Приехал в Красноярск с Абакана по делам. И тут началось приключение…После заправки загорелся чек и замигала D. АКПП ушла в аварийный режим, только вторая передача и задняя (сразу промелькнули циферки в голове по стоимости контрактной акпп 30-40-50…). Срочно надо было на ж/д вокзал, с трудом добрался, посадил семью на поезд и начал заниматься проблемой.
Параллельно с поиском решения закинул пост на драйв, где первым откликнулся zaporega (см. комментарии). Огромное спасибо за поддержку!
В итоге почитав статью, которую скинул товарищ по драйву, с помощью скрепки определил ошибку P0966 -Неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением фрикционов
B (обрыв или замыкание) (посчитал вспышки D итого — 2 длинных 3 коротких). С собой был elm327, который ошибку АКПП не увидел, но это и понятно, не тот функционал у игрушки за 300 руб. с Китая.
Далее нашел СТО в 2gis у которых есть сканер, приехал ошибка не скидывается, обрыв цепи. Снял аккум, добрался до контактов электромагнитных клапанов, снял, одел. Поставил аккум и чудо — ошибка ушла. Уехал с СТО, проехал 2 км и на светофоре толчок, опять чек и аварийный режим. Беда. С собой как назло забыл взять цешку и инструменты (привычка всегда возить с собой чемоданчик). Заезжаю в первую попавшуюся СТО прошу цешку, опять снимаю аккум, прозваниваю первый коричневый контакт — все ок 11 Ом, второй нижний — бесконечность, вот оно! И правда начал смотреть проводку — обрыв, как так? Сгнил? В итоге спаяно, заизолировано и авто стало прежним!
PS пока изучал вопрос — в инете находил мнения по поводу плохого масла, перегрева акпп, и т.д. Сам масло менял тысячи две назад. Уже решил, что залили контрафакт (из бочки на разлив). Хорошо, что нашлась причина, так бы еще на замену масла потратился.
Полезная инфа от Сан Саныча Доктор для хонды
Ошибка P0966 — Электромагнитный клапан «B» управления давлением — низкий уровень сигнала
Определение кода ошибки P0966
Ошибка P0966 указывает на низкий уровень сигнала электромагнитного датчика B управления давлением, что говорит о наличии проблемы в системе, которая контролирует давление в муфте трансмиссии. Вместе с данным кодом могут также появляться коды ошибок P0968 и P1773.
Что означает код ошибки P0966
Данный код ошибки обычно указывает на наличие проблемы, связанной с электромагнитным клапаном управления давлением, который определяет расход и давление трансмиссионного масла в соответствии с условиями движения автомобиля. При появлении данной ошибки бортовой компьютер автомобиля обнаруживает, что напряжение находится за пределами нормального диапазона.
Причины возникновения ошибки P0966
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Короткое замыкание или обрыв провода электромагнитного клапана В управления давлением
- Плохое подключение электромагнитного клапана В управления давлением
- Неисправность гидравлической системы
- Неисправность электромагнитного клапана В управления давлением
- Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости
Каковы симптомы ошибки P0966?
Наиболее распространенным признаком возникновения данной ошибки является загорание индикатора Check Engine. Также могут возникнуть проблемы с переключением передач (например, жесткое переключение передачи на более высокую). Если возникли проблемы с переключением передачи на более низкую, это может указывать на неисправность электромагнитного клапана А управления давлением. Еще одним признаком возникновения данной ошибки является снижение эффективность использования топлива.
Как механик диагностирует код ошибки P0966?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Считает данные и коды ошибок, сохраненные на бортовом компьютере автомобиля
- Очистит коды, чтобы выяснить, появляются ли они снова после проведения тест-драйва автомобиля
- Измерит сопротивление и напряжение между клеммами соединителя электромагнитного клапана управления давлением
- Проверит провода на предмет короткого замыкания или обрыва
- Проверит соединение между PCM и электромагнитным клапаном
Общие ошибки при диагностировании кода P0966
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании данного кода является замена трансмиссии без предварительного рассмотрения всех возможных причин возникновения проблемы. Данная ошибка редко возникает из-за механической неисправности трансмиссии. Часто причиной возникновения данной ошибки является неисправность или повреждение проводов. Проблема может также заключаться в неисправности ECM или PCM. Если в автомобиле установлен компьютер, который уже использовался раннее, на нем могут сохраняться некоторые коды ошибок, несмотря на фактическое отсутствие неисправности.
Насколько серьезной является ошибка P0966?
Данная ошибка является довольно серьезной, так как при ее возникновении могут возникнуть проблемы с трансмиссией. Если не устранить данную ошибку и не привести давление жидкости в норму, трансмиссия может повредиться настолько, что потребуется ее замена. При появлении данной ошибки рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения неисправности.
Какой ремонт может исправить ошибку P0966?
- Замена электромагнитного клапана B управления давлением
- Ремонт или замена поврежденных проводов
- Затягивание ослабленных соединений между электромагнитным клапаном и PCM
- Промывка системы и замена трансмиссионной жидкости
- Обновление программного обеспечения PCM
- В редких случаях, замена PCM
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0966
Если после очистки кода с компьютера и проведения тест-драйва автомобиля данный код ошибки исчезает, это может указывать на наличие прерывистой неисправности, которую трудно диагностировать. В данном случае необходимо всегда проверять, не ослаблены ли соединения.
Очень важно выполнить тщательное диагностирование ошибки, так как ненадлежащее выполнение ремонта может привести к серьезному повреждению трансмиссии. Для проверки напряжения и сопротивления, а также для обнаружения источника проблемы часто требуется специальное оборудование, поэтому лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту.
Нужна помощь с кодом ошибки P0966?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
| Код неисправности DTC P0966: | Неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением включения фрикционов А |
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Запишите зафиксированные данные и ознакомтесь с общими инструкциями по устранения неисправностей перед проведением поиска неисправности.
- Пояаление этого кода свидетельствует о наличии неисправности в электрической цепи, а не в механических системах трансмиссии.
| 1. | Очистите журнал неисправностей через меню очистки CLEAR MENU диагностического прибора Honda PGM или HDS. |
| 2. | Убедитесь что код неисправности DTC P0966 постоянно возникает.
Код DTC P0966 отображается? ДА — Перейдите к 6. НЕТ — Перейдите к 3. |
| 3. | Выберите пункт P CTRL SOL CONTROL (проверка электромагнитных клапанов управления давлением) в MISC. TEST MENU, затем выберите пункт P. CONTROL SOL В (клапан управления давлением включения В) в меню P CTRL SOL CTRL , используя диагностический прибор Honda PGM или HDS. |
| 4. | Подайте на электромагнитный клапан управления давлением В ток в 1,0 А, используя меню SOL В CONTROL. |
| 5. | Проверьте пункт OBD STATUS в меню кодов неисправностей на появление кода P0966.
Код появился? ДА — Перейдите к 6. НЕТ — «Пропадающая» неисправность, на момент проверки система исправна. Если на экране диагностического прибора отображается сообщение NOT COMPLETE (диагностика не завершена), вернитесь к пункту 3 и повторите проверку.n |
| 7. | Отсоедините неисправный клапан управления давлением включения В. |
| 9. | Проверьте электрическое соединение между клеммой No. 2 разъема электромагнитного клапана управления давлением В и «массой».
Соединение неразрывно? ДА — Перейдите к 10. НЕТ — Устраните разрыв провода между электромагнитным клапаном управления давлением включения В и «массой» (G101), или восстановите соединение с «массой» (G101).n |
| 10. | Включите зажигание (положение II). |
| 12. | Очистите журнал неисправностей через меню очистки CLEAR MENU диагностического прибора Honda PGM или HDS. |
| 13. | Совершите пробную поездку на автомобиле в течении нескольких минут в условиях, указанных в зафиксированных данных. |
| 14. | Проверьте пункт OBD STATUS в меню кодов неисправностей на появление кода P0966.
Код появился? ДА — Неисправность устранена.n НЕТ — Вернитесь к пункту 1 и повторите проверку.n |
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P0966
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P0966
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P0966 звучит как «низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана «B» регулировки давления». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Pressure Control (PC) Solenoid «B» Control Circuit Low».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0966
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0966 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Код неисправности P0966 OBD-II устанавливается, когда модуль управления (PCM) обнаружил низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана «B» управления давлением трансмиссии. Большинство автоматических трансмиссий имеют по крайней мере три клапана, которые обозначаются A, B и C.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.
На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.
Код P0966 устанавливается PCM, когда электромагнитный клапан управления давлением «B» не работает должным образом из-за низкого уровня сигнала в цепи управления.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0966 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
- Автомобиль переходит в аварийный режим.
- Коробка передач пробуксовывает при переключении передач.
- Трансмиссия заедает на передаче.
- Жесткое переключение передач.
- Перегрев трансмиссии.
- Повышенный расход топлива.
- Возможны симптомы, похожие на пропуски зажигания.
Серьезность кода неисправности P0966 обычно умеренная, но может быстро перейти на более серьезный уровень, если не исправить своевременно.
Причины возникновения ошибки
Код P0966 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P0966
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0966:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка или замена PCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P0966, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае, для устранения кода P0966 потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0966 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Acura (Акура TL)
- BMW
- Chevrolet (Шевроле Круз)
- Ford
- GMC
- Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Цивик)
- Land Rover
- Lifan
- Lincoln (Линкольн LS)
- Nissan (Ниссан Кашкай)
- Opel (Опель Инсигния)
- Saturn
- Subaru
- Volvo
С кодом неисправности Р0966 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0132, P0750, P0755, P0760, P0775, P0776, P0777, P0778, P0779, P0964, P0965, P0967, P2196.
Видео
DTC Advanced Diagnostics: P0966
DTC P0966:A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valve B (Open or Short) (Engine Type: J35Y1)
General Description
A/T clutch pressure control solenoid valve B is used for clutch pressure control. A spool in A/T clutch pressure control solenoid valve B pushes the valve according to the duty cycle that is controlled by the powertrain control module (PCM) (The hydraulic pressure is proportional to the current). The PCM measures the current flowing through A/T clutch pressure control solenoid valve B, and uses feedback control to compensate for the difference between the actual current and the commanded one. If the measured current for the PCM output duty cycle is not within a specified range (circuit short or open), the PCM detects a malfunction and stores a DTC.
Monitor Execution, Sequence, Duration, DTC Type, OBD Status
|
||||||||||
Enable Conditions
|
||||||||
|
Malfunction Threshold
The measured current for the PCM’s command value is as specified here for at least 1 second.
|
|||||||||
Possible Cause
NOTE: The causes shown may not be a complete list of all potential problems, and it is possible that there may be other causes.
|
|
A/T clutch pressure control solenoid valve B LSB line short to ground |
|
|
A/T clutch pressure control solenoid valve B LSB line open (includes connector loose connection or disconnection) |
|
|
A/T clutch pressure control solenoid valve B internal circuit short |
|
|
A/T clutch pressure control solenoid valve B internal circuit open |
|
|
A/T clutch pressure control solenoid valve B power supply line open |
|
|
A/T clutch pressure control solenoid valve B power supply line short to ground |
|
|
PCM internal circuit failure |
Confirmation Procedure
Operating Condition
Start the engine, and wait for at least 1 second.
With the HDS
None.
Diagnosis Details
Conditions for setting the DTC
When a malfunction is detected, the MIL comes on, the A/T gear position indicator blinks, and a Pending DTC, a Confirmed DTC, and the freeze data are stored in the PCM memory.
Conditions for clearing the DTC
The A/T gear position indicator comes off by pressing the engine start/stop button to select the OFF mode. The MIL is cleared if the malfunction does not return in three consecutive trips in which the diagnostic runs. The MIL, the Pending DTC, the Confirmed DTC, and the freeze data can be cleared with the scan tool Clear command.