P2635 ошибка шевроле каптива

На чтение 5 мин Просмотров 4.7к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2635
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2635
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Код ошибки P2635 звучит как «низкий расход топливного насоса «A» из-за проблем производительности». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Fuel Pump (FP) «A» Low Flow/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2635

Код OBD-2 P2635 чаще всего определяется как «низкий расход топливного насоса «A» из-за проблем производительности». Устанавливается, когда PCM обнаруживает низкую производительность топливного насоса. Это может быть низкий расход или низкое давление топлива.

В большинстве случаев, код устанавливается сразу после возникновения неисправности и загорается сигнальная лампа. Но иногда код устанавливается только после того, как неисправность присутствует в течение нескольких секунд.

На старых бензиновых двигателях топливная система спроектирована таким образом, что топливо поступает в форсунки с постоянной скоростью и давлением. В этих системах питание подается на топливный насос через реле, которое подает напряжение, близкое к напряжению аккумуляторной батареи.

На современных автомобилях используются безвозвратные системы, которые не возвращают излишки топлива в бак. Вместо этого объем и давление топлива, подаваемого в форсунки, регулируются путем изменения скорости топливного насоса, что достигается за счет падения напряжения в цепи управления.

Однако обратной стороной этих систем является значительно увеличенная сложность управления топливным насосом. Которая включает в себя модули управления и различные датчики. Такие как положение педали акселератора, положения дроссельной заслонки. Входные данные от датчиков MAP / MAF, охлаждающей жидкости, температуры всасываемого воздуха, давления топлива и несколько других. Которые связаны между собой через систему шин CAN (Controller Area Network).

PCM использует все эти входные данные для расчета соответствующего давления топлива. Чтобы добиться правильного баланса, PCM регулирует скорость топливного насоса несколько раз в секунду, изменяя входное напряжение. Существуют различные способы сделать это, но наиболее распространенный метод, это изменение сопротивления для увеличения или уменьшения напряжения.

Поскольку в безвозвратных системах используется переменное напряжение для управления скоростью насоса. Поэтому труднее определить, в какой точке рабочего диапазона насоса произошел сбой.

Тем не менее, в обеих конструкциях, PCM установит код P2635 и включит сигнальную лампу, при обнаружении низкой производительности топливного насоса.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2635 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Двигатель может не запускаться или запускаться, а затем глохнуть.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Недостаточная подача топлива из-за ненадлежащей работы топливного насоса.
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Двигатель глохнет при достижении рабочей температуры.
Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Неисправность топливного насоса может привести к возникновению проблем с запуском двигателя, поэтому ошибка P2635 считается серьезной. Если ее игнорировать, топливный насос может полностью выйти из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P2635 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Проблемы с самим топливным насосом.
Реле топливного насоса неисправно, напряжение на топливный насос не поступает.
Повреждение жгута проводов приводит к обрыву цепи питания топливного насоса.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Цепь обратной связи имеет обрыв.
При небольшом ударе мог сработать инерционный выключатель, который размыкает цепь топливного насоса.
Перегорел предохранитель топливного насоса из-за короткого замыкания на массу.
Неисправная шина CAN.
Неисправен модуль управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2635

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2635:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2635.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Проверьте работоспособность топливного насоса.
Протестируйте реле топливного насоса.
Визуально осмотрите электрические провода и соединения, на предмет ослабления и наличия повреждений.
Проверьте инерционный выключатель, если необходимо, включите его.
При необходимости замените предохранитель.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

Для диагностики цепей топливного насоса и устранения кода неисправности P2635 необходимо наличие электрической схемы, для вашего автомобиля. После этого можно приступать к дальнейшим действиям.

Если автомобиль запускается и движется, нареканий на управляемость нет, скорее всего есть обрыв в цепи обратной связи между PCM и цепью напряжения питания топливного насоса. При необходимости отремонтируйте.

Когда автомобиль не заводится или заводится и глохнет из-за низкого давления топлива, проверьте предохранитель топливного насоса. Если он перегорел, проверьте цепь питания топливного насоса на замыкание на массу.

Снимите реле топливного насоса (FP), а затем проверьте сопротивление между цепью напряжения на разъеме топливного насоса и массой. При небольшом сопротивлении, указывающим на замыкание на массу, отключите топливный насос и проверьте его снова.

Если после отсоединения топливного насоса он показывает высокое или бесконечное сопротивление, замените закороченный топливный насос. При низком сопротивлении после отключения топливного насоса, устраните короткое замыкание в цепи питания FP.

После проверки электрических цепей, скорее всего будет несколько сценариев. Либо ошибка P2635 пропадет, так как была устранена проблема с проводкой. Либо проблема в неисправном реле или топливном насосе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2635 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Сильверадо, Тахо)
Citroen (Ситроен Джампер, Диспатч)
Ford (Форд Транзит)
GMC Sierra
Hummer H3
Jaguar (Ягуар X-Type)
Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния)
Peugeot (Пежо Боксер)

С кодом неисправности Р2635 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0627, P0628, P0629, P062A, P069E.

Видео

Источник

На чтение 5 мин Просмотров 3.9к.

Рассмотрим подробнее

Техническое описание и расшифровка ошибки P2635
Симптомы неисправности
Причины возникновения ошибки
Как устранить или сбросить код неисправности P2635
Диагностика и решение проблем
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Видео

Тем не менее, в обеих конструкциях, PCM установит код P2635 и включит сигнальную лампу, при обнаружении низкой производительности топливного насоса.

Симптомы неисправности

Также они могут проявляться как:

Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
Двигатель может не запускаться или запускаться, а затем глохнуть.
Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
Недостаточная подача топлива из-за ненадлежащей работы топливного насоса.
Снижение мощности двигателя.
Повышенный расход топлива.
Двигатель глохнет при достижении рабочей температуры.
Симптомы могут отсутствовать, кроме сохраненного кода неисправности.

Неисправность топливного насоса может привести к возникновению проблем с запуском двигателя, поэтому ошибка P2635 считается серьезной. Если ее игнорировать, топливный насос может полностью выйти из строя.

Причины возникновения ошибки

Код P2635 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

Проблемы с самим топливным насосом.
Реле топливного насоса неисправно, напряжение на топливный насос не поступает.
Повреждение жгута проводов приводит к обрыву цепи питания топливного насоса.
Ослабленные или поврежденные разъемы.
Цепь обратной связи имеет обрыв.
При небольшом ударе мог сработать инерционный выключатель, который размыкает цепь топливного насоса.
Перегорел предохранитель топливного насоса из-за короткого замыкания на массу.
Неисправная шина CAN.
Неисправен модуль управления двигателем (PCM).

Как устранить или сбросить код неисправности P2635

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2635:

Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка P2635.
Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
Проверьте работоспособность топливного насоса.
Протестируйте реле топливного насоса.
Визуально осмотрите электрические провода и соединения, на предмет ослабления и наличия повреждений.
Проверьте инерционный выключатель, если необходимо, включите его.
При необходимости замените предохранитель.
Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.

Диагностика и решение проблем

После проверки электрических цепей, скорее всего будет несколько сценариев. Либо ошибка P2635 пропадет, так как была устранена проблема с проводкой. Либо проблема в неисправном реле или топливном насосе.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
Chevrolet (Шевроле Каптива, Сильверадо, Тахо)
Citroen (Ситроен Джампер, Диспатч)
Ford (Форд Транзит)
GMC Sierra
Hummer H3
Jaguar (Ягуар X-Type)
Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния)
Peugeot (Пежо Боксер)

Видео

Поехали вчера днём в горы на Большое Алматинское Озеро. Поднимался сначала на автомате, а потом переключился в ручной режим, чтобы самостоятельно регулировать нагрузку на двигатель и трансмиссию. И на полпути при достижении более чем 4000 об/мин двигателя машина начала странно дёргаться, перестала нормально ехать и пропала тяга. Одновременно с этим загорелся Check Engine. Переключился в автомат, проехал ещё несколько подъёмов внатяжку, и доехал-таки до БАО. там остановился и решил продиагностировать машину с помощью сканера OBDII. Сканер показал ошибки P069E и P2635. Оба кода связаны с топливным насосом. Ошибки сбросил, чек потух. На форумах нигде не пишут про эти ошибки на бензиновых машинах. В основном такая беда встречается на машинах с ГБО. У меня ГБО нет. Кто-то если встречал подобное — скажите что поменять надо?

Цена вопроса: 0 $
Пробег: 43 000 км

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Chevrolet captiva 2013 2.4 мотор

После установки газа на автомобиль появляются ошибки p069e p018b p2635 , на работу автомобиля это никак не сказывается( расход и динамика как и были до установки газа).

Делал диагностику с помощью autocom cdp+

Расшифровка ошибок

P069e неисправность топливного насоса

p018B цепь датчика давления топлива В, диапазон/характеристика

P2635 топдивный насос А, низкий расход/характеристика

Даже не знаю куда смотреть и что проверять?

Думаю блок управления двигателем видит холостую нагрузку( низкое потребление тока) в мощностных режима и зажигает ЧЕК

Содержание

1
Топливный насос A Low Flow/Perf
- 1.1
  Индикатор
- 1.2
  Параметры набора кодов
- 1.3
  Симптомы
- 1.4
  Общие причины
- 1.5
  Распространенный ошибочный диагноз
- 1.6
  Диагностика

Топливный насос A Low Flow/Perf

Индикатор

PCM обнаружил низкий расход топлива или показания давления, которые не совпадают с тем, что требуется для нормальной работы двигателя.

Параметры набора кодов

Когда давление топлива не находится в заданном диапазоне (как определено изготовителем транспортного средства, код неисправности будет сохранен, и вскоре загорится лампа сервисного двигателя.

Симптомы

Симптомы обычно включают в себя состояние отсутствия запуска, продолжительный запуск двигателя перед запуском двигателя, нерешительность при ускорении, а также сохраненный код неисправности и освещение контрольной лампы неисправности.

Общие причины

Возможные причины: неисправный топливный насос, засоренный топливный фильтр, низкий уровень топлива, неисправный привод/реле топливного насоса или неисправный датчик топливной рампы. Обрыв, замыкание, повреждение или коррозия электропроводки и/или электрических разъемов также являются распространенными причинами сохранения этого кода.

Распространенный ошибочный диагноз

Многие топливные насосы и другие компоненты были заменены, когда в автомобиле просто нет топлива. Если датчик уровня топлива не работает должным образом, вероятность этого неправильного диагноза становится более заметной.

Диагностика

Начните диагностику с визуального осмотра всей проводки и разъемов
Посмотрите на закороченную или сгоревшую проводку и при необходимости замените схему и разъемы
Если системная проводка, разъемы и компоненты находятся в нормальном рабочем состоянии, подключите сканер к диагностическому разъему и запишите все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра
Эта информация может быть чрезвычайно полезна при диагностике периодических состояний, которые могли способствовать сохранению этого кода
После того, как коды удалены, управляйте транспортным средством, чтобы видеть, возвращается ли код
Если код не может быть немедленно возвращен, у вас может быть прерывистое состояние
Прерывистые состояния могут оказаться довольно сложной задачей для диагностики, и в крайних случаях может потребоваться ухудшение состояния, прежде чем будет поставлен правильный диагноз.
Быстрая диагностика: если автомобиль заводится, проверьте данные стоп-кадра, чтобы определить условия, которые возникли при установке кода, и соответственно диагностируйте проблему.
Если автомобиль не заводится, проверьте давление топлива с помощью манометра.
Сравните показания со спецификациями производителя
Если установлено, что давление топлива низкое, убедитесь, что в автомобиле есть топливо
Как только будет определено, что топливо действительно находится в топливном баке, прислушайтесь к звуку работы электрического топливного насоса
Если слышен топливный насос и автомобиль не заводится, подозревайте засоренный топливный фильтр или проблему с цепью топливной форсунки (включая PCM)
Если топливный насос не слышен, используйте резиновый молоток, чтобы слегка постучать по нижней части топливного бака, пока кто-то пытается завести автомобиль.
Если автомобиль запускается при осторожном ударе бака, у вас неисправный топливный насос (это самый простой метод проверки)
Если автомобиль по-прежнему не запускается, проверьте напряжение аккумулятора на разъеме топливного насоса.
Если напряжение отсутствует, следуйте по цепи топливного насоса к панели предохранителей, реле топливного насоса и/или РСМ.
Подробная диагностика: Многие автомобили, оснащенные системами OBD-II, используют датчик давления топлива в топливной рампе для контроля рабочего давления топлива.
Датчик имеет переменное давление в тип сопротивления
По мере увеличения давления топлива сопротивление датчика уменьшается, что позволяет увеличить напряжение системы
Когда давление топлива уменьшается, сопротивление датчика увеличивается, что приводит к снижению напряжения системы
PCM считывает эти изменения напряжения системы как давление топлива и реагирует соответствующим образом; регулировка ширины импульса топливной форсунки, синхронизации двигателя и стратегии вождения.
Вам понадобится сканер или считыватель кода и цифровой вольтметр для успешной диагностики этого кода
Начните с отсоединения электрического разъема от датчика давления в топливной рампе и проверки эталонного напряжения.
Обычно это 5 вольт, но обратитесь к руководству по эксплуатации вашего производителя, чтобы убедиться,
При наличии 5-вольтового сигнала, когда зажигание повернуто в рабочее положение, проверьте провод заземления датчика.
Если присутствуют как опорный сигнал, так и сигнал заземления, проверьте сопротивление датчика, используя таблицу давления производителя к сопротивлению
Сравните полученные результаты со спецификациями производителя и замените датчик, если он не соответствует требованиям.Если датчик и напряжение на датчике находятся в пределах приемлемых спецификаций, отсоедините электрический разъем PCM и проверьте целостность цепи и сопротивление между датчиком и PCM.
При необходимости отремонтируйте или замените схему и компоненты системы и проведите повторную проверку системы.
Если все системные схемы и датчики проверены, подозревайте неисправный PCM, но имейте в виду, что отказ PCM является редким, и замена PCM потребует перепрограммирования.

Найдена следующая информация по ошибке P2635 для автомобиля CHEVROLET CAPTIVA SPORT (2007-2013):

На русском языке:

Топливный насос A — низкий расход/функционирование

На английском языке:

Fuel Pump «A» Low Flow/Performance

Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P2635 на автомобиле CHEVROLET с другими пользователями.

Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:

Найти причину >>>

Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.

Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.

Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Chevrolet Captiva Sport:

Засорение топливного фильтра, топливный насос

Источник

Сергей1331: Подполковник; Сообщения: 1176; Зарегистрирован: 19 авг 2018, 12:41; Город: Мордовия; Авто: C140 2.4MT LTZ; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 31 раз

#136

maikl5301 писал(а):В гараже валяется в коробке, даже не смотрел, если честно. Как вариант, думаю- при нагреве отказывет регулятор давления, на сборке насоса внизу стоит.
Чисто внешне все в норме, жужжит, заводится мотор, 4 бар показывает, но как выше +20, и проехался когда минут 20-30, давление не держит, начинаются скачки 1.5-2,5-4,5-3,5 бар, тяга падает.

регулятор так не работает, ему нагрев по барабану, да и не нагревается он, он же отдельно стоит и нагревается только от топлива. регулятор либо держит, либо травит. это сам моторчик накрылся.

maikl5301: Маршал Captiva; Сообщения: 7269; Зарегистрирован: 20 фев 2017, 16:28; Город: Лыткарино; Авто: C140 2.4AT LT 2014; Благодарил (а): 74 раза; Поблагодарили: 479 раз

#137

Сообщение maikl5301 » 11 мар 2019, 15:16

Сергей1331 писал(а):

maikl5301 писал(а):около 21000 руб обошелся.

не жалко было? 10 моторчиков можно было купить, внукам хватило бы))

Не было желания возиться. Да и причину нужно еще знать, поэтому купил все в сборе.

zloi_kot: Майор; Сообщения: 759; Зарегистрирован: 12 авг 2016, 20:48; Город: Балашиха; Авто: C145 2.4AT; Благодарил (а): 8 раз; Поблагодарили: 30 раз

#138

Сообщение zloi_kot » 11 мар 2019, 15:32

я старый солдат, донна роза…

maikl5301: Маршал Captiva; Сообщения: 7269; Зарегистрирован: 20 фев 2017, 16:28; Город: Лыткарино; Авто: C140 2.4AT LT 2014; Благодарил (а): 74 раза; Поблагодарили: 479 раз

#139

Сообщение maikl5301 » 11 мар 2019, 16:05

Я тоже надеялся что не насос, но в итоге он оказался. Падение давления топлива именно в жару. Потом уже стало прогрессировать: просто в теплую погоду. А в прохладное время все ок.

MrLeo: Майор; Сообщения: 992; Зарегистрирован: 09 мар 2017, 20:51; Город: Москва; Благодарил (а): 7 раз; Поблагодарили: 39 раз

#140

Сообщение MrLeo » 11 мар 2019, 17:58

А я просто ехал с дачи в Москву. Проехал 50 с лишним км, и при очередном нажатии на педаль газа машина ехать не захотела. Холостые держит, а ехать не хочет. Сразу заблямкал БК, загорелся чек. Потом через Торк считал ошибки: P2635 — низкое давление топливного насоса, P069E, P0171, P0300 — пропуски зажигания и B2AAA. Доковылял последний километр до дома, пока сходил по всяким делам, позвонил в сервис, прошел часок. Завелся, поехал. До сервиса доехал без проблем. После диагностики сказали, что насос давление не держит.

АндрейЛ: Маршал Captiva; Сообщения: 16287; Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 15:31; Город: Екатеринбург; Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт); Благодарил (а): 431 раз; Поблагодарили: 450 раз

#141

Сообщение АндрейЛ » 11 мар 2019, 18:03

MrLeo писал(а):Проехал 50 с лишним км, и при очередном нажатии на педаль газа машина ехать не захотела. Холостые держит, а ехать не хочет.

Симптомы забитой сетки

maikl5301: Маршал Captiva; Сообщения: 7269; Зарегистрирован: 20 фев 2017, 16:28; Город: Лыткарино; Авто: C140 2.4AT LT 2014; Благодарил (а): 74 раза; Поблагодарили: 479 раз

#142

Сообщение maikl5301 » 11 мар 2019, 18:22

АндрейЛ писал(а):

MrLeo писал(а):Проехал 50 с лишним км, и при очередном нажатии на педаль газа машина ехать не захотела. Холостые держит, а ехать не хочет……..Доковылял последний километр до дома, пока сходил по всяким делам, позвонил в сервис, прошел часок. Завелся, поехал. До сервиса доехал без проблем.

Симптомы забитой сетки

А через час сетка очистилась

zloi_kot: Майор; Сообщения: 759; Зарегистрирован: 12 авг 2016, 20:48; Город: Балашиха; Авто: C145 2.4AT; Благодарил (а): 8 раз; Поблагодарили: 30 раз

#143

Сообщение zloi_kot » 11 мар 2019, 20:19

Даже основательно забитая сетка пропускает достаточно бензина. Хуже когда забивается тонкий фильтр — он бумажный и несъемный, меняется с модулем вместе. Кстати в природе есть модули крауф — точная копия. Только дешевле в два раза.

я старый солдат, донна роза…

АндрейЛ: Маршал Captiva; Сообщения: 16287; Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 15:31; Город: Екатеринбург; Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт); Благодарил (а): 431 раз; Поблагодарили: 450 раз

#144

Сообщение АндрейЛ » 11 мар 2019, 20:40

maikl5301 писал(а):через час сетка очистилась

Ты бы с причой в своем насосе разобрался, а менять что-то целиком это и дилеры умеют

zloi_kot писал(а):Даже основательно забитая сетка пропускает достаточно бензина

Опыт других указывает на обратное

Сергей1331: Подполковник; Сообщения: 1176; Зарегистрирован: 19 авг 2018, 12:41; Город: Мордовия; Авто: C140 2.4MT LTZ; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 31 раз

#145

Сообщение Сергей1331 » 11 мар 2019, 21:39

zloi_kot писал(а):Кстати в природе есть модули крауф — точная копия

можно подробнее? где почитать?

zloi_kot писал(а):Хуже когда забивается тонкий фильтр — он бумажный и несъемный

можно сделать выносной и закрепить где нибудь под днищем, у адсорбера

АндрейЛ писал(а):Симптомы забитой сетки

кстати, попалась мне в руки сетка от каминс/крайслер(точно не вспомню)-один в один наша родная, даже по расположению фиксатора(под углом), единственное наша вварена в нижний стаканчик. но поставить можно легко.

АндрейЛ: Маршал Captiva; Сообщения: 16287; Зарегистрирован: 21 ноя 2013, 15:31; Город: Екатеринбург; Авто: С140 2.4АТ LT 2013 г.в. (фейслифт); Благодарил (а): 431 раз; Поблагодарили: 450 раз

#146

Сообщение АндрейЛ » 11 мар 2019, 21:42

Сергей1331 писал(а):попалась мне в руки сетка от каминс/крайслер(точно не вспомню)-один в один наша родная,

Номер и фото в студию!

zloi_kot: Майор; Сообщения: 759; Зарегистрирован: 12 авг 2016, 20:48; Город: Балашиха; Авто: C145 2.4AT; Благодарил (а): 8 раз; Поблагодарили: 30 раз

#147

Сообщение zloi_kot » 11 мар 2019, 21:55

Выносных на 4 бара море. Но все они требуют обратку. Есть варианты колхоза гте его топят в баке (вставляя на место родного фильтроэлемента).

Про крауф на антараклубе, в теме про насос.

https://www.antara-club.ru/index.php/to … ntry294664

В ссылках на драйв очень интересные картинки.

я старый солдат, донна роза…

maikl5301: Маршал Captiva; Сообщения: 7269; Зарегистрирован: 20 фев 2017, 16:28; Город: Лыткарино; Авто: C140 2.4AT LT 2014; Благодарил (а): 74 раза; Поблагодарили: 479 раз

#148

Сообщение maikl5301 » 11 мар 2019, 22:05

АндрейЛ писал(а):Ты бы с причой в своем насосе разобрался, а менять что-то целиком это и дилеры умеют

Так это надо в гараж идти в свой выходной и разбирать эту кастрюлю, а мне лень, я там 4 раза в год бываю, других дел навалом, например я на гитаре не успеваю играть

Сергей1331: Подполковник; Сообщения: 1176; Зарегистрирован: 19 авг 2018, 12:41; Город: Мордовия; Авто: C140 2.4MT LTZ; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 31 раз

#149

Сообщение Сергей1331 » 12 мар 2019, 13:25

АндрейЛ

Номера нет, фото тоже не делал, как то и не думал

Сергей1331: Подполковник; Сообщения: 1176; Зарегистрирован: 19 авг 2018, 12:41; Город: Мордовия; Авто: C140 2.4MT LTZ; Благодарил (а): 17 раз; Поблагодарили: 31 раз

#150

Сообщение Сергей1331 » 12 мар 2019, 13:29

zloi_kot

Ну так там про дорестайл вроде же

И зачем обязательно обратка? Можно просто на подачу поставить фильтр без обратки.

Источник

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

P2635 (Chevrolet) — Топливный насос (FP) А — низкий расход проблема / производительность
P2635 (Chevrolet) — Fuel pump (FP) A — low flow/performance problem

24.01.2020 /
14.02.2020

•

2193 /
816

P2635 CHEVROLET — Топливный насос «A», низкий расход / производительность

P2635 CHEVROLET Возможные причины

Неисправное реле топливного насоса
Неисправный топливный насос
Жгут проводов топливного насоса открыт или замкнут
Неправильное электрическое соединение топливного насоса
Неисправен модуль управления топливным насосом (если применимо)

Как мне исправить код P2635 CHEVROLET

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P2635 CHEVROLET Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

P2635 Chevrolet Описание

Модуль управления двигателем () контролирует цепь управления топливным насосом. Устанавливает код OBDII, когда цепь управления топливным насосом не соответствует заводским спецификациям.

Что означает код P2635?

Код P2635 относится к сигналу управления мотором топливного насоса, который не работает правильно или выходит за пределы ожидаемого диапазона. Этот код относится только к автомобилям с дизельным двигателем.

Что нужно проверить при появлении кода P2635?

Извлеките диагностический код неисправности (DTC) P2635 из системы электронного модуля управления автомобиля через сканер OBD-II.
Проверьте напряжение аккумуляторной батареи автомобиля и убедитесь, что оно соответствует допустимым значениям для нормальной работы.
Осмотрите электрический жгут цепи контроля модуля топливного насоса (FPMC) и устраните возможные физические или электрические дефекты, такие как неисправные или поврежденные соединения.
Проверьте топливную систему, чтобы убедиться, что давление и скорость потока топлива соответствуют спецификациям производителя.
Замените модуль управления топливным насосом, если выяснится, что он неисправен, что является распространенной причиной ошибки P2635.
Проверьте, что заземление контроллера топливного насоса работает должным образом.
Проанализируйте проводку, ведущую к модулю топливного насоса, чтобы выявить наличие обрывов или коротких замыканий проводов.
Проведите визуальный осмотр модуля топливного насоса и проводки, чтобы убедиться в правильной работе системы.
Если все предыдущие шаги не помогли устранить ошибку P2635, обратитесь к квалифицированному автомобильному технику для проведения более глубокой оценки, диагностики и решения проблемы.

Какие могут быть причины появления этого кода?

Неправильные соединения проводки, неисправные топливные насосы или неисправность модулей управления могут вызвать код P2635. К другим факторам, которые могут влиять на появление этого кода, относятся проблемы с реле топливного насоса или модуля управления силовой установкой.

Насколько серьезен код ошибки P2635?

Немедленное исправление кода P2635 необходимо, так как это может повлиять на работу топливного насоса и всей топливной системы. Водители, у которых есть этот код, могут столкнуться со снижением эффективности топлива и даже с неисправностью двигателя.

Можно ли продолжать ездить на машине с этим кодом?

Непрерывное использование автомобиля с кодом P2635 является рискованным и может вызвать дополнительные повреждения автомобиля. Поэтому это крайне не рекомендуется.

Какие ремонтные работы необходимы для устранения этого кода?

Для устранения кода P2635 необходима тщательная диагностика цепи управления мотором топливного насоса, чтобы выявить причину. Могут потребоваться действия, такие как перепайка проводки, замена топливных насосов или реле или модулей управления.

Как оценить стоимость ремонта этого кода?

Стоимость устранения кода P2635 может варьироваться в зависимости от выявленной причины. Цены могут колебаться от 21000 ₽ за замену деталей и проводки.

Сколько времени займет ремонт по этому коду?

Сроки ремонта кода P2635 могут быть разными в зависимости от причины. Сроки ремонта могут варьироваться от нескольких часов до дня или двух, начиная с выявления коренной причины.

Поможет ли устранение кода P2635 предотвратить его повторное появление в будущем?

Постоянное исправление кода P2635 требует устранения коренной причины, а заменяемые детали должны работать как ожидается.

Есть ли другие смежные проблемы, которые могут вызывать этот код?

Дополнительные проблемы, связанные с кодом P2635, могут включать сложности с датчиком давления топлива или модулем управления топливным насосом. Механики могут оценить эти системы, чтобы исключить возможные осложнения, которые могут усугубить выпадение кода P2635.

Что делать, если этот код ошибки снова появится после ремонта?

В случае повторного появления кода P2635 после ремонта водителям рекомендуется обратиться к механику. Это может указывать на необходимость перепайки или замены деталей, которые не работают, как задумывалось. Устранение этой проблемы снижает вероятность дальнейших повреждений.

Поделитесь своим мнением

Источник

Техническое описание и расшифровка ошибки P2635

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2635

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео

Симптомы неисправности

Причины возникновения ошибки

Как устранить или сбросить код неисправности P2635

Диагностика и решение проблем

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Видео