P1799 ошибка гранта

P1799. Диагностическая карта кода неисправности АМТ LADA PRIORA, LADA GRANTA.

  • Диагностические карты по кодам неисправностей АМТ LADA PRIORA, LADA GRANTA.
  • Коды и типы неисправностей КУРКП LADA PRIORA, LADA GRANTA.
  • Система управления автоматизированной механической трансмиссией автомобилей LADA PRIORA, LADA GRANTA – диагностика неисправностей.

P1799. Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления.

Сокращения:

  • АМТ – автоматизированная механическая трансмиссия;
  • СПП – селектор переключения передач;
  • АВП – актуатор выбора передачи;
  • АВС – актуатор выключения сцепления;
  • АПП – актуатор переключения передачи;
  • ДЧВПВ – датчик частоты вращения первичного вала коробки передач;
  • КУРКП – контроллер управления роботизированной коробкой передач;
  • ЭСУД – электронная система управления двигателем;
  • СУТ – система управления трансмиссией.
Диагностическое подтверждение 01

13

98

Выполнить пробную поездку с переключением всех передач в ручном режиме
Условия  возникновения кода неисправности 01 Общая электрическая неисправность
  13 Обрыв цепи
  98 Температура выше определенного значения
Тип диагностики 01

13

98

Аппаратный мониторинг
Аварийный режим 01

13

Сигнализатор диагностики АМТ активен;

Невозможно переключение передач независимо от положения СПП и режима работы АМТ;

Возможно автоматическое переключение на “N” при остановке автомобиля, далее активация режима “Блокировка передач”:

– в данном режиме невозможно включение любой передачи и трогание с места;

Не работает сцепление:

– в данном режиме возможен запуск двигателя;

Заблокированы следующие функции:

– обучение АМПП, обучение конечных положений сцепления, обучение точки касания сцепления

  98 Сигнализатор диагностики АМТ активен
Проявление на автомобиле 01

13

98

Невозможно обратно переключиться на “N” при скорости 0 км/ч;

Актуатор не может переключить передачу вниз;

Переключение передач невозможно;

Сбой переключения передач при движении вперед;

Сбой переключения передач при движении назад;

Не переключаются передачи в режиме “М”

Порядок диагностики 01

13

1. Код неисправности активен?

– да – перейти к шагу 3;

– нет – перейти к шагу 2.

2. Зажигание включено, двигатель не работает. Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Нажать на педаль тормоза, выключить зажигание и снова включить 3 раза.

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?

– да – перейти к шагу 3;

– нет – перейти к шагу 6.

3. Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, целостность электрических цепей на участке жгута проводов между АВС и разъемом “А” КУРКП. Неисправность обнаружена?

– да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 6;

– нет – перейти к шагу 4.

4. Выполнить методику проверки АВС. По результату проверки АВС заменить?

– да – после замены выполнить послеремонтные операции и перейти к шагу 6;

– нет – перейти к шагу 5.

5. Выполнить методику проверки КУРКП. По результату проверки КУРКП заменить?

– да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции и перейти к шагу 6;

– нет – перейти к шагу 6.

6. Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диагностическое подтверждение

  98 1. Удалить код неисправности из памяти КУРКП. Выключить зажигание, подождать 60 с, включить зажигание.

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?

– да – перейти к шагу 3;

– нет – перейти к шагу 2.

2. Выполнить 3 раза шаг 1.

Код неисправности присутствует в памяти КУРКП?

– да – перейти к шагу 3;

– нет – перейти к шагу 5.

3. Проверить целостность проводов и изоляции жгута проводов, целостность электрических цепей на участке жгута проводов между АВС и разъемом “А” КУРКП. Неисправность обнаружена?

– да – устранить обнаруженную неисправность и перейти к шагу 5;

– нет – перейти к шагу 4.

4. Выполнить методику проверки КУРКП. По результату проверки КУРКП заменить?

– да – после замены КУРКП выполнить послеремонтные операции и перейти к шагу 5;

– нет – перейти к шагу 5.

5. Удалить код неисправности из памяти КУРКП и выполнить диагностическое подтверждение

Поделиться ссылкой:

     25 июля 2020
     Лада.Онлайн  
     71 410  
      


    Расшифровка кодов ошибок АМТ (робот) на автомобилях LADA

    Контроллер управления роботизированной коробкой передач (КУРКП) входит в состав системы управления автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») автомобилей Lada Vesta, XRAY. Granta, Kalina, Priora. При появлении неисправностей в работе АМТ на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор. Для определения причины проблемы следует выполнить компьютерную диагностику и прочитать ошибки.

    Состояние АМТ контролируется сигнализатором диагностики АМТ (желтая или оранжевая шестеренка с восклицательным знаком), расположенным в комбинации приборов. После включения зажигания сигнализатор включается на 2-3 секунды, отображая режим самотестирования, и выключается.

    неисправность амт

    При возникновении неисправности в АМТ контроллер включает сигнализатор диагностики. В этом случае необходимо провести диагностику системы управления АМТ с помощью диагностического прибора ДСТ-14. Измерения напряжения выполнять с помощью цифрового вольтметра с номинальным внутренним сопротивлением более 10 МОм.

    При перегреве сцепления сигнализатор работает в мигающем режиме и дополнительно «пульсирует» сцепление в процессе трогания для предупреждения водителя. В этом случае сигнализатор погаснет после остывания сцепления при повторном запуске двигателя.

    Если сигнализатор не погас, необходимо провести диагностику системы управления АМТ.

    Коды неисправностей, считываемые из памяти КУРКП с помощью диагностического прибора, имеют семизначное обозначение, последние две цифры обозначают тип неисправности, например: Р056016 – Напряжение бортовой сети автомобиля. Напряжение в цепи ниже порога.

    Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора, например, Grade-X. 

    Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером (купить на Ali) и приложением OpenDiag в смартфоне.

    Перечень кодов неисправностей КУРКП:

    • P0071 Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
    • P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
    • Р0504 Выключатели «A» / «B» педали тормоза, рассогласование сигналов
    • P0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
    • P0601 Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ
    • P060A Контроллер, ошибка модуля мониторинга
    • P060B Контроллер, ошибка модуля АЦП
    • P0613 Контроллер СУТ, ошибка процессора
    • P062F Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM
    • P0715 Цепь датчика оборотов входного вала
    • P0726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона
    • P0730 Неправильная передача
    • P0780 Ошибка переключения
    • P0805 Цепь датчика положения сцепления
    • P080A Адаптация положения сцепления не выполнена
    • P0811 Чрезмерное буксование сцепления
    • P0820 Цепь датчика положения рычага селектора передач
    • P0901 Цепь электропривода сцепления неисправна
    • P0904 Цепь датчика положения привода выбора передачи
    • P0911 Цепь привода выбора передачи неисправна
    • P0914 Цепь датчика положения привода переключения передачи
    • P0915 Цепь электропривода переключения передачи
    • P0949 Адаптация положения приводов КПП не выполнена
    • P1120 Цепь датчика положения педали акселератора
    • P1704 Адаптация точки включения сцепления не выполнена
    • P1726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона (холостой ход)
    • P1730 Контроллер СУТ, процессор безопасности
    • P1733 Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи
    • P1734 Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи
    • P173D CAN сообщение, атмосферное давление
    • P1740 Неисправность КПП в положении N
    • P1799 Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления
    • P2544 Сигнал запроса управления моментом
    • U0073 Шина CAN отключена
    • U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
    • U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
    • U0140 Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ
    • U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
    • C0037 Датчик скорости заднего левого колеса
    • C003A Датчик скорости заднего правого колеса
    • С0073 Подаваемый крутящий момент
    • C1007 Скорость автомобиля

    Перечень типов неисправностей:

    • 01 Общая электрическая неисправность
    • 11 Замыкание цепи на массу
    • 12 Замыкание цепи на бортовую сеть
    • 13 Обрыв цепи
    • 16 Напряжение в цепи ниже порога
    • 17 Напряжение в цепи выше порога
    • 29 Недопустимый сигнал
    • 41 Ошибка контрольной суммы
    • 42 Ошибка памяти
    • 46 Ошибка FLASH/ EEPROM
    • 47 Ошибка процессора безопасности
    • 48 Ошибка функции мониторинга
    • 49 Внутренняя ошибка электроники
    • 54 Отсутствие калибровки
    • 64 Ошибка достоверности сигнала
    • 71 Подклинивание актуатора
    • 72 Подклинивание актуатора в открытом состоянии
    • 73 Подклинивание актуатора в закрытом состоянии
    • 74 Проскальзывание актуатора
    • 77 Заданное положение не достигнуто
    • 79 Юстировка или регулировка некорректна
    • 81 Недопустимые данные
    • 85 Сигнал выше допустимого диапазона
    • 86 Недопустимый сигнал
    • 87 Сообщение отсутствует
    • 88 Шина выключена
    • 92 КП не переключается из нейтрального положения
    • 93 Нет действия
    • 94 Включенная передача не соответствует требуемой передаче
    • 98 Перегрев системы или компонента
    • 1D Ток вне диапазона
    • 1F Дребезг цепи
    • 4B Перегрев
    • 8F Хаотичный сигнал
    • F4 Превышение скорости

    Более подробно по каждому коду спрашивайте в комментариях.

    А вы сталкивались с ошибками в работе АМТ?

    Читайте также:

    • Проверка технического состояния коробки АМТ в случае проблем
    • Как сделать адаптацию АМТ («робота») LADA своими руками
    • Замена и ремонт актуатора сцепления АМТ на LADA
    • Правила пользования АМТ коробкой на LADA

    Ключевые слова: коробка передач лада веста | коробка передач lada xray | коробка передач лада гранта | коробка передач лада калина | коробка передач лада приора

    Поделиться в социальных сетях:

    Комментарии

    Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Фото в бортжурнале Lada Vesta

Всем привет.
Если присутствуют такие ошибки, то скорее всего нет питания на моторчик актуатора сцепления.
Проблему решил заменой щеток моторчика актуатора сцепления. Причина найдена с помощью мультиметра в режиме прозвонки крайних контактов разъема моторчика.
Актуатор не выжимает лапку сцепления, шток актуатора может заморозиться в любом положении, т.е. сцепление остается выжатым, не выжатым, или наполовину выжатым. Машина может остаться на скорости, и при перегазовке стоя на месте в положении селектора «А» переключать передачи на повышение с подергиванием. Может отказываться вращать стартер при повороте ключа, скорее всего срабатывает какая-то защита (иммобилайзер, выскакивала пару раз ошибка по иммобилайзеру). Горит шестерёнка. Постукивание по моторчику помогало (исчезала шестерёнка на панели приборов и машина соглашалась продолжать движение), но после десятого раза условно, постукивание уже не помогло. Пришлось буксировать (повезло, что актуатор залип в положении выжатого сцепления). В противном случае нужен будет эвакуатор, если машина осталась с включенной передачей. На панели приборов может показывать N, но на самом деле машина на скорости. В таком случае как раз таки машина не заводилась вообще. На полувыжатом сцеплении машина едет с подергиваниями и с горящей шестеренкой, но это опасное предприятие, может буксовать сцепление и сломаться коробка передач.
Если будут мысли чем дополнить запись- допишу.
Надеюсь информация будет кому то полезной.

Фото в бортжурнале Lada Vesta

Цена вопроса: 30 ₽
Пробег: 68 108 км

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 1

Код ошибки:

Значение ошибки


Похожие причины кодов

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Copyright © 2021. Коды ошибок OBD-II с расшифровкой на русском языке — возможные причины, описание и варианты по устранению ошибок.

Содержание

  1. Р1799 ошибка акпп робот гранта
  2. Расшифровка кодов ошибок АКПП Jatco
  3. Расшифровка кодов ошибок АМТ (робот) на автомобилях LADA
  4. Р1799 ошибка акпп робот гранта

Р1799 ошибка акпп робот гранта

Тема на калинофоруме, В этой теме предполагается диалог с создателем АМТ — Владимиром Петровичем Петуниным: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68865

Viktor25 «Вопрос: ни у кого при трогании не зависает переключение передач? У меня бывает, редко, со 2-й на 3-ю секунд 5 переключается. Машина просто катится, на педаль не реагирует. Потом снова вторую включает и дальше уже все норм.»

Бывает такое. очень редко, может раз в месяц, но подвисает именно с 2й на 3ю. АМТ тоже прошивали.

Ну всё , сегодня снял злополучный актуатор сцепления! Всю инфу брал на просторах.
Сам актуатор крепится к кронштейну. Кронштейн не трогаем. Отсоединяем жгут проводов от актуатора. Фиксатор там интерестный(как и всё в этом автомобиле). Жёлтинький фиксатор здвигаем , затем нажимаем на разъём с боку и пошатываем. Легко снимается. Затем скручиваем кронштейн со жгутом(гайка на 10). Это все делается сверху,перед этим демонтируется воздушный фильтр.
Теперь перемещаемся под авто. Снимаем защиту. Видим снизу 3-ри болта под TORX-25. Откручиваем актуатор от кранштейна,тем самым мы избавляем себя от дальнейшей адаптации АМТ. Ну вот вообщем то и всё. Актуатор у нас в руках.
Снимаем крышку TORX-20. Набиваем смазкой Liqui Moly Termoflexx по самое не хочу. Всё собираем обратно. Т.К. делал первый раз(надеюсь и последний) времени ушло часа 2.
Наблюдаю. Вроде как дерганий при переключении стало меньше, ну и в дальнейшем от проблем связанных со скрипом избавит.
Смазал ещё и вилку сцепления.

Добавлено через 3 минуты
Машину ставим на нейтраль и отсоединяем аккум!!

Источник

Расшифровка кодов ошибок АКПП Jatco

В ходе эксплуатации автомобилей Lada Granta и Lada Kalina в работе автоматической коробки передач могут возникнуть неисправности. В этом случае следует выполнить диагностику и определить коды ошибок в системе управления АКПП JATCO (21902-1700010). Далее представлена расшифровка этих кодов.

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером ( купить на Ali ) и приложением OpenDiag в смартфоне.

Коды неисправностей контроллера АКП:

  • P062F Контроллер, ошибка чтения — записи EEPROM
  • P0705 Датчик положения переключателя режимов АКП, цепь неисправна
  • P0706 Цепь датчика положения переключателя режимов АКП, выход сигнала из допустимого диапазона
  • P0711 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
  • P0712 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, низкий уровень сигнала
  • P0713 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, высокий уровень сигнала
  • P0717 Цепь датчика оборотов входного вала, нет сигнала
  • P0720 Датчик оборотов выходного вала, цепь неисправна
  • P0731 Передача 1, некорректное передаточное отношение
  • P0732 Передача 2, некорректное передаточное отношение
  • P0733 Передача 3, некорректное передаточное отношение
  • P0734 Передача 4, некорректное передаточное отношение
  • P0740 Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
  • P0743 Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
  • P0744 Блокировочная муфта гидротрансформатора, неустойчивый сигнал в цепи
  • P0863 Контроллер АКП, цепь связи неисправна
  • P0962 Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на массу
  • P0963 Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • P0973 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на массу
  • P0974 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  • P1701 Цепь питания неисправна
  • P1735 Передача 1 заблокирована
  • P1736 Передача 2 заблокирована
  • P1737 Передача 3 заблокирована
  • P1738 Передача 4 заблокирована
  • P1744 Блокировочная муфта гидротрансформатора, неустойчивый сигнал в цепи
  • P17AA Соленоид муфты включения понижающей передачи, замыкание цепи управления на массу
  • P17AB Соленоид муфты включения понижающей передачи, цепь неисправна
  • P17AD Соленоид тормоза 2-4 передачи, замыкание цепи управления на массу
  • P17AE Соленоид тормоза 2-4 передачи, цепь неисправна
  • P17B0 Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, замыкание цепи управления на массу
  • P17B1 Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, цепь неисправна
  • U0073 Шина CAN отключена
  • U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
  • U0140 Шина CAN, нет данных от выключателя педали тормоза
  • U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
  • U0300 Шина CAN, несовместимость параметров сообщений
  • U1000 Шина CAN, цепь неисправна

При обнаружении одновременно нескольких кодов неисправностей проверку кодов произвести в соответствии с перечнем приоритетов:

  1. P0863 Контроллер АКП, цепь связи неисправна
  2. U0073 Шина CAN отключена
  3. U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
  4. U0140 Шина CAN, нет данных от выключателя педали тормоза
  5. U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
  6. U0300 Шина CAN, несовместимость параметров сообщений
  7. U1000 Шина CAN, цепь неисправна
  1. P0740 Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
  2. P0743 Блокировочная муфта гидротрансформатора, цепь неисправна
  3. P0962 Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на массу
  4. P0963 Соленоид управления давлением, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  5. P0973 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на массу
  6. P0974 Переключающий соленоид, замыкание цепи управления на бортовую сеть
  7. P17AA Соленоид муфты включения понижающей передачи, замыкание цепи управления на массу
  8. P17AB Соленоид муфты включения понижающей передачи, цепь неисправна
  9. P17AD Соленоид тормоза 2-4 передачи, замыкание цепи управления на массу
  10. P17AE Соленоид тормоза 2-4 передачи, цепь неисправна
  11. P17B0 Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, замыкание цепи управления на массу
  12. P17B1 Соленоид муфты включения повышающей передачи / тормоза понижающей передачи и передачи заднего хода, цепь неисправна
  1. P062F Контроллер, ошибка чтения — записи EEPROM
  2. P0705 Датчик положения переключателя режимов АКП, цепь неисправна
  3. P0706 Цепь датчика положения переключателя режимов АКП, выход сигнала из допустимого диапазона
  4. P0711 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
  5. P0712 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, низкий уровень сигнала
  6. P0713 Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости, высокий уровень сигнала
  7. P0717 Цепь датчика оборотов входного вала, нет сигнала
  8. P0720 Датчик оборотов выходного вала, цепь неисправна
  9. P1701 Цепь питания неисправна

Как избавится от конкретной ошибки классического «автомата» указывается в диагностических картах кодов неисправностей. Более подробно по каждому коду спрашивайте в комментариях.

А вы сталкивались с ошибками в работе АКПП Jatco?

Источник

Расшифровка кодов ошибок АМТ (робот) на автомобилях LADA

Контроллер управления роботизированной коробкой передач (КУРКП) входит в состав системы управления автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») автомобилей Lada Vesta, XRAY. Granta, Kalina, Priora. При появлении неисправностей в работе АМТ на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор. Для определения причины проблемы следует выполнить компьютерную диагностику и прочитать ошибки.

Состояние АМТ контролируется сигнализатором диагностики АМТ (желтая или оранжевая шестеренка с восклицательным знаком), расположенным в комбинации приборов. После включения зажигания сигнализатор включается на 2-3 секунды, отображая режим самотестирования, и выключается.

При возникновении неисправности в АМТ контроллер включает сигнализатор диагностики. В этом случае необходимо провести диагностику системы управления АМТ с помощью диагностического прибора ДСТ-14. Измерения напряжения выполнять с помощью цифрового вольтметра с номинальным внутренним сопротивлением более 10 МОм.

При перегреве сцепления сигнализатор работает в мигающем режиме и дополнительно «пульсирует» сцепление в процессе трогания для предупреждения водителя. В этом случае сигнализатор погаснет после остывания сцепления при повторном запуске двигателя.

Если сигнализатор не погас, необходимо провести диагностику системы управления АМТ.

Коды неисправностей, считываемые из памяти КУРКП с помощью диагностического прибора, имеют семизначное обозначение, последние две цифры обозначают тип неисправности, например: Р056016 – Напряжение бортовой сети автомобиля. Напряжение в цепи ниже порога.

Просмотр кодов неисправностей возможен с помощью диагностического прибора, например, Grade-X.

Совет: Для считывания ошибок в электронных блоках владельцы автомобилей часто пользуются ELM327 адаптером ( купить на Ali ) и приложением OpenDiag в смартфоне.

Перечень кодов неисправностей КУРКП:

  • P0071 Датчик температуры окружающего воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
  • P0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
  • Р0504 Выключатели «A» / «B» педали тормоза, рассогласование сигналов
  • P0560 Напряжение бортовой сети автомобиля
  • P0601 Контроллер, ошибка контрольной суммы ПЗУ
  • P060A Контроллер, ошибка модуля мониторинга
  • P060B Контроллер, ошибка модуля АЦП
  • P0613 Контроллер СУТ, ошибка процессора
  • P062F Контроллер, ошибка чтения-записи EEPROM
  • P0715 Цепь датчика оборотов входного вала
  • P0726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона
  • P0730 Неправильная передача
  • P0780 Ошибка переключения
  • P0805 Цепь датчика положения сцепления
  • P080A Адаптация положения сцепления не выполнена
  • P0811 Чрезмерное буксование сцепления
  • P0820 Цепь датчика положения рычага селектора передач
  • P0901 Цепь электропривода сцепления неисправна
  • P0904 Цепь датчика положения привода выбора передачи
  • P0911 Цепь привода выбора передачи неисправна
  • P0914 Цепь датчика положения привода переключения передачи
  • P0915 Цепь электропривода переключения передачи
  • P0949 Адаптация положения приводов КПП не выполнена
  • P1120 Цепь датчика положения педали акселератора
  • P1704 Адаптация точки включения сцепления не выполнена
  • P1726 Цепь датчика оборотов двигателя неисправна, выход сигнала из допустимого диапазона (холостой ход)
  • P1730 Контроллер СУТ, процессор безопасности
  • P1733 Контроллер СУТ, драйвер электропривода переключения передачи
  • P1734 Контроллер СУТ, драйвер электропривода выбора передачи
  • P173D CAN сообщение, атмосферное давление
  • P1740 Неисправность КПП в положении N
  • P1799 Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления
  • P2544 Сигнал запроса управления моментом
  • U0073 Шина CAN отключена
  • U0100 Шина CAN, нет данных от контроллера СУД
  • U0121 Шина CAN, нет данных от контроллера АБС
  • U0140 Шина CAN, нет данных от ЦБКЭ
  • U0155 Шина CAN, нет данных от комбинации приборов
  • C0037 Датчик скорости заднего левого колеса
  • C003A Датчик скорости заднего правого колеса
  • С0073 Подаваемый крутящий момент
  • C1007 Скорость автомобиля

Перечень типов неисправностей:

  • 01 Общая электрическая неисправность
  • 11 Замыкание цепи на массу
  • 12 Замыкание цепи на бортовую сеть
  • 13 Обрыв цепи
  • 16 Напряжение в цепи ниже порога
  • 17 Напряжение в цепи выше порога
  • 29 Недопустимый сигнал
  • 41 Ошибка контрольной суммы
  • 42 Ошибка памяти
  • 46 Ошибка FLASH/ EEPROM
  • 47 Ошибка процессора безопасности
  • 48 Ошибка функции мониторинга
  • 49 Внутренняя ошибка электроники
  • 54 Отсутствие калибровки
  • 64 Ошибка достоверности сигнала
  • 71 Подклинивание актуатора
  • 72 Подклинивание актуатора в открытом состоянии
  • 73 Подклинивание актуатора в закрытом состоянии
  • 74 Проскальзывание актуатора
  • 77 Заданное положение не достигнуто
  • 79 Юстировка или регулировка некорректна
  • 81 Недопустимые данные
  • 85 Сигнал выше допустимого диапазона
  • 86 Недопустимый сигнал
  • 87 Сообщение отсутствует
  • 88 Шина выключена
  • 92 КП не переключается из нейтрального положения
  • 93 Нет действия
  • 94 Включенная передача не соответствует требуемой передаче
  • 98 Перегрев системы или компонента
  • 1D Ток вне диапазона
  • 1F Дребезг цепи
  • 4B Перегрев
  • 8F Хаотичный сигнал
  • F4 Превышение скорости

Более подробно по каждому коду спрашивайте в комментариях.

Источник

Р1799 ошибка акпп робот гранта

Тема на калинофоруме, В этой теме предполагается диалог с создателем АМТ — Владимиром Петровичем Петуниным: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=68865

Viktor25 «Вопрос: ни у кого при трогании не зависает переключение передач? У меня бывает, редко, со 2-й на 3-ю секунд 5 переключается. Машина просто катится, на педаль не реагирует. Потом снова вторую включает и дальше уже все норм.»

Бывает такое. очень редко, может раз в месяц, но подвисает именно с 2й на 3ю. АМТ тоже прошивали.

Ну всё , сегодня снял злополучный актуатор сцепления! Всю инфу брал на просторах.
Сам актуатор крепится к кронштейну. Кронштейн не трогаем. Отсоединяем жгут проводов от актуатора. Фиксатор там интерестный(как и всё в этом автомобиле). Жёлтинький фиксатор здвигаем , затем нажимаем на разъём с боку и пошатываем. Легко снимается. Затем скручиваем кронштейн со жгутом(гайка на 10). Это все делается сверху,перед этим демонтируется воздушный фильтр.
Теперь перемещаемся под авто. Снимаем защиту. Видим снизу 3-ри болта под TORX-25. Откручиваем актуатор от кранштейна,тем самым мы избавляем себя от дальнейшей адаптации АМТ. Ну вот вообщем то и всё. Актуатор у нас в руках.
Снимаем крышку TORX-20. Набиваем смазкой Liqui Moly Termoflexx по самое не хочу. Всё собираем обратно. Т.К. делал первый раз(надеюсь и последний) времени ушло часа 2.
Наблюдаю. Вроде как дерганий при переключении стало меньше, ну и в дальнейшем от проблем связанных со скрипом избавит.
Смазал ещё и вилку сцепления.

Добавлено через 3 минуты
Машину ставим на нейтраль и отсоединяем аккум!!

Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Интересное по теме:

  • P1798 ошибка субару
  • P17f900 ошибка ауди
  • P1805 ошибка хендай акцент тагаз
  • P17f2 ошибка вариатора ниссан
  • P1805 nissan ошибка

  • Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: