После проведения диагностики во Владе (если кому будет полезно сервис «EFI-центр», занимается движками с Neo-Di, D-4, GDI и прочими) сказали делать выбор между контрактным двигателем либо заменой цепей и лечением форсунок.
Контрактный двигатель отпал само собой, т.к. много людей покупают уже потрепанные жизнью двигатели и никакой гарантии что с форсунками что то не случится через 1-2 мес. никто не даст.
Поэтому решил ремонтировать (да, это конечно не цена контрактного двигателя, но в любом случае это будет надежнее и правильнее).
По ремонту все прошло следующим образом:
1) Промывка двигателя не дала особого результата, муфты VVT-i умерли: были приобретены контрактные 2 шт. за 10 р., в силу того что за новые космический ценник;
2) Чистка форсунок и проверка на стенде выявила, что 4 форсунки очень близко подошли к своему концу, а работа остальных 2 была на 4,5-5 балов по 5-ти бальной шкале. Поэтому было решено докупить новые 4 форсунки по цене 7,5 р. за штуку;
3) Замена цепи ГРМ и натяжителей — в районе 10 р.
4) Заменили топливный фильтр — 1 р.;
5) Замена EGR — бонусом;
Ну и по мелочи фильтра и масла…
Вообщем результатом остался доволен, машина поехала так как ей нужно ехать.
Ниже видео стенда проверка форсунок:
P.S. Это два ваших которые в хорошем состоянии б/у и один новый
крайний правый практически на 5 баллов, второй с права на 4+, третий с права новый…
первый слева отключен
Цена вопроса: 60 000 ₽
12 693
Ошибка P1110 NISSAN – неисправность клапана управления фазами газораспределения
Блок управления двигателем (ECM) на основании сигналов, таких как положение коленчатого вала, положение распределительного вала, частота вращения двигателя и температура охлаждающей жидкости двигателя, посылает импульсные сигналы ВКЛ / ВЫКЛ на электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз автомобиля Ниссан в зависимости от состояния привода. Это позволяет контролировать время закрытия / открытия впускного клапана для увеличения крутящего момента двигателя в диапазоне низких / средних оборотов.
Электромагнитный клапан системы изменения фаз количество и направление потока масла через блок управления впускным клапаном или останавливает его. Чем длиннее ширина импульса, тем выше угол клапана. Более короткая ширина импульса уменьшает угол клапана. Когда длительность импульса ВКЛ и ВЫКЛ становится равной, электромагнитный клапан останавливает поток давления масла, чтобы зафиксировать угол впускного клапана.
Возможные причины ошибки:
- Неисправный электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз газораспределения Ниссан
- Обрыв или короткое замыкание проводки клапана управления фаз газораспределения
- Возможно неисправен соленоид клапана управления фаз газораспределения
- Возможна неисправность датчика положения коленвала (POS) Nissan
- Неисправность датчика положения распредвала
Электромагнитный клапан управления впускным клапаном системы изменения фаз использует моторное масло для изменения фазы газораспределения, то загрязненное или отработанное масло может привести к тому, что клапан застрянет в каком-то положении. Перед заменой клапана необходимо заменить моторное масло, фильтр и провести повторную диагностику.
Возможные симптомы ошибки
- На приборной панели горит индикатор «Check engine»
- Возможна потеря мощности двигателя Nissan
- Возможен неустойчивый холостой ход двигателя
08.10.2013, 23:25
Одесса
Всем привет любителям скайлайна hv35. Хочу поднять тему по поводу ошибки p1110, как в следствии выяснилось подклинивала муфта которая отклоняет распредвал от основной цепи. Вопрос? Можно ли сделать реставрацию? Или это полная замена муфт,цепей,успокаителей и т.д
18.01.2015, 07:15
Омск
сам столкнулся с данной проблемой…пока еще на начальной стадии все …без ошибки…что то щелкает где муфта при оборотах свыше 1500…к тому же менять все цепи и т.д и т.п
21.01.2015, 22:53
Одесса
Менять все без исключения и ставить все новое.Я, в конечном итоге поменял цепи,муфты,все жидкости,свечи, почистил впуск — выпуск, егр., одну форсунку обошлось 1500 запчасти + 300 работа и машина заработала новой жизнью.
19.06.2015, 14:44
Омск
в этом случае проще покупать контрактный движок! лично я так и сделал!
Вопрос решен. Тема была закрыта автором