P0a0500 мерседес ошибка

MBClub UK - Bringing together Mercedes Enthusiasts

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.

  • Home

  • Forums

  • Technical

  • Engine

2018 C300 M264 circulation coolant pump fault


  • Thread starter
    Zepspeed

  • Start date
Page may contain affiliate links. Please see terms for details.

  • #1

Zepspeed

Joined
Nov 26, 2020
Messages
4
Location
Thailand
Car
2018 C300 petrol


Hi. I am new here. Got a 2018 C300 petrol engine M264. It gives 3 fault codes:
P0A0500 actuation of circulation pump for low temperature has an open circuit.
P00B700 coolant flow too low.
P0C7300 Circulation pump 1 for low temperature has a malfunction.

I changed pump and updated software but it is still same. Car is running fine and coolant temps are normal under load. Any suggestions are very welcome.

Attachments

  • IMG-20201123-WA0016.jpg

  • #2

AMGeed

Joined
Nov 1, 2008
Messages
18,329
Location
Bournemouth/Poole Dorset
Car
W210 E280 x2, w211 E55, W212 E63 biturbo, S204 C180K


Do the fault codes reappear , assuming you cleared them after the repair?

  • #3

Zepspeed

Joined
Nov 26, 2020
Messages
4
Location
Thailand
Car
2018 C300 petrol


Do the fault codes reappear , assuming you cleared them after the repair?

Hi. Yes the faults appear after a short drive

  • #4

Jobsworth

Joined
Sep 23, 2018
Messages
1,434
Location
Horsham
Car
One or two…


Are you sure you replaced the correct pump? There are more than one on some of these cars. You can identify them if unsure by leaving unplugged and running the car, see what fault code comes up.

  • #5

Zepspeed

Joined
Nov 26, 2020
Messages
4
Location
Thailand
Car
2018 C300 petrol


I have not looked at the engine water pump. It could be the type with actuator and an electric switch.

  • #6

Joined
Jul 5, 2021
Messages
1
Location
Australia
Car
Mercedes Benz C200


What was the issue eventually and what was done to fix it ?

I have the exact same issue on my Mercedes Benz m264 c200 EQ. Those 3 exact codes pop up after a short trip.

Replaced the electric coolant pumps on either side of the wheel well underneath headlights, thermostat, bled the coolant, pressure tested the system etc.

  • #7

Rakesh

Joined
Dec 24, 2021
Messages
4
Location
Trinidad
Car
Class mercedes


Hi. I am new here. Got a 2018 C300 petrol engine M264. It gives 3 fault codes:
P0A0500 actuation of circulation pump for low temperature has an open circuit.
P00B700 coolant flow too low.
P0C7300 Circulation pump 1 for low temperature has a malfunction.

I changed pump and updated software but it is still same. Car is running fine and coolant temps are normal under load. Any suggestions are very welcome.

Hi , did u get a working solution for the P0A0500 and PooB700 error codes

  • #8

Mrmoo91

Joined
Dec 25, 2021
Messages
1
Location
Netherland
Car
Mercedes C200 eq 2019


Hello i have same error code, do you solved it?

  • #9

Joined
Feb 20, 2006
Messages
768


Sadly one of those threads by one post wonders. It would be nice if ppl can post the solutions to their own questions atleast.

  • #10

  • #11

romekc

Joined
May 21, 2022
Messages
1
Location
London
Car
W253 2019


Hi

did someone solved the problem?
I have changed 3 pumps without success.

  • #12

Joined
Nov 15, 2022
Messages
4
Location
london
Car
mercedes c200


Hi, I am having the exact same issue. Did anybody resolve this? I am getting 2 fault codes- P00B7-00 The coolant flow is too low and P0A05-00 The actuation of the circulation pump for the low temperature circuit has an open circuit. The vehicle is a Mercedes C200 2017 1.5 petrol EQ boost. I have replaced all three pumps (2 behind the headlights and 1 under the inlet manifold) but still the same faults keep appearing. Any help would be appreciated as I have run out of ideas. Thank You

  • #13

Joined
Apr 18, 2021
Messages
201
Location
Surrey
Car
W212 E250cgi, R171 SLK 200K


Hi, I am having the exact same issue. Did anybody resolve this? I am getting 2 fault codes- P00B7-00 The coolant flow is too low and P0A05-00 The actuation of the circulation pump for the low temperature circuit has an open circuit. The vehicle is a Mercedes C200 2017 1.5 petrol EQ boost. I have replaced all three pumps (2 behind the headlights and 1 under the inlet manifold) but still the same faults keep appearing. Any help would be appreciated as I have run out of ideas. Thank You

Have you vacuum filled the cooling system? As low temperature circuit is impossible to bleed the usual way

  • #14

Joined
Nov 15, 2022
Messages
4
Location
london
Car
mercedes c200


Hi, thanks for the reply. Yes I have bled it using vacuum purge and refill kit.

  • #15

Joined
Apr 18, 2021
Messages
201
Location
Surrey
Car
W212 E250cgi, R171 SLK 200K


Hi, thanks for the reply. Yes I have bled it using vacuum purge and refill kit.

There is TSB for this issue. Try and investigate it further

Attachments



  • #16

Joined
Nov 15, 2022
Messages
4
Location
london
Car
mercedes c200


Thank You will take a look at this.

  • #17

Nareshhk

Joined
Dec 10, 2022
Messages
3
Location
Hk
Car
C200 fl


Thank You will take a look at this.

Hi any solution for this I had same problems when change the coolant in electric motor section any idea to solve if

  • #18

Joined
Nov 15, 2022
Messages
4
Location
london
Car
mercedes c200


Hi, yes managed to get it solved. It had to be bled using mercedes dealer diagnostic machine.

  • #19

Nareshhk

Joined
Dec 10, 2022
Messages
3
Location
Hk
Car
C200 fl


Hi, yes managed to get it solved. It had to be bled using mercedes dealer diagnostic machine.

You bled machine right I want to buy1 lead thanks for saving my life sir good wishes

  • #20

Joined
Apr 18, 2021
Messages
201
Location
Surrey
Car
W212 E250cgi, R171 SLK 200K


You bled machine right I want to buy1 lead thanks for saving my life sir good wishes

Yeah like I was saying before about bleeding procedure. Glad you got it sorted though!

Users who are viewing this thread

Similar threads

  • Home

  • Forums

  • Technical

  • Engine

  • We value your privacy

    We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.

    See further information and configure your preferences

Источник

  **
Location Offline
Junior Member

Reputation:
0

Thanks Given: 10
Thanks Received: 18 (8 Posts)

Posts: 
85 
Threads: 
38

Joined: Feb 2018


1


Mercedes Benz 
03-23-2023, 08:02 PM

Hi guys 

Would appreciate some help have a w205 2019 c200 eq boost with coolant issues 

Have attached the star screenshot 

Yellow temp light comes on dashboard car drives normally and engine doesn’t over heat 

I have used xentry to bleed low temp circuit but error still comes up.  

I have activated all pumps and even changed pump one and all work so very confused.

Thank you

Attached Files

Thumbnail(s)

   

Thanks given by:

zmzaro  ****
Location Offline
Senior Member

Reputation:
58

Thanks Given: 229
Thanks Received: 309 (278 Posts)

Posts: 
803 
Threads: 
5

Joined: Jul 2015


2

03-23-2023, 08:53 PM

Hello,
the cooling system have air and need to be bleeding

Mit freundlichen Grüßen | Best Regards,
 
Specialist for Mercedes PKW / LKW
Modifications / Diagnosing / Programming

Thanks given by:

Reputation:
0

Thanks Given: 10
Thanks Received: 18 (8 Posts)

Posts: 
85 
Threads: 
38

Joined: Feb 2018


3

03-23-2023, 09:26 PM

I use xentry to bleed system for low temp system, how else should I take air out? 

Thanks

Thanks given by:

AndyTech  ****
Location Offline
Senior Member

Reputation:
34

Thanks Given: 155
Thanks Received: 145 (128 Posts)

Posts: 
555 
Threads: 
10

Joined: Jan 2021


4

03-23-2023, 09:34 PM

Vaccum the air out

Thanks given by:

Reputation:
0

Thanks Given: 10
Thanks Received: 18 (8 Posts)

Posts: 
85 
Threads: 
38

Joined: Feb 2018


5

03-23-2023, 10:34 PM

How do I vacuum it out? Cheers

Thanks given by:

zmzaro  ****
Location Offline
Senior Member

Reputation:
58

Thanks Given: 229
Thanks Received: 309 (278 Posts)

Posts: 
803 
Threads: 
5

Joined: Jul 2015


6

03-23-2023, 11:20 PM

check YouTube

Mit freundlichen Grüßen | Best Regards,
 
Specialist for Mercedes PKW / LKW
Modifications / Diagnosing / Programming

Thanks given by:

Reputation:
0

Thanks Given: 10
Thanks Received: 18 (8 Posts)

Posts: 
85 
Threads: 
38

Joined: Feb 2018


7

03-24-2023, 09:53 PM

I did a vacuum bleed today and went on a drive and same issue guys.

Any help or ideas would be great

Thanks given by:

AndyTech  ****
Location Offline
Senior Member

Reputation:
34

Thanks Given: 155
Thanks Received: 145 (128 Posts)

Posts: 
555 
Threads: 
10

Joined: Jan 2021


8

03-24-2023, 10:11 PM
(This post was last modified: 03-24-2023, 10:17 PM by AndyTech.)

Did you vaccum bleed like manufacturer instructions? Check with instructions in wis , also is viscosity good?

Edit : I looked more closely at the error and it seems you have open circuit, usually wires or defective pump , I changed also a pump that was illustrated in wis to find out that it was other pump located on the other side , it was a instruction manual fault

Edit2 : open circuit doesn’t mean air in the system but «short to ground » is air in the sistem

Edit3:I ike the isolation tape on the camera of the laptop, high security

Thanks given by:

Reputation:
0

Thanks Given: 10
Thanks Received: 18 (8 Posts)

Posts: 
85 
Threads: 
38

Joined: Feb 2018


9

03-24-2023, 10:35 PM

Thank you for the response 

I did follow instructions on bleeding 

I changed the pump no.1 as it said malfunction pump number one, this is not returning a code now.

But other two codes are still coming 

Pump one is right side 

The yellow temperature sign on the dashboard comes back after 30 mins of driving 

When I scan I still have two codes I have uploaded picture 

Haha thank you for noticing my high end security on laptop, maybe I should start security business?

Attached Files

Thumbnail(s)

   

Thanks given by:

Источник

Проводку от датчика скорости мы восстановили. АКПП после этого стала переключаться. Сегодня эксперимента ради отсоединили разхем от датчика этого — АКПП ехала только на первой, подключили — поехала как положено. Значит функционирует. НО ошибка P0500 по датчику скорости висит постоянно. И спидометр не работает? Почему? Датчик отвечает и за АКПП и за спидометр что ли? И подходит ли он от других мерсов?

Нашел вот артикул: A4635420717 датчик скорости вращения вала АКПП — неужели оно? При цене 20к, без аналогов :(

Ну раз с ним у нас авто едет — может все таки это не датчик скорости, и спидометр не из за него не работает? Успокойте меня? Есть другие датчики скорости? Под ошибку P0500 :(

Добавляю от себя. Возможно эта ошибка связана с АБС, который у нас изначально был заклхожен от япошки, как минимум 1 датчик точно оторван. Попробуем воссоздать, поглядим что будет. Возможно я все таки когда-нибудь доберусь до старухи…

Фото в бортжурнале Mercedes-Benz G-Class (W463)Фото в бортжурнале Mercedes-Benz G-Class (W463)

с пропусками разбираемся, катушки местами меняем. одна под замену минимум
Фото в бортжурнале Mercedes-Benz G-Class (W463)
а тут с лямдой еще возиться. Сняли фишку — она то ли в воде, то ли в масле. Продули, одели — ничего не изменилось

на видео был тест. туда ехали со снятой фишкой датчика скорости КПП — авто ехал на первой. оттуда — с одетой, ехал на всех скоростях. Я бы сказал — на всех парах. КПП переключает, тормозилки тормозят — красота!

Источник

4 654

Код ошибки ODB-II P0500 — неисправность в цепи датчика скорости

Датчик скорости автомобиля Mercedes-Benz передает блоку управления двигателем и АКПП информацию о скорости движения транспортного средства. Эти данные поступают на спидометр, где отображается скорость движения (в километрах или милях в час). Кроме того, она поступает в другие системы автомобиля — трансмиссия, ABS, системы управления тягой/курсовой устойчивости и усилитель рулевого управления.  Датчик скорости автомобиля может устанавливаться в различных местах — задний дифференциал, выходной вал коробки передач, в ступице колеса или рядом с ней.

Ошибка P0500 фиксируется блоком управления Mercedes-Benz, когда сигнал в 0 км/ч (0 миль в час) передается в модуль управления двигателем (ECM) от датчика скорости автомобиля даже во время движения автомобиля.

Симптомы ошибки P0500

  • Горит индикатор «Check Engine»
  • АКПП автомобиля Mercedes-Benz  работает неправильно (некоренное переключение передач).
  • Спидометр работает некорректно
  • Может наблюдаться потеря мощности автомобиля и/или авто вообще не едет.
  • На панели приборов могут загореться индикаторы неисправностей ABS и Traction Control.
  • В некоторых случаях видимые симптомы ошибки отсутствуют.

Причины ошибки P0500 Mercedes-Benz

  • Неисправный датчик скорости автомобиля
  • Неисправный спидометр
  • Проблемы с проводкой датчика скорости автомобиля Mercedes-Benz или его разъемом
  • Проблемы с CAN шиной связи
  • Неисправна коробка передач или дифференциал коробки передач
  • Неисправен приводной механизм датчика скорости
  • Неисправность блока управления двигателем (ECM)

Ошибки при диагностике кода P0500 Mercedes-Benz

  • Неисправность спидометра
  • Проблемы с коробкой передач Mercedes-Benz
  • Проблемы с системами ABS/Traction Control (АБС/курсовой устойчивости)
  • Проблемы с приводом автомобиля

Диагностика ошибки P0500

Если блок управления двигателем зафиксировал ошибку P0500, это означает, что в него или блок управления трансмиссией не поступает сигнал от датчика скорости (VSS). Используя сканер ODB-II нужно записать данные стоп-кадра ошибки P0500, а затем, во время тестовой поездки повторить условия возникновения ошибки. Во время проверки необходимо убедится, что сигнал от датчика скорости поступает стабильно и плавно. Если сигнал VSS отсутствует, необходимо визуально осмотреть датчик и его проводку на наличие повреждений. Если датчик «выглядит» нормально, необходимо снять его и протестировать. Проверка снятого датчика имеет свои преимущества: во-первых, это позволяет отсечь неисправности проводки и разъемов, а во-вторых сразу определить работает датчик и определить качество его сигнала. Если сигнал датчика скорости выглядит нормально и стабильно, то обычно проблема находится в проводке между датчиком и PCM. Если у сигнала датчика плохая осциллограмма, то проблема кроется в датчике. Также бывают случаи, когда проблемой становилась неисправная приборная панель или спидометр Mercedes-Benz, из-за этого сигнал датчика скорости пропадал или становился очень слабым.

Источник

Код P0500 MERCEDES-BENZ — Неисправность датчика скорости автомобиля

Степень важности ремонта : 2

Степень сложности ремонта : 3

  • Неисправный датчик скорости автомобиля
  • Жгут проводов или разъемы датчика скорости автомобиля разомкнуты или закорочены
  • Некачественное электрическое соединение в цепи датчика скорости автомобиля
  • Неисправен модуль управления двигателем (ECM).

Как исправить код p0500 mercedes-benz?

Начните с проверки ‘Возможных причин’, перечисленных выше. Визуально осмотрите жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные контакты разъема

Сколько стоит диагностика кода p0500 mercedes-benz?

Труд: 1. 0

Стоимость диагностики кода P0500 Mercedes-Benz составляет 1,0 час труда. Время диагностики и трудозатраты автосервиса зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже типа двигателя. Большинство авторемонтных мастерских берут от 75 до 150 долларов США в час

Когда обнаруживается код p0500 mercedes-benz?

Сигнал почти 0 км/ч (0 MPH) от датчика скорости автомобиля поступает в модуль управления двигателем (ECM) даже при движении автомобиля

Каковы возможные симптомы кода p0500 mercedes-benz?

  • Горит лампочка двигателя (или предупреждающая лампочка Service Engine Soon)
  • Спидометр может работать неправильно
  • Проблема с переключением коробки передач.

Что означает код p0500 mercedes-benz?

Датчик скорости автомобиля выдает 4-импульсный сигнал за каждый оборот вала ротора, который вращается выходным валом коробки передач через ведомую шестерню. После того, как этот сигнал преобразуется в более точную прямоугольную форму сигнала схемой формирования сигнала внутри комбинированного измерителя, он передается в модуль управления двигателем (ECM).ECM определяет скорость автомобиля на основе частоты этих импульсных сигналов

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • P1000 mazda tribute ошибка
  • P0a3b ошибка citroen c5
  • P0980 ошибка шевроле каптива
  • P0a39 ошибка приус гибрид
  • P1000 ошибка мазда трибьют

    • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: