Напоминаю хронологию событий:
1) Ошибка 1124, чек, двигатель сбрасывает обороты до холстых. Если поиграть педалью газа — едем дальше.
2) Снятие педали газа и чистка реостата. Сомнительная операция, у меня там всё было идеально, чуток подогнул контактную группу да и всё.
3) Снова ошибка 1124.
4) Снятие датчика педали тормоза — в народе «Лягушка». Вот здесь было уже плохо, контактная группа была подгоревшая. Зачистил как смог и установил.
4) Снова ошибка 1124 — но уже реже. Явно помогла чистка контактов.
Принято решение купить новую «лягушку», наш (SY) номер 8571008010.
И тут я реально поперхнулся жабой — ценник контактной группы 2000-4000 рублей в зависимости от жадности продавца и магазина.
А раз так будем учить жадного производителя и продавцов. )
Начали:
1)
Из этой схемы мы видим, что датчик представляет собой две пары контактов — NO и NC. Собственно эту же информацию можно получить и мультиметром.
2) Очевидно, что подобные датчики применяются не тольку в SY. Обращаем пристальное внимание на остальных корейцев. Достаточно быстро находим полный аналог нашего переключателя — 93810-3K000
Стоимость 400 рублей.
«Отлично солдат!» На этом можно остановиться, тем более есть аналоги, но Нам этого мало. Производитель должен быть унижен сильнее.
3) Копаем дальше и находим — Kia recall brake light TSB SC098r1 (Отзыв автомобилей по замене датчика педали тормоза определённых годов.) Читаем, разбираемся.
Рекомендованная замена 93810 4DR0AQQK
Что в нём такого спросите ВЫ?
1) Он электронный, нет контактных групп, всё делает электроника силовыми ключами. Надёжность должна быть выше.
2) Цена! Вы не поверите. )))
3) Далее можно отыграть чуть назад 93810-4DR0A-QQH — это 93810-4DR0A-QQK только Huyndai. Цена до 300 рублей. (Вдруг аттракцион невиданной щедрости по 72 рубля прикроют).
Приобретаем 93810-4DR0A-QQK и устанавливаем. Тестируем, ошибок нет, стопы горят.
Шлём пламенный привет SY который толкаем нам «говно» за 2000 рублей.
P.S. Тестирование продолжу, через недельку отпишусь. Мой Kyron — МКПП, без круиза, дизель 2.0
P.P.S Проехал уже 9000, стопы работают корректно. При установке, нужно обязательно соблюдать требуемый зазор.
- Вы не можете создать новую тему
Ответить
Ответить#1
-
Группа:
Правление Клуба -
Сообщений:
16458 -
Регистрация:
20 September 07 - Имя:Андрій
- ГородКиїв
Отправлено 11 November 2017 — 09:47
Привет, камрады, давно ничего не писал, не постил. Но настала надобность… С понедельника несколько раз трахала мозг ошибка Р1124 (трабл с педалькой газа). Зная, что многие с таким сталкиваются, или столкнутся, решил запилить видео о том, как быстро убрать проблему появления этой ошибки, тем более многие клубни давно просили делать видеообзоры моей деятельности Итак, первый пошел —
https://youtu.be/aYqzQQB7e-Q
Надеюсь, эта инфа станет полезной.
UPD. Хочу в ближайшее время хочу запилить видосик о реанимации привода дверного замка, и о натяже на подшипниках.
2
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
Ответить- ← Предыдущая тема
- Своими руками или FAQ
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
Быстрый ответ
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
#1
-
Группа:
Правление Клуба -
Сообщений:
16458 -
Регистрация:
20 September 07 - Имя:Андрій
- ГородКиїв
Отправлено 11 November 2017 — 09:47
Привет, камрады, давно ничего не писал, не постил. Но настала надобность… С понедельника несколько раз трахала мозг ошибка Р1124 (трабл с педалькой газа). Зная, что многие с таким сталкиваются, или столкнутся, решил запилить видео о том, как быстро убрать проблему появления этой ошибки, тем более многие клубни давно просили делать видеообзоры моей деятельности Итак, первый пошел —
https://youtu.be/aYqzQQB7e-Q
Надеюсь, эта инфа станет полезной.
UPD. Хочу в ближайшее время хочу запилить видосик о реанимации привода дверного замка, и о натяже на подшипниках.
2
- Наверх of the page up there ^
- Ответить
- ← Предыдущая тема
- Своими руками или FAQ
- Следующая тема →
- Вы не можете создать новую тему
- Ответить
Быстрый ответ
1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
Здравствуйте, Уважаемый!
P1124 — Датчик положения педали акселератора — заедание.
Проверьте чистоту контактов разъема педали газа, провода около разъема, далее перепроверьте датчик положения педали газа. Желательно найти подменную педаль газа и поставить для проверки. Так же возможно еще поможет смена прошивки ЭБУ.
Балаково, Kia Ceed
Предыдущее фото
Следующее фото
Дилера надо воспитывать
http://syclub.ru/showthread.php?t=3234
Не воститывать, а менять. Вместе с машиной.
Купил я себе недавно Актион Спорт(Чёрный) 2012год дизель(акпп 6-и) с пробегом 18000км. Поставил на него кунг, поставил сигналку с запуском, одним словом авто нравиться после Тагера(2009года покупал новый проехал 98000км хватит!) И сейчас такая же проблема ошибка P 11.24! Могу неделю отъездить ничего не загорит, всё работает, а потом опять! загораеться Чек и машина не едит! Педаль газа отпущу по дольше подержу всё потом едит. Звонил бывшему хозяину, он сказал что у него тоже такое было, на гарантии в Тюмени задавал вопрос им они сказали:»Это у нас саляра плохая, это из-за саляры посоветовали: выедь на трассу и прогани минут 5 со скоростью 100-120км в час. Вот это совет с горантии! Я смиюсь до сихпор! Прочитал все ваши советы! А в моём случаи всеравно ничего понять не могу в чём дело! И главно всё время это происходит на перегазовке! т.е. Газ сбрасываешь совсем, а потом когда сного нажимаешь на газ и в этот момент загорается Чек!
Ехать на гарантию в Тюмень не вижу смысла! если они там такие советы дают! И меня будут разводить! Хуже нет когда то работает то нет! Закусывает пидаль газа? Снимал её, пружина возвращает её хорошо чётко!
Форумчане! Есть какие соображения?
всем привет.
Нужна помощь.
Периодически вылазит ошибка Р1124.
Вылазит на малых оборотах до 2000 и до 40 км/ч
Педаль менял.
Лягушку менял.
лампочки менял.
Электрики смотели проводку. Вроде что то сделали. Пропало.
периодически все равно появляется. 2 дня нет, поотм снова мигнет три раза и пропадает.
Источник
Forum SsangYong Club: Ошибка P1124 — Forum SsangYong Club
Ошибка P1124 Краткий видео-обзор, как с ней справиться
#1 Stalker
- Группа: Правление Клуба
- Сообщений: 16458
- Регистрация: 20 September 07
- Имя: Андрій
- Город Київ
Привет, камрады, давно ничего не писал, не постил. Но настала надобность. С понедельника несколько раз трахала мозг ошибка Р1124 (трабл с педалькой газа). Зная, что многие с таким сталкиваются, или столкнутся, решил запилить видео о том, как быстро убрать проблему появления этой ошибки, тем более многие клубни давно просили делать видеообзоры моей деятельности Итак, первый пошел —
https://youtu.be/aYqzQQB7e-Q
Надеюсь, эта инфа станет полезной.
UPD. Хочу в ближайшее время хочу запилить видосик о реанимации привода дверного замка, и о натяже на подшипниках.
Источник
Check Engine — ошибка! Коды ошибок, ставим диагноз
#1461 ddaspb
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт Петербург
- бензин автомат
- Имя:Дмитрий
Доброго всем времени суток. Третий год езжу на авто, ваще все нравится. Да вот беда загорается ошибка 1704. В кодовой таблице такой нет. Я ее скидываю » мультитрониксом» и еду дальше. А потом опять она загорается. В принцепи не парит, но собираюсь поехать в Крым и чето призадумался как бы че по дороге не случилось. Помогите добрым советом Плиззз
У меня тоже иногда 1704 и 1708 выскакивает , на блоке акпп смотрели почему то прыгает напряжение меньше 12 в. , менял блок тоже самое , я думаю где то тут собака порыта
#1462 Uygur
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Интересы: Автомобили, поездки и
все,что с этим связано - дизель механика
- Имя:Владимир
Сегодня по дороге на работу выскочил «Чек», мотор упал до холостых, сначала съехал на обочину, открыл у посмотрел на Мультике-800 ошибки:
С первой — понятно, — что-то там про педаль газа (и т.д. по цепи), ворзможно, «лягушка» стоп-сигналов.
Вторая — что-то там про датчик положения клапана рециркуляции отработанных газов.
«Играя» педалью газа с периодически выскакивающим «чеком», мотором в режиме «умирающий лебедь — воскресающий лебедь» доехал до работы.
Если с первым все понятно, то как вторая ошибка связана с первой?
Сообщение отредактировал Uygur: 02 Март 2020 — 06:44
#1463 maxonvlz
- Пол: Мужчина
- Город: Тула
- дизель механика
- Имя:Максим
Если с первым все понятно, то как вторая ошибка связана с первой?
#1464 Pochtar
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- Интересы: Авто, Фото, IT, Хаос, управление хаосом в IT
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Сегодня по дороге на работу выскочил «Чек», мотор упал до холостых, сначала съехал на обочину, открыл у посмотрел на Мультике-800 ошибки:
Р1124
Р0405
С первой — понятно, — что-то там про педаль газа (и т.д. по цепи), ворзможно, «лягушка» стоп-сигналов.
Вторая — что-то там про датчик положения клапана рециркуляции отработанных газов.
«Играя» педалью газа с периодически выскакивающим «чеком», мотором в режиме «умирающий лебедь — воскресающий лебедь» доехал до работы.
Если с первым все понятно, то как вторая ошибка связана с первой?
Если евро4, то помыть дроссель, почистить контакты. У меня эту хрень заслонка генерила.
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
#1465 Uygur
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Интересы: Автомобили, поездки и
все,что с этим связано - дизель механика
- Имя:Владимир
Спс, поеду ковырять педаль и далее. посмотрю дроссель. (кстати, а где дроссель ная заслонка?).
Заказал лягушку стоп-сигналов.
#1466 Pochtar
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- Интересы: Авто, Фото, IT, Хаос, управление хаосом в IT
- дизель автомат
- Имя:Сергей
Спс, поеду ковырять педаль и далее. посмотрю дроссель. (кстати, а где дроссель ная заслонка?).
Вот он 
Отправлено с моего HRY-LX1 через Tapatalk
#1467 Uygur
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Интересы: Автомобили, поездки и
все,что с этим связано - дизель механика
- Имя:Владимир
Сегодня по дороге на работу выскочил «Чек», мотор упал до холостых, сначала съехал на обочину, открыл у посмотрел на Мультике-800 ошибки:
С первой — понятно, — что-то там про педаль газа (и т.д. по цепи), ворзможно, «лягушка» стоп-сигналов.
Вторая — что-то там про датчик положения клапана рециркуляции отработанных газов.
«Играя» педалью газа с периодически выскакивающим «чеком». доехал до работы.
Если с первым все понятно, то как вторая ошибка связана с первой?
Спасибульки, Сережа, за фото дроссельного узла.
Ну вот, поехал с работы.
Оба-на, — при торможении включаются габариты.
Коротыш со стоп-сигнала на габариты (и наоборот), известная проблема 2-нитевых ламп.
Значит, утром ехал со светом, соответственно, габариты горели — не заметно было.
ЭБУ, видимо, при движении получал сигнал о торможении, сбрасывался в «чек».
Приехал в гараж, так и есть, не горит левый стоп-сигнал, снял фонарь — лампа дымчатая цветом, колба внутри в пятнах, видимо нить СС искрила и задевала нить габаритов.
Лампу заменил. Будем завтра посмотреть.
Мультиком МПС-800 ошибки не сбрасываются. ХЗ почему?
Сообщение отредактировал Uygur: 02 Март 2020 — 03:51
#1468 Mayk
- Пол: Мужчина
- Город: Екатеринбург
- Интересы: SEO, детекторы(антирадары) и машины
- дизель автомат
- Имя:Михаил
А ты их сбрасываешь при не работающем двигателе и включенном зажигании, как и надо?
#1469 Uygur
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Интересы: Автомобили, поездки и
все,что с этим связано - дизель механика
- Имя:Владимир
А ты их сбрасываешь при не работающем двигателе и включенном зажигании, как и надо?
Наконец-то почитал Руководство
Ошибки сбросил.
На неработающем двигателе и включенном зажигании, как и написано в РЭ — через «Настройки», «вкл. виртуальный замок» — всё получилось.
Иногда, говорят, полезно прочитать РЭ.
#1470 Mayk
- Пол: Мужчина
- Город: Екатеринбург
- Интересы: SEO, детекторы(антирадары) и машины
- дизель автомат
- Имя:Михаил
Нормально все.. у меня тесть тут также ошибки удалял на двенашке.. не удалялось и он сервису претензию хотел писать, что ему ремень неправильно поставили. Ладно спросил..
Сообщение отредактировал Mayk: 03 Март 2020 — 11:31
#1471 Uygur
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Интересы: Автомобили, поездки и
все,что с этим связано - дизель механика
- Имя:Владимир
Аналогия сразу в голове с прибауткой: ладно попробовал (фу-у, какашка ), а то бы наступил
#1472 Черная Борода
- Пол: Мужчина
- Город: Нижний Новгород
- бензин автомат
- Имя:Павел
Здравствуйте ! Нужен совет бывалых! Три недели назад поставил ГБО OMVL. После этого началась ошибка по первой лямбде Р0135 и по второй лямбде Р0138, идет превышение напряжения по ней. 135 ошибку устранили, был спален предохранитель, 1 первая лямбда начала жить нормально не сразу, но сейчас ожила.На вторую установили обманку, можно нормально отъездиться несколько дней, а потом опять чек по второй лямбде. На диагностике, до обманки было видно, что в начале напряжение подскакивает больше 1 вольта, а потом начинает падать и встает в норму. Установщики разводят руками, не знают что такое, может кто сталкивался с таким.
#1473 yurtosik
- Пол: Мужчина
- Город: Биробиджан
- дизель автомат
- Имя:Юрий
Ошибка p0215 залипание главного реле
Мужики вылезла ошибка p0215 залипание главного реле поменял реле поставил новую находится, со стороны пассажира 30а ошибка не ушла машина не заводится делает ее завести так как реле отвечает за питание эбу и тд у кого была такая ошибка как лечили !?
Сообщение отредактировал Олег03: 17 Март 2020 — 06:42
#1474 Rz9hw
- Пол: Мужчина
- Город: Томск
- Интересы: Автомобили
Радиоспорт (R9HW) - дизель автомат
- Имя:Васёк
Машина. Мотор. Кокле такое главное реле.
Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk
#1475 yurtosik
- Пол: Мужчина
- Город: Биробиджан
- дизель автомат
- Имя:Юрий
Сообщение отредактировал yurtosik: 16 Март 2020 — 12:19
#1476 Rz9hw
- Пол: Мужчина
- Город: Томск
- Интересы: Автомобили
Радиоспорт (R9HW) - дизель автомат
- Имя:Васёк
Что к этому привело? Раньше все работало.
Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk
#1477 yurtosik
- Пол: Мужчина
- Город: Биробиджан
- дизель автомат
- Имя:Юрий
Что к этому привело? Раньше все работало.
Отправлено с моего Redmi Note 7 через Tapatalk
Сначала была ошибка неисправности реле главного номер не помню надо смотреть поменял на новое оригинал ошибка не ушла невлияла на езду и тд шас выскочила p0215 и все капец
#1478 Буржуй
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинская область
- дизель механика
- Имя:Сергей
Источник
|
|
#131 |
|
Старожил
Регистрация: 20.11.2008 Адрес: ЯНАО Новый Уренгой Возраст: 44 Сообщений: 756
|
При всем этом CHEK4WD,ESP,AВS И HDC красным, Что делать? __________________ Rexton 2 Xdi RJ4 |
|
|
Это мой
|
|
#132 |
|
Регистрация: 10.05.2009 Адрес: Краснотурьинск Сообщений: 14 |
Прблема появилась опять! После смазки и переделки бегунка на педали Рексик пробежал немного- снова вылезла ошибка. Сменил педаль- итога нет:ошибка 1124 и режим ограниченной мощности. Особенность — при нажатии на педаль тормоза загараются габариты и подсветка приборов, при выключенном наружнем свете ошибки нет, как только включаешь габариты, ближний свет проявляется. Может кто надоумит в чем все-таки болезнь у Рексика и как ее лечить ! С уважением!!!! |
|
|
|
|
|
#133 |
|
Старожил в квадрате Член Клуба
Регистрация: 10.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 16,420 |
Цитата:
Сообщение от nirvanecc Может кто надоумит в чем все-таки болезнь у Рексика и как ее лечить ! С уважением!!!! Цветомузыка из за хреновой массы задних фонарей, может и на педаль как то влияет.
__________________ |
|
|
|
|
|
#134 |
|
Новичок Регистрация: 05.10.2010 Адрес: г. Чита Возраст: 39 Сообщений: 65 |
Если появляется неоднократно в чем может быть неисправность? заранее благодарю. |
|
|
|
|
|
#135 |
|
Новичок Регистрация: 05.10.2010 Адрес: г. Чита Возраст: 39 Сообщений: 65 |
Народ помогите ACTION SPORTS 2 лит. 6 ст. типтроник ошибки автомата P071F P0729 P0732 P0733 P0735 p0741 P0744 U0100 U0121 чт |
|
|
|
о делать?|
|
#136 |
|
Новичок
Регистрация: 10.12.2009 Адрес: г.Мурманск г.Рязань Сообщений: 64 |
Куда смотреть? Если можно выдержку из сервис-мануала. Свой на флешке дома остался. Спасибо!
__________________ |
|
|
|
|
|
#137 |
|
Регистрация: 10.05.2009 Адрес: Краснотурьинск Сообщений: 14 |
Спасибо большое за подсказку! Действительно масса задних фонарей была плохая. Из-за этого при включении габаритов и на кочках загаралась нить стоп-сигнала. Система видимо воспринимала несоответствие показаний тока с педали газа и сигнала с конечника педали тормоза(одновременно не может быть нажата педаль газа и тормоза при движении) как ошибку и ограничивала мощность! Кинул дополнительный провод на массу, соединив болт крепления отбойника задней двери и линию на лампу стоп-сигнала. Неисправность пропала, цветомузыка тоже!!! Наконец-то я катаюсь на любимом Рексике сколько хочу и как хочу!!!!! |
|
|
|
|
|
#138 |
|
Ветеран
Регистрация: 17.06.2008 Адрес: Москва Возраст: 38 Сообщений: 6,131
|
стоповые лампы замените и всё пройдёт |
|
|
|
|
|
#139 |
|
Ветеран
Регистрация: 17.06.2008 Адрес: Москва Возраст: 38 Сообщений: 6,131
|
Профилактика разъёмов АКПП,если не поможет-замена платы в коробке |
|
|
|
|
|
#140 |
|
Опытный
Регистрация: 27.02.2008 Адрес: Сочи Сообщений: 157 |
Цитата:
Сообщение от Вано Соответственно и под машиной в том же районе Вано, спасибо за ответы!
__________________ |
|
|
|
На нашем ресурсе имеется возможность задавать вопросы и делиться собственным опытом по устренению неисправностей связанных с ошибкой P1124. Задав вопрос в течении нескольких дней Вы сможете найти ответ на него.
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, и то что разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы мы создали этот алгоритм помощи и обмена полезной информацией.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и таже.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля (ELM327) не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
Наш форум создан для всех пользователей, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков. По капле от каждого и всем будет полезно.
Ошибка p1124 SsangYong связана с датчиком давления в системе подачи топлива. Это может привести к неправильной работе двигателя, увеличенному расходу топлива и даже поломке автомобиля в целом. В большинстве случаев она возникает из-за неисправности самого датчика.
Для устранения ошибки необходимо провести диагностику автомобиля и выявить неисправность датчика давления топлива. После замены неисправного датчика и сброса ошибки, автомобиль должен заработать исправно.
Если проблема не устраняется, может потребоваться проверка всей системы подачи топлива, чтобы выявить другие возможные неисправности, которые могут вызывать ошибку p1124.
Для того, чтобы избежать возникновения ошибки, необходимо регулярно проходить техническое обслуживание автомобиля и заменять неисправные детали вовремя.
Если вы не уверены в своих способностях или опыте, лучше обратиться к квалифицированным специалистам для диагностики и устранения неисправностей.
Nissan sunny fix code p1124 Etc motor pwr
Automatic HUB lock 4WD Repair Ssangyong Rexton reparación de cubos automáticos 4X4
SsangYong Rexton 1 ошибка р240с нет индикации на тобло приборов, ставим кулису от мерседеса
Código P1124, P1126 Xtrail T30
Ssang Yong Rexton II, P1124, \
SSANGYONG KORANDO MOT. D20DTF DTC P1124
Ssang Yong Actyon Неисправность дроссельной заслонки
DIY P0068 P0121 P0123 P1120 P1124 How to Diagnose
SSANGYONG REXTON NO ACELERA BIEN
Nissan note не реагирует на педаль газа (ошибка p1124, p1126)
Обновлено: 03.06.2023
Здраствуйте!
Купил машину 3 октября этого года, наездил около 950 км. Стал загораться чек инджайн. Съездил в сервис SY, на диагностику ЭБУ, где показало ошибку 1124 (скачек) сенсора педали акселиратора, сказали ничего страшного, все разъемы переткнули, так что говорят ездите дальше, если повторится то приезжайте снова на диагностику. Причем при этом при всем за выполненые работы взяли 600 руб., ХОТЯ МАШИНА НА ГАРАНТИИ.
Помогите! Если у кого такая проблема была поделитесь ее устранением, или думаю мне добить этот сервис машина все таки на гарантии. или подскажите советом как быть дальше.
первый раз когда он загорелся я соглашусь, нажал очень сильно с места около 2500об/мин, но потом при нормальной езде он снова начал загораться (коробка АКПП)
ну вообще «джекичан» от педали не загорается (в моем случае небыло) а просто фиксируется в мозгах, может он у вас не от педали горит?
Так проблема-то решилась,чек больше не горит?Или после посещения опять? А денюшку дилер неоправданно отжал.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11″11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. «Шоколадный зверёк» пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Ошибка Р1124 это когда одновременно от педалей газа и тормоза идет сигнал на ECU при скорости больше 25 км/ч. Загорается » джеки чан».Возможно в проводке проблемы или педали подклинивает. Сбросить можно так: на остановленной машине 2-3 раза нажать на педаль газа.
PS:
Уважаемый sane30, подпись оформите пж. АКПП понятно, а машин то какой?
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
Была у меня такая проблема — чек загорелся на первый же день после того, как машину забрал из салона! На следующий день — в сервис! Мне сказали: «одновременное нажатия двух педалей» — про себя подумал вроде не первый день, ну мало ли после механики не перестроил свои ноги! Уезжаю довольный, на следующий день вечером выхожу с магазина, завожу — чек горит! звоню в сервис-записываюсь на понедельник! Пригоняю авто на ремонт, жду час другой — не выдерживаю и к менеджеру, он мне говорит, что подключили сканер, а там у Вас одни сплошные ошибки, как по коробке так и по двигателю, уехал расстроенный домой — пробег то бы менее 500 и такая шняга! через час звонок — разобрались, коротыш в районе свечи, провод перебит, но не до конца, то коротит, то нет! вообщем по заказ наряду — ремонт электропроводки в размере 325 рублей! Денег не взяли, сказали гарантийный случай, так же будут отправлять в Соллерс может это массовая проблема! по сей день прошел более 2000 тысч км (тьфу тьфу тьфу и по дереву) нет джекичана! может у автора такая же проблема?
З.Ы. после долгой езды джекичан пропадал, а появлялся уже при следующем заводе.
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
Здраствуйте!
Купил машину 3 октября этого года, наездил около 950 км. Стал загораться чек инджайн. Съездил в сервис SY, на диагностику ЭБУ, где показало ошибку 1124 (скачек) сенсора педали акселиратора, сказали ничего страшного, все разъемы переткнули, так что говорят ездите дальше, если повторится то приезжайте снова на диагностику. Причем при этом при всем за выполненые работы взяли 600 руб., ХОТЯ МАШИНА НА ГАРАНТИИ.
Помогите! Если у кого такая проблема была поделитесь ее устранением, или думаю мне добить этот сервис машина все таки на гарантии. или подскажите советом как быть дальше.
первый раз когда он загорелся я соглашусь, нажал очень сильно с места около 2500об/мин, но потом при нормальной езде он снова начал загораться (коробка АКПП)
ну вообще «джекичан» от педали не загорается (в моем случае небыло) а просто фиксируется в мозгах, может он у вас не от педали горит?
Так проблема-то решилась,чек больше не горит?Или после посещения опять? А денюшку дилер неоправданно отжал.
__________________
New Actyon серебрянка Эл+175 11″11 автомат кардан .На тяжёлом топливе. Прохромал 105 000.После тяжёлой болезни был списан.
Hyundai Tucson 2017 автомат кардан, дизель конэшно. 185 тушканчиков. «Шоколадный зверёк» пр.25 тк,на гарантию забил, масло от Лукавого.
Ошибка Р1124 это когда одновременно от педалей газа и тормоза идет сигнал на ECU при скорости больше 25 км/ч. Загорается » джеки чан».Возможно в проводке проблемы или педали подклинивает. Сбросить можно так: на остановленной машине 2-3 раза нажать на педаль газа.
PS:
Уважаемый sane30, подпись оформите пж. АКПП понятно, а машин то какой?
__________________
New Actyon D20DTF , N2D4A21 Elegance +, 175 л.с., АКПП, AWD, серый,на клубной карте №91
Была у меня такая проблема — чек загорелся на первый же день после того, как машину забрал из салона! На следующий день — в сервис! Мне сказали: «одновременное нажатия двух педалей» — про себя подумал вроде не первый день, ну мало ли после механики не перестроил свои ноги! Уезжаю довольный, на следующий день вечером выхожу с магазина, завожу — чек горит! звоню в сервис-записываюсь на понедельник! Пригоняю авто на ремонт, жду час другой — не выдерживаю и к менеджеру, он мне говорит, что подключили сканер, а там у Вас одни сплошные ошибки, как по коробке так и по двигателю, уехал расстроенный домой — пробег то бы менее 500 и такая шняга! через час звонок — разобрались, коротыш в районе свечи, провод перебит, но не до конца, то коротит, то нет! вообщем по заказ наряду — ремонт электропроводки в размере 325 рублей! Денег не взяли, сказали гарантийный случай, так же будут отправлять в Соллерс может это массовая проблема! по сей день прошел более 2000 тысч км (тьфу тьфу тьфу и по дереву) нет джекичана! может у автора такая же проблема?
З.Ы. после долгой езды джекичан пропадал, а появлялся уже при следующем заводе.
__________________
БЫЛ New Actyon D20DTF, АКПП, 2WD, темно-серый; БЫЛ Kyron, D20DT, МКПП, K20EM05;
СТАЛ Rexton ll XVT, черный
следующий Stavic?
HFM — низкий уровень сигнала — обрыв в цепи.
P0103 Датчик уровень сигнала — замыкание в цепи.
P0105 Датчик давления наддува — неисправность в цепи питания .
P0106 Датчик давления наддува — высокий уровень сигнала.
P0107 Датчик давления наддува — обрыв или замыкание на «массу».
P0108 Датчик давления наддува — замыкание в цепи.
P0109 Датчик давления наддува — низкий уровень сигнала .
P0110 Датчик температуры воздуха на впуске — неисправность в цепи питания.
P0112 Датчик температуры воздуха на впуске — обрыв в цепи.
P0113 Датчик температуры воздуха на впуске — замыкание в цепи.
P0115 Датчик температуры ОЖ — неисправность в цепи питания.
P0117 Датчик температуры ОЖ — обрыв в цепи.
P0118 Датчик температуры ОЖ — замыкание в цепи.
P0120 Датчик № 1 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания.
P0122 Датчик № 1 положения педали акселератора — обрыв в цепи.
P0123 Датчик № 1 положения педали акселератора — замыкание в цепи.
P0147 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода.
P0148 Невозможно определить MDP на оборотах холостого хода.
P0171 Недостаточный MDP форсунки № 1.
P0172 Недостаточный MDP форсунки № 2.
P0173 Недостаточный MDP форсунки № 3.
P0174 Недостаточный MDP форсунки № 4.
P0175 Недостаточный MDP форсунки № 5.
P0180 Датчик температуры топлива — неисправность..
P0182 Датчик температуры топлива — замыкание на «массу».
P0183 Датчик температуры топлива — замыкание на «+» АКБ.
P0190 Датчик давления топлива — неисправность цепи питания.
P0191 Датчик давления топлива — ошибка сигнала.
P0192 Неисправность датчика давления топлива — обрыв в цепи.
P0193 Неисправность датчика давления топлива — замыкание в цепи.
P0201 Форсунка № 1 — обрыв в цепи.
P0202 Форсунка № 2 — обрыв в цепи.
P0203 Форсунка № 3 — обрыв в цепи.
P0204 Форсунка № 4 — обрыв в цепи.
P0205 Форсунка № 5 — обрыв в цепи.
P0215 Неисправность главного реле — залипание.
P0219 Датчик положения коленчатого вала — слишком маленький зазор.
P0220 Датчик № 2 положения педали акселератора — неисправность в цепи питания.
P0222 Датчик № 2 положения педали акселератора — обрыв в цепи.
P0223 Датчик № 2 положения педали акселератора — замыкание в цепи.
P0243 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание в цепи.
P0245 Исполнительный механизм турбонагнетателя VGT — замыкание.
P0246 Привод турбонагнетателя VGT — замыкание на «+» АКБ.
P0251 IMV-клапан — обрыв в цепи.
P0253 IMV-клапан — замыкание на «массу».
P0255 IMV-клапан — обрыв в цепи.
P0263 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 1
P0266 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 2
P0269 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 3
P0272 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 4
P0275 Ошибка коррекции величины подачи форсунки № 5
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность.
P0325 Датчик детонации № 1 — неисправность.
P0335 Датчик положения коленчатого вала — отсутствует сигнал
P0336 Датчик положения коленчатого вала — слишком большой зазор
P0341 Датчик положения распределительного вала — неисправность (нарушение синхронизации).
P0344 Датчик положения распределительного вала — неисправность.
P0372 Датчик положения распределительного вала — неисправность.
P0400 Клапан системы EGR — неисправность.
P0401 Клапан системы EGR — неисправность (низкий уровень сигнала).
P0402 Клапан системы EGR — залегание в открытом положении.
P0405 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в открытом состоянии.
P0406 Клапан системы EGR — слишком высокое положение в закрытом состоянии.
P0407 Клапан системы EGR — сигнал низкого положения.
P0408 Клапан системы EGR — сигнал высокого положения.
P0480 Электровентилятор с импульсным управлением — обрыв в цепи (Только модели с двигателем
D27DTP (увеличенной мощности)).
P0481 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «+» АКБ (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности)).
P0482 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу» (Только модели с
двигателем D27DTP (увеличенной мощности)).
P0483 Электровентилятор с импульсным управлением — замыкание на «массу»
(на выходе электромотора).
P0484 Электровентилятор с импульсным управлением — остановка .
P0485 Электровентилятор с импульсным управлением — перегрузка .
P0487 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного закрытия.
P0488 Дроссельная заслонка — неверный сигнал полного открытия.
P0530 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания.
P0532 Датчик давления системы кондиционирования воздуха — неисправность в цепи питания.
P0533 Слишком высокое давление хладагента в системе кондиционирования воздуха.
P0560 Неисправность бортовой сети.
P0562 Низкое напряжение бортовой сети.
P0563 Высокое напряжение бортовой сети .
P0571 Выключатель педали тормоза — неисправность.
P0602 Датчик скорости движения автомобиля — неверное кодирование.
P0606 ECU — неисправность системы защиты.
P0608 Система ABS/ESP — неверное кодирование.
P0611 Отсутствуют коды форсунок C3
P0612 Коды форсунок C3I — внутренняя ошибка.
P0613 TCU — неверное кодирование.
P0614 TCСU — неверное кодирование.
P0618 Мультикалибровка — не выполнена.
P0619 Мультикалибровка — ошибка выполнения.
P062
D (ранее P1611)Неисправность в цепи форсунок
1-го ряда — низкий уровень напряжения.
P062
E (ранее P1618) Неисправность в цепи
форсунок 2-го ряда — низкий уровень
напряжения.
P062
F Мультикалибровка — ошибка выполнения.
P0630 Не произведена запись вариантов кодирования.
P0631 Ошибка записи вариантов кодирования .
P0633 Иммобилайзер — неисправность .
P0641 ECU — неисправность в цепи питания 1 (5 В).
P0642 ECU — неисправность в цепи питания 1 — низкий уровень (5 В).
P0643 ECU — неисправности в цепи питания 1 — высокий уровень (5 В) .
P0649 Диагностическая лампа — обрыв в цепи.
P0650 Диагностическая лампа — замыкание на «+» АКБ.
P0651 ECU — неисправность в цепи питания 2 (5 В).
P0652 ECU — неисправность в цепи питания 2 — низкий уровень (5 В).
P0653 ECU — неисправность в цепи питания 2
— высокий уровень (5 В).
P066
A Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутренняя неисправность.
P066
B Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутреннее замыкание .
P066
C Управляющее устройство свечи накаливания
№ 1 — внутренняя неисправность.
P066
D Управляющее устройство свечи накаливания
№ 2 — внутреннее замыкание.
P066
E Управляющее устройство свечи накаливания
№ 3 — внутренняя неисправность.
P066
F Управляющее устройство свечи накаливания
№ 3 — внутреннее замыкание.
P0670 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность в цепи питания.
P0671 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи.
P0672 Неисправность свечи накаливания № 4 — обрыв в цепи.
P0673 Неисправность свечи накаливания № 5 — обрыв в цепи.
P0674 Неисправность свечи накаливания № 3 — обрыв в цепи.
P0675 Неисправность свечи накаливания № 2 — обрыв в цепи.
P067
A Управляющее устройство свечи накаливания
№ 4 — внутренняя неисправность.
P067
B Управляющее устройство свечи накаливания
№ 4 — внутреннее замыкание.
P067
C Управляющее устройство свечи накаливания
№ 5 — внутренняя неисправность.
P067
D Управляющее устройство свечи накаливания
№ 5 — внутреннее замыкание .
P0683 Управляющее устройство свечи накаливания — неисправность шины CAN .
P0685 Неисправность главного реле.
P0697 ECU — неисправность в цепи питания (2,5 В).
P0698 ECU — неисправность в цепи питания — низкий уровень (2,5 В).
P0699 ECU — неисправность в цепи питания — высокий уровень (2,5 В).
P0700 Неверный сигнал TCU.
P0704 Датчик-выключатель сцепления — неисправность.
P0805 Нейтральное положение — неверный сигнал
(Только модели с двигателем D27DT и МКПП).
P1102 Датчик
HFM — слишком высокий уровень
сигнала (только для модели D27DT).
P1103 Датчик
HFM — слишком низкий уровень сигнала
(только для модели D27DT).
P1105 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи.
P1106 Датчика давления наддува — неисправность в цепи .
P1107 Датчик атмосферного давления — замыкание в цепи / замыкание на «массу» .
P1108 Замыкание в цепи датчика атмосферного давления.
P1109 Датчик давления наддува — неверная инициализация.
P110
A AMF OBD (система самодиагностики)
— слишком высокий уровень сигнала.
P110
B AMF OBD (система самодиагностики)
D (ранее P1612) Форсунки 1-го ряда — высокий
уровень сигнала.
P162
E (ранее P1619) Форсунки 2-го ряда — высокий уровень сигнала.
P1630 Неверный ответный сигнал от иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1631 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1632 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1633 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1634 Неисправность иммобилайзера (см. главу «Иммобилайзер»).
P1635 Иммобилайзер не отвечает (см. главу «Иммобилайзер»).
P1636 Неисправность иммобилайзера
P1650 AMF OBD (система самодиагностики) — замыкание на «массу» .
P1657 Управление гидравлическими опорами двигателя — обрыв в цепи.
P1658 Неисправность проводки управляющего
устройства гидравлических опор двигателя — замыкание на «+» АКБ.
P1659 Управление гидравлическими опорами двигателя — замыкание на «массу» .
P1671 Свеча накаливания № 3 – замыкание в цепи.
P1672 Свеча накаливания № 4 — замыкание в цепи.
P1673 Свеча накаливания № 5 — замыкание в цепи.
P1674 Свеча накаливания № 1 — замыкание в цепи.
P1675 Свеча накаливания № 2 — замыкание в цепи.
P1676 Неисправность в цепи свечи накаливания.
P1677 Неисправность управляющего устройства свечей накаливания .
P1678 Неисправность свечи накаливания — обрыв в цепи.
P1679 Неисправность свечи накаливания — замыкание в цепи.
P1680 Неисправность свечи накаливания — замыкание на «массу».
P1683 Управляющее устройство свечей накаливания — ошибка передачи данных по шине CAN .
P2100 Привод дроссельной заслонки — замыкание в цепи.
P2101 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «массу».
P2102 Привод дроссельной заслонки — обрыв в цепи .
P2103 Привод дроссельной заслонки — замыкание на «+» АКБ.
P2104 Привод дроссельной заслонки — перегрев.
P213 B Неверное управление дроссельной заслонкой.
P213 C Дроссельная заслонка — низкий уровень сигнала.
P213 D Дроссельная заслонка — высокий уровень сигнала.
P2671 Свеча накаливания № 3 — замыкание на «+» АКБ.
P2672 Свеча накаливания № 4 — замыкание на «+» АКБ .
P2673 Свеча накаливания № 5 — замыкание на «+» АКБ.
P2674 Свеча накаливания № 1 — замыкание на «+» АКБ.
P2675 Свеча накаливания № 2 — замыкание на «+» АКБ.
P3040 ECU — внутренняя неисправность.
P3041 ECU — внутренняя неисправность.
Читайте также:
- Дтп с разбором ошибок
- Тнвд 2lte тойота схема
- Навител код ошибки 24
- P0340 ошибка субару форестер
- Схема тнвд мазда бонго френди