По пути заехал ещё в одно место и проблема повторилась. Ну, думаю, глючит просто.
На трассе машина вела себя как обычно. Подъезжая к дому коробка начала жёстко пинаться, переключала на 5-6 тыс оборотах. Задняя скорость пропала. Естественно я расстроился и решил оставить это дело на утро.
На следующий день благополучно доехал до работы (20мин), задняя скорость работала. Возвращаюсь домой, постоял в пробке минут 40, и на подъезде коробка опять начинает пинаться, пропадает задняя скорость. Несколько раз глушил машину, потом она совсем перестала заводиться, со стороны коробки появились страшные щелчки.
Никаких ошибок на приборной панели при этом не было !
Прочитал ошибку китайским elm327 (bluetooth версия), он выдал следующее:
Расшифровка: ошибка датчика положения сцепления B
Не нашел ничего конкретного по поводу этой ошибки в интернете. Все симптомы указывали на блок TCM, т.е то, что ему пришел конец. Ещё больше расстроился, узнав стоимость блока (45к). Думаю, ну как так, предыдущий хозяин говорил про мененый блок.
Решил ехать в сервис к спецам. Сразу посмотрели на год выпуска моего блока TCM и он оказался 2016! (А с 2015 они уже шли улучшенными) Выдохнул.
Прочитали своим шнурком ошибки (вылезла та же 087B).
Ключевой момент: переставили местами сервоприводы сцепления (которые отвечают за выжим вилок сцепления A и B) и ошибка сменилась на P0806, но она означала примерно тоже самое. Поставили актуальную прошивку TCM и провели адаптацию коробки. Проехался, коробка пинается, но по другому, задняя скорость не пропала.
Потом поставили их запасной сервопривод вместо предполагаемого моего неисправного и все стало отлично.
Купил на разборе этот моторчик (кстати новый стоит около 15к) и на следующий день его установили.
Причины проблемы: один сервопривод располагается сверху самой коробки и впринципе нормально там себя чувствует.
А вот второй моторчик установлен прямо под картером и на него постоянного попадает вода и грязь. И впоследствии, скорее всего, приходит конец обмоткам статора, затем в течение долгой работы (в моем случае, когда я стоял в пробке) моторчик перегревается и должным образом не обеспечивает выжим сцепления.
Надеюсь это кому то поможет, всем удачи.
Цена вопроса: 6 300 ₽
Пробег: 120 000 км
P087B — Рабочий диапазон цепи концевого выключателя В педали сцепления
Одна из ошибок которая появляется на автомобиле Форд с коробкой передач робот. Машина встает в аварийный режим и зачастую не передвигается. На щитке приборов загорается «чек энджин».
Ошибка Р087В возможные причины неисправности.
- Электропроводка
- Блок управления коробкой передач TCM
- Электромоторы выжима сцепления
Электропроводка – служит для соединения блоков управления с датчиками и исполнительными устройствами.
Чаще всего проблема возникает из-за плохого контакта в разъемах блока управления и датчиках. На коробке передач установлены датчики скорости вращения, переключения режимов КПП и механизмы выжима сцепления. Все провода подходят к блоку управления ТСМ. Разъем на блоке управления забивается грязью и при его снятии часто ломают полозья-фиксаторы. Следовательно, проверив контакты и проводку переходим к диагностики блока управления Powershift.
TCM – электронный блок управления коробкой передач Форд, служит для управления сцеплением и коробкой передач. На автомобилях изготовленных с 2011 по 2014 годов наблюдались проблемы с платой блока управления.
Моторы выжима сцепления – на КПП Powershift установлены два мотора выжима сцепления. Неисправность одного из моторов может привести к появлению ошибки P087B.
Ремонт ТСМ Форд Фокус 3
В нашем автосервисе на востоке Москвы мы занимаемся диагностикой и ремонтом любых неисправностей связанных с коробкой передач. Чиним любые неисправности с гарантией и в кратчайшие сроки. Все запчасти в наличии. Актуальность цен узнайте у менеджера по телефону в разделе «контакты».
Блоки управления коробкой передач Powershift мы ремонтируем с гарантией или устанавливаем новые исправленные в заводских условиях. После установки заливаем в ТСМ Актуальное програмное обеспечение и адаптируем коробку передач.
arkhypov.alex
15 февраля 2021mobile
Сделал диагностику
P087B — Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование. Причины: провода, датчик положения сцепления, ECM/PCM/TCM.
FORDIAGNOSTIC_1
6 декабря 2020
|
mazurov_sv: |
|
Добрый день. P.S. Фокус купил недавно, с решением смежных проблем коробки ещё не знаком |
Добрый день.
Для начала диагностика.
Диагностика ЭСУД = 1 350 руб / 30 мин.
Если дело в сцеплении, то…
Замена сцепления = 12 000 руб / 4 часа.
Адаптация и программирование = 3 500 руб.
Комплект сцепления PS250 = 67 000 руб / NEW / LUK / в наличии.
Если дело в блоке TCM, то…
Замена блока TCM с программированием и адаптацией = 8 000 руб / 2 часа.
Блок TCM = 36 000 руб / NEW / FoMoCo / в наличии.
НА ВСЕ ВЫПОЛНЕННЫЕ РАБОТЫ — ГАРАНТИЯ 3 ГОДА! _._._._._._ НА ВСЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ ГАРАНТИЯ 1 ГОД!
ДАННЫЕ ЦЕНЫ АКТУАЛЬНЫ ТОЛЬКО ПО ПРЕДЪЯВЛЕНИЮ КОДА ВЫСЛАННОГО ВАМ СЕРВЕРОМ В ЛИЧНОМ СООБЩЕНИИ!
mazurov_sv
6 декабря 2020mobile
Добрый день.
Focus 3, 2012, 2.0 бензин, Powershift.
Периодически дергается при переключениях, при наборе скорости иногда «буксует» на 1,5 и 2 т. оборотах.
На ходу иногда как будто «держат за хвост» — пропадает тяга, буквально на секунду на две.
Вчера загореслся чек, Launch показал ошибку P087B в TCM.
Прошу подсказать, сколько стоит диагностика коробки, а также замена блока ТСМ и замена сцепления.
P.S. Фокус купил недавно, с решением смежных проблем коробки ещё не знаком.
Backuper
25 апреля 2018
Vad66 если аккум цел и выдает как надо, то замена тсм, у меня подобные были ошибки.
sidugansk
Definition of check engine code P087B:
Clutch position sensor B — circuit range/performance
Definition of check engine code P087A:
Clutch position sensor B — circuit malfunction
По русски:
Описание ошибки P087A:
Clutch position sensor B — circuit malfunction (Датчик положения сцепления B — неисправность электрической цепи)
Описание ошибки P087B:
Clutch position sensor B — circuit range/performance (Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование )
p087b
это блок TCM померает… к офиициальным дилерам езжай… Это будет замена этого блока по гарантии.
|
Dukat: |
| Вылетает через пару запусков двигателя ошибка P0056.
Смотрю сканмастером. В этисе это ( ошибка P0056 недавно был у дилера. Рекомендовали поменять датчик кислорода.Горел предохранитель. Я заменил. Это был Перед катализатором справа по ходу машины. Теперь вот как узнать где проблема? Может это не сам датчик? может и не кислородный вовсе,а что там еще подогревается. есть ещё 2 ошибки и тоже после техцентра,потому что они мне туда вмешивались.Меняли соленоид на ПШ. Ошибки по сцеплению. P087A P087B |
P0056 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — неисправность электрической цепи (Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM)
Вылетает через пару запусков двигателя ошибка P0056.
Смотрю сканмастером. В этисе это ( ошибка P0056
Определение: Электрическая цепь управления нагревательным элементом %%h(HO2S) (ряд цилиндров №2, датчик №2)
Изготовитель: Ford
недавно был у дилера. Рекомендовали поменять датчик кислорода.Горел предохранитель. Я заменил. Это был Перед катализатором
справа по ходу машины. Теперь вот как узнать где проблема? Может это не сам датчик? может и не кислородный вовсе,а что там еще подогревается.
есть ещё 2 ошибки и тоже после техцентра,потому что они мне туда вмешивались.Меняли соленоид на ПШ.
Ошибки по сцеплению. P087A P087B
-
Здравствуйте, Уважаемый!
P087A — Датчик положения сцепления B — неисправность электрической цепи. Причины: провода, датчик положения сцепления, ECM/PCM/TCM.
P087B — Датчик положения сцепления B — диапазон/функционирование. Причины: провода, датчик положения сцепления, ECM/PCM/TCM.
Нужно при помощи оригинального диагностического сканера провести предписанный производителем (сканером) ряд проверок.Балаково, Kia Ceed
-
А где этот датчик находится?
Нижний Новгород, Ford Focus
-
Здравствуйте. А чем читали ошибки? Они могут во первых не совсем корректные, и иметь чуть другую расшифровку. Датчики включения сцепления находятся внутри КПП, где ходят вилки включения передач, а также моторы-актуаторы. Но помимо этих датчиков, сбой может быть и в ТСМ. Поэтому на данном этапе, как уже написал Михаил, нужен оригинальный сканер Ford IDS и выполнение процедур конкретно по имеющимся ошибкам. Без него диагностировать Powershift не совсем корректно. Ведь проблема может быть и в самих вилках, и в актуаторах, и в блоке ТСМ, и даже самой коробке в сборе. Тут нужны конкретные результаты измерений.
Mazda 3
-
Такие коды неисправности обычно появляются, когда перемещение вилки или штока сцепления не фиксируется датчиком, в то время, когда система управления подаёт команду на включение или выключение сцепления. Это обычно вызвано неисправностью мотора сервопривода, но может вызываться и другими причинами. Определения таких неисправностей лучше доверить диагностике фордовской СТО. ПШ дорого стоит, чтобы менять его из-за непроверенных подозрений.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P087B
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P087B
- Диагностика и решение проблем
- Проверка напряжения
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P087B звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика «B» положения сцепления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Clutch Position Sensor «B» – Circuit Range/Performance».
Техническое описание и расшифровка ошибки P087B
Если ваш автомобиль, оборудованный OBD-II, сохранил код P087B. Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил несоответствие диапазона рабочих характеристик в цепи датчика «B» положения сцепления. Этот код применим исключительно к автомобилям, оборудованным механической коробкой передач.
PCM контролирует определенные функции механической коробки передач. Положение переключателя передач и положение педали сцепления входят в число этих функций. В некоторых моделях также контролируется входная и выходная частота вращения турбины, чтобы определить степень проскальзывания муфты.
Сцепление – это механическая муфта, которая связывает двигатель с трансмиссией. Когда главный цилиндр сцепления нажат, гидравлическая жидкость проталкивается в рабочий цилиндр. Рабочий цилиндр приводит в действие нажимной диск сцепления. Позволяя при необходимости включать и отключать двигатель от трансмиссии.
Основная функция выключателя сцепления – действовать как функция безопасности, чтобы двигатель не запускался при непреднамеренно включенной трансмиссии. PCM и другие контроллеры также используют вход от переключателя сцепления для различных расчетов управления двигателем. К ним относятся функции автоматического торможения, а также для реализации удержания автомобиля под горку.
Диагностический код DTC P087B устанавливается, когда PCM или TCM обнаруживают несоответствие диапазона рабочих характеристик напряжения или сопротивления в цепи датчика «B» положения сцепления. Также загорается контрольная лампа двигателя или контрольная лампа трансмиссии.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P087B для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
- Плохой запуск двигателя.
- В некоторых случаях двигатель может не запускаться, даже если педаль сцепления полностью выжата.
- В редких случаях симптомы могут вообще отсутствовать.
Сохраненный код неисправности P087B может повлечь отказ различных функций управления автомобилем, безопасности и тяги. По этой причине эту ошибку следует рассматривать как серьезную.
Причины возникновения ошибки
Код P087B может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправность датчика положения сцепления.
- Неправильно отрегулированный переключатель сцепления.
- Короткое замыкание, разрыв проводки или разъемов в цепи датчика положения сцепления.
- Плохое электрическое соединение в цепи.
- Перегорел предохранитель или плавкая вставка.
- Неисправный PCM или другой модуль управления, также возможна ошибка программирования.
Как устранить или сбросить код неисправности P087B
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P087B:
- Осмотрите проводку на предмет повреждений, потертостей, разрывов и короткого замыкания. Если проводка повреждена, отремонтируйте или замените ее.
- Удалите все диагностические коды неисправностей из PCM и проведите тест-драйв, чтобы увидеть, возвращается ли диагностический код неисправности P087B.
- Проверьте датчик положения сцепления, при необходимости замените.
- Проверьте предохранитель или плавкую вставку.
- Если все исправно, может потребоваться замена и перепрограммирование PCM.
Диагностика и решение проблем
Для исключения всех вариантов появления ошибки P087B следует визуально осмотреть проводку, идущую к датчику положения сцепления. Проверьте все предохранители системы и при необходимости замените перегоревшие. Также проверьте аккумулятор под нагрузкой, соединение кабелей и мощность генератора.
Найдите диагностический разъем, подключите сканер и получите все сохраненные коды и данные. Запишите эту информацию, так как она может помочь вам в дальнейшей диагностике. Удалите коды и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, появляется ли код P087B снова после сброса.
Проверка напряжения
Проверьте напряжение на входной цепи датчика положения сцепления. Если во входной цепи есть напряжение, нажмите педаль сцепления и проверьте напряжение в выходной цепи. Если на выходной цепи нет напряжения, возможно датчик неисправен.
Когда напряжение присутствует с обеих сторон датчика и педаль нажата, проверьте входную цепь на PCM. Если входной сигнал на PCM присутствует, возможно причина в неисправном PCM или ошибке программирования.
При отсутствии входного сигнала датчика положения сцепления на разъеме PCM, отключите все связанные контроллеры. Используйте мультиметр для проверки сопротивления для всех цепей системы. Если понадобится, отремонтируйте или замените замкнутые или разомкнутые цепи.
Не лишнем, при ошибке P087B будет выполнить проверку предохранителей системы при нажатой педали сцепления. Предохранители, которые могут показаться нормальными при первом испытании, могут выйти из строя, когда цепь находится под нагрузкой.
Часто изношенный шарнирный рычаг сцепления или втулка педали сцепления могут ошибочно диагностироваться как неисправный датчик положения сцепления.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P087B может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Ford (Форд Фиеста, Фокус, Экоспорт)
С кодом неисправности Р087В иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P087A, P087C, P087D, P087E.