P2119 ошибка мерседес

Код ошибки P2119 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи блока управления приводом дроссельной заслонки». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle Actuator Control (TAC) Throttle Body Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2119

Код неисправности P2119 OBD-II является одним из возможных кодов, который указывает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему несоответствия диапазона рабочих характеристик цепи блока управления приводом дроссельной заслонки. Поэтому работа системы управления приводом дроссельной заслонки ограничена.

Электронная система управления использует данные от нескольких датчиков для контроля, управления и мониторинга положения дроссельной заслонки. Основными датчиками в этих системах обычно являются датчик положения педали акселератора и положения дроссельной заслонки. Которые генерируют сигнальные напряжения, которые используются для активации шагового двигателя в корпусе дроссельной заслонки.

Встроенный датчик положения дроссельной заслонки контролирует положение заслонки. Эта информация используется для корреляции положения педали с фактическим положением дроссельной заслонки. PCM сравнивает фактическое положение дроссельной заслонки относительно желаемого или заданного положения с учетом текущих рабочих условий.

Поэтому, когда PCM обнаруживает какое-либо отклонение в любом задействованном компоненте системы управления дроссельной заслонкой. Которое может повлиять на безопасную и надежную работу электронной системы управления дроссельной заслонкой, он установит код P2119.

Эта ошибка появляется, когда обнаружена проблема производительности модуля управления приводом дроссельной заслонки. В данном случае появилось несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи блока управления.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2119 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
3. Переход работы автомобиля в отказоустойчивый или аварийный режим.
4. Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
5. Автоматическая коробка передач не переключается.
6. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Черный дым из выхлопной трубы.
9. Повышенный расход топлива.

Степень серьезности кода P2119 может быть от средней до серьезной в зависимости от конкретной неисправности. Поэтому стоит обратить на нее пристальное внимание.

Причины возникновения ошибки

Код P2119 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Обрыв или короткое замыкание в цепи управления приводом дроссельной заслонки или связанных систем.
• Неисправный привод дроссельной заслонки из-за механического износа приводных шестерен.
• Чрезмерный нагар на дроссельной заслонке.
• Вышедший из строя датчик положения педали.
• Неисправный датчик положения дроссельной заслонки.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2119

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2119:

1. Диагностировать код в соответствии с проверочным тестом производителя, чтобы проверить сигнал.
2. Очистить коды ошибок с памяти компьютера и провести тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2119 снова.
3. С помощью педали акселератора, проконтролировать датчики положения дроссельной заслонки и работу привода.
4. Осмотреть педаль акселератора, а также дроссельную заслонку на предмет заклинивания в открытом или частично открытом положении.
5. Проверить жгут и соединение, визуально на наличие проблем, в случае необходимости устранить неполадки.
6. Испытать привод в соответствии с заданным точечным тестом производителя.
7. Если проблема не будет обнаружена, необходимо проверить и при необходимости заменить модуль управления двигателем (PCM).

Диагностика и решение проблем

Первым делом необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема P2119 может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите привод дроссельной заслонки на вашем конкретном автомобиле. Этот привод обычно устанавливается в передней части двигателя. На верхней части двигателя, внутри колесных арок или напротив переборки.

Тестирование проводки

После обнаружения визуально осмотрите разъем и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик. Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема.

Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

При наличии диагностического сканера, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код P2119. Если это не так, скорее всего, проблема связана с подключением.

Проверка привода

В случае возвращения кода P2119, нам нужно будет протестировать привод и связанные с ним цепи. Обычно на каждом приводе дроссельной заслонки есть 2 провода. Сначала отсоедините жгут, идущий от привода дроссельной заслонки.

С помощью цифрового мультиметра подключите один вывод измерителя к одной клемме привода. Подсоедините оставшийся провод измерителя к другой клемме привода. Он не должен быть разомкнутым или закороченным.

Проверьте характеристики сопротивления для вашего конкретного автомобиля. Если привод закорочен, то сопротивление будет бесконечное или вовсе отсутствовать. В таком случае, замените привод дроссельной заслонки.

Если этот тест пройден, с помощью мультиметра убедитесь, что у вас подается 12 В, в цепи питания привода дроссельной заслонки. Красный провод к цепи питания привода, черный провод к заземлению.

С помощью диагностического прибора, который может активировать привод дроссельной заслонки, включите привод. Если на приводе нет 12 вольт, отремонтируйте проводку от PCM или реле к приводу. Также в этом случае, возможно, неисправный PCM.

Если все в порядке, убедитесь, что у вас хорошее заземление на приводе дроссельной заслонки. Подключите контрольную лампу к плюсу аккумуляторной батареи 12 В (красный вывод). И коснитесь другим концом контрольной лампы цепи заземления. Идущей к заземлению цепи привода дроссельной заслонки.

Используя диагностический прибор для приведения в действие привода дроссельной заслонки. Проверьте, загорается ли контрольная лампа каждый раз, когда диагностический прибор приводит в действие привод.

Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправную цепь. При загорании, пошевелите жгутом проводов, идущим к приводу. Чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Если все предыдущие тесты пройдены, и вы продолжаете получать ошибку P2119. Скорее всего, у вас неисправный привод дроссельной заслонки. Хотя отказавший PCM не может быть исключен до тех пор, пока привод дроссельной заслонки не будет заменен.

Если вы не уверены, обратитесь за помощью к квалифицированному автомобильному диагносту. Для правильной установки PCM, он должен быть запрограммирован или откалиброван для конкретного автомобиля.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2119 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Cadillac
• Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Лачетти, Малибу, Эпика)
• Dodge (Додж Калибр)
• Ford (Форд Фиеста, Фокус, Фьюжн, Эксплорер, Эскейп)
• GMC Yukon
• Hyundai (Хендай Акцент, Солярис)
• Infiniti (Инфинити fx35)
• Kia (Киа Сид, Церато)
• Land Rover
• Lexus (Лексус rx330)
• Mazda (Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7)
• Mercedes
• Nissan (Ниссан Альмера, Куб, Патфайндер, Тиида, Х-Трейл)
• Opel (Опель Астра, Инсигния)
• Renault (Рено Дастер, Логан, Сандеро)
• Saturn (Сатурн VUE)
• Suzuki (Сузуки Гранд Витара)
• Toyota
• Лада Ларгус

С кодом неисправности Р2119 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0121, P0131, P0151, P0638, P2101, P2102, P2107, P2108, P2111, P2112, P2118, P2176, U1123.

Видео

Что означает код ошибки P2119?

Код P2119 указывает на неисправность управления приводом дроссельной заслонки. При включении модуль управления двигателем измеряет сигнал от датчика положения дроссельной заслонки и регулирует дроссельную заслонку. Этот код активируется при сбое в общении между компонентами.

Что нужно проверить при появлении кода P2119?

Какие возможные причины появления этого кода?

Код P2119 может быть вызван неисправностью двигателя управления приводом дроссельной заслонки и дроссельным узлом, нарушениями связи проводов или компонентов, а также неисправностью электронного модуля управления или датчика положения дроссельной заслонки.

Может ли езда на машине с этим кодом ошибки нанести дополнительный ущерб?

Езда с кодом P2119 может усугубить повреждение системы дроссельной заслонки и уменьшить экономию топлива. Рекомендуется незамедлительно решать проблему.

Насколько важно исправить этот код?

Своевременное устранение кода P2119 необходимо для предотвращения серьезных осложнений автомобиля, таких как пропуски зажигания, отключение мощности во время движения и опасность для пассажиров.

Сколько это будет стоить для ремонта при коде P2119 проблемы?

Расходы на устранение кода P2119 варьируются в зависимости от механика и тяжести повреждения системы дроссельной заслонки, обычно составляют от 14000 до 35000 ₽.

Сколько времени потребуется для устранения проблемы?

Сроки исправления кода P2119 зависят от тяжести повреждения системы дроссельной заслонки и могут составлять от нескольких часов до целого дня.

Какие симптомы сопутствуют коду P2119?

Код P2119 проявляет признаки предупреждения, включая загорание лампы предупреждения двигателя, уменьшение мощности двигателя, проблемы с простоем и замедленным разгоном.

Как предотвратить повторное появление этого кода?

Регулярное обслуживание масляного бака и фильтра автомобиля, периодические проверки электрических соединений и чистка дроссельного узла помогут уменьшить вероятность повторения кода P2119. Постоянное наблюдение за машиной и осторожное вождение можно использовать для предотвращения таких кодов.

Можно ли продолжать ездить на машине без исправления этого кода?

Возможно использование автомобиля с кодом P2119, но это не рекомендуется из-за значительных рисков для безопасности пассажиров. Более быстрое решение проблемы предотвратит дальнейшие проблемы с автомобилем.

Безопасно ли ездить на машине с этим кодом?

Продолжение езды с кодом P2119 угрожает ускорению и мощности автомобиля, ставит водителей и других участников дорожного движения в опасность. Необходима срочная устранение неисправности, чтобы обеспечить безопасность пассажиров и безопасность других на дороге.

Поделитесь своим мнением

Описание P2119 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка — диапазон/функционирование 

На английском языке:

Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

OBD-II Trouble Code Technical Description

Article by

John Ingalls
Former Service Manager & Air Force Mechanic

Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance

What does that mean?

This generic powertrain diagnostic trouble code (DTC) typically applies to all OBD-II equipped vehicles that use a drive-by-wire throttle control system including but not limited to vehicles from Ford, Mazda, Nissan, Chevy, Toyota, Cadillac, GMC, Land Rover, etc.

The P2119 OBD-II trouble code is one of number of possible codes that indicates that the Powertrain Control Module (PCM) has detected a malfunction with the operation of the Throttle Actuator Control System.

There are six codes that are associated with Throttle Actuator Control System malfunctions and they are P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 and P2119. Code P2119 is set by the PCM when the Throttle Actuator Throtle Body is out of range or not performing properly.

The PCM controls the Throttle Actuator Control System by monitoring one or more throttle position sensors. The operation of the throttle body is determined by the position of the throttle plate that is controlled by one or more Throttle Actuator Control Motors. The PCM also monitors the accelerator pedal position sensor to determine how fast the driver wants to go and then determines the appropriate throttle response. The PCM accomplishes this by a changing current flow to the Throttle Actuator Control Motor that moves the throttle plate to the desired position. Some malfunctions will cause the PCM to restrict the operation of the Throttle Actuator Control System. This is known as fail-safe or limp mode where the engine is held at idle or may not start at all.

Code Severity & Symptoms

The severity of this code can be moderate to severe based on the specific malfunction. Symptoms of a P2119 trouble code may include:

• Engine will not start
• Poor performance that progresses
• Little, or no throttle response
• Check Engine Light illuminated
• Smoke from tailpipe
• Increased fuel consumption

Common Causes Of A P2119 Code

Possible causes of this code may include:

• Faulty throttle body
• Dirty throttle plate or linkage
• Faulty throttle position sensor
• Defective accelerator pedal position sensor
• Throttle actuator control motor is defective
• Corroded or damaged connector
• Faulty or damaged wiring
• Faulty PCM

Common Repairs

• Replacing throttle body
• Cleaning throttle plate and linkage
• Replacing throttle position sensor
• Replacing throttle actuator control motor
• Replacing accelerator pedal position sensor
• Cleaning corrosion from connectors
• Repairing or replacing wiring
• Flashing or replacing PCM

Diagnostic and Repair Procedures

Check for TSBs

The first step in the troubleshooting process for any malfunction is to research the Technical Service Bulletins (TSB’s) for the specific vehicle by year, model and power plant. In some circumstances this can save a lot of time in the long run by pointing you in the right direction.

The second step is to locate all of the components associated with the Throttle Actuator Control System. This will include the throttle body, throttle position sensor, throttle actuator control motor, the PCM and the accelerator position sensor on a simplex system. Once these components are located a thorough visual inspection should be performed to check all of the associated wiring for obvious defects such as scraping, rubbing, bare wires, burn spots or melted plastic. Next is to check the connectors to every component for security, corrosion and damaged pins.

The last visual and physical inspection is the throttle plate. With the ignition switch off, you should be able to rotate the throttle plate by pushing in on it. It should rotate to the wide open position. If there is sludge behind the plate it should be cleaned while it is accessible.

Advanced Steps

The advanced steps become very vehicle specific and require the appropriate advanced equipment to perform accurately. These procedures require a digital multi meter and the specific technical references for the vehicle. Voltage requirements will very based of the specific year, model and engine in the vehicle.

Circuit Checks

With the ignition switch in the off position, disconnect the electrical connector at the throttle body. Locate the 2 pins that go the motor or motors on the throttle body. Using a digital ohmmeter set to ohms, check the resistance of the motor or motors. The motor should read approximately between 2 and 25 ohms depending on the specific vehicle (check manufacturers specs for your vehicle). If the resistance is either too high or too low, the throttle body will need to be replaced. If all tests have passed so far, you will want to check the voltage signals to the motor.

If this process identifies the absence of a power source or ground, continuity testing may be required to check the integrity of the wiring. Continuity tests should always by performed with the power removed from the circuit and the normal readings should be 0 ohms of resistance unless otherwise specified by the technical data. Resistance or no continuity is an indication of faulty wiring that must be repaired or replaced.

Hopefully, the information in this article has been helpful to point you in the right direction to correct the problem with your Throttle Actuator Control System. This article is strictly informational and the specific technical data and service bulletins for your vehicle should always take priority.

Related DTC Discussions

• P2119 2007 mazda 5
  I just pulled out throttle body and cleaned it. Since then when I put the car in either drive or reverse I hit the gas and all it does is rev till i hit 2000 rpmz and eventually it will kick in and move a foot then kick out again then a min later it will be fine but since I took throttle body off it…
   
• P2119
  I have suzuki grand vitara V6, the engine not running at idling, and the code P2119.
  Plz, help me to fix this problem…
   
• 04 Cad SRX ran great, now overnight no power or idle P2119
  Bought used,ran great,go to move later and no power, won’t move, Always starts but barely (so rough) idles. Replaced throttle body and electronic accel. pedal. 2 Codes always P2119. Have checked eng.ground and all related fuses.There is no 5v @ TB sensors , Does anyone know if 5v @ sensors is neede…
   
• 2004 Lexus RX 330 codes P2102, P2119, P2102
  Car runs normal when first started up, but after warming up a minute or so, there is zero pedal response. The engine will only idle, so max speed is about 5 mph depending on the slope of the road.
  2004 Lexus RX 330
  Dash indicators include:
  Check Engine,
  VSC,
  TRAC OFF.
  OBDII codes:
  Stored Cod…
   
• Ford Escape P2119 code
  I have a 2011 Ford Escape with 70k miles, and the acceleration has been hesitant, jerky & lagging more & more frequently lately. The yellow check engine light is on, along with a little yellow wrench. I had the p2119 code pulled today at discount auto parts, and I see now that it could be an…
   
• 2007 GMC Yukon O2 question p0131 & P0151 p2119
  I have a 2007 GMC YUKON XL gave me code p0131 & P0151 p2119. Its said circuit low voltage on both bank 1 & 2. Throttle body was changed today and within 5minutes my car went back to spitting and sputtering limping home. Would O2 sensors cause the car to run the way i explained????
  Really ne…
   
• P2119 code ford escape
  P2119 code saying pcm detected a malfunction in electronic throttle control due to a faulty return spring ( throttle valve stuck open) should I change my throttle body…
   
• Saturn vue 2002 3.0 6V P0638 P2101 P2119 P2176
  Hello everyone and I hope you can help me .. !!
  my car a few days ago caught the light reduces power and lost power does not exceed 2000 RPM
  I’m new to these forums and let me know what I should do about these codes:
  P0638 Throttle Actuator Control Range / Performance (Bank 1)
  P2101 Throttle Actu…
   

Need more help with a p2119 code?

If you still need help regarding the P2119 trouble code, please post
your question in our FREE car repair forums.

NOTE: This information is presented for information purposes only.
It is not intended as repair advice and we are not responsible for any actions
you take on any vehicle. All information on this site is copyright protected.