|
з просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005
|
ОШИБКА Р3000|
После работы со сканером перестало запускаться штатное головное устройство, только мерцает |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
olegx5555 написал: батарейка села с батарейкой и большой и маленькой все в норме |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Оленников написал: з просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям
Замените силовой предохранитель на высоковольтной батарее и можете ехать дальше |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
[quote=»fermer» post=38431]Оленников написал: з как договориться о доставке в Волгодонск? и где он находится этот предохранитель? |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
[quote=»Оленников» post=38442]fermer написал: Оленников написал: з как договориться о доставке в Волгодонск? и где он находится этот предохранитель?
По заказу запчастей тут все подробно: hybridservis.ru/zakaz-zapchastej/instruktsiya-po-zakazu |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
olegx5555 написал: батарейка села оказалось так и есть! зарядил маленький аккум и мерцание головы устранилось. Странно? что раньше когда он садился то при старте выключалась приборка, а сейчас этого не происходило. Батарея просела до 8V. Но основная проблема пока не решилась. Машина по прежнему стоит. Высоковольтный предохранитель оказался сгоревшим. Временно заменил на более менее подходящий — 600V 100A. Сканер показал SOC 56% и ошибки 3108-217 и 3004-131 |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Вы не в той последовательности делаете |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
fermer написал: Вы не в той последовательности делаете Был дан совет — меняй предохранитель и машина оживет. Меня самого смутил немного такой совет, но, думаю, человек опытный советует значит все будет в норме. Ремонтировать здесь не у кого (совсем) так-что надежда только на ваши советы. Временно применил примерно такой же предохранитель только для того чтобы увидеть что только в нем причина или что-то еще. Ездить так не собирался. Срочно нужна квалифицированная дистанционная помощь. Гуру помогите, Куда копать дальше? Ваше потраченное время искренне будет вознаграждено. P.S. Последние скрины ошибок в предыдущем посте |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Сергей Николаевич, надеюсь на ваш опыт. Куда копать дальше. Сама батарея вроди бы живая. По банкам разброс заряда от 15,32 до 15,39, дельта SOC 0%, показатель SOC 60%, ошибки P3108-217 и P3004-131 |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Оленников написал: Сергей Николаевич, надеюсь на ваш опыт. Куда копать дальше. Сама батарея вроди бы живая. По банкам разброс заряда от 15,32 до 15,39, дельта SOC 0%, показатель SOC 60%, ошибки P3108-217 и P3004-131 Прозванивайте силовые кабели на массу. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
предохранитель и резистор заменены. Осталась ошибка P3108 — 217 и резистор при старте греется моментально. Подскажите кто знает, что за ошибка? |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005
|
|
Оленников написал: предохранитель и резистор заменены. Осталась ошибка P3108 — 217 и резистор при старте греется моментально. Подскажите кто знает, что за ошибка? Это отсутствие связи между блоками управления климат-контроля и гибридной системы. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
в общем добрался я до инвертора вплотную. Добрался до силовой части. Теперь до винтика знаю что как. По сравнению с эстимой конденсаторы намного мощнее — на 1600 а не на 400. По сути проблемы — оказалось причина в зеленом модуле. Кстати для таких как я поясню — зеленым он называется только потому, что от него отходят зеленые трубки с проводами. Так вот одна из фаз накоротко замкнула входящий в модуль + и -. По поводу того, что авто дергалось как на скорости включенный двигатель, это все таки задний МГ упирался и не давал буксировать машину- возможно кому то поможет — решается просто отстегиванием от инвертора колодки заднего мотор-генератора. Находится сзади инвертора под капотом. Сначала нужно вытащить фиксатор — зелененькая пластинка выталкивается вверх тонкой отверткой снизу колодки. Затем одновременно покачивая колодку тянем на себя белый рычаг. Разъем очень плотно сидит так что нужно терпение и аккуратность. Отстегнул 3-х фазную колодку и ради проверки пробуксировал пол улицы. Катится как миленькая. Знать бы раньше. Остается вопрос. Почему показывало ошибку связанную с кондиционером? Ремень скинул покрутил компрессор, крутится плавно, подшипники отличные. Прозвонил фазы — все ровно. Причем здесь сгоревший модуль стартер-генератора и А/С? или просто блок A/C не видит закороченную систему в целом, что и говорит о ее неисправности, а система кондиционера тут вообще не причем? |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005
|
Как сбросить P3000?
Сброс ошибки для Toyota Alphard осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Всем привет!
У товарища тойота альфард 2003года, двс 2,4л гибрид.
Проблема в следующем:
подключали диагностику — показывает три ошибки
P3004 P3000 и P3006.
Проблема выскакивает в следующем: машина ездит в городском режиме, часто глушится. При этом иногда перестает заводится, заводится раза с десятого. Потом опять ошибку скидывает — и до очередного раза — опять не заводится. Чаще ошибка именно P3006/
Покурили форумы, но однозначного ответа, к сожалению, не находится.
Может кто сталкивался с такой проблемой и, главное, знает как это лечится и с помощью каких лекарств.
ответы со ссылками — особо приветствуются )))
Всем удачи на дорогах!
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Содержание
- Что означает
- Симптомы
- Причины
- Как механик диагностирует ошибку
- Насколько это серьезно
- Как устранять
- Коды, связанные с этой ошибкой
Что означает
Ошибка P3000 в автомобилях Toyota означает, что микропроцессорный модуль (ECM) зафиксировал выход из строя системы гибридного привода. Это может быть вызвано различными причинами, такими как проблемы с батареей, электрическими проводами или датчиками.
Симптомы
Одним из основных симптомов ошибки P3000 является неисправность системы гибридного привода. Могут появиться такие признаки, как низкая мощность двигателя, неисправность тормозов, проблемы с ускорением и другие. Кроме того, может загораться индикатор «Check Engine».
Причины
Ошибку P3000 могут вызывать различные причины, включая проблемы с батареей, электрическими проводами или датчиками. Например, проблемы с батареей могут вызвать снижение ее емкости и ухудшение работы системы гибридного привода. Проблемы с электрическими проводами могут привести к неправильной передаче данных между различными компонентами системы. Наконец, проблемы с датчиками могут привести к неправильному считыванию данных, что может привести к ошибкам в работе системы гибридного привода.
Как механик диагностирует ошибку
Для диагностики ошибки P3000 механик может использовать специальные сканеры, которые позволяют считывать коды ошибок из микропроцессорного модуля. Кроме того, механик может провести визуальный осмотр системы гибридного привода и проверить состояние батареи, электрических проводов и датчиков.
Насколько это серьезно
Ошибка P3000 может быть серьезной проблемой, так как она указывает на проблемы с системой гибридного привода. Если она не будет устранена вовремя, это может привести к дополнительным проблемам с автомобилем и повысить риск аварии.
Как устранять
Устранение ошибки P3000 может включать в себя замену батареи, ремонт электрических проводов или замену датчиков. В зависимости от причины ошибки, могут потребоваться дополнительные диагностические процедуры и замена других компонентов системы гибридного привода.
Коды, связанные с этой ошибкой
Коды, связанные с ошибкой P3000, могут включать в себя P0A80, P0A7F, P0A7E и другие. Эти коды указывают на проблемы с системой гибридного привода и требуют немедленного вмешательства механика.
|
з просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005
|
|
После работы со сканером перестало запускаться штатное головное устройство, только мерцает |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
olegx5555 написал: батарейка села с батарейкой и большой и маленькой все в норме |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Оленников написал: з просмотр изображений доступен только зарегистрированным пользователям
Замените силовой предохранитель на высоковольтной батарее и можете ехать дальше |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
[quote=»fermer» post=38431]Оленников написал: з как договориться о доставке в Волгодонск? и где он находится этот предохранитель? |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
[quote=»Оленников» post=38442]fermer написал: Оленников написал: з как договориться о доставке в Волгодонск? и где он находится этот предохранитель?
По заказу запчастей тут все подробно: hybridservis.ru/zakaz-zapchastej/instruktsiya-po-zakazu |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
olegx5555 написал: батарейка села оказалось так и есть! зарядил маленький аккум и мерцание головы устранилось. Странно? что раньше когда он садился то при старте выключалась приборка, а сейчас этого не происходило. Батарея просела до 8V. Но основная проблема пока не решилась. Машина по прежнему стоит. Высоковольтный предохранитель оказался сгоревшим. Временно заменил на более менее подходящий — 600V 100A. Сканер показал SOC 56% и ошибки 3108-217 и 3004-131 |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Вы не в той последовательности делаете |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
fermer написал: Вы не в той последовательности делаете Был дан совет — меняй предохранитель и машина оживет. Меня самого смутил немного такой совет, но, думаю, человек опытный советует значит все будет в норме. Ремонтировать здесь не у кого (совсем) так-что надежда только на ваши советы. Временно применил примерно такой же предохранитель только для того чтобы увидеть что только в нем причина или что-то еще. Ездить так не собирался. Срочно нужна квалифицированная дистанционная помощь. Гуру помогите, Куда копать дальше? Ваше потраченное время искренне будет вознаграждено. P.S. Последние скрины ошибок в предыдущем посте |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Сергей Николаевич, надеюсь на ваш опыт. Куда копать дальше. Сама батарея вроди бы живая. По банкам разброс заряда от 15,32 до 15,39, дельта SOC 0%, показатель SOC 60%, ошибки P3108-217 и P3004-131 |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
Оленников написал: Сергей Николаевич, надеюсь на ваш опыт. Куда копать дальше. Сама батарея вроди бы живая. По банкам разброс заряда от 15,32 до 15,39, дельта SOC 0%, показатель SOC 60%, ошибки P3108-217 и P3004-131 Прозванивайте силовые кабели на массу. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005 |
|
предохранитель и резистор заменены. Осталась ошибка P3108 — 217 и резистор при старте греется моментально. Подскажите кто знает, что за ошибка? |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005
|
|
Оленников написал: предохранитель и резистор заменены. Осталась ошибка P3108 — 217 и резистор при старте греется моментально. Подскажите кто знает, что за ошибка? Это отсутствие связи между блоками управления климат-контроля и гибридной системы. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
в общем добрался я до инвертора вплотную. Добрался до силовой части. Теперь до винтика знаю что как. По сравнению с эстимой конденсаторы намного мощнее — на 1600 а не на 400. По сути проблемы — оказалось причина в зеленом модуле. Кстати для таких как я поясню — зеленым он называется только потому, что от него отходят зеленые трубки с проводами. Так вот одна из фаз накоротко замкнула входящий в модуль + и -. По поводу того, что авто дергалось как на скорости включенный двигатель, это все таки задний МГ упирался и не давал буксировать машину- возможно кому то поможет — решается просто отстегиванием от инвертора колодки заднего мотор-генератора. Находится сзади инвертора под капотом. Сначала нужно вытащить фиксатор — зелененькая пластинка выталкивается вверх тонкой отверткой снизу колодки. Затем одновременно покачивая колодку тянем на себя белый рычаг. Разъем очень плотно сидит так что нужно терпение и аккуратность. Отстегнул 3-х фазную колодку и ради проверки пробуксировал пол улицы. Катится как миленькая. Знать бы раньше. Остается вопрос. Почему показывало ошибку связанную с кондиционером? Ремень скинул покрутил компрессор, крутится плавно, подшипники отличные. Прозвонил фазы — все ровно. Причем здесь сгоревший модуль стартер-генератора и А/С? или просто блок A/C не видит закороченную систему в целом, что и говорит о ее неисправности, а система кондиционера тут вообще не причем? |
|
|
Toyota Alphard HYBRID E-Four (4WD) 2005
|
Сброс ошибки для Toyota Alphard осуществляется следующим образом. Способов сброса ошибок с автомобилей Тойота множество. Каждый из них идет в зависимости от модели и системы диагностики установленных в автомобиль. Наиболее популярных и действенных несколько. Первый — самый простой. Включаем зажигание и жмем на тормоз 5 раз, потом выключаем и также 5 раз нажимаем. После включаем зажигание снова и жмем уже 10 раз. Заводим, радуемся результату. Второй способ — включаем зажигание и устанавливаем перемычки между ТС и E1. После этого наживаем тормоз 8 раз с паузой 3 сек, при этом сигнальное устройство должно мигнуть. Включаем зажигание и убираем перемычку. Третий — Вытаскиваем на 1-4 минуты предохранитель EFI.
Популярные модели:
Всем привет!
У товарища тойота альфард 2003года, двс 2,4л гибрид.
Проблема в следующем:
подключали диагностику — показывает три ошибки
P3004 P3000 и P3006.
Проблема выскакивает в следующем: машина ездит в городском режиме, часто глушится. При этом иногда перестает заводится, заводится раза с десятого. Потом опять ошибку скидывает — и до очередного раза — опять не заводится. Чаще ошибка именно P3006/
Покурили форумы, но однозначного ответа, к сожалению, не находится.
Может кто сталкивался с такой проблемой и, главное, знает как это лечится и с помощью каких лекарств.
ответы со ссылками — особо приветствуются )))
Всем удачи на дорогах!
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Мало того, что OBD2 ошибки работы двигателя или других электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, но и в разных марках и моделях автомобилей одна и таже ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов электронной системы.
Мы надеемся, с Вашей помощью, сформировать причино-следственную связь возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Как показал опыт если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина ошибки одна и также.
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Ошибки работы двигателя OBD2 и других систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент. Сама по себе ошибка является косвенными данными о неисправности в системе, в некотором смысле подсказкой, и только в редких случаях прямым указанием на неисправный элемент, датчик или деталь. Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля. Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о шарушении работы системы.
Вот пару общих примеров. Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, так как он анализирует (выдает некие параметры или значения), а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Еще один момент который хотелось бы отметить — это специфика той или иной марки и модели. Поэтому узнав ошибку работы двигателя или дрогой системы Вашего автомобиля не спешите делать поспешных решений, а подойдите к вопросу комплексно.
-
borissan
- Врос
- Всего сообщений: 673
- Зарегистрирован: 08.04.2011
- Откуда: Белогорье-Московсити
- Авто: Toyota Хубрит
- Возраст: 44
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Помпа жужжит при вкл зажигании? Проверяй ее сначала
Последний раз редактировалось borissan 20 апр 2016, 21:57, всего редактировалось 2 раза.
Закрытое мероприятие в Грузии 5* отеле, это не для всех, остались последние места на 10-й Юбилейный Круиз http://bf-msk.ru/kruiz10/
-
Карась
- Привык
- Всего сообщений: 276
- Зарегистрирован: 23.03.2010
- Детей: 3
- Профессия: SysAdmin
- Откуда: Краснодар
- Авто: Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.
- Возраст: 35
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
Карась » 04 апр 2016, 08:56
borissan, Это мне?
Помпа жужит но двиг не подключается к коробке как будто на нейтралке начинает реветь. начинаю разгон начинает на электро до 20 затем заводит двиг и нету передачи тяги от двига на каробку двигатель задирает обороты но сцепление не срабатует и потом выскакиет машинка с воскл.знаком и глушится мотор. При езде назад двигатель подключается нормально передаца мощности от двигателя на коробку работает штатно.
+7918 два семь ноль 6281 Мишаня
Toyota Estima Lucida 3-CT 4WD 1992г.в. -Была
Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.
-
Elendile
- Привык
- Всего сообщений: 250
- Зарегистрирован: 13.11.2012
- Детей: 3
- Откуда: Москва
- Авто: Поло
- Возраст: 39
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
Elendile » 05 апр 2016, 19:56
Карась, думаю выражу популярное мнение: в сервис на диагностику 
-
Voronov
- Привыкаю
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 17.04.2015
- Детей: 4
- Профессия: Инженер
- Откуда: Томск
- Авто: TOYOTA ESTIMA HYBRID, 2001, AHR-10, 2AZ-FXE, 4WD
- Возраст: 35
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
Voronov » 05 апр 2016, 20:08
Elendile: Карась, думаю выражу популярное мнение: в сервис на диагностику
Карась, у тебя же вроде есть сканер, если не ошибаюсь. Если так, выложи скрины ошибок, подумаем.
-
Карась
- Привык
- Всего сообщений: 276
- Зарегистрирован: 23.03.2010
- Детей: 3
- Профессия: SysAdmin
- Откуда: Краснодар
- Авто: Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.
- Возраст: 35
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
Карась » 06 апр 2016, 08:56
Машинка стоит, сканер есть но сейчас нет времени приезжаю с работы поздно. Да и в сущности без сканера уже диагностировал всё как в этой теме http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t … 80-p3.html
Связался с ребятами объяснил ситуацию они подтвердили мои догадки это именно Сцепление , у них есть такая запчасть точенная буду заказывать, с 18-го числа в отпуск иду вот будет чем заняться
+7918 два семь ноль 6281 Мишаня
Toyota Estima Lucida 3-CT 4WD 1992г.в. -Была
Toyota Estima HYBRID 2AZ-FXE 4WD 2005г.в.
-
Voronov
- Привыкаю
- Всего сообщений: 50
- Зарегистрирован: 17.04.2015
- Детей: 4
- Профессия: Инженер
- Откуда: Томск
- Авто: TOYOTA ESTIMA HYBRID, 2001, AHR-10, 2AZ-FXE, 4WD
- Возраст: 35
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
Voronov » 06 апр 2016, 10:06
Карась: Машинка стоит, сканер есть но сейчас нет времени приезжаю с работы поздно. Да и в сущности без сканера уже диагностировал всё как в этой теме http://forums.drom.ru/hybrid-eco-cars/t … 80-p3.html
Связался с ребятами объяснил ситуацию они подтвердили мои догадки это именно Сцепление , у них есть такая запчасть точенная буду заказывать, с 18-го числа в отпуск иду вот будет чем заняться
Ну что, удачного ремонта! Заодно и ремешок посмотришь, чтобы 2 раза не лазить..
-
Отари
- Ветром занесло
- Всего сообщений: 1
- Зарегистрирован: 19.04.2016
- Детей: 2
- Профессия: А
- Откуда: Атырау
- Авто: Тойта естима 2001
- Возраст: 45
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
Отари » 19 апр 2016, 19:46
Есть кто может помочь мне ?здрасте
Отправлено спустя 2 минуты 52 секунды:
Ребята недавно поменял гибрид акумулятор .а сегодня загорелся красный треугольник и восклицательны знак.и по ходу пишет код ошибки р3000 и р3009 помогите пожалуйста ,может у кого было такое.спасибо
Отправлено спустя 40 минут 42 секунды:
Здрасте.есть кто сможет помочь ?
-
blinov-2008
- Привык
- Всего сообщений: 263
- Зарегистрирован: 13.02.2012
- Детей: 2
- Профессия: инженер-конструктор
- Откуда: Арзамас
- Авто: Toyota Estima Hybrid, 2002, 4WD
- Возраст: 49
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
blinov-2008 » 19 апр 2016, 21:25
Привет! Там должны быть еще подкоды ну думаю, что на З000-123 сигнал отказа с компа батареи (общий отказ). 3009 — Сопротивление изоляции между высоковольтной проводкой и массой автомобиля ниже установленных пределов. Походу какой то проводок не подцепил все проверяй.
Отправлено спустя 5 минут 47 секунд:
Проверь все элементы батареи на окислы и замерь напряжение на каждом элементе разницы более 0,2В не должно быть. Когда меняли батарею не смотрели разве, что там за элементы?
-
atak
- Привык
- Всего сообщений: 223
- Зарегистрирован: 09.09.2012
- Детей: 2
- Откуда: мос.обл.г.Краснознаменск
- Авто: катаюсь на дочуркиной.
- Возраст: 56
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
atak » 20 апр 2016, 09:01
P3000 — HV Battery Malfunction
123 Input of abnormal signal from battery ECU (HV Battery System Malfunction)
124 Input of abnormal signal from battery ECU (high voltage fuse blown out)
388 Discharge Inhibition Control Malfunction. When charged battery is low due to leaving the vehicle in N position, gas shortage or HV system malfunction
389 Drop of high voltage. When main battery is dead or main battery is dead due to HV system malfunction
P3009 — Leak detected
P3009 — «Leak detected», meaning a current leakage path the high voltage circuitry to the chassis has been detected. Trigger level not known, but the criterion for manual testing is insulation resistance not less than 10M ohms when tested at 500V DC.
Я бы начал копать с утечек высокого напряжения между ВВБ и инвертором и ВВ контакторов в ВВБ.
Отправлено спустя 30 секунд:
инфо здесь.http://forum.autodata.ru/4/5204/0.htm
-
Lega2006
- Привык
- Всего сообщений: 132
- Зарегистрирован: 15.03.2011
- Детей: 2
- Профессия: инженер автомобили и автохоз-во, юрист
- Откуда: Омская обл.
- Авто: Estima Emina 3C-TE MKП 4wd, ESTIMA HYBRID были, теперь PRIUS и НИВА
- Возраст: 45
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
Lega2006 » 20 апр 2016, 09:19
Отари: Ребята недавно поменял гибрид акумулятор .а сегодня загорелся красный треугольник
смотря как меняли, если меняли отдельные элементы, может другие вышли из строя, может поставили неисправные, меняли сами? пластины-перемычки обслуживали? тут больше вопросов, чем возможности вам помочь… более подробно опишите, начиная с причины замены батареи.
-
lepekhin
- Привык
- Всего сообщений: 154
- Зарегистрирован: 13.03.2012
- Детей: 2
- Профессия: артист
- Откуда: Астрахань
- Авто: Scania Irizar i6
- Возраст: 40
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
lepekhin » 20 апр 2016, 10:07
Отари, приветствую.
У Сереги Южного такие же признаки были, когда начинали вылетать банки. Смотреть батарею надо.
С уважением, Александр
-
atak
- Привык
- Всего сообщений: 223
- Зарегистрирован: 09.09.2012
- Детей: 2
- Откуда: мос.обл.г.Краснознаменск
- Авто: катаюсь на дочуркиной.
- Возраст: 56
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
atak » 20 апр 2016, 11:15
ПЕРЕВОД ТОГО ЧТО НАПИСАНО НА АНГЛ. ===P3000 — Неисправность батареи HV
123 ввода аномальные сигнала от батареи ECU (HV батареи системы неисправность)
124 ввода аномальные сигнала от батареи ECU (Высокая Предохранитель напряжения гаснет)
388 разряда ингибирование управления неисправность. Когда заряженный аккумулятор является низким из-за оставляя автомобиль в позиции N, нехватки газа или неисправность системы HV
389 падение высокого напряжения. Когда основной аккумулятор мертв или основной аккумулятор мертв из-за неисправности системы HV
P3009 — утечки обнаружено
P3009 — «утечки обнаружено», означает текущий путь утечки цепи высокого напряжения для шасси была обнаружена. Триггер уровня не известно, но критерием для ручного тестирования является сопротивление изоляции не менее, чем 10 М ом при испытании на 500V DC.
-
оскр
- Задержался
- Всего сообщений: 16
- Зарегистрирован: 15.11.2014
- Детей: 5
- Откуда: оренбург
- Авто: была МПВешка 2000г
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
оскр » 21 апр 2016, 22:35
Дорогие форумчане,сегодня установил свежую ВВБ на Эсте 2001г. завел сканирую при помощи Тесu 3 выскочила ошибка Р 3140 и надпись «блокировка».Что это значит,подскажите.
-
atak
- Привык
- Всего сообщений: 223
- Зарегистрирован: 09.09.2012
- Детей: 2
- Откуда: мос.обл.г.Краснознаменск
- Авто: катаюсь на дочуркиной.
- Возраст: 56
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
atak » 22 апр 2016, 11:18
Проверяй чеку на ВВБ
-
Lega2006
- Привык
- Всего сообщений: 132
- Зарегистрирован: 15.03.2011
- Детей: 2
- Профессия: инженер автомобили и автохоз-во, юрист
- Откуда: Омская обл.
- Авто: Estima Emina 3C-TE MKП 4wd, ESTIMA HYBRID были, теперь PRIUS и НИВА
- Возраст: 45
Re: Всё по ошибкам Тойоты Эстимы Гибрид.
Сообщение
Lega2006 » 23 апр 2016, 09:16
оскр: завел сканирую при помощи Тесu 3 выскочила ошибка Р 3140
atak: Проверяй чеку на ВВБ
всем доброго дня! если завел чека исправна! эта ошибка говорит о том, что прежде была попытка завести без чеки, вообще, лучше сканировать течстримом, так как текушка — это куски течстрима и еще других программ, то может быть и вероятность ошибки в кодах, ну это моё мнение, хотя создатели теку парни грамотные, но в течстриме ошибки разделяются на текущие и из истории, т.е. когда-то были, а в теку не помню, вроде нет такого. да и 3140 содержит подкоды…