Предыстория такая.
Конечно рабочего дня, автомойка, дом. Через несколько часов надо было ехать пытаюсь включить машину надпись ready несколько раз мигает и не загорается. Соответственно машина никуда не едет. Ещё и ещё раз пытаюсь запустить машину результата нету. Сразу проверяю все предохранители под капотом и в салон, всё — ок. Размыкатель ввб — ок. Провожу диагностику выдает ошибку p3004 с описанием high voltage power resource (что относилось к подкоду 131). Ошибка связана со всей высоковольтной цепью. К описании этой ошибки могли выйти из строя ввб, кабель до инвертора, сам инвертор.
На следующей день после очень короткого разговора с мастером по ремонту гибридов его ответ умерла ввб. На мои ответы что если ввб умирает, она это делает плавно (ещё присутствуют другие ошибки по гибридки) и ready ЗАГОРАЕТСЯ! В общем спорить не стал, снял ввб и повез на диагностику. С ней всё более менее окей. Разница между блоками была небольшая. Он начал крутить на замену секций, забрал ввб уехал. Позвонил одному хорошему человеку в Москву у которого заказывал ввб, он сразу сказал что с батареей всё — ок дело в где-то в другом месте. Вернулся всё поставил на место — не в батарее дело, машина по прежнему не завелась. Ввб исключаю.
А ещё грусть вся в том, что мастеров мало. Кто занят, кто-то не хочет делать, кто-то трубки не берет.
Идём дальше. Думаю надо инвертор менять.
У моего был номер который считается дефектным. За температурой инвертора всегда следил, радиаторы мыл, сервисную кампанию по перепрошивки инвертора проходил.
Поехал купил рабочий инвертор, поменял результата нету. Машина не заводится. Проверил в блоке предохранителей с задней стороны большой пред инвертора на 125 ампер, он тоже целый.
Нашел другого мастер. Он мог приехать и прозвонить мегаомметром моторгенираторы в КПП и кабель от ввб на предмет замыкания, по телефону сказал может ещё дело быть раз остальное я уже исключил в релюшках и белой «не помню как называется»
На следующей день он приехал я заводил машину, а он в багажнике подёргал реле и она завелась! Счастью не было предела. Машина поездила один день и снова потухла, пошатать уже не получилось. Заменил этот блок с тремя релюшками и всё проблема ушла.
Надеюсь кому-то будет полезна эта статья.
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 221 000 км
Приус 30 и P3004
(1 чел.) (1) гость
|
Всем привет. |
|
|
|
|
Как сказал мне диагност, это она. Хотя сам видел еще ошибки колеса рулевого и абс и чего-то еще. Явно из-за того что гирлянда горела. |
|
|
Asseks написал: Всем привет.
Блок управления гибридной системой отслеживает, что при включении реле №1 (в системе главного реле) у вас идет превышение силы тока, идущего с ВВБ на инвертор. Из-за этого блок управления не дает команду на запуск МГ1. Причин может быть много: |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Итак, решилась моя проблема с машиной. |
|
|
Asseks написал: Итак, решилась моя проблема с машиной.
Мало в это верится |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
Там на этот случай есть специальный предохранитель |
fermer написал:
Мало в это верится Да, отдали. Предохранитель который стоит слева на инверторе — целый. |
|
|
Но предохранитель просто так не выходит из строя. |
|
|
Эти инвертора ремонту подлежат? Я открыл один. Вся силовая залита герметиком |
|
|
Asseks написал: fermer написал:
Мало в это верится Да, отдали. Предохранитель который стоит слева на инверторе — целый. И какое тогда там замыкание? Тем более на силовом кабеле? Как это определили? |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
olegx5555 написал: Эти инвертора ремонту подлежат? Я открыл один. Вся силовая залита герметиком Силовые модули ремонту не подлежат. Все остальное — ремонтопригодно. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
fermer написал: olegx5555 написал: Эти инвертора ремонту подлежат? Я открыл один. Вся силовая залита герметиком Силовые модули ремонту не подлежат. Все остальное — ремонтопригодно. Вопрос доступности запчастей и долговечности ремонта |
|
|
Asseks написал: fermer написал: olegx5555 написал: Эти инвертора ремонту подлежат? Я открыл один. Вся силовая залита герметиком Силовые модули ремонту не подлежат. Все остальное — ремонтопригодно. Вопрос доступности запчастей и долговечности ремонта
Все запчасти на 30 инвертор всегда есть в наличии в любом сервисе занимающимся ремонтом гибридов. Это расходный материал. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Аналогичная ситуация у меня с приусом 40,привезли на эвакуаторе авто,сгорел инвертор ставлю,машинка пишет ready и выключается появляется ошибка P3004 803..ПОМОГИТЕ ПЛИЗ |
|
|
мог ли (POWER MANAGEMENT CONTROL выйти из строя? я посмотрел авто попадает под сервисную кампанию по перепрошивке этого блока |
|
|
Максим94 написал: Аналогичная ситуация у меня с приусом 40,привезли на эвакуаторе авто,сгорел инвертор ставлю,машинка пишет ready и выключается появляется ошибка P3004 803..ПОМОГИТЕ ПЛИЗ Скорее всего вы не вставили (или не до конца защелкнули) сервисный размыкатель. Если он вставлен до конца, то в нем сгорел предохранитель. Замените его. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
Максим94 написал: мог ли (POWER MANAGEMENT CONTROL выйти из строя? я посмотрел авто попадает под сервисную кампанию по перепрошивке этого блока Не мог. Разбирайтесь с сервисным размыкателем. |
|
|
с уважением, Сергей Николаевич. |
|
размыкатель никто не трогал даже |
|
-
- Joined:
- Apr 18, 2018
- 3
- 0
- 0
- Location:
- 20832
- Vehicle:
- 2010 Prius
- Model:
- Three
Been reading along in this forum for a while. Never had anything to post since my car was running fine. Until now.
2 weeks ago, the Prius wouldn’t start. After a short drive at noon, the wife needed to go somewhere but the thing didn’t move. The ready light came on but immediately disappeared, throwing in a “Check Hybrid System” error. Car was towed to the workshop where they diagnosed a P3004 detailcode 800 error. It means the inverter is toast. All testing procedures were followed and the onverter can apparently be repaired but must be opened. The kit costs roughly 800€ (about $1,000) without work. Total estimate 1.800€ ($2,200).
A few things cross my mind now:
— since the inverter fails rather rarely, I’d consider fitting a second hand one. Apparently the are are many serials around from 2010 inverters so the garage wasn’t too enthousiastic. Any experiences with this?
— to those that experienced it before and decided to repair the inverter: was the car completely functional again, or did any of you have the same or other related problems later on?Thx for sharing. Seriously disappointed Toyota lover.
-
- Joined:
- May 8, 2018
- 20
- 7
- 0
- Location:
- Houston
- Vehicle:
- 2012 Prius
- Model:
- II
Umm, ebay? Go look on ebay, I just did a search, they are literally a dime a dozen. There are hundreds of listings of used inverters. One seller is selling a lot of them that have been «remanufactured» (probably just cleaned up and verified to work) for $170. Since swapping the inverter is a pain, a better deal might be one that came from a 2010 with low miles — there are some for $300-400 that are supposedly pulled from wrecked Prii that have low miles on them.
It’s right there at the top of the engine bay, it’s probably not that hard to swap if you get a bad one. I would consider just getting the car towed home and doing a DIY inverter swap. By far the cheapest option. There are youtube videos, it looks fairly easy.
-
- Joined:
- Aug 22, 2017
- 6,038
- 4,002
- 1
- Location:
- Wilkes Land
- Vehicle:
- 2012 Prius
- Model:
- Four
What is the warranty on your prius inverter?
-
- Joined:
- May 11, 2005
- 105,160
- 47,722
- 0
- Location:
- boston
- Vehicle:
- 2012 Prius Plug-in
- Model:
- Plug-in Base
call toyota customer service and ask for goodwill warranty help. how many miles on her?
-
- Joined:
- May 13, 2018
- 3
- 1
- 0
- Location:
- Minsk, Belarus
- Vehicle:
- 2010 Prius
- Model:
- N/A
Hi guys. I’m a new here. I’ve had the same error with my Prius. Error is P3004-800.
Any solutions? Would the replacement of the inverter help? -
- Joined:
- Apr 18, 2018
- 3
- 0
- 0
- Location:
- 20832
- Vehicle:
- 2010 Prius
- Model:
- Three
Warranty is 5 years or 150.000km on a Gen III (XW30). On the earlier models it was 8 years. There is an 8 year warranty on the battery (extendable until 12y if yearly maintained at Toyota dealer), but that is not the issue. Inverter is not covered.I did. They informed me that there is a repair kit available, for which I was quoted. They consider that goodwill since I don’t need to replace the entire inverter. Not my idea of goodwill.
Mine has 110.000km (~70,000miles). We bought it in May 2016 ago as a TopCar select second hand car from the Toyota dealer. It was at that time 6 years and 2 months old and we had 12months TopCar warranty on it (bumper to bumper). The car failed when it was 10 months out of this warranty, now 8y and 3 months old. That is exactly what the Toyota dealer troubleshooted. This code means in my case the inverter fails.Update from today: troubleshooting by the book with Toyota tech service already learned there was a fix for my inverter model G92A0-47030. New today was that for this the inverter needs to be opened and a pretty big repair is needed, after which it needs to be resealed. So in addition to the repair kit, the labour is significant. I’m now on the lookout for a second hand inverter. Failures seem to be so rare there are plenty available for low prices (plus the inverter swap is a lot quicker in manhours). Any tips for reputed salvage yards or parts distributors are welcome… in Europe.
-
- Joined:
- May 13, 2018
- 3
- 1
- 0
- Location:
- Minsk, Belarus
- Vehicle:
- 2010 Prius
- Model:
- N/A
It’s weird, bcouz my the Toyota dealer exclude inverter. The dealer is checking wiring between HV battery and inverter.
I’m thinking that the main reason of this error — inverter fails. And I wanna replace it and already found inverter from Auris 2016.
let’s wait the dealer test results. -
- Joined:
- May 11, 2005
- 105,160
- 47,722
- 0
- Location:
- boston
- Vehicle:
- 2012 Prius Plug-in
- Model:
- Plug-in Base
a more specific location may help, and even in the title to grab attention of local members.
-
- Joined:
- May 13, 2018
- 3
- 1
- 0
- Location:
- Minsk, Belarus
- Vehicle:
- 2010 Prius
- Model:
- N/A
So, that was an inverter.Broken inverter was changed and error is gone. Now everything is great )
-
- Joined:
- Jul 17, 2018
- 1,618
- 531
- 3
- Location:
- SE Texas
- Vehicle:
- 2011 Nissan LEAF
- Model:
- —-USA—-
The inverter is warranted for 15 years. They can fail…… Did you get the recall letters recently?
-
Stefan Milev
Junior Member- Joined:
- Apr 27, 2017
- 1
- 1
- 0
- Location:
- Spain
- Vehicle:
- 2010 Prius
- Model:
- III
A little late for the party, but with the same error P3004-800. I swapped the inverter myself and the car is running fine.
The reason for doing it myself was that Toyota in Spain didn’t even know that the inverter fail is a common issue and there is a campaign
about it. They didn’t know what IGBT’s are and what do they do, so I decided not to lose my time with them and just repair my car as I have always done until now.
Swapping the inverter is not difficult at all. Just remember to check if the software on it is current.
Ошибка P3004 на Toyota Prius — в чем дело?
не срабатывает реле у ввп,напряжение не поступает на высоковольтный кабельу ввп,3 реле проверили рабочие,мощное сопротивление 30 ом нормальное,напряжение ввп 225в.
-
Здравствуйте. Проблема не нова. По всем признакам у вас помер инвертор, его только менять.
Барнаул
Гибридная установка автомобиля сложна и запутана для понимания рядовым пользователем. По этой причине, коды ошибок Toyota Prius многочисленны, что дополнительно усложняет процедуру поиска проблемы и ремонта.
Содержание
- 1 Toyota Prius: расшифровка ошибок
- 1.1 C1310: ошибка Приус
- 1.2 С 1378 — неисправность Приус 20
- 1.3 C1344 — поломка Prius
- 1.4 Prius: ошибка C1391
- 1.5 Приус 10: ошибка С2544
- 1.6 Prius: неисправность C2600
- 1.7 B126A — код Prius
- 1.8 Приус 20: неисправность U0100
- 1.9 U029a — поломка Приуса
- 1.10 U0293 — поломка
- 1.11 P0A0D: код неисправности Prius
- 1.12 P0A0F — код Prius
- 1.13 Поломка Приус 30: P0A7F
- 1.14 Приус: поломка P0AA6
- 1.15 Ошибка Приус 30: P0A01
- 1.16 P0A08 — поломка Приус
- 1.17 P0A09 — код
- 1.18 P0A37 — неисправность Prius 20
- 1.19 Приус 30: ошибка Р0А40 и Р0А41
- 1.20 P0A80 — ошибка Prius
- 1.21 Ошибка P0A93
- 1.22 Ошибка Р0137: Приус 20
- 1.23 P0420 — ошибка
- 1.24 Ошибка Prius 30: P0852
- 1.25 Приус 20: поломка P1116
- 1.26 Prius: ошибка P1121
- 1.27 Ошибка P181B: Prius 30
- 1.28 P3000 — ошибка Prius 11
- 1.29 P3102 — ошибка
- 1.30 P3004 131 — ошибка Приус 30
- 1.31 P3107 — неисправность Prius
- 1.32 P3190 — поломка
- 1.33 P3191 — код Prius
- 1.34 Ошибка VSC: Prius 20
- 1.35 Приус 20 — неисправность: переход в режим EV теперь недействителен
- 1.36 Приус 30 — ошибка: проверка гибридной системы
- 1.37 Prius 20: неисправность P/S
- 1.38 Приус 20: поломка HV
- 2 Как сбросить ошибки на Приусе
- 3 Итог
Далее приведены распространенные неисправности и проблемы, возникающие во время эксплуатации автомобиля.
Toyota Prius: расшифровка ошибок
Большинство кодов автомобиля выводятся на дисплее бортового компьютера. При этом, шифры самодиагностики недостаточно информативны для полноценного ремонта или обслуживания машины.
Чтобы получить более подробное описание на русском языке, следует подключить диагностический сканер. Прибор и покажет полноценный список неисправностей.
C1310: ошибка Приус
Проблема говорит, что рекуператор тормозной системы глючит. Отправляйтесь на диагностику – способность подзарядки тяговой АКБ снижена.
С 1378 — неисправность Приус 20
Поломка магистрали питания конденсатора. Обычно причина находится в отсутствии связи с модулем АБС.
C1344 — поломка Prius
Ошибка АБС. Имеется потеря давления в заднем левом колесе. Остановитесь и подкачайте покрышку. Может сбоить сенсор, что особенно актуально при езде по разбитым дорогам.
Prius: ошибка C1391
Снижена эффективность торможения. В системе присутствует потеря герметичности или неисправен усилитель. Для устранения проблемы полностью «прочешите» магистраль.
Приус 10: ошибка С2544
Быстрый разряд элемента питания ВВБ. Модуль требуется продиагностировать на наличие утечки тока.
Prius: неисправность C2600
Бортовой компьютер обнаружил потерю связи в гибридной установке. Обычно проблема заключается в перегорании предохранителей.
B126A — код Prius
Модуль блокировки двигателя работает неправильно. Выполните диагностику сети.
Приус 20: неисправность U0100
Потеря связи между блоком ДВС и электромотором. Система глючит.
U029a — поломка Приуса
Имеются окисления или повреждение контактов батареи. Помогает очистка элементов за крышкой возле педали газа.
U0293 — поломка
Потеря связи ВВБ с модулем управления гибридной установкой. Система нуждается в срочной диагностике.
P0A0D: код неисправности Prius
Ошибка ВВБ указывает на потерю контакта с модулем управления. Причиной может стать нарушение контрольной цепи устройства.
P0A0F — код Prius
Проблема – двигатель не завелся. При возникновении подобной ошибки обратитесь к квалифицированному мастеру. Неисправность связана с более весомыми неприятностями.
Поломка Приус 30: P0A7F
Типичная проблема для машин с пробегом. Указывает на критическую потерю емкости тяговой батареи. Элементы питания проблематично реанимировать и обычно их меняют на новые ячейки.
Приус: поломка P0AA6
Проблема находится в инверторе и наличии влаги. Элементы конструкции требуется диагностировать на предмет повреждений.
Ошибка Приус 30: P0A01
ДТОЖ конвертора напряжения вышел из строя или передает неправильные данные. Нужно проверить сенсор и его проводку на наличие повреждений.
P0A08 — поломка Приус
Аккумуляторная батарея АКБ износилась или повреждена.
P0A09 — код
Инвертор напряжение не активируется или работает неправильно. Необходимо проверить состояние контактов или силовых магистралей.
P0A37 — неисправность Prius 20
Поломка цепи датчика температуры электродвигателя. Тщательно осмотрите систему на наличие повреждений и протестируйте датчик.
Приус 30: ошибка Р0А40 и Р0А41
Потеря связи с элементами коробки передач. Все решается проверкой и переделкой магистралей.
P0A80 — ошибка Prius
Блок управления трансмиссией обнаружил проблему на участке гибридного БУ аккумуляторами машины. Лечится только полной диагностикой.
Ошибка P0A93
Поломка помпы гибридной установки. Устройство не пригодно к ремонту, модуль следует менять целиком.
Ошибка Р0137: Приус 20
Слишком низкое напряжение ДК1. В выхлопе присутствует слишком много кислорода. Обычно поломка связана с ухудшением контактов проводки или окислением сенсора.
P0420 — ошибка
Эффективность катализатора ниже минимального порога. Проблема актуальна для машин с большим пробегом или авто, ездящих на низкосортном топливе. В этой ситуации ставят обманку или меняют банку нейтрализатора.
Ошибка Prius 30: P0852
Подобную проблему обычно выдают датчики тормозной системы. Часто ошибки связаны с намоканием проводки или окислением контактов.
Приус 20: поломка P1116
ДТОЖ передает неправильные данные или вышел из строя. Сенсор меняют на заведомо исправный.
Prius: ошибка P1121
Реостат системы охлаждения двигателя проверяют на наличие повреждений. Клапан заело в одном положении.
Ошибка P181B: Prius 30
Ошибка гибридной установки. Проведите диагностику сетей и магистралей.
P3000 — ошибка Prius 11
Слишком низкий уровень заряда высоковольтной батареи. Долейте топливо в бак или перезагрузите БК.
P3102 — ошибка
Неисправность гибридной системы. Требуется более подробная диагностика автомобиля.
P3004 131 — ошибка Приус 30
Инвертор напряжение глючит. Замените поврежденный узел.
P3107 — неисправность Prius
Потеряна связь с подушками безопасности. Проблема находится в программном глюке оборудования – перезапуск системы должен помочь. Если ошибка не уходит — выполните полную проверку цепи.
P3190 — поломка
В топливной системе автомобиля обнаружены серьезные проблемы. Тщательно проверьте узлы, отвечающие за подачу бензина в камеру сгорания.
Проблема может указывать на неполадки зажигания смеси.
P3191 — код Prius
Запуск силовой установки затруднен. Требуется очистка дроссельной заслонки и диагностика системы зажигания.
Ошибка VSC: Prius 20
Ошибки модуля указывают, что система стабилизации авто работает неправильно или перестала откликаться на команды. Требуется детальная диагностика, при которой может появиться несколько проблем. Неприятности связаны с датчиками или поврежденной проводкой.
Приус 20 — неисправность: переход в режим EV теперь недействителен
Если с автомобилем технически проблем нет, система самостоятельно отключается при появлении следующих факторов:
- критически снизился заряд высоковольтной батареи;
- силовой АКБ перегрелся;
- превышена допустимая скорость передвижения на электротяге.
Если условия соблюдены, ищите проблему в ПО и датчиках, контролирующих работу авто в данном режиме.
Приус 30 — ошибка: проверка гибридной системы
Причинами подобных поломок наиболее часто выступают факторы.
- Износ или повреждение датчиков.
- Неполадки в проводке автомобиля.
- Проблемы с ДВС или ВВС.
Prius 20: неисправность P/S
Типичная поломка для авто, бывавших в ДТП или после замены рулевой рейки. Чувствительный ЭУР легко повредить ударами или сильной вибрацией, что также не исключено при езде по «уваленным» дорогам. Также некоторые водители сталкивались с проблемой по причине износа дорожек электроусилителя.
Приус 20: поломка HV
Модуль гибридной системы работает неправильно. Требуется более тщательная диагностика и определение конкретной ошибки. Проблема связана с повреждением проводки высоковольтной батареи.
Как сбросить ошибки на Приусе
Здесь есть несколько вариантов развития событий.
- Сброс скрепкой
Для этого потребуется закоротить контакты диагностического разъема, как показано на фото ниже.
Далее нужно включить зажигание и в течение 3 секунд быстро нажать педаль тормоза 8 раз подряд. После этого ошибки обнулятся.
- Подразумевает подключение диагностического сканера и последующий сброс при помощи стороннего оборудования. Здесь все также просто. Нужно присоединить модуль к машине и следовать инструкции изготовителя.
Также перезагрузить систему можно, отключив питание от низковольтной батареи на 10 минут. При этом, БК будет сброшен до «чистого» состояния.
Итог
Считать коды поломок Приуса недостаточно. Требуется устранить причины их появления, что проблематично для неподготовленного пользователя. При наличии дефектов рекомендуется обратиться к квалифицированному мастеру.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.