P2702 ауди ошибка

при спокойном передвижении проблем нет.
как только резко ускориться надо, коробка переходит в аварийный режим
останавливаюсь, глушу двигатель, аварийный режим пропадает
без резких ускорений только могу передвигаться
в общем плачевно
со 2 на 3 передачу и с 1 на 2 тоже самое
///Audi Allroad 4.2 FSI (C6) 2007///

Пятница, 13, Март, 2015,11:34:01:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 12.12.0

Контроллер 02: АКПП Описания: Нет
Номер детали контроллера: 4F2 910 156 H HW: 09L 927 156 C
Компонент и/или Версия: AG6 09L 4,2lFSI RdW 0030
Код ПО: 0000001
Код СТО: WSC 02325 758 00200
VCID: 2A5115D88549874EEA7-807F
2 ошибок найдено:

009986 — Transmission Friction Element / Clutch C
P2702 — 000 — Apply Time Implausible — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00110000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 97358 km
Индикация времени: 0
Дата: 2015.03.01
Время: 18:10:09

001924 — Контроль переключения передач 4-5
P0784 — 001 — — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00110001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 97919 km
Индикация времени: 0
Дата: 2015.03.06
Время: 21:14:13

Момент неисправности:
Об/мин: 3104 /min
Об/мин: 2528 /min
Об/мин: 1792 /min
(нет данных): 4.0
(нет данных): 116.0
Температура: 69.0°C
T.B. угол: 64.7°

Код ошибки P2702 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик фрикционного элемента трансмиссии «C»». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Friction Element «C» Apply Time Range/Performance».

Техническое описание и расшифровка ошибки P2702

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2702 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Проблема с фрикционным элементом трансмиссии в большей степени относится к автоматическим коробкам передач. Симптомы и причины могут значительно различаться в зависимости от многих факторов. Но важно учитывать общее состояние АКП, а также жидкости для автоматической коробки передач (ATF).

Когда модуль управления трансмиссии активирует код P2702, он также отслеживает и настраивает другие датчики и системы, чтобы обеспечить правильную самодиагностику. Поэтому необходимо решить эту проблему, прежде чем она станет причиной дальнейших потенциальных проблем.

Это может быть внутренняя электрическая неисправность, например, короткое замыкание, обрыв или проникновение воды.

Буква «C» в данном случае может обозначать несколько различных возможных вариантов. Проблема может быть с определенной цепью или проводом. Также это может быть конкретный элемент трения в трансмиссии.

Из-за большого различия в причине ошибки, лучше обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы узнать о конкретных местах, различиях и других подобных характеристиках.

Код P2702 регистрируется контроллером PCM или TCM, когда внутренний фрикционный элемент «C» трансмиссии имеет несоответствие диапазона рабочих характеристик. При сохранении данной ошибки скорее всего, загорится индикаторная лампа неисправности (MIL). Некоторым автомобилям может потребоваться несколько циклов отказа для включения контрольной лампы MIL.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P2702 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
2. Пробуксовка трансмиссии.
3. Неустойчивое переключения передач.
4. Жесткое переключение передач или проскальзывание трансмиссии.
5. Аномальные переключения передач трансмиссии.
6. Низкий крутящий момент.
7. Ненормальная выходная мощность.
8. Утечка жидкости ATF.

Степень серьезности ошибки P2702 достаточно высокая, поэтому рекомендуется как можно скорее устранить проблему. Поскольку длительное игнорирование проблемы может привести к более масштабному и дорогостоящему ремонту. Со временем производительность автомобиля может снизиться настолько, что им просто невозможно будет управлять.

Причины возникновения ошибки

Код P2702 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Изношенный внутренний фрикционный элемент.
• Возможно короткое замыкание или обрыв проводки.
• Загрязнение или низкий уровень трансмиссионной жидкости ATF.
• Проблема, вызывающая неравномерную скорость вращения, например, низкое давление в шинах или заедание тормоза.
• Разные размеры шин.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM или TCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P2702

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2702:

1. Замена жидкости ATF и фильтра.
2. Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
3. Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
4. Проверка проводки и устранение найденных неисправностей.
5. Устранение механических неисправностей внутри трансмиссии.
6. Проверка разъемов, а также проводки.
7. Прошивка либо замена PCM или TCM.

Диагностика и решение проблем

Для начала всегда проверяйте бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Проблема P2702 уже может быть известной с известным исправлением, выпущенным производителем. Это может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Следующим шагом нужно визуально осмотреть разъемы и проводку идущие на коробку передач. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Разъедините разъем и внимательно осмотрите клеммы внутри разъема. Посмотрите, выглядят ли они обгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. При необходимости очистки клемм используйте очиститель электрических контактов и щетку с пластиковой щетиной. Дайте высохнуть и нанесите электрическую смазку в местах соприкосновения клемм.

С помощью диагностического прибора, удалите коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли ошибка P2702. Если код вернется, нам нужно будет протестировать датчик TFT и связанные с ним схемы.

Тестирование проводки

При выключенном ключе зажигания, отсоедините электрические разъемы. Подключите цифровой вольтметр. Черный провод к земле, а красный к сигнальной клемме на разъеме жгута проводов.

Включите ключ зажигания. В зависимости от спецификаций производителя, вольтметр должен показывать либо 12 вольт, либо 5 вольт. Подергайте соединение и посмотрите, меняются ли показания. Если напряжение неправильное, замените неисправные провода либо разъем.

Проверка жидкости ATF

Очень важно соответствующим образом выполнять основные процедуры технического обслуживания. Жидкость ATF должна быть чистой, не иметь мусора, чтобы избежать подобных неисправностей в будущем.

Если вы не помните, когда трансмиссия обслуживалась, рекомендуется выполнить замену жидкости и фильтра. Возможно, в старом масле есть частицы мусора, которые застряли внутри.

При проведении обслуживания, убедитесь, что вы используете масло ATF, подходящее для вашей конкретной марки и модели.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P2702 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6)
• Chevrolet
• Chrysler
• Dodge
• Ford (Форд F-150)
• GMC
• Honda
• Kia (Киа Мохаве)
• Land Rover (Ленд Ровер Дискавери)
• Nissan
• Toyota
• Volkswagen

С кодом неисправности Р2702 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0729, P0783, P0850, P2700, P2701, P2703, P2704, P2705, P273A, P273B.

Видео

Модератор: Шурпа_Коробкин

Вернуться в «Первый звонок»

Fault code P2702 is called “Transmission Friction Element “C” Apply Time Range/Performance” but in different programs it may be called differently. This fault designation applies to all vehicles equipped with OBD-II.

Technical description and explained code P2702

This diagnostic trouble code (DTC) is a generic transmission code. Error P2702 is considered a general code because it applies to all makes and models of vehicles. Although the specific repair steps may vary slightly depending on the model.

The problem with the friction element of the transmission is more applicable to automatic transmissions. Symptoms and causes can vary greatly depending on many factors. But it is important to consider the overall condition of the automatic transmission as well as the automatic transmission fluid (ATF).

When the transmission control module activates code P2702, it also monitors and adjusts other sensors and systems to ensure proper self-diagnosis. Therefore, it is necessary to resolve this problem before it causes further potential problems.

It could be an internal electrical problem, such as a short circuit, breakage, or water intrusion.

The letter “C” in this case can stand for several different possibilities. The problem could be with a particular circuit or wire. It could also be a particular friction element in the transmission.

Because of the wide variation in the cause of the error, it is best to consult your service manual for specific locations, differences, and other such characteristics.

Code P2702 is reported by the PCM or TCM controller when the internal friction element “C” of the transmission has a performance range mismatch. If this error persists, the malfunction indicator lamp (MIL) is likely to illuminate. Some vehicles may require several failure cycles for the MIL to illuminate.

Symptoms of vehicle malfunctions

The main signal that an error P2702 has occurred is the Malfunction Indicator Lamp (MIL) is also known as the CheckEngine Light.

It can also be warning signs such as:

1. Check engine control lamp on the control panel will light up (the code will be recorded in the memory as a fault).
2. Transmission slipping.
3. Unstable gear shifting.
4. Stiff gear shifting or transmission slipping.
5. Abnormal shifts in the transmission.
6. Low torque.
7. Abnormal power output.
8. ATF fluid leakage.

The severity of error P2702 is quite high, so it is recommended to fix the problem as soon as possible. Because ignoring the problem for a long time can lead to more extensive and costly repairs. Over time, the vehicle’s performance may be degraded so much that it simply cannot be driven.

Factors that can cause this error code

The error code P2702 can mean that one or more of the following problems have occurred:

• Worn inner friction element.
• Possible short circuit or wire breakage.
• Contamination or low level of ATF transmission fluid.
• Problem causing uneven rotation speed, such as low tire pressure or brake sticking.
• Different tire sizes.
• Sometimes a faulty PCM or TCM module is the cause.

How to fix or reset OBD-2 code P2702

Some suggested steps for troubleshooting and fix the error code P2702:

1. Change ATF fluid and filter.
2. Fill transmission fluid to required level.
3. Flushing to clean inside channels of transmission.
4. Wiring check and troubleshooting.
5. Troubleshooting mechanical problems inside the transmission.
6. Checking connectors as well as wiring.
7. Flashing or replacing the PCM or TCM.

Diagnose and repair of problems

Always check the technical service bulletins (TSB) for your particular vehicle first. The P2702 problem may already be a known problem with a known fix issued by the manufacturer. This can save you time and money during diagnosis.

The next step is to visually inspect the connectors and wiring going to the transmission. Look for scratches, scuffs, exposed wires, burn spots, or melted plastic.

Disconnect the connector and carefully inspect the terminals inside the connector. See if they look burnt or have a green tint indicating corrosion. If you need to clean the terminals, use an electrical contact cleaner and a plastic-bristle brush. Allow to dry and apply electrical grease to the contact areas of the terminals.

Using a diagnostic tool, clear the fault codes from the memory and see if the P2702 error returns. If the code returns, we will need to test the TFT sensor and associated circuits.

Wiring test

With the ignition key off, disconnect the electrical connectors. Connect a digital voltmeter. The black wire to ground and the red wire to the signal terminal on the wiring harness connector.

Turn on the ignition key. Depending on the manufacturer’s specifications, the voltmeter should show either 12 volts or 5 volts. Jerk the connection and see if the reading changes. If the voltage is incorrect, replace the faulty wires or connector.

Checking the ATF fluid

It is very important that basic maintenance procedures are followed properly. The ATF fluid must be clean and free of debris to avoid similar problems in the future.

If you can’t remember when the transmission was serviced, it is recommended that you have the fluid and filter replaced. There may be debris particles in the old oil that are stuck inside.

When performing maintenance, make sure you are using the correct ATF oil for your particular make and model.

On which vehicles does this problem occur most frequently

Fault code P2702 can occur on different vehicles but there are statistics on which brands this occurs most often. Here is a list of some of them:

• Audi (A6)
• Chevrolet
• Chrysler
• Dodge
• Ford (F-150)
• GMC
• Honda
• Kia (Mohave)
• Land Rover (Discovery)
• Nissan
• Toyota
• Volkswagen

Fault code P2702 can sometimes be found with other errors. The most common are the following: P0729, P0783, P0850, P2700, P2701, P2703, P2704, P2705, P273A, P273B.

Video

Описание P2702 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Фрикционный элемент C КПП, время применения — диапазон/функционирование 

На английском языке:

Transmission Friction Element «C» Apply Time Range/Performance 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.